Құжат мәтініне өту

Об утверждении критериев оценки степени рисков в сфере метеорологического обеспечения полетов гражданской авиации

Бұйрық · № 273 · қабылданған 17.04.2013
Заңдық күші: Күшін жойған · 30.10.2015 редакциясы
https://adilet.kz/laws/doc-72687/
Басып шығарылды 2026-08-14 · adilet.kz
Об утверждении критериев оценки степени рисков в сфере метеорологического обеспечения полетов гражданской авиации Күшін жойған Бұйрық ·№ 273 ·17.04.2013
Акт күшін жойған. Мәтін анықтама үшін берілген және қолданыстағы құқық болып табылмайды.

Об утверждении критериев оценки степени рисков в сфере метеорологического обеспечения полетов гражданской авиации

ҚАЗАзаматтық авиациядағы ұшуды метеорологиялық қамтамасыз ету саласындағы тәуекелдер дәрежесін бағалау өлшемдерін бекіту туралы

Күшін жойған Бұйрық ·№ 273 · қабылданған 17.04.2013

ЭКБ деректері 02.08.2026 жаңартылды

Деректемелер және дереккөз
Толық атауы
Об утверждении критериев оценки степени рисков в сфере метеорологического обеспечения полетов гражданской авиации
Атауы (қаз.)
Азаматтық авиациядағы ұшуды метеорологиялық қамтамасыз ету саласындағы тәуекелдер дәрежесін бағалау өлшемдерін бекіту туралы
Акт түрі
Бұйрық
Заңдық күші
Күшін жойған
Тізілімдегі мәртебе коды
yts
Нөмірі
273
Қабылданған күні
17.04.2013
Көрсетілген редакция
30.10.2015 · қолданыстағы AI72687_3.rus
Базадағы редакциялар
1
Соңғы өзгеріс
30.10.2015
Мәтін тілі
орысша
НҚА мемлекеттік тіркеу нөмірі
V1300008461
ЭКБ идентификаторы
72687
Редакция идентификаторы
AI72687_3
Бастапқы дереккөз
ЭКБ zan.gov.kz (API)
Деректер жаңартылды
02.08.2026 23:15

0 Об утверждении критериев оценки степени рисков в сфере метеорологического обеспечения полетов гражданской авиации

В соответствии с подпунктом 41) пункта 1 статьи 14 Закона Республики Казахстан от 15 июля 2010 года «Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации» ПРИКАЗЫВАЮ:

1 1. Утвердить прилагаемые критерии оценки степени рисков в сфере метеорологического обеспечения полетов гражданской авиации.

2 2. Комитету гражданской авиации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан (Сейдахметов Б.К.) обеспечить:

1 1) в установленном законодательством порядке государственную регистрацию настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан;

2 2) после государственной регистрации настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан, официальное опубликование в средствах массовой информации, в том числе на интернет-ресурсе Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан и размещение его на ИПГО.

3 3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на вице-министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Бектурова А.Г.

4 4. Настоящий приказ вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования.

7 Критерии оценки степени рисков в сфере метеорологического обеспечения полетов гражданской авиации

Утверждены
приказом Министра
транспорта и коммуникации
Республики Казахстан
от 17 апреля 2013 года № 273
Критерии оценки степени рисков в сфере метеорологического обеспечения полетов гражданской авиации

1

1. Настоящие Критерии оценки степени рисков в сфере метеорологического обеспечения полетов гражданской авиации (далее - Критерии) разработаны в соответствии с Законом Республики Казахстан от 15 июля 2010 года «Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации» для отнесения проверяемых субъектов к определенной группе риска.

2 2. В настоящих Критериях используются следующие понятия:

1 1) риск - вероятность причинения вреда жизни и здоровью граждан, законным интересам физических и юридических лиц, имущественным интересам государства, с учетом степени тяжести его последствий, в результате осуществления деятельности по метеорологическому обеспечению полетов гражданской авиации;

2 2) проверяемые субъекты - государственные органы, государственные юридические лица, юридические лица осуществляющие деятельность по метеорологическому обеспечению полетов гражданской авиации.

3 3. Критерии в сфере метеорологического обеспечения полетов гражданской авиации подразделяются на:

1 1) объективные, основанные на значимости рисков, в зависимости от осуществляемого вида деятельности проверяемых субъектов;

2 2) субъективные, определяемые в зависимости от допущенных проверяемыми субъектами нарушений законодательства Республики Казахстан об использовании воздушного пространства и деятельности авиации, выявленных по результатам проверок.

4 4. Первичное отнесение проверяемых субъектов к группам риска осуществляется с учетом объективных критериев.

5 5. Последующее отнесение проверяемых субъектов к группам риска осуществляется с учетом субъективных критериев.

6 6. Субъективные критерии степени риска не применяются к проверяемым субъектам, первично отнесенным к высокой степени риска по объективным критериям.

Проверяемые субъекты, отнесенные к высокой степени риска, подлежат контролю один раз в полгода.

7 7. По объективным критериям:

1 1) к группе высокого риска относятся проверяемые субъекты, осуществляющие метеорологическое обеспечение полетов гражданской авиации на аэродромах со среднесуточной интенсивностью полетов от тридцати и более полетов (по итогам за прошедший год (полугодие));

2 2) к группе среднего риска относятся проверяемые субъекты, осуществляющие метеорологическое обеспечение полетов гражданской авиации на аэродромах со среднесуточной интенсивностью полетов менее тридцати полетов (по итогам за прошедший год (полугодие));

3 3) проверяемые субъекты к группе незначительного риска не относятся.

8 8. По субъективным критериям:

1 1) к группе высокого риска относятся проверяемые субъекты, набравшие по итогам проверок от 6 и более баллов;

2 2) к группе среднего риска относятся проверяемые субъекты, набравшие по итогам проверок от 3 до 5 баллов;

3 3) к группе незначительного риска относятся проверяемые субъекты, набравшие по итогам проверок от 0 до 1 балла.

Субъективные критерии для оценки степени риска в соответствующей сфере деятельности проверяемых субъектов приведены в приложении к настоящим Критериям.

9 9. Критерии для первоочередного включения в план проверок проверяемых субъектов одной группы риска:

1 1) наибольшее количество баллов по итогам ранее проведенной проверки;

2 2) наибольший срок давности проведения последней плановой проверки.

29 Приложение

к Критериям оценки степени рисков
в сфере метеорологического обеспечения
полетов гражданской авиации

Кри­те­рии
Балл
1
2
3
1.
От­сут­ствие Ин­струк­ции по ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­му обес­пе­че­нию по­ле­тов на аэро­дро­ме, утвер­жден­ной пред­ста­ви­те­ля­ми аэро­дром­но­го ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­го ор­га­на и со­гла­со­ван­ной с ор­га­на­ми ор­га­ни­за­ции воз­душ­но­го дви­же­ния (ОВД) и ад­ми­ни­стра­ци­ей аэро­пор­та, ли­бо ее несо­от­вет­ствие Пра­ви­лам ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­го обес­пе­че­ния граж­дан­ской авиа­ции Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан ти­по­вой схе­мой, утвер­жден­ным по­ста­нов­ле­ни­ем Пра­ви­тель­ства Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан от 29 де­каб­ря 2012 го­да № 1768 «Об утвер­жде­нии Пра­вил ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­го обес­пе­че­ния граж­дан­ской авиа­ции Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан» (да­лее - Пра­ви­ла).
3
2.
От­сут­ствие уста­нов­лен­но­го рай­о­на по­лет­ной ин­фор­ма­ции или дис­пет­чер­ско­го рай­о­на, где осу­ществ­ля­ют­ся функ­ции ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­го сле­же­ния.
3
3.
От­сут­ствие вы­пус­ка мест­ных ре­гу­ляр­ных и спе­ци­аль­ных сво­док.
3
4.
От­сут­ствие вы­пус­ка ре­гу­ляр­ных ме­тео­ро­ло­ги­че­ских сво­док по аэро­дро­му (METAR) и спе­ци­аль­ных ме­тео­ро­ло­ги­че­ских сво­док по аэро­дро­му (SPECI).
3
5.
Несо­от­вет­ствие уста­нов­лен­ным тре­бо­ва­ни­ям Пра­вил со­дер­жа­ния и фор­ма­та вы­пус­ка­е­мых сво­док.
3
6.
Несо­блю­де­ние по­ряд­ка рас­про­стра­не­ния ме­тео­ро­ло­ги­че­ских сво­док, уста­нов­лен­но­го Пра­ви­ла­ми.
3
7.
От­сут­ствие вы­пус­ка про­гно­зов по аэро­дро­му (TAF), про­гно­зов для взле­та и по­сад­ки.
3
8.
Несо­от­вет­ствие уста­нов­лен­ным тре­бо­ва­ни­ям Пра­вил со­дер­жа­ния и фор­ма­та вы­пус­ка­е­мых про­гно­зов по аэро­дро­му для взле­та и по­сад­ки.
3
9.
От­сут­ствие вы­пус­ка про­гно­зов по марш­ру­там и рай­о­нам по­ле­тов.
3
10.
Несо­от­вет­ствие уста­нов­лен­ным тре­бо­ва­ни­ям Пра­вил со­дер­жа­ния и фор­ма­та вы­пус­ка­е­мых про­гно­зов по марш­ру­там и рай­о­нам по­ле­тов.
3
11.
От­сут­ствие вы­пус­ка зо­наль­ных про­гно­зов для по­ле­тов на ма­лых вы­со­тах (GAMET).
3
12.
Несо­от­вет­ствие уста­нов­лен­ным тре­бо­ва­ни­ям Пра­вил со­дер­жа­ния и фор­ма­та вы­пус­ка­е­мых зо­наль­ных про­гно­зов для по­ле­тов на ма­лых вы­со­тах (GAMET).
3
13.
Невы­пуск пре­ду­пре­жде­ния о воз­ник­но­ве­нии или
из­ме­не­нии ин­тен­сив­но­сти ме­тео­ро­ло­ги­че­ских усло­вий и яв­ле­ний по­го­ды.
3
14.
Несо­от­вет­ствие уста­нов­лен­ным тре­бо­ва­ни­ям Пра­вил со­дер­жа­ния и фор­ма­та вы­пус­ка­е­мых пре­ду­пре­жде­ний о воз­ник­но­ве­нии или из­ме­не­нии ин­тен­сив­но­сти ме­тео­ро­ло­ги­че­ских усло­вий и яв­ле­ний по­го­ды, та­к­же вы­пус­ка пре­ду­пре­жде­ния и опо­ве­ще­ния о сдви­ге вет­ра.
3
15.
Невы­пуск ин­фор­ма­ции о воз­ник­но­ве­нии опре­де­лен­ных яв­ле­ний по­го­ды по марш­ру­ту по­ле­та, ко­то­рые мо­гут по­вли­ять на без­опас­ность по­ле­тов воз­душ­ных су­дов на ма­лых вы­со­тах (да­лее – AIRMET) и ин­фор­ма­ции об усло­ви­ях по­го­ды на марш­ру­те, мо­гу­щих по­вли­ять на без­опас­ность по­ле­та воз­душ­ных су­дов (да­лее – SIGMET).
3
16.
Несо­от­вет­ствие уста­нов­лен­ным тре­бо­ва­ни­ям Пра­вил со­дер­жа­ния и фор­ма­та вы­пус­ка­е­мой ин­фор­ма­ции AIRMET и SIGMET.
3
17.
Несо­блю­де­ние тре­бо­ва­ний к кон­суль­та­ции и по­ка­зу ме­тео­ин­фор­ма­ции при про­ве­де­нии пред­по­лет­ной ме­тео­ро­ло­ги­че­ской под­го­тов­ки эки­па­жей воз­душ­ных су­дов.
3
18.
Несо­блю­де­ние тре­бо­ва­ний Пра­вил к со­став­ле­нию ме­тео­ро­ло­ги­че­ской ин­фор­ма­ции, вклю­ча­е­мой в по­лет­ную до­ку­мен­та­цию.
3
19.
Несо­блю­де­ние тре­бо­ва­ний Пра­вил при при­ме­не­нии ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных си­стем пред­по­лет­ной под­го­тов­ки.
1
20.
Несо­блю­де­ние тре­бо­ва­ний Пра­вил при предо­став­ле­нии ин­фор­ма­ции для ор­га­нов об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го дви­же­ния.
3
21.
Несо­блю­де­ние тре­бо­ва­ний Пра­вил при предо­став­ле­нии ин­фор­ма­ции для ор­га­нов управ­ле­ния про­из­вод­ством.
1
22.
Необес­пе­че­ние со­хран­но­сти всех ме­тео­ро­ло­ги­че­ских до­ку­мен­тов, сво­док и дру­гой до­ку­мен­та­ции в со­от­вет­ствии со сро­ком уста­нов­лен­ным Пра­ви­ла­ми.
3
23.
Несо­блю­де­ние тре­бо­ва­ний Пра­вил при предо­став­ле­нии ин­фор­ма­ции для ор­га­нов служ­бы аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ции.
3
24.
Несо­блю­де­ние осо­бен­но­стей ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­го обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ных ра­бот, по­ле­тов в гор­ной мест­но­сти, по­ле­тов вер­то­ле­тов на мор­ские су­да и плат­фор­мы в от­кры­том мо­ре.
3
25.
Несо­блю­де­ние тре­бо­ва­ний Пра­вил к свя­зи для аэро­дром­ных ме­тео­ро­ло­ги­че­ских ор­га­нов и ее ис­поль­зо­ва­ние при рас­про­стра­не­нии ме­тео­ро­ло­ги­че­ской ин­фор­ма­ции.
3
26.
Несо­блю­де­ние тре­бо­ва­ний Пра­вил по ве­де­нию авиа­ци­он­ной кли­ма­то­ло­ги­че­ской ин­фор­ма­ции.
1