Құжат мәтініне өту

Об утверждении профессионального стандарта "Сохранность вагонного парка"

Бұйрық · № 938 · қабылданған 26.11.2013
Заңдық күші: Күшін жойған · 25.02.2016 редакциясы
https://adilet.kz/laws/doc-77126/
Басып шығарылды 2026-08-14 · adilet.kz
Об утверждении профессионального стандарта "Сохранность вагонного парка" Күшін жойған Бұйрық ·№ 938 ·26.11.2013
Акт күшін жойған. Мәтін анықтама үшін берілген және қолданыстағы құқық болып табылмайды.

Об утверждении профессионального стандарта "Сохранность вагонного парка"

ҚАЗ"Вагон паркін сақтау" кәсіби стандартын бекіту туралы

Күшін жойған Бұйрық ·№ 938 · қабылданған 26.11.2013

ЭКБ деректері 02.08.2026 жаңартылды

Деректемелер және дереккөз
Толық атауы
Об утверждении профессионального стандарта "Сохранность вагонного парка"
Атауы (қаз.)
"Вагон паркін сақтау" кәсіби стандартын бекіту туралы
Акт түрі
Бұйрық
Заңдық күші
Күшін жойған
Тізілімдегі мәртебе коды
yts
Нөмірі
938
Қабылданған күні
26.11.2013
Көрсетілген редакция
25.02.2016 · қолданыстағы AI77126_3.rus
Базадағы редакциялар
1
Соңғы өзгеріс
25.02.2016
Мәтін тілі
орысша
НҚА мемлекеттік тіркеу нөмірі
V1300009000
ЭКБ идентификаторы
77126
Редакция идентификаторы
AI77126_3
Бастапқы дереккөз
ЭКБ zan.gov.kz (API)
Деректер жаңартылды
02.08.2026 21:48

0 Об утверждении профессионального стандарта "Сохранность вагонного парка"

В соответствии с пунктом 3 статьи 138-5 Трудового кодекса Республики Казахстан от 15 мая 2007 года, ПРИКАЗЫВАЮ:

1 1. Утвердить прилагаемый профессиональный стандарт «Сохранность вагонного парка».

2 2. Департаменту кадровой и административной работы Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан (Хасенов Е.Е.) обеспечить:

1 1) в установленном законодательством порядке государственную регистрацию настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан;

2

2) после государственной регистрации настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан, официальное опубликование в средствах массовой информации, в том числе размещение его на интернет-ресурсе Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан и на интранет-портале государственных органов;

3

3) в течение десяти календарных дней после государственной регистрации настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан, направление копии на официальное опубликование в информационно-правовую систему «Әділет» республиканского государственного предприятия на праве хозяйственного ведения «Республиканский центр правовой информации Министерства юстиции Республики Казахстан»;

4

4) представление в Юридический департамент Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан сведений о государственной регистрации и о направлении на опубликование в средствах массовой информации в течение 5 рабочих дней после государственной регистрации настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан.

3 3. Контроль за исполнением настоящего приказа оставляю за собой.

4 4. Настоящий приказ вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования.

«СОГЛАСОВАН»:
И.о. Министр труда и социальной
защиты населения
Республики Казахстан
___________ К. Абсаттаров
4 ноября 2013 года

9 Профессиональный стандарт «Сохранность вагонного парка»

Утверждено
приказом Министра транспорта и
коммуникаций Республики Казахстан
от 26 ноября 2013 года № 938
Профессиональный стандарт «Сохранность вагонного парка»

1 1. Общие положения

1 1. Профессиональный стандарт «Сохранность вагонного парка» (далее – ПС) определяет в области профессиональной деятельности «Вспомогательные виды деятельности при транспортировке» требования к уровню квалификации, компетенции, содержанию, качеству и условиям труда и предназначен для:

1 1) регулирования взаимодействия трудовой сферы и сферы профессионального образования;

2 2) регламентации требований для разработки программ подготовки, повышения квалификации и профессиональной переподготовки;

3 3) регламентации требований для оценки компетенций работников при аттестации и сертификации персонала.

2 2. Основными пользователями ПС являются:

1 1) выпускники организаций образования, работники;

2 2) руководители организаций, руководители и специалисты подразделений управления персоналом организаций;

3 3) специалисты, разрабатывающие государственные образовательные программы;

4 4) специалисты в области оценки профессиональной подготовленности и подтверждения соответствия квалификации специалистов.

3 3. На основе ПС разрабатываются квалификационные характеристики, должностные инструкции, типовые учебные программы, типовые учебные планы, корпоративные стандарты организаций.

4 4. В настоящем ПС применяются следующие термины и определения:

1 1) квалификация – готовность работника к качественному выполнению конкретных функций в рамках определенного вида трудовой деятельности;

2 2) квалификационный уровень – совокупность требований к компетенции работников, дифференцируемых по параметрам сложности, нестандартности трудовых действий, ответственности и самостоятельности;

3 3) предмет труда – предмет, на который направлены действия работника с целью создания продукта при помощи определенных средств труда;

4 4) средства труда – средства, используемые работником для преобразования предмета труда из исходного состояния в продукт;

5 5) вид трудовой деятельности – составная часть области профессиональной деятельности, сформированная целостным набором трудовых функций и необходимых для их выполнения компетенции;

6 6) трудовая функция – составная часть вида трудовой деятельности, представляющая собой интегрированный и относительно автономный набор трудовых действий, определяемых бизнес-процессом и предполагающий наличие необходимых компетенций для их выполнения;

7 7) область профессиональной деятельности – совокупность видов трудовой деятельности отрасли, имеющая общую интеграционную основу (аналогичные или близкие назначение, объекты, технологии, в том числе средства труда) и предполагающая схожий набор трудовых функций и компетенции для их выполнения;

8 8) единица профессионального стандарта – структурный элемент ПС, содержащий развернутую характеристику конкретной трудовой функции, которая является целостной, завершенной, относительно автономной и значимой для данного вида трудовой деятельности;

9 9) профессия – род трудовой деятельности, который требует владения комплексом специальных теоретических знаний и практических навыков, приобретенных в результате специальной подготовки, опыта работы;

10 10) компетенция – способность применять знания, умения и опыт в трудовой деятельности;

11 11) должность – структурная единица работодателя, на которую возложен круг должностных полномочий и должностных обязанностей;

12 12) задача – совокупность действий, связанных с реализацией трудовой функции и достижением результата с использованием конкретных предметов и средств труда;

13 13) отрасль – совокупность организаций, для которых характерна общность выпускаемой продукции, технологии производства, основных фондов и профессиональных навыков работающих;

14 14) отраслевая рамка квалификаций (далее - ОРК) – структурированное описание квалификационных уровней, признаваемых в отрасли;

15 15) национальная рамка квалификаций (далее - НРК) – структурированное описание квалификационных уровней, признаваемых на рынке труда;

16 16) функциональная карта – структурированное описание трудовых функций и задач, выполняемых работником определенного вида деятельности в рамках той или иной области профессиональной деятельности.

2 2. Паспорт ПС

5 5. Паспорт ПС определяет следующее:

1 1) вид экономической деятельности (область профессиональной деятельности):

Общий классификатор видов экономической деятельности (далее - ГК РК 03-2007) «52.2 Вспомогательные виды деятельности при транспортировке».
Квалификационный справочник должностей руководителей, специалистов и других служащих железнодорожного транспорта (КС), утвержденный приказом Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан № 178 от 19 июля 2006 года;

2 2) основная цель вида экономической (области профессиональной) деятельности:

сохранность вагонного парка;

3 3) виды трудовой деятельности (профессии) по квалификационным уровням согласно приложению 1 к настоящему ПС.

3 3. Карточки видов трудовой деятельности (профессии)

1 Параграф 1 «Инспектор (старший инспектор) по сохранности вагонного парка»

6 6. Карточка вида трудовой деятельности (профессии) содержит:

1 1) квалификационный уровень: по НРК – 5, по ОРК – 5;

2 2) базовая группа по Государственному классификатору занятий Республики Казахстан (далее – ГК РК 01 – 2005): 3152 «Инспекторы по безопасности, качеству (транспортных средств, производственных процессов и продукции), охране и использованию недр»;

3 3) возможные наименования должности (профессии): инспектор (старший инспектор) по сохранности вагонного парка;

4 4) обобщенное описание выполняемой трудовой деятельности - обеспечение субъектом сохранности вагонного парка;

5

5) возможные места работы, требования к профессиональному образованию и обучению работника, необходимость сертификатов, подтверждающих квалификацию, требования к практическому опыту работы, особые условия допуска к работе приведены в таблице 1 «Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы инспектора (старшего инспектора) по сохранности вагонного парка» приложения 2 к настоящему ПС.

2 Параграф 2 «Инженер-технолог (инженер 1 категории)»

7 7. Карточка вида трудовой деятельности (профессии) содержит:

1 1) квалификационный уровень: по НРК – 5, по ОРК – 5;

2 2) базовая группа по Государственному классификатору занятий Республики Казахстан (далее – ГК РК 01 – 2005): 2145 «Инженеры-механики и технологи машиностроения»;

3 3) возможные наименования должности (профессии): инженер-технолог (инженер 1 категории);

4 4) обобщенное описание выполняемой трудовой деятельности - проведение субъектом приемки вагонов, проверки качества технологии ремонта, ведение учета расхода материалов и запасных частей;

5

5) возможные места работы, требования к профессиональному образованию и обучению работника, необходимость сертификатов, подтверждающих квалификацию, требования к практическому опыту работы, особые условия допуска к работе приведены в таблице 2 «Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы инженера-технолога (инженера 1 категории)» приложения 2 к настоящему ПС.

3 Параграф 3 «Ведущий инженер по сохранности вагонного парка»

8 8. Карточка вида трудовой деятельности (профессии) содержит:

1 1) квалификационный уровень: по НРК – 5, по ОРК – 5;

2 2) базовая группа по Государственному классификатору занятий Республики Казахстан (далее – ГК РК 01 – 2005): 2145 «Инженеры-механики и технологи машиностроения»;

3 3) возможные наименования должности (профессии): ведущий инженер по сохранности вагонного парка;

4 4) обобщенное описание выполняемой трудовой деятельности - определение субъектом технического состояния вагонов, создание условий для организации ремонтных работ, руководство работой подчиненных работников;

5

5) возможные места работы, требования к профессиональному образованию и обучению работника, необходимость сертификатов, подтверждающих квалификацию, требования к практическому опыту работы, особые условия допуска к работе приведены в таблице 3 «Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы ведущего инженера по сохранности вагонного парка» приложения 2 к настоящему ПС.

4 4. Перечень единиц ПС

9 9. Перечень единиц ПС приведен в таблицах 1 - 3 приложения 3 к настоящему ПС и содержит шифр и наименование единицы ПС.

5 5. Описание единиц ПС

10 10. Описание единиц ПС приведено в приложении 4 к настоящему ПС.

6 6. Виды сертификатов, выдаваемых на основе настоящего ПС

11 11. Организациями в области оценки профессиональной подготовленности и подтверждения соответствия квалификации специалистов выдаются сертификаты на основе настоящего ПС.

12 12. Виды сертификатов, выдаваемые на основе настоящего ПС, определяются в соответствии с перечнем единиц ПС, освоение которых необходимо для получения сертификата, предусмотренным в приложении 3 настоящего ПС.

7 7. Разработчики, лист согласования, экспертиза и регистрация ПС

13 13. Разработчиком ПС является Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан.

14 14. Лист согласования ПС приведен в приложении 5 к настоящему ПС.

75 Виды трудовой деятельности (профессии) по квалификационным уровням

Приложение 1
к Профессиональному стандарту
«Сохранность вагонного парка»
Виды трудовой деятельности (профессии) по квалификационным уровням
№ п/п
На­име­но­ва­ние ви­да де­я­тель­но­сти
На­име­но­ва­ние про­фес­сии с уче­том тен­ден­ций рын­ка тру­да
На­име­но­ва­ние про­фес­сии со­глас­но
ГК РК 01-2005
Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный уро­вень НРК
Раз­ряд по ЕТКС
1
Обес­пе­че­ние со­хран­но­сти ва­гон­но­го пар­ка
Ин­спек­тор (стар­ший ин­спек­тор) по со­хран­но­сти ва­гон­но­го пар­ка
Стар­ший ин­спек­тор
5
-
2
При­ем­ка ва­го­нов, про­вер­ка ка­че­ства ор­га­ни­за­ции и тех­но­ло­гии ре­мон­та, учет рас­хо­да ма­те­ри­а­лов и за­пас­ных ча­стей
Ин­же­нер-тех­но­лог (ин­же­нер 1 ка­те­го­рии)
Ин­же­нер-тех­но­лог
5
-
3
Опре­де­ле­ние тех­ни­че­ско­го со­сто­я­ния ва­го­нов, ор­га­ни­за­ция ре­мон­тых ра­бот, осу­ществ­ле­ние ру­ко­вод­ства за ра­бо­той под­чи­нен­ных ра­бот­ни­ков
Ве­ду­щий ин­же­нер по со­хран­но­сти ва­гон­но­го пар­ка
Ве­ду­щий ин­же­нер по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию
5
-
Примечание: ЕТКС - Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих.

76 Приложение 2

к Профессиональному стандарту
«Сохранность вагонного парка»
Таблица 1

1 1. Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы инспектора (старшего инспектора) по сохранности вагонного парка

Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (ор­га­ни­за­ции)
Ор­га­ни­за­ции же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та
Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да
-
Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те
Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан
До­пуск к ра­бо­те: по­сле ме­ди­цин­ско­го осви­де­тель­ство­ва­ния, ввод­но­го и пер­вич­но­го ин­струк­та­жа
Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный уро­вень ОРК
Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния
Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты
5
Выс­шее про­фес­си­о­наль­ное (тех­ни­че­ское) об­ра­зо­ва­ние, прак­ти­че­ский опыт ра­бо­ты.
Не ме­нее 1 го­да
Таблица 2

2 2. Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы инженера-технолога (инженера 1 категории)

Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (ор­га­ни­за­ции)
Ор­га­ни­за­ции же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та
Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да
-
Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те
Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан
До­пуск к ра­бо­те: по­сле ме­ди­цин­ско­го осви­де­тель­ство­ва­ния, ввод­но­го и пер­вич­но­го ин­струк­та­жа
Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный уро­вень ОРК
Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния
Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты
5
Выс­шее про­фес­си­о­наль­ное (тех­ни­че­ское) об­ра­зо­ва­ние, прак­ти­че­ский опыт ра­бо­ты
не ме­нее 2 лет
Таблица 3

3 3. Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы ведущего инженера по сохранности вагонного парка

Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (ор­га­ни­за­ции)
Ор­га­ни­за­ции же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та
Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да
-
Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те
Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан
До­пуск к ра­бо­те: по­сле ме­ди­цин­ско­го осви­де­тель­ство­ва­ния, ввод­но­го и пер­вич­но­го ин­струк­та­жа
Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный уро­вень ОРК
Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния
Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты
5
Выс­шее про­фес­си­о­наль­ное (тех­ни­че­ское) об­ра­зо­ва­ние, прак­ти­че­ский опыт ра­бо­ты
не ме­нее 2 лет

80 Перечень единиц ПС Таблица 1

Приложение 3
к Профессиональному стандарту
«Сохранность вагонного парка»
Перечень единиц ПС
Таблица 1

1 1. Вид трудовой деятельности (профессии) «Инспектор (старший инспектор) по сохранности вагонного парка»

Шифр
На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)
Ф 1
Учет со­блю­де­ния уста­нов­лен­ной тех­но­ло­гии ра­бо­ты при вы­пол­не­нии по­гру­зоч­но-раз­гру­зоч­ных, ма­нев­ро­вых ра­бот и дру­гих опе­ра­ций
Ф 2
Раз­ра­бот­ка и ре­а­ли­за­ция ме­ро­при­я­тий по устра­не­нию вы­яв­лен­ных недо­стат­ков и пре­ду­пре­жде­нию по­вре­жде­ний ва­го­нов и кон­тей­не­ров
Ф 3
Уча­стие в раз­ра­бот­ке го­до­во­го пла­на про­ве­де­ния ор­га­ни­за­ци­он­но-тех­ни­че­ских ме­ро­при­я­тий по обес­пе­че­нию со­хран­но­сти ва­гон­но­го пар­ка
Таблица 2

2 2. Вид трудовой деятельности (профессии) «Инженер-технолог (инженер 1 категории)»

Шифр
На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)
Ф 1
Со­став­ле­ние пла­на ра­бот, оформ­ле­ние до­ку­мен­тов
Ф 2
Уча­стие в при­ем­ке ва­го­нов, опре­де­ле­ние объ­е­ма тре­бу­е­мо­го ре­мон­та Про­ве­де­ние про­вер­ки ка­че­ства ор­га­ни­за­ции и тех­но­ло­гии ре­мон­та ва­го­нов и ко­лес­ных пар
Ф 3
Учет рас­хо­да ма­те­ри­а­лов и за­пас­ных ча­стей в про­цес­се ре­мон­та ва­го­нов, со­став­ле­ние от­че­тов
Таблица 3

3 3. Вид трудовой деятельности (профессии) «Ведущий инженер по сохранности вагонного парка»

Шифр
На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)
Ф 1
Со­став­ле­ние пла­на ра­бо­ты, ко­ор­ди­ни­ро­ва­ние и осу­ществ­ле­ние ру­ко­вод­ства ра­бо­той под­чи­нен­ных ра­бот­ни­ков и кон­троль оформ­ле­ния со­от­вет­ству­ю­щих до­ку­мен­тов
Ф 2
Опре­де­ле­ние тех­ни­че­ско­го со­сто­я­ния ва­го­нов, уча­стие в про­из­вод­стве ре­монт­ных ра­бот, кон­троль за ка­че­ством ре­мон­та
Ф3
Со­став­ле­ние от­че­тов, про­ве­де­ние ин­струк­та­жей, тех­ни­че­ских за­ня­тий с ра­бот­ни­ка­ми
Примечание: Ф – функция.

84 Описание единиц ПС

Приложение 4
к Профессиональному стандарту
«Сохранность вагонного парка»
Таблица 1
Описание единиц ПС

1 1. Вид трудовой деятельности (профессии) «Инспектор (старший инспектор) по сохранности вагонного парка»

Шифр
Пред­ме­ты тру­да
Сред­ства тру­да
За­да­чи
Уме­ния и на­вы­ки
Зна­ния
Ф 1
Ци­стер­ны, кры­тый ва­гон, по­лу­ва­гон, плат­фор­ма, зер­но­во­зы
Ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ный банк дан­ных пар­ка ва­го­нов
З 1-1 Осу­ществ­ле­ние в пре­де­лах же­лез­ной до­ро­ги и от­де­ле­ни­ях по­сто­ян­но­го кон­тро­ля со­блю­де­ния уста­нов­лен­ной тех­но­ло­гии ра­бо­ты с ва­го­на­ми и ва­гон­ным пар­ком. Обес­пе­че­ние со­хран­но­сти ва­гон­но­го пар­ка на стан­ци­ях и ор­га­ни­за­ци­ях же­лез­ной до­ро­ги, подъ­езд­ных пу­тях ор­га­ни­за­ций при вы­пол­не­нии по­гру­зоч­но-раз­гру­зоч­ных, ма­нев­ро­вых ра­бот и дру­гих опе­ра­ций
На­вы­ки ана­ли­за, са­мо­ана­ли­за, при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий при обес­пе­че­нии со­хран­но­сти ва­гон­но­го пар­ка на стан­ци­ях и ор­га­ни­за­ци­ях же­лез­ной до­ро­ги, подъ­езд­ных пу­тях ор­га­ни­за­ций. Ана­лиз ре­зуль­та­та со­блю­де­ния уста­нов­лен­ной тех­но­ло­гии ра­бо­ты с ва­го­на­ми и ва­гон­ным пар­ком, при вы­пол­не­нии по­гру­зоч­но-раз­гру­зоч­ных, ма­нев­ро­вых ра­бот и дру­гих опе­ра­ций
Зна­ние тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции же­лез­ных до­рог, ос­нов эко­но­ми­ки, ор­га­ни­за­ции тру­да, про­из­вод­ства и управ­ле­ния, ос­нов тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства, охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты. Зна­ния о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах по­ста­нов­ки и ре­ше­ния за­дач по обес­пе­че­нию со­хран­но­сти ва­гон­но­го пар­ка, тех­ни­че­ских усло­вий по­груз­ки и креп­ле­ния гру­зов, пра­вил пе­ре­во­зок гру­зов. Зна­ния ма­те­ри­а­лов по обес­пе­че­нию со­хран­но­сти ва­гон­но­го пар­ка
Ци­стер­ны, кры­тый ва­гон, по­лу­ва­гон, плат­фор­ма, зер­но­во­зы
По­ло­же­ние о со­хран­но­сти ва­гон­но­го пар­ка
З 1-2 Ана­лиз и рас­смот­ре­ние по­ло­же­ния о со­хран­но­сти ва­гон­но­го пар­ка на же­лез­но­до­рож­ных стан­ци­ях, про­мыш­лен­ных и стро­и­тель­ных ор­га­ни­за­ци­ях
На­вы­ки ана­ли­за, са­мо­ана­ли­за, при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий при со­хран­но­сти ва­гон­но­го пар­ка на же­лез­но­до­рож­ных стан­ци­ях, про­мыш­лен­ных и стро­и­тель­ных ор­га­ни­за­ци­ях
Ф 2
Ци­стер­ны, кры­тый ва­гон, по­лу­ва­гон, плат­фор­ма, зер­но­во­зы
Учет по­вре­жде­ний ва­го­нов
З 2-1 Про­вер­ка пра­виль­но­сти уче­та по­вре­жде­ний ва­го­нов
На­вы­ки ана­ли­за, са­мо­ана­ли­за, при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий при опре­де­ле­нии де­фек­тов ва­го­нов. При­ня­тие ре­ше­ний и со­зда­ние усло­вий при пра­виль­но­сти уче­та по­вре­жде­ний ва­го­нов
Ци­стер­ны, кры­тый ва­гон, по­лу­ва­гон, плат­фор­ма, зер­но­во­зы
От­чет по вы­яв­лен­ным на­ру­ше­ни­ям по обес­пе­че­нию со­хран­но­сти ва­го­нов
З 2-2 Ин­фор­ми­ро­ва­ние со­от­вет­ству­ю­щих ад­ми­ни­стра­тив­ных ор­га­нов о вы­яв­лен­ных на­ру­ше­ни­ях по обес­пе­че­нию со­хран­но­сти ва­го­нов
На­вы­ки ана­ли­за, са­мо­ана­ли­за, при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий при вы­яв­лен­ных на­ру­ше­ни­ях. Ана­лиз ре­зуль­та­та обес­пе­че­ния со­хран­но­сти ва­го­нов
Ци­стер­ны, кры­тый ва­гон, по­лу­ва­гон, плат­фор­ма, зер­но­во­зы
За­клю­че­ние по во­про­сам со­хран­но­сти ва­го­нов
З 2-3 При­ня­тие уча­стия в экс­перт­ных ко­мис­си­ях, кон­суль­ти­ро­ва­ние и предо­став­ле­ние окон­ча­тель­но­го за­клю­че­ния по во­про­сам со­хран­но­сти ва­го­нов, вхо­дя­щих в ком­пе­тен­цию до­рож­но­го ин­спек­то­ра
При­ня­тие ре­ше­ний и со­зда­ние усло­вий при про­ве­де­нии кон­суль­та­ций. Ана­лиз ре­зуль­та­та при предо­став­ле­нии окон­ча­тель­но­го за­клю­че­ния по во­про­сам со­хран­но­сти ва­го­нов
Ф 3
Ци­стер­ны, кры­тый ва­гон, по­лу­ва­гон, плат­фор­ма, зер­но­во­зы
Го­до­вой план про­ве­де­нии ор­га­ни­за­ци­он­но-тех­ни­че­ских ме­ро­при­я­тий по обес­пе­че­нию со­хран­но­сти ва­гон­но­го пар­ка
З 3-1 Уча­стие в раз­ра­бот­ке го­до­во­го пла­на про­ве­де­ния ор­га­ни­за­ци­он­но-тех­ни­че­ских ме­ро­при­я­тий по обес­пе­че­нию со­хран­но­сти ва­гон­но­го пар­ка, преду­смат­ри­ва­ю­щих внед­ре­ние пе­ре­до­вых при­е­мов и ме­то­дов ра­бо­ты и кон­троль его вы­пол­не­ния
При­ня­тие ре­ше­ний и со­зда­ние усло­вий при про­ве­де­нии ор­га­ни­за­ци­он­но-тех­ни­че­ских ме­ро­при­я­тий по обес­пе­че­нию со­хран­но­сти ва­гон­но­го пар­ка. Ана­лиз ре­зуль­та­та вы­пол­не­ния пла­на ор­га­ни­за­ци­он­но-тех­ни­че­ских ме­ро­при­я­тий
Таблица 2

2 2. Вид трудовой деятельности (профессии) «Инженер-технолог (инженер 1 категории)»

Шифр
Пред­ме­ты тру­да
Сред­ства тру­да
За­да­чи
Уме­ния и на­вы­ки
Зна­ния
Ф 1
Ва­го­ны
Ин­струк­ции, ру­ко­во­дя­щие нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты
З 1-1 Со­став­ле­ние пла­на ра­бо­ты на ме­сяц
Ана­лиз ра­бот, необ­хо­ди­мых вы­пол­нить за ме­сяц, при­ня­тие ре­ше­ний при со­став­ле­нии пла­на ра­бот на ме­сяц
Зна­ние о ме­то­до­ло­гии си­стем­но­го ана­ли­за и про­ек­ти­ро­ва­ния при опре­де­ле­нии объ­е­ма тре­бу­е­мо­го ре­мон­та, про­вер­ке ка­че­ства ор­га­ни­за­ции и тех­но­ло­гии ре­мон­та ва­го­нов и ко­лес­ных пар, спо­со­бах при­ня­тия управ­лен­че­ских ре­ше­ний, о ра­бо­те с ко­ман­дой. Зна­ние нор­ма­тив­ных ак­тов в об­ла­сти же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та, на­прав­лен­ных на ор­га­ни­за­цию и ка­че­ство ре­мон­та и при­ем­ки из ре­мон­та по­движ­но­го со­ста­ва, тех­но­ло­гии ра­бот ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных си­стем управ­ле­ния, про­грамм­ных обес­пе­че­ний, функ­ци­о­ни­ру­ю­щих в от­де­ле­ни­ях ва­гон­но­го пар­ка
Де­та­ли и уз­лы ва­го­на, ко­лес­ные па­ры
Нор­ма­тив­ные ак­ты в об­ла­сти же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та
З 1-2 Со­став­ле­ние ак­та на от­сут­ству­ю­щие де­та­ли и уз­лы ва­го­на, тре­бу­ю­щие по­ста­нов­ки, ак­та свер­ки, с ука­за­ни­ем на­зва­ния ра­бот и сум­мы ре­мон­та с обо­юд­ны­ми под­пи­ся­ми, ак­та до­пол­ни­тель­ных ра­бот, вы­яв­лен­ных при ре­мон­те ва­го­нов, не ука­зан­ных в опи­си де­фект­ной ве­до­мо­сти или сверх преду­смот­рен­ных пла­но­вой каль­ку­ля­ции, ак­та при­е­ма-пе­ре­да­чи на ре­монт ко­лес­ных пар и т.п.
Ана­лиз про­ве­де­ния до­пол­ни­тель­ных ра­бот, вы­яв­лен­ных при ре­мон­те ва­го­нов, не ука­зан­ных в опи­си де­фект­ной ве­до­мо­сти или сверх преду­смот­рен­ных пла­но­вой каль­ку­ля­ции, от­сут­ству­ю­щих де­та­лей и уз­лов ва­го­на, со­став­ле­ние ак­тов
Ф 2
Ва­го­ны, за­пас­ные ча­сти и уз­лы
Ин­струк­ции, ру­ко­во­дя­щие нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты
З 2-1 При­ем­ка по­сту­пив­ших ва­го­нов и по­став­лен­ных (да­валь­че­ских) за­пас­ных ча­стей и уз­лов, по­сту­пив­ших в ва­го­но­ре­монт­ную ор­га­ни­за­цию
При­ня­тие ре­ше­ний и со­зда­ние усло­вий при при­ем­ке по­сту­пив­ших ва­го­нов и по­став­лен­ных за­пас­ных ча­стей. Кон­троль и кор­рек­ция де­я­тель­но­сти под­чи­нен­ных
Ва­го­ны
Ин­струк­ции, ру­ко­во­дя­щие нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты
З 2-2 Осмотр каж­до­го ва­го­на до по­ста­нов­ки на ре­монт­ную по­зи­цию, опре­де­ле­ние ви­да и объ­е­ма тре­бу­е­мо­го ре­мон­та
На­вы­ки при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий при осмот­ре и по­ста­нов­ке ва­го­на на ре­монт­ную по­зи­цию. Ана­лиз объ­е­ма тре­бу­е­мо­го ре­мон­та. Кон­троль и кор­рек­ция де­я­тель­но­сти под­чи­нен­ных
Ва­го­ны и ко­лес­ные па­ры
Ин­струк­ции, ру­ко­во­дя­щие нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты
З 2-3 Про­ве­де­ние про­вер­ки ка­че­ства ор­га­ни­за­ции и тех­но­ло­гии ре­мон­та ва­го­нов и ко­лес­ных пар
На­вы­ки при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий при ор­га­ни­за­ции ре­мон­та ва­го­нов и ко­лес­ных пар
Ф 3
Ма­те­ри­а­лы и за­пас­ные ча­сти, ко­лес­ные па­ры, де­та­ли и уз­лы
Ин­струк­ции, ру­ко­во­дя­щие нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты
З 3-1 Ве­де­ние уче­та рас­хо­да ма­те­ри­а­лов и за­пас­ных ча­стей, обо­ро­та и ре­мон­та ко­лес­ных пар, вы­бра­ко­ван­ных де­та­лей и уз­лов (ло­мо­об­ра­зо­ва­ние) в про­цес­се ре­мон­та ва­го­нов
Ана­лиз и при­ня­тие ре­ше­ний при уче­те рас­хо­да ма­те­ри­а­лов и за­пас­ных ча­стей, обо­ро­те и ре­мон­те ко­лес­ных пар
Ва­го­ны, ко­лес­ные па­ры, двухъ­ярус­ные плат­фор­мы
Ин­струк­ции, ру­ко­во­дя­щие нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты
З 3-2 Со­став­ле­ние от­че­тов (от­че­та о на­ли­чии и ре­мон­те неис­прав­ных ва­го­нов гру­зо­во­го пар­ка, от­че­та о на­ли­чии обо­ро­та и ре­мон­та ко­лес­ных пар, от­че­та по дви­же­нию двухъ­ярус­ных плат­форм и т.п.) и за­пол­не­ние тех­ни­че­ской справ­ки о ко­ли­че­стве от­ре­мон­ти­ро­ван­ных и при­ня­тых из ре­мон­та ва­го­нов
Ана­лиз и при­ня­тие ре­ше­ний о на­ли­чии и ре­мон­те неис­прав­ных ва­го­нов гру­зо­во­го пар­ка, о на­ли­чии обо­ро­та и ре­мон­та ко­лес­ных пар. Ана­лиз ко­ли­че­ства от­ре­мон­ти­ро­ван­ных и при­ня­тых из ре­мон­та ва­го­нов
Таблица 3

3 3. Вид трудовой деятельности (профессии) «Ведущий инженер по сохранности вагонного парка»

Шифр
Пред­ме­ты тру­да
Сред­ства тру­да
За­да­чи
Уме­ния и на­вы­ки
Зна­ния
Ф 1
Ва­го­ны
Ин­струк­ции, ру­ко­во­дя­щие нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты
З 1-1 Со­став­ле­ние пла­на ра­бо­ты, ко­ор­ди­ни­ро­ва­ние и осу­ществ­ле­ние ру­ко­вод­ства ра­бо­той под­чи­нен­ных ра­бот­ни­ков кон­троль их де­я­тель­но­сти
Ана­лиз, кон­троль и кор­рек­ция де­я­тель­но­сти ра­бот­ни­ков. При­ня­тие ре­ше­ний при со­став­ле­нии пла­на ра­бот
Зна­ние о ме­то­до­ло­гии си­стем­но­го ана­ли­за и про­ек­ти­ро­ва­ния при опре­де­ле­нии тех­ни­че­ско­го со­сто­я­ния ва­го­нов, про­из­вод­стве ре­монт­ных ра­бот, кон­тро­ле ка­че­ства ре­мон­та, спо­со­бах при­ня­тия управ­лен­че­ских ре­ше­ний, о ра­бо­те с ко­ман­дой. Зна­ние нор­ма­тив­ных ак­тов в об­ла­сти же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та на­прав­лен­ных на ор­га­ни­за­цию со­хран­но­сти ва­гон­но­го пар­ка, тех­но­ло­гии ра­бот ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных си­стем управ­ле­ния, про­грамм­ных обес­пе­че­ний, функ­ци­о­ни­ру­ю­щих в от­де­ле­ни­ях ва­гон­но­го пар­ка, дви­же­ния по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­те на же­лез­ных до­рог Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан, тех­ни­че­ские ука­за­ния, чер­те­жи и тех­но­ло­ги­че­ские про­цес­сы по осмот­ру и ре­мон­ту ва­го­нов, их обо­ру­до­ва­ния и де­та­лей, охра­ны тру­да и тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­ты
Ва­го­ны
Нор­ма­тив­ные ак­ты в об­ла­сти же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та
З 1-2 Осу­ществ­ле­ние кон­тро­ля свер­ки но­ме­ров хо­до­вых ча­стей ва­го­на, оформ­ле­ния тех­ни­че­ских пас­пор­тов, со­став­ле­ния ак­тов на каж­дый ва­гон
Ана­лиз вы­пол­нен­ных ра­бот при со­став­ле­нии ак­тов и кон­троль, кор­рек­ция свер­ки но­ме­ров хо­до­вых ча­стей ва­го­на при оформ­ле­нии тех­ни­че­ских пас­пор­тов
Ф 2
Ва­го­ны
Ин­струк­ции, ру­ко­во­дя­щие нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты
З 2-1 Уча­стие в раз­ме­ще­нии объ­ек­тов ре­мон­та и про­из­вод­стве ре­монт­ных ра­бот, та­к­же при пе­ре­пис­ке и ин­вен­та­ри­за­ции ва­гон­но­го пар­ка, кон­троль ка­че­ства ре­мон­та
При­ня­тие ре­ше­ний, кон­троль и кор­рек­ция де­я­тель­но­сти при раз­ме­ще­нии объ­ек­тов ре­мон­та и про­из­вод­стве ре­монт­ных ра­бот
Ва­го­ны
Ин­струк­ции, ру­ко­во­дя­щие нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты
З 2-2 Ве­де­ние уче­та и опре­де­ле­ние тех­ни­че­ско­го со­сто­я­ния дол­го­про­ста­и­ва­ю­щих ва­го­нов, вне­се­ние пред­ло­же­ний по ис­клю­че­нию ва­го­нов, не под­ле­жа­щих вос­ста­нов­ле­нию из чис­ла ин­вен­тар­но­го пар­ка
При­ня­тия ре­ше­ний, кон­троль и кор­рек­ция при опре­де­ле­нии тех­ни­че­ско­го со­сто­я­ния дол­го­про­ста­и­ва­ю­щих ва­го­нов. Ана­лиз пред­ло­же­ний по ис­клю­че­нию ва­го­нов, не под­ле­жа­щих вос­ста­нов­ле­нию
Ва­го­ны, за­пас­ные ча­сти
До­го­во­ра
З 2-3 Про­из­ве­де­ние при­е­ма-пе­ре­да­чи и уче­та но­вых и б/у да­валь­че­ских за­пас­ных ча­стей. Осу­ществ­ле­ние под­бо­ра, пе­ре­да­чи и оформ­ле­ния ва­го­нов в арен­ду и пе­ре­да­чи ва­го­нов из арен­ды в ра­бо­чий парк
При­ня­тия ре­ше­ний, кон­троль и кор­рек­ция при про­из­ве­де­нии при­е­ма-пе­ре­да­чи за­пас­ных ча­стей и ва­го­нов
Ф 3
Ва­го­ны, ко­лес­ные па­ры, де­та­ли, уз­лы и сбо­роч­ные еди­ни­цы, чер­ный и цвет­ной ме­тал­ло­лом
Ин­струк­ции, ру­ко­во­дя­щие нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты
З 3-1 Осу­ществ­ле­ние кон­тро­ля за со­став­ле­ни­ем от­чет­но­сти по ито­гам ра­бо­ты за ме­сяц, квар­тал, по­лу­го­дие и за год(тех­ни­че­ская справ­ка о ко­ли­че­стве от­цеп­лен­ных ва­го­нов на пла­но­вые ви­ды ре­мон­тов, от­чет о на­ли­чии обо­ро­та ко­лес­ных пар, вы­ка­чен­ных при раз­дел­ке ва­го­нов, от­чет о по­вре­жде­нии ва­го­нов при по­груз­ке, вы­груз­ке и ма­нев­ро­вой ра­бо­те, от­чет о раз­дел­ке ва­го­нов, ис­клю­чен­ных из ин­вен­та­ря, от­чет по ре­монт­но-при­год­ным де­та­лям, уз­лам и сбо­роч­ным еди­ни­цам, под­ле­жа­щим воз­вра­ту при раз­дел­ке ва­го­нов, от­чет по де­та­лям и уз­лам (ло­мо­об­ра­зо­ва­нию) при раз­дел­ке ва­го­нов, от­чет по уче­ту чер­но­го и цвет­но­го ме­тал­ло­ло­ма, об­ра­зо­ван­но­го при пла­но­вых ви­дах ре­мон­та, от­чет по сме­ня­е­мо­сти, вос­ста­нов­ле­нию, от­сут­ству­ю­щим, за­бра­ко­ван­ным уз­лам и де­та­лям при про­ве­де­нии пла­но­вых ви­дов ре­мон­та, от­чет по мо­дер­ни­за­ции уз­лов и де­та­лей при про­ве­де­нии пла­но­вых ви­дов ре­мон­та, от­чет по ло­мо­об­ра­зо­ва­нию при про­ве­де­нии пла­но­вых ви­дов ре­мон­та, от­чет о на­ли­чии дол­го­про­ста­и­ва­ю­щих ва­го­нов на участ­ке, с раз­де­ле­ни­ем по ви­дам ре­мон­та и по ро­дам, от­чет о ва­го­нах, от­цеп­лен­ных на те­ку­щий от­це­поч­ный ре­монт, не вы­дер­жав­ших га­ран­тий­ных сро­ков, по­сле про­из­вод­ства пла­но­вых ви­дов ре­мон­та и т.п.)
Ана­лиз, при­ня­тие ре­ше­ний, кон­троль ко­ли­че­ства от­цеп­лен­ных ва­го­нов на пла­но­вые ви­ды ре­мон­тов, на­ли­чия обо­ро­та ко­лес­ных пар, вы­ка­чен­ных при раз­дел­ке, по­вре­жде­ния ва­го­нов при по­груз­ке, вы­груз­ке и ма­нев­ро­вой ра­бо­те, раз­дел­ка ва­го­нов, ис­клю­чен­ных из ин­вен­та­ря; уче­та чер­но­го и цвет­но­го ме­тал­ло­ло­ма, об­ра­зо­ван­но­го при пла­но­вых ви­дах ре­мон­та
Ва­го­ны
Нор­ма­тив­ные и ба­зо­вые до­ку­мен­ты
З 3-2 Про­ве­де­ние пер­вич­но­го, по­втор­но­го, вне­пла­но­во­го, це­ле­во­го ин­струк­та­жа, тех­ни­че­ских за­ня­тий с ра­бот­ни­ка­ми
На­вы­ки ана­ли­за, кон­тро­ля и кор­рек­ции де­я­тель­но­сти ра­бот­ни­ков
Примечание: З – задача.

88 Лист согласования

Приложение 5
к Профессиональному стандарту
«Сохранность вагонного парка»
Лист согласования
На­зва­ние ор­га­ни­за­ции
Да­та со­гла­со­ва­ния
Ми­ни­стер­ство тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан
Настоящий ПС зарегистрирован ________________________________________
Внесен в Реестр профессиональных стандартов рег. № __________________
Письмо (протокол) № ___________ Дата ____________________