О региональной Программе развития автомобильных дорог местного значения на 2001-2005 годы и плане мероприятий по ее выполнению Күшін жойған

Батыс Қазақстан облысы бойынша жергілікті маңызы бар автомобиль жолдарын дамытудың 2001-2005 жылдарға арналған аймақтық бағдарламасы және оны орындаудың іс-шаралары туралы 📌 Ескерту. Күші жойылды - Батыс Қазақстан облыстық мәслихатының 29.05.2004 № 8-4 шешімімен. «Қазақстан Республикасындағы жергілікті мемлекеттік басқару туралы» 2001 жылғы 23 қаңтардағы № 148-2 Заңының 6 бабына, Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2001 жылғы 29 мамырдағы № 726 «Қазақстан Республикасының автожол саласын дамытудың 2001-2008 жылдарғa арналған тұжырымдамасы туралы» және «Қазақстан Республикасында Бағдарламаларды әзірлеудің ережесін бекіту туралы» 2000 жылғы 25 мамырдағы № 789 қаулыларына сәйкес облыстық мәслихат шешім етті: Батыс Қазақстан облысы бойынша жергілікті маңызы бар автомобиль жолдарын дамытудың 2001-2005 жылдарға арналған аймақтық бағдарламасы және оны орындаудың іс-шаралары бекітілсін (жалғанады).

Облыстық мәслихаттың 2002 жылғы 21 желтоқсандағы № 28-3 шешіміне қосымша Батыс Қазақстан облысы бойынша жергілікті маңызы бар автомобиль жолдарын дамытудың 2001-2005 жылдарға арналған аймақтық бағдарламасы

1. Бағдарламаның паспорты Атауы Батыс Қазақстан облысы бойынша жергілікті маңызы бар автомобиль жолдарын дамытудың 2001-2005 жылдарға арналған аймақтық бағдарламасы Әзірлеудің негізі Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2001 жылғы 29 мамырдағы N 726 "Қазақстан Республикасының автожол саласын дамытудың 2001-2008 жылдарға арналған тұжырымдамасы туралы" қаулысы Негізгі әзірлеуші Облыстық тұрғын үй-коммуналдық, жол шаруашылығы және көлік басқармасы Мақсаты 2005 жылғы кезеңге дейін автомобиль жолдары саласының мемлекеттік даму саясатының жүзеге асырылуын анықтау Міндеттері Жергілікті маңызы бар автомобиль жолдарын жөндеу жұмысы бойынша көлемдерін және негізгі маршруттарды анықтау; Автомобиль жолдарын қаржыландыру жүйесін жетілдіру және бөлінетін ресурстардың тиімді пайдалануын көтеру; Автомобиль саласында қызмет көрсетудің нормативтік, құқықтық базасын жетілдіру, қоршаған ортаны қорғау және жол бойындағы қызмет көрсету деңгейін, жүру қауіпсіздігін, жол жұмыстарының сапасын көтеру, прогрессивтік технологияларды енгізу бойынша шаралар кешенін орындау Бағдарламаны жүзеге асырудың негізгі бағыттары Жүктасымалдау бағыттарындағы автомобиль жолдарының бұзылған жол телімдерін қалпына келтіру, апатты көпірлерді қайта салу, негізгі бағыттарда жол салу, жолдарды алдын алу ағымдағы жөндеу, сондай-ақ жазғы-қысқы күтім жағдайы бойынша жұмыс көлемдерін ұлғайту; жол жұмыстарына тапсырысты конкурс арқылы өткізу, баға белгілеуді жетілдіру және жол жағдайы диагностикасының деңгейін көтеру негізінде қаражаттарды барынша тиімді жұмсау; автомобиль жолдарын күтуде, жөндеуде және жолдар құрылысында материалдарды, механизмдерді, прогрессивтік технологияларды енгізу; жөндеу-құрылыс жұмыстарының сапасын бақылау жүйесін жетілдіру; қоршаған ортаны сақтау, жол жүру қауіпсіздігін жоғарылату, жол бойындағы қызмет көрсетуді дамыту; Әлем іс-тәжірибесіне сәйкес облыстық жол шаруашылығы қызметінің нормативтік құқықтық базасын жетілдіру Қаржыландыру көздері және көлемдері ҚЫҰ-дың және жергілікті бюджеттің қаражаттары Жергілікті маңызы бар автомобиль жолдары желілерінің дамуына 2001-2005 жылдарға арналған шығын сомасы 5105 млн. теңге құрайды Күтілетін нәтижелер Бағдарламаның орындалуы мүмкіндік етеді: жергілікті маңызы бар автомобиль жолдарын пайдалану жағдайын 13,4 пайызға жақсарту және жергілікті маңызы бар автомобиль жолдарының 567 шақырымын жөндеу, қалпына келтіру, салу, осы жұмыстар арқылы бұзылған жамылғылы автомобиль жолдарының барлық телімдерін қалпына келтіру; қазіргі жағдайларда жол саласы қызметінің негізгі принциптерін анықтайтын нормативтік, құқықтық құжаттарды әзірлеу; жол кешені қызметінің сапалы деңгейін жоғарылату; өнімнің көліктік өзіндік құнын арзандату; автокөліктің жұмысына байланысты зиянды заттардың тастандысын азайту

2. Кіріспе Бағдарлама Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2002 жылғы 29 мамырдағы №729 қаулысымен бекітілген 2001-2008 жылдарға арналған Қазақстан Республикасының автомобиль жолдары саласының даму тұжырымдамасына сәйкес, сондай-ақ Батыс Қазақстан облысы бойынша жергілікті маңызы бар автомобиль жолдары саласындағы 2030 жылғы кезеңге дейін Қазақстан Республикасы даму стратегиясымен анықталған басымдылығы есебімен әзірленген. 2001-2005 жылдар кезеңінде бағдарламада апатты көпірлерді жөндеу және жергілікті маңызы бар автомобиль жолдарының техникалық жағдайын қалпына келтіру бойынша түбегейлі шаралар ескеріледі. Жол саласының нормативтік құқықтық және қаржы базасын жетілдіру және бюджеттен қаржыландыру көлемдерін ұлғайту бойынша алға қойылған міндеттердің деңгейі мемлекеттің тікелей қатысуын талап етеді. Мәселенің көпқырлылығы, саладағы өзгертулердің көп болуы Батыс Қазақстан облысы бойынша жергілікті маңызы бар автомобиль жолдары желісінің дамуы және сақталуы жөніндегі тізбекті мемлекеттік саясаттың қажеттілігін куәландырады.

3. Түйінді мәселелердің жай-күйін талдау. Автомобиль жолдары облыс экономикасында Автомобиль жолдары (бұдан әрі - а/ж) - облыстың көліктік қатынас кешенінің маңызды элементтерінің бірі, оның тұрақты дамуы және тиімді қызмет жасауы тұрғындардың жағдайларын жақсарту және өмір деңгейін жоғарылатуға әкелетін, экономиканы көтеретін қазіргі жағдайда маңызды фактор болып саналады. Темір жолдарының және су жолдарының төмен тығыздығымен салыстырғанда автомобиль жолдары облыста негізгі қатынас құралы болып саналады, сол арқылы тауарлар,құрылыс және аграрлық өнеркәсіптік жүктер түседі, өнімдер әкетіледі, жолаушылық тасымалдар жүзеге асырылады. Нарықтық жағдайда жүктер жеткізудің шапшаңдатылуы және олардың сақталуы аса маңызды факторлар болып саналады өнеркәсіптік және ауыл шаруашылық өндірісінің, шағын және орта бизнестің дамуымен, облыс аралығында тасымалдар көбейіп, сондай-ақ Ресей Федерациясымен байланыс жақсарды. Автомобиль жолдарының техникалық деңгейі төмен, кейбір көпірлердің апаттылығы себептерінен автомобильдердің жылдамдық мүмкіншіліктері іске асырылмайды. Жағармайдың шығыны 1,3-1,5 есе көп. Жылжымалы құрамға қызмет көрсету және жөндеу шығыны 2,5-3,1 есе көтерілген, автомобильдердің қызмет мерзімі 20- 28 пайызға қысқартылады. Осының барлығы көлік шығындарын,тауарлар құнын, кәсіпорындар мен тұрғындарға арналған жұмыстар мен қызмет көрсетулерді ұлғайтады. Автомобиль жолдарының қанағаттанусыз жағдайынан экономикалық залал миллиардталған теңгемен бағаланады. Іс-тәжірибесінің көрсетуі бойынша өндірістің 1 пайыз өсімі құрылыс және аграрлық өнеркәсіптік кешенде тасымал көлемдерінің 1,5-1,7 пайызға өсімін көрсетеді. Жол жағдайының сипаттамасы Батыс Қазақстан облысы бойынша жергілікті маңызы бар автомобиль жолдарының жалпы ұзынғы 4225 шақырым құрайды (№1 қосымша) Соның ішінде:

1. қатты жамылғылы автомобиль жолдары 3441 ш. Олардың ішінде - Асфальт-бетонды 110 ш. - Қара шағылтасты 847 ш. - қиыршықтасты 2484 ш.

2. Топырақты автомобиль жолдары 784 ш. Олардың ішінде - пішінделген 665 ш. - табиғи 119 ш. Жергілікті маңызы бар автомобиль жолдарының құрамында 49 көпірлі өткелдер - жалпы қашықтығы 2953,56 п.м. және 1066 шт. суқұбырлар - жалпы қашықтығы 15710,19 п.м. (№2 қосымша). Жергілікті маңызы бар автомобиль жолдары коммуналдық меншік болып саналады. Облыс аумағын автомобиль жолдарымен қамту деңгейі 0,03 ш/кв.ш. құрайды. Соңғы кезде облыста автомобиль жолдары, көпірлер салынбайды, жөнделмейді. Қиыршықтас-шағылтас жамылғысын орташа жөндеу бойынша нормативтік жөндеу аралығының мерзімі - 2 жыл, қара шағылтас жамылғысы және қара қиыршықтас жамылғысы бойынша 3 жыл. Жөндеу аралығы мерзімінің бұзылуына байланысты автомобиль жолдарының ақаулықсыз күтім жағдайының кешен көрсеткіштері 47,2 пайыздан 20,98 пайызға дейін төмендеді. 2000 жылы жүргізілген облыстың жергілікті маңызы бар жолдарын зерттеу нәтижесі бойынша қазіргі уақытта 2180 ш. (51,6 пайыз) автомобиль жолдарының қирау сатысында болуы анықталды (күрделі жөндеуді талап етеді). 49 көпірлердің 25-і қанағатсыз жағдайда, олардың пайдалану мерзімі 25 жылдан астам. 49 көпірлердің 31-і (63 пайыз) көпір жүру бөлігінің габариті және жүккөтергіштігі бойынша құрылыс нормалары және ережелері (бұдан әрі ҚНжЕ) талаптарына сәйкес келмейді 1066 суқұбырдан 555 (52 пайыз) канағаттанусыз жағдайда(толық бұзылғандары бар) және күрделі жөндеуді немесе қалпына келтіруді талап етеді. Саланың негізгі техникалық мәселесі - жол жамылғыларының көтергіштік қабілетінің прогрессивтік ысырабы. Облыс жолдарының көбі 60-шы-80-шы жылдары автомобиль осіне 6 тоннадан көп емес жүктеме белгіленген кезеңдегі нормативтік талаптары бойынша жобаланып салынды. Бүгінгі күнде оське жүктеме 10 тоннаға дейін жетіп отыр.

4. Бағдарламаның мақсаты мен міндеттері 2001-2005 жылдарда орташа жедел перспективасына жол саласының дамуы аз шығынмен жүктер тасымалдауды және жолаушыларды қамтамасыз ететін,экономика және қоғам субъектілеріне қолжетерлік, облыстың автомобиль жолдарының тиімді жүйесін құрудың негізгі бөлігі болып саналады. 2001-2005 жылдарға арналған бағдарлама мақсаты - жол саласының мемлекеттік даму саясатының басымдығын анықтау. Осы кезеңдегі міндеттер анықталды: жергілікті маңызы бар автомобиль жолдарының жүйесін жетілдіру бойынша жұмыс көлемдерін және негізгі маршруттарды анықтау; бөлінетін ресурстарды тиімді пайдалануды жоғарылату, автомобиль жолдарын басқару және қаржыландыру жүйесін жетілдіру; қоршаған ортаны сақтауды, жол бойындағы автосервис деңгейін, жол жүру қауіпсіздігін және жол жұмыстарының сапасын көтеру, прогрессивтік технологиялар енгізу бойынша шаралар кешенін орындау; жол саласы жұмысының нормативтік құқықтық базасын жетілдіру.

5. Бағдарламаның іске асыру механизмдері және негізгі бағыттары Жергілікті маңызы бар автомобиль жолдарының жүйесін жетілдіру бойынша жұмыс көлемдері және басымдық бағыттары Бар ресурстардың шоғырлануын қамтамасыз етуге қажетті басымдық бағыттары анықталды: өткен кезеңде басталған нысаналарды қалпына келтіру мен құруды бітіру; шаруашылықаралық,ауданаралық, облысаралық көліктік байланыстарды қамтамасыз ететін жүктасымалдылығы нашар бағыттардағы бұзылған телімдерді күрделі жөндеу және қалпына келтіру; апатты көпірлерді жөндеу; перспективалық бағыттардағы кейбір жол телімдерінің салынуы; автомобиль жолдарының қысқы мерзімде күту бойынша және алдын алу профилактикалық жөндеу жұмыстарын көбейту. Облыс бойынша жергілікті маңызы бар автомобиль жолдары жүйесін дамытудың 2001-2005 жылдарға арналған бағдарламасының жүзеге асыру құны 5105 млн. теңге құрайды, сонымен қатар жергілікті бюджеттен 4880 млн. теңге, ҚЫҰ - 225 млн. теңге. Облыстың барлық аумақтарында осы бағдарламамен анықталған негізгі шаралар осы қаражат есебінен іске асырылады. Батыс Қазақстан облысы бойынша жергілікті маңызы бар автомобиль жолдары жүйесі дамуының 2001-2005 жылдарға арналған негізгі көрсеткіштері (№3 қосымша) Батыс Қазақстан облысының 512 елді мекендерінің тек 171-нде қатты жамылғылы жолдар бар. Алты аудан орталықтары, атап айтқанда: Казталов, Жаңақала, Сайхын, Жәнібек, Қаратөбе, Шыңғырлау аудандары облыс орталығымен қара жамылғылы жолдармен қосылмаған. 2001-2005 жылдары көзделді: асфальт-бетонды және қарашағылтасты жамылғылы автомобиль жолдарының бұзылуын болдырмау мақсатында 350 шақырым жамылғыны кедір-бұдырлық өңдеумен (бұдан әрі КБӨ) бірге жөндеу, қалпына келтіру жұмыстарын жүргізу; қатты жамылғылы жолдар бар барлық аудан орталықтарының аралықтарында автомобиль арқылы қатынасты қамтамасыз ету; жалпы қашықтығы 217 ш. қиыршықтас-шағылтас жамылғысымен жолдарды қалпына келтіруді қамтамасыз ету; 11 шт. суқұбырларды МЕСТ-тің және ҚНжЕ-нің талабына сәйкес келтіру; жол жағдайларын халықаралық нормаларға сәйкес келтіру: аялдама павильондарын жасау, жол белгілерін және көрсеткілерді қалпына келтіру, жөндеу және демалу үшін алаңдарды жабдықтау. Көрсетілген шаралардың жүзеге асырылуымен қатар және көлік ағынының қарқындылығы есебімен келесі басымдық бағыттары анықталды (республикалық маңызы бар жолдар кешенінде): 1. Орал-Ақсай-Шыңғырлау-Лубенка-Жымпиты-Орал 2. Орал-Кирсаново 3. Орал-Тасқала-Шильная Балка-Богатырев-Мирон-Казталов- Жалпақтал-Чапаев-Орал 4. Чапаев-Жаңақала Бисен-Униге-Казталов (Сайхын ауылына және Жәнібек ауылына кіру жолдары) Қойылған шаралардың нәтижесінде келесі жұмыс көлемдері орындалады (№4 қосымша): 1. Күрделі жөндеу бойынша көпірдің 47,1 п.м 2. Орташа жөндеу бойынша 567 ш. 3. құбырлар жөндеу 11 шт. Барлығы 567 шақырым жергілікті маңызы бар автомобиль жолдарының техникалық жағдайы жақсарады. Жол жамылғысы қызметінің аудан аралығы мерзімі бойынша қажеттіліктен көрсетілген жол жөндеу көлемдері 12 пайыз құрайды. Облыс бойынша жергілікті маңызы бар автомобиль жолдарының техникалық пайдалану көрсеткіштерін қалпына келтіру үшін осы жұмыстар бірінші кезекте. Бөлінетін нәтижелерді тиімді пайдалануды жоғарылату автомобиль жолдарын басқару және қаржыландыру жүйесін жетілдіру 2002-2004 жылдарда ресурстарды жоспарлау, оңтайлы бөлу, көпірлердің және жолдардың көлікті пайдалану жағдайын болжау және күйін анықтау жүйесін іске кірістіру және ескеру. Жергілікті атқару органдарының көлік және байланыс министрлігімен үйлестіру жол жүйесінің қызмет етуі бойынша міндеттерді тиімді шешуге мүмкіндік береді. Осы әрекеттестік мына жолмен жүзеге асырылуы керек: автомобиль жолдарын дамытудың аймақтық бағдарламасын бірлесіп әзірлеуге қатысу; жол шаруашылығының нормативтік және құқықтық базасын әзірлеу; жергілікті маңызы бар автомобиль жолдарын салу (қайта салу) туралы шешімдерді үйлестіру; автомобиль жолдарын жөндеумен және күтумен айналысатын жол профилі мамандарының біліктіліктерін жетілдіру бойынша бірлескен шараларды іске асыру және әзірлеу. Ресурстарды тиімді пайдалануды жоғарылату мақсатында жол жұмыстарының құнын төмендететін, озат технологиялар және жаңа техника енгізу есебінен автомобиль жолдарын жөндеуге, күтуге, салуға нормалар және бағаламаларды қайта жасау көзделеді. Қаржыландыру көздері және қажетті ресурстар Алдындағы бөлімде көрсетілген жергілікті маңызы бар автомобиль жолдары жүйесінің дамуы бойынша шаралар сәйкес келетін жергілікті бюджет бағдарламалары бойынша жүзеге асырылады. 2003-2005 жылдарға арналған шаралар жүзеге асыру үшін қажетті бюджеттік қаражат көлемі сәйкесті жылына байланысты жергілікті бюджет жобасын жасау және әзірлеумен қатар нақтыланады. Бағдарламаны іске асырудан күтілетін нәтиже Бес жыл ішінде автомобиль жолдарының техникалық пайдалану жағдайын жақсартатын және бұзылған жамылғылы телімдерді қалпына келтіретін 567 ш. жергілікті маңызы бар автомобиль жолдарын орташа жөндеу бойынша жұмыстар орындалады.қазіргі жағдайдағы жол саласы қызметінің негізгі принциптерін анықтайтын қосымша нормативтік және құқықтық құжаттар 2002-2005 жылдарда әзірленеді. Бағдарламаның орындалуы мүмкіндік береді: көліктік өзіндік құнын 10-12 пайызға төмендету; жаңа жұмыс орындар ашу; жол кешені қызметінің сапалы деңгейін жақсарту; автомобиль көлігі жұмысымен байланысты зиянды заттар тастандысын азайту. Бағдарламаның іске асырылуы экономикалық көрсеткіштерді жақсартады және облыс экономикасына орайлы әсер етеді. 2002 жылы жергілікті маңызы бар көпшілік пайдаланатын автомобиль жолдарының жүйесінде жұмыстардың барлық түрлері бойынша 650 млн. теңге сомада қаражатты игеру көзделеді. Жергілікті маңызы бар автомобиль жолдарын 20,3 млн. теңге сомаға күрделі жөндеу (ЖІЖ) жұмыстарын сатып алуға арналған ашық конкурс қорытындысы бойынша "Орал қалалық қазақжолжобалау" ЖШС жеңімпаз болып табылды - БҚО жергілікті маңызы бар автомобиль жолдары бойынша жол белгілерінің дислокациясы 1700 ш.; Трубица өз. 69 ш. және 78 ш., Ү.Шаған-Переметное-Вечный автомобиль жолы, Өзек өз. 81 ш., Алғай-Жалпақтал-Жұлдыз-Қарасу автомобиль жолы, канал арқылы 15 ш., Чапаев-Жаңақала автомобиль жолы бойынша көпірлі өткелдерді салу жобаларын әзірлеу. Күрделі жөндеу - мердігері "ГосНПЦзем" Батыс Қазақстан мемлекеттік еншілес кәсіпорны-жергілікті маңызы бар автомобиль жолдарының астындағы жерді пайдаланудағы шекараны және олардың кіру жолдарын анықтау бойынша жұмыстар - 5,5 млн. теңге. Жергілікті маңызы бар автомобиль жолдарын 52,85 млн. теңге сомаға орташа жөндеу жұмыстарын сатып алуға арналған ашық конкурс қорытындысы бойынша жеңімпаз болып "Алаша" ЖШС танылды жергілікті маңызы бар автомобиль жолдарының күтімі және 103 ш., Жымпиты Қаратөбе-Қарақамыс автомобиль жолдарындағы су бөгетін жөндеу; Федоровка-Ақсай автомобиль жолы,14 ш.,16 ш., Ү.Шаған-Вечный автомобиль жолы, 43 ш. 48 ш., Переметное-Ростоши Ливкино 15 ш. автомобиль жолындағы т/б құбырларды жөндеу және темір құбырға ауыстыру; Переметное-Цыганово автомобиль жолы және 3 ш., Переметное- Ростоши-Ливкино автомобиль жолы, 11 ш., Жәнібек-Таловка-К.Өзен ЗК-22 автомобиль жолындағы темір-бетонды (бұдан әрі - т/б) құбырларды жөндеу, 37, 119,5 ш. Орташа жөндеу Казталов-Жәнібек 37 ш. автомобиль жолындағы т/б құбырларды жөндеу және болатқа ауыстыру жұмысы бойынша мердігері "Асфа" ЖШС, жөндеу 1,8 млн. теңгеге. Жергілікті маңызы бар автомобиль жолдарын күту және ағымдағы жөндеу 172,6 млн.теңгеге. Көпірлерді жөндеу 144,9 п/м-397,0 млн. теңгеге, Соның ішінде: ҚЫҰ - 225 млн. теңгеге. Казталов-Жәнібек автомобиль жолы бойынша Ү.Ащысай арқылы көпір, 51 ш.-21,5 п/м; Покатиловка ауылына кіру жолы автомобиль жолдарының орта құрастырмалы көпірі (бұдан әрі - АЖОҚК) 25,6 п/м. 2003 жылы жергілікті маңызы бар көпшілік пайдаланатын автомобиль жолдарының жүйесінде жұмыстардың барлық түрлері бойынша 1200 млн. теңге сомада қаражатты игеру көзделеді. КБӨ құрылғысымен қара жамылғыны орташа жөндеу: 970,0 млн. теңге,161 ш.: Бөрлі-Ақсай автомобиль жолы 0-35 ш.-35 ш. 191,0 млн. теңге; Орал-Кирсаново а/ж 23-48 ш.-25 ш. 97,0 млн. теңге; Ақсай-Шыңғырлау а/ж 25,5-31,3 ш. 6 ш. 50,0 млн. теңге; Аңқаты-Сарыөмір а/ж 0-23 ш.-23 ш, 199,0 млн. теңге; Орал-Кирсаново а/ж 7-24 ш.-17 ш. 110,0 млн. теңге; Ақсай-Приуральный а/ж 24-35-11 ш. 73,0 млн. теңге; Жымпиты-Қаратөбе а/ж 0-44 ш.-44 ш. 250,0 млн. теңге 30,0 млн. теңгеге күрделі жөндеу жобалау-іздестіру жұмыстары (бұдан әрі - ЖІЖ). Жергілікті маңызы бар автомобиль жолдарын күту және 200,0 млн. теңгеге ағымдағы жөндеу. 2004 жылы жергілікті маңызы бар көпшілік пайдаланатын автомобиль жолдарының жүйесінде жұмыстардың барлық түрлері бойынша 1400 млн.теңге сомада қаражатты игеру көзделеді. КБӨ құрылғысымен қара жамылғыны орташа жөндеу: 1135,0 млн. теңге, 189 ш: Чапаев-Жаңақала а/ж 0-76,113 - 129 ш. - 92 ш. - 664,0 млн. теңге; Тасқала-Ш.Балка-Богатырев а/ж 2 - 74,77 - 102 ш. - 97 ш. - 471,0 млн. теңге; Күрделі жөндеу (ЖІЖ) - 35,0 млн. теңге; Жергілікті маңызы бар автомобиль жолдарын күту және ағымдағы жөндеу - 230,0 млн. теңге. 2005 жылы жергілікті маңызы бар көпшілік пайдаланатын автомобиль жолдарының жүйесінде, жұмыстардың барлық түрлері бойынша 1600 млн.теңге сомада қаражатты игеру көзделеді. Шағылтасты қиыршықтасты жамылғыны орташа жөндеу: 1300,0 млн. теңге,217 ш.: Чапаев-Жаңақала а/ж 76-113 ш.-37 ш. - 223,0 млн. теңге; Аңқаты-Сарыөмір а/ж 23-63 ш.-40 ш. - 236,0 млн теңге; Жымпиты-Қаратөбе а/ж 54-62,62-70,72-82 ш.-26 ш. - 180,0 млн. теңге; Жаңақала-Сайхын а/ж 325-368,381-405 ш.-67 ш. - 377,0 млн. теңге; Тасқала-Ш.Балка-Богатырев 102-109,74-77 ш.-12 ш.- 84,0 млн. теңге; Ақсай-Шыңғырлау а/ж 35 ш. - 200 млн. теңге; Күрделі жөндеу (ЖІЖ) - 40,0 млн. теңге; Жергілікті маңызы бар автомобиль жолдарын күту және орташа жөндеу - 260,0 млн. теңге.

№ 1 қосымша Батыс Қазақстан облысы бойынша жергілікті маңызы бар автомобиль жолдарының жамылғылар тұрпаттары, техникалық категориялары және жасанды құрылыстары бар автомобиль жолдары бойынша 2002 жылғы 1 қаңтарға дейінгі жалпы желісі Жолдардың барлығы, шақырым Соның ішінде техникалық категориялар бойынша Көпірлер шт/пм Құбырлар шт/пм I II III IV V 4225 2 42 1297 2100 784 49/2953,56 1066/15710,19 Соның ішінде: 1. Қатты жамылғылы автомобиль жолдары, ш. - Асфальт-бетонды - қарашағылтасты - қиыршықтасты 3441 110 847 2484 2 41 1 61 378 858 6 468 1626 - 2. Топырақты автомобиль жолдары, ш. олардың ішінде: - пішінделген - табиғи 784 665 119 665 119

№ 2 қосымша Батыс Қазақстан облысы бойынша жергілікті маңызы бар автомобиль жолдарындағы көпірлердің және жолөткелдердің 2002 жылғы 1 қаңтарға дейінгі жағдайы бойынша тізбе № Автомобиль жолының атауы Көпірдің, жолөткелдің тұрған жері көлдің т/ж атауы Көпірдің ұзынд. п/м Жаяужол көпір габариті Есеп жүктемесі 1 2 3 4 5 6 7 А-32 Орал- Теплое- гр.РФ 1 Фурманово ауылына кіру жолы 4 ш құрғақ жер 42,78 Г-7+2*1,0 Н-30 НК-80 2 ЗК-2 Федоровка- Ақсай 5 ш Барбастау ө 42,78 Г-7+2*0,5 Н-18 НК-80 40 ш қараоба ө. 42,78 Г-7+2*1,0 Н-18 НК-80 62 ш Ұлысай-1 ө. 28,72 Г-7+2*1,0 Н-18 НК-80 80 ш Ұлысай-2 ө. 42,78 Г-7+2*1,0 Н-18 НК-80 3 ЗК-3 Ақсай- Шыңғырлау 33 ш Сулысай ө. 42,78 Г-8+2*0,75 Н-18 НК-80 34 ш Березовка ө. 56,89 Г-8+2*0,75 Н-18 НК-80 78 ш Жіңішке ө. 54,6 Г-10+2*0,75 Н-18 НК-80 81 ш Шиелі ө. 67,08 Г-10+2*0,75 Н-30 НК-80 82 ш Ащы ө. 67,08 Г-10+2*0,75 Н-30 НК-80 4 ЗК-6 Шыңғырлау- Лубенка 66 ш Утва ө. 126,8 Г-10+2*0,75 Н-30 НК-80 78 ш Песчанка ө. 12,5 Г-10+2*0,75 Н-18 НК-80 100 ш Алмазная б. 42,6 Г-10+2*0,75 Н-30 НК-80 5 ЗК-7 Полтавка Белогорка 14 ш Ащы ө. 12,4 Г-5 Н-8 НК-30 53 ш Утва ө. 8,1 Г-5 Н-8 НК-30 6 ЗК-11 Бөрлі- Ақсай- Жымпиты 1 ш құрғақ жер 6,2 Г-8 Н-18 НК-80 9 ш құрғақ жер 6,2 Г-8 Н-18 НК-80 12 ш қараоба ө. 55,1 Г-8+2*0,75 Н-18 НК-80 31 ш Утва ө. 111,46 Г-7+2*0,75 Н-18 НК-80 40 ш құрғақ жер 6,2 Г-9 Н-18 НК-80 54 ш Ақбұлақ ө. 74,6 Г-10+2*0,75 Н-18 НК-80 66 ш Утва ө. 116,5 Г-7+2*1,0 Н-18 НК-80 136 ш Шідерті ө. 88,11 Г-7+2*1,0 Н-18 НК-80 7 ЗК-12 Жымпиты- Қаратөбе- Қарақамыс Н-18 НК-80 24 ш Жымпиты ө. 47,11 Г-8+2*1,0 Н-18 НК-80 48 ш Бұлдұрты ө. 58,89 Г-8+2*1,0 Н-18 НК-80 8 ЗК-14 Барбастау- Ақжайық- Индербор 107 ш Солянка ө. 90,7 Г-10+2*1,0 Н-18 НК-80 9 ЗК-16 Чапаево- Жаңақала Сайхын Н-18 НК-80 113 ш Кушум ө. 67,08 Г-8+2*1,0 Н-18 НК-80 150 ш Мухор ө. 50,88 Г-10+2*0,75 Н-18 НК-80 163 ш Ү.Өзен ө. 111,46 Г-8+2*0,75 Н-18 НК-80 185 ш К.Өзен ө. 67,08 Г-8+2*1,0 Н-18 НК-80 ЗК-20 Ал.Ғай- Жалпақтал- Жұлдыз-Қарасу 81 ш Өзек ө. - Г-5 Н-18 НК-80 10 Қараөзен аулына кіру жолы 5 ш Шахат ө. 180,95 Г-7+2*1,0 А-11 НК-80 11 ЗК-21 Казталов- Жәнібек 1 ш Карасу б. 6,4 Г-10+2*1,0 А-11 НК-80 2 ш К.Өзен ө. 90,7 Г-10+2*1,0 А-11 НК-80 3 К.Өзен ө. 108,75 Г-10+2*1,0 А-11 НК-80 4 ш К.Өзен ө. 72,65 Г-10+2*1,0 А-11 НК-80 72 ш Ащыөзек ө. 90,72 Г-10+2*1,0 НГ-30 НК-8 12 ЗК-23 Тасқала- Ш.Балка- Ал. Ғай- Казталов 33 ш Чижа-1ө. 50,98 Г-7+2*1,0 Н-18 НК-80 55 ш Чижа-2 ө. 42,83 Г-7+2*0,75 Н-18 НК-80 77 ш Подтяжки б. 72,65 Г-10+2*1,0 А-11 НК-80 87 ш Мерекен ө. 54,6 Г-10+2*1,0 А-11 НК-80 102 ш Горькая ө. 54,6 Г-10+2*1,0 А-11 НК-80 13 Шипово с. кіру жолы 84 ш Деркул ө. 72,5 Г-9 А-11 НК-80 14 ЗК-25 Переметное- Цыганово Зеленый ауылына кіру жолы 13 ш Деркул ө. 84,65 Г-8+2*1,0 Н-30 НК-80 15 ЗК-26 Ү.Шаган- Переметное- Вечный 39 ш Деркул ө. 89,25 Г-7+2*1,0 Н-30 НК-80 16 ЗК-27 Орал- Кирсаново 19 ш құрғақ жер 4,4 Г-7 Н-18 НГ-60 37 ш Рубежка ө. 56,89 Г-7+2*0,75 Н-18 НК-80 45 ш Быковка ө. 42,78 Г-7+2*0,75 Н-18 НК-80 53 ш Ембулатовка ө. 56,89 Г-7+2*1,0 Н-18 НК-80 17 М-32 Самара- Шымкент Орал қаласына кіру жолы 35 ш Крутая ө. 72,65 Г-11,5+2* 1,0 Н-30 НК-80 Барлығы 49 көпір 2953,56 кестенің жалғасы № Автомобиль жолының атауы Құрылу жылы Көпірдің сұлбасы Автомобиль кіру жолд. тех.категор Қажетті габарит Қажетті жөндеу ескерту 1 2 8 9 10 11 12 13 А-32 Орал- Теплое- гр.РФ 1 Фурманово ауылына кіру жолы 1982 3*14,06 IV Г-8 орташа 2 ЗК-2 Федоровка- Ақсай 1969 3*14,06 ІІІ Г-10 орташа 1972 3*14,06 ІІІ Г-10 орташа 1973 2*14,06 ІІІ апатты күрделі 2001ж. жөндеу 1974 3*14,06 ІІІ Г-10 орташа 3 ЗК-3 Ақсай- Шыңғырлау 1978 3*14,06 ІІІ Г-10 орташа 1971 4*14,06 ІІІ Г-10 орташа 1982 3*18 ІІІ сәйкес орташа 1982 3*22,16 ІІІ сәйкес орташа 1982 3*22,16 IV сәйкес орташа 4 ЗК-6 Шыңғырлау- Лубенка 1980 7*18 IV сәйкес орташа 1979 1*12 ІІІ сәйкес күрделі 2001ж. жөндеу 1976 2*12+1*18 ІІІ сәйкес орташа 5 ЗК-7 Полтавка Белогорка 1963 2*6 ІІІ Г-8 жаңа құр 1963 2*4 ІІІ Г-8 жаңа құр 6 ЗК-11 Бөрлі- Ақсай- Жымпиты 1962 1*6 ІІІ Г-10 ағ.жөндеу 1962 1*6 ІІІ Г-10 ағ.жөндеу 1961 2-11+1*3 ІІІ Г-10 ағ.жөндеу 1967 5*22,16 ІІІ Г-10 орташа 1968 1*6 ІІІ Г-10 ағ.жөндеу 1974 5*14,06 ІІІ сәйкес орташа 1971 5*22,16 ІІІ Г-10 орташа 1975 6*14,06 ІІІ Г-10 орташа 7 ЗК-12 Жымпиты- Қаратөбе- Қарақамыс 1969 2*22,16 ІІІ Г-10 орташа 1978 4*14,06 ІІІ Г-10 орташа 8 ЗК-14 Барбастау- Ақжайық- Индербор 1980 5*18 ІІІ сәйкес орташа 9 ЗК-16 Чапаево- Жаңақала Сайхын 1975 3*22,16 ІІІ Г-10 орташа 1983 3*16,76 ІІІ сәйкес орташа 1976 5*22,16 ІІІ Г-10 орташа 1977 3*22,16 ІІІ Г-10 орташа ЗК-20 Ал.Ғай- Жалпақтал- Жұлдыз-Қарасу 1993 сутасқынымен бұзылған ІІІ жаңа құр 10 Қараөзен аулына кіру жолы 1987 5*18 ІІІ сәйкес орташа 11 ЗК-21 Казталов- Жәнібек 1992 5*18 ІІІ сәйкес ағ.жөндеу 1992 5*18 ІІІ сәйкес ағ.жөндеу 1992 6*18 ІІІ сәйкес ағ.жөндеу 1992 4*18 ІІІ сәйкес ағ.жөндеу 1981 5*18 ІІІ сәйкес орташа 12 ЗК-23 Тасқала- Ш.Балка- Ал. Ғай- Казталов 1972 2*14+1*22 ІІІ Г-10 орташа 1975 3*14,06 ІІІ Г-10 орташа 1993 4*18 ІІІ сәйкес орташа 1993 3*18 ІІІ сәйкес орташа 1993 3*18 ІІІ сәйкес орташа 13 Шипово с. кіру жолы 1990 4*18 ІІІ сәйкес ағ.жөндеу 14 ЗК-25 Переметное- Цыганово Зеленый ауылына кіру жолы 1986 4*21 IV сәйкес ағ.жөндеу 15 ЗК-26 Ү.Шаган- Переметное- Вечный 1969 4*22,16 IV Г-8 орташа 16 ЗК-27 Орал- Кирсаново 1964 1*4 ІІІ Г-10 ағ.жөндеу 1961 4*14,06 ІІІ Г-10 орташа 1961 3*14,06 ІІІ Г-10 орташа 1974 4*14,06 ІІІ Г-10 орташа 17 М-32 Самара- Шымкент Орал қаласына кіру жолы 1980 4*18 ІІІ сәйкес ағ.жөндеу Барлығы соның ішінде: ағымдағы жөндеу, п/м 13/624,78 шт/пм орташа жөндеу, п/м 32/2263,2 шт/пм күрделі жөндеу, п/м - жаңа құрылыс, п/м 6/302,2 шт/пм жөндеу 2001 жылы орындалды. 2/41,22 шт/пм

№ 3 қосымша Батыс Қазақстан облысы бойынша жергілікті маңызы бар автомобиль жолдары желісін дамытудың 2001-2005 жылдарға арналған негізгі көрсеткіштері (млн. теңге) № N Жөндеу түрлері 2001 ж. 2002 ж. 2003 ж. 2004 ж. 2005 ж. 2001- 2005 жж. Облыстық бюджет 1 Автомобиль жолдарын күту, ағымдағы жөндеу 151,3 172,6 200 230 260 1013,9 2 Орташа жөндеу 86 54,6 970 1135 1300 3545,6 3 Күрделі жөндеу 17,7 422,8 30 35 40 545,6 Соның ішінде ҚЫҰ - 225 - - - 225 Барлығы 255 650 1200 1400 1600 5105

4 қосымша Батыс Қазақстан облысы бойынша жергілікті маңызы бар автомобиль жолдары желілеріне күштерді енгізудің 2001-2005 жылдарға арналған жоспары Кезең өлшем бірлігі қаржыландыру көздері бойынша күштерді енгізу жылдар бойынша барлығы Облыстық бюджет ҚЫҰ ағымдағы жөндеу және күту орташа жөндеу күрделі жөндеу күрделі жөндеу 2001 км 4225 2002 км 4225 құбыр 648 п/м көпірлер көпірлер құбыр 648 п/м п/м 97,8п/м 47,1 п/м көпірлер 144,9 п/м 2003 км 4225 161 ЖІЖ - 161 2004 км 4225 189 ЖІЖ - 189 2005 км 4225 217 ЖІЖ - 217 барлығы км п/м 4225 567 648 п/м 97,8 п/м - 567 "Батыс Қазақстан облысы бойынша жергілікті маңызы бар автомобиль жолдарын дамытудың 2001-2005 жылдарға арналған аймақтық бағдарламасын" орындаудың іс-шараларының жоспары № Шаралардың атауы Аяқталу қалпы Іске асыру мерзімі Жауапты орындау шылар Бол жалан ған шығын дар Қаржыландыру көздері, млн теңге Облыс тық бюд жет Қ Ы Ұ Бар лығы Нақ ты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 2001 1 Автомобиль жолдарын күту және ағымдағы жөндеу Орындалған жұмыс көлемдері, а/ж 4225 ш. I - IV тоқсан 2001 жыл Обл. тұрғын үй-коммуналдық,жол шаруашылығы және көлік басқармасы 151,3 151,3 162,9 2 Автомобиль жолдарын орташа жөндеу Орындалған жұмыс көлемдері II - IV тоқсан 2001 жыл Обл. тұрғын үй-коммуналдық,жол шаруашылығы және көлік басқармасы 86 86 102 3 Автомобиль жолдарын күрделі жөндеу Орындалған жұмыс көлемдері II - IV тоқсан 2001 жыл Обл. тұрғын үй-коммуналдық,жол шаруашылығы және көлік басқармасы 17,7 17,7 17,7 Барлығы 255,0 255,0 255,0 282,6 2002 4 Автомобиль жолдарын күту және ағымдағы жөндеу Орындалған жұмыс көлемдері, а/ж 4225 ш. I - IV тоқсан 2002 жыл Обл. тұрғын үй-коммуналдық,жол шаруашылығы және көлік басқармасы 172,6 172,6 184,3 5 Автомобиль жолдарын орташа жөндеу Орындалған жұмыс көлемдері, құбырлар 648 п/м. II - IV тоқсан 2002 жыл Обл. тұрғын үй-коммуналдық,жол шаруашылығы және көлік басқармасы 54,6 54,6 70,5 6 Автомобиль жолдарын күрделі жөндеу Орындалған жұмыс көлемдері көпірлер 144,9 п/м. II - IV тоқсан 2002 жыл Обл. тұрғын үй-коммуналдық,жол шаруашылығы және көлік басқармасы 197,8 225 422,8 31,4 көпірлі өткелдің құрылысы 125,0 Барлығы 650,0 425,0 225,0 650,0 411,1 2003 7 Автомобиль жолдарын күту және ағымдағы жөндеу Орындалған жұмыс көлемдері, а/ж 4225 ш. I - IV тоқсан 2003 жыл Обл. тұрғын үй-коммуналдық, жол шаруашылығы және көлік басқармасы 200 200 8 Автомобиль жолдарын орташа жөндеу Орындалған жұмыс көлемдері, 161 ш. II - IV тоқсан 2003 жыл Обл. тұрғын үй-коммуналдық, жол шаруашылығы және көлік басқармасы 970 970 9 Автомобиль жолдарын күрделі жөндеу Жобалау- іздестіру жұмыстары Жұмыс жобасы II - III тоқсан 2003 жыл Обл. тұрғын үй-коммуналдық, жол шаруашылығы және көлік басқармасы 30,0 30 Барлығы 1200,0 1200,0 1200,0 2004 10 Ағымдағы жөндеу және а/ж күтім жағдайы Орындалған жұмыс көлемдері, а/ж 4225 ш. I - IV тоқсан 2004 жыл Обл. тұрғын үй-коммуналдық, жол шаруашылығы және көлік басқармасы 230 230 11 А/ж орташа жөндеу Орындалған жұмыс көлемі, 189 ш. II - IV тоқсан 2004жыл Обл. тұрғын үй-коммуналдық, жол шаруашылығы және көлік басқармасы 1135 1135 12 Автомобиль жолдарын күрделі жөндеу, жобалау- іздестіру жұмыстары Жұмыс жобасы II - III тоқсан 2004 жыл Обл. тұрғын үй-коммуналдық, жол шаруашылығы және көлік басқармасы 35,0 35 Барлығы 1400,0 1400,0 1400,0 2005 13 Ағымдағы жөндеу және а/ж күтім жағдайы Орындалған жұмыс көлемдері, а/ж 4225 ш. I - IV тоқсан 2005 жыл Обл. тұрғын үй-коммуналдық,жол шаруашылығы және көлік басқармасы 260 260 14 А/ж орташа жөндеу Орындалған жұмыс көлемі, 217 ш. II - IV тоқсан 2005 жыл Обл. тұрғын үй-коммуналдық,жол шаруашылығы және көлік басқармасы 1300 1300 15 Автомобиль жолдарын күрделі жөндеу Жобалау- іздестіру жұмыстары Жұмыс жобасы II - III тоқсан 2005 жыл Обл. тұрғын үй-коммуналдық,жол шаруашылығы және көлік басқармасы 40,0 40 Барлығы 1600,0 1600,0 1600,0 Жиынтығы 5105,0 4880,0 225,0 5105,0 693,7 2001 жыл 255,0 млн. теңге (жергілікті маңызы бар автомобиль жолдарына нақты 282,6 млн теңге) 2002 жыл 650,0 млн. теңге (жергілікті маңызы бар автомобиль жолдарын жөндеуге нақты 411,1 млн. теңге) 2003 жыл 1200,0 млн. теңге 2004 жыл 1400,0 млн. теңге 2005 жыл 1600,0 млн. теңге