В соответствии с пунктом 1 статьи 138-5 Трудового кодекса Республики Казахстан от 15 мая 2007 года, ПРИКАЗЫВАЮ:

транспорта и коммуникаций Республики Казахстан (Хасенов Е.Е.) обеспечить:

2) после государственной регистрации настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан, официальное опубликование в средствах массовой информации, в том числе размещение его на интернет-ресурсе Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан и на интранет-портале государственных органов;

3) представление в Юридический департамент Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан сведений о государственной регистрации и о направлении на опубликование в средствах массовой информации в течение 5 рабочих дней после государственной регистрации настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан.

4. Настоящий приказ вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого социального опубликования.
«СОГЛАСОВАН»:
Министр труда и социальной
защиты населения
Республики Казахстан
_____________ Т. Дуйсенова
11 октября 2013 года
Утвержден
приказом Министра транспорта и
коммуникации Республики Казахстан
от 26 сентября 2013 года № 753
Профессиональный стандарт «Организация перевозок и управление движением на железнодорожном транспорте»

выработки единых требований к содержанию профессиональной деятельности, обновления квалификационных требований, отвечающих современным потребностям рынка труда;
решения широкого круга задач в области управления персоналом;
разработки образовательных стандартов, учебных планов, модульных учебных программ, а также разработки соответствующих учебно-методических материалов;
проведения оценки профессиональной подготовленности и подтверждения соответствия квалификации специалистов.

выпускники организаций образования, работники;
руководители и работники организаций, руководители и специалисты подразделений управления персоналом организаций;
специалисты, разрабатывающие образовательные программы;
специалисты в области оценки профессиональной подготовленности и подтверждения соответствия квалификации специалистов.

ПД – профессиональная деятельность;
ВД – вид деятельности;
ПС – профессиональный стандарт;
НРК – национальная рамка квалификаций;
ОРК – отраслевая рамка квалификаций;
ЕТКС - Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих Республики Казахстан;
ГКЗ РК 01-99 - Государственный классификатор занятий в Республики Казахстан;
ТКХ – Типовые квалификационные характеристики должностей руководителей, специалистов и других служащих организаций;
З - задачи;
Ф – функции.

Профессиональный стандарт устанавливает в области профессиональной деятельности «Организация перевозок и управление движением на железнодорожном транспорте» требования к содержанию, качеству, условиям труда, квалификации и компетенции работников.

Требования стандарта относятся к следующим профессиям в данной области: составитель поездов, дежурный станционного поста централизации, дежурный по железнодорожной станции, дежурный стрелочного поста.

Связь с действующими нормативными документами указана в Приложении 2 к настоящему профессиональному стандарту.

18. Профессия «дежурный станционного поста централизации» обязывает субъекта знать и уметь выполнять задачи, связанные с реализацией основной функции: руководство движением поездов и производством маневровой работы на станции в пределах закрепленного района управления с соблюдением действующих указаний, инструкций, правил и должностных обязанностей.
Связь с действующими нормативными документами указана в Приложении 3 к настоящему профессиональному стандарту.

25. Профессия «дежурный по железнодорожной станции» обязывает субъекта знать и уметь выполнять задачи, связанные с реализацией основной функции: руководство движением поездов и производством маневровой работы на станции в пределах закрепленного района управления с соблюдением действующих указаний, инструкций, правил и должностных обязанностей.
Связь с действующими нормативными документами указана в Приложении 4 к настоящему профессиональному стандарту.

32. Профессия «дежурный стрелочного поста» обязывает субъекта знать и уметь выполнять задачи, связанные с реализацией основной функции: участие в приеме, отправлении поездов, маневровой работе с обязательным условием обеспечения безопасности движения поездов, личной безопасности работников, исправности стрелочного перевода и железнодорожных путей.
Связь с действующими нормативными документами указана в Приложении 5 к настоящему профессиональному стандарту.

37. Требования к компетенциям дежурного стрелочного указаны в Приложении 5 к настоящему профессиональному стандарту.
Приложение 1
к профессиональному стандарту
Организация перевозок и управление
движением на железнодорожном транспорте
Таблица 1. Виды деятельности, профессии, квалификационные уровни
№ п/п
На­име­но­ва­ние ви­да де­я­тель­но­сти
На­име­но­ва­ние про­фес­сии с уче­том тен­ден­ций рын­ка тру­да
На­име­но­ва­ние про­фес­сии со­глас­но ГК РК 01-99
Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный уро­вень ОРК
1
Ма­нев­ро­вая ра­бо­та на же­лез­но­до­рож­ном транс­пор­те
По­мощ­ник со­ста­ви­те­ля по­ез­дов
Со­ста­ви­тель по­ез­дов
2
Со­ста­ви­тель по­ез­дов
3
2
Ор­га­ни­за­ция дви­же­ния по­ез­дов в пре­де­лах од­но­го раз­дель­но­го пунк­та
Де­жур­ный стан­ци­он­но­го по­ста цен­тра­ли­за­ции
Де­жур­ный стан­ци­он­но­го по­ста цен­тра­ли­за­ции
4
3
Ор­га­ни­за­ция дви­же­ния по­ез­дов в пре­де­лах од­но­го раз­дель­но­го пунк­та
Де­жур­ный по же­лез­но­до­рож­ной стан­ции
Де­жур­ный по же­лез­но­до­рож­ной стан­ции
4
4
Уча­стие в ор­га­ни­за­ции дви­же­ния по­ез­дов, про­из­вод­стве ма­нев­ро­вой ра­бо­ты
Де­жур­ный стре­лоч­но­го по­ста
Де­жур­ный стре­лоч­но­го по­ста
2
Приложение 2
к профессиональному стандарту
Организация перевозок и управление
движением на железнодорожном транспорте
Таблица 1. Связь с действующими нормативными документами
Го­су­дар­ствен­ный клас­си­фи­ка­тор за­ня­тий Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан (ГКЗ)
Ба­зо­вая груп­па
7511 «Со­ста­ви­тель по­ез­дов»
Еди­ный та­риф­но-ква­ли­фи­ка­ци­он­ный спра­воч­ник ра­бот и про­фес­сий ра­бо­чих (ЕТКС)
Вы­пуск, раз­дел ЕТКС
Вы­пуск 52, раз­дел: Же­лез­но­до­рож­ный транс­порт и мет­ро­по­ли­тен
Про­фес­сия по ЕТКС
По­мощ­ник со­ста­ви­те­ля по­ез­дов
Со­ста­ви­тель по­ез­дов
Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный уро­вень ОРК
Раз­ря­ды по ЕТКС
2
2-6
-
3
-
3-7
Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный спра­воч­ник долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей,
спе­ци­а­ли­стов и дру­гих слу­жа­щих
Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный уро­вень
ОРК
Ка­те­го­рии
-
-
Ти­по­вые ква­ли­фи­ка­ци­он­ные ха­рак­те­ри­сти­ки долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей,
спе­ци­а­ли­стов и дру­гих слу­жа­щих ор­га­ни­за­ций
Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный уро­вень
ОРК
Ка­те­го­рии
Таблица 2 Требования к условиям труда, образованию и опыту работы
Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по
про­фес­сии (пред­при­я­тия,
ор­га­ни­за­ции)
Же­лез­но­до­рож­ные стан­ции и подъ­езд­ные пу­ти,
про­мыш­лен­ный же­лез­но­до­рож­ный транс­порт
Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да
Дви­жу­щий­ся по­движ­ной со­став, транс­порт­ные сред­ства, ме­ха­низ­мы, рас­по­ло­же­ние ра­бо­че­го ме­ста на вы­со­те от­но­си­тель­но по­верх­но­сти зем­ли, по­вы­шен­ный уро­вень шу­ма, по­вы­шен­ный уро­вень виб­ра­ции, по­вы­шен­ная за­пы­лен­ность и за­га­зо­ван­ность воз­ду­ха ра­бо­чей зо­ны, по­вы­шен­ная или по­ни­жен­ная тем­пе­ра­ту­ра воз­ду­ха ра­бо­чей зо­ны, по­вы­шен­ная влаж­ность и по­движ­ность воз­ду­ха, по­вы­шен­ная на­пря­жен­ность, элек­три­че­ско­го по­ля, по­вы­шен­ный уро­вень ста­ти­че­ско­го элек­три­че­ства, недо­ста­точ­ная осве­щен­ность ра­бо­чей зо­ны в тем­ное вре­мя су­ток, фи­зи­че­ские пе­ре­груз­ки, нерв­но-пси­хи­че­ские пе­ре­груз­ки при вы­пол­не­нии ра­бот на же­лез­но­до­рож­ных пу­тях во вре­мя дви­же­ния по­ез­дов, на­пря­жен­ность и тя­жесть тру­да.
Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те
Ми­ни­маль­ный воз­раст при­е­ма на ра­бо­ту: 18 лет.
Ра­бо­та муж­ская, так как тре­бу­ет боль­шой вы­нос­ли­во­сти, креп­ко­го здо­ро­вья, фи­зи­че­ской си­лы.
Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан
До­пуск к ра­бо­те: по­сле ме­ди­цин­ско­го осви­де­тель­ство­ва­ния, ввод­но­го и пер­вич­но­го ин­струк­та­жа, про­хож­де­ния обу­че­ния и сда­чи ис­пы­та­ний, ста­жи­ров­ки.
Ре­жим ра­бо­ты: на от­кры­том воз­ду­хе
Ре­жим тру­да и от­ды­ха: в днев­ную сме­ну с 9 до 21 ча­са, да­лее че­рез 24 ча­са в ноч­ную сме­ну с 21 ча­са до 9 ча­сов и 48 ча­сов от­ды­ха
Уро­вень
ОРК
Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния
и обу­че­ния
Тре­бу­е­мый опыт
ра­бо­ты
2
Об­щее сред­нее или про­фес­си­о­наль­но-тех­ни­че­ское об­ра­зо­ва­ние. Про­фес­си­о­наль­ная под­го­тов­ка непо­сред­ствен­но на про­из­вод­стве или крат­ко­сроч­ные кур­сы на ба­зе учеб­но­го цен­тра или спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ной ор­га­ни­за­ции, обу­че­ние на ра­бо­чем ме­сте, ин­струк­таж с на­став­ни­ком
Не тре­бу­ет­ся
3
Об­щее сред­нее или про­фес­си­о­наль­но-тех­ни­че­ское об­ра­зо­ва­ние. Про­фес­си­о­наль­ная под­го­тов­ка непо­сред­ствен­но на про­из­вод­стве или крат­ко­сроч­ные кур­сы на ба­зе учеб­но­го цен­тра или спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ной ор­га­ни­за­ции, обу­че­ние на ра­бо­чем ме­сте, ин­струк­таж с на­став­ни­ком
Не тре­бу­ет­ся
Таблица 3. Перечень единиц профессионального стандарта (трудовых функций профессии)
№
тру­до­вой функ­ции
На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции
(еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)
1
Под­го­тов­ка к ма­нев­ро­вой ра­бо­те
2
Про­из­вод­ство ма­нев­ро­вой ра­бо­ты
3
Обес­пе­че­ние без­опас­но­сти дви­же­ния, со­хран­но­сти
пе­ре­во­зи­мых гру­зов и охра­ны тру­да
Таблица 4. Описание единиц профессионального стандарта (функциональная карта)
№
тру­до­вой функ­ции
Пред­ме­ты тру­да
Сред­ства тру­да
За­да­чи
(тру­до­вые дей­ствия)
1
По­движ­ной со­став, сор­ти­ро­воч­ная гор­ка, вы­тяж­ные пу­ти, стре­лоч­ные пе­ре­во­ды, устрой­ства сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции и бло­ки­ров­ки, же­лез­но­до­рож­ные пу­ти, в том чис­ле подъ­езд­ные пу­ти
Ма­нев­ро­вый ло­ко­мо­тив, ра­дио­стан­ция, фо­нарь, сви­сток, флаж­ки, тор­моз­ные баш­ма­ки, вил­ка для рас­цеп­ки ва­го­нов, си­сте­ма гром­ко­го­во­ря­щей свя­зи, те­ле­фон­ные сред­ства свя­зи
1-1) При­ем де­жур­ства. По­лу­че­ние за­да­ния на ма­нев­ро­вую ра­бо­ту
1-2) Озна­ком­ле­ние с пла­ном и спо­со­ба­ми вы­пол­не­ния ма­нев­ро­вой ра­бо­ты всех ра­бот­ни­ков, участ­ву­ю­щих в ма­не­рах. Рас­ста­нов­ка участ­ни­ков ма­нев­ров
2
По­движ­ной со­став, сор­ти­ро­воч­ная гор­ка, вы­тяж­ные пу­ти, стре­лоч­ные пе­ре­во­ды, устрой­ства сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции и бло­ки­ров­ки, же­лез­но­до­рож­ные пу­ти, в том чис­ле подъ­езд­ные
Ма­нев­ро­вые ло­ко­мо­ти­вы, тор­моз­ные баш­ма­ки, вил­ка для рас­цеп­ки ва­го­нов, ра­дио­стан­ция, фо­нарь, сви­сток, флаж­ки, си­сте­ма гром­ко­го­во­ря­щей свя­зи
2-1) Рас­фор­ми­ро­ва­ние - фор­ми­ро­ва­ние со­ста­вов и групп ва­го­нов
2-2) По­да­ча ва­го­нов на по­гру­зоч­но-раз­гру­зоч­ные и дру­гие спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ные пу­ти и убор­ка их с этих пу­тей
3
По­движ­ной со­став, сор­ти­ро­воч­ная гор­ка, вы­тяж­ные пу­ти, стре­лоч­ные пе­ре­во­ды, устрой­ства сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции и бло­ки­ров­ки, же­лез­но­до­рож­ные пу­ти, в том чис­ле подъ­езд­ные
Ра­дио­стан­ция, фо­нарь, сви­сток, флаж­ки, тор­моз­ные баш­ма­ки, вил­ка для рас­цеп­ки ва­го­нов, си­сте­ма гром­ко­го­во­ря­щей свя­зи, те­ле­фон­ные сред­ства свя­зи
3-1) От­чет о вы­пол­не­нии ма­нев­ро­вой ра­бо­ты. Сда­ча де­жур­ства.
Таблица 5. Требования к компетенциям помощника составителя поездов 2-го уровня ОРК
Шифр за­да­чи
Лич­ност­ные и
про­фес­си­о­наль­ные
ком­пе­тен­ции
Уме­ния и на­вы­ки
Зна­ния
1-1)
Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, пред­по­ла­га­ю­щая огра­ни­чен­ную от­вет­ствен­ность и опре­де­лен­ную сте­пень са­мо­сто­я­тель­но­сти в под­го­тов­ке к ма­нев­ро­вой ра­бо­те на же­лез­но­до­рож­ной стан­ции
Зна­ние об­слу­жи­ва­е­мо­го ма­нев­ро­во­го рай­о­на и чет­кое вос­при­я­тие ко­манд и за­да­ний, за­пол­не­ние тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, про­вер­ка ин­вен­та­ря стро­го уче­та, кон­троль за­креп­ле­ния по­движ­но­го со­ста­ва
Тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­ный акт стан­ции, тех­но­ло­ги­че­ский про­цесс, дру­гие ин­струк­ции и ука­за­ния, ка­са­ю­щи­е­ся ра­бо­ты со­ста­ви­те­ля по­ез­дов. Долж­ност­ная ин­струк­ция со­ста­ви­те­ля по­ез­дов. Пра­ва, обя­зан­но­сти и от­вет­ствен­ность со­ста­ви­те­ля по­ез­дов. Опе­ра­тив­ное ру­ко­вод­ство ра­бо­той стан­ции и схе­ма под­чи­нен­но­сти. Ра­бо­чее ме­сто, спец­одеж­да, ин­вен­тарь. Тре­бо­ва­ния лич­ной ги­ги­е­ны. Про­вер­ка ис­прав­но­сти обо­ру­до­ва­ния, при­спо­соб­ле­ний ин­стру­мен­тов и обо­ру­до­ва­ния, осве­ще­ния. За­да­ние - на­ряд на по­да­чу ва­го­нов. Ос­нов­ные спо­со­бы про­из­вод­ства ма­нев­ро­вой ра­бо­ты на стан­ци­ях, вы­тяж­ных пу­тях. Вза­и­мо­дей­ствие в ра­бо­те пар­ков стан­ции. Ре­гла­мент пе­ре­го­во­ров. Пра­ви­ла поль­зо­ва­ния ра­дио­стан­ци­я­ми и сиг­наль­ны­ми при­над­леж­но­стя­ми. Устрой­ство и экс­плу­а­та­ция тор­моз­ных средств, нор­мы и по­ря­док за­креп­ле­ния. Устрой­ство стре­лоч­ных пе­ре­во­дов и сбра­сы­ва­ю­щих ост­ря­ков, по­ря­док раз­ме­ще­ния по­движ­но­го со­ста­ва в гра­ни­цах пу­ти и его за­креп­ле­ние.
Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, пред­по­ла­га­ю­щая огра­ни­чен­ную от­вет­ствен­ность и опре­де­лен­ную сте­пень са­мо­сто­я­тель­но­сти в под­го­тов­ке в ра­бо­те ин­вен­та­ря стро­го уче­та
Со­дер­жа­ние в чи­сто­те и ис­прав­но­сти ра­дио­стан­ции и сиг­наль­ных при­над­леж­но­стей
Пра­ви­ла поль­зо­ва­ния ра­дио­стан­ци­я­ми и сиг­наль­ны­ми при­над­леж­но­стя­ми
1-2)
Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, пред­по­ла­га­ю­щая огра­ни­чен­ную от­вет­ствен­ность и опре­де­лен­ную сте­пень са­мо­сто­я­тель­но­сти в под­го­тов­ке к ма­нев­ро­вой ра­бо­те на же­лез­но­до­рож­ной стан­ции
Обес­пе­че­ние пра­виль­ной рас­ста­нов­ки и со­гла­со­ван­но­сти дей­ствий ра­бот­ни­ков, участ­ву­ю­щих в про­из­вод­стве ма­нев­ров
Ос­нов­ные пра­ви­ла ор­га­ни­за­ции дви­же­ния и пе­ре­воз­ки гру­зов. Опе­ра­тив­ное ру­ко­вод­ство ра­бо­той стан­ции и схе­ма под­чи­нен­но­сти. Вза­и­мо­дей­ствие в ра­бо­те пар­ков стан­ции и сор­ти­ро­воч­ных устройств. Ру­ко­вод­ство ма­нев­ро­вой ра­бо­той. Ре­гла­мент пе­ре­го­во­ров. Ос­нов­ные спо­со­бы про­из­вод­ства ма­нев­ро­вой ра­бо­ты на стан­ци­ях, вы­тяж­ных пу­тях, гру­зо­вых дво­рах, по­гру­зоч­но-вы­гру­зоч­ных фрон­тах. Ма­нев­ро­вая ра­бо­та на ва­гон­ных ве­сах. Ма­нев­ро­вая ра­бо­та с вос­ста­но­ви­тель­ны­ми и по­жар­ны­ми по­ез­да­ми Ма­нев­ро­вая ра­бо­та в нега­ба­рит­ных ме­стах. Нор­мы вре­ме­ни на по­да­чу ва­го­нов. Про­из­вод­ство гру­зо­вых опе­ра­ций, опре­де­ля­е­мых до­го­во­ра­ми с гру­зо­по­лу­ча­те­ля­ми и гру­зо­от­пра­ви­те­ля­ми. Рас­чле­нен­ный про­стой мест­но­го ва­го­на и от­вет­ствен­ность за вы­пол­не­ние его нор­ма­ти­вов. Раз­ме­ще­ние гру­за на ва­гоне и ви­зу­аль­ное опре­де­ле­ние од­но­сто­рон­ней по­груз­ки и по­груз­ки сверх гру­зо­подъ­ем­но­сти. Зна­ки, на­но­си­мые на ку­зов (ко­тел) ва­го­на при пе­ре­воз­ке опас­ных гру­зов. Пе­ре­воз­ка гру­зов на от­кры­том по­движ­ном со­ста­ве. Пе­ре­воз­ка нега­ба­рит­ных гру­зов. Сте­пе­ни нега­ба­рит­но­сти гру­за. Об­щие ме­ры без­опас­но­сти при на­хож­де­нии на же­лез­но­до­рож­ных пу­тях. Пе­ре­до­вые ме­то­ды и при­е­мы в ра­бо­те со­ста­ви­тель­ских бри­гад. Пра­ви­ла ограж­де­ния по­ез­дов, со­ста­вов, ва­го­нов, мест пре­пят­ствий.
2-1)
Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное пла­ни­ро­ва­ние, от­вет­ствен­ность за вы­пол­не­ние по­став­лен­ных за­дач по ис­поль­зо­ва­нию ло­ко­мо­ти­ва
Ру­ко­вод­ство дви­же­ни­ем ма­нев­ро­во­го ло­ко­мо­ти­ва
Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции же­лез­ных до­рог Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан, Ин­струк­ция по сиг­на­ли­за­ции на же­лез­ных до­ро­гах Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан, Ин­струк­ция по дви­же­нию по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­те на же­лез­ных до­ро­гах Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан, долж­ност­ные ин­струк­ции, Тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­ный акт стан­ции и при­ло­же­ния к нему и дру­гие ин­струк­ции и ука­за­ния, ка­са­ю­щи­е­ся ра­бо­ты со­ста­ви­те­ля по­ез­дов. Ор­га­ни­за­ция дви­же­ния на стан­ци­ях, ма­нев­ро­вые рай­о­ны, осо­бен­но­сти ма­нев­ро­вых ло­ко­мо­ти­вов, спе­ци­а­ли­за­ция и вме­сти­мость пу­тей, по­ря­док ну­ме­ра­ции пу­тей и стре­лок. Вза­и­мо­дей­ствие с де­жур­ным по стан­ции. Ос­нов­ные ви­ды ма­нев­ров. Пра­ви­ла про­из­вод­ства ма­нев­ров. Осо­бен­но­сти ма­нев­ро­вой ра­бо­ты с пас­са­жир­ски­ми по­ез­да­ми. Ре­гла­мент пе­ре­го­во­ров. Ско­ро­сти при ма­нев­рах. Ос­нов­ные эле­мен­ты же­лез­но­до­рож­но­го пу­ти. План и про­филь пу­ти. По­ня­тие о га­ба­ри­те при­бли­же­ния стро­е­ний и по­движ­но­го со­ста­ва. Рас­сто­я­ние меж­ду ося­ми пу­тей. Со­ору­же­ния и устрой­ства сиг­на­ли­за­ции и свя­зи. Дей­ствия в ава­рий­ных и нестан­дарт­ных си­ту­а­ци­ях. Нор­ми­ро­ва­ние вре­ме­ни на вы­пол­не­ние ма­нев­ро­вых опе­ра­ций. Осо­бен­но­сти ра­бо­ты со­ста­ви­те­ля в «од­но» ли­цо
Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное пла­ни­ро­ва­ние, от­вет­ствен­ность за от­цеп­ку-при­цеп­ку ва­го­нов
От­цеп­ка-при­цеп­ка ва­го­нов к по­ез­дам
По­ря­док при­е­ма, об­слу­жи­ва­ния и сда­чи по­ез­дов в пунк­тах от­прав­ле­ния, при­бы­тия и в пу­ти сле­до­ва­ния. При­ме­не­ние зву­ко­вых и руч­ных сиг­на­лов, поль­зо­ва­ние пе­ре­нос­ной ра­дио­стан­ци­ей. Ре­гла­мент пе­ре­го­во­ров. По­ря­док при­цеп­ки-от­цеп­ки ва­го­нов. Устрой­ство ав­то­сцеп­ки. Тор­моз­ное обо­ру­до­ва­ние ва­го­на. Про­из­вод­ство ма­нев­ров с ва­го­на­ми, тре­бу­ю­щи­ми осо­бых усло­вий. За­креп­ле­ние ва­го­нов при ма­нев­рах.
Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное пла­ни­ро­ва­ние, от­вет­ствен­ность за вы­пол­не­ние по­став­лен­ных за­дач при пе­ре­во­де нецен­тра­ли­зо­ван­ных стре­лок
Пе­ре­вод при ма­нев­рах нецен­тра­ли­зо­ван­ных стре­лок, не об­слу­жи­ва­е­мых де­жур­ны­ми стре­лоч­ных по­стов
Устрой­ство цен­тра­ли­зо­ван­ных и нецен­тра­ли­зо­ван­ных стре­лок и усло­вия их без­опас­ной экс­плу­а­та­ции. По­ря­док пе­ре­во­да нецен­тра­ли­зо­ван­ных стре­лок. План, про­филь, спе­ци­а­ли­за­ция и вме­сти­мость пу­тей
Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное пла­ни­ро­ва­ние, от­вет­ствен­ность за уча­стие в опро­бо­ва­нии ав­то­ма­ти­че­ских тор­мо­зов
Уча­стие в опро­бо­ва­нии ав­то­ма­ти­че­ских тор­мо­зов по­ез­да
Тор­моз­ное обо­ру­до­ва­ние ва­го­на. По­ря­док опро­бо­ва­ния ав­то­ма­ти­че­ских тор­мо­зов.
Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, пред­по­ла­га­ю­щая огра­ни­чен­ную от­вет­ствен­ность и опре­де­лен­ную сте­пень са­мо­сто­я­тель­но­сти в ра­бо­те с ин­вен­та­ря стро­го уче­та по за­креп­ле­нию по­движ­но­го со­ста­ва
За­креп­ле­ние и ограж­де­ние со­ста­вов и ва­го­нов, сто­я­щих на пу­тях, тор­моз­ны­ми баш­ма­ка­ми и изъ­я­тие их из-под ва­го­нов
Тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­ный акт стан­ции. Мест­ные ин­струк­ции Ограж­де­ние пу­тей и за­креп­ле­ние ва­го­нов тор­моз­ны­ми баш­ма­ка­ми. Устрой­ство и экс­плу­а­та­ция тор­моз­ных баш­ма­ков и иных при­спо­соб­ле­ний для за­креп­ле­ния ва­го­нов и со­ста­вов, план и про­филь пу­тей, Нор­мы и пра­ви­ла за­креп­ле­ния по­движ­но­го со­ста­ва тор­моз­ны­ми баш­ма­ка­ми, ме­ста хра­не­ния баш­ма­ков и их со­дер­жа­ние.
2-2)
Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное пла­ни­ро­ва­ние, от­вет­ствен­ность за вы­пол­не­ние по­став­лен­ных за­дач по по­да­чу-убор­ку ва­го­нов
По­да­ча ва­го­нов на по­гру­зоч­но-раз­гру­зоч­ные и дру­гие спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ные пу­ти и убор­ка их с этих пу­тей
Тех­но­ло­гия ра­бо­ты с мест­ны­ми ва­го­на­ми на стан­ции. Мест­ная ин­струк­ция рас­по­ло­же­ние пунк­тов по­груз­ки-вы­груз­ки в об­слу­жи­ва­е­мых ма­нев­ро­вых рай­о­нах. Об­щие све­де­ния об устрой­стве ва­го­нов и кон­тей­не­ров. Услов­ная дли­на ва­го­нов. Ос­нов­ные неис­прав­но­сти ва­го­нов, угро­жа­ю­щие без­опас­но­сти дви­же­ния. Под­бор­ка ва­го­нов по фрон­там по­груз­ки-вы­груз­ки. По­да­ча и рас­ста­нов­ка по фрон­там, пе­ре­ста­нов­ка ва­го­нов (при вы­пол­не­нии сдво­ен­ных опе­ра­ций). Убор­ка ва­го­нов по окон­ча­нию гру­зо­вых опе­ра­ций. Ма­нев­ры на гру­зо­вых фрон­тах и ре­монт­ных пу­тях. Осо­бен­но­сти ра­бо­ты в нега­ба­рит­ных ме­стах. При­ме­не­ние зву­ко­вых и руч­ных сиг­на­лов, поль­зо­ва­ние пе­ре­нос­ной ра­дио­стан­ци­ей, пе­ре­вод нецен­тра­ли­зо­ван­ных стре­лок. Ре­гла­мент пе­ре­го­во­ров Ор­га­ни­за­ция мест­ной ра­бо­ты на участ­ках. Осо­бен­но­сти ра­бо­ты со­ста­ви­тель­ской бри­га­ды на про­ме­жу­точ­ных стан­ци­ях.
Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное пла­ни­ро­ва­ние, от­вет­ствен­ность за вы­пол­не­ние по­став­лен­ных за­дач по пе­ре­ста­нов­ке со­ста­вов и пе­ре­да­че их на дру­гие стан­ции
Пе­ре­ста­нов­ка ва­го­нов и со­ста­вов с пу­ти на путь, из пар­ка в парк и пе­ре­да­ча их с од­ной стан­ции на дру­гую
Осо­бен­но­сти тех­но­ло­ги­че­ской кар­ты ра­бо­ты стан­ций и Тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­ный акт стан­ции. Про­из­вод­ство ма­нев­ров с тран­зит­ны­ми по­ез­да­ми, тре­бу­ю­щи­ми от­цеп­ки, при­цеп­ки или за­ме­ны групп ва­го­нов. По­ря­док при­цеп­ки и от­цеп­ки ва­го­нов, со­еди­не­ние тор­моз­ных ру­ка­вов, их про­вер­ка. Ма­нев­ры с вы­ез­дом и пе­ре­се­че­ни­ем глав­ных пу­тей, с вы­ез­дом на пе­ре­гон и на укло­нах. Осо­бен­но­сти ра­бо­ты со­ста­ви­те­ля по­ез­дов на про­ме­жу­точ­ных стан­ци­ях.
3-1)
Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное пла­ни­ро­ва­ние, от­вет­ствен­ность за вы­пол­не­ние по­став­лен­ных за­дач при обес­пе­че­нии охра­ны тру­да, без­опас­но­сти дви­же­ния, со­хран­но­сти по­движ­но­го со­ста­ва
Обес­пе­че­ние охра­ны тру­да, без­опас­но­сти дви­же­ния, со­хран­но­сти по­движ­но­го со­ста­ва и гру­за
Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та и ин­струк­ции, обес­пе­чи­ва­ю­щие без­опас­ность дви­же­ния. Осо­бен­но­сти ра­бо­ты в раз­лич­ных усло­ви­ях (в зим­ний пе­ри­од, в ноч­ное вре­мя, при небла­го­при­ят­ных кли­ма­ти­че­ских усло­ви­ях и т.д.). Ма­нев­ро­вая ра­бо­та в нега­ба­рит­ных ме­стах. Ос­нов­ные эле­мен­ты же­лез­но­до­рож­но­го пу­ти. План и про­филь пу­ти. По­ня­тие о га­ба­ри­те при­бли­же­ния стро­е­ний и по­движ­но­го со­ста­ва. Рас­сто­я­ние меж­ду ося­ми пу­тей. Со­ору­же­ния и устрой­ства сиг­на­ли­за­ции и свя­зи. Сиг­на­лы и вы­пол­не­ние их тре­бо­ва­ний. Ви­ды свя­зи: те­ле­фон­ная, ра­дио­связь, гром­ко­го­во­ря­щая пар­ко­вая опо­ве­сти­тель­ная. Устрой­ство и по­ря­док ис­поль­зо­ва­ния. Со­ору­же­ние устройств элек­тро­снаб­же­ния. Об­щие тре­бо­ва­ния про­мыш­лен­ной без­опас­но­сти, пра­ви­ла и ин­струк­ция по без­опас­но­сти и охране тру­да. Про­из­вод­ствен­ный трав­ма­тизм и его про­фи­лак­ти­ка. Тре­бо­ва­ния тех­ни­ки без­опас­но­сти при вы­пол­не­нии ма­нев­ро­вых ра­бот. Со­дер­жа­ние тер­ри­то­рии и про­из­вод­ствен­ных по­ме­ще­ний стан­ций. По­жар­ная без­опас­ность. Элек­тро­без­опас­ность. Сиг­на­лы, ко­ман­ды и объ­яв­ле­ния по ра­дио­свя­зи, пар­ко­вой свя­зи в про­цес­се ра­бо­ты.
Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, пред­по­ла­га­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние за­дач, ор­га­ни­за­цию и кон­троль ре­а­ли­за­ции нор­мы под­чи­нен­ны­ми ра­бот­ни­ка­ми, от­вет­ствен­ность за ре­зуль­тат по ока­за­нию пер­вой по­мо­щи
Ока­за­ние пер­вой по­мо­щи по­стра­дав­шим
По­ря­док и пра­ви­ла ока­за­ния пер­вой по­мо­щи по­стра­дав­шим
Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, пред­по­ла­га­ю­щая огра­ни­чен­ную от­вет­ствен­ность и опре­де­лен­ную сте­пень са­мо­сто­я­тель­но­сти при за­вер­ше­нии ма­нев­ро­вой ра­бо­ты и сда­че де­жур­ства
За­вер­ше­ние ма­нев­ро­вой ра­бо­ты
Тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­ный акт стан­ции, тех­но­ло­ги­че­ский про­цесс ра­бо­ты стан­ции. За­пол­не­ние тех­но­ло­ги­че­ской до­ку­мен­та­ции. По­ря­док сда­чи де­жур­ства.
Требования к компетенциям составителя поездов 3-го уровня ОРК
Шифр
за­да­чи
Лич­ност­ные и
про­фес­си­о­наль­ные
ком­пе­тен­ции
Уме­ния и на­вы­ки
Зна­ния
2-1)
Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное пла­ни­ро­ва­ние, от­вет­ствен­ность за вы­пол­не­ние по­став­лен­ных за­дач по рас­фор­ми­ро­ва­нию-фор­ми­ро­ва­нию
Опе­ра­ции по рас­фор­ми­ро­ва­нию-фор­ми­ро­ва­нию со­ста­вов и ва­го­нов на сор­ти­ро­воч­ной гор­ке и вы­тяж­ных пу­тях
Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции, ин­струк­ция по сиг­на­ли­за­ции. Об­щие све­де­ния о по­ез­дах, в том чис­ле, клас­си­фи­ка­ция по­ез­дов по усло­ви­ям фор­ми­ро­ва­ния. Из­ме­не­ние норм мас­сы и дли­ны по­ез­дов в пу­ти сле­до­ва­ния. Мас­са и дли­на по­ез­дов, ну­ме­ра­ция по­ез­дов. Об­щие све­де­ния об устрой­стве ва­го­нов и кон­тей­не­ров. Ти­пы ва­го­нов. Зна­ки и над­пи­си на ва­го­нах. Спе­ци­аль­ный по­движ­ной со­став. Об­щие по­ня­тия об устрой­стве ва­го­нов. Устрой­ство ав­то­сцеп­но­го обо­ру­до­ва­ния и на­зна­че­ния его ча­стей. Про­вер­ка дей­ствия ап­па­ра­та сцеп­ле­ния ва­го­нов. Услов­ная дли­на ва­го­нов ос­нов­ные неис­прав­но­сти ва­го­нов, угро­жа­ю­щие без­опас­но­сти дви­же­ния. Нор­мы вре­ме­ни на рас­фо­ми­ро­ва­ние и фор­ми­ро­ва­ние по­ез­дов. Устрой­ства сор­ти­ро­воч­ных го­рок. Ско­рость на­дви­га со­ста­вов. Хо­до­вые ка­че­ства ва­го­нов и от­це­пов. Сор­ти­ро­воч­ный ли­сток и его раз­мет­ка. По­ня­тие о фор­ми­ро­ва­нии по­ез­дов на пу­тях сор­ти­ро­воч­но­го пар­ка. Ва­го­ны с осо­бы­ми усло­ви­я­ми ро­спус­ка. Го­роч­ный цикл. Спо­со­бы про­из­вод­ства ма­нев­ров. Ре­гла­мент пе­ре­го­во­ров. План и про­филь сор­ти­ро­воч­ных пу­тей. Пе­ре­воз­ка гру­зов на от­кры­том по­движ­ном со­ста­ве. Пе­ре­воз­ка нега­ба­рит­ных гру­зов. Сте­пе­ни нега­ба­рит­но­сти гру­зов. По­ря­док ра­бо­ты с нега­ба­рит­ны­ми и опас­ны­ми гру­за­ми. Об­щие тре­бо­ва­ния к по­ста­нов­ке ва­го­нов в по­ез­да. Раз­ме­ще­ние ва­го­нов в пас­са­жир­ских и гру­зо­вых по­ез­дах, по­ста­нов­ка в по­ез­да ва­го­нов с опас­ны­ми гру­за­ми. Фор­ми­ро­ва­ние по­ез­дов с нега­ба­рит­ны­ми гру­за­ми и гру­за­ми, пе­ре­во­зи­мы­ми на транс­пор­те­рах. Раз­ме­ще­ние в по­ез­дах спе­ци­аль­но­го по­движ­но­го со­ста­ва и ло­ко­мо­ти­вов в недей­ству­ю­щем со­сто­я­нии. Охра­на гру­зов на­ря­да­ми во­е­ни­зи­ро­ван­ной охра­ны. Обес­пе­че­ние по­ез­дов тор­мо­за­ми. Дис­пет­чер­ское ру­ко­вод­ство рас­фор­ми­ро­ва­ни­ем и фор­ми­ро­ва­ни­ем по­ез­дов.. Под­го­тов­ка со­ста­вов к рас­фор­ми­ро­ва­нию. Под­го­тов­ка со­ста­вов к от­прав­ле­нию
Приложение 3
к профессиональному стандарту
Организация перевозок и управление
движением на железнодорожном транспорте
Таблица 1. Связь с действующими нормативными документами
Го­су­дар­ствен­ный клас­си­фи­ка­тор за­ня­тий Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан (ГКЗ)
Ба­зо­вая груп­па
7511
Еди­ный та­риф­но-ква­ли­фи­ка­ци­он­ный спра­воч­ник ра­бот и про­фес­сий ра­бо­чих (ЕТКС)
Вы­пуск, раз­дел ЕТКС
-
Про­фес­сия по ЕТКС
Де­жур­ный стан­ци­он­но­го по­ста цен­тра­ли­за­ции
Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный уро­вень ОРК
Раз­ря­ды по ЕТКС
Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный спра­воч­ник долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и дру­гих слу­жа­щих
Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный уро­вень ОРК
Ка­те­го­рии
Ти­по­вые ква­ли­фи­ка­ци­он­ные ха­рак­те­ри­сти­ки долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей, спе­ци­а­ли­стов и
дру­гих слу­жа­щих ор­га­ни­за­ций
Долж­ность по ТКХ
Де­жур­ный стан­ци­он­но­го по­ста цен­тра­ли­за­ции
Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный уро­вень ОРК
Таблица 2. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы
Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (пред­при­я­тия, ор­га­ни­за­ции)
Же­лез­но­до­рож­ные стан­ции
Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да
При ра­бо­те в по­ме­ще­нии: виб­ра­ция, шум, пе­ре­на­пря­же­ние, от­сут­ствие или недо­ста­ток есте­ствен­но­го осве­ще­ния, элек­тро­маг­нит­ные вол­ны или блуж­да­ю­щие то­ки, на­пря­жен­ность тру­да, нерв­но-пси­хи­че­ские пе­ре­груз­ки.
При вы­хо­де на пу­ти: Дви­жу­щий­ся по­движ­ной со­став, транс­порт­ные сред­ства, ме­ха­низ­мы; по­вы­шен­ный уро­вень шу­ма; по­вы­шен­ный уро­вень виб­ра­ции; по­вы­шен­ная за­пы­лен­ность и за­га­зо­ван­ность воз­ду­ха ра­бо­чей зо­ны; по­вы­шен­ная или по­ни­жен­ная тем­пе­ра­ту­ра воз­ду­ха ра­бо­чей зо­ны; по­вы­шен­ная влаж­ность и по­движ­ность воз­ду­ха; по­вы­шен­ная на­пря­жен­ность элек­три­че­ско­го по­ля; по­вы­шен­ный уро­вень ста­ти­че­ско­го элек­три­че­ства; недо­ста­точ­ная осве­щен­ность ра­бо­чей зо­ны в тем­ное вре­мя су­ток; фи­зи­че­ские пе­ре­груз­ки; нерв­но-пси­хи­че­ские пе­ре­груз­ки при вы­пол­не­нии ра­бот на же­лез­но­до­рож­ных пу­тях во вре­мя дви­же­ния по­ез­дов; на­пря­жен­ность и тя­жесть тру­да.
Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те
Ми­ни­маль­ный воз­раст при­е­ма на ра­бо­ту: 18 лет.
Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан.
До­пуск к ра­бо­те: по­сле ме­ди­цин­ско­го осви­де­тель­ство­ва­ния, ввод­но­го и пер­вич­но­го ин­струк­та­жа, про­хож­де­ния ста­жи­ров­ки и сда­чи ис­пы­та­ний.
Ре­жим тру­да и от­ды­ха: смен­ный гра­фик ра­бо­ты (в днев­ную сме­ну с 9 до 21 ча­са, да­лее че­рез 24 ча­са в ноч­ную сме­ну с 21 ча­са до 9 ча­сов и 48 ча­сов от­ды­ха).
Уро­вень
ОРК
Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния
Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты
4
Сред­нее про­фес­си­о­наль­ное (тех­ни­че­ское) об­ра­зо­ва­ние
без предъ­яв­ле­ния тре­бо­ва­ний к ста­жу ра­бо­ты
Таблица 3.Перечень единиц профессионального стандарта (трудовых функций профессии)
№ тру­до­вой
функ­ции
На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции
(еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)
1
Под­го­тов­ка к ор­га­ни­за­ции дви­же­ния по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­те. Пла­ни­ро­ва­ние ра­бо­ты по ор­га­ни­за­ции дви­же­ния по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­те
2
Ру­ко­вод­ство дви­же­ни­ем по­ез­дов и про­из­вод­ством ма­нев­ро­вой ра­бо­ты на стан­ции в пре­де­лах за­креп­лен­но­го рай­о­на управ­ле­ния с со­блю­де­ни­ем дей­ству­ю­щих ука­за­ний, ин­струк­ций, пра­вил и долж­ност­ных обя­зан­но­стей.
3
Обес­пе­че­ние без­опас­но­сти дви­же­ния, со­хран­но­сти пе­ре­во­зи­мых гру­зов и охра­ны тру­да. От­чет о вы­пол­нен­ной ра­бо­те и под­го­тов­ка к сда­че де­жур­ства.
Таблица 4. Описание единиц профессионального стандарта (Функциональная карта)
№
тру­до­вой функ­ции
Пред­ме­ты тру­да
Сред­ства тру­да
За­да­чи
(тру­до­вые дей­ствия)
1
По­движ­ной со­став, стан­ци­он­ные пу­ти, стре­лоч­ные пе­ре­во­ды, устрой­ства сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции, свя­зи и бло­ки­ров­ки,
Пульт-таб­ло, ком­пью­те­ры и орг­тех­ни­ка, ра­дио­стан­ция, фо­нарь, кур­бель флаж­ки, си­сте­ма гром­ко­го­во­ря­щей свя­зи, те­ле­фон­ные сред­ства свя­зи, на­вес­ные зам­ки и клю­чи к ним, тор­моз­ные баш­ма­ки, на­столь­ные жур­на­лы и иная тех­ни­че­ская до­ку­мен­та­ция
1-1) При­ем де­жур­ства. Озна­ком­ле­ние с по­ло­же­ни­ем на же­лез­но­до­рож­ных пу­тях и по­езд­ной об­ста­нов­кой. Кон­троль за на­ли­чи­ем ин­вен­та­ря стро­го­го уче­та, за­креп­ле­ни­ем ва­го­нов на пу­тях, ис­прав­ность пуль­та-таб­ло, устройств сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции, бло­ки­ров­ки и свя­зи, пломб на пуль­те управ­ле­ния, ра­дио­стан­ции, сиг­наль­ных при­над­леж­но­стей и тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции
1-2) По­лу­че­ние пла­на - за­да­ния на пред­сто­я­щую ра­бо­ту
1-3) Озна­ком­ле­ние с пла­ном ра­бот­ни­ков, участ­ву­ю­щих в пе­ре­во­зоч­ном про­цес­се, и их рас­ста­нов­ка в об­слу­жи­ва­е­мом рай­оне стан­ции
2
По­движ­ной со­став, стан­ци­он­ные пу­ти, стре­лоч­ные пе­ре­во­ды, устрой­ства сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции, свя­зи и бло­ки­ров­ки,
Пульт-таб­ло, ком­пью­те­ры и орг­тех­ни­ка, ра­дио­стан­ция, фо­нарь, кур­бель флаж­ки, си­сте­ма гром­ко­го­во­ря­щей свя­зи, те­ле­фон­ные сред­ства свя­зи, на­вес­ные зам­ки и клю­чи к ним, тор­моз­ные баш­ма­ки, на­столь­ные жур­на­лы и иная тех­ни­че­ская до­ку­мен­та­ция
2-1) Вы­пол­не­ние гра­фи­ка дви­же­ния по­ез­дов и пла­на ма­нев­ро­вой ра­бо­ты
2-2) Опе­ра­тив­ное ру­ко­вод­ство под­чи­нен­ны­ми ра­бот­ни­ка­ми, участ­ву­ю­щи­ми в ра­бо­чем про­цес­се; кон­троль со­блю­де­ния ими тру­до­вой и тех­но­ло­ги­че­ской дис­ци­пли­ны
3
По­движ­ной со­став, стан­ци­он­ные пу­ти, стре­лоч­ные пе­ре­во­ды, устрой­ства сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции, свя­зи и бло­ки­ров­ки,
По­движ­ной со­став, стан­ци­он­ные пу­ти, стре­лоч­ные пе­ре­во­ды, устрой­ства сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции, свя­зи и бло­ки­ров­ки,
Си­сте­ма гром­ко­го­во­ря­щей свя­зи, те­ле­фон­ные сред­ства свя­зи, ра­дио­стан­ция, ком­пью­те­ры и орг­тех­ни­ка,
3-1) От­чет о вы­пол­не­нии ра­бо­ты
Пульт-таб­ло, ком­пью­те­ры и орг­тех­ни­ка, ра­дио­стан­ция, фо­нарь, кур­бель флаж­ки, си­сте­ма гром­ко­го­во­ря­щей свя­зи, те­ле­фон­ные сред­ства свя­зи, на­вес­ные зам­ки и клю­чи к ним, тор­моз­ные баш­ма­ки, на­столь­ные жур­на­лы и иная тех­ни­че­ская до­ку­мен­та­ция
3-2) Под­го­тов­ка к сда­че де­жур­ства и сда­ча де­жур­ства
Таблица 5. Требования к компетенциям дежурного станционного поста централизации 4-го уровня ОРК
Шифр за­да­чи
Лич­ност­ные и про­фес­си­о­наль­ные ком­пе­тен­ции
Уме­ния и на­вы­ки
Зна­ния
1-1)
Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, пред­по­ла­га­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное пла­ни­ро­ва­ние, от­вет­ствен­ность за вы­пол­не­ние по­став­лен­ных за­дач по при­е­му сме­ны
Про­вер­ка ра­бо­то­спо­соб­но­сти устройств сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции, бло­ки­ров­ки и свя­зи, за­пол­не­ние тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, кон­троль за­креп­ле­ния по­движ­но­го со­ста­ва, про­вер­ка на­ли­чия и рас­по­ло­же­ния по­движ­но­го со­ста­ва на при­е­мо­от­пра­воч­ных пу­тях, по­ло­же­ние (сво­бод­ность или за­ня­тость) при­ле­га­ю­щих пе­ре­го­нов (блок-участ­ков), про­вер­ка ис­прав­но­сти ин­стру­мен­та, сиг­наль­ных при­над­леж­но­стей, ин­вен­та­ря стро­го­го уче­та, ПЭВМ
Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции, ин­струк­ция по сиг­на­ли­за­ции на же­лез­ных до­ро­гах, ин­струк­ция по дви­же­нию по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­те на же­лез­ных до­ро­гах Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан. Ос­нов­ные пра­ви­ла ор­га­ни­за­ции дви­же­ния и пе­ре­воз­ки гру­зов. Тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­ный акт стан­ции, тех­но­ло­ги­че­ский про­цесс ра­бо­ты стан­ции. Ра­бо­чее ме­сто, спец­одеж­да, ин­вен­тарь. Опе­ра­тив­ное ру­ко­вод­ство ра­бо­той стан­ции и схе­ма под­чи­нен­но­сти. Ин­фор­ма­ция о по­хо­де по­ез­дов. Вза­и­мо­дей­ствие в ра­бо­те пар­ков стан­ции и сор­ти­ро­воч­ных устройств. Ре­гла­мент пе­ре­го­во­ров, спе­ци­а­ли­за­ция и вме­сти­мость пу­тей, по­ря­док ну­ме­ра­ции пу­тей и стре­лок Нор­мы и пра­ви­ла за­креп­ле­ния по­движ­но­го со­ста­ва тор­моз­ны­ми баш­ма­ка­ми и тор­моз­ны­ми устрой­ства­ми. Нор­мы вре­ме­ни на по­да­чу ва­го­нов. Раз­ме­ще­ние гру­за на ва­гоне. По­движ­ной со­став. Ос­нов­ные неис­прав­но­сти по­движ­но­го со­ста­ва. Зна­ки, на­но­си­мые на ку­зов (ко­тел) ва­го­на при пе­ре­воз­ке опас­ных гру­зов. Пе­ре­воз­ка нега­ба­рит­ных гру­зов. Сте­пе­ни нега­ба­рит­но­сти гру­за. Ма­нев­ро­вая ра­бо­та в нега­ба­рит­ных ме­стах. Об­щие ме­ры без­опас­но­сти при на­хож­де­нии на же­лез­но­до­рож­ных пу­тях. Пе­ре­до­вые ме­то­ды и при­е­мы в ра­бо­те де­жур­но­го по стан­ции. Пра­ви­ла ограж­де­ния по­ез­дов, со­ста­вов, ва­го­нов, мест пре­пят­ствий, ин­струк­ции о поль­зо­ва­нии устрой­ства­ми сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции, бло­ки­ров­ки и свя­зи, нор­ма­тив­но-тех­ни­че­ская до­ку­мен­та­ция. Нор­мы осве­щен­но­сти. Пра­ви­ла поль­зо­ва­ния ра­дио­стан­ци­я­ми и сиг­наль­ны­ми при­над­леж­но­стя­ми, гром­ко­го­во­ря­щей свя­зью. Устрой­ство тор­моз­ных баш­ма­ков и пра­ви­ла поль­зо­ва­ния ими, нор­мы и по­ря­док за­креп­ле­ния, Ра­бо­та с по­движ­ным со­ста­вом, тре­бу­ю­щим осо­бых усло­вий пе­ре­дви­же­ний и по­ста­нов­ки в по­ез­да. По­ря­док при­е­ма де­жур­ства. План фор­ми­ро­ва­ния по­ез­дов. Ну­ме­ра­ция по­ез­дов. Смен­ное ре­гу­ли­ро­воч­ное за­да­ние. Фор­мы по­езд­ной и тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции. Экс­плу­а­та­ци­он­ные по­ка­за­те­ли ра­бо­ты стан­ции.
Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, пред­по­ла­га­ю­щая огра­ни­чен­ную от­вет­ствен­ность и опре­де­лен­ную сте­пень са­мо­сто­я­тель­но­сти в под­го­тов­ке в ра­бо­те ин­вен­та­ря стро­го уче­та
Со­дер­жа­ние в чи­сто­те и ис­прав­но­сти ра­дио­стан­ции, сиг­наль­ных при­над­леж­но­стей и средств за­креп­ле­ния по­движ­но­го со­ста­ва
1-2)
Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, пред­по­ла­га­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное пла­ни­ро­ва­ние, от­вет­ствен­ность за вы­пол­не­ние по­став­лен­ных за­дач по при­е­му сме­ны
Зна­ние об­слу­жи­ва­е­мо­го рай­о­на или стан­ции, ука­за­ний и рас­по­ря­же­ний, ка­са­ю­щих­ся при­е­ма и от­прав­ле­ния по­ез­дов и ма­нев­ров.
1-3)
Ис­пол­ни­тель­ско-управ­лен­че­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние за­дач, ор­га­ни­за­цию и кон­троль ре­а­ли­за­ции нор­мы под­чи­нен­ны­ми ра­бот­ни­ка­ми, от­вет­ствен­ность за ре­зуль­тат по обес­пе­че­нию пра­виль­ной рас­ста­нов­ки и со­гла­со­ван­но­сти дей­ствий ра­бот­ни­ков
Про­вер­ка яв­ки на ра­бо­ту ра­бот­ни­ков сме­ны, до­кла­ды о со­сто­я­нии ра­бо­чих мест. Обес­пе­че­ние пра­виль­ной рас­ста­нов­ки и со­гла­со­ван­но­сти дей­ствий ра­бот­ни­ков, участ­ву­ю­щих в опе­ра­ци­ях по ор­га­ни­за­ции дви­же­ния по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­те.
Ос­нов­ные пра­ви­ла ор­га­ни­за­ции дви­же­ния и пе­ре­воз­ки гру­зов. Тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­ный акт стан­ции, тех­но­ло­ги­че­ский про­цесс ра­бо­ты стан­ции. Ра­бо­чее ме­сто, спец­одеж­да, ин­вен­тарь. По­ря­док при­е­ма де­жур­ства Опе­ра­тив­ное ру­ко­вод­ство ра­бо­той стан­ции и схе­ма под­чи­нен­но­сти. Смен­ное ре­гу­ли­ро­воч­ное за­да­ние. Фор­мы по­езд­ной и тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции. Экс­плу­а­та­ци­он­ные по­ка­за­те­ли ра­бо­ты стан­ции. Ин­фор­ма­ция о по­хо­де по­ез­дов. Пра­ви­ла ограж­де­ния по­ез­дов, со­ста­вов, ва­го­нов, мест пре­пят­ствий, ин­струк­ции о поль­зо­ва­нии устрой­ства­ми сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции, бло­ки­ров­ки и свя­зи. Нор­мы осве­щен­но­сти. Поль­зо­ва­ние ра­дио­стан­ци­ей, гром­ко­го­во­ря­щей свя­зью. Вза­и­мо­дей­ствие в ра­бо­те пар­ков стан­ции и сор­ти­ро­воч­ных устройств. Ре­гла­мент пе­ре­го­во­ров, спе­ци­а­ли­за­ция и вме­сти­мость пу­тей, по­ря­док ну­ме­ра­ции пу­тей и стре­лок Нор­мы и пра­ви­ла за­креп­ле­ния по­движ­но­го со­ста­ва тор­моз­ны­ми баш­ма­ка­ми и тор­моз­ны­ми устрой­ства­ми. План фор­ми­ро­ва­ния по­ез­дов. Ну­ме­ра­ция по­ез­дов Нор­мы вре­ме­ни на по­да­чу ва­го­нов. По­движ­ной со­став. Ос­нов­ные неис­прав­но­сти по­движ­но­го со­ста­ва. Зна­ки, на­но­си­мые на ку­зов (ко­тел) ва­го­на при пе­ре­воз­ке опас­ных гру­зов. Пе­ре­воз­ка нега­ба­рит­ных гру­зов. Сте­пе­ни нега­ба­рит­но­сти гру­за. Ма­нев­ро­вая ра­бо­та в нега­ба­рит­ных ме­стах. Об­щие ме­ры без­опас­но­сти при на­хож­де­нии на же­лез­но­до­рож­ных пу­тях. Пе­ре­до­вые ме­то­ды и при­е­мы в ра­бо­те де­жур­но­го стан­ци­он­но­го по­ста цен­тра­ли­за­ции. Ра­бо­та с по­движ­ным со­ста­вом, тре­бу­ю­щим осо­бых усло­вий пе­ре­дви­же­ний и по­ста­нов­ки в по­ез­да.
2-1)
Ис­пол­ни­тель­ско-управ­лен­че­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние за­дач, ор­га­ни­за­цию и кон­троль ре­а­ли­за­ции нор­мы под­чи­нен­ны­ми ра­бот­ни­ка­ми, от­вет­ствен­ность за ре­зуль­тат по ве­де­нию гра­фи­ка дви­же­ния по­ез­дов
Управ­ле­ние стрел­ка­ми и сиг­на­ла­ми, свое­вре­мен­ное при­го­тов­ле­ние марш­ру­тов при про­из­вод­стве по­езд­ной и ма­нев­ро­вой ра­бо­ты, кон­троль за пра­виль­но­стью по­ка­за­ний при­бо­ров управ­ле­ния. Вы­пол­не­ние гра­фи­ка дви­же­ния по­ез­дов. Пла­ни­ро­ва­ние по­сле­до­ва­тель­но­сти за­ня­тия пу­тей по­ез­да­ми.
Ор­га­ни­за­ция тех­ни­че­ской ра­бо­ты стан­ции. План фор­ми­ро­ва­ния: (ну­ме­ра­ция и ин­декс по­ез­да; ве­со­вые нор­мы по на­прав­ле­ни­ям; услов­ная дли­на). Гра­фик дви­же­ния по­ез­дов. Рас­пи­са­ние дви­же­ния пас­са­жир­ских и гру­зо­вых по­ез­дов.
Ис­пол­ни­тель­ско-управ­лен­че­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние за­дач, ор­га­ни­за­цию и кон­троль ре­а­ли­за­ции нор­мы под­чи­нен­ны­ми ра­бот­ни­ка­ми, от­вет­ствен­ность за ре­зуль­тат
Кон­троль пра­виль­но­сти вы­пол­не­ния от­дан­ных рас­по­ря­же­ний по по­ка­за­ни­ям при­бо­ров управ­ле­ния или до­кла­дам ис­пол­ни­те­лей
Сиг­наль­ные по­ка­за­ния пуль­та-таб­ло. Ре­гла­мент пе­ре­го­во­ров. Ин­струк­ции по сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции, бло­ки­ров­ки и свя­зи, прин­ци­пы ра­бо­ты устройств сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции, бло­ки­ров­ки и свя­зи.
Управ­лен­че­ская де­я­тель­ность в рам­ках участ­ка тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са и стра­те­гии де­я­тель­но­сти пред­при­я­тия, пред­по­ла­га­ю­щая от­вет­ствен­ность за ка­че­ство и ре­а­ли­за­цию услуг по пе­ре­воз­ке
При­го­тов­ле­ние марш­ру­тов при­е­ма, от­прав­ле­ния, про­пус­ка по­ез­дов и ма­нев­ро­вых пе­ре­дви­же­ний
Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции же­лез­ных до­рог Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан, Ин­струк­ция по сиг­на­ли­за­ции на же­лез­ных до­ро­гах Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан, Ин­струк­ция по дви­же­нию по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­те на же­лез­ных до­ро­гах Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан, долж­ност­ные ин­струк­ции, Тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­ный акт стан­ции и при­ло­же­ния к нему и дру­гие ин­струк­ции и ука­за­ния, ка­са­ю­щи­е­ся ра­бо­ты де­жур­но­го по стан­ции. Ор­га­ни­за­ция дви­же­ния на стан­ци­ях, ма­нев­ро­вые рай­о­ны, спе­ци­а­ли­за­ция и вме­сти­мость пу­тей, по­ря­док ну­ме­ра­ции пу­тей и стре­лок. Вза­и­мо­дей­ствие с де­жур­ным по стан­ции дру­го­го рай­о­на, гор­ке, пар­ку. Ос­нов­ные ви­ды ма­нев­ров. Пра­ви­ла про­из­вод­ства ма­нев­ров. Ре­гла­мент пе­ре­го­во­ров. Ско­ро­сти при ма­нев­рах. Ос­нов­ные эле­мен­ты же­лез­но­до­рож­но­го пу­ти. План и про­филь пу­ти. По­ня­тие о га­ба­ри­те при­бли­же­ния стро­е­ний и по­движ­но­го со­ста­ва. Рас­сто­я­ние меж­ду ося­ми пу­тей. Со­ору­же­ния и устрой­ства сиг­на­ли­за­ции и свя­зи. Нор­ми­ро­ва­ние вре­ме­ни на вы­пол­не­ние ма­нев­ро­вых опе­ра­ций. Ма­нев­ро­вые сиг­на­лы и спо­со­бы их пе­ре­да­чи. Опре­де­ле­ние сво­бод­но­сти пу­ти по по­ка­за­ни­ям пуль­та-таб­ло. При­го­тов­ле­ние марш­ру­тов. Дли­на по­движ­но­го со­ста­ва. Устрой­ство пуль­та управ­ле­ния. Осо­бен­но­сти ра­бо­ты в зим­них усло­ви­ях, ин­струк­ции по СЦБ и свя­зи, прин­ци­пы ра­бо­ты устройств сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции, бло­ки­ров­ки и свя­зи. Ско­рость дви­же­ния по­движ­но­го со­ста­ва. Под­ход по­ез­дов. Пе­ре­вод стре­лок кур­бе­лем. Устрой­ство стре­лоч­но­го пе­ре­во­да и элек­тро­при­во­да пе­ре­во­да стрел­ки. Управ­ле­ние стрел­ка­ми и сиг­на­ла­ми. Рель­со­вые це­пи., фо­то­элек­три­че­ские устрой­ства, из­ме­ри­тель­ные участ­ки, вре­мя на при­го­тов­ле­ние марш­ру­та. Ве­де­ние тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции. Дей­ствия в ава­рий­ных и нестан­дарт­ных си­ту­а­ци­ях и при про­из­вод­стве ре­монт­ных ра­бот на пу­тях, стре­лоч­ных пе­ре­во­дах и др. Осо­бен­но­сти ра­бо­ты в ноч­ное вре­мя, в небла­го­при­ят­ных по­год­ных усло­ви­ях. Пе­ре­нос­ные сиг­на­лы оста­нов­ки, ограж­де­ния ме­ста пре­пят­ствия и опас­но­сти. Сиг­наль­ные ука­за­те­ли и зна­ки, при­ме­ня­е­мые в пре­де­лах стан­ции опе­ра­ции по при­го­тов­ле­нию марш­ру­тов при­е­ма, от­прав­ле­ния, про­пус­ка по­ез­дов и ма­нев­ро­вых пе­ре­дви­же­ний с пуль­та управ­ле­ния устрой­ства­ми элек­три­че­ской цен­тра­ли­за­ции стре­лок или сиг­на­лов. Пе­ре­гон­ное вре­мя хо­да.
Управ­лен­че­ская де­я­тель­ность в рам­ках участ­ка тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са и стра­те­гии де­я­тель­но­сти пред­при­я­тия, пред­по­ла­га­ю­щая от­вет­ствен­ность за ка­че­ство и ре­а­ли­за­цию услуг по пе­ре­воз­ке
Оцен­ка по­езд­ной об­ста­нов­ки и фак­ти­че­ско­го по­ло­же­ния на стан­ции, при­ня­тие оп­ти­маль­ных ре­ше­ний по ор­га­ни­за­ции дви­же­ния по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­те с уче­том сло­жив­шей­ся си­ту­а­ции
Спе­ци­а­ли­за­ция пар­ков и пу­тей стан­ции, вме­сти­мость пу­тей, пла­ни­ро­ва­ние по­езд­ной ра­бо­ты, под­ход по­ез­дов, при­ем, от­прав­ле­ние по­ез­дов, ви­ды ма­нев­ро­вых пе­ре­дви­же­ний, гра­фик дви­же­ния, план фор­ми­ро­ва­ния, рас­пи­са­ние дви­же­ния, ве­со­вые нор­мы, вре­мя на об­ра­бот­ку со­ста­ва, ос­нов­ные неис­прав­но­сти по­движ­но­го со­ста­ва, угро­жа­ю­щие без­опас­но­сти дви­же­ния, нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты, пе­ре­до­вые ме­то­ды в ра­бо­те де­жур­но­го стан­ци­он­но­го по­ста цен­тра­ли­за­ции, тех­но­ло­ги­че­ские нор­мы ра­бо­ты стан­ции, вза­и­мо­дей­ствие с по­езд­ным дис­пет­че­ром Пе­ре­гон­ное вре­мя хо­да. Про­пуск­ная спо­соб­ность стан­ций и участ­ков.
Управ­лен­че­ская де­я­тель­ность в рам­ках участ­ка тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са и стра­те­гии де­я­тель­но­сти пред­при­я­тия, пред­по­ла­га­ю­щая от­вет­ствен­ность за ка­че­ство и ре­а­ли­за­цию услуг по пе­ре­воз­ке
Предъ­яв­ле­ние со­ста­вов к тех­ни­че­ско­му и ком­мер­че­ско­му осмот­ру и кон­троль их го­тов­но­сти к от­прав­ле­нию или рас­фор­ми­ро­ва­нию
Ло­ко­мо­тив­ное и ва­гон­ное хо­зяй­ство. Об­щие све­де­ния. Ор­га­ни­за­ция кон­тро­ля дви­же­ния ло­ко­мо­ти­вов. Тех­но­ло­ги­че­ский про­цесс ра­бо­ты стан­ции. Тор­моз­ное обо­ру­до­ва­ние и ав­то­сцеп­ное устрой­ство. Ограж­де­ние со­ста­вов. Вре­мя на об­ра­бот­ку со­ста­вов. Ра­бо­та с ва­го­на­ми при об­на­ру­же­нии тех­ни­че­ской и ком­мер­че­ской неис­прав­но­стей. Ра­бо­та с по­жар­ны­ми, вос­ста­но­ви­тель­ны­ми по­ез­да­ми. Осо­бен­но­сти ра­бо­ты с пас­са­жир­ски­ми по­ез­да­ми. Ра­бо­та с по­ез­да­ми, име­ю­щи­ми в со­ста­ве ва­го­ны с но­мен­кла­тур­ны­ми гру­за­ми. Та­мо­жен­ный до­смотр по­ез­дов. По­гра­нич­ный кон­троль (на меж­го­су­дар­ствен­ных сты­ко­вых пунк­тах). Осо­бен­но­сти ком­мер­че­ско­го осмот­ра на элек­три­фи­ци­ро­ван­ных пу­тях и по­ря­док вза­и­мо­дей­ствия со смеж­ны­ми служ­ба­ми.
Управ­лен­че­ская де­я­тель­ность в рам­ках участ­ка тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са и стра­те­гии де­я­тель­но­сти пред­при­я­тия, пред­по­ла­га­ю­щая от­вет­ствен­ность за ка­че­ство и ре­а­ли­за­цию услуг по пе­ре­воз­ке
Ра­бо­та в пе­ри­од про­ве­де­ния ка­пи­таль­но­го ре­мон­та пу­тей и дру­гих тех­но­ло­ги­че­ских "окон"
Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции же­лез­ных до­рог Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан, Ин­струк­ция по сиг­на­ли­за­ции на же­лез­ных до­ро­гах Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан, Ин­струк­ция по дви­же­нию по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­те на же­лез­ных до­ро­гах Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан. Ор­га­ни­за­ция дви­же­ния по­ез­дов по вре­мен­ным схе­мам при про­из­вод­стве пу­те­вых ра­бот По­ря­док ограж­де­ния ме­ста ра­бот. Фор­мы за­пи­сей при про­ве­де­нии ка­пи­таль­но­го ре­мон­та пу­тей и тех­но­ло­ги­че­ских «окон». По­ря­док вы­да­чи пре­ду­пре­жде­ний. По­ря­док за­пи­ра­ния стре­лок на ви­ся­чие зам­ки. Ре­гла­мент пе­ре­го­во­ров.
Управ­лен­че­ская де­я­тель­ность в рам­ках участ­ка тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са и стра­те­гии де­я­тель­но­сти пред­при­я­тия, пред­по­ла­га­ю­щая от­вет­ствен­ность за ка­че­ство и ре­а­ли­за­цию услуг по пе­ре­воз­ке
Дей­ствия в нестан­дарт­ных и ава­рий­ных си­ту­а­ци­ях
Ин­струк­ции по дей­ствию в ава­рий­ных и нестан­дарт­ных си­ту­а­ци­ях, ме­ры по лик­ви­да­ции по­след­ствий ава­рий, схо­да, те­чи опас­но­го гру­за и др. Ра­бо­та с вос­ста­но­ви­тель­ны­ми и по­жар­ны­ми по­ез­да­ми. Ре­гла­мент пе­ре­го­во­ров. При­го­тов­ле­ние марш­ру­тов. Схе­ма опо­ве­ще­ния. Ра­бо­та в небла­го­при­ят­ных ме­тео­ро­ло­ги­че­ских усло­ви­ях. Пра­вил пе­ре­во­зок опас­ных гру­зов. Пе­ре­воз­ка нега­ба­рит­ных гру­зов.
Управ­лен­че­ская де­я­тель­ность в рам­ках участ­ка тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са и стра­те­гии де­я­тель­но­сти пред­при­я­тия, пред­по­ла­га­ю­щая от­вет­ствен­ность за ка­че­ство и ре­а­ли­за­цию услуг по пе­ре­воз­ке
По­ря­док ра­бо­ты с ло­ко­мо­тив­ны­ми бри­га­да­ми ка­са­тель­но про­пус­ка по­ез­дов и про­из­вод­стве ма­нев­ро­вой ра­бо­ты. Пе­ре­да­ча ука­за­ний и ре­ги­стри­ру­е­мых при­ка­зов, до­ве­де­ние пла­на пред­сто­я­щей ра­бо­ты ло­ко­мо­тив­ным бри­га­дам.
Ин­струк­ция по вза­и­мо­дей­ствию и со­блю­де­нию ре­гла­мен­та пе­ре­го­во­ров меж­ду де­жур­ным по стан­ции и ма­ши­ни­ста­ми ло­ко­мо­ти­вов.
Ис­пол­ни­тель­ско-управ­лен­че­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние за­дач, ор­га­ни­за­цию и кон­троль ре­а­ли­за­ции нор­мы под­чи­нен­ны­ми ра­бот­ни­ка­ми, от­вет­ствен­ность за ре­зуль­тат
Со­блю­де­ние ре­гла­мен­та пе­ре­го­во­ров
Ре­гла­мент пе­ре­го­во­ров. Нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты. Ре­ги­стра­то­ры пе­ре­го­во­ров.
2-2)
Ис­пол­ни­тель­ско-управ­лен­че­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние за­дач, ор­га­ни­за­цию и кон­троль ре­а­ли­за­ции нор­мы под­чи­нен­ны­ми ра­бот­ни­ка­ми, от­вет­ствен­ность за ре­зуль­тат по ру­ко­вод­ству пе­ре­дви­же­ни­я­ми ло­ко­мо­ти­вов
Ру­ко­вод­ство дви­же­ни­ем по­езд­ных и ма­нев­ро­вых ло­ко­мо­ти­вов
Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции же­лез­ных до­рог Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан, Ин­струк­ция по сиг­на­ли­за­ции на же­лез­ных до­ро­гах Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан, Ин­струк­ция по дви­же­нию по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­те на же­лез­ных до­ро­гах Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан, долж­ност­ные ин­струк­ции, Тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­ный стан­ции и при­ло­же­ния к нему и дру­гие ин­струк­ции и ука­за­ния, ка­са­ю­щи­е­ся ра­бо­ты де­жур­но­го стан­ци­он­но­го по­ста цен­тра­ли­за­ции, тех­но­ло­ги­че­ский про­цесс ра­бо­ты стан­ции. Ор­га­ни­за­ция дви­же­ния на стан­ци­ях, ма­нев­ро­вые рай­о­ны, осо­бен­но­сти ло­ко­мо­тив­но­го пар­ка, спе­ци­а­ли­за­цию и вме­сти­мость пу­тей, по­ря­док ну­ме­ра­ции пу­тей и стре­лок. Вза­и­мо­дей­ствие с де­жур­ным по пар­ку, гор­ке. Ре­гла­мент пе­ре­го­во­ров. Ос­нов­ные ви­ды ма­нев­ров. Пра­ви­ла про­из­вод­ства ма­нев­ров. Ско­ро­сти при ма­нев­рах. План и про­филь пу­ти. Нор­ми­ро­ва­ние вре­ме­ни на вы­пол­не­ние ма­нев­ро­вых опе­ра­ций. При­го­тов­ле­ние марш­ру­тов. Ве­со­вые нор­мы. Дли­на по­движ­но­го со­ста­ва. Осо­бен­но­сти ра­бо­ты в зим­них усло­ви­ях. Ра­бо­та с по­движ­ным со­ста­вом, тре­бу­ю­щим осо­бых усло­вий пе­ре­дви­же­ний. Вы­да­ча пре­ду­пре­жде­ний и блан­ков.
Ис­пол­ни­тель­ско-управ­лен­че­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние за­дач, ор­га­ни­за­цию и кон­троль ре­а­ли­за­ции нор­мы под­чи­нен­ны­ми ра­бот­ни­ка­ми, от­вет­ствен­ность за ре­зуль­тат
Пе­ре­да­ча рас­по­ря­же­ний на при­го­тов­ле­ние марш­ру­тов ра­бот­ни­кам ис­пол­ни­тель­ных по­стов
Зна­ние схе­мы стан­ции, тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­ный акт стан­ции, тех­но­ло­ги­че­ский про­цесс ра­бо­ты стан­ции, ре­гла­мент пе­ре­го­во­ров
Ис­пол­ни­тель­ско-управ­лен­че­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние за­дач, ор­га­ни­за­цию и кон­троль ре­а­ли­за­ции нор­мы под­чи­нен­ны­ми ра­бот­ни­ка­ми, от­вет­ствен­ность за ре­зуль­тат
Пе­ре­да­ча при­ка­зов на при­ем и от­прав­ле­ние по­ез­дов
Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции же­лез­ных до­рог Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан, Ин­струк­ция по сиг­на­ли­за­ции на же­лез­ных до­ро­гах Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан, Ин­струк­ция по дви­же­нию по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­те на же­лез­ных до­ро­гах Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан, по­ря­док вы­да­чи пре­ду­пре­жде­ний, вза­и­мо­дей­ствие со смеж­ны­ми служ­ба­ми по во­про­сам дви­же­ния по­ез­дов по стан­ци­ям и участ­кам в усло­ви­ях нор­маль­ной ра­бо­ты и нестан­дарт­ных и чрез­вы­чай­ных си­ту­а­ци­ях. Про­пуск спе­ци­аль­но­го по­движ­но­го со­ста­ва, на­ру­ше­ние средств свя­зи, вве­де­ние но­вых средств свя­зи.
Ис­пол­ни­тель­ско-управ­лен­че­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние за­дач, ор­га­ни­за­цию и кон­троль ре­а­ли­за­ции нор­мы под­чи­нен­ны­ми ра­бот­ни­ка­ми, от­вет­ствен­ность за ре­зуль­тат
Фор­ми­ро­ва­ние, рас­фор­ми­ро­ва­ние по­ез­дов на стан­ции, от­цеп­ка-при­цеп­ка ва­го­нов к по­ез­дам
Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции же­лез­ных до­рог Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан, Ин­струк­ция по сиг­на­ли­за­ции на же­лез­ных до­ро­гах Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан, Ин­струк­ция по дви­же­нию по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­те на же­лез­ных до­ро­гах Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан, план фор­ми­ро­ва­ния, ну­ме­ра­ция по­ез­дов, ве­со­вые нор­мы. При­го­тов­ле­ние марш­ру­тов, ви­ды ма­нев­ро­вой ра­бо­ты, ре­гла­мент пе­ре­го­во­ров. За­креп­ле­ние по­ез­дов и групп ва­го­нов. На­тур­ный лист по­ез­да.
Ис­пол­ни­тель­ско-управ­лен­че­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние за­дач, ор­га­ни­за­цию и кон­троль ре­а­ли­за­ции нор­мы под­чи­нен­ны­ми ра­бот­ни­ка­ми, от­вет­ствен­ность за ре­зуль­тат
Пе­ре­да­ча ука­за­ний и ре­ги­стри­ру­е­мых при­ка­зов, до­ве­де­ние пла­на пред­сто­я­щей ра­бо­ты ло­ко­мо­тив­ным бри­га­дам.
Фор­мы при­ка­зов, в том чис­ле, ре­ги­стри­ру­е­мых. Ре­гла­мент пе­ре­го­во­ров.
Ис­пол­ни­тель­ско-управ­лен­че­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние за­дач, ор­га­ни­за­цию и кон­троль ре­а­ли­за­ции нор­мы под­чи­нен­ны­ми ра­бот­ни­ка­ми, от­вет­ствен­ность за ре­зуль­тат
Кон­троль за со­блю­де­ни­ем тре­бо­ва­ний охра­ны тру­да, элек­тро и по­жа­ро­без­опас­но­сти, на­хо­дя­щих­ся в под­чи­не­нии ра­бот­ни­ков
Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та и ин­струк­ции, обес­пе­чи­ва­ю­щие без­опас­ность дви­же­ния. Осо­бен­но­сти ра­бо­ты в раз­лич­ных усло­ви­ях (в зим­ний пе­ри­од, в ноч­ное вре­мя, при небла­го­при­ят­ных кли­ма­ти­че­ских усло­ви­ях и т.д.). Ма­нев­ро­вая ра­бо­та в нега­ба­рит­ных ме­стах. Ос­нов­ные эле­мен­ты же­лез­но­до­рож­но­го пу­ти. План и про­филь пу­ти. По­ня­тие о га­ба­ри­те при­бли­же­ния стро­е­ний и по­движ­но­го со­ста­ва. Рас­сто­я­ние меж­ду ося­ми пу­тей. Со­ору­же­ния и устрой­ства сиг­на­ли­за­ции и свя­зи. Сиг­на­лы и вы­пол­не­ние их тре­бо­ва­ний. Ви­ды свя­зи: те­ле­фон­ная, ра­дио­связь, гром­ко­го­во­ря­щая пар­ко­вая опо­ве­сти­тель­ная. Устрой­ство и по­ря­док ис­поль­зо­ва­ния. Со­ору­же­ние устройств элек­тро­снаб­же­ния об­щие тре­бо­ва­ния про­мыш­лен­ной без­опас­но­сти, пра­ви­ла и ин­струк­ция по без­опас­но­сти и охране тру­да. Про­из­вод­ствен­ный трав­ма­тизм и его про­фи­лак­ти­ка. Тре­бо­ва­ния тех­ни­ки без­опас­но­сти при вы­пол­не­нии ма­нев­ро­вых ра­бот. Со­дер­жа­ние тер­ри­то­рии и про­из­вод­ствен­ных по­ме­ще­ний стан­ций. По­жар­ная без­опас­ность. Элек­тро­без­опас­ность. Сиг­на­лы, ко­ман­ды и объ­яв­ле­ния по ра­дио­свя­зи, пар­ко­вой свя­зи в про­цес­се ра­бо­ты. По­ря­док сда­чи де­жур­ства. Пра­ви­ла про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и ги­ги­е­ны тру­да
Ис­пол­ни­тель­ско-управ­лен­че­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние за­дач, ор­га­ни­за­цию и кон­троль ре­а­ли­за­ции нор­мы под­чи­нен­ны­ми ра­бот­ни­ка­ми, от­вет­ствен­ность за ре­зуль­тат
Кон­троль за­креп­ле­ния со­ста­вов. Ограж­де­ние со­ста­вов и ва­го­нов, сто­я­щих на пу­тях, тор­моз­ны­ми баш­ма­ка­ми и изъ­я­тие их из-под ва­го­нов
Нор­мы и пра­ви­ла за­креп­ле­ния по­движ­но­го со­ста­ва тор­моз­ны­ми баш­ма­ка­ми, ме­ста хра­не­ния баш­ма­ков и их со­дер­жа­ние, пра­ви­ла уста­нов­ки и сня­тия тор­моз­ных баш­ма­ков с рель­сов, устрой­ство и экс­плу­а­та­ция тор­моз­ных баш­ма­ков и при­спо­соб­ле­ний, план и про­филь пу­тей, Тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­ный акт стан­ции. Мест­ные ин­струк­ции в дан­ном ма­нев­ро­вом рай­оне. Ограж­де­ние пу­тей и за­креп­ле­ние ва­го­нов тор­моз­ны­ми баш­ма­ка­ми. Ти­пы ва­го­нов. Зна­ки и над­пи­си на ва­го­нах. Спе­ци­аль­ный по­движ­ной со­став и пра­ви­ла его за­креп­ле­ния. Тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки по­движ­но­го со­ста­ва. Ре­гла­мент пе­ре­го­во­ров. Без­опас­ные ме­то­ды и при­е­мы тру­да. Устрой­ство сбра­сы­ва­ю­щих ост­ря­ков. Устрой­ство ста­ци­о­нар­ных упо­ров для за­креп­ле­ния ва­го­нов. Ограж­де­ние пу­тей. Устрой­ство руч­но­го тор­мо­за ва­го­на и рес­сор­но­го под­ве­ши­ва­ния. Вли­я­ние вет­ро­вой на­груз­ки на устой­чи­вость ва­го­нов. Пе­ре­нос­ные сиг­на­лы оста­нов­ки, ограж­де­ния ме­ста пре­пят­ствия и опас­но­сти. Сиг­наль­ные ука­за­те­ли и зна­ки, при­ме­ня­е­мые в пре­де­лах стан­ции.
3-1)
Ис­пол­ни­тель­ско-управ­лен­че­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние за­дач, ор­га­ни­за­цию и кон­троль ре­а­ли­за­ции нор­мы под­чи­нен­ны­ми ра­бот­ни­ка­ми, от­вет­ствен­ность за ре­зуль­тат
До­клад о про­де­лан­ной ра­бо­те ру­ко­вод­ству стан­ции и по­езд­но­му дис­пет­че­ру.
Фор­мы до­кла­дов, ре­гла­мент пе­ре­го­во­ров, пла­ни­ро­ва­ние ра­бо­ты стан­ции, по­ка­за­те­ли ра­бо­ты стан­ции
Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, пред­по­ла­га­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное пла­ни­ро­ва­ние, от­вет­ствен­ность за вы­пол­не­ние по­став­лен­ных за­дач
Ока­за­ние пер­вой по­мо­щи по­стра­дав­шим
По­ря­док и пра­ви­ла ока­за­ния пер­вой по­мо­щи по­стра­дав­шим
3-2)
Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, пред­по­ла­га­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное пла­ни­ро­ва­ние, от­вет­ствен­ность за вы­пол­не­ние по­став­лен­ных за­дач
За­пол­не­ние тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, пе­ре­да­ча ин­вен­та­ря стро­го­го уче­та, озна­ком­ле­ние всту­па­ю­ще­го на ра­бо­ту де­жур­но­го с об­ста­нов­кой на стан­ции и с пер­во­оче­ред­ны­ми за­да­ча­ми
Ос­нов­ные пра­ви­ла ор­га­ни­за­ции дви­же­ния и пе­ре­воз­ки гру­зов. Тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­ный акт стан­ции, тех­но­ло­ги­че­ский про­цесс ра­бо­ты стан­ции. Ра­бо­чее ме­сто, спец­одеж­да, ин­вен­тарь. Нор­ма­тив­но-тех­ни­че­ская до­ку­мен­та­ция и по­ря­док ее за­пол­не­ния. Смен­ное ре­гу­ли­ро­воч­ное за­да­ние. Опе­ра­тив­ное ру­ко­вод­ство ра­бо­той стан­ции и схе­ма под­чи­нен­но­сти. Смен­но-су­точ­ное пла­ни­ро­ва­ние. Ин­фор­ма­ция о по­хо­де по­ез­дов. Вза­и­мо­дей­ствие в ра­бо­те пар­ков стан­ции и сор­ти­ро­воч­ных устройств. Ре­гла­мент пе­ре­го­во­ров, спе­ци­а­ли­за­ция и вме­сти­мость пу­тей, по­ря­док ну­ме­ра­ции пу­тей и стре­лок Нор­мы и пра­ви­ла за­креп­ле­ния по­движ­но­го со­ста­ва тор­моз­ны­ми баш­ма­ка­ми и тор­моз­ны­ми устрой­ства­ми. Нор­мы вре­ме­ни на по­да­чу ва­го­нов. По­движ­ной со­став. Ос­нов­ные неис­прав­но­сти по­движ­но­го со­ста­ва. Об­щие ме­ры без­опас­но­сти при на­хож­де­нии на же­лез­но­до­рож­ных пу­тях. Пе­ре­до­вые ме­то­ды и при­е­мы в ра­бо­те де­жур­но­го стан­ци­он­но­го по­ста цен­тра­ли­за­ции. Пра­ви­ла ограж­де­ния по­ез­дов, со­ста­вов, ва­го­нов, мест пре­пят­ствий. Нор­мы осве­щен­но­сти. Поль­зо­ва­ние ра­дио­стан­ци­ей, гром­ко­го­во­ря­щей свя­зью. Ра­бо­та с по­движ­ным со­ста­вом, тре­бу­ю­щим осо­бых усло­вий пе­ре­дви­же­ний и по­ста­нов­ки в по­ез­да. По­ря­док при­е­ма-сда­чи де­жур­ства.
Приложение 4
к профессиональному стандарту
Организация перевозок и управление
движением на железнодорожном транспорте
Таблица 1. Связь с действующими нормативными документами
Го­су­дар­ствен­ный клас­си­фи­ка­тор за­ня­тий Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан (ГКЗ)
Ба­зо­вая груп­па
7511
Еди­ный та­риф­но-ква­ли­фи­ка­ци­он­ный спра­воч­ник ра­бот и про­фес­сий ра­бо­чих (ЕТКС)
Вы­пуск, раз­дел ЕТКС
-
Про­фес­сия по ЕТКС
Де­жур­ный по же­лез­но­до­рож­ной стан­ции
Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный уро­вень ОРК
Раз­ря­ды по ЕТКС
-
-
Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный спра­воч­ник долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей,
спе­ци­а­ли­стов и дру­гих слу­жа­щих
Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный уро­вень ОРК
Ка­те­го­рии
-
-
Ти­по­вые ква­ли­фи­ка­ци­он­ные ха­рак­те­ри­сти­ки долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей,
спе­ци­а­ли­стов и дру­гих слу­жа­щих ор­га­ни­за­ций
Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный
уро­вень ОРК
Де­жур­ный по же­лез­но­до­рож­ной стан­ции
Таблица 2. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы
Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (пред­при­я­тия, ор­га­ни­за­ции)
Же­лез­но­до­рож­ные стан­ции, про­мыш­лен­ный
же­лез­но­до­рож­ный транс­порт
Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да
При ра­бо­те в по­ме­ще­нии: виб­ра­ция, шум, пе­ре­на­пря­же­ние, от­сут­ствие или недо­ста­ток есте­ствен­но­го осве­ще­ния, элек­тро­маг­нит­ные вол­ны или блуж­да­ю­щие то­ки, на­пря­жен­ность тру­да, нерв­но-пси­хи­че­ские пе­ре­груз­ки.
При вы­хо­де на пу­ти: Дви­жу­щий­ся по­движ­ной со­став, транс­порт­ные сред­ства, ме­ха­низ­мы; по­вы­шен­ный уро­вень шу­ма; по­вы­шен­ный уро­вень виб­ра­ции; по­вы­шен­ная за­пы­лен­ность и за­га­зо­ван­ность воз­ду­ха ра­бо­чей зо­ны; по­вы­шен­ная или по­ни­жен­ная тем­пе­ра­ту­ра воз­ду­ха ра­бо­чей зо­ны; по­вы­шен­ная влаж­ность и по­движ­ность воз­ду­ха; по­вы­шен­ная на­пря­жен­ность элек­три­че­ско­го по­ля; по­вы­шен­ный уро­вень ста­ти­че­ско­го элек­три­че­ства; недо­ста­точ­ная осве­щен­ность ра­бо­чей зо­ны в тем­ное вре­мя су­ток; фи­зи­че­ские пе­ре­груз­ки; нерв­но-пси­хи­че­ские пе­ре­груз­ки при вы­пол­не­нии ра­бот на же­лез­но­до­рож­ных пу­тях во вре­мя дви­же­ния по­ез­дов; на­пря­жен­ность и тя­жесть тру­да.
Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те
Ми­ни­маль­ный воз­раст при­е­ма на ра­бо­ту: 18 лет.
Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан.
До­пуск к ра­бо­те: по­сле ме­ди­цин­ско­го осви­де­тель­ство­ва­ния, ввод­но­го и пер­вич­но­го ин­струк­та­жа, про­хож­де­ния ста­жи­ров­ки и сда­чи ис­пы­та­ний.
Ре­жим ра­бо­ты: в по­ме­ще­нии (на вне­класс­ных стан­ци­ях,1 2,3 клас­са), в по­ме­ще­нии и на от­кры­том воз­ду­хе (на стан­ци­ях 4,5 клас­са).
Ре­жим тру­да и от­ды­ха: смен­ный гра­фик ра­бо­ты (в днев­ную сме­ну с 9 до 21 ча­са, да­лее че­рез 24 ча­са в ноч­ную сме­ну с 21 ча­са до 9 ча­сов и 48 ча­сов от­ды­ха).
Уро­вень
ОРК
Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния
и обу­че­ния
Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты
4
При вы­пол­не­нии долж­ност­ных обя­зан­но­стей де­жур­но­го по же­лез­но­до­рож­ной стан­ции:
- сред­нее про­фес­си­о­наль­ное (тех­ни­че­ское) об­ра­зо­ва­ние
без предъ­яв­ле­ния тре­бо­ва­ний к ста­жу ра­бо­ты
Таблица 3. Перечень единиц профессионального стандарта (трудовых функций профессии)
№ тру­до­вой
функ­ции
На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции
(еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)
1
Под­го­тов­ка к ор­га­ни­за­ции дви­же­ния по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­те. Пла­ни­ро­ва­ние ра­бо­ты по ор­га­ни­за­ции дви­же­ния по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­те
2
Ру­ко­вод­ство дви­же­ни­ем по­ез­дов и про­из­вод­ством ма­нев­ро­вой ра­бо­ты на стан­ции в пре­де­лах за­креп­лен­но­го рай­о­на управ­ле­ния с со­блю­де­ни­ем дей­ству­ю­щих ука­за­ний, ин­струк­ций, пра­вил и долж­ност­ных обя­зан­но­стей.
3
Обес­пе­че­ние без­опас­но­сти дви­же­ния, со­хран­но­сти пе­ре­во­зи­мых гру­зов и охра­ны тру­да. От­чет о вы­пол­нен­ной ра­бо­те и под­го­тов­ка к сда­че де­жур­ства.
Таблица 4. Описание единиц профессионального стандарта (Функциональная карта)
№
тру­до­вой функ­ции
Пред­ме­ты тру­да
Сред­ства тру­да
За­да­чи
(тру­до­вые дей­ствия)
1
По­движ­ной со­став, стан­ци­он­ные пу­ти, стре­лоч­ные пе­ре­во­ды, устрой­ства сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции, свя­зи и бло­ки­ров­ки,
Пульт-таб­ло, ком­пью­те­ры и орг­тех­ни­ка, ра­дио­стан­ция, фо­нарь, кур­бель флаж­ки, си­сте­ма гром­ко­го­во­ря­щей свя­зи, те­ле­фон­ные сред­ства свя­зи, на­вес­ные зам­ки и клю­чи к ним, тор­моз­ные баш­ма­ки, на­столь­ные жур­на­лы и иная тех­ни­че­ская до­ку­мен­та­ция
1-1) При­ем де­жур­ства. Озна­ком­ле­ние с по­ло­же­ни­ем на же­лез­но­до­рож­ных пу­тях и по­езд­ной об­ста­нов­кой. Кон­троль за на­ли­чи­ем ин­вен­та­ря стро­го­го уче­та, за­креп­ле­ни­ем ва­го­нов на пу­тях, ис­прав­ность пуль­та-таб­ло, устройств сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции, бло­ки­ров­ки и свя­зи, пломб на пуль­те управ­ле­ния, ра­дио­стан­ции, сиг­наль­ных при­над­леж­но­стей и тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции
1-2) По­лу­че­ние пла­на - за­да­ния на пред­сто­я­щую ра­бо­ту
1-3) Озна­ком­ле­ние с пла­ном ра­бот­ни­ков, участ­ву­ю­щих в пе­ре­во­зоч­ном про­цес­се, и их рас­ста­нов­ка в об­слу­жи­ва­е­мом рай­оне стан­ции
2
По­движ­ной со­став, стан­ци­он­ные пу­ти, стре­лоч­ные пе­ре­во­ды, устрой­ства сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции, свя­зи и бло­ки­ров­ки,
Пульт-таб­ло, ком­пью­те­ры и орг­тех­ни­ка, ра­дио­стан­ция, фо­нарь, кур­бель флаж­ки, си­сте­ма гром­ко­го­во­ря­щей свя­зи, те­ле­фон­ные сред­ства свя­зи, на­вес­ные зам­ки и клю­чи к ним, тор­моз­ные баш­ма­ки, на­столь­ные жур­на­лы и иная тех­ни­че­ская до­ку­мен­та­ция
2-1) Вы­пол­не­ние гра­фи­ка дви­же­ния по­ез­дов и пла­на ма­нев­ро­вой ра­бо­ты
2-2) Опе­ра­тив­ное ру­ко­вод­ство под­чи­нен­ны­ми ра­бот­ни­ка­ми, участ­ву­ю­щи­ми в ра­бо­чем про­цес­се; кон­троль со­блю­де­ния ими тру­до­вой и тех­но­ло­ги­че­ской дис­ци­пли­ны
3
По­движ­ной со­став, стан­ци­он­ные пу­ти, стре­лоч­ные пе­ре­во­ды, устрой­ства сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции, свя­зи и бло­ки­ров­ки,
По­движ­ной со­став, стан­ци­он­ные пу­ти, стре­лоч­ные пе­ре­во­ды, устрой­ства сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции, свя­зи и бло­ки­ров­ки,
Си­сте­ма гром­ко­го­во­ря­щей свя­зи, те­ле­фон­ные сред­ства свя­зи, ра­дио­стан­ция, ком­пью­те­ры и орг­тех­ни­ка,
3-1): От­чет о вы­пол­не­нии ра­бо­ты
Пульт-таб­ло, ком­пью­те­ры и орг­тех­ни­ка, ра­дио­стан­ция, фо­нарь, кур­бель флаж­ки, си­сте­ма гром­ко­го­во­ря­щей свя­зи, те­ле­фон­ные сред­ства свя­зи, на­вес­ные зам­ки и клю­чи к ним, тор­моз­ные баш­ма­ки, на­столь­ные жур­на­лы и иная тех­ни­че­ская до­ку­мен­та­ция
3-2): Под­го­тов­ка к сда­че де­жур­ства и сда­ча де­жур­ства
Таблица 5. Требования к компетенциям дежурного по железнодорожной станции 4-го уровня ОРК
Шифр за­да­чи
Лич­ност­ные и про­фес­си­о­наль­ные ком­пе­тен­ции
Уме­ния и на­вы­ки
Зна­ния
1-1)
Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, пред­по­ла­га­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное пла­ни­ро­ва­ние, от­вет­ствен­ность за вы­пол­не­ние по­став­лен­ных за­дач по при­е­му сме­ны
Про­вер­ка ра­бо­то­спо­соб­но­сти устройств сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции, бло­ки­ров­ки и свя­зи, за­пол­не­ние тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, кон­троль за­креп­ле­ния по­движ­но­го со­ста­ва, про­вер­ка на­ли­чия и рас­по­ло­же­ния по­движ­но­го со­ста­ва на при­е­мо­от­пра­воч­ных пу­тях, по­ло­же­ние (сво­бод­ность или за­ня­тость) при­ле­га­ю­щих пе­ре­го­нов (блок-участ­ков), про­вер­ка ис­прав­но­сти ин­стру­мен­та, сиг­наль­ных при­над­леж­но­стей, ин­вен­та­ря стро­го­го уче­та
Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции, ин­струк­ция по сиг­на­ли­за­ции на же­лез­ных до­ро­гах, ин­струк­ция по дви­же­нию по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­те на же­лез­ных до­ро­гах Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан. Ос­нов­ные пра­ви­ла ор­га­ни­за­ции дви­же­ния и пе­ре­воз­ки гру­зов. Тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­ный акт стан­ции, тех­но­ло­ги­че­ский про­цесс ра­бо­ты стан­ции. Ра­бо­чее ме­сто, спец­одеж­да, ин­вен­тарь. Опе­ра­тив­ное ру­ко­вод­ство ра­бо­той стан­ции и схе­ма под­чи­нен­но­сти. Ин­фор­ма­ция о по­хо­де по­ез­дов. Вза­и­мо­дей­ствие в ра­бо­те пар­ков стан­ции и сор­ти­ро­воч­ных устройств. Ре­гла­мент пе­ре­го­во­ров, спе­ци­а­ли­за­ция и вме­сти­мость пу­тей, по­ря­док ну­ме­ра­ции пу­тей и стре­лок Нор­мы и пра­ви­ла за­креп­ле­ния по­движ­но­го со­ста­ва тор­моз­ны­ми баш­ма­ка­ми и тор­моз­ны­ми устрой­ства­ми. Нор­мы вре­ме­ни на по­да­чу ва­го­нов. Раз­ме­ще­ние гру­за на ва­гоне. По­движ­ной со­став. Ос­нов­ные неис­прав­но­сти по­движ­но­го со­ста­ва. Зна­ки, на­но­си­мые на ку­зов (ко­тел) ва­го­на при пе­ре­воз­ке опас­ных гру­зов. Пе­ре­воз­ка нега­ба­рит­ных гру­зов. Сте­пе­ни нега­ба­рит­но­сти гру­за. Ма­нев­ро­вая ра­бо­та в нега­ба­рит­ных ме­стах. Об­щие ме­ры без­опас­но­сти при на­хож­де­нии на же­лез­но­до­рож­ных пу­тях. Пе­ре­до­вые ме­то­ды и при­е­мы в ра­бо­те де­жур­но­го по стан­ции. Пра­ви­ла ограж­де­ния по­ез­дов, со­ста­вов, ва­го­нов, мест пре­пят­ствий, ин­струк­ции о поль­зо­ва­нии устрой­ства­ми сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции, бло­ки­ров­ки и свя­зи, нор­ма­тив­но-тех­ни­че­ская до­ку­мен­та­ция. Нор­мы осве­щен­но­сти. Пра­ви­ла поль­зо­ва­ния ра­дио­стан­ци­я­ми и сиг­наль­ны­ми при­над­леж­но­стя­ми, гром­ко­го­во­ря­щей свя­зью. Устрой­ство тор­моз­ных баш­ма­ков и пра­ви­ла поль­зо­ва­ния ими, нор­мы и по­ря­док за­креп­ле­ния, Ра­бо­та с по­движ­ным со­ста­вом, тре­бу­ю­щим осо­бых усло­вий пе­ре­дви­же­ний и по­ста­нов­ки в по­ез­да. По­ря­док при­е­ма де­жур­ства. План фор­ми­ро­ва­ния по­ез­дов. Ну­ме­ра­ция по­ез­дов. Смен­ное ре­гу­ли­ро­воч­ное за­да­ние. Фор­мы по­езд­ной и тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции. Экс­плу­а­та­ци­он­ные по­ка­за­те­ли ра­бо­ты стан­ции.
Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, пред­по­ла­га­ю­щая огра­ни­чен­ную от­вет­ствен­ность и опре­де­лен­ную сте­пень са­мо­сто­я­тель­но­сти в под­го­тов­ке в ра­бо­те ин­вен­та­ря стро­го уче­та
Со­дер­жа­ние в чи­сто­те и ис­прав­но­сти ра­дио­стан­ции, сиг­наль­ных при­над­леж­но­стей и средств за­креп­ле­ния по­движ­но­го со­ста­ва
1-2)
Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, пред­по­ла­га­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное пла­ни­ро­ва­ние, от­вет­ствен­ность за вы­пол­не­ние по­став­лен­ных за­дач по при­е­му сме­ны
Зна­ние об­слу­жи­ва­е­мо­го рай­о­на или стан­ции, ука­за­ний и рас­по­ря­же­ний, ка­са­ю­щих­ся при­е­ма и от­прав­ле­ния по­ез­дов и ма­нев­ров.
1-3)
Ис­пол­ни­тель­ско-управ­лен­че­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние за­дач, ор­га­ни­за­цию и кон­троль ре­а­ли­за­ции нор­мы под­чи­нен­ны­ми ра­бот­ни­ка­ми, от­вет­ствен­ность за ре­зуль­тат по обес­пе­че­нию пра­виль­ной рас­ста­нов­ки и со­гла­со­ван­но­сти дей­ствий ра­бот­ни­ков
Про­вер­ка яв­ки на ра­бо­ту ра­бот­ни­ков сме­ны, до­кла­ды о со­сто­я­нии ра­бо­чих мест. Обес­пе­че­ние пра­виль­ной рас­ста­нов­ки и со­гла­со­ван­но­сти дей­ствий ра­бот­ни­ков, участ­ву­ю­щих в опе­ра­ци­ях по ор­га­ни­за­ции дви­же­ния по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­те.
Ос­нов­ные пра­ви­ла ор­га­ни­за­ции дви­же­ния и пе­ре­воз­ки гру­зов. Тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­ный акт стан­ции, тех­но­ло­ги­че­ский про­цесс ра­бо­ты стан­ции. Ра­бо­чее ме­сто, спец­одеж­да, ин­вен­тарь. Опе­ра­тив­ное ру­ко­вод­ство ра­бо­той стан­ции и схе­ма под­чи­нен­но­сти. Ин­фор­ма­ция о по­хо­де по­ез­дов. Вза­и­мо­дей­ствие в ра­бо­те пар­ков стан­ции и сор­ти­ро­воч­ных устройств. Ре­гла­мент пе­ре­го­во­ров, спе­ци­а­ли­за­ция и вме­сти­мость пу­тей, по­ря­док ну­ме­ра­ции пу­тей и стре­лок Нор­мы и пра­ви­ла за­креп­ле­ния по­движ­но­го со­ста­ва тор­моз­ны­ми баш­ма­ка­ми и тор­моз­ны­ми устрой­ства­ми. Нор­мы вре­ме­ни на по­да­чу ва­го­нов. Раз­ме­ще­ние гру­за на ва­гоне. По­движ­ной со­став. Ос­нов­ные неис­прав­но­сти по­движ­но­го со­ста­ва. Зна­ки, на­но­си­мые на ку­зов (ко­тел) ва­го­на при пе­ре­воз­ке опас­ных гру­зов. Пе­ре­воз­ка нега­ба­рит­ных гру­зов. Сте­пе­ни нега­ба­рит­но­сти гру­за. Ма­нев­ро­вая ра­бо­та в нега­ба­рит­ных ме­стах. Об­щие ме­ры без­опас­но­сти при на­хож­де­нии на же­лез­но­до­рож­ных пу­тях. Пе­ре­до­вые ме­то­ды и при­е­мы в ра­бо­те де­жур­но­го по стан­ции. Пра­ви­ла ограж­де­ния по­ез­дов, со­ста­вов, ва­го­нов, мест пре­пят­ствий, ин­струк­ции о поль­зо­ва­нии устрой­ства­ми сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции, бло­ки­ров­ки и свя­зи, нор­ма­тив­но-тех­ни­че­ская до­ку­мен­та­ция. Нор­мы осве­щен­но­сти. Поль­зо­ва­ние ра­дио­стан­ци­ей, гром­ко­го­во­ря­щей свя­зью. Ра­бо­та с по­движ­ным со­ста­вом, тре­бу­ю­щим осо­бых усло­вий пе­ре­дви­же­ний и по­ста­нов­ки в по­ез­да. По­ря­док при­е­ма де­жур­ства. План фор­ми­ро­ва­ния по­ез­дов. Ну­ме­ра­ция по­ез­дов. Смен­ное ре­гу­ли­ро­воч­ное за­да­ние. Фор­мы по­езд­ной и тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции. Экс­плу­а­та­ци­он­ные по­ка­за­те­ли ра­бо­ты стан­ции.
2-1)
Ис­пол­ни­тель­ско-управ­лен­че­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние за­дач, ор­га­ни­за­цию и кон­троль ре­а­ли­за­ции нор­мы под­чи­нен­ны­ми ра­бот­ни­ка­ми, от­вет­ствен­ность за ре­зуль­тат по ве­де­нию гра­фи­ка дви­же­ния по­ез­дов
Ве­де­ние гра­фи­ка ис­пол­нен­но­го дви­же­ния (для вне­класс­ных,1,2 клас­са), учет за­ня­то­сти при­е­мо-от­пра­воч­ных пу­тей, жур­на­ла дви­же­ния по­ез­дов, жур­на­ла дис­пет­чер­ских рас­по­ря­же­ний и дру­гой по­езд­ной до­ку­мен­та­ции.
Ор­га­ни­за­ция тех­ни­че­ской ра­бо­ты стан­ции. План фор­ми­ро­ва­ния: (ну­ме­ра­ция и ин­декс по­ез­да; ве­со­вые нор­мы по на­прав­ле­ни­ям; услов­ная дли­на). Гра­фик дви­же­ния по­ез­дов. Рас­пи­са­ние дви­же­ния пас­са­жир­ских и гру­зо­вых по­ез­дов.
Ис­пол­ни­тель­ско-управ­лен­че­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние за­дач, ор­га­ни­за­цию и кон­троль ре­а­ли­за­ции нор­мы под­чи­нен­ны­ми ра­бот­ни­ка­ми, от­вет­ствен­ность за ре­зуль­тат
Кон­троль пра­виль­но­сти вы­пол­не­ния от­дан­ных рас­по­ря­же­ний по по­ка­за­ни­ям при­бо­ров управ­ле­ния или до­кла­дам ис­пол­ни­те­лей
Сиг­наль­ные по­ка­за­ния пуль­та-таб­ло. Ре­гла­мент пе­ре­го­во­ров. Ин­струк­ции по сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции, бло­ки­ров­ки и свя­зи, прин­ци­пы ра­бо­ты устройств сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции, бло­ки­ров­ки и свя­зи.
Управ­лен­че­ская де­я­тель­ность в рам­ках участ­ка тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са и стра­те­гии де­я­тель­но­сти пред­при­я­тия, пред­по­ла­га­ю­щая от­вет­ствен­ность за ка­че­ство и ре­а­ли­за­цию услуг по пе­ре­воз­ке
При­го­тов­ле­ние марш­ру­тов при­е­ма, от­прав­ле­ния, про­пус­ка по­ез­дов и ма­нев­ро­вых пе­ре­дви­же­ний
Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции же­лез­ных до­рог Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан, Ин­струк­ция по сиг­на­ли­за­ции на же­лез­ных до­ро­гах Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан, Ин­струк­ция по дви­же­нию по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­те на же­лез­ных до­ро­гах Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан, долж­ност­ные ин­струк­ции, Тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­ный акт стан­ции и при­ло­же­ния к нему и дру­гие ин­струк­ции и ука­за­ния, ка­са­ю­щи­е­ся ра­бо­ты де­жур­но­го по стан­ции. Ор­га­ни­за­ция дви­же­ния на стан­ци­ях, ма­нев­ро­вые рай­о­ны, спе­ци­а­ли­за­ция и вме­сти­мость пу­тей, по­ря­док ну­ме­ра­ции пу­тей и стре­лок. Вза­и­мо­дей­ствие с де­жур­ным по стан­ции дру­го­го рай­о­на, гор­ке, пар­ку. Ос­нов­ные ви­ды ма­нев­ров. Пра­ви­ла про­из­вод­ства ма­нев­ров. Ре­гла­мент пе­ре­го­во­ров. Ско­ро­сти при ма­нев­рах. Ос­нов­ные эле­мен­ты же­лез­но­до­рож­но­го пу­ти. План и про­филь пу­ти. По­ня­тие о га­ба­ри­те при­бли­же­ния стро­е­ний и по­движ­но­го со­ста­ва. Рас­сто­я­ние меж­ду ося­ми пу­тей. Со­ору­же­ния и устрой­ства сиг­на­ли­за­ции и свя­зи. Нор­ми­ро­ва­ние вре­ме­ни на вы­пол­не­ние ма­нев­ро­вых опе­ра­ций. Ма­нев­ро­вые сиг­на­лы и спо­со­бы их пе­ре­да­чи. Опре­де­ле­ние сво­бод­но­сти пу­ти по по­ка­за­ни­ям пуль­та-таб­ло. При­го­тов­ле­ние марш­ру­тов. Дли­на по­движ­но­го со­ста­ва. Устрой­ство пуль­та управ­ле­ния. Осо­бен­но­сти ра­бо­ты в зим­них усло­ви­ях, ин­струк­ции по СЦБ и свя­зи, прин­ци­пы ра­бо­ты устройств сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции, бло­ки­ров­ки и свя­зи. Ско­рость дви­же­ния по­движ­но­го со­ста­ва. Под­ход по­ез­дов. Пе­ре­вод стре­лок кур­бе­лем. Устрой­ство стре­лоч­но­го пе­ре­во­да и элек­тро­при­во­да пе­ре­во­да стрел­ки. Управ­ле­ние стрел­ка­ми и сиг­на­ла­ми. Рель­со­вые це­пи., фо­то­элек­три­че­ские устрой­ства, из­ме­ри­тель­ные участ­ки, вре­мя на при­го­тов­ле­ние марш­ру­та. Ве­де­ние тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции. Дей­ствия в ава­рий­ных и нестан­дарт­ных си­ту­а­ци­ях и при про­из­вод­стве ре­монт­ных ра­бот на пу­тях, стре­лоч­ных пе­ре­во­дах и др. Осо­бен­но­сти ра­бо­ты в ноч­ное вре­мя, в небла­го­при­ят­ных по­год­ных усло­ви­ях. Пе­ре­нос­ные сиг­на­лы оста­нов­ки, ограж­де­ния ме­ста пре­пят­ствия и опас­но­сти. Сиг­наль­ные ука­за­те­ли и зна­ки, при­ме­ня­е­мые в пре­де­лах стан­ции, опе­ра­ции по при­го­тов­ле­нию марш­ру­тов при­е­ма, от­прав­ле­ния, про­пус­ка по­ез­дов и ма­нев­ро­вых пе­ре­дви­же­ний с пуль­та управ­ле­ния устрой­ства­ми элек­три­че­ской цен­тра­ли­за­ции стре­лок или сиг­на­лов. Пе­ре­гон­ное вре­мя хо­да.
Управ­лен­че­ская де­я­тель­ность в рам­ках участ­ка тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са и стра­те­гии де­я­тель­но­сти пред­при­я­тия, пред­по­ла­га­ю­щая от­вет­ствен­ность за ка­че­ство и ре­а­ли­за­цию услуг по пе­ре­воз­ке
Оцен­ка по­езд­ной об­ста­нов­ки и фак­ти­че­ско­го по­ло­же­ния на стан­ции, при­ня­тие оп­ти­маль­ных ре­ше­ний по ор­га­ни­за­ции дви­же­ния по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­те с уче­том сло­жив­шей­ся си­ту­а­ции
Спе­ци­а­ли­за­ция пар­ков и пу­тей стан­ции, вме­сти­мость пу­тей, пла­ни­ро­ва­ние по­езд­ной ра­бо­ты, под­ход по­ез­дов, при­ем, от­прав­ле­ние по­ез­дов, ви­ды ма­нев­ро­вых пе­ре­дви­же­ний, гра­фик дви­же­ния, план фор­ми­ро­ва­ния, рас­пи­са­ние дви­же­ния, ве­со­вые нор­мы, вре­мя на об­ра­бот­ку со­ста­ва, ос­нов­ные неис­прав­но­сти по­движ­но­го со­ста­ва, угро­жа­ю­щие без­опас­но­сти дви­же­ния, нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты, пе­ре­до­вые ме­то­ды в ра­бо­те де­жур­но­го по стан­ции, тех­но­ло­ги­че­ские нор­мы ра­бо­ты стан­ции, вза­и­мо­дей­ствие с по­езд­ным дис­пет­че­ром Пе­ре­гон­ное вре­мя хо­да. Про­пуск­ная спо­соб­ность стан­ций и участ­ков.
Управ­лен­че­ская де­я­тель­ность в рам­ках участ­ка тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са и стра­те­гии де­я­тель­но­сти пред­при­я­тия, пред­по­ла­га­ю­щая от­вет­ствен­ность за ка­че­ство и ре­а­ли­за­цию услуг по пе­ре­воз­ке
Предъ­яв­ле­ние со­ста­вов к тех­ни­че­ско­му и ком­мер­че­ско­му осмот­ру и кон­троль их го­тов­но­сти к от­прав­ле­нию или рас­фор­ми­ро­ва­нию
Ло­ко­мо­тив­ное и ва­гон­ное хо­зяй­ство. Об­щие све­де­ния. Ор­га­ни­за­ция кон­тро­ля дви­же­ния ло­ко­мо­ти­вов. Тех­но­ло­ги­че­ский про­цесс ра­бо­ты стан­ции. Тор­моз­ное обо­ру­до­ва­ние и ав­то­сцеп­ное устрой­ство. Ограж­де­ние со­ста­вов. Вре­мя на об­ра­бот­ку со­ста­вов. Ра­бо­та с ва­го­на­ми при об­на­ру­же­нии тех­ни­че­ской и ком­мер­че­ской неис­прав­но­стей. Ра­бо­та с по­жар­ны­ми, вос­ста­но­ви­тель­ны­ми по­ез­да­ми. Осо­бен­но­сти ра­бо­ты с пас­са­жир­ски­ми по­ез­да­ми. Ра­бо­та с по­ез­да­ми, име­ю­щи­ми в со­ста­ве ва­го­ны с но­мен­кла­тур­ны­ми гру­за­ми. Та­мо­жен­ный до­смотр по­ез­дов. По­гра­нич­ный кон­троль (на меж­го­су­дар­ствен­ных сты­ко­вых пунк­тах). Осо­бен­но­сти ком­мер­че­ско­го осмот­ра на элек­три­фи­ци­ро­ван­ных пу­тях и по­ря­док вза­и­мо­дей­ствия со смеж­ны­ми служ­ба­ми.
Управ­лен­че­ская де­я­тель­ность в рам­ках участ­ка тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са и стра­те­гии де­я­тель­но­сти пред­при­я­тия, пред­по­ла­га­ю­щая от­вет­ствен­ность за ка­че­ство и ре­а­ли­за­цию услуг по пе­ре­воз­ке
Ра­бо­та в пе­ри­од про­ве­де­ния ка­пи­таль­но­го ре­мон­та пу­тей и дру­гих тех­но­ло­ги­че­ских "окон"
Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции же­лез­ных до­рог Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан, Ин­струк­ция по сиг­на­ли­за­ции на же­лез­ных до­ро­гах Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан, Ин­струк­ция по дви­же­нию по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­те на же­лез­ных до­ро­гах Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан. Ор­га­ни­за­ция дви­же­ния по­ез­дов по вре­мен­ным схе­мам при про­из­вод­стве пу­те­вых ра­бот По­ря­док ограж­де­ния ме­ста ра­бот. Фор­мы за­пи­сей при про­ве­де­нии ка­пи­таль­но­го ре­мон­та пу­тей и тех­но­ло­ги­че­ских «окон». По­ря­док вы­да­чи пре­ду­пре­жде­ний. По­ря­док за­пи­ра­ния стре­лок на ви­ся­чие зам­ки. Ре­гла­мент пе­ре­го­во­ров.
Управ­лен­че­ская де­я­тель­ность в рам­ках участ­ка тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са и стра­те­гии де­я­тель­но­сти пред­при­я­тия, пред­по­ла­га­ю­щая от­вет­ствен­ность за ка­че­ство и ре­а­ли­за­цию услуг по пе­ре­воз­ке
Дей­ствия в нестан­дарт­ных и ава­рий­ных си­ту­а­ци­ях
Ин­струк­ции по дей­ствию в ава­рий­ных и нестан­дарт­ных си­ту­а­ци­ях, ме­ры по лик­ви­да­ции по­след­ствий ава­рий, схо­да, те­чи опас­но­го гру­за и др. Ра­бо­та с вос­ста­но­ви­тель­ны­ми и по­жар­ны­ми по­ез­да­ми. Ре­гла­мент пе­ре­го­во­ров. При­го­тов­ле­ние марш­ру­тов. Схе­ма опо­ве­ще­ния. Ра­бо­та в небла­го­при­ят­ных ме­тео­ро­ло­ги­че­ских усло­ви­ях. Пра­вил пе­ре­во­зок опас­ных гру­зов. Пе­ре­воз­ка нега­ба­рит­ных гру­зов.
Управ­лен­че­ская де­я­тель­ность в рам­ках участ­ка тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са и стра­те­гии де­я­тель­но­сти пред­при­я­тия, пред­по­ла­га­ю­щая от­вет­ствен­ность за ка­че­ство и ре­а­ли­за­цию услуг по пе­ре­воз­ке
По­ря­док ра­бо­ты с ло­ко­мо­тив­ны­ми бри­га­да­ми ка­са­тель­но про­пус­ка по­ез­дов и про­из­вод­стве ма­нев­ро­вой ра­бо­ты. Пе­ре­да­ча ука­за­ний и ре­ги­стри­ру­е­мых при­ка­зов, до­ве­де­ние пла­на пред­сто­я­щей ра­бо­ты ло­ко­мо­тив­ным бри­га­дам.
Ин­струк­ция по вза­и­мо­дей­ствию и со­блю­де­нию ре­гла­мен­та пе­ре­го­во­ров меж­ду де­жур­ным по стан­ции и ма­ши­ни­ста­ми ло­ко­мо­ти­вов.
Управ­лен­че­ская де­я­тель­ность в рам­ках участ­ка тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са и стра­те­гии де­я­тель­но­сти пред­при­я­тия, пред­по­ла­га­ю­щая от­вет­ствен­ность за ка­че­ство и ре­а­ли­за­цию услуг по пе­ре­воз­ке
Предъ­яв­ле­ние со­ста­вов к тех­ни­че­ско­му и ком­мер­че­ско­му осмот­ру и кон­троль их го­тов­но­сти к от­прав­ле­нию или рас­фор­ми­ро­ва­нию
Ло­ко­мо­тив­ное и ва­гон­ное хо­зяй­ство. Об­щие све­де­ния. Ор­га­ни­за­ция кон­тро­ля дви­же­ния ло­ко­мо­ти­вов. Тех­но­ло­ги­че­ский про­цесс ра­бо­ты стан­ции. Тор­моз­ное обо­ру­до­ва­ние и ав­то­сцеп­ное устрой­ство. Ограж­де­ние со­ста­вов. Вре­мя на об­ра­бот­ку со­ста­вов. Ра­бо­та с ва­го­на­ми при об­на­ру­же­нии тех­ни­че­ской и ком­мер­че­ской неис­прав­но­стей. Ра­бо­та с по­жар­ны­ми, вос­ста­но­ви­тель­ны­ми по­ез­да­ми. Осо­бен­но­сти ра­бо­ты с пас­са­жир­ски­ми по­ез­да­ми. Ра­бо­та с по­ез­да­ми, име­ю­щи­ми в со­ста­ве ва­го­ны с но­мен­кла­тур­ны­ми гру­за­ми. Та­мо­жен­ный до­смотр по­ез­дов. По­гра­нич­ный кон­троль (на меж­го­су­дар­ствен­ных сты­ко­вых пунк­тах). Осо­бен­но­сти ком­мер­че­ско­го осмот­ра на элек­три­фи­ци­ро­ван­ных пу­тях и по­ря­док вза­и­мо­дей­ствия со смеж­ны­ми служ­ба­ми.
Ис­пол­ни­тель­ско-управ­лен­че­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние за­дач, ор­га­ни­за­цию и кон­троль ре­а­ли­за­ции нор­мы под­чи­нен­ны­ми ра­бот­ни­ка­ми, от­вет­ствен­ность за ре­зуль­тат
Со­блю­де­ние ре­гла­мен­та пе­ре­го­во­ров
Ре­гла­мент пе­ре­го­во­ров. Нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты. Ре­ги­стра­то­ры пе­ре­го­во­ров.
2-2)
Ис­пол­ни­тель­ско-управ­лен­че­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние за­дач, ор­га­ни­за­цию и кон­троль ре­а­ли­за­ции нор­мы под­чи­нен­ны­ми ра­бот­ни­ка­ми, от­вет­ствен­ность за ре­зуль­тат по ру­ко­вод­ству пе­ре­дви­же­ни­я­ми ло­ко­мо­ти­вов
Ру­ко­вод­ство дви­же­ни­ем по­езд­ных и ма­нев­ро­вых ло­ко­мо­ти­вов
Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции же­лез­ных до­рог Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан, Ин­струк­ция по сиг­на­ли­за­ции на же­лез­ных до­ро­гах Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан, Ин­струк­ция по дви­же­нию по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­те на же­лез­ных до­ро­гах Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан, долж­ност­ные ин­струк­ции, Тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­ный стан­ции и при­ло­же­ния к нему и дру­гие ин­струк­ции и ука­за­ния, ка­са­ю­щи­е­ся ра­бо­ты де­жур­но­го по стан­ции, тех­но­ло­ги­че­ский про­цесс ра­бо­ты стан­ции. Ор­га­ни­за­ция дви­же­ния на стан­ци­ях, ма­нев­ро­вые рай­о­ны, осо­бен­но­сти ло­ко­мо­тив­но­го пар­ка, спе­ци­а­ли­за­цию и вме­сти­мость пу­тей, по­ря­док ну­ме­ра­ции пу­тей и стре­лок. Вза­и­мо­дей­ствие с де­жур­ным по пар­ку, гор­ке. Ре­гла­мент пе­ре­го­во­ров. Ос­нов­ные ви­ды ма­нев­ров. Пра­ви­ла про­из­вод­ства ма­нев­ров. Ско­ро­сти при ма­нев­рах. План и про­филь пу­ти. Нор­ми­ро­ва­ние вре­ме­ни на вы­пол­не­ние ма­нев­ро­вых опе­ра­ций. При­го­тов­ле­ние марш­ру­тов. Ве­со­вые нор­мы. Дли­на по­движ­но­го со­ста­ва. Осо­бен­но­сти ра­бо­ты в зим­них усло­ви­ях. Ра­бо­та с по­движ­ным со­ста­вом, тре­бу­ю­щим осо­бых усло­вий пе­ре­дви­же­ний. Вы­да­ча пре­ду­пре­жде­ний и блан­ков.
Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, пред­по­ла­га­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное пла­ни­ро­ва­ние, от­вет­ствен­ность за вы­пол­не­ние по­став­лен­ных за­дач
За­креп­ле­ние и ограж­де­ние со­ста­вов и ва­го­нов, сто­я­щих на пу­тях, тор­моз­ны­ми баш­ма­ка­ми и изъ­я­тие их из-под ва­го­нов (де­жур­ные по стан­ции 2-5 клас­са)
Нор­мы и пра­ви­ла за­креп­ле­ния по­движ­но­го со­ста­ва тор­моз­ны­ми баш­ма­ка­ми, ме­ста хра­не­ния баш­ма­ков и их со­дер­жа­ние, пра­ви­ла уста­нов­ки и сня­тия тор­моз­ных баш­ма­ков с рель­сов, устрой­ство и экс­плу­а­та­ция тор­моз­ных баш­ма­ков и при­спо­соб­ле­ний, план и про­филь пу­тей, Тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­ный акт стан­ции. Ограж­де­ние пу­тей и за­креп­ле­ние ва­го­нов тор­моз­ны­ми баш­ма­ка­ми. Ти­пы ва­го­нов. Зна­ки и над­пи­си на ва­го­нах. Спе­ци­аль­ный по­движ­ной со­став и пра­ви­ла его за­креп­ле­ния.. Тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки по­движ­но­го со­ста­ва. Ре­гла­мент пе­ре­го­во­ров. Без­опас­ные ме­то­ды и при­е­мы тру­да. Устрой­ство сбра­сы­ва­ю­щих ост­ря­ков. Ограж­де­ние пу­тей. Устрой­ство руч­но­го тор­мо­за ва­го­на и рес­сор­но­го под­ве­ши­ва­ния. Вли­я­ние вет­ро­вой на­груз­ки на устой­чи­вость ва­го­нов. Пе­ре­нос­ные сиг­на­лы оста­нов­ки, ограж­де­ния ме­ста пре­пят­ствия и опас­но­сти. Сиг­наль­ные ука­за­те­ли и зна­ки, при­ме­ня­е­мые в пре­де­лах стан­ции.
Ис­пол­ни­тель­ско-управ­лен­че­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние за­дач, ор­га­ни­за­цию и кон­троль ре­а­ли­за­ции нор­мы под­чи­нен­ны­ми ра­бот­ни­ка­ми, от­вет­ствен­ность за ре­зуль­тат
Пе­ре­да­ча рас­по­ря­же­ний на при­го­тов­ле­ние марш­ру­тов ра­бот­ни­кам ис­пол­ни­тель­ных по­стов
Зна­ние схе­мы стан­ции, тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­ный акт стан­ции, тех­но­ло­ги­че­ский про­цесс ра­бо­ты стан­ции, ре­гла­мент пе­ре­го­во­ров
Ис­пол­ни­тель­ско-управ­лен­че­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние за­дач, ор­га­ни­за­цию и кон­троль ре­а­ли­за­ции нор­мы под­чи­нен­ны­ми ра­бот­ни­ка­ми, от­вет­ствен­ность за ре­зуль­тат
Оформ­ле­ние и вы­да­ча пре­ду­пре­жде­ний, раз­ре­ше­ний; пе­ре­да­ча при­ка­зов на при­ем и от­прав­ле­ние по­ез­дов
Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции же­лез­ных до­рог Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан, Ин­струк­ция по сиг­на­ли­за­ции на же­лез­ных до­ро­гах Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан, Ин­струк­ция по дви­же­нию по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­те на же­лез­ных до­ро­гах Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан, по­ря­док вы­да­чи пре­ду­пре­жде­ний, вза­и­мо­дей­ствие со смеж­ны­ми служ­ба­ми по во­про­сам дви­же­ния по­ез­дов по стан­ци­ям и участ­кам в усло­ви­ях нор­маль­ной ра­бо­ты и нестан­дарт­ных и чрез­вы­чай­ных си­ту­а­ци­ях. Про­пуск спе­ци­аль­но­го по­движ­но­го со­ста­ва, на­ру­ше­ние средств свя­зи, вве­де­ние но­вых средств свя­зи.
Ис­пол­ни­тель­ско-управ­лен­че­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние за­дач, ор­га­ни­за­цию и кон­троль ре­а­ли­за­ции нор­мы под­чи­нен­ны­ми ра­бот­ни­ка­ми, от­вет­ствен­ность за ре­зуль­тат
Фор­ми­ро­ва­ние, рас­фор­ми­ро­ва­ние по­ез­дов на стан­ции, от­цеп­ка-при­цеп­ка ва­го­нов от сбор­но-участ­ко­вых по­ез­дов
Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции же­лез­ных до­рог Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан, Ин­струк­ция по сиг­на­ли­за­ции на же­лез­ных до­ро­гах Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан, Ин­струк­ция по дви­же­нию по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­те на же­лез­ных до­ро­гах Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан, план фор­ми­ро­ва­ния, ну­ме­ра­ция по­ез­дов, при­го­тов­ле­ние марш­ру­тов, ви­ды ма­нев­ро­вой ра­бо­ты, ре­гла­мент пе­ре­го­во­ров. За­креп­ле­ние по­ез­дов и групп ва­го­нов. На­тур­ный лист по­ез­да.
Ис­пол­ни­тель­ско-управ­лен­че­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние за­дач, ор­га­ни­за­цию и кон­троль ре­а­ли­за­ции нор­мы под­чи­нен­ны­ми ра­бот­ни­ка­ми, от­вет­ствен­ность за ре­зуль­тат
Пе­ре­да­ча ука­за­ний и ре­ги­стри­ру­е­мых при­ка­зов, до­ве­де­ние пла­на пред­сто­я­щей ра­бо­ты ло­ко­мо­тив­ным бри­га­дам.
Фор­мы при­ка­зов, в том чис­ле, ре­ги­стри­ру­е­мых. Ре­гла­мент пе­ре­го­во­ров.
Ис­пол­ни­тель­ско-управ­лен­че­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние за­дач, ор­га­ни­за­цию и кон­троль ре­а­ли­за­ции нор­мы под­чи­нен­ны­ми ра­бот­ни­ка­ми, от­вет­ствен­ность за ре­зуль­тат
Кон­троль за со­блю­де­ни­ем тре­бо­ва­ний охра­ны тру­да, элек­тро и по­жа­ро­без­опас­но­сти, на­хо­дя­щих­ся в под­чи­не­нии ра­бот­ни­ков
Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та и ин­струк­ции, обес­пе­чи­ва­ю­щие без­опас­ность дви­же­ния. Осо­бен­но­сти ра­бо­ты в раз­лич­ных усло­ви­ях (в зим­ний пе­ри­од, в ноч­ное вре­мя, при небла­го­при­ят­ных кли­ма­ти­че­ских усло­ви­ях и т.д.). Ма­нев­ро­вая ра­бо­та в нега­ба­рит­ных ме­стах. Ос­нов­ные эле­мен­ты же­лез­но­до­рож­но­го пу­ти. План и про­филь пу­ти. По­ня­тие о га­ба­ри­те при­бли­же­ния стро­е­ний и по­движ­но­го со­ста­ва. Рас­сто­я­ние меж­ду ося­ми пу­тей. Со­ору­же­ния и устрой­ства сиг­на­ли­за­ции и свя­зи. Сиг­на­лы и вы­пол­не­ние их тре­бо­ва­ний. Ви­ды свя­зи: те­ле­фон­ная, ра­дио­связь, гром­ко­го­во­ря­щая пар­ко­вая опо­ве­сти­тель­ная. Устрой­ство и по­ря­док ис­поль­зо­ва­ния. Со­ору­же­ние устройств элек­тро­снаб­же­ния об­щие тре­бо­ва­ния про­мыш­лен­ной без­опас­но­сти, пра­ви­ла и ин­струк­ция по без­опас­но­сти и охране тру­да. Про­из­вод­ствен­ный трав­ма­тизм и его про­фи­лак­ти­ка. Тре­бо­ва­ния тех­ни­ки без­опас­но­сти при вы­пол­не­нии ма­нев­ро­вых ра­бот. Со­дер­жа­ние тер­ри­то­рии и про­из­вод­ствен­ных по­ме­ще­ний стан­ций. По­жар­ная без­опас­ность. Элек­тро­без­опас­ность. Сиг­на­лы, ко­ман­ды и объ­яв­ле­ния по ра­дио­свя­зи, пар­ко­вой свя­зи в про­цес­се ра­бо­ты. По­ря­док сда­чи де­жур­ства. Пра­ви­ла про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и ги­ги­е­ны тру­да
Ис­пол­ни­тель­ско-управ­лен­че­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние за­дач, ор­га­ни­за­цию и кон­троль ре­а­ли­за­ции нор­мы под­чи­нен­ны­ми ра­бот­ни­ка­ми, от­вет­ствен­ность за ре­зуль­тат
Кон­троль за­креп­ле­ния со­ста­вов. Ограж­де­ние со­ста­вов и ва­го­нов, сто­я­щих на пу­тях, тор­моз­ны­ми баш­ма­ка­ми и изъ­я­тие их из-под ва­го­нов
Нор­мы и пра­ви­ла за­креп­ле­ния по­движ­но­го со­ста­ва тор­моз­ны­ми баш­ма­ка­ми, ме­ста хра­не­ния баш­ма­ков и их со­дер­жа­ние, пра­ви­ла уста­нов­ки и сня­тия тор­моз­ных баш­ма­ков с рель­сов, устрой­ство и экс­плу­а­та­ция тор­моз­ных баш­ма­ков и при­спо­соб­ле­ний, план и про­филь пу­тей, Тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­ный акт стан­ции. Мест­ные ин­струк­ции в дан­ном ма­нев­ро­вом рай­оне. Ограж­де­ние пу­тей и за­креп­ле­ние ва­го­нов тор­моз­ны­ми баш­ма­ка­ми. Ти­пы ва­го­нов. Зна­ки и над­пи­си на ва­го­нах. Спе­ци­аль­ный по­движ­ной со­став и пра­ви­ла его за­креп­ле­ния. Тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки по­движ­но­го со­ста­ва. Ре­гла­мент пе­ре­го­во­ров. Без­опас­ные ме­то­ды и при­е­мы тру­да. Устрой­ство баш­ма­ко­сбра­сы­ва­те­ля и сбра­сы­ва­ю­щих ост­ря­ков. Устрой­ство ста­ци­о­нар­ных упо­ров для за­креп­ле­ния ва­го­нов. Ограж­де­ние пу­тей. Устрой­ство руч­но­го тор­мо­за ва­го­на и рес­сор­но­го под­ве­ши­ва­ния. Вли­я­ние вет­ро­вой на­груз­ки на устой­чи­вость ва­го­нов. Пе­ре­нос­ные сиг­на­лы оста­нов­ки, ограж­де­ния ме­ста пре­пят­ствия и опас­но­сти. Сиг­наль­ные ука­за­те­ли и зна­ки, при­ме­ня­е­мые в пре­де­лах стан­ции.
Ис­пол­ни­тель­ско-управ­лен­че­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние за­дач, ор­га­ни­за­цию и кон­троль ре­а­ли­за­ции нор­мы под­чи­нен­ны­ми ра­бот­ни­ка­ми, от­вет­ствен­ность за ре­зуль­тат
Ор­га­ни­за­ция ма­нев­ро­вой ра­бо­ты по по­да­че-убор­ке ва­го­нов на/с подъ­езд­ные пу­ти
Мест­ная ин­струк­ция об об­слу­жи­ва­нии подъ­езд­но­го пу­ти, ре­гла­мент пе­ре­го­во­ров, тех­но­ло­ги­че­ское вза­и­мо­дей­ствие с со­ста­ви­те­лем по­ез­дов и ло­ко­мо­тив­ной бри­га­дой.
Управ­лен­че­ская де­я­тель­ность в рам­ках участ­ка тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са и стра­те­гии де­я­тель­но­сти пред­при­я­тия, пред­по­ла­га­ю­щая от­вет­ствен­ность за ка­че­ство и ре­а­ли­за­цию услуг по пе­ре­воз­ке
Пла­ни­ро­ва­ние под­вяз­ки ло­ко­мо­ти­вов и ло­ко­мо­тив­ных бри­гад к тран­зит­ным гру­зо­вым по­ез­дам и по­ез­дам сво­е­го фор­ми­ро­ва­ния. Кон­троль вы­хо­да на кон­троль­ный пост ло­ко­мо­ти­вов и за­езд их в де­по.
Ло­ко­мо­тив­ное и ва­гон­ное хо­зяй­ство. Об­щие све­де­ния. Ор­га­ни­за­ция кон­тро­ля дви­же­ния ло­ко­мо­ти­вов. Тех­но­ло­ги­че­ский про­цесс ра­бо­ты стан­ции. Гра­фик ра­бо­ты ло­ко­мо­тив­ных бри­гад. Гра­фик дви­же­ния по­ез­дов. Ну­ме­ра­ция по­ез­дов. На­зна­че­ние по­ез­дов по пла­ну фор­ми­ро­ва­ния. Вре­мя ра­бо­ты ло­ко­мо­ти­ва и ло­ко­мо­тив­ных бри­гад. Ре­жим тру­да и от­ды­ха ло­ко­мо­тив­ных бри­гад. Ну­ме­ра­ция ло­ко­мо­ти­вов.
3-1)
Ис­пол­ни­тель­ско-управ­лен­че­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние за­дач, ор­га­ни­за­цию и кон­троль ре­а­ли­за­ции нор­мы под­чи­нен­ны­ми ра­бот­ни­ка­ми, от­вет­ствен­ность за ре­зуль­тат
До­клад о про­де­лан­ной ра­бо­те ру­ко­вод­ству стан­ции и по­езд­но­му дис­пет­че­ру
Фор­мы до­кла­дов, ре­гла­мент пе­ре­го­во­ров, пла­ни­ро­ва­ние ра­бо­ты стан­ции, по­ка­за­те­ли ра­бо­ты стан­ции
Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, пред­по­ла­га­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное пла­ни­ро­ва­ние, от­вет­ствен­ность за вы­пол­не­ние по­став­лен­ных за­дач
Ока­за­ние пер­вой по­мо­щи по­стра­дав­шим
По­ря­док и пра­ви­ла ока­за­ния пер­вой по­мо­щи по­стра­дав­шим
3-2)
Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, пред­по­ла­га­ю­щая са­мо­сто­я­тель­ное пла­ни­ро­ва­ние, от­вет­ствен­ность за вы­пол­не­ние по­став­лен­ных за­дач
За­пол­не­ние тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, пе­ре­да­ча ин­вен­та­ря стро­го­го уче­та, озна­ком­ле­ние всту­па­ю­ще­го на ра­бо­ту де­жур­но­го с об­ста­нов­кой на стан­ции и с пер­во­оче­ред­ны­ми за­да­ча­ми
Ос­нов­ные пра­ви­ла ор­га­ни­за­ции дви­же­ния и пе­ре­воз­ки гру­зов. Тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­ный акт стан­ции, тех­но­ло­ги­че­ский про­цесс ра­бо­ты стан­ции. Ра­бо­чее ме­сто, спец­одеж­да, ин­вен­тарь.
Опе­ра­тив­ное ру­ко­вод­ство ра­бо­той стан­ции и схе­ма под­чи­нен­но­сти. Ин­фор­ма­ция о по­хо­де по­ез­дов. Вза­и­мо­дей­ствие в ра­бо­те пар­ков стан­ции и сор­ти­ро­воч­ных устройств. Ре­гла­мент пе­ре­го­во­ров, спе­ци­а­ли­за­ция и вме­сти­мость пу­тей, по­ря­док ну­ме­ра­ции пу­тей и стре­лок Нор­мы и пра­ви­ла за­креп­ле­ния по­движ­но­го со­ста­ва тор­моз­ны­ми баш­ма­ка­ми и тор­моз­ны­ми устрой­ства­ми. Нор­мы вре­ме­ни на по­да­чу ва­го­нов. Раз­ме­ще­ние гру­за на ва­гоне. По­движ­ной со­став. Ос­нов­ные неис­прав­но­сти по­движ­но­го со­ста­ва. Зна­ки, на­но­си­мые на ку­зов (ко­тел) ва­го­на при пе­ре­воз­ке опас­ных гру­зов. Пе­ре­воз­ка нега­ба­рит­ных гру­зов. Сте­пе­ни нега­ба­рит­но­сти гру­за. Ма­нев­ро­вая ра­бо­та в нега­ба­рит­ных ме­стах. Об­щие ме­ры без­опас­но­сти при на­хож­де­нии на же­лез­но­до­рож­ных пу­тях. Пе­ре­до­вые ме­то­ды и при­е­мы в ра­бо­те де­жур­но­го по стан­ции. Пра­ви­ла ограж­де­ния по­ез­дов, со­ста­вов, ва­го­нов, мест пре­пят­ствий, ин­струк­ции о поль­зо­ва­нии устрой­ства­ми СЦБ и свя­зи, нор­ма­тив­но-тех­ни­че­ская до­ку­мен­та­ция. Нор­мы осве­щен­но­сти. Поль­зо­ва­ние ра­дио­стан­ци­ей, гром­ко­го­во­ря­щей свя­зью. Ра­бо­та с по­движ­ным со­ста­вом, тре­бу­ю­щим осо­бых усло­вий пе­ре­дви­же­ний и по­ста­нов­ки в по­ез­да. По­ря­док при­е­ма де­жур­ства. План фор­ми­ро­ва­ния по­ез­дов. Ну­ме­ра­ция по­ез­дов. Смен­ное ре­гу­ли­ро­воч­ное за­да­ние. Фор­мы по­езд­ной и тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции.
Приложение 5
к профессиональному стандарту
Организация перевозок и управление
движением на железнодорожном транспорте
Таблица 1. Связь с действующими нормативными документами
Го­су­дар­ствен­ный клас­си­фи­ка­тор за­ня­тий Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан (ГКЗ)
Ба­зо­вая груп­па
8312
Еди­ный та­риф­но-ква­ли­фи­ка­ци­он­ный спра­воч­ник ра­бот и про­фес­сий ра­бо­чих (ЕТКС)
Вы­пуск, раз­дел ЕТКС
Вы­пуск 52, раз­дел: Же­лез­но­до­рож­ный транс­порт и мет­ро­по­ли­тен
Про­фес­сия по ЕТКС
Де­жур­ный стре­лоч­но­го по­ста
Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный уро­вень ОРК
Раз­ря­ды по ЕТКС
2
2-4
Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный спра­воч­ник долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей,
спе­ци­а­ли­стов и дру­гих слу­жа­щих
Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный уро­вень ОРК
Ка­те­го­рии
Ти­по­вые ква­ли­фи­ка­ци­он­ные ха­рак­те­ри­сти­ки долж­но­стей ру­ко­во­ди­те­лей,
спе­ци­а­ли­стов и дру­гих слу­жа­щих ор­га­ни­за­ций
Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный уро­вень ОРК
Ка­те­го­рии
Таблица 2.Требования к условиям труда, образованию и опыту работы
Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (пред­при­я­тия, ор­га­ни­за­ции)
Же­лез­но­до­рож­ная стан­ция
Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да
Дви­жу­щий­ся по­движ­ной со­став, транс­порт­ные сред­ства, ме­ха­низ­мы; по­вы­шен­ный уро­вень шу­ма; по­вы­шен­ный уро­вень виб­ра­ции; по­вы­шен­ная за­пы­лен­ность и за­га­зо­ван­ность воз­ду­ха ра­бо­чей зо­ны; по­вы­шен­ная или по­ни­жен­ная тем­пе­ра­ту­ра воз­ду­ха ра­бо­чей зо­ны; по­вы­шен­ная влаж­ность и по­движ­ность воз­ду­ха; по­вы­шен­ная на­пря­жен­ность элек­три­че­ско­го по­ля; по­вы­шен­ный уро­вень ста­ти­че­ско­го элек­три­че­ства; недо­ста­точ­ная осве­щен­ность ра­бо­чей зо­ны в тем­ное вре­мя су­ток; фи­зи­че­ские пе­ре­груз­ки.
Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те
Ми­ни­маль­ный воз­раст при­е­ма на ра­бо­ту: 18 лет. Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан.
До­пуск к ра­бо­те: по­сле ме­ди­цин­ско­го осви­де­тель­ство­ва­ния, ввод­но­го и пер­вич­но­го ин­струк­та­жа, про­хож­де­ния обу­че­ния и сда­чи ис­пы­та­ний, ста­жи­ров­ки.
Ре­жим ра­бо­ты: на от­кры­том воз­ду­хе
Ре­жим тру­да и от­ды­ха: в днев­ную сме­ну с 9 до 21 ча­са, да­лее че­рез 24 ча­са в ноч­ную сме­ну с 21 ча­са до 9 ча­сов и 48 ча­сов от­ды­ха.
Про­фес­сия тре­бу­ет боль­шой вы­нос­ли­во­сти и креп­ко­го здо­ро­вья.
Уро­вень ОРК
Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния
Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты
2
Про­филь­ное об­ра­зо­ва­ние в рам­ках 12-лет­ней шко­лы. Ба­зо­вые зна­ния о пред­ме­те тру­да, сред­ствах и спо­со­бах до­сти­же­ния ре­зуль­та­та при вы­пол­не­нии про­стых ти­по­вых за­дач, о ре­флек­сии ис­пол­ни­тель­ской де­я­тель­но­сти.
не тре­бу­ет­ся
Таблица 3. Перечень единиц профессионального стандарта (трудовых функций профессии)
№ тру­до­вой
функ­ции
На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции
(еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)
1
При­ем де­жур­ства на за­креп­лен­ном стре­лоч­ном по­сту
2
Уча­стие в при­е­ме, от­прав­ле­нии по­ез­дов, ма­нев­ро­вой ра­бо­те с обя­за­тель­ным усло­ви­ем обес­пе­че­ния без­опас­но­сти дви­же­ния по­ез­дов, лич­ной без­опас­но­сти ра­бот­ни­ков, ис­прав­но­сти стре­лоч­но­го пе­ре­во­да и же­лез­но­до­рож­ных пу­тей.
3
Со­дер­жа­ние в ис­прав­ном со­сто­я­нии стре­лоч­ных пе­ре­во­дов, за­креп­лен­ных за по­стом. Сда­ча де­жур­ства на за­креп­лен­ном стре­лоч­ном по­сту
Таблица 4. Описание единиц профессионального стандарта (Функциональная карта)
№ тру­до­вой функ­ции
Пред­ме­ты тру­да
Сред­ства тру­да
За­да­чи
(тру­до­вые дей­ствия)
1
Стре­лоч­ный пост
При­над­леж­но­сти, необ­хо­ди­мые для ра­бо­ты по при­е­му, от­прав­ле­нию по­ез­дов и про­из­вод­ства ма­нев­ро­вой ра­бо­ты на за­креп­лен­ном по­сту стре­лоч­ных пе­ре­во­дов. Фо­нарь, сви­сток, флаж­ки, си­сте­ма гром­ко­го­во­ря­щей свя­зи, те­ле­фон­ные сред­ства свя­зи, тор­моз­ные баш­ма­ки
1-1) Прой­ти пред­смен­ный, це­ле­вой ин­струк­таж по охране тру­да и по без­опас­но­сти дви­же­ния; озна­ко­мить­ся с пу­те­вым по­ло­же­ни­ем на стан­ци­он­ных пу­тях, пла­ном пред­сто­я­щей ра­бо­ты, с ме­ра­ми по его вы­пол­не­нию че­рез смен­но­го де­жур­но­го по стан­ции (да­лее - ДСП); при­нять от сда­ю­щей сме­ны на­ли­чие на ра­бо­чем ме­сте и ис­прав­ность ин­стру­мен­тов, сиг­наль­ных при­над­леж­но­стей и тор­моз­ные баш­ма­ки на стел­ла­же рас­по­ло­жен­ные воз­ле стре­лоч­но­го по­ста, све­рить­ся с за­пи­сью сда­ю­щей сме­ны в «Жур­на­ле уче­та тор­моз­ных баш­ма­ков» фор­мы ДУ-67 и в «Жур­на­ле при­е­ма, сда­чи сме­ны»; о ре­зуль­та­тах при­е­ма де­жур­ства и го­тов­но­сти к ра­бо­те до­ло­жить де­жур­но­му по стан­ции.
1-2) Осмот­реть все стре­лоч­ные пе­ре­во­ды, вхо­дя­щие в его пост, и убе­дить­ся в их ис­прав­но­сти. Убе­дить­ся в том, что по­ез­да и ва­го­ны, сто­я­щие на стан­ци­он­ных пу­тях, не вы­хо­дят за пре­дель­ные стол­би­ки, сцеп­ле­ны меж­ду со­бой, на­деж­но за­креп­ле­ны от ухо­да тор­моз­ны­ми баш­ма­ка­ми
1-3) По­лу­чить от стар­ше­го де­жур­но­го или де­жур­но­го стре­лоч­но­го по­ста, сда­ю­ще­го де­жур­ство, ин­фор­ма­цию о рас­по­ря­же­ни­ях де­жур­но­го по стан­ции, ка­са­ю­щих­ся при­е­ма, от­прав­ле­ния по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­ты.
2
По­движ­ной со­став, гра­ни­цы же­лез­но­до­рож­но­го пу­ти, обо­зна­чен­ные в ТРА стан­ции
При­над­леж­но­сти, необ­хо­ди­мые для ра­бо­ты по при­е­му, от­прав­ле­нию по­ез­дов и про­из­вод­ства ма­нев­ро­вой ра­бо­ты на за­креп­лен­ном по­сту стре­лоч­ных пе­ре­во­дов. Фо­нарь, сви­сток, флаж­ки, си­сте­ма гром­ко­го­во­ря­щей свя­зи, те­ле­фон­ные сред­ства свя­зи
2-1) Точ­но и свое­вре­мен­но при­го­то­вить марш­рут при­е­ма, от­прав­ле­ния по­ез­да или для про­из­вод­ства ма­нев­ро­вой ра­бо­ты пу­тем пе­ре­во­да стре­лок в тре­бу­е­мом по­ло­же­нии, до­ло­жить о го­тов­но­сти марш­ру­та де­жур­но­му по стан­ции
2-2) При про­хо­де при­бы­ва­ю­ще­го или от­прав­ля­е­мо­го по­ез­да стар­ший де­жур­ный и де­жур­ный стре­лоч­но­го по­ста обя­за­ны об­ра­щать вни­ма­ние на со­сто­я­ние по­движ­но­го со­ста­ва, пра­виль­ность по­ло­же­ния гру­за на от­кры­том по­движ­ном со­ста­ве, на­ли­чие преду­смот­рен­ных сиг­на­лов и дру­гих об­сто­я­тельств, пред­став­ля­ю­щих по­тен­ци­аль­ную угро­зу для без­опас­но­сти дви­же­ния; о за­ме­чен­ных недо­стат­ках немед­лен­но со­об­щать де­жур­но­му по стан­ции, а в слу­ча­ях, угро­жа­ю­щих без­опас­но­сти дви­же­ния или жиз­ни лю­дей, при­ни­мать ме­ры к оста­нов­ке по­ез­да.
2-3) В слу­чае про­пус­ка по­ез­да по глав­но­му пу­ти без оста­нов­ки на стан­ции де­жур­ный стре­лоч­но­го по­ста про­во­жа­ет по­езд в свет­лое вре­мя су­ток - со свер­ну­тым жел­тым фла­гом, в тем­ное - с про­зрач­но-бе­лым ог­нем руч­но­го фо­на­ря, в слу­чае про­пус­ка по­ез­да по бо­ко­во­му пу­ти без оста­нов­ки или при при­е­ме по­ез­да на бо­ко­вой путь с оста­нов­кой на стан­ции в свет­лое вре­мя су­ток - с раз­вер­ну­тым жел­тым фла­гом, в тем­ное - с жел­тым ог­нем руч­но­го фо­на­ря. По­ез­да, от­прав­ля­ю­щи­е­ся со стан­ции, стар­ший де­жур­ный и де­жур­ный стре­лоч­но­го по­ста во всех слу­ча­ях про­во­жа­ют: в свет­лое вре­мя су­ток - со свер­ну­тым жел­тым фла­гом, в тем­ное - с про­зрач­но-бе­лым ог­нем руч­но­го фо­на­ря.
3
Стре­лоч­ные пе­ре­во­ды, за­креп­лен­ные за по­стом.
Необ­хо­ди­мые при­над­леж­но­сти для со­дер­жа­ния стре­лоч­ных пе­ре­во­дов.
3-1) Со­дер­жать стрел­ки, вхо­дя­щие в стре­лоч­ный пост, в чи­сто­те, за­креп­лять ослаб­шие бол­ты, до­би­вать ко­сты­ли, свое­вре­мен­но уда­лять со стре­лоч­но­го пе­ре­во­да снег, лед, грязь, пе­сок и му­сор, тща­тель­но сма­зы­вать все тру­щи­е­ся ча­сти и, осо­бен­но, стре­лоч­ные по­душ­ки под ост­ря­ка­ми.
3-2) Со­дер­жать в ис­прав­ном со­сто­я­нии и в уста­нов­лен­ном ко­ли­че­стве (со­глас­но опи­си) ин­стру­мен­ты и ма­те­ри­а­лы, необ­хо­ди­мые для об­слу­жи­ва­ния и со­дер­жа­ния стре­лоч­ных пе­ре­во­дов
3-3) Сдать при­ни­ма­ю­щей смене на ра­бо­чем ме­сте ис­прав­ные ин­стру­мен­ты, сиг­наль­ные при­над­леж­но­сти и тор­моз­ные баш­ма­ки; о ре­зуль­та­тах сда­чи де­жур­ства до­ло­жить де­жур­но­му по стан­ции.
Таблица 5. Требования к компетенциям дежурного стрелочного поста 2-го уровня ОРК
Шифр
за­да­чи
Лич­ност­ные и про­фес­си­о­наль­ные ком­пе­тен­ции
Уме­ния и на­вы­ки
Зна­ния
1-1)
1-2)
1-3)
Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая огра­ни­чен­ную от­вет­ствен­ность за го­тов­ность к при­го­тов­ле­нию марш­ру­тов для при­е­ма, от­прав­ле­ния по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­ты на же­лез­но­до­рож­ной стан­ции в пре­де­лах за­креп­лен­но­го по­ста и опре­де­лен­ную сте­пень са­мо­сто­я­тель­но­сти
Ра­бо­ты с сиг­наль­ны­ми при­над­леж­но­стя­ми, ра­бо­ты с до­ку­мен­та­ци­ей, ра­бо­ты с ме­ха­низ­ма­ми стре­лоч­но­го пе­ре­во­да, вы­пол­не­ния ука­за­ний от стар­ше­го де­жур­но­го стре­лоч­но­го по­ста в ином слу­чае от де­жур­но­го по стан­ции.
Пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции же­лез­ных до­рог Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан, Ин­струк­ция по сиг­на­ли­за­ции на же­лез­ных до­ро­гах Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан, Ин­струк­ция по дви­же­нию по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­те на же­лез­ных до­ро­гах Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан, Пра­вил тех­ни­ки без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, долж­ност­ной ин­струк­ции де­жур­но­го стре­лоч­но­го по­ста, ин­струк­цию о по­ряд­ке уче­та, вы­да­чи, хра­не­ния тор­моз­ных баш­ма­ков
2-1)
2-2)
2-3)
Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая от­вет­ствен­ность за пра­виль­ное при­го­тов­ле­ние марш­ру­тов для при­е­ма, от­прав­ле­ния по­ез­дов, про­из­вод­ства ма­нев­ро­вой ра­бо­ты и опре­де­лен­ную сте­пень са­мо­сто­я­тель­но­сти
Пе­ре­во­да нецен­тра­ли­зо­ван­ной стрел­ки, при­го­тов­ле­ния марш­ру­та при­е­ма или от­прав­ле­ния по­ез­да и про­из­вод­ства ма­нев­ро­вой ра­бо­ты на стан­ции, за­креп­ле­ния по­движ­но­го со­ста­ва тор­моз­ны­ми баш­ма­ка­ми, ра­бо­ты с сиг­наль­ны­ми при­над­леж­но­стя­ми, тех­ни­ки без­опас­но­сти и охра­ны тру­да.
Ме­ха­низ­мов стре­лоч­ных пе­ре­во­дов, ин­струк­ций де­жур­но­го стре­лоч­но­го по­ста, Тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­ный акт стан­ции, Пра­вил тех­ни­ки без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, ин­струк­цию о по­ряд­ке уче­та, вы­да­чи, хра­не­ния тор­моз­ных баш­ма­ков и устройств для за­креп­ле­ния ва­го­нов, пра­ви­ла тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции же­лез­ных до­рог Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан, ин­струк­цию по дви­же­нию по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­те на же­лез­ных до­ро­гах Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан, ин­струк­цию по сиг­на­ли­за­ции на же­лез­ных до­ро­гах Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан, пра­ви­ла пе­ре­во­да и за­пи­ра­ния нецен­тра­ли­зо­ван­ных стре­лок при при­го­тов­ле­нии марш­ру­тов при­е­ма, от­прав­ле­ния, про­пус­ка по­ез­дов и про­из­вод­ства ма­нев­ро­вой ра­бо­ты, пра­вил тех­ни­ки без­опас­но­сти и охра­ны тру­да.
3-1)
3-2)
3-3)
Ис­пол­ни­тель­ская де­я­тель­ность по ре­а­ли­за­ции нор­мы под ру­ко­вод­ством, преду­смат­ри­ва­ю­щая от­вет­ствен­ность за ис­прав­ное со­дер­жа­ние стре­лоч­ных пе­ре­во­дов, за­креп­лен­ных за по­стом.
Ра­бо­ты с ме­ха­низ­ма­ми стре­лоч­но­го пе­ре­во­да, ра­бо­ты с сиг­наль­ны­ми при­над­леж­но­стя­ми.
Пра­вил тех­ни­ки без­опас­но­сти и охра­ны тру­да, ме­ха­низ­мов стре­лоч­ных пе­ре­во­дов, долж­ност­ной ин­струк­ции де­жур­но­го стре­лоч­но­го по­ста.

PRC «Career-Holdings»

На­зва­ние ор­га­ни­за­ции
Да­та со­гла­со­ва­ния
От­рас­ле­вой со­вет по раз­ви­тию тех­ни­че­ско­го и про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и под­го­тов­ке кад­ров Ми­ни­стер­ства транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан

Настоящий профессиональный стандарт зарегистрирован ___________
_______________________________________________________________
Внесен в Реестр профессиональных стандартов рег. № ____________
Письмо (протокол) № ___________     Дата ______________________