В соответствии с пунктом 1 статьи 138-5 Трудового кодекса Республики Казахстан от 15 мая 2007 года, ПРИКАЗЫВАЮ:

2) после государственной регистрации настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан, официальное опубликование в средствах массовой информации, в том числе размещение его на интернет-ресурсе Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан и на интранет-портале государственных органов;

3) представление в Юридический департамент Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан сведений о государственной регистрации и о направлении на опубликование в средствах массовой информации в течение 5 рабочих дней после государственной регистрации настоящею приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан.

«СОГЛАСОВАН»:
Министр труда и социальной
защиты населения
Республики Казахстан
____________ Т. Дуйсенова
9 октября 2013 года

Утвержден
приказом Министра транспорта и
коммуникаций Республики Казахстан
от 26 сентября 2013 года № 752
Профессиональный стандарт «Техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация автомобильного транспорта»

выработки единых требований к содержанию профессиональной деятельности, обновления квалификационных требований, отвечающих современным потребностям рынка труда;
решения широкого круга задач в области управления персоналом;
разработки образовательных стандартов, учебных планов, модульных учебных программ, а также разработки соответствующих учебно-методических материалов;
проведения оценки профессиональной подготовленности и подтверждения соответствия квалификации специалистов.

выпускники организаций образования, работники;
руководители и работники организаций, руководители и специалисты подразделений управления персоналом организаций;
специалисты, разрабатывающие образовательные программы;
специалисты в области оценки профессиональной подготовленности и подтверждения соответствия квалификации специалистов.

ПД – профессиональная деятельность;
ВД – вид деятельности;
ПС – профессиональный стандарт;
НРК – национальная рамка квалификаций;
ОРК – отраслевая рамка квалификаций;
ЕТКС - Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих РК;
ГКЗ РК 01-99 - Государственный классификатор занятий в РК;
ТКХ – Типовые квалификационные характеристики должностей руководителей, специалистов и других служащих организаций;
З – задачи;
Ф – функции.

Профессиональный стандарт устанавливает в области профессиональной деятельности «Техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация автомобильного транспорта» требования к содержанию, качеству, условиям труда, квалификации и компетенции работников.

Требования стандарта относятся к следующим профессиям в данной области: водитель автомобиля и слесарь по ремонту автомобиля.

Водитель автомобиля.

Связь с действующими нормативными документами указана в таблице 1 Приложения 2 к настоящему профессиональному стандарту.

Слесарь по ремонту автомобилей.

Связь с действующими нормативными документами указана в таблице 1 Приложения 3 к настоящему профессиональному стандарту.

Приложение 1
к профессиональному стандарту
«Техническое обслуживание, ремонт
и эксплуатация автомобильного транспорта»
Таблица 1. Виды деятельности, профессии, квалификационные уровни
№
п/п
На­име­но­ва­ние
ви­да
де­я­тель­но­сти
На­име­но­ва­ние
про­фес­сии
с уче­том
тен­ден­ций
рын­ка тру­да
На­име­но­ва­ние
про­фес­сии
со­глас­но
ГК РК 01-2005
Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный
уро­вень ОРК
1.
Управ­ле­ние лег­ко­вы­ми и гру­зо­вы­ми ав­то­мо­би­ля­ми всех ти­пов и ма­рок
Во­ди­тель ав­то­мо­би­ля
Во­ди­тель
2-4
2.
Сле­сар­ные ра­бо­ты тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния и ре­мон­та ав­то­мо­би­лей
Сле­сарь по ре­мон­ту ав­то­мо­би­лей
Сле­сарь по ре­мон­ту ав­то­мо­би­лей
2-4

Приложение 2
к профессиональному стандарту
«Техническое обслуживание, ремонт
и эксплуатация автомобильного транспорта»
Таблица 1. Связь с действующими нормативными документами
Го­су­дар­ствен­ный клас­си­фи­ка­тор за­ня­тий Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан (ГКЗ)
Ба­зо­вая груп­па
8322
Еди­ный та­риф­но-ква­ли­фи­ка­ци­он­ный спра­воч­ник ра­бот и про­фес­сий ра­бо­чих (ЕТКС)
Вы­пуск, раз­дел ЕТКС
Вы­пуск 52, раз­дел: «Ав­то­мо­биль­ный и го­род­ской элек­три­че­ский транс­порт»
Про­фес­сия по ЕТКС
Во­ди­тель ав­то­мо­би­ля
Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный уро­вень ОРК
Раз­ря­ды по ЕТКС
2
2
3
3-4
4
5-8
Таблица 2. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы
Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (пред­при­я­тия, ор­га­ни­за­ции),
Обо­ру­до­ван­ные и ат­те­сто­ван­ные ра­бо­чие ме­ста
Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да
Под­ня­тие тя­же­стей, по­ни­жен­ная или по­вы­шен­ная тем­пе­ра­ту­ра воз­ду­ха, воз­мож­ное пре­вы­ше­ние ПДК вред­ных ве­ществ или га­зов.
Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те
В со­от­вет­ствии с За­ко­но­да­тель­ством РК
Уро­вень ОРК
Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния
Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты
2
Кур­сы во­ди­те­лей в ав­то­шко­ле или обу­че­ние в спе­ци­а­ли­зи­ро­ва­ных учеб­ных за­ве­де­ни­ях, име­ю­щих со­от­вет­ству­ю­щую ли­цен­зию при на­ли­чии об­ще­го сред­не­го об­ра­зо­ва­ния.
Не тре­бу­ет­ся
3
Уста­нов­лен­ный уро­вень ква­ли­фи­ка­ции тех­ни­че­ско­го и про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и прак­ти­че­ский опыт ра­бо­ты или по­вы­шен­ный уро­вень ква­ли­фи­ка­ции тех­ни­че­ско­го и про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния без прак­ти­че­ско­го опы­та ра­бо­ты.
1 год на 2 уровне
4
По­вы­шен­ный уро­вень ква­ли­фи­ка­ции тех­ни­че­ско­го и про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и прак­ти­че­ский опыт ра­бо­ты или ква­ли­фи­ка­ция спе­ци­а­ли­ста сред­не­го зве­на без прак­ти­че­ско­го опы­та ра­бо­ты.
2 го­да на 3 уровне
Таблица 3. Перечень единиц профессионального стандарта (трудовых функций профессии)
№ тру­до­вой функ­ции
На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции
(еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)
1
Тех­осмотр ав­то­мо­би­ля пе­ред вы­ез­дом в рейс
2
Управ­ле­ние ав­то­транс­порт­ным сред­ством
3
Кон­троль ка­че­ства вы­пол­нен­ных ра­бот
Таблица 4. Описание единиц профессионального стандарта (Функциональная карта)
№
тру­до­вой функ­ции
Пред­ме­ты тру­да
Сред­ства тру­да
За­да­чи
(тру­до­вые дей­ствия)
1
Подъ­ем­ник, смот­ро­вая яма, ви­зу­аль­ный осмотр
1-1) Про­вер­ка тор­моз­ной си­сте­мы: сво­бод­ный ход пе­да­лей, уро­вень тор­моз­ной жид­ко­сти, гер­ме­тич­ность, дей­ствие тор­мо­зов, слить кон­ден­сат из во­до­от­де­ли­те­ля и воз­душ­ных бал­ло­нов пнев­мо­при­во­да тор­мо­зов; осмотр ав­то­мо­би­ля на подъ­ем­ни­ке или смот­ро­вой яме – ру­ле­во­го управ­ле­ния; хо­до­вой ча­сти; под­вес­ки; от­сут­ствие под­те­ков, утеч­ки жид­ко­сти и т.д. За­прав­ка ав­то­мо­би­ля.
Внеш­ний осмотр ме­ди­цин­ским ра­бот­ни­ком во­ди­те­ля. При­бо­ры про­вер­ки дав­ле­ния кро­ви и пр.
Ме­ди­цин­ский пункт (ме­ди­цин­ское учре­жде­ние)
1-2) Про­вер­ка фи­зи­че­ско­го со­сто­я­ния здо­ро­вья во­ди­те­ля.
Блан­ки пу­те­вых ли­стов, то­ва­ро-транс­порт­ных на­клад­ных и др. до­ку­мен­тов
Нор­ма­тив­но–тех­ни­че­ская до­ку­мен­та­ция.
1-3) Под­го­тов­ка до­ку­мен­тов на вы­езд в рейс: пу­те­во­го ли­ста, по­лу­че­ние за­да­ния, то­ва­ро-транс­порт­ных на­клад­ных и др. до­ку­мен­тов.
2
Ав­то­транс­порт­ное сред­ство (ав­то­мо­биль)
Ры­ча­ги управ­ле­ния ав­то­транс­порт­ным сред­ством (руль, пе­да­ли муф­ты сцеп­ле­ния, тор­мо­за, ак­сел­ле­ра­то­ра, пе­ре­клю­че­ния ко­роб­ки ско­ро­стей, руч­но­го тор­мо­за). Ре­гу­ля­то­ры све­та фар, пе­ре­клю­ча­те­ли по­во­ро­тов, стек­ло­очи­сти­те­ли, ука­за­те­ли при­бор­ной дос­ки, сиг­на­ли­за­то­ры бор­то­во­го ком­пью­те­ра. Сле­сар­ный и ши­но­мон­таж­ный ин­стру­мент, сред­ства для бук­си­ров­ки, пе­ре­нос­ные сред­ства для по­жа­ро­ту­ше­ния (ог­не­ту­ши­тель), ап­теч­ка во­ди­те­ля).
2-1) Вы­езд на ли­нию по за­дан­но­му марш­ру­ту, пра­виль­ная по­да­ча ав­то­мо­би­ля под по­груз­ку, кон­тро­ли­ро­ва­ние пра­виль­но­сти по­груз­ки, раз­ме­ще­ния и креп­ле­ния гру­за в ав­то­мо­би­ле.
2-2) Управ­ле­ние ав­то­транс­порт­ным сред­ством в пу­ти сле­до­ва­ния, со­блю­де­ние пра­вил до­рож­но­го дви­же­ния; устра­не­ние воз­ник­ших во вре­мя ра­бо­ты на ли­нии экс­плу­а­та­ци­он­ных неис­прав­но­стей по­движ­но­го со­ста­ва, не тре­бу­ю­щих раз­бор­ки сбо­роч­ных еди­ниц.
2-3) До­став­ка и сда­ча гру­за за­каз­чи­ку. Оформ­ле­ние при­е­мо-сда­точ­ных до­ку­мен­тов. Воз­вра­ще­ние в ав­то­транс­порт­ное пред­при­я­тие сда­ча и по­ста­нов­ка ав­то­мо­би­ля на сто­ян­ку.
3
Ви­зу­аль­но. Со­глас­но схе­мы раз­ме­ще­ния и креп­ле­ния гру­за на ав­то­мо­би­ле. Взве­ши­ва­ние ав­то­мо­би­ля и кон­троль ве­са гру­за по осям.
Кре­пеж­ные ка­на­ты и тро­сы, тен­то­ван­ные ку­зо­ва или за­кры­тие гру­за по­ло­гом. Ве­сы ав­то­мо­биль­ные.
3-1) Кон­троль пра­виль­но­сти по­груз­ки, раз­ме­ще­ния и креп­ле­ние гру­за в ав­то­мо­би­ле, кон­троль це­лост­но­сти и со­хран­но­сти гру­за в пу­ти.
Ав­то­транс­порт­ное сред­ство (ав­то­мо­биль) с гру­зом.
Ры­ча­ги управ­ле­ния ав­то­транс­порт­ным сред­ством, при­бо­ры на­блю­де­ния, пра­ви­ла до­рож­но­го дви­же­ния.
3-2) Са­мо­кон­троль и са­мо­ана­лиз пра­виль­но­сти управ­ле­ния ав­то­транс­пор­том в пу­ти сле­до­ва­ния (вы­бор ско­ро­сти дви­же­ния и ре­жи­мов ра­бо­ты в за­ви­си­мо­сти от по­кры­тия до­ро­ги и по­год­ных усло­вий), не на­ру­ше­ние пра­вил до­рож­но­го дви­же­ния и др.
До­го­вор с по­тре­би­те­лем (за­каз­чи­ком) гру­за; то­ва­ро-транс­порт­ные на­клад­ные и др. до­ку­мен­ты.
Под­пи­са­ние ак­та вы­пол­нен­ных ра­бот и др. нор­ма­тив­но-тех­ни­че­ских до­ку­мен­тов.
3-3) До­став­ка гру­за за­каз­чи­ку в це­ло­сти и со­хран­но­сти в до­го­вор­ные сро­ки. От­сут­ствие пре­тен­зий со сто­ро­ны за­каз­чи­ка.
Таблица 5. Требования к компетенциям водителя автомобиля 2-го уровня ОРК
Шифр за­да­чи
Лич­ност­ные и про­фес­си­о­наль­ные ком­пе­тен­ции
Уме­ния и на­вы­ки
Зна­ния
1-1)
Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, пред­по­ла­га­ю­щая огра­ни­чен­ную от­вет­ствен­ность и опре­де­лен­ную сте­пень са­мо­сто­я­тель­но­сти при вы­пол­не­нии пред­рей­со­во­го тех­осмот­ра ав­то­мо­би­ля: про­вер­ка тор­моз­ной си­сте­мы, ру­ле­во­го управ­ле­ния; хо­до­вой ча­сти; под­вес­ки; от­сут­ствие под­те­ков, утеч­ки жид­ко­сти.
Уметь про­во­дить про­вер­ку тор­моз­ной си­сте­мы, ру­ле­во­го управ­ле­ния, хо­до­вой ча­сти, под­вес­ки и др. жиз­нен­но важ­ных уз­лов и де­та­лей ав­то­транс­порт­но­го сред­ства пе­ред вы­ез­дом на ли­нию. Уметь за­прав­лять ав­то­мо­биль топ­ли­вом, мас­лом, охла­жда­ю­щей жид­ко­стью и др.
Знать устрой­ство ав­то­мо­би­лей, их уз­лов и аг­ре­га­тов, вли­я­ние на без­опас­ность управ­ле­ния ав­то­транс­порт­ным сред­ством и ра­бо­то­спо­соб­ность.
2-1)
Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, пред­по­ла­га­ю­щая огра­ни­чен­ную от­вет­ствен­ность и опре­де­лен­ную сте­пень са­мо­сто­я­тель­но­сти при вы­пол­не­нии ра­бот в вы­ез­де на ли­нию по за­дан­но­му марш­ру­ту, по­да­ча ав­то­мо­би­ля под по­груз­ку
Со­блю­дать марш­рут дви­же­ния ав­то­транс­порт­но­го сред­ства к ме­сту по­груз­ки со­глас­но транс­порт­ной се­ти. Уметь пра­виль­но раз­ме­щать и кре­пить груз в ав­то­мо­би­ле.
Знать марш­рут дви­же­ния ав­то­транс­порт­но­го сред­ства к ме­сту по­груз­ки. Знать пра­ви­ла по­груз­ки, раз­ме­ще­ния и креп­ле­ния гру­за в ав­то­мо­би­ле.
3-1)
Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, пред­по­ла­га­ю­щая огра­ни­чен­ную от­вет­ствен­ность и опре­де­лен­ную сте­пень са­мо­сто­я­тель­но­сти при вы­пол­не­нии ра­бот в кон­тро­ле пра­виль­но­сти по­груз­ки, раз­ме­ще­ния и креп­ле­ние гру­за в ав­то­мо­би­ле
Иметь на­вы­ки по по­груз­ке, раз­ме­ще­нию и креп­ле­нию гру­за в ав­то­транс­порт­ных сред­ствах. Иметь на­вы­ки кон­тро­ля це­лост­но­сти и со­хран­но­сти гру­за в пу­ти.
Знать пра­ви­ла по­груз­ки, раз­ме­ще­ния и креп­ле­ния гру­за в ав­то­мо­би­ле; пра­ви­ла кон­тро­ля це­лост­но­сти и со­хран­но­сти гру­за в пу­ти.
Таблица 6. Требования к компетенциям водителя автомобиля 3-го уровня ОРК
Шифр за­да­чи
Лич­ност­ные и про­фес­си­о­наль­ные ком­пе­тен­ции
Уме­ния и на­вы­ки
Зна­ния
1-2)
Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное пла­ни­ро­ва­ние, от­вет­ствен­ность за про­вер­ку фи­зи­че­ско­го со­сто­я­ния здо­ро­вья во­ди­те­ля
Уметь дер­жать свой ор­га­низм в «то­ну­се» (здо­ро­вом ра­бо­чем со­сто­я­нии), ве­сти здо­ро­вый об­раз жиз­ни. Уметь ока­зы­вать первую ме­ди­цин­скую по­мощь се­бе и окру­жа­ю­щим.
Знать ос­но­вы ме­ди­ци­ны, под­дер­жа­ние ор­га­низ­ма в здо­ро­вом ра­бо­чем со­сто­я­нии, знать при­е­мы и ме­то­ды ока­за­ния пер­вой ме­ди­цин­ской по­мо­щи се­бе и окру­жа­ю­щим.
2-2)
Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное пла­ни­ро­ва­ние, от­вет­ствен­ность за управ­ле­ние ав­то­транс­порт­ным сред­ством
На­вы­ки без­опас­но­го управ­ле­ния ав­то­транс­порт­ным сред­ством, уметь по кар­те ав­то­мо­биль­ных до­рог и по мест­но­сти опре­де­лять оп­ти­маль­ный марш­рут дви­же­ния. Уметь поль­зо­вать­ся пра­ви­ла­ми до­рож­но­го дви­же­ния, устра­нять неис­прав­но­сти, воз­ник­шие в пу­ти.
Знать при­е­мы и ме­то­ды без­опас­но­го управ­ле­ния ав­то­транс­порт­ным сред­ством, знать марш­рут дви­же­ния к ко­неч­но­му пунк­ту на­зна­че­ния. Знать в со­вер­шен­стве пра­ви­ла до­рож­но­го дви­же­ния. Знать при­е­мы и ме­то­ды устра­не­ния неис­прав­но­стей, не тре­бу­ю­щих раз­бор­ки.
3-2)
Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное пла­ни­ро­ва­ние, от­вет­ствен­ность за са­мо­кон­троль и са­мо­ана­лиз пра­виль­но­сти управ­ле­ния ав­то­транс­порт­ным сред­ством
Иметь на­вы­ки управ­ле­ния ав­то­транс­порт­ным сред­ством в раз­лич­ных по­год­ных усло­ви­ях (ту­ман, го­ло­лед, дождь, снег и т.д.) и на до­ро­гах с раз­лич­ным по­кры­ти­ем.
Знать пра­ви­ла дви­же­ния в раз­лич­ных по­год­ных усло­ви­ях и на до­ро­гах с раз­лич­ным по­кры­ти­ем.
Таблица 7. Требования к компетенциям водителя автомобиля 4-го уровня ОРК
Шифр за­да­чи
Лич­ност­ные и про­фес­си­о­наль­ные ком­пе­тен­ции
Уме­ния и на­вы­ки
Зна­ния
1-3)
Ис­пол­ни­тель­ско-управ­лен­че­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние за­дач, ор­га­ни­за­цию и кон­троль ре­а­ли­за­ции нор­мы под­чи­нен­ны­ми ра­бот­ни­ка­ми, от­вет­ствен­ность за под­го­тов­ку до­ку­мен­тов на вы­езд в рейс
Уметь за­пол­нять и кон­тро­ли­ро­вать за­пол­не­ния нор­ма­тив­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции и ве­сти от­чет по ним.
Знать ос­но­вы до­ку­мен­то­об­ра­зо­ва­ния, со­став­ле­ния нор­ма­тив­но-тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции и от­чет­но­сти по ним.
2-3)
Ис­пол­ни­тель­ско-управ­лен­че­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние за­дач, ор­га­ни­за­цию и кон­троль ре­а­ли­за­ции нор­мы под­чи­нен­ны­ми ра­бот­ни­ка­ми, от­вет­ствен­ность за до­став­ку и сда­чу гру­за, по­ста­нов­ку ав­то­мо­би­ля
На­вы­ки оформ­ле­ния при­е­мо-сда­точ­ных и др. до­ку­мен­тов при до­став­ке гру­за за­каз­чи­ку.
Знать пра­ви­ла оформ­ле­ния при­е­мо-сда­точ­ных и др. до­ку­мен­тов при до­став­ке гру­за за­каз­чи­ку.
3-3)
Ис­пол­ни­тель­ско-управ­лен­че­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние за­дач, ор­га­ни­за­цию и кон­троль ре­а­ли­за­ции нор­мы под­чи­нен­ны­ми ра­бот­ни­ка­ми, от­вет­ствен­ность за до­став­ку до­став­ка гру­за за­каз­чи­ку в це­ло­сти и со­хран­но­сти
Иметь на­вы­ки об­ще­ния с за­каз­чи­ка­ми транс­порт­ных услуг, оформ­ле­ния при­е­мо-сда­точ­ных до­ку­мен­тов, ак­та вы­пол­нен­ных ра­бот по до­став­ке гру­за.
Знать пра­ви­ла и ин­струк­ции по оформ­ле­нию при­е­мо-сда­точ­ных до­ку­мен­тов, ак­та вы­пол­нен­ных ра­бот, до­го­во­ра по ока­за­нию транс­порт­ных услуг.

Приложение 3
к профессиональному стандарту
«Техническое обслуживание, ремонт
и эксплуатация автомобильного транспорта»
Таблица 1. Связь с действующими нормативными документами
Го­су­дар­ствен­ный клас­си­фи­ка­тор за­ня­тий Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан (ГКЗ)
Ба­зо­вая груп­па
7231 Сле­са­ри-сбор­щи­ки и сле­са­ри-ре­монт­ни­ки
Еди­ный та­риф­но-ква­ли­фи­ка­ци­он­ный спра­воч­ник ра­бот и про­фес­сий ра­бо­чих (ЕТКС)
Вы­пуск, раз­дел ЕТКС
Вы­пуск 02, раз­дел «Сле­сар­ные и сле­сар­но-сбо­роч­ные ра­бо­ты»
Про­фес­сия по ЕТКС
Сле­сарь по ре­мон­ту ав­то­мо­би­лей
Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный уро­вень ОРК
Раз­ря­ды по ЕТКС
2
1-2
3
3-4
4
5-6
Таблица 2. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы
Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (пред­при­я­тия, ор­га­ни­за­ции)
Обо­ру­до­ван­ные и ат­те­сто­ван­ные ра­бо­чие ме­ста
Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да
Ра­бо­та под подъ­ем­ни­ком ав­то­мо­би­ля, ра­бо­та с ком­пью­тер­ны­ми ди­а­гно­сти­че­ски­ми стен­да­ми, воз­мож­ное пре­вы­ше­ние ПДК вред­ных ве­ществ или га­зов.
Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те
В со­от­вет­ствии с за­ко­но­да­тель­ством РК
Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный уро­вень ОРК
Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния
Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты
2
Уста­нов­лен­ный уро­вень ква­ли­фи­ка­ции тех­ни­че­ско­го и про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния
Не тре­бу­ет­ся
3
Уста­нов­лен­ный уро­вень ква­ли­фи­ка­ции тех­ни­че­ско­го и про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и прак­ти­че­ский опыт ра­бо­ты или по­вы­шен­ный уро­вень ква­ли­фи­ка­ции тех­ни­че­ско­го и про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния без прак­ти­че­ско­го опы­та ра­бо­ты.
1 год на 2 уровне
4
По­вы­шен­ный уро­вень ква­ли­фи­ка­ции тех­ни­че­ско­го и про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и прак­ти­че­ский опыт ра­бо­ты или ква­ли­фи­ка­ция спе­ци­а­ли­ста сред­не­го зве­на без прак­ти­че­ско­го опы­та ра­бо­ты.
2 го­да на 3 уровне
Таблица 3. Перечень единиц профессионального стандарта (трудовых функций профессии)
№ тру­до­вой
функ­ции
На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции
(еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)
1
Под­го­тов­ка ра­бо­че­го ме­ста, подъ­ем­но-транс­порт­но­го и кон­троль­но-ис­пы­та­тель­но­го обо­ру­до­ва­ния
2
Ре­монт ав­то­мо­би­ля
3
Кон­троль ка­че­ства вы­пол­нен­ных ра­бот
Таблица 4. Описание единиц профессионального стандарта (функциональная карта)
№ тру­до­вой
функ­ции
Пред­ме­ты тру­да
Сред­ства тру­да
За­да­чи
(тру­до­вые дей­ствия)
1
Тех­ни­че­ски неис­прав­ный ав­то­мо­биль, сред­ства ин­ди­ви­ду­аль­ной за­щи­ты
Сред­ства мой­ки и очист­ки, без­опас­ные осве­ти­тель­ные устрой­ство
1-1) Под­бор и под­го­тов­ка ин­стру­мен­та и при­спо­соб­ле­ний.
Гру­зо­подъ­ем­ни­ки и стен­ды
Ин­струк­ции, по­ло­же­ния, ре­жи­мы
1-2) Под­бор, уста­нов­ка и ис­поль­зо­ва­ние оп­ти­маль­ных ре­жи­мов ра­бо­ты обо­ру­до­ва­ния (стен­дов)
Элек­тро и пнев­мо ин­стру­мент, спец ин­стру­мент
Ин­стру­мен­ты
1-3) На­строй­ка кон­троль­но-ис­пы­та­тель­но­го и ди­а­гно­сти­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния.
2
Мел­кий ре­монт ав­то­мо­би­ля
Ав­то­подъ­ем­ник, на­бор сле­сар­но­го ин­стру­мен­та
2-1) Ви­зу­аль­ный осмотр ав­то­мо­би­ля. Мой­ка и очист­ка, про­ве­де­ние неслож­ных ра­бот и тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния под кон­тро­лем опыт­но­го спе­ци­а­ли­ста.
Те­ку­щий ре­монт ав­то­мо­би­ля
Ав­то­подъ­ем­ник, на­бор спец. сле­сар­но­го ин­стру­мен­та
2-2) Ком­пью­тер­ная ди­а­гно­сти­ка уз­лов и аг­ре­га­тов ав­то­мо­би­ля. За­ме­на из­но­шен­ных де­та­лей и уз­лов.
Ка­пи­таль­ный ре­монт ав­то­мо­би­ля
Стен­ды для раз­бор­ки и сбор­ки уз­лов и аг­ре­га­тов ав­то­мо­би­ля, мо­еч­ные уста­нов­ки, кон­троль­но-ис­пы­та­тель­ные стен­ды, на­бор спец. сле­сар­но­го ин­стру­мен­та.
2-3) Раз­бор­ка уз­лов и аг­ре­га­тов, де­фек­тов­ка и ре­монт. Сбор­ка ав­то­мо­би­ля.
3
Де­та­ли и уз­лы ав­то­мо­би­ля
Кон­троль­но-из­ме­ри­тель­ные ин­стру­мен­ты и при­бо­ры
3-1) Про­вер­ка ра­бот по внеш­не­му ви­ду с по­мо­щью кон­троль­но-из­ме­ри­тель­ных при­бо­ров
Уз­лы и аг­ре­га­ты ав­то­мо­би­ля
Ди­а­гно­сти­че­ские и ис­пы­та­тель­ные стен­ды, кон­троль­но из­ме­ри­тель­ные при­бо­ры
3-2) Про­вер­ка ра­бот на стен­дах с по­мо­щью ком­пью­те­ров и кон­троль­но-из­ме­ри­тель­ных при­бо­ров
Ав­то­мо­биль в сбо­ре
3-3) Про­вер­ка ра­бо­ты ав­то­мо­би­ля на хо­ло­стом хо­ду и в ра­бо­чем ре­жи­ме на стен­дах
Таблица 5. Требования к компетенциям слесаря по ремонту автомобилей 2-го уровня ОРК
Шифр за­да­чи
Лич­ност­ные и про­фес­си­о­наль­ные ком­пе­тен­ции
Уме­ния и на­вы­ки
Зна­ния
1-1)
Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, пред­по­ла­га­ю­щая огра­ни­чен­ную от­вет­ствен­ность и опре­де­лен­ную сте­пень са­мо­сто­я­тель­но­сти при вы­пол­не­нии ра­бот в под­бо­ре и под­го­тов­ке ма­те­ри­а­лов
Уметь про­ве­рять тех­ни­че­ское со­сто­я­ние ав­то­мо­би­ля в со­от­вет­ствии с тех­ни­че­ски­ми тре­бо­ва­ни­я­ми, до­кла­ды­вать о ре­зуль­та­тах.
Ос­нов­ные све­де­ния об устрой­стве ав­то­мо­би­лей; Ос­нов­ные ме­ха­ни­че­ские свой­ство об­ра­ба­ты­ва­е­мых ма­те­ри­а­лов. устрой­ство уни­вер­саль­ных и спец. при­спо­соб­ле­ний, кон­троль­но-из­ме­ри­тель­ных ин­стру­мен­тов и при­бо­ров
2-1)
Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, пред­по­ла­га­ю­щая огра­ни­чен­ную от­вет­ствен­ность и опре­де­лен­ную сте­пень са­мо­сто­я­тель­но­сти при вы­пол­не­нии ви­зу­аль­но­го осмот­ра ав­то­мо­би­ля, мой­ки и очист­ки.
Про­во­дить про­вер­ку ис­прав­но­сти ка­би­ны, ку­зо­ва, опе­ре­ния, хо­до­вой ча­сти и под­вес­ки. ТО про­стых аг­ре­га­тов, уз­лов и де­та­лей. Кре­пеж­ные ра­бо­ты с устра­не­ни­ем про­стых неис­прав­но­стей. Ре­монт и ТО про­стых при­бо­ров элек­тро­обо­ру­до­ва­ния сле­сар­ная об­ра­бот­ка по 4-7 клас­сом точ­но­сти, (с при­ме­не­ни­ем при­спо­соб­ле­ний, сле­сар­но­го и кон­троль­но-из­ме­ри­тель­но­го ин­стру­мен­та) При­ме­не­ние про­сто­го обо­ру­до­ва­ния и про­сто­го кон­троль­но-из­ме­ри­тель­но­го ин­стру­мен­та при ТО ав­то­мо­би­ля.
Знать устрой­ство ав­то­мо­би­лей, спо­со­бы вы­пол­не­ния ра­бот в объ­е­ме ТО-1 и ТО-2 ав­то­мо­би­лей, пра­ви­ла при­ме­не­ния спец. ин­стру­мен­тов и при­спо­соб­ле­ний сред­ней слож­но­сти, кон­троль­но-из­ме­ри­тель­ных при­бо­ров, свой­ства об­ра­ба­ты­ва­е­мых ма­те­ри­а­лов. На­зна­че­ние и пра­ви­ла при­ме­не­ния охла­жда­ю­щих жид­ко­стей, ма­сел и топ­ли­ва, ос­нов­ные све­де­ния по элек­тро­тех­ни­ке и элек­тро­ни­ке, тех­но­ло­гии ме­тал­лов.
3-1)
Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, пред­по­ла­га­ю­щая огра­ни­чен­ную от­вет­ствен­ность и опре­де­лен­ную сте­пень са­мо­сто­я­тель­но­сти при вы­пол­не­нии про­вер­ки про­ве­ден­ных неслож­ных ре­монт­ных ра­бот и тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ав­то­мо­би­ля
Уметь про­во­дить про­вер­ку ка­че­ства вы­пол­нен­ных ра­бот с по­мо­щью кон­троль­но–из­ме­ри­тель­ных при­бо­ров
Знать тех­ни­че­ские усло­вия и тре­бо­ва­ния на про­ве­де­ние неслож­ных ре­монт­ных ра­бот и тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ав­то­мо­би­ля, кон­троль­но-из­ме­ри­тель­ные при­бо­ры
Таблица 6. Требования к компетенциям слесаря по ремонту автомобилей 3-го уровня ОРК
Шифр
за­да­чи
Лич­ност­ные и про­фес­си­о­наль­ные ком­пе­тен­ции
Уме­ния и на­вы­ки
Зна­ния
1-2)
Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное пла­ни­ро­ва­ние, от­вет­ствен­ность за под­бор, уста­нов­ку и ис­поль­зо­ва­ние оп­ти­маль­ных ре­жи­мов ра­бо­ты обо­ру­до­ва­ния.
Уметь про­ве­рять тех­ни­че­ское со­сто­я­ние ав­то­мо­би­ля в со­от­вет­ствии с тех­ни­че­ски­ми тре­бо­ва­ни­я­ми, до­кла­ды­вать о ре­зуль­та­тах.
Ос­нов­ные све­де­ния об устрой­стве ав­то­мо­би­лей; Ос­нов­ные ме­ха­ни­че­ские свой­ство об­ра­ба­ты­ва­е­мых ма­те­ри­а­лов. устрой­ство уни­вер­саль­ных и спец. при­спо­соб­ле­ний, кон­троль­но-из­ме­ри­тель­ных ин­стру­мен­тов и при­бо­ров.
2-2)
Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное пла­ни­ро­ва­ние, от­вет­ствен­ность за ком­пью­тер­ную ди­а­гно­сти­ку уз­лов и аг­ре­га­тов ав­то­мо­би­ля
Про­вер­ка со­сто­я­ния дви­га­те­ля и си­сте­мы пи­та­ния, аг­ре­га­тов и уз­лов транс­мис­сии, ру­ле­во­го управ­ле­ния и тор­мо­зов. Раз­бор­ка ре­монт и сбор­ка от­вет­ствен­ных аг­ре­га­тов, уз­лов и при­бо­ров. ТО аг­ре­га­тов, уз­лов и де­та­лей сред­ней слож­но­сти. Ис­пы­та­ние про­стых аг­ре­га­тов, уз­лов и при­бо­ров. Вы­пол­не­ние сле­сар­ной об­ра­бот­ки по 3-4 клас­су точ­но­сти. При­ме­не­ние ком­пью­тер­ной ди­а­гно­сти­ки и обо­ру­до­ва­ния для ТО и ТР ав­то­мо­би­лей сред­ней слож­но­сти.
Знать устрой­ство ав­то­мо­би­лей, ме­то­ды и спо­со­бы тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ав­то­мо­би­лей, экс­плу­а­та­ци­он­ные ма­те­ри­а­лы, элек­тро­обо­ру­до­ва­ние ав­то­мо­би­лей с ос­но­ва­ми элек­тро­ни­ки, сред­ства и тех­но­ло­гии ди­а­гно­сти­ро­ва­ния.
3-2)
Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное пла­ни­ро­ва­ние, от­вет­ствен­ность за про­вер­ку про­ве­ден­ных ра­бот по ре­мон­ту уз­лов и аг­ре­га­тов ав­то­мо­би­ля с по­мо­щью ком­пью­тер­ной ди­а­гно­сти­ки
Уметь про­во­дить про­вер­ку ка­че­ства вы­пол­нен­ных ра­бот с по­мо­щью кон­троль­но – стен­дов и при­бо­ров
Знать тех­ни­че­ские усло­вия и тре­бо­ва­ния на про­ве­де­ние ре­мон­та уз­лов и аг­ре­га­тов ав­то­мо­би­ля, при­е­мы ком­пью­тер­ной ди­а­гно­сти­ки
Таблица 7. Требования к компетенциям слесаря по ремонту автомобилей 4-го уровня ОРК
Шифр за­да­чи
Лич­ност­ные и про­фес­си­о­наль­ные ком­пе­тен­ции
Уме­ния и на­вы­ки
Зна­ния
1-3)
Ис­пол­ни­тель­ско-управ­лен­че­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние за­дач, ор­га­ни­за­цию и кон­троль ре­а­ли­за­ции нор­мы под­чи­нен­ны­ми ра­бот­ни­ка­ми, от­вет­ствен­ность за на­строй­ку кон­троль­но-ис­пы­та­тель­но­го и ди­а­гно­сти­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния
Уметь про­из­во­дить на­строй­ку кон­троль­но–ис­пы­та­тель­но­го и ре­монт­но­го обо­ру­до­ва­ния.
Знать на­зна­че­ние и устрой­ство ди­а­гно­сти­че­ско­го, кон­троль­но-ис­пы­та­тель­но­го обо­ру­до­ва­ния и ме­то­ды устра­не­ния непо­ла­док в их ра­бо­те
2-3)
Ис­пол­ни­тель­ско-управ­лен­че­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние за­дач, ор­га­ни­за­цию и кон­троль ре­а­ли­за­ции нор­мы под­чи­нен­ны­ми ра­бот­ни­ка­ми, от­вет­ствен­ность за раз­бор­ку уз­лов и аг­ре­га­тов, де­фек­тов­ка и ре­монт, сбор­ку ав­то­мо­би­ля
Про­во­дить ди­а­гно­сти­ку и устра­не­ние вы­яв­лен­ных де­фек­тов ДВС, си­стем элек­тро обо­ру­до­ва­ние, пи­та­ние и ком­фор­та. Про­во­дить устра­не­ние вы­яв­лен­ных де­фек­тов хо­до­вой ча­сти ав­то­мо­би­ля. Устра­не­ние вы­яв­лен­ных по­вре­жде­ний ку­зо­ва ав­то­мо­би­ля.
Знать устрой­ство, на­зна­че­ние, прин­цип ра­бо­ты уз­лов, аг­ре­га­тов и при­бо­ров сред­ней слож­но­сти; пра­ви­ла сбор­ки ав­то­мо­би­лей, ре­мон­та де­та­лей, уз­лов, аг­ре­га­тов и при­бо­ров, ос­нов­ные при­е­мы раз­бор­ки и сбор­ки, от­вет­ствен­ные ре­гу­ли­ро­воч­ные и кре­пеж­ные ра­бо­ты, ос­нов­ные свой­ство ме­тал­лов, на­зна­че­ние тер­мо­об­ра­бот­ки де­та­лей, устрой­ство уни­вер­саль­ных и спе­ци­аль­ных при­спо­соб­ле­ний, ком­пью­тер­ных ди­а­гно­сти­че­ских стен­дов и кон­троль­но из­ме­ри­тель­ных при­бо­ров.
3-3)
Ис­пол­ни­тель­ско-управ­лен­че­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние за­дач, ор­га­ни­за­цию и кон­троль ре­а­ли­за­ции нор­мы под­чи­нен­ны­ми ра­бот­ни­ка­ми, от­вет­ствен­ность за ком­плекс­ную про­вер­ку ка­пи­таль­но­го ре­мон­та ав­то­мо­би­ля с по­мо­щью ком­пью­тер­ной ди­а­гно­сти­ки и кон­троль­но–ис­пол­ни­тель­ных стен­дов
Уметь про­во­дить ком­плекс­ную про­вер­ку со­бран­но­го ав­то­мо­би­ля по­сле ка­пи­таль­но­го ре­мон­та с по­мо­щью кон­троль­но–ис­пы­та­тель­ных стен­дов и ком­пью­тер­ной ди­а­гно­сти­ки
Знать тех­ни­че­ские усло­вия и тре­бо­ва­ния на про­ве­де­ние ка­пи­таль­но­го ре­мон­та ав­то­мо­би­ля, знать в со­вер­шен­стве обо­ру­до­ва­ние ком­пью­тер­ной ди­а­гно­сти­ки

PRC «Career-Holdings»

На­зва­ние ор­га­ни­за­ции
Да­та со­гла­со­ва­ния
От­рас­ле­вой со­вет по раз­ви­тию тех­ни­че­ско­го и про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и под­го­тов­ке кад­ров Ми­ни­стер­ства транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан

Настоящий профессиональный стандарт зарегистрирован ___________
_______________________________________________________________
Внесен в Реестр профессиональных стандартов рег. № ____________
Письмо (протокол) № ___________ Дата