ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Внести в приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 24 февраля 2015 года № 197 «Об утверждении Правил сертификации и выдачи сертификата организации по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники гражданской авиации» (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов за № 11722), следующие изменения:
в Правилах сертификации и выдачи сертификата организации по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники гражданской авиации, утвержденных указанным приказом:
пункты 3 и 4 изложить в следующей редакции:
«3. Сертификат организации по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники гражданской авиации (далее – сертификат) является неотчуждаемым и не передается другому лицу.
4. Сертификат организации по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники выдается на два года по форме, согласно приложению 1 к настоящим Правилам.
При изменении области действия сертификата, сертификат выдается на срок действия ранее выданного (текущего) сертификата.
По истечении срока действия, сертификат считается не действительным.»;
пункт 6 изложить в следующей редакции:
«6. В настоящих Правилах используются следующие термины и определения:
1) авиационная техника – воздушное судно, двигатель воздушного судна, воздушный винт воздушного судна или предназначенный для установки на них компонент;
2) руководство по процедурам организации по техническому обслуживания и ремонту авиационной техники – документ, утвержденный руководителем организации по техническому обслуживанию и содержащий подробную информацию о структуре организации по техническому обслуживанию и обязанностях ее руководства, сфере выполняемых работ, производственной базе, процедурах технического обслуживания и системах обеспечения качества или инспекционных проверок;
3) ремонт – восстановление летной годности авиационной техники после их повреждения или износа согласно соответствующим нормам летной годности;
4) система качества – совокупность организационной структуры, документальных методик, процессов и ресурсов, необходимых для осуществления административного управления качеством технического обслуживания и ремонта авиационной техники;
5) техническое обслуживание – проведение работ на авиационной технике, необходимых для поддержания летной годности воздушного судна, двигателя, воздушного винта или соответствующей части, включая контрольно-восстановительные работы, проверки, замены, устранение дефектов, выполняемые как в отдельности, так и в сочетании, а также практическое осуществление модификации или ремонта;
6) система управления безопасностью полетов – системный подход к управлению безопасностью полетов, включая необходимую организационную структуру, иерархию ответственности, руководящие принципы и процедуры.»;
пункты 27, 28 и 29 изложить в следующей редакции:
«27. Изменения и (или) дополнения вносятся в сертификат, в следующих случаях:
1) изменения наименования, организационно-правовой формы или юридического и фактического адреса организации;
2) изменения области действия сертификата.
28. Срок внесения изменений в сертификат:
1) в случаях изменения наименования, организационно-правовой формы или юридического и фактического адреса организации – пять рабочих дней;
2) в случаях изменения области действия сертификата – двадцать два рабочих дня.
29. При изменении области действия сертификата заявитель направляет в уполномоченную организацию документы согласно перечню, предусмотренному в Стандарте, как для получения сертификата организации по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники гражданской авиации.»;
пункт 35 изложить в следующей редакции:
«35. В процессе рассмотрения представленных документов, уполномоченная организация удостоверяется в действительности сертификата иностранной организации, выданного авиационной администрацией иностранного государства, которая осуществляла сертификацию данной организации, а также проводит выездное обследование авиационным инспектором (-ми) уполномоченной организации иностранной организации на предмет соответствия сертификационным требованиям.
Выездное обследование иностранных организаций не требуется в следующих случаях:
1) при модификации и ремонте двигателей, вспомогательных силовых установок воздушных судов;
2) при техническом обслуживании и ремонте легких и сверхлегких воздушных судов;
3) при выполнении периодического технического обслуживания в организациях, сертифицированных Европейским агентством по безопасности полетов (EASA) или авиационными властями стран-участниц EASA и Великобритании.»;
приложение 3-1 изложить в редакции согласно приложению к настоящему приказу.

«СОГЛАСОВАН»
Министерство цифрового развития,
инноваций и аэрокосмической промышленности
Республики Казахстан

Министра индустрии и
инфраструктурного развития
Республики Казахстан
от 22 сентября 2022 года
№ 524
Приложение 3-1
к Правилам сертификации и
выдачи сертификата
организации по техническому
обслуживанию и ремонту
авиационной техники
гражданской авиации
1
На­име­но­ва­ние услу­го­да­те­ля
Ак­ци­о­нер­ное об­ще­ство «Авиа­ци­он­ная ад­ми­ни­стра­ция Ка­зах­ста­на»
2
Спо­со­бы предо­став­ле­ния го­су­дар­ствен­ной услу­ги (ка­на­лы до­сту­па)
Веб-пор­тал «элек­трон­но­го пра­ви­тель­ства»
3
Срок ока­за­ния го­су­дар­ствен­ной услу­ги
1. Срок вы­да­чи сер­ти­фи­ка­та ор­га­ни­за­ции по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию и ре­мон­ту авиа­ци­он­ной тех­ни­ки граж­дан­ской авиа­ции – 22 (два­дцать два) ра­бо­чих дня.
В слу­ча­ях, про­ве­де­ние до­пол­ни­тель­но­го изу­че­ния или про­вер­ки авиа­ци­он­ны­ми ин­спек­то­ра­ми, срок рас­смот­ре­ния мо­жет быть про­длен до 22 (два­дца­ти двух) ра­бо­чих дней, о чем со­об­ща­ет­ся за­яви­те­лю в те­че­ние 3 (трех) ра­бо­чих дней с мо­мен­та при­ня­тия ре­ше­ния о про­дле­нии сро­ка рас­смот­ре­ния.
2. Срок вне­се­ния из­ме­не­ний и (или) до­пол­не­ний в сер­ти­фи­кат ор­га­ни­за­ции по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию и ре­мон­ту авиа­ци­он­ной тех­ни­ки граж­дан­ской авиа­ции:
1) в слу­ча­ях из­ме­не­ния на­име­но­ва­ния, ор­га­ни­за­ци­он­но-пра­во­вой фор­мы или юри­ди­че­ско­го и фак­ти­че­ско­го ад­ре­са ор­га­ни­за­ции – 5 (пять) ра­бо­чих дней;
2) в слу­ча­ях из­ме­не­ния об­ла­сти дей­ствия сер­ти­фи­ка­та – 22 (два­дцать два) ра­бо­чих дня.
4
Фор­ма ока­за­ния го­су­дар­ствен­ной услу­ги
Элек­трон­ная (пол­но­стью ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ная)
5
Ре­зуль­тат ока­за­ния го­су­дар­ствен­ной услу­ги
Вы­да­ча сер­ти­фи­ка­та ор­га­ни­за­ции по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию и ре­мон­ту авиа­ци­он­ной тех­ни­ки, вне­се­ние из­ме­не­ний в сер­ти­фи­кат ор­га­ни­за­ции по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию и ре­мон­ту авиа­ци­он­ной тех­ни­ки, ли­бо мо­ти­ви­ро­ван­ный от­вет об от­ка­зе в ока­за­нии го­су­дар­ствен­ной услу­ги. Фор­ма предо­став­ле­ния ре­зуль­та­та ока­за­ния го­су­дар­ствен­ной услу­ги: Элек­трон­ная (пол­но­стью ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ная).
6
Раз­мер пла­ты, взи­ма­е­мой с услу­го­по­лу­ча­те­ля при ока­за­нии го­су­дар­ствен­ной услу­ги, и спо­со­бы ее взи­ма­ния в слу­ча­ях, преду­смот­рен­ных за­ко­но­да­тель­ством Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан
Го­су­дар­ствен­ная услу­га ока­зы­ва­ет­ся на плат­ной ос­но­ве юри­ди­че­ским ли­цам.
Опла­та сбо­ра осу­ществ­ля­ет­ся в по­ряд­ке и раз­ме­рах, опре­де­ля­е­мых под­пунк­том 5) пунк­та 7 ста­тьи 554 Ко­дек­са Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан от 25 де­каб­ря 2017 го­да «О на­ло­гах и дру­гих обя­за­тель­ных пла­те­жах в бюд­жет» (На­ло­го­вый ко­декс).
Став­ки сбо­ра за вы­да­чу сер­ти­фи­ка­тов ор­га­ни­за­ции по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию и ре­мон­ту авиа­ци­он­ной тех­ни­ки граж­дан­ской авиа­ции в за­ви­си­мо­сти от штат­ной чис­лен­но­сти со­став­ля­ют:
при опе­ра­тив­ном тех­ни­че­ском об­слу­жи­ва­нии воз­душ­ных су­дов:
при штат­ной чис­лен­но­сти:
до 10 че­ло­век 346 ме­сяч­ных рас­чет­ных по­ка­за­те­ля, дей­ству­ю­щих на да­ту опла­ты сбо­ра;
от 11 до 40 че­ло­век 364 ме­сяч­ных рас­чет­ных по­ка­за­те­ля, дей­ству­ю­щих на да­ту опла­ты сбо­ра;
от 41 до 70 че­ло­век 382 ме­сяч­ных рас­чет­ных по­ка­за­те­ля, дей­ству­ю­щих на да­ту опла­ты сбо­ра;
от 71 до 100 че­ло­век 400 ме­сяч­ных рас­чет­ных по­ка­за­те­ля, дей­ству­ю­щих на да­ту опла­ты сбо­ра;
от 101 до 150 че­ло­век 419 ме­сяч­ных рас­чет­ных по­ка­за­те­ля, дей­ству­ю­щих на да­ту опла­ты сбо­ра;
от 151 до 200 че­ло­век 437 ме­сяч­ных рас­чет­ных по­ка­за­те­ля, дей­ству­ю­щих на да­ту опла­ты сбо­ра;
свы­ше 201 че­ло­век 455 ме­сяч­ных рас­чет­ных по­ка­за­те­ля, дей­ству­ю­щих на да­ту опла­ты сбо­ра;
при пе­ри­о­ди­че­ском тех­ни­че­ском об­слу­жи­ва­нии воз­душ­ных су­дов:
при штат­ной чис­лен­но­сти:
до 10 че­ло­век 418 ме­сяч­ных рас­чет­ных по­ка­за­те­ля, дей­ству­ю­щих на да­ту опла­ты сбо­ра;
от 11 до 40 че­ло­век 436 ме­сяч­ных рас­чет­ных по­ка­за­те­ля, дей­ству­ю­щих на да­ту опла­ты сбо­ра;
от 41 до 70 че­ло­век 454 ме­сяч­ных рас­чет­ных по­ка­за­те­ля, дей­ству­ю­щих на да­ту опла­ты сбо­ра;
от 71 до 100 че­ло­век 472 ме­сяч­ных рас­чет­ных по­ка­за­те­ля, дей­ству­ю­щих на да­ту опла­ты сбо­ра;
от 101 до 150 че­ло­век 491 ме­сяч­ных рас­чет­ных по­ка­за­те­ля, дей­ству­ю­щих на да­ту опла­ты сбо­ра;
от 151 до 200 че­ло­век 509 ме­сяч­ных рас­чет­ных по­ка­за­те­ля, дей­ству­ю­щих на да­ту опла­ты сбо­ра;
свы­ше 201 че­ло­век 527 ме­сяч­ных рас­чет­ных по­ка­за­те­ля, дей­ству­ю­щих на да­ту опла­ты сбо­ра;
при тех­ни­че­ском об­слу­жи­ва­нии де­мон­ти­ро­ван­ных ком­по­нен­тов, за ис­клю­че­ни­ем воз­душ­ных су­дов лег­кой и сверх­лег­кой авиа­ции 218 ме­сяч­ных рас­чет­ных по­ка­за­те­ля, дей­ству­ю­щих на да­ту опла­ты сбо­ра;
при нераз­ру­ша­ю­щем кон­тро­ле, за ис­клю­че­ни­ем воз­душ­ных су­дов лег­кой и сверх­лег­кой авиа­ции 145 ме­сяч­ных рас­чет­ных по­ка­за­те­ля, дей­ству­ю­щих на да­ту опла­ты сбо­ра;
при кон­троль­но-вос­ста­но­ви­тель­ных ра­бо­тах (ре­монт­но-вос­ста­но­ви­тель­ные ра­бо­ты) на пла­не­ре воз­душ­ных су­дов, авиа­дви­га­те­лях и ком­плек­ту­ю­щих из­де­ли­ях авиа­ци­он­ной тех­ни­ки, экс­плу­а­ти­ру­е­мых без ка­пи­таль­но­го ре­мон­та:
при штат­ной чис­лен­но­сти:
до 10 че­ло­век 47 ме­сяч­ных рас­чет­ных по­ка­за­те­ля, дей­ству­ю­щих на да­ту опла­ты сбо­ра;
от 11 до 40 че­ло­век 69 ме­сяч­ных рас­чет­ных по­ка­за­те­ля, дей­ству­ю­щих на да­ту опла­ты сбо­ра;
от 41 до 70 че­ло­век 272 ме­сяч­ных рас­чет­ных по­ка­за­те­ля, дей­ству­ю­щих на да­ту опла­ты сбо­ра;
от 71 до 100 че­ло­век 290 ме­сяч­ных рас­чет­ных по­ка­за­те­ля, дей­ству­ю­щих на да­ту опла­ты сбо­ра;
от 101 до 150 че­ло­век 309 ме­сяч­ных рас­чет­ных по­ка­за­те­ля, дей­ству­ю­щих на да­ту опла­ты сбо­ра;
от 151 до 200 че­ло­век 327 ме­сяч­ных рас­чет­ных по­ка­за­те­ля, дей­ству­ю­щих на да­ту опла­ты сбо­ра;
свы­ше 201 че­ло­век 345 ме­сяч­ных рас­чет­ных по­ка­за­те­ля, дей­ству­ю­щих на да­ту опла­ты сбо­ра;
при об­нов­ле­нии (пе­ре­обо­ру­до­ва­ние) ин­те­рье­ра воз­душ­но­го суд­на 145 ме­сяч­ных рас­чет­ных по­ка­за­те­ля, дей­ству­ю­щих на да­ту опла­ты сбо­ра;
при вы­пол­не­нии ра­бот по мо­дер­ни­за­ции воз­душ­но­го суд­на и до­ра­бо­ток по бюл­ле­те­ням и до­ку­мен­та­ции раз­ра­бот­чи­ка авиа­ци­он­ной тех­ни­ки 218 ме­сяч­ных рас­чет­ных по­ка­за­те­ля, дей­ству­ю­щих на да­ту опла­ты сбо­ра;
при ка­пи­таль­ном ре­мон­те воз­душ­ных су­дов, авиа­дви­га­те­лей и ком­плек­ту­ю­щих из­де­лий (аг­ре­га­тов) с уста­нов­ле­ни­ем им но­вых ре­сур­сов (сро­ков служ­бы):
при штат­ной чис­лен­но­сти:
до 10 че­ло­век 528 ме­сяч­ных рас­чет­ных по­ка­за­те­ля, дей­ству­ю­щих на да­ту опла­ты сбо­ра;
от 11 до 40 че­ло­век 546 ме­сяч­ных рас­чет­ных по­ка­за­те­ля, дей­ству­ю­щих на да­ту опла­ты сбо­ра;
от 41 до 70 че­ло­век 564 ме­сяч­ных рас­чет­ных по­ка­за­те­ля, дей­ству­ю­щих на да­ту опла­ты сбо­ра;
от 71 до 100 че­ло­век 582 ме­сяч­ных рас­чет­ных по­ка­за­те­ля, дей­ству­ю­щих на да­ту опла­ты сбо­ра;
от 101 до 150 че­ло­век 601 ме­сяч­ных рас­чет­ных по­ка­за­те­ля, дей­ству­ю­щих на да­ту опла­ты сбо­ра;
от 151 до 200 че­ло­век 619 ме­сяч­ных рас­чет­ных по­ка­за­те­ля, дей­ству­ю­щих на да­ту опла­ты сбо­ра;
свы­ше 201 че­ло­век 637 ме­сяч­ных рас­чет­ных по­ка­за­те­ля, дей­ству­ю­щих на да­ту опла­ты сбо­ра.
Опла­та сбо­ра осу­ществ­ля­ет­ся в на­лич­ной и без­на­лич­ной фор­ме че­рез бан­ки вто­ро­го уров­ня и ор­га­ни­за­ции, осу­ществ­ля­ю­щие от­дель­ные ви­ды бан­ков­ских опе­ра­ций, а та­к­же в без­на­лич­ной фор­ме че­рез пла­теж­ный шлюз «элек­трон­но­го пра­ви­тель­ства»
7
Гра­фик ра­бо­ты
1) пор­тал – круг­ло­су­точ­но, за ис­клю­че­ни­ем тех­ни­че­ских пе­ре­ры­вов в свя­зи с про­ве­де­ни­ем ре­монт­ных ра­бот (при об­ра­ще­нии услу­го­по­лу­ча­те­ля по­сле окон­ча­ния ра­бо­че­го вре­ме­ни, в вы­ход­ные и празд­нич­ные дни со­глас­но тру­до­во­му за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан, при­ем за­яв­ле­ния и вы­да­ча ре­зуль­та­та ока­за­ния го­су­дар­ствен­ной услу­ги осу­ществ­ля­ет­ся сле­ду­ю­щим ра­бо­чим днем);
2) услу­го­да­тель – с по­не­дель­ни­ка по пят­ни­цу вклю­чи­тель­но, с 9.00 до 18.30 ча­сов с пе­ре­ры­вом на обед с 13.00 до 14.30 ча­сов, кро­ме вы­ход­ных и празд­нич­ных дней, в со­от­вет­ствии с тру­до­вым за­ко­но­да­тель­ством Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан.
8
Пе­ре­чень до­ку­мен­тов необ­хо­ди­мых для ока­за­ния го­су­дар­ствен­ной услу­ги
Для по­лу­че­ния сер­ти­фи­ка­та ор­га­ни­за­ции по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию и ре­мон­ту авиа­ци­он­ной тех­ни­ки граж­дан­ской авиа­ции:
1) за­яв­ка на по­лу­че­ние/при­зна­ние сер­ти­фи­ка­та ор­га­ни­за­ции по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию и ре­мон­ту авиа­ци­он­ной тех­ни­ки граж­дан­ской авиа­ции:
элек­трон­ная ко­пия ру­ко­вод­ства по про­це­ду­рам ор­га­ни­за­ции по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию и ре­мон­ту авиа­ци­он­ной тех­ни­ки;
элек­трон­ная ко­пия све­де­нии о ру­ко­во­дя­щем со­ста­ве ор­га­ни­за­ции по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию и ре­мон­ту авиа­ци­он­ной тех­ни­ки;
2) для вне­се­ния из­ме­не­ний и (или) до­пол­не­ний в сер­ти­фи­кат ор­га­ни­за­ции по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию и ре­мон­ту авиа­ци­он­ной тех­ни­ки граж­дан­ской авиа­ции:
за­яв­ка в про­из­воль­ной фор­ме;
элек­трон­ная ко­пия ра­нее вы­дан­но­го сер­ти­фи­ка­та ор­га­ни­за­ции по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию и ре­мон­ту авиа­ци­он­ной тех­ни­ки граж­дан­ской авиа­ции в слу­чае от­сут­ствия све­де­ний в ин­фор­ма­ци­он­ной си­сте­ме.
9
Ос­но­ва­ния для от­ка­за в ока­за­нии го­су­дар­ствен­ной услу­ги, уста­нов­лен­ные за­ко­на­ми Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан
1) уста­нов­ле­ние недо­сто­вер­но­сти до­ку­мен­тов, пред­став­лен­ных услу­го­по­лу­ча­те­лем для по­лу­че­ния го­су­дар­ствен­ной услу­ги, и (или) дан­ных (све­де­ний), со­дер­жа­щих­ся в них;
2) несо­от­вет­ствие услу­го­по­лу­ча­те­ля и (или) пред­став­лен­ных ма­те­ри­а­лов, объ­ек­тов, дан­ных и све­де­ний, необ­хо­ди­мых для ока­за­ния го­су­дар­ствен­ной услу­ги, тре­бо­ва­ни­ям За­ко­на и авиа­ци­он­ным стан­дар­там ИКАО;
3) в от­но­ше­нии услу­го­по­лу­ча­те­ля име­ет­ся всту­пив­шее в за­кон­ную си­лу ре­ше­ние (при­го­вор) су­да о за­пре­ще­нии де­я­тель­но­сти или от­дель­ных ви­дов де­я­тель­но­сти, тре­бу­ю­щих по­лу­че­ния опре­де­лен­ной го­су­дар­ствен­ной услу­ги;
4) от­сут­ствие со­гла­сия услу­го­по­лу­ча­те­ля, предо­став­ля­е­мо­го в со­от­вет­ствии со ста­тьей 8 За­ко­на Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан «О пер­со­наль­ных дан­ных и их за­щи­те», на до­ступ к пер­со­наль­ным дан­ным огра­ни­чен­но­го до­сту­па, ко­то­рые тре­бу­ют­ся для ока­за­ния го­су­дар­ствен­ной услу­ги.
10
Иные тре­бо­ва­ния с уче­том осо­бен­но­стей ока­за­ния го­су­дар­ствен­ной услу­ги, в том чис­ле ока­зы­ва­е­мой в элек­трон­ной фор­ме
Ад­ре­са мест ока­за­ния го­су­дар­ствен­ной услу­ги раз­ме­ще­ны на ин­тер­нет-ре­сур­се: Ак­ци­о­нер­ное об­ще­ство «Авиа­ци­он­ная ад­ми­ни­стра­ция Ка­зах­ста­на» www.​caakz.​com Услу­го­по­лу­ча­тель име­ет воз­мож­ность по­лу­че­ния: го­су­дар­ствен­ной услу­ги в элек­трон­ной фор­ме че­рез пор­тал при усло­вии на­ли­чия ЭЦП; ин­фор­ма­ции о по­ряд­ке и ста­ту­се ока­за­ния го­су­дар­ствен­ной услу­ги в ре­жи­ме уда­лен­но­го до­сту­па по­сред­ством «лич­но­го ка­би­не­та» пор­та­ла, а та­к­же еди­но­го кон­такт-цен­тра по во­про­сам ока­за­ния го­су­дар­ствен­ных услуг. Те­ле­фон Еди­но­го кон­такт цен­тра по во­про­сам ока­за­ния го­су­дар­ствен­ных услуг: 1414, 8 800 080 7777.