О внесении изменений и дополнения в приказ исполняющего обязанности Министра индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан от 27 марта 2020 года № 158 «Об утверждении Правил субсидирования ставок купонного вознаграждения по облигациям перевозчика, выпущенным в целях развития магистральной железнодорожной сети и подвижного состава железнодорожного транспорта»
ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Внести приказ исполняющего обязанности Министра индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан от 27 марта 2020 года № 158 «Об утверждении Правил субсидирования ставок купонного вознаграждения по облигациям перевозчика, выпущенным в целях развития магистральной железнодорожной сети и подвижного состава железнодорожного транспорта» (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов за № 20185) следующие изменения и дополнение:
преамбулу изложить в следующей редакции:
«В соответствии с подпунктом 34-40) пункта 2 статьи 14 Закона Республики Казахстан «О железнодорожном транспорте» ПРИКАЗЫВАЮ:»;
в Правилах субсидирования ставок купонного вознаграждения по облигациям перевозчика, выпущенным в целях развития магистральной железнодорожной сети и подвижного состава железнодорожного транспорта, утвержденных указанным приказом:
часть первую пункта 1 изложить в следующей редакции:
«1. Настоящие Правила субсидирования ставок купонного вознаграждения по облигациям перевозчика, выпущенным в целях развития магистральной железнодорожной сети и подвижного состава железнодорожного транспорта (далее – Правила) разработаны в соответствии с подпунктом 34-40) пункта 2 статьи 14 Закона Республики Казахстан «О железнодорожном транспорте» (далее – Закон) и определяют порядок субсидирования ставок купонного вознаграждения по облигациям перевозчика, выпущенным в целях развития магистральной железнодорожной сети и подвижного состава железнодорожного транспорта.»;
пункт 2 изложить в следующей редакции:
«2. В настоящих Правилах используются следующие определения:
1) система первого уровня – регистраторская система, интегрированная с системами второго уровня мер государственной поддержки, содержащая эталонный электронный реестр заявок получателей мер государственной поддержки частного предпринимательства, где посредством окончательного постформатно-логического контроля определяется соответствие получателя мер государственной поддержки частного предпринимательства базовым требованиям, определяемых в рамках Правил проведения мониторинга мер государственной поддержки частного предпринимательства и их получателей (далее – Правила проведения мониторинга), утвержденными приказом Министра финансов Республики Казахстан от 29 мая 2026 года № 437 (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов за № 38840);
2) система второго уровня – отраслевая государственная цифровая система, посредством которой осуществляется прием заявок от получателей мер государственной поддержки частного предпринимательства, их обработка с применением форматно-логического контроля и передача обработанных заявок на первый уровень;
3) подвижной состав – тяговые транспортные средства (локомотивы), вагоны, самоходные и иные железнодорожные транспортные средства, предназначенные для перевозки по железнодорожным путям пассажиров, багажа, грузов, грузобагажа, почтовых отправлений, а также специальный подвижной состав;
4) ставка купонного вознаграждения – выраженный в процентах размер купонного вознаграждения, который установлен проспектом выпуска облигаций и подлежащий выплате на периодической основе держателю облигации за пользование деньгами, полученными эмитентом вследствие размещения облигации, за исключением номинальной стоимости облигации;
5) субсидирование ставки купонного вознаграждения – форма государственной поддержки перевозчика, используемая для частичного возмещения расходов, уплачиваемых эмитентом в качестве вознаграждения по долговым обязательствам (далее – субсидирование);
6) облигации с субсидируемой ставкой купонного вознаграждения – облигации, выпущенные эмитентом и включенные в официальный список ценных бумаг Фондовой биржи, по которым осуществляется субсидирование части ставки купонного вознаграждения;
7) магистральная железнодорожная сеть – система соединенных между собой магистральных и станционных путей, а также объектов электроснабжения, теплоснабжения, водоснабжения, сигнализации, связи, устройств, оборудования, зданий, строений, сооружений, вокзалов и иных объектов, технологически необходимых для их функционирования, обеспечивающих международные и внутриреспубликанские железнодорожные сообщения;
8) держатель облигации – физическое и (или) юридическое лицо, зарегистрированное в системе учета организации, осуществляющей деятельность по ведению системы реестров держателей ценных бумаг, обладающее правами по облигациям;
9) проспект выпуска облигаций – документ, содержащий сведения об эмитенте, его финансовом состоянии, предполагаемых к продаже облигациях, объеме выпуска, количестве облигаций в выпуске, процедуре и порядке их выпуска, размещения, обращения, выплаты ставки вознаграждения, погашения, влияющие на решение потенциального держателя о покупке облигации;
10) перевозчик – лицо, осуществляющее деятельность по перевозке грузов или пассажиров, багажа, грузобагажа, почтовых отправлений и указанное в перевозочных документах, владеющее на праве собственности или на ином законном основании подвижным составом, включая тяговые транспортные средства;
11) уполномоченный орган – центральный исполнительный орган, осуществляющий руководство в сфере железнодорожного транспорта, а также в пределах, предусмотренных законодательством Республики Казахстан, – межотраслевую координацию;
12) договор – соглашение между уполномоченным органом и перевозчиком об установлении, изменении или прекращении прав и обязанностей сторон, связанных с субсидированием ставки купонного вознаграждения по облигациям перевозчика, выпущенным в целях развития магистральной железнодорожной сети и подвижного состава железнодорожного транспорта.»;
пункт 7 изложить в следующей редакции:
«7. Договор заключается на основе Типового договора на субсидирование части ставки купонного вознаграждения по облигациям перевозчика, выпущенным в целях развития магистральной железнодорожной сети и подвижного состава железнодорожного транспорта, утвержденный в соответствии с приказом исполняющего обязанности Министра индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан от 27 марта 2020 года № 157 (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов под № 20187) на срок обращения облигаций. При этом уполномоченный орган обеспечивает ежегодное планирование расходов республиканского бюджета на субсидирование до окончания срока действия договора.»;
дополнить пунктом 8-1 следующего содержания:
«8-1. Субсидирование осуществляется в рамках двухуровневой системы государственной поддержки, включающей:
1) первый уровень – регистраторская система, интегрированная с системами второго уровня, содержащая эталонный электронный реестр заявок получателей мер государственной поддержки частного предпринимательства, где посредством окончательного постформатно-логического контроля определяется соответствие получателя мер государственной поддержки частного предпринимательства базовым требованиям, определяемых в рамках Правил проведения мониторинга;
2) второй уровень – отраслевая государственная цифровая система, посредством которого осуществляется прием заявок от получателей мер государственной поддержки частного предпринимательства, их обработка с применением форматно-логического контроля и передача обработанных заявок на первый уровень.
Цифровая система второго уровня обеспечивает получение согласия от получателей мер государственной поддержки частного предпринимательства на использование сведений, составляющих охраняемую законом тайну, а также на сбор, обработку, хранение, выгрузку и использование персональных данных регистратором.».

«СОГЛАСОВАНО»
Агентство по защите и развитию конкуренции
Республики Казахстан
«СОГЛАСОВАНО»
Министерство финансов
Республики Казахстан
«СОГЛАСОВАНО»
Министерство национальной экономики
Республики Казахстан