ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Внести приказ Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 19 июля 2017 года № 483 «Об утверждении Правил сертификации в сфере легкой и сверхлегкой авиации» (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативно-правовых актов за № 15633, опубликован 26 декабря 2017 года в эталонном контрольном банке нормативно-правовых актов Республики Казахстан) следующее изменение:
Правил сертификации в сфере легкой и сверхлегкой авиации, утвержденных указанным приказом изложить в новой редакции согласно приложению к настоящему приказу.

2) в течение десяти календарных дней со дня государственной регистрации настоящего приказа направление его на казахском и русском языках в Республиканское государственное предприятие на праве хозяйственного ведения «Институт законодательства и правовой информации Республики Казахстан» для официального опубликования и включения в Эталонный контрольный банк нормативных правовых актов Республики Казахстан;

«СОГЛАСОВАН»
Министерство
Цифрового развития, инноваций
и аэрокосмической промышленности
Республики Казахстан

Приложение
к приказу Министра
индустрии и инфраструктурного
развития Республики Казахстан
от «__» ______ 2019 года
Утверждены
приказом Министра
по инвестициям и развитию
Республики Казахстан
от 19 июля 2017 года № 483
Правила
сертификации в сфере легкой и сверхлегкой авиации

1. Настоящие Правила сертификации в сфере легкой и сверхлегкой авиации (далее - Правила) разработаны в соответствии с подпунктом 41-23) пункта 1 статьи 14 Закона Республики Казахстан от 15 июля 2010 года «Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации» (далее – Закон) и определяют порядок сертификации в сфере легкой и сверхлегкой авиации и сертификации экземпляра гражданского воздушного судна.

1) уполномоченная организация в сфере гражданской авиации (далее – уполномоченная организация) – акционерное общество со стопроцентным участием государства в уставном капитале, осуществляющее деятельность, направленную на обеспечение устойчивого развития отрасли гражданской авиации Республики Казахстан, безопасности полетов и авиационной безопасности;

2) заявитель – физическое или юридическое лицо, обратившееся в уполномоченную организацию в сфере гражданской авиации для получения сертификата летной годности легкой авиации, сертификата летной годности сверхлегкой авиации, удостоверение соответствия конструкции, характеристик и эксплуатационно-технической документации нормам летной годности;

6) эксплуатационно-техническая документация – документация, регламентирующая летную и техническую эксплуатацию легкого или сверхлегкого воздушного судна или экземпляра гражданского воздушного судна, включая их техническое обслуживание и ремонт, а также содержащая условия эксплуатации и эксплуатационные ограничения;

7) удостоверение соответствия конструкции, характеристик и эксплуатационно-технической документации нормам летной годности (далее - удостоверение) – документ, выданный уполномоченной организацией, удостоверяющий соответствие конструкции экземпляра гражданского воздушного судна, характеристик и эксплуатационно-технической документации нормам летной годности;

Воздушное судно, на которое выдано удостоверение соответствия конструкции, характеристик и эксплуатационно-технической документации нормам летной годности, не допускается к осуществлению коммерческих воздушных перевозок.

5. Сертификацию летной годности легкого и сверхлегкого воздушного судна, выполняющего авиационные работы и полеты в целях авиации общего назначения, а также сертификацию экземпляра гражданского воздушного судна осуществляет уполномоченная организация с привлечением некоммерческих организаций, объединяющих эксплуатантов воздушных судов.

К заявке прилагаются следующие документы:

6) электронная копия утвержденного перечня минимального оборудования, который составлен эксплуатантом при наличии основного перечня минимального оборудования или перечня отказов и неисправностей, с которыми разрешен вылет до места основного базирования согласно Руководству по летной эксплуатации (при первоначальной выдаче).
Все документы после проверки уполномоченной организацией передаются в привлеченные некоммерческие организации.

В состав технической комиссии включаются специалисты, которые соответствуют квалификационным требованиям к специалистам, предусмотренным в приложении 4 к указанным Правилам.
Экспертиза эксплуатационной документации и оценки соответствия воздушного судна НЛГ осуществляется с использованием инструктивного материала, разработанного уполномоченной организацией для государственных авиационных инспекторов (типовой программы оценки летной годности воздушного судна, утверждаемой уполномоченной организацией по форме, согласно приложению 5 к настоящим Правилам).

10. Уполномоченная организация на основании положительного заключения акта оценки о годности к эксплуатации воздушного судна, выданный технической комиссией некоммерческой организации, объединяющих эксплуатантов воздушных судов и представленных документов выдает заявителю сертификат летной годности легкого воздушного судна по форме, согласно приложению 6 к настоящим Правилам.

11. В случае их несоответствие требованиям программам технического обслуживания воздушного судна (далее – ПТО) разработанного собственником или эксплуатантом и представление не утвержденного ПТО уполномоченной организацией. При этом в срок пять рабочих дней заявителю дается мотивированный ответ в письменном виде с указанием причин отказа.
Выдача сертификата летной годности осуществляется в срок не более десяти рабочих дней со дня подачи заявки в уполномоченную организацию.

12. Сертификат летной годности легкого воздушного судна, выполняющего авиационные работы и полеты в целях авиации общего назначения, выданный на бессрочной основе, действителен при наличии акта оценки о годности к эксплуатации воздушного судна, выдаваемого некоммерческой организацией по форме, согласно приложению 6 к настоящим Правилам.

13. Повторная оценка летной годности легкого воздушного судна некоммерческой организацией проводится не позднее двенадцать месяцев с момента предыдущей оценки, эксплуатант подает заявку по форме, согласно приложению 1 к настоящим Правилам, в некоммерческую организацию, объединяющих эксплуатантов воздушных судов документы, предусмотренные пунктом 6 настоящих Правил.

14. Уполномоченная организация приостанавливает действие сертификата летной годности в случаях обнаружений несоответствий воздушного судна НЛГ гражданских воздушных судов, утвержденным приказом исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 27 марта 2015 года № 367 (зарегистрированный в Реестре государственный регистрации нормативно-правовых актов № 12038).

В случае не устранения несоответствия воздушного судна НЛГ в течение шести месяцев со дня приостановления сертификат летной годности отзывается.

К заявке прилагается электронная копия удостоверения воздушного судна сверхлегкой авиации или сертификата типа.
Документы после проверки уполномоченной организацией передаются в привлеченные некоммерческие организации.

В состав технической комиссии включаются специалисты, которые соответствуют квалификационным требованиям к специалистам, предусмотренным в приложении 4 к указанным Правилам.

21. Уполномоченная организация в течение трех рабочих дней с момента регистрации заявки передает копию заявки технической комиссии для проведения работ по экспертизе эксплуатационно-технической и оценки документации соответствия НЛГ гражданских воздушных судов. Заявитель обеспечивает членам технической комиссии беспрепятственный доступ к эксплуатационной документации и воздушному судну сверхлегкой авиации.
Техническая комиссия в течение десяти рабочих дней проводит работы по экспертизе эксплуатационной документации и оценки соответствия НЛГ воздушного судна сверхлегкой авиации.

22. По результатам проведенных работ по экспертизе эксплуатационной документации и оценке соответствия нормам летной годности воздушного судна сверхлегкой авиации техническая комиссия составляет акт оценки о годности к эксплуатации гражданских воздушных судов сверхлегкой авиации (далее – Акт оценки) в трех экземплярах по форме, согласно приложению 3 к настоящим Правилам.
Один экземпляр акта направляется в уполномоченную организацию в сфере гражданской авиации в течение десяти рабочих дней со дня получения копии заявки от уполномоченной организации, второй экземпляр – передается заявителю (эксплуатант), третий экземпляр – остается в некоммерческой организации, объединяющей эксплуатантов воздушных судов.

Выдача сертификата, отказ в выдаче сертификата летной годности воздушного судна сверхлегкой авиации производиться на основании заключения технической комиссии, изложенного в акте.

28. При обнаружении несоответствий воздушного судна сверхлегкой авиации нормам летной годности действие сертификата летной годности приостанавливается, а эксплуатация воздушного судна сверхлегкой авиации не проводятся уполномоченной организацией до устранения несоответствия воздушного судна сверхлегкой авиации нормам летной годности, о чем уполномоченная организация информирует с момента обнаружения незамедлительно эксплуатанта и орган управления воздушным движением о приостановлении сертификата летной годности.
В случае не устранения несоответствия воздушного судна НЛГ, в течение шести месяцев со дня приостановления, сертификат летной годности отзывается. Уполномоченная организация в течение 2 (двух) рабочих дней со дня принятия решения об отзыве сертификата уведомляет эксплуатанта.
Эксплуатант воздушного судна сверхлегкой авиации в 5 (пять) рабочих дней с момента его уведомления возвращает в уполномоченную организацию сертификат летной годности воздушного суда сверхлегкой авиации.

К заявке прилагаются:

Общие технические требования применяются к удостоверению легкой и сверхлегкой авиации (самолеты, вертолеты, планеры с мотором, автожиры, аэростатические воздушные суда) с максимальной взлетной массой не более 2250 кг.

В состав технической комиссии включаются специалисты, которые соответствуют квалификационным требованиям к специалистам, предусмотренным в приложении 4 к настоящим Правилам.

По окончании сертификационного обследования экспертная организация оформляет акт оценки технического состояния и определения годности к полетам экземпляра гражданского воздушного судна по форме, согласно приложению 10 к настоящим Правилам, с приложением:

Примечание: акт летно-технического обследования экземпляра гражданского воздушного судна и протокол летной экспертизы экземпляра гражданского воздушного судна составляются в двух экземплярах, один из которых выдается заявителю (эксплуатант).

33. Общий срок сертификации экземпляра гражданского воздушного судна составляет пятнадцать рабочих дней со дня регистрации заявки. В тех случаях, когда необходимо проведение дополнительного изучения или проверки, срок рассмотрения продлевается уполномоченной организацией не более чем на десять рабочих дней, о чем сообщается заявителю в течение трех рабочих дней с момента продления срока рассмотрения.

34. На основании положительного акта оценки технического состояния и определения годности к полетам экземпляра гражданского воздушного судна уполномоченная организация выдает заявителю в течение пяти рабочих дней со дня получения данного акта удостоверение по форме, согласно приложению 12 к настоящим Правилам.
В случае отрицательного акта оценки технического состояния и определения годности к полетам экземпляра гражданского воздушного судна, уполномоченная организация отказывает в выдаче удостоверения. При этом, заявителю дается мотивированный ответ в письменном виде с указанием причин отказа в течение пяти рабочих дней с момента получения данного акта.
В случае выявления несоответствий при сертификационном обследовании, заявитель составляет план корректирующих действий с указанием даты и ответственных лиц по устранению замечаний для утверждения уполномоченной организацией.
С момента утверждения уполномоченной организацией в сфере гражданской авиации плана корректирующих действий течение срока сертификации приостанавливается до устранения выявленных несоответствий.

35. Держатель удостоверения, осуществивший изменения конструкции экземпляра гражданского воздушного судна, его компонентов или эксплуатационной документации, в месячный срок извещает уполномоченную организацию об этих изменениях и предъявляет экземпляра гражданского воздушного судна для повторной сертификации.

36. За сертификацию экземпляра гражданского воздушного судна взимается сбор в порядке и размере, определяемом Кодексом Республики Казахстан от 25 декабря 2017 года «О налогах и других обязательных платежах в бюджет» (Налоговый кодекс). Сертификация осуществляется после уплаты в государственный бюджет указанного сбора.

При этом, уполномоченная организация информирует о приостановлении и прекращении действия удостоверения эксплуатанта в течение пяти рабочих дней с момента установления причин, послуживших приостановлению и прекращению действия указанного удостоверения.
Во всех указанных выше случаях держатель удостоверения надлежит сообщить и, в случае приостановления, вернуть сертификат экземпляра гражданского воздушного судна в уполномоченную организацию в течение пяти рабочих дней.

39. В случае не устранения причин, на основании которых было приостановлено действие сертификата экземпляра гражданского воздушного судна, уполномоченная организация отказывает в течение десяти рабочих дней с момента представления соответствующей заявки в возобновлении действия сертификата экземпляра гражданского воздушного судна. При этом, заявителю дается мотивированный ответ в письменном виде.

Приложение 1
к Правилам
сертификации в сфере
легкой и сверхлегкой авиации
Форма
Заявление

"__"________года за №___
Тип, бортовой №_________________________________________________
Назначение воздушного судна__________________________________________
Серийный (заводской) номер воздушного судна___________________________
Дата изготовления воздушного судна____________________________________
Наименование изготовителя___________________________________________
Государство-изготовитель_____________________________________________
Сертификат типа (или эквивалентный документ):
№ ________ дата выдачи_______________________________________________

Адрес_______________________________________________________________
Телефон:______________________Факс:________________________________
Адрес электронной почты (при ее наличии)______________________________
Если эксплуатант ВС - физическое лицо:
Фамилия, имя, отчество (при его наличии)________________________________
Если эксплуатант ВС - юридическое лицо:
Полное наименование юридического лица_______________________________
Фамилия, имя, отчество руководителя __________________________________
Фамилия, имя, отчество, телефон сотрудника, ответственного за
обеспечение взаимодействия___________________________________________

(часы) (посадки) (года)
после последнего ремонта: __________ _______________________ ________
(часы) (посадки) (года)

(часы) (посадки) (года)

Примечание:
- International Civil Aviation Organization (ICAO) – Международная организация гражданской авиации (ИКАО);
- Mean Aerodynamic Chord (MAC) - Средняя аэродинамическая хорда (САХ);
- Organization treks systems (OTS) – Система организованных треков;
- Reduced vertical separation minima (RVSM) – Система сокращенного минимума вертикального эшелонирования;
- Кг.- килограмм;
- ВС- воздушное судно;

Приложение 2
к Правилам
сертификации в сфере
легкой и сверхлегкой авиации
Форма
«Утверждаю»
Первый руководитель эксплуатанта
_______________________________
(подпись, Фамилия Имя Отчество
(при его наличии))
«__»_________ 20__ года
АКТ
проверки технического состояния и определения
годности воздушного судна к полетам
Комиссия в составе:
Председателя _________________________________________________________
(должность, Фамилия Имя Отчество (при его наличии))
Члены комиссии _______________________________________________________
(должность, Фамилия Имя Отчество (при его наличии))
"___"______________ 20 __ года произвела технический осмотр
____________________________________________________________________
(тип и назначение воздушного судна)
государственный и регистрационный знаки______________________________
серийный (заводской) номер __________________________________________

Да­та вы­пус­ка воз­душ­но­го суд­на с за­во­да
На­зна­чен­ный ре­сурс
______ __________ _____
(ча­сы) (по­сад­ки) (го­да)
На­лет с на­ча­ла экс­плу­а­та­ции
______ __________ _____
(ча­сы) (по­сад­ки) (го­да)
Ко­ли­че­ство ре­мон­тов
Да­та и ме­сто про­ве­де­ния по­след­не­го ре­мон­та, Авиа­ци­он­ный ре­монт­ный за­вод
На­лет по­сле по­след­не­го ре­мон­та
______ __________ ________
(ча­сы) (по­сад­ки) (го­да)
Оста­ток ре­сур­са до ре­мон­та
______ __________ ________
(ча­сы) (по­сад­ки) (го­да)
Меж­ре­монт­ный ре­сурс
______ __________ ________
(ча­сы) (по­сад­ки) (го­да)

Дви­га­тель/воз­душ­ный винт
1-й 2-й 3-й 4-й Вспо­мо­га­тель­но­го Си­ло­во­го Устрой­ства
Тип
За­вод­ской но­мер
На­ра­бот­ка с на­ча­ла экс­плу­а­та­ции (час)
Да­та по­след­не­го ре­мон­та
На­ра­бот­ка по­сле по­след­не­го ре­мон­та (час)
Оста­ток ре­сур­са до ре­мон­та (час)
Ко­ли­че­ство ре­мон­тов

(форма периодического Технического Обслуживания или ремонта)
______________________________о чем внесена запись в формуляр воздушного судна, двигателей и основных агрегатов
_______________________________________________________________
(дата)

____________________________________________________________________

выполнения на дату составления настоящего акта выполнены;
изменений типовой конструкции, не предусмотренных утвержденной документацией, нет.

полетам гражданского воздушного судна и возможности выдачи (продления
срока действия) Сертификата летной годности___________________________
Председатель: ________________________________________________________
(подпись, дата, Фамилия Имя Отчество (при его наличии))
Члены комиссии: _____________________________________________________
(подпись, дата, Фамилия Имя Отчество (при его наличии))
Место Печати (при его наличии)

к эксплуатации» или «Самолет (вертолет) технически не исправен и не годен к эксплуатации».
Председатель: ________________________________________________________
(подпись, дата, Фамилия Имя Отчество (при его наличии))
Члены комиссии: _____________________________________________________
(подпись, дата, Фамилия Имя Отчество (при его наличии))
Место Печати (при его наличии)

Приложение 3
к Правилам
сертификации в сфере
легкой и сверхлегкой авиации
Форма
«Утверждаю»
Первый руководитель
некоммерческой организации
____________________________
(подпись, Фамилия Имя Отчество
(при его наличии)
«__»_________ 20__ г.
АКТ
оценки о годности к эксплуатации гражданских воздушных судов
В соответствии с приказом ____________________________________________
(некоммерческая организация, объединяющая эксплуатантов воздушных
судов) от «__»_________20 __ года № ___ техническая комиссия в составе:
Эксперт технической комиссии: ________________________________________
(Фамилия Имя Отчество(при его наличии))
Проведена оценка по программе сертификации летной годности ____________
(наименование организации)
Текст Акта оценки о годности к эксплуатации гражданских воздушных судов в заключительной части акта указывается соответствие (необходимо прописывать соответствие к нормам летной годности) (несоответствие) эксплуатационной документации, в том числе программы (регламента) технического обслуживания требованиям нормативных правовых актов в сфере гражданской авиации, кто осуществляет техническое обслуживание воздушного судна, а также соответствие воздушного судна и его оборудования заявляемым видам полетов и/или авиационных работ.
Председатель: _____________________________________________________
(Фамилия Имя Отчество (при его наличии) (подпись)
Члены комиссии: _______________ ____________________________________
(Фамилия Имя Отчество (при его наличии) (подпись)
__________________________________________ ________________________
(Фамилия Имя Отчество (при его наличии) (подпись)

к Правилам
сертификации в сфере
легкой и сверхлегкой авиации
Форма
Квалификационные требования к специалистам
Для специалистов, привлекаемых для проведения сертификационного обследования ВС

Для специалистов, привлекаемых для оценки летных характеристик воздушного судна и проведения летных испытаний:

Приложение 5
к Правилам
сертификации в сфере
легкой и сверхлегкой авиации
Форма
Типовая программа оценки летной годности воздушного судна

Воздушное судно: бортовой № ____________серийный номер _______________
Эксплуатант ВС /заявитель ____________________________________________
наименование организации
Лицо представляющее ВС _____________________________________________
должность, Фамилия Имя Отчество (при его наличии)
Дата проверки (число/месяц/год) ________________________________________________
Фамилия Имя Отчество(при его наличии) должность проверяющих, основание для проверки: ____________________________________________________________________
__________________________________________________________________
Место осмотра_______________________________________________________

Ресурсы и сроки службы
На­зна­чен­ный срок служ­бы
лет
меж­ре­монт­ный срок служ­бы (до пер­во­го ре­мон­та)
Лет
На­зна­чен­ный ре­сурс
лет­ных ча­сов
меж­ре­монт­ный ре­сурс (до пер­во­го ре­мон­та)
лет­ных ча­сов
по­са­док
по­са­док
Да­та вы­пус­ка Воз­душ­ное Суд­но/ на­ча­ла экс­плу­а­та­ции (ч/м/г)
да­та край­не­го
ре­мон­та
(ч /м/г)
кол-во кап. ре­мон­тов
на­ра­бот­ка
СНЭ лет­ных ча­сов
по­са­док
ППР лет­ных ча­сов
По­са­док
Да­та край­не­го пе­ри­о­ди­че­ско­го ТО (ч/м/г)
фор­ма ТО:
вы­пол­не­на кем:
да­та край­не­го по­ле­та (ч/м/г)
На­ра­бот­ка по­сле край­ней фор­мы пе­ри­о­ди­че­ско­го ТО:
Лет­ных ча­сов по­са­док

Общие сведения _________________________________________________
Ресурсы и сроки службы
Дви­га­те­ли
дви­га­тель 1
дви­га­тель 2
дви­га­тель 3
дви­га­тель 4
ВСУ
Дан­ные
Се­рий­ный но­мер
Да­та на­ча­ла экс­плу­а­та­ции
Да­та край­не­го ре­мон­та
Ко­ли­че­ство ре­мон­тов
На­зна­чен­ный ре­сурс ч/ц
ча­сов/от­бо­ров/за­пус­ков
Меж­ре­монт­ный ре­сурс ч/ц (до 1-го ре­мон­та)
ча­сов/от­бо­ров/за­пус­ков
На­ра­бот­ка СНЭ ч/ц
На­ра­бот­ка ППР ч/ц
Фор­ма, да­та край­не­го пе­ри­о­ди­че­ско­го ТО

Ресурсы и сроки службы (воздушные винты, главный редуктор, промежуточный редуктор, хвостовой редуктор, втулка несущего винта, автомат перекоса)
Аг­ре­га­ты
Дан­ные
Се­рий­ный но­мер
Да­та на­ча­ла экс­плу­а­та­ции
Ко­ли­че­ство ре­мон­тов
Да­та край­не­го ре­мон­та
На­зна­чен­ный ре­сурс ч/ц
Меж­ре­монт­ный ре­сурс (до 1-го ре­мон­та)
На­ра­бот­ка с на­ча­ла экс­плу­а­та­ции ч/ц
На­ра­бот­ка по­сле по­след­не­го ре­мон­та ч/ц
Фор­ма, да­та край­не­го пе­ри­о­ди­че­ско­го ТО

№ п/п
Про­грам­ма про­вер­ки и про­ве­ря­е­мые эле­мен­ты
Оцен­ка со­от­вет­ствия (+/-)
Да­та про­вер­ки
Тип ВС
Экс­плу­а­тант
С/н ВС
1. Про­вер­ка до­ку­мен­та­ции ВС на ба­зе экс­плу­а­тан­та на пред­мет про­дле­ния сер­ти­фи­ка­та лет­ной год­но­сти
1.
Со­сто­я­ние и ве­де­ние фор­му­ля­ров воз­душ­но­го суд­на, дви­га­те­лей и ос­нов­ных аг­ре­га­тов (пас­пор­тов)
2.
Пол­но­та и свое­вре­мен­ность вы­пол­не­ния ТО со­глас­но утвер­жден­ной упол­но­мо­чен­ным ор­га­ном Про­грам­мы (ре­гла­мен­та) ТО. Со­сто­я­ние и ве­де­ние до­ку­мен­та­ции вы­пол­нен­но­го ТО
3.
Вы­пол­не­ние ра­зо­вых осмот­ров, Ads и со­от­вет­ству­ю­щих за­пи­сей
4.
Учет на­ра­бот­ки ре­сурс­ных ком­плек­ту­ю­щих ком­по­нен­тов, свер­ка се­рий­ных но­ме­ров (вы­бо­роч­но)
5.
До­ку­мен­та­ция по мо­ди­фи­ка­ци­ям и ре­мон­там ВС
6.
Ру­ко­вод­ство по лет­ной экс­плу­а­та­ции
ру­ко­вод­ство по тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции
про­грам­ма (ре­гла­мент) тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния
7.
Ана­лиз ра­бо­ты элек­тро­си­сте­мы ВС под на­груз­кой
2. Осмотр ВС и про­вер­ка су­до­вой до­ку­мен­та­ции
1. Ка­би­на пи­ло­тов
1.
Пе­ре­чень су­до­вой до­ку­мен­та­ции:
сви­де­тель­ство о го­су­дар­ствен­ной ре­ги­стра­ции воз­душ­но­го суд­на;
сер­ти­фи­кат лет­ной год­но­сти воз­душ­но­го суд­на лег­кой или сверх­лег­кой авиа­ции;
за­ве­рен­ная ко­пия сер­ти­фи­ка­та экс­плу­а­тан­та, сви­де­тель­ства на вы­пол­не­ние авиа­ци­он­ных ра­бот или сви­де­тель­ства на пра­во вы­пол­не­ния по­ле­тов (со все­ми при­ло­же­нию­ми);
ру­ко­вод­ство по лет­ной экс­плу­а­та­ции;
ру­ко­вод­ство по про­из­вод­ству по­ле­тов (4 ча­сти);
пе­ре­чень ми­ни­маль­но­го обо­ру­до­ва­ния;
бор­то­вой жур­нал;
дан­ные по взве­ши­ва­нию и цен­тров­ке;
дан­ные по до­пу­сти­мым вмя­ти­нам и по­вре­жде­ни­ям об­шив­ки;
спи­сок от­ло­жен­ных де­фек­тов;
фор­мы со­об­ще­ния ко­ман­ди­ра;
сер­ти­фи­кат до­пус­ка к экс­плу­а­та­ции (Certificate of Release to Service).
2.
Осмот­ри­те остек­ле­ние фо­на­ря ка­би­ны пи­ло­тов на чи­сто­ту и от­сут­ствие по­вре­жде­ний, про­ве­рить лег­кость от­кры­тия фор­то­чек (бли­сте­ров)
3.
Осмот­ри­те внеш­нее со­сто­я­ние при­бо­ров на чи­сто­ту и от­сут­ствие по­вре­жде­ний. Осмот­ри­те мар­ки­ров­ку па­не­лей АЗС
4.
Осмот­ри­те со­сто­я­ние, ис­прав­ность две­ри пи­лот­ской ка­би­ны и за­пи­ра­ю­щих устройств. На­ли­чие за­щи­ты
5.
Осмот­ри­те внеш­нее со­сто­я­ние кре­сел пи­ло­тов, про­верь­те ис­прав­ность ме­ха­низ­мов ре­гу­ли­ро­ва­ния по­ло­же­ния, на­ли­чие и ис­прав­ность по­яс­ных и пле­че­вых рем­ней без­опас­но­сти
6.
Про­верь­те об­щее со­сто­я­ние ор­га­нов управ­ле­ния.
7.
Про­верь­те на­ли­чие ава­рий­но­го обо­ру­до­ва­ния - про­ти­во­дым­ные и кис­ло­род­ные мас­ки, ава­рий­ный то­пор
8.
Про­верь­те на ме­сте ли про­ти­во­дым­ный ме­шок
9.
Про­верь­те на­ли­чие и ра­бо­то­спо­соб­ность ди­стан­ци­он­но­го управ­ле­ния зам­ком вход­ной две­ри в ка­би­ну эки­па­жа с ра­бо­че­го ме­ста каж­до­го пи­ло­та (для ВС с двух­пи­лот­ным эки­па­жем)
10.
Про­верь­те на­ли­чие:
си­сте­мы гло­баль­но­го по­зи­ци­о­ни­ро­ва­ния (GPS/FMS) и об­нов­ле­ние ба­зы дан­ных (где при­ме­ня­ет­ся);
на­ви­га­ци­он­но­го обо­ру­до­ва­ния для вы­пол­не­ния по­ле­тов в спе­ци­аль­ных зо­нах (MNPS\RVSM\PBN) (где при­ме­ня­ет­ся);
двух ком­плек­тов пи­ло­таж­но-на­ви­га­ци­он­но­го обо­ру­до­ва­ния для вы­пол­не­ния по­ле­тов по ме­тео­ми­ни­му­му 2-3 ка­те­го­рии ИКАО (где при­ме­ня­ет­ся);
обо­ру­до­ва­ния си­стем ран­не­го пре­ду­пре­жде­ния опас­но­го при­бли­же­ния зем­ли (ЕGPWS(GPWS)/CPП­ПЗ) (для ВС с сер­ти­фи­ци­ро­ван­ной мак­си­маль­ной взлет­ной мас­сой бо­лее 15 т. и бо­лее 30 пасс.);
ава­рий­но­го ра­дио­ма­я­ка (ELT) 406 MHz, 121,5 MHz (ко­ли­че­ство, ча­сто­та со­глас­но Пр 6, Ч1 п. 6.17 и Пр 10, Ч3 п. 5.1) обо­ру­до­ва­ния для по­ле­тов в рай­о­нах или по марш­ру­там, где уста­нов­лен со­от­вет­ству­ю­щий тип свя­зи (RCP) (где при­ме­ня­ет­ся)
11.
Про­верь­те на­ли­чие ин­ди­ви­ду­аль­ных спа­са­тель­ных жи­ле­тов и их срок год­но­сти (при необ­хо­ди­мо­сти)
12.
Про­верь­те на­ли­чие фо­на­ри­ков для мест чле­нов лет­но­го эки­па­жа
13.
Ана­лиз за­ре­ги­стри­ро­ван­ных по­лет­ных дан­ных в це­лях по­вы­ше­ния уров­ня без­опас­но­сти по­ле­тов
3. Са­лон
14.
Убе­ди­тесь, что име­ют­ся таб­лич­ки «Не ку­рить» на внеш­ней и внут­рен­ней сто­роне две­ри туа­ле­та
15.
Убе­ди­тесь, что име­ет­ся над­пись «Не му­со­рить» на туа­лет­ном си­де­нье
16.
Убе­ди­тесь, что де­тек­тор ды­ма уста­нов­лен.
17.
Убе­ди­тесь в на­ли­чии ав­то­ма­ти­че­ско­го ог­не­ту­ши­те­ля над му­сор­ным ба­ком
18.
Убе­ди­тесь, что все му­сор­ные ба­ки чи­стые и в них уста­нов­ле­ны па­ке­ты из несго­ра­е­мо­го ма­те­ри­а­ла
19.
На­ли­чие несго­ра­е­мой таб­лич­ки дан­ных ВС при вхо­де в са­лон са­мо­ле­та
4. Кух­ня
20.
Осмот­ри­те бу­фет­но-ку­хон­ное обо­ру­до­ва­ние убе­ди­тесь в ис­прав­но­сти элек­тро­обо­ру­до­ва­ния, сиг­на­ли­за­ции, мест по­до­гре­ва бор­то­во­го пи­та­ния
21.
Про­верь­те на­ли­чие на две­рях кух­ни кон­тей­не­ров с ава­рий­ны­ми же­ло­ба­ми и убе­ди­тесь в сво­бод­ном до­сту­пе к ним
22.
На две­рях кух­ни про­верь­те на­ли­чие тра­фа­ре­тов о по­ряд­ке их от­кры­тия.
23.
Убе­ди­тесь, что на всех ли кон­тей­не­рах по хра­не­нию про­дук­тов име­ет­ся ин­фор­ма­ция об огра­ни­че­нии по ве­су
24.
Убе­ди­тесь, что на всех кон­тей­не­рах и ко­фе-ма­ши­нах ра­бо­та­ют фик­си­ру­ю­щие зам­ки
25.
Убе­ди­тесь, что все таб­лич­ки чи­та­е­мы и на­хо­дят­ся на сво­их ме­стах
5. Пас­са­жир­ский са­лон
1.
Осмот­ри­те ин­те­рьер пас­са­жир­ско­го са­ло­на на чи­сто­ту и от­сут­ствие по­вре­жде­ний
2.
Про­верь­те: все ли ин­фор­ма­ци­он­ные таб­ло для пас­са­жи­ров на­хо­дят­ся в по­ле их зре­ния. Под­свет­ка в ра­бо­чем со­сто­я­нии
3.
Про­верь­те: на­хо­дят­ся на сво­их ме­стах таб­ло ава­рий­ных вы­хо­дов, ра­бо­та­ет ли си­сте­ма их под­свет­ки
4.
Про­верь­те: на­хо­дят­ся ли в ра­бо­чем со­сто­я­нии си­сте­мы ава­рий­но­го по­ки­да­ния ВС
5.
Про­верь­те: име­ет­ся ли сво­бод­ный до­ступ к кон­тей­не­рам с ава­рий­ны­ми же­ло­ба­ми, рас­по­ло­жен­ны­ми на две­рях
6.
Про­верь­те все ли ин­струк­ции по от­кры­тию две­рей на ме­сте и пра­виль­но про­мар­ки­ро­ва­ны
7.
Про­верь­те за­кры­тие зам­ков креп­ле­ния пас­са­жир­ских си­де­ний к по­лу
8.
Осмот­ри­те рем­ни без­опас­но­сти на пас­са­жир­ских си­де­ньях на пред­мет ком­плект­но­сти, чи­сто­ты и ис­прав­но­сти, мар­ки­ров­ки
9.
Про­верь­те пра­виль­ность рас­по­ло­же­ния си­де­ний у ава­рий­ных вы­хо­дов
10.
Убе­ди­тесь, что пе­ред ава­рий­ным вы­хо­дом на кры­ле име­ет­ся нескольз­кая часть с ука­за­те­лем на­прав­ле­ния дви­же­ния (ес­ли преду­смот­ре­но)
11.
Убе­ди­тесь, что каж­дое ра­бо­чее ме­сто борт­про­вод­ни­ка обо­ру­до­ва­но ис­прав­ны­ми по­яс­ны­ми и пле­че­вы­ми рем­ня­ми без­опас­но­сти
12.
Убе­ди­тесь, что ря­дом с каж­дым си­де­ньем борт­про­вод­ни­ка есть ава­рий­ный фо­на­рик (ес­ли преду­смот­ре­но про­из­во­ди­те­лем)
13.
Убе­ди­тесь, что пе­ре­нос­ные кис­ло­род­ные бал­ло­ны на­хо­дят­ся в уста­нов­лен­ных ме­стах и за­креп­ле­ны, ме­ста хра­не­ния про­мар­ки­ро­ва­ны. Бал­ло­ны за­ря­же­ны, про­мар­ки­ро­ва­ны, про­ве­ре­ны
14.
Убе­ди­тесь, что ог­не­ту­ши­те­ли нуж­но­го объ­е­ма и ти­па на­хо­дят­ся на ме­стах и за­креп­ле­ны. Бал­ло­ны за­ря­же­ны, про­мар­ки­ро­ва­ны, про­ве­ре­ны
15.
Убе­ди­тесь, что ком­плект пер­вой по­мо­щи и ком­плект ме­ди­цин­ских средств на­хо­дят­ся в спе­ци­аль­но от­ве­ден­ном про­мар­ки­ро­ван­ном ме­сте и оплом­би­ро­ва­ны.
16.
Убе­ди­тесь, что дверь (лю­чок) до­сту­па к окош­ку осмот­ра шас­си про­мар­ки­ро­ва­на и в ис­прав­ном со­сто­я­нии
17.
Про­верь­те на­ли­чие ин­ди­ви­ду­аль­ных спа­са­тель­ных жи­ле­тов и их срок год­но­сти (при необ­хо­ди­мо­сти)
18.
Про­верь­те на­ли­чие па­мят­ки пас­са­жи­ров
19.
Про­верь­те на­ли­чие и ра­бо­то­спо­соб­ность ава­рий­ных ог­ней "бе­гу­щая до­рож­ка" на по­лу в про­хо­де меж­ду крес­ла­ми
6. Пла­нер
1.
Осмот­ри­те фю­зе­ляж на со­сто­я­ние ла­ко­кра­соч­но­го по­кры­тия. Об­ра­ти­те вни­ма­ние на оче­вид­ные ме­ста ре­мон­та и про­верь­те до­ку­мен­та­цию на ре­монт
2.
Осмот­ри­те фю­зе­ляж на пред­мет на­не­се­ния со­от­вет­ству­ю­щей мар­ки­ров­ки мест ава­рий­но­го вскры­тия
3.
Осмот­ри­те кок на на­ли­чие тре­щин и по­вре­жде­ний ЛКП
4.
Осмот­ри­те остек­ле­ние ил­лю­ми­на­то­ров пас­са­жир­ско­го са­ло­на (гру­зо­во­го от­се­ка, кух­ни) на от­сут­ствие по­вре­жде­ний
5.
Осмот­ри­те при­ем­ни­ки ста­ти­че­ско­го и ди­на­ми­че­ско­го дав­ле­ния, ан­тен­ны на от­сут­ствие по­вре­жде­ний, мар­ки­ров­ку
6.
Про­верь­те на­ли­чие и со­сто­я­ние тех­но­ло­ги­че­ских за­глу­шек, "вым­пе­лов"
7.
Про­верь­те, за­кры­ты ли тех­но­ло­ги­че­ские па­не­ли (люч­ки), на­ли­чие мар­ки­ров­ки
8.
Осмот­ри­те за­пас­ные вы­хо­ды на на­ли­чие со­от­вет­ству­ю­щей мар­ки­ров­ки.
9.
Осмот­ри­те внеш­нее со­сто­я­ние про­блес­ко­вых (им­пульс­ных) ма­я­ков, АНО и фар на от­сут­ствие по­вре­жде­ний
7. Вер­ти­каль­ное и го­ри­зон­таль­ное опе­ре­ние
1.
Осмот­ри­те внеш­нее со­сто­я­ние ки­ля и ста­би­ли­за­то­ра, ру­ля на­прав­ле­ния и вы­со­ты, хво­сто­вой об­те­ка­тель на от­сут­ствие по­вре­жде­ний
2.
Осмот­ри­те раз­ряд­ни­ки ста­ти­сти­че­ско­го элек­три­че­ства на от­сут­ствие по­вре­жде­ний
3.
Осмот­ри­те лимб (мет­ки) уг­лов уста­нов­ки ста­би­ли­за­то­ра.
8. Пи­ло­ны
1.
Осмот­ри­те пи­ло­ны на от­сут­ствие по­вре­жде­ний
2.
Про­верь­те, за­кры­ты ли тех­но­ло­ги­че­ские па­не­ли (люч­ки), на­ли­чие мар­ки­ров­ки
9. Кры­ло
1.
Осмот­ри­те пе­ред­ние кром­ки, по­верх­но­сти и ме­ха­ни­за­цию кры­ла на от­сут­ствие по­вре­жде­ний
2.
Осмот­ри­те кры­ло на от­сут­ствие сле­дов под­те­ка­ния ГСМ
3.
Осмот­ри­те тех­но­ло­ги­че­ские люч­ки на за­кры­тие и на­ли­чие мар­ки­ров­ки
4.
Осмот­ри­те раз­ряд­ни­ки ста­ти­сти­че­ско­го элек­три­че­ства на от­сут­ствие по­вре­жде­ний
10. Гру­зо­вые от­се­ки
5.
Осмот­ри­те гру­зо­вой от­сек на от­сут­ствие по­вре­жде­ний, чи­сто­ту
6.
Про­верь­те на­ли­чие сиг­на­ли­за­то­ров ды­ма (си­сте­мы об­на­ру­же­ния воз­го­ра­ния)
7.
Про­верь­те на­ли­чие про­ти­во­по­жар­ной си­сте­мы.
8.
Осмот­ри­те лю­ки (гру­зо­вые створ­ки) на пред­мет от­сут­ствия по­вре­жде­ний, ис­прав­но­сти ме­ха­низ­мов за­пи­ра­ния и на­ли­чие со­от­вет­ству­ю­щей мар­ки­ров­ки
9.
Осмот­ри­те устрой­ства сто­по­ре­ния (фик­са­ции) и пе­ре­ме­ще­ния гру­зов, предо­хра­ни­тель­ные сет­ки на пред­мет ис­прав­но­сти и ра­бо­то­спо­соб­но­сти
10.
Осмот­ри­те та­ке­лаж­ное обо­ру­до­ва­ние на от­сут­ствие по­вре­жде­ний и ис­прав­но­сти
11.
Осмот­ри­те под­поль­ное про­стран­ство на на­ли­чие кор­ро­зии, об­щее со­сто­я­ние
11. Шас­си
12.
Осмот­ри­те со­сто­я­ние и из­нос пнев­ма­ти­ков пе­ред­ней и ос­нов­ной опор шас­си
13.
Про­верь­те по­ло­же­ние ин­ди­ка­то­ров из­но­са тор­моз­ных дис­ков
14.
На амор­ти­за­ци­он­ных стой­ках про­верь­те об­жа­тие и чи­сто­ту зер­ка­ла што­ка
15.
Про­верь­те на­ли­чие и со­от­вет­ствие за­вод­ских тра­фа­ре­тов и над­пи­сей на аг­ре­га­тах шас­си, в ни­шах пе­ред­ней и ос­нов­ной опор шас­си
16.
Осмот­ри­те ви­ди­мую часть си­сте­мы управ­ле­ния шас­си на от­сут­ствие по­вре­жде­ний, ви­ди­мых де­фек­тов.
17.
Осмот­ри­те те­леж­ки и ко­ле­са пе­ред­ней и ос­нов­ной опор шас­си на пред­мет от­сут­ствия по­вре­жде­ний.
18.
Осмот­ри­те тру­бо­про­во­ды и их креп­ле­ния на от­сут­ствие по­вре­жде­ний и те­чи ги­дро­жид­ко­сти
19.
Про­верь­те на­ли­чие, уста­нов­ку предо­хра­ни­тель­ных устройств без­опас­но­сти (вым­пе­ла)
12. Дви­га­те­ли, вспо­мо­га­тель­ная си­ло­вая уста­нов­ка
20.
Осмот­ри­те со­сто­я­ние за­глу­шек вход­но­го и вы­хлоп­но­го устройств на пред­мет от­сут­ствия по­вре­жде­ний и со­от­вет­ству­ю­щей мар­ки­ров­ки.
21.
Осмот­ри­те ка­по­ты на от­сут­ствие по­вре­жде­ний, за­кры­тия зам­ков, от­сут­ствия сле­дов ГСМ
22.
Вскрой­те ка­по­ты дви­га­те­лей, ВСУ и осмот­ри­те под­ка­пот­ное про­стран­ство на от­сут­ствие сле­дов ГСМ, по­сто­рон­них пред­ме­тов
23.
Осмот­ри­те со­сто­я­ние креп­ле­ния тру­бо­про­во­дов, ком­му­ни­ка­ций си­стем дви­га­те­ля, ВСУ на от­сут­ствие по­вре­жде­ний, те­чи топ­ли­ва, мас­ла
24.
Осмот­ри­те вы­хлоп­ное устрой­ство на от­сут­ствие по­сто­рон­них пред­ме­тов, по­вре­жде­ний и тре­щин, сле­дов ГСМ
25.
Осмот­ри­те ре­вер­сив­ные устрой­ства на от­сут­ствие по­вре­жде­ний (при на­ли­чии)
13. Хво­сто­вая и кон­це­вая бал­ки вер­то­ле­та
26.
Осмот­ри­те внеш­нее со­сто­я­ние хво­сто­вой и кон­це­вой бал­ки на от­сут­ствие по­вре­жде­ний и на­ли­чие мест ре­мон­та
27.
Осмот­ри­те об­щее со­сто­я­ние ла­ко­кра­соч­но­го по­кры­тия хво­сто­вой и кон­це­вой бал­ки
28.
Осмот­ри­те со­сто­я­ние ста­би­ли­за­то­ра (при на­ли­чии) на пред­мет по­вре­жде­ний
14. Вер­то­лет. Ло­па­сти несу­ще­го вин­та
1.
Осмот­ри­те пе­ред­ние кром­ки ло­па­стей несу­ще­го вин­та на на­ли­чие по­вре­жде­ний. Осмот­ри­те на­гре­ва­тель­ные эле­мен­ты ло­па­стей несу­ще­го вин­та
2.
Осмот­ри­те за­кон­цов­ки ло­па­стей несу­ще­го вин­та на на­ли­чие по­вре­жде­ний, ис­прав­ность аэро­на­ви­га­ци­он­ных ог­ней
3.
На ло­па­стях несу­ще­го вин­та осмот­ри­те со­сто­я­ние трим­ме­ров (при на­ли­чии)
4.
На ло­па­стях несу­ще­го вин­та осмот­ри­те со­сто­я­ние от­се­ков, ме­ста их со­еди­не­ния, а та­к­же си­сте­му сиг­на­ли­за­ции дав­ле­ния ло­па­стей (при на­ли­чии)
15. Глав­ный ре­дук­тор. Хво­сто­вой и про­ме­жу­точ­ный ре­дук­то­ры
5.
Осмот­ри­те глав­ный ре­дук­тор, хво­сто­вой и про­ме­жу­точ­ный ре­дук­то­ра на пред­мет от­сут­ствия по­вре­жде­ний, со­сто­я­ние их креп­ле­ния
6.
Осмот­ри­те гид­ро­от­сек глав­но­го ре­дук­то­ра на от­сут­ствие по­вре­жде­ний, те­чи ги­дро­жид­ко­сти
16. Ав­то­мат пе­ре­ко­са, втул­ка несу­ще­го вин­та
7.
Осмот­ри­те со­сто­я­ние ав­то­ма­та пе­ре­ко­са на от­сут­ствие по­вре­жде­ний
8.
Осмот­ри­те со­сто­я­ние втул­ки несу­ще­го вин­та, го­ри­зон­таль­ных и вер­ти­каль­ных шар­ни­ров на от­сут­ствие по­вре­жде­ний и те­чи ги­дро­жид­ко­сти
17. Ру­ле­вой винт
9.
Осмот­ри­те со­сто­я­ние ру­ле­во­го вин­та на на­ли­чие по­вре­жде­ний на ло­па­стях и втул­ке
10.
Про­верь­те плав­ность от­кло­не­ний ло­па­стей ру­ле­во­го вин­та в вер­ти­каль­ной плос­ко­сти
Примечание:
- (*) не обязательно для данного эксплуатанта;
- К настоящему приложению прилагается перечень несоответствий
на____листе (листах).
Проверяющие: _____________________________________________________
__________________________________________________________________
(подпись, Фамилия Имя Отчество (при его наличии)
ОЗНАКОМЛЕН:
Руководитель эксплуатанта: __________________________________________
(подпись) Фамилия Имя Отчество (при его наличии)
Дата проведения оценки: ____ _______________ 20 года
Перечень несоответствий к Программе сертификации летной годности воздушного судна тип, №
№ по­зи­ции несо­от­вет­ствия к Про­грам­ме сер­ти­фи­ка­ции лет­ной год­но­сти воз­душ­но­го суд­на
Ха­рак­тер несо­от­вет­ствия
При­ме­ча­ние
Проверяющие: ______________________________________________________
____________________________________________________________________
(подпись, Фамилия Имя Отчество (при его наличии)
ОЗНАКОМЛЕН:
Руководитель эксплуатанта: ___________________________________________
(подпись) Фамилия Имя Отчество (при его наличии)
Дата проведения оценки: ____ _______________ 20 года
Примечание:
- (ч/м/г) – часы/месяцы/годы
- СНЭ – с начало эксплуатации
- ППР – после последнего ремонта
- ТО – техническое обслуживания
- АНО – аэронавигационные огни
- ЛКП – лакокрасочные покрытия
- ВСУ – вспомогательное силовая установка
- ГСМ – горюче-смазочные материалы
- АЗС – автомат защиты сетей
- Certificate of Release to Service (CRS) - сертификат допуска к эксплуатации
- Airworthiness directives (Ads) – директивы по летной годности
- GPS – система глобального позиционирования
- ELT – авариный радиомаяк
- Reduced vertical separation minima (RVSM) – Система сокращенного минимума вертикального эшелонирования;
- ВС- воздушное судно;

Приложение 6
к Правилам
сертификации в сфере
легкой и сверхлегкой авиации
Форма
СЕРТИФИКАТ ЛЕТНОЙ ГОДНОСТИ
CERTIFICATE OF AIRWORTHINESS
1. На­ци­о­наль­ный и ре­ги­стра­ци­он­ный зна­ки
Nationality and registration marks
2. Из­го­то­ви­тель и обо­зна­че­ние воз­душ­но­го суд­на из­го­то­ви­те­лем
Manufacturer and manufacturer’s designation of aircraft
3. Се­рий­ный (за­вод­ской) но­мер
Aircraft serial number

Aircraft category:_________________________

воздушных судов Республики Казахстан за № ______ от ________20___ г.
The aircraft is included into State Register of Civil Aircrafts of the Republic of
Kazakhstan under No. ____ dated______________

Aircraft has been permitted to the flight according to the ICAO ___ category.

7. Настоящий сертификат выдан в соответствии с законодательством Республики Казахстан и относится к вышеупомянутому воздушному судну, которое считается годным к полетам, при условии, что его техническое обслуживание и эксплуатация соответствует вышеуказанному и установленным эксплуатационным ограничениям.
This certificate has been issued for the above-mentioned aircraft in accordance with the Legislation of the Republic of Kazakhstan of the above-mentioned aircraft which is considered to be airworthy when maintained and operated in accordance with the foregoing and the pertinent operating limitations.

Certificate of Airworthiness is valid upon current airworthiness review report is valid.

Certificate of Airworthiness is valid unless revoked by civil aviation authorized organization.
Служащий уполномоченной организации либо лица, им уполномоченного
Employee authorized organization or Employee authorized by him
Дата выдачи:
Date of issue:

Приложение 7
к Правилам
сертификации в сфере
легкой и сверхлегкой авиации
Форма
Заявка

сверхлегкой авиации, занесенного в реестр « ___» ________ ______ г.
№______________:
Тип_________________________________________________________________
Назначение воздушного судна________________________________________

№ ______ дата выдачи________________________________________________

(ИИН)____________________________________________

Фамилия, имя, отчество ________________________________________

Полное наименование организации _____________________________________
Фамилия, имя, отчество руководителя ___________________________________

начала эксплуатации: _______ час. _______ пос. _______ лет
после последнего ремонта: _______ час. _______ пос. _______ лет

Место Печати (при наличии) ______________________________________
(должность)

Приложение 8
к Правилам
сертификации в сфере
легкой и сверхлегкой авиации
Форма
СЕРТИФИКАТ ЛЕТНОЙ ГОДНОСТИ
ВОЗДУШНОГО СУДНА СВЕРХЛЕГКОЙ АВИАЦИИ
№
1. На­ци­о­наль­ный и ре­ги­стра­ци­он­ный зна­ки
2. Из­го­то­ви­тель и обо­зна­че­ние воз­душ­но­го суд­на из­го­то­ви­те­лем
3. Се­рий­ный (за­вод­ской) но­мер
4. Воздушное судно внесено в Государственный реестр гражданских воздушных судов Республики Казахстан за № ____ от ________________.
5. Данное воздушное судно считается годным к полетам, если оно содержится и эксплуатируется в соответствии с установленными эксплуатационными ограничениями.
6. Вес конструкции (масса/кг)_________________________________
7. Центровка % ________________________________________
Дата выдачи «____» _______________20___ год
Место Печати (при наличии)
Служащий уполномоченной
организации в сфере гражданской авиации
_____________ __________________________________
(подпись) Фамилия Имя Отчество (при наличии)
Дата выдачи:

Приложение 9
к Правилам
сертификации в сфере
легкой и сверхлегкой авиации
Форма
Руководителю
уполномоченной организации
Заявление
на сертификацию экземпляра гражданского воздушного судна
Прошу провести сертификацию экземпляра гражданского воздушного судна
___________________________________________________________________
(наименование экземпляра гражданского воздушного судна)
которое принадлежит ________________________________________________
(владелец экземпляра гражданского воздушного судна)
Адрес и телефон ____________________________________________________
Сообщаю основные сведения о воздушном судне:
Вид воздушного судна _______________________________________________
(самолет, вертолет, планер, аэростатическое воздушное судно)
Использованная конструкторская документация _________________________
(собственный проект, готовая конструкторская документация, имеющая
прототип, восстановленное воздушное судно и др.)
Построено в условиях _______________________________________________
(индивидуально, в техническом клубе, на заводе)
Назначение экземпляра гражданского воздушного судна___________________
Ожидаемые условия эксплуатации _____________________________________
Я отвечаю за достоверность представленных сведений в порядке,
установленном законодательством Республики Казахстан.
Мне неизвестны факты, которые свидетельствовали бы о том, что
заявляемое для экспертизы ВС не могло бы соответствовать
предъявляемым к нему требованиям.
Заявитель _______________________/________________________________________/
Место Печати (при наличии) подпись Фамилия Имя Отчество (при наличии)
«__» __________ 20__ г.

Приложение 10
к Правилам
сертификации в сфере
легкой и сверхлегкой авиации
Форма
АКТ
оценки технического состояния и определения годности к
полетам экземпляра гражданского воздушного судна
В соответствии с приказом_____________________________________
от «___» ___________ 20_____ года № __________________ комиссией в
составе:
Председатель: ___________________________________________________
(Фамилия Имя Отчество (при наличии) должность)
Члены комиссии: _____________________________________________________
(Фамилия Имя Отчество (при наличии) должность)
____________________________________________________________________ (Фамилия Имя Отчество должность)
Проведена оценка по программе сертификации летной годности
___________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________ (наименование организации)
Текст акта оценки о годности к эксплуатации гражданских воздушных судов
В заключительной части акта указывается соответствие (несоответствие)
эксплуатационной документации, воздушного судна и его оборудования установленным требованиям к экземпляру воздушного гражданского судна и нормативным правовым актам Республики Казахстан в сфере гражданской авиации, заявляемым видам полетов.
Председатель: _______________________________________________________
(Фамилия Имя Отчество(при наличии)) (подпись)
Члены комиссии: _____________________________________________________
(Фамилия Имя Отчество(при наличии)) (подпись)
____________________________________________________________________
(Фамилия Имя Отчество(при наличии)) (подпись)
С актом ознакомлен:
Руководитель организации ____________________________________________
(Фамилия Имя Отчество(при наличии)) (подпись)

Приложение 11
к Правилам
сертификации в сфере
легкой и сверхлегкой авиации
Форма
КАРТА ДАННЫХ
(для единичного экземпляра гражданского воздушного судна и
единичного экземпляра аэростатического воздушного судна)
Настоящая карта данных является неотъемлемой частью удостоверения
соответствия № _____ и содержит основные эксплуатационные ограничения
и характеристики единичного экземпляра гражданского воздушного судна
_____________________________________________________________________
(самолет, вертолет, автожир и его наименование)

Руководитель организации, проводившей обследование ЭГВС
__________/________________________________________________________/
Подпись     Фамилия Имя Отчество (при наличии)
Место Печати (при наличии) «___» ___________ 20__ г.

Приложение 12
к Правилам
сертификации в сфере
легкой и сверхлегкой авиации
Форма
УДОСТОВЕРЕНИЕ СООТВЕТСТВИЯ ЭКЗЕМПЛЯРА ГРАЖДАНСКОГО
ВОЗДУШНОГО СУДНА НОРМАМ ЛЕТНОЙ ГОДНОСТИ
№ ____
Экземпляр гражданского воздушного судна ___________________________
(самолет, вертолет, автожир, аэростатическое воздушное судно и др., его
назначение) идентификационный № _____________________________________,
соответствует установленным требованиям к экземпляру гражданского
воздушного судна.
Основные эксплуатационные ограничения и характеристики единичного
экземпляра гражданского воздушного судна _______________________________
(самолет, вертолет, автожир, аэростатическое воздушное судно и др., его
назначение) содержатся в карте данных, которая является неотъемлемой частью
настоящего удостоверение (экземпляра) соответствия конструкции, характеристик
и эксплуатационно-технической документации нормам летной годности.
Место Печати Служащий уполномоченной организации ___________________
(подпись) Фамилия Имя Отчество (при наличии)
Дата вступления в силу удостоверение (экземпляра) соответствия конструкции,
характеристик и эксплуатационно-технической документации нормам летной
годности: «____»_______20__год