Барлық қызметтер
Мамандар Сұрақтар Өтініштер Заңнама Мақалалар
Қызметтер
Құжатқа тапсырыс Сұрақтар Менің жағдайымды шешу Құжат конструкторы
Навигация
Мамандар Мақалалар Сұрақтар Өтініштер Заңнама
Параметрлер
Аккаунт
Кіру Қолданушы ретінде Маман ретінде тіркелу
Құжат мәтініне өту

Об утверждении профессионального стандарта "Организация работы железнодорожной станции"

Бұйрық · № 952 · қабылданған 28.11.2013
Заңдық күші: Күшін жойған · 25.02.2016 редакциясы
https://adilet.kz/laws/doc-77180/
Басып шығарылды 2026-08-14 · adilet.kz
Об утверждении профессионального стандарта "Организация работы железнодорожной станции" Күшін жойған Бұйрық ·№ 952 ·28.11.2013
Акт күшін жойған. Мәтін анықтама үшін берілген және қолданыстағы құқық болып табылмайды.

Об утверждении профессионального стандарта "Организация работы железнодорожной станции"

ҚАЗ"Темір жол станциясының жұмысын ұйымдастыру" кәсіби стандартын бекіту туралы

Күшін жойған Бұйрық ·№ 952 · қабылданған 28.11.2013

ЭКБ деректері 02.08.2026 жаңартылды

Деректемелер және дереккөз
Толық атауы
Об утверждении профессионального стандарта "Организация работы железнодорожной станции"
Атауы (қаз.)
"Темір жол станциясының жұмысын ұйымдастыру" кәсіби стандартын бекіту туралы
Акт түрі
Бұйрық
Заңдық күші
Күшін жойған
Тізілімдегі мәртебе коды
yts
Нөмірі
952
Қабылданған күні
28.11.2013
Көрсетілген редакция
25.02.2016 · қолданыстағы AI77180_3.rus
Базадағы редакциялар
1
Соңғы өзгеріс
25.02.2016
Мәтін тілі
орысша
НҚА мемлекеттік тіркеу нөмірі
V1300008993
ЭКБ идентификаторы
77180
Редакция идентификаторы
AI77180_3
Бастапқы дереккөз
ЭКБ zan.gov.kz (API)
Деректер жаңартылды
02.08.2026 21:48

0 Об утверждении профессионального стандарта "Организация работы железнодорожной станции"

В соответствии с пунктом 3 статьи 138-5 Трудового кодекса Республики Казахстан от 15 мая 2007 года, ПРИКАЗЫВАЮ:

1 1. Утвердить прилагаемый профессиональный стандарт «Организация работы железнодорожной станции».

2 2. Департаменту кадровой и административной работы Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан (Хасенов Е.Е.) обеспечить:

1 1) в установленном законодательством порядке государственную регистрацию настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан;

2

2) после государственной регистрации настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан, официальное опубликование в средствах массовой информации, в том числе размещение его на интернет-ресурсе Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан и на интранет-портале государственных органов;

3

3) в течение десяти календарных дней после государственной регистрации настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан, направление копии на официальное опубликование в информационно-правовую систему «Әділет» республиканского государственного предприятия на праве хозяйственного ведения «Республиканский центр правовой информации Министерства юстиции Республики Казахстан»;

4

4) представление в Юридический департамент Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан сведений о государственной регистрации и о направлении на опубликование в средствах массовой информации в течение 5 рабочих дней после государственной регистрации настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан.

3 3. Контроль за исполнением настоящего приказа оставляю за собой.

4 4. Настоящий приказ вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования.

«СОГЛАСОВАН»:
И.о. Министра труда и социальной
защиты населения
Республики Казахстан
___________ К. Абсаттаров
4 ноября 2013 года

9 Профессиональный стандарт «Организация работы железнодорожной станции»

Утвержден
приказом Министра транспорта
и коммуникаций Республики Казахстан
от 28 ноября 2013 года № 952
Профессиональный стандарт «Организация работы железнодорожной станции»

1 1. Общие положения

1 1. Профессиональный стандарт «Организация работы железнодорожной станции» (далее - ПС) определяет в области профессиональной деятельности «Услуги в области сухопутного транспорта» требования к уровню квалификации, компетенции, содержанию, качеству и условиям труда и предназначен для:

1 1) регулирования взаимодействия трудовой сферы и сферы профессионального образования;

2 2) регламентации требований для разработки программ подготовки, повышения квалификации и профессиональной переподготовки;

3 3) регламентации требований для оценки компетенций работников при аттестации и сертификации персонала.

2 2. Основными пользователями ПС являются:

1 1) выпускники организаций образования, работники;

2 2) руководители организаций, руководители и специалисты подразделений управления персоналом организаций;

3 3) специалисты, разрабатывающие государственные образовательные программы;

4 4) специалисты в области оценки профессиональной подготовленности и подтверждения соответствия квалификации специалистов.

3 3. На основе ПС разрабатываются квалификационные характеристики, должностные инструкции, типовые учебные программы, типовые учебные планы, корпоративные стандарты организаций.

4 4. В настоящем ПС применяются следующие термины и определения:

1 1) квалификация – готовность работника к качественному выполнению конкретных функций в рамках определенного вида трудовой деятельности;

2 2) квалификационный уровень – совокупность требований к компетенциям работников, дифференцируемых по параметрам сложности, нестандартности трудовых действий, ответственности и самостоятельности;

3 3) предмет труда – предмет, на который направлены действия работника с целью создания продукта при помощи определенных средств труда;

4 4) средства труда – средства, используемые работником для преобразования предмета труда из исходного состояния в продукт;

5 5) вид трудовой деятельности – составная часть области профессиональной деятельности, сформированная целостным набором трудовых функций и необходимых для их выполнения компетенций;

6 6) трудовая функция – составная часть вида трудовой деятельности, представляющая собой интегрированный и относительно автономный набор трудовых действий, определяемых бизнес-процессом и предполагающий наличие необходимых компетенций для их выполнения;

7 7) область профессиональной деятельности – совокупность видов трудовой деятельности отрасли, имеющая общую интеграционную основу (аналогичные или близкие назначение, объекты, технологии, в том числе средства труда) и предполагающая схожий набор трудовых функций и компетенции для их выполнения;

8 8) единица профессионального стандарта – структурный элемент профессионального стандарта, содержащий развернутую характеристику конкретной трудовой функции, которая является целостной, завершенной, относительно автономной и значимой для данного вида трудовой деятельности;

9 9) профессия – род трудовой деятельности, который требует владения комплексом специальных теоретических знаний и практических навыков, приобретенных в результате специальной подготовки, опыта работы;

10 10) компетенция – способность применять знания, умения и опыт в трудовой деятельности;

11 11) должность – структурная единица работодателя, на которую возложен круг должностных полномочий и должностных обязанностей;

12 12) задача – совокупность действий, связанных с реализацией трудовой функции и достижением результата с использованием конкретных предметов и средств труда;

13 13) отрасль – совокупность организаций, для которых характерна общность выпускаемой продукции, технологии производства, основных фондов и профессиональных навыков работающих;

14 14) отраслевая рамка квалификаций (далее - ОРК) – структурированное описание квалификационных уровней, признаваемых в отрасли;

15 15) национальная рамка квалификаций (далее - НРК) – структурированное описание квалификационных уровней, признаваемых на рынке труда;

16 16) функциональная карта – структурированное описание трудовых функций и задач, выполняемых работником определенного вида деятельности в рамках той или иной области профессиональной деятельности.

2 2. Паспорт ПС

5 5. Паспорт ПС определяет следующее:

1 1) вид экономической деятельности (область профессиональной деятельности):

Общий классификатор видов экономической деятельности (далее - ГК РК 03-2007) «52.21 Услуги в области сухопутного транспорта»;
Квалификационный справочник должностей руководителей, специалистов и других служащих железнодорожного транспорта, утвержденный приказом Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан № 178 от 19 июля 2006 года;

2 2) основная цель вида экономической (области профессиональной) деятельности:

организация работы железнодорожной станции;

3 3) виды трудовой деятельности (профессии) по квалификационным уровням согласно приложению 1 к настоящему ПС.

3 3. Карточки видов трудовой деятельности (профессии)

1 Параграф 1 «Диспетчер станционный»

6 6. Карточка вида трудовой деятельности (профессии) содержит:

1 1) квалификационный уровень: по НРК – 4, по ОРК – 4;

2 2) базовая группа по Государственному классификатору занятий Республики Казахстан (далее – ГК РК 01 – 2005): 3146 «Диспетчеры (кроме авиационных)»;

3 3) возможные наименования должности (профессии): диспетчер станционный;

4 4) обобщенное описание выполняемой трудовой деятельности - осуществление субъектом координирования работ сортировочных систем;

5

5) возможные места работы, требования к профессиональному образованию и обучению работника, необходимость сертификатов, подтверждающих квалификацию, требования к практическому опыту работы, особые условия допуска к работе приведены в таблице 1 «Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы диспетчера станционного» приложения 2 к настоящему ПС.

2 Параграф 2 «Диспетчер маневровый»

7 7. Карточка вида трудовой деятельности (профессии) содержит:

1 1) квалификационный уровень: по НРК – 4, по ОРК – 4;

2 2) базовая группа по Государственному классификатору занятий Республики Казахстан (далее – ГК РК 01 – 2005): 3146 «Диспетчеры (кроме авиационных)»;

3 3) возможные наименования должности (профессии): диспетчер маневровый;

4 4).обобщенное описание выполняемой трудовой деятельности - осуществление субъектом координирования работ маневровых районов и сортировочных устройств (горки, вытяжных путей), подъездных путей, погрузочно-разгрузочных подразделений;

5

5) возможные места работы, требования к профессиональному образованию и обучению работника, необходимость сертификатов, подтверждающих квалификацию, требования к практическому опыту работы, особые условия допуска к работе приведены в таблице 2 «Возможные места работы, требования к условиям труда, образованию и опыту работы диспетчера маневрового» приложения 2 к настоящему ПС.

3 Параграф 3 «Диспетчер грузовой»

8 8. Карточка вида трудовой деятельности (профессии) содержит:

1 1) квалификационный уровень: по НРК – 4, по ОРК – 4;

2 2) базовая группа по Государственному классификатору занятий Республики Казахстан (далее – ГК РК 01 – 2005): 3146 «Диспетчеры (кроме авиационных)»;

3 3) возможные наименования должности (профессии): диспетчер грузовой;

4 4) обобщенное описание выполняемой трудовой деятельности - осуществление субъектом координирования работ по погрузке, выгрузке вагонов, в целом по станции и следить за выполнением суточного простоя вагонов;

5

5) возможные места работы, требования к профессиональному образованию и обучению работника, необходимость сертификатов, подтверждающих квалификацию, требования к практическому опыту работы, особые условия допуска к работе приведены в таблице 3 «Возможные места работы, требования к условиям труда, образованию и опыту работы диспетчера грузового» приложения 2 к настоящему ПС.

4 Параграф 4 «Оператор станционного поста централизации»

9 9. Карточка вида трудовой деятельности (профессии) содержит:

1 1) квалификационный уровень: по НРК – 3-4, по ОРК – 3-4;

2 2) базовая группа по Государственному классификатору занятий Республики Казахстан (далее – ГК РК 01 – 2005): 7511 «Профессии рабочих по обслуживанию и ремонту путевых машин и механизмов железнодорожного транспорта»;

3 3) возможные наименования должности (профессии): оператор станционного поста централизации;

4 4) обобщенное описание выполняемой трудовой деятельности - создание субъектом условий для подачи звуковых и видимых сигналов при приеме, отправлении, пропуске поездов и производстве маневровой работы;

5

5) возможные места работы, требования к профессиональному образованию и обучению работника, необходимость сертификатов, подтверждающих квалификацию, требования к практическому опыту работы, особые условия допуска к работе приведены в таблице 4 «Возможные места работы, требования к условиям труда, образованию и опыту работы оператора станционного поста централизации» приложения 2 к настоящему ПС.

5 Параграф 5 «Дежурный по парку»

10 10. Карточка вида трудовой деятельности (профессии) содержит:

1 1) квалификационный уровень: по НРК – 5, по ОРК – 5;

2 2) базовая группа по Государственному классификатору занятий Республики Казахстан (далее – ГК РК 01 – 2005): 4133 «Служащие, занятые учетом на транспорте»;

3 3) возможные наименования должностей: дежурный по парку;

4 4) обобщенное описание выполняемой трудовой деятельности - осуществление субъектом координирования работ по всем операциям, связанным с приемом, отправлением и пропуском поездов;

5

5) возможные места работы, требования к профессиональному образованию и обучению работника, необходимость сертификатов, подтверждающих квалификацию, требования к практическому опыту работы, особые условия допуска к работе приведены в таблице 5 «Возможные места работы, требования к условиям труда, образованию и опыту работы дежурного по парку» приложения 2 к настоящему ПС.

6 Параграф 6 «Сигналист»

11 11. Карточка вида трудовой деятельности (профессии) содержит:

1 1) квалификационный уровень: по НРК – 3, по ОРК – 3;

2 2) базовая группа по Государственному классификатору занятий Республики Казахстан (далее – ГК РК 01 – 2005): 8312 «Тормозные рабочие, стрелочники и сцепщики»;

3 3) возможные наименования должности (профессии): сигналист;

4 4) обобщенное описание выполняемой трудовой деятельности - осуществление субъектом установки и обеспечения сохранности переносных сигналов;

5

5) возможные места работы, требования к профессиональному образованию и обучению работника, необходимость сертификатов, подтверждающих квалификацию, требования к практическому опыту работы, особые условия допуска к работе приведены в таблице 6 «Возможные места работы, требования к условиям труда, образованию и опыту работы сигналиста» приложения 2 к настоящему ПС.

7 Параграф 7 «Дежурный по сортировочной горке»

12 12. Карточка вида трудовой деятельности (профессии) содержит:

1 1) квалификационный уровень: по НРК – 4, по ОРК – 4;

2 2) базовая группа по Государственному классификатору занятий Республики Казахстан (далее – ГК РК 01 – 2005): 4133 «Служащие, занятые учетом на транспорте»;

3 3) возможные наименования должности (профессии): дежурный по сортировочной горке;

4 4) обобщенное описание выполняемой трудовой деятельности - обеспечение субъектом безопасности производства маневровой работы;

5

5) возможные места работы, требования к профессиональному образованию и обучению работника, необходимость сертификатов, подтверждающих квалификацию, требования к практическому опыту работы, особые условия допуска к работе приведены в таблице 7 «Возможные места работы, требования к условиям труда, образованию и опыту работы дежурного по сортировочной горке» приложения 2 к настоящему ПС.

8 Параграф 8 «Оператор сортировочной горки»

13 13. Карточка вида трудовой деятельности (профессии) содержит:

1 1) квалификационный уровень: по НРК – 3-4, по ОРК – 3-4;

2 2) базовая группа по Государственному классификатору занятий Республики Казахстан (далее – ГК РК 01 – 2005): 7511 «Профессии рабочих по обслуживанию и ремонту путевых машин и механизмов железнодорожного транспорта»;

3 3) возможные наименования должности (профессии): оператор сортировочной горки;

4 4) обобщенное описание выполняемой трудовой деятельности - осуществление субъектом перевода централизованных стрелок и управление сигналами;

5

5) возможные места работы, требования к профессиональному образованию и обучению работника, необходимость сертификатов, подтверждающих квалификацию, требования к практическому опыту работы, особые условия допуска к работе приведены в таблице 8 «Возможные места работы, требования к условиям труда, образованию и опыту работы оператора сортировочной горки» приложения 2 к настоящему ПС.

9 Параграф 9 «Регулировщик скорости движения вагонов»

14 14. Карточка вида трудовой деятельности (профессии) содержит:

1 1) квалификационный уровень: по НРК – 2-4, по ОРК – 2-4;

2 2) базовая группа по Государственному классификатору занятий Республики Казахстан (далее – ГК РК 01 – 2005): 8312 «Тормозные рабочие, стрелочники и сцепщики»;

3 3) возможные наименования должности (профессии): регулировщик скорости движения вагонов;

4 4) обобщенное описание выполняемой трудовой деятельности - осуществление субъектом регулировки скорости движения вагонов путем торможения тормозными башмаками;

5

5) возможные места работы, требования к профессиональному образованию и обучению работника, необходимость сертификатов, подтверждающих квалификацию, требования к практическому опыту работы, особые условия допуска к работе приведены в таблице 9 «Возможные места работы, требования к условиям труда, образованию и опыту работы регулировщика скорости движения вагонов» приложения 2 к настоящему ПС.

10 Параграф 10 «Кондуктор грузовых поездов»

15 15. Карточка вида трудовой деятельности (профессии) содержит:

1 1) квалификационный уровень: по НРК – 2-4, по ОРК – 2-4;

2 2) базовая группа по Государственному классификатору занятий Республики Казахстан (далее – ГК РК 01 – 2005): 5112 «Кондукторы общественного транспорта»;

3 3) возможные наименования должности (профессии): кондуктор грузовых поездов;

4 4) обобщенное описание выполняемой трудовой деятельности - проведение приема и сдачи перевозочных документов на вагоны и ознакомление машиниста с составом отправляемого поезда по натурному листу;

5

5) возможные места работы, требования к профессиональному образованию и обучению работника, необходимость сертификатов, подтверждающих квалификацию, требования к практическому опыту работы, особые условия допуска к работе приведены в таблице 10 «Возможные места работы, требования к условиям труда, образованию и опыту работы кондуктора грузовых поездов» приложения 2 к настоящему ПС.

4 4. Перечень единиц ПС

16 16. Перечень единиц ПС приведен в таблицах 1 - 10 приложения 3 к настоящему ПС и содержит шифр и наименование единицы ПС.

5 5. Описание единиц ПС

17 17. Описание единиц ПС приведено в приложении 4 к настоящему ПС.

6 6. Виды сертификатов, выдаваемых на основе ПС

18 18. Организациями в области оценки профессиональной подготовленности и подтверждения соответствия квалификации специалистов выдаются сертификаты на основе настоящего ПС.

19 19. Виды сертификатов, выдаваемые на основе настоящего ПС, определяются в соответствии с перечнем единиц ПС, освоение которых необходимо для получения сертификата, предусмотренным в приложении 3 настоящего ПС.

7 7. Разработчики, лист согласования, экспертиза и регистрация ПС

20 20. Разработчиком ПС является Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан.

21 21. Лист согласования ПС приведен в приложении 5 к настоящему ПС.

124 Виды трудовой деятельности (профессии) по квалификационным уровням

Приложение 1
к Профессиональному стандарту
«Организация работы
железнодорожной станции»
Виды трудовой деятельности (профессии) по квалификационным уровням
№ п/п
На­име­но­ва­ние ви­да де­я­тель­но­сти
На­име­но­ва­ние про­фес­сии с уче­том тен­ден­ций рын­ка тру­да
На­име­но­ва­ние про­фес­сии со­глас­но ГК РК 01-2005
Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный уро­вень ОРК
Раз­ряд по ЕТКС
1
Ко­ор­ди­на­ция ра­бот сор­ти­ро­воч­ных си­стем
Дис­пет­чер стан­ци­он­ный
Дис­пет­чер стан­ци­он­ный
4
-
2
Ко­ор­ди­на­ция ра­бот ма­нев­ро­вых рай­о­нов и сор­ти­ро­воч­ных устройств (гор­ки, вы­тяж­ных пу­тей), подъ­езд­ных пу­тей, по­гру­зоч­но-раз­гру­зоч­ных под­раз­де­ле­ний
Дис­пет­чер ма­нев­ро­вый
Дис­пет­чер ма­нев­ро­вый же­лез­но­до­рож­ной стан­ции
4
-
3
Ко­ор­ди­на­ция ра­бот по по­груз­ке, вы­груз­ке ва­го­нов, в це­лом по стан­ции и вы­пол­не­ние су­точ­но­го про­стоя ва­го­нов
Дис­пет­чер гру­зо­вой
Дис­пет­чер
4
-
4
По­да­ча зву­ко­вых и ви­ди­мых сиг­на­лов при при­е­ме, от­прав­ле­нии, про­пус­ке по­ез­дов и про­из­вод­стве ма­нев­ро­вой ра­бо­ты
Опе­ра­тор стан­ци­он­но­го по­ста цен­тра­ли­за­ции
Опе­ра­тор по­ста цен­тра­ли­за­ции
3-4
2-5
5
Ко­ор­ди­ни­ру­ет ра­бо­ту по всем опе­ра­ци­ям, свя­зан­ным с при­е­мом, от­прав­ле­ни­ем и про­пус­ком по­ез­дов
Де­жур­ный по пар­ку
Де­жур­ный по пар­ку (на же­лез­но­до­рож­ном транс­пор­те)
5
-
6
Уста­нов­ка и обес­пе­че­ние со­хран­но­сти пе­ре­нос­ных сиг­на­лов
Сиг­на­лист
Сиг­на­лист
3
4
7
Обес­пе­чи­ва­ет без­опас­ность про­из­вод­ства ма­нев­ро­вой ра­бо­ты
Де­жур­ный по сор­ти­ро­воч­ной гор­ке
Де­жур­ный по сор­ти­ро­воч­ной гор­ке
4
-
8
Пе­ре­вод цен­тра­ли­зо­ван­ных стре­лок и управ­ле­ние сиг­на­ла­ми
Опе­ра­тор сор­ти­ро­воч­ной гор­ки
Опе­ра­тор сор­ти­ро­воч­ной гор­ки
3-4
4-7
9
Ре­гу­ли­ров­ка ско­ро­сти дви­же­ния ва­го­нов пу­тем тор­мо­же­ния тор­моз­ны­ми баш­ма­ка­ми
Ре­гу­ли­ров­щик ско­ро­сти дви­же­ния ва­го­нов
Ре­гу­ли­ров­щик ско­ро­сти дви­же­ния ва­го­нов
2-4
1-5
10
При­ем и сда­ча пе­ре­во­зоч­ных до­ку­мен­тов на ва­го­ны и озна­ком­ле­ние ма­ши­ни­ста с со­ста­вом от­прав­ля­е­мо­го по­ез­да по на­тур­но­му ли­сту
Кон­дук­тор гру­зо­вых по­ез­дов
Кон­дук­тор гру­зо­вых по­ез­дов
2-4
2-6
Примечание: ЕТКС - Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих. 52 выпуск утвержденный приказом Министра труда и социальной защиты населения Республики Казахстан № 426-ө-м от 3 сентября 2013 года.

125 Приложение 2

к Профессиональному стандарту
«Организация работы
железнодорожной станции»
Таблица 1

1 1. Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы диспетчера станционного

Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (ор­га­ни­за­ции)
Ор­га­ни­за­ции же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та
Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да
-
Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те
Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан
Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный уро­вень ОРК
Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния
Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты
4
Тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние с до­пол­ни­тель­ной про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­кой
не ме­нее 3 лет
Выс­шее про­фес­си­о­наль­ное (тех­ни­че­ское) об­ра­зо­ва­ние
без предъ­яв­ле­ния к ста­жу ра­бо­ты
Таблица 2

2 2. Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы диспетчера маневрового

Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (ор­га­ни­за­ции)
Ор­га­ни­за­ции же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та
Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да
-
Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те
Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан
Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный уро­вень ОРК
Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния
Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты
4
Тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние с до­пол­ни­тель­ной про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­кой
не ме­нее 3 лет
Выс­шее про­фес­си­о­наль­ное (тех­ни­че­ское) об­ра­зо­ва­ние
без предъ­яв­ле­ния тре­бо­ва­ний к ста­жу
Таблица 3

3 3. Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы диспетчера грузового

Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (ор­га­ни­за­ции)
Ор­га­ни­за­ции же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та
Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да
-
Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те
Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан
Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный уро­вень ОРК
Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния
Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты
4
Тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние, с до­пол­ни­тель­ной про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­кой
не ме­нее 1 го­да
Таблица 4

4 4. Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы оператора станционного поста централизации

Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (ор­га­ни­за­ции)
Ор­га­ни­за­ции же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та
Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да
-
Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те
Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан
Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный уро­вень ОРК
Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния
Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты
3
Прак­ти­че­ский опыт и/или про­фес­си­о­наль­ная под­го­тов­ка (кур­сы на ба­зе ор­га­ни­за­ции об­ра­зо­ва­ния по про­грам­мам про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки до од­но­го го­да или обу­че­ние на ор­га­ни­за­ции) при на­ли­чии об­ще­го сред­не­го об­ра­зо­ва­ния или тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние
Без предъ­яв­ле­ния ста­жа ра­бот
4
Тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние с до­пол­ни­тель­ной про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­кой
не ме­нее 2 лет
Таблица 5

5 5. Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы дежурного по парку

Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (ор­га­ни­за­ции)
Ор­га­ни­за­ции же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та
Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да
-
Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те
Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан
Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный уро­вень ОРК
Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния
Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты
5
Тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние с до­пол­ни­тель­ной про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­кой.
стаж ра­бо­ты по про­фи­лю не ме­нее 1 го­да
Выс­шее про­фес­си­о­наль­ное (тех­ни­че­ское) об­ра­зо­ва­ние
без предъ­яв­ле­ния тре­бо­ва­ний к ста­жу
Таблица 6

6 6. Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы сигналиста

Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (ор­га­ни­за­ции)
Ор­га­ни­за­ции же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та
Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да
-
Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те
Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан
Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный уро­вень ОРК
Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния
Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты
3
Прак­ти­че­ский опыт и/или про­фес­си­о­наль­ная под­го­тов­ка (кур­сы на ба­зе ор­га­ни­за­ции об­ра­зо­ва­ния по про­грам­мам про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки до од­но­го го­да или обу­че­ние на ор­га­ни­за­ции) при на­ли­чии об­ще­го сред­не­го об­ра­зо­ва­ния или тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние
не ме­нее 2-х лет
Таблица 7

7 7. Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы дежурного по сортировочной горке

Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (ор­га­ни­за­ции)
Ор­га­ни­за­ции же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та
Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да
-
Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те
Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан
Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный уро­вень ОРК
Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния
Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты
4
Тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние с до­пол­ни­тель­ной про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­кой
Не ме­нее 1 го­да
Таблица 8

8 8. Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы оператора сортировочной горки

Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (ор­га­ни­за­ции)
Ор­га­ни­за­ции же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та
Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да
-
Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те
Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан
Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный уро­вень ОРК
Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния
Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты
3
Прак­ти­че­ский опыт и/или про­фес­си­о­наль­ная под­го­тов­ка (кур­сы на ба­зе ор­га­ни­за­ции об­ра­зо­ва­ния по про­грам­мам про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки до од­но­го го­да или обу­че­ние на ор­га­ни­за­ции) при на­ли­чии об­ще­го сред­не­го об­ра­зо­ва­ния или тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние
не ме­нее 2 лет
4
Тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние с до­пол­ни­тель­ной про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­кой
2 го­да на 3 уровне
Таблица 9

9 9. Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы регулировщика скорости движения вагонов

Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (ор­га­ни­за­ции)
Ор­га­ни­за­ции же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та
Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да
-
Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те
Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан
Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный уро­вень ОРК
Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния
Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты
2
Прак­ти­че­ский опыт и/или про­фес­си­о­наль­ная под­го­тов­ка (крат­ко­сроч­ные кур­сы на ба­зе ор­га­ни­за­ции об­ра­зо­ва­ния или обу­че­ние на ор­га­ни­за­ции) при на­ли­чии об­ще­го сред­не­го об­ра­зо­ва­ния, но не ни­же ос­нов­но­го сред­не­го
Без предъ­яв­ле­ния тре­бо­ва­ний к ста­жу ра­бо­ты
3
Прак­ти­че­ский опыт и/или про­фес­си­о­наль­ная под­го­тов­ка (кур­сы на ба­зе ор­га­ни­за­ции об­ра­зо­ва­ния по про­грам­мам про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки до од­но­го го­да или обу­че­ние на ор­га­ни­за­ции) при на­ли­чии об­ще­го сред­не­го об­ра­зо­ва­ния или тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние
2 го­да на 2 уровне
4
Тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние с до­пол­ни­тель­ной про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­кой
2 го­да на 3 уровне
Таблица 10

10 10. Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы кондуктора грузовых поездов

Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (ор­га­ни­за­ции)
Ор­га­ни­за­ции же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та
Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да
-
Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те
Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан
Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный уро­вень ОРК
Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния
Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты
2
Прак­ти­че­ский опыт и/или про­фес­си­о­наль­ная под­го­тов­ка (крат­ко­сроч­ные кур­сы на ба­зе ор­га­ни­за­ции об­ра­зо­ва­ния или обу­че­ние на ор­га­ни­за­ции) при на­ли­чии об­ще­го сред­не­го об­ра­зо­ва­ния, но не ни­же ос­нов­но­го сред­не­го
без предъ­яв­ле­ния тре­бо­ва­ний к ста­жу ра­бо­ты
3
Прак­ти­че­ский опыт и/или про­фес­си­о­наль­ная под­го­тов­ка (кур­сы на ба­зе ор­га­ни­за­ции об­ра­зо­ва­ния по про­грам­мам про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки до од­но­го го­да или обу­че­ние на ор­га­ни­за­ции) при на­ли­чии об­ще­го сред­не­го об­ра­зо­ва­ния или тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние
2 го­да на 2 уровне
4
Тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние с до­пол­ни­тель­ной про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­кой
2 го­да на 3 уровне

136 Перечень единиц ПС Таблица 1

Приложение 3
к Профессиональному стандарту
«Организация работы
железнодорожной станции»
Перечень единиц ПС
Таблица 1

1 1. Вид трудовой деятельности (профессии) «Диспетчер станционный»

Шифр
На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)
Ф 1
Осу­ществ­ле­ние опе­ра­тив­но­го ру­ко­вод­ства еди­ной сме­ной стан­ции
Ф 2
Ор­га­ни­за­ция при­е­ма и от­прав­ле­ния по­ез­дов
Ф 3
Ве­де­ние дис­пет­чер­ско­го гра­фи­ка ис­пол­нен­ной ра­бо­ты стан­ции
Таблица 2
2. Вид трудовой деятельности (профессии) «Диспетчер маневровый»
Шифр
На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)
Ф 1
Ор­га­ни­за­ция и опе­ра­тив­ное ру­ко­вод­ство ма­нев­ро­вой ра­бо­ты по фор­ми­ро­ва­нию по­ез­дов
Ф 2
Об­ра­бот­ка по­езд­ной ин­фор­ма­ции и пе­ре­во­зоч­ной до­ку­мен­та­ции
Ф 3
Осу­ществ­ле­ние опе­ра­тив­но­го ру­ко­вод­ства еди­ной сме­ной стан­ции, ве­де­ние те­ку­ще­го пла­ни­ро­ва­ния ра­бо­ты стан­ции
Таблица 3

3 3. Вид трудовой деятельности (профессии) «Диспетчер грузовой»

Шифр
На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)
Ф 1
Обес­пе­че­ние вы­пол­не­ния пла­на мест­ной ра­бо­ты
Ф 2
Учет оформ­ле­ния гру­зо­вых до­ку­мен­тов
Ф 3
Ве­де­ние уче­та на­ли­чия ва­го­нов и рас­по­ло­же­ние их на пу­тях стан­ции
Таблица 4

4 4. Вид трудовой деятельности (профессии) «Оператор станционного поста централизации»

Шифр
На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)
Ф 1
Ор­га­ни­за­ция ра­бо­ты с по­ста цен­тра­ли­за­ции по пе­ре­во­ду цен­тра­ли­зо­ван­ных стре­лок и управ­ле­ние сиг­на­ла или пуль­та мест­но­го управ­ле­ния
Ф 2
Кон­троль над пра­виль­но­стью при­го­тов­ле­ния марш­ру­тов по по­ка­за­ни­ям при­бо­ров управ­ле­ния
Ф 3
По­да­ча зву­ко­вых и ви­ди­мых сиг­на­лов при при­е­ме, от­прав­ле­нии, про­пус­ке по­ез­дов и про­из­вод­стве ма­нев­ро­вой ра­бо­ты
Таблица 5

5 5. Вид трудовой деятельности (профессии) «Дежурный по парку»

Шифр
На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)
Ф 1
Пла­ни­ро­ва­ние ра­бо­ты по ор­га­ни­за­ции дви­же­ния по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­ты. Ор­га­ни­за­ция дви­же­ния по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­ты
Ф 2
Ру­ко­вод­ство дви­же­ни­ем по­ез­дов и про­из­вод­ством ма­нев­ро­вой ра­бо­ты на стан­ции в пре­де­лах за­креп­лен­но­го рай­о­на управ­ле­ния
Ф 3
Обес­пе­че­ние без­опас­но­сти дви­же­ния по­ез­дов
Таблица 6

6 6. Вид трудовой деятельности (профессии) «Сигналист»

Шифр
На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)
Ф 1
Уста­нов­ка и обес­пе­че­ние со­хран­но­сти пе­ре­нос­ных сиг­на­лов
Ф 2
За­креп­ле­ние сто­я­щих на пу­тях ва­го­нов и со­ста­вов тор­моз­ны­ми баш­ма­ка­ми (тор­моз­ны­ми устрой­ства­ми)
Ф 3
Про­вер­ка сво­бод­но­сти пу­ти, пе­ре­вод кур­бе­лем цен­тра­ли­зо­ван­ных стре­лок
Таблица 7
7. Вид трудовой деятельности (профессии) «Дежурный по сортировочной горке»
Шифр
На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)
Ф 1
Ру­ко­вод­ство ра­бо­той по пе­ре­ра­бот­ке ва­го­нов на сор­ти­ро­воч­ной гор­ке
Ф 2
Уста­нов­ка ре­жи­ма ро­спус­ка со­ста­вов с гор­ки, со­гла­со­ва­ние по­ряд­ка про­из­вод­ства ма­нев­ро­вых ра­бот
Ф 3
Кон­троль со­дер­жа­ния го­роч­ных устройств
Таблица 8

8 8. Вид трудовой деятельности (профессии) «Оператор сортировочной горки»

Шифр
На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)
Ф 1
Управ­ле­ние ро­спус­ком со­ста­вов на ме­ха­ни­зи­ро­ван­ных и ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных сор­ти­ро­воч­ных гор­ках с пуль­та управ­ле­ния
Ф 2
Кон­троль пра­виль­но­сти ра­бо­ты го­роч­ных устройств по по­ка­за­ни­ям кон­троль­но-из­ме­ри­тель­ных при­бо­ров
Таблица 9

9 9. Вид трудовой деятельности (профессии) «Регулировщик скорости движения вагонов»

Шифр
На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)
Ф 1
Ре­гу­ли­ро­ва­ние ско­ро­сти дви­же­ния ва­го­нов
Ф 2
Обес­пе­че­ние без­опас­но­сти дви­же­ния, со­хран­но­сти ва­го­нов и гру­зов при вы­пол­не­нии ра­бот
Таблица 10

10 10. Вид трудовой деятельности (профессии) «Кондуктор грузовых поездов»

Шифр
На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)
Ф 1
Ре­гу­ли­ро­ва­ние ско­ро­сти дви­же­ния ва­го­нов
Ф 2
Обес­пе­че­ние без­опас­но­сти дви­же­ния, со­хран­но­сти ва­го­нов и гру­зов при вы­пол­не­нии ра­бот
Примечание: Ф – функция.

145 Описание единиц ПС Таблица 1

Приложение 4
к Профессиональному стандарту
«Организация работы
железнодорожной станции»
Описание единиц ПС
Таблица 1

1 1. Вид трудовой деятельности (профессии) «Диспетчер станционный»

Шифр
Пред­ме­ты тру­да
Сред­ства тру­да
За­да­чи
Уме­ния и на­вы­ки
Зна­ния
Ф 1
По­движ­ной со­став, устрой­ства сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции и бло­ки­ров­ки
Ра­дио­стан­ция, си­сте­ма гром­ко­го­во­ря­щей свя­зи, устрой­ства дис­пет­чер­ской свя­зи
З 1-1 Ко­ор­ди­на­ция ра­бот сор­ти­ро­воч­ных си­стем, в том чис­ле по пе­ре­да­че уг­ло­вых по­то­ков, рас­пре­де­ле­ние ма­нев­ро­вых средств и бри­гад, обес­пе­че­ние эф­фек­тив­но­го ис­поль­зо­ва­ния тех­ни­че­ско­го сред­ства стан­ции
На­вы­ки са­мо­нор­ми­ро­ва­ния при ко­ор­ди­на­ции ра­бот сор­ти­ро­воч­ных си­стем.
Кон­кре­ти­за­ция, оцен­ка ре­зуль­та­та по обес­пе­че­нию эф­фек­тив­но­го ис­поль­зо­ва­ния тех­ни­че­ских средств стан­ции
Зна­ние о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции же­лез­ных до­рог, тре­бо­ва­нии по дви­же­нию по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­те, по сиг­на­ли­за­ции, по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти дви­же­ния при про­из­вод­стве пу­те­вых ра­бот, пе­ре­воз­ки гру­зов. Ос­но­вы эко­но­ми­ки, ор­га­ни­за­ция тру­да и управ­ле­ния про­из­вод­ством, ре­жи­мы тру­да и от­ды­ха ра­бот­ни­ков же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та; прин­цип ра­бо­ты и ис­поль­зо­ва­ния устройств дис­пет­чер­ской свя­зи и мик­ро­про­цес­сор­ной ап­па­ра­ту­ры в усло­ви­ях ра­бо­ты АСУСС
З 1-2 Обес­пе­че­ние сов­мест­но с де­жур­ны­ми по от­де­ле­нию, ло­ко­мо­тив­ны­ми дис­пет­че­ра­ми и де­жур­ны­ми по де­по те­ку­ще­го пла­ни­ро­ва­ния ра­бо­ты стан­ции
Кон­кре­ти­за­ция, оцен­ка ре­зуль­та­та пла­ни­ро­ва­ния ра­бо­ты стан­ции сов­мест­но с де­жур­ны­ми по от­де­ле­нию и по де­по и ло­ко­мо­тив­ны­ми дис­пет­че­ра­ми стан­ции
Зна­ние о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах ра­бот стан­ции для со­зда­ния сов­мест­но­го те­ку­ще­го пла­на стан­ции, тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­ных ак­тов и тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов ра­бо­ты стан­ции. Зна­ния о спо­со­бах мо­ти­ва­ции и сти­му­ли­ро­ва­ния тру­да
З 1-3 Со­гла­со­ва­ние ра­бо­ты стан­ции с де­жур­ным по от­де­ле­нию пе­ре­во­зок, де­жур­ным ло­ко­мо­тив­но­го де­по и смен­ным ма­сте­ром пунк­та тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ва­го­нов
Кон­кре­ти­за­ция за­да­ний, по­ста­нов­ка за­дач и оцен­ка ре­зуль­та­та де­я­тель­но­сти де­жур­но­го по от­де­ле­нию пе­ре­во­зок, де­жур­но­го ло­ко­мо­тив­но­го де­по и смен­но­го ма­сте­ра пунк­та тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния ва­го­нов при со­гла­со­ва­нии ра­бо­ты стан­ции. Мо­ти­ва­ция по­вы­ше­ния про­фес­си­о­на­лиз­ма ра­бот­ни­ков
Зна­ние о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах ра­бот стан­ции для со­зда­ния сов­мест­но­го те­ку­ще­го пла­на стан­ции, тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­ных ак­тов и тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов ра­бо­ты стан­ции, для со­гла­со­ва­ния дей­ствий с де­жур­ным по от­де­ле­нию пе­ре­во­зок, де­жур­ным ло­ко­мо­тив­но­го де­по и смен­ным ма­сте­ром пунк­та тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния. Зна­ния о спо­со­бах мо­ти­ва­ции и сти­му­ли­ро­ва­ния тру­да.
Ф 2
По­движ­ной со­став, тех­ни­че­ские устрой­ства и обо­ру­до­ва­ния
Ра­дио­стан­ция, си­сте­ма гром­ко­го­во­ря­щей свя­зи, устрой­ства дис­пет­чер­ской свя­зи и мик­ро­про­цес­сор­ной ап­па­ра­ту­ры в усло­ви­ях ра­бо­ты АСУСС
З 2-1 Кон­троль вы­пол­не­ния пла­на по при­е­му и от­прав­ле­нию по­ез­дов и гру­зо­вой ра­бо­ты и ко­ор­ди­на­ция дей­ствий ра­бот­ни­ков дру­гих служб, обес­пе­чи­ва­ю­щих ра­бо­ту стан­ции
Кон­кре­ти­за­ция за­да­ний, по­ста­нов­ка за­дач и оцен­ка ре­зуль­та­та де­я­тель­но­сти ра­бот­ни­ков всех служб, обес­пе­чи­ва­ю­щих ра­бо­ту стан­ции. На­вы­ки са­мо­нор­ми­ро­ва­ния и са­мо­опре­де­ле­ния при при­е­ме и от­прав­ле­нии по­ез­дов и гру­зо­вой ра­бо­ты и ко­ор­ди­на­ции дей­ствий ра­бот­ни­ков.
Мо­ти­ва­ция по­вы­ше­ния про­фес­си­о­на­лиз­ма ра­бот­ни­ков
Зна­ние о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции же­лез­ных до­рог, тре­бо­ва­нии по дви­же­нию по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­те, по сиг­на­ли­за­ции, по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти дви­же­ния при про­из­вод­стве пу­те­вых ра­бот, пе­ре­воз­ки гру­зов.
Зна­ния о спо­со­бах мо­ти­ва­ции и сти­му­ли­ро­ва­ния тру­да
З 2-2 За­прос и по­лу­че­ние пред­ва­ри­тель­ной ин­фор­ма­ции о под­хо­де по­ез­дов, све­де­ний о на­ли­чии со­ста­вов и ва­го­нов на пу­тях стан­ции, раз­ло­же­нии со­ста­вов и дру­гую ин­фор­ма­цию из до­рож­но­го вы­чис­ли­тель­но­го цен­тра и АСУ стан­ции
Кон­кре­ти­за­ция за­да­ний и оцен­ка ре­зуль­та­та при при­е­ме све­де­нии о на­ли­чии со­ста­вов и ва­го­нов на пу­тях стан­ции. На­вы­ки са­мо­опре­де­ле­ния и са­мо­нор­ми­ро­ва­ния при сов­мест­ной ра­бо­те с вы­чис­ли­тель­ным цен­тром и АСУ стан­ции.
Мо­ти­ва­ция по­вы­ше­ния про­фес­си­о­на­лиз­ма ра­бот­ни­ков
Зна­ние о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах ра­бот поль­зо­ва­ния устрой­ства­ми дис­пет­чер­ской свя­зи и мик­ро­про­цес­сор­ной ап­па­ра­ту­ры в усло­ви­ях ра­бо­ты АСУСС, экс­плу­а­та­ци­он­ной ра­бо­ты же­лез­но­до­рож­ной стан­ции. Ос­но­вы эко­но­ми­ки, ор­га­ни­за­ция тру­да и управ­ле­ния про­из­вод­ством; ре­жи­мы тру­да и от­ды­ха ра­бот­ни­ков же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та, прин­цип ра­бо­ты и ис­поль­зо­ва­ния устройств дис­пет­чер­ской свя­зи и мик­ро­про­цес­сор­ной ап­па­ра­ту­ры в усло­ви­ях ра­бо­ты АСУСС
Ф 3
По­движ­ной со­став
По­движ­ной со­став
З 3-1 Ана­лиз вы­пол­не­ния смен­ных за­да­ний
Кон­кре­ти­за­ция за­да­ний и оцен­ка ре­зуль­та­та ана­ли­за вы­пол­не­ния смен­ных за­да­ний.
Мо­ти­ва­ция по­вы­ше­ния про­фес­си­о­на­лиз­ма ра­бот­ни­ков
Зна­ние о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах ра­бо­ты с тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­ны­ми ак­та­ми, гра­фи­ка­ми дви­же­ния и пе­ре­воз­ки гру­зов. Зна­ние ре­жи­ма тру­да и от­ды­ха ра­бот­ни­ков же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та
З 3-2 Кон­троль вы­пол­не­ния ра­бот­ни­ка­ми тех­ни­ки без­опас­но­сти дви­же­ния и ма­нев­ро­вой ра­бо­ты, уста­нов­лен­ных тре­бо­ва­ни­я­ми тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции же­лез­ных до­рог, по дви­же­нию по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­ты, тре­бо­ва­ний при­ка­зов, рас­по­ря­же­ний и ука­за­ний вы­ше­сто­я­щих ор­га­нов по ор­га­ни­за­ции дви­же­ния и ма­нев­ро­вой ра­бо­ты, без­опас­но­сти дви­же­ния, охране тру­да и тех­ни­ке без­опас­но­сти
Кон­кре­ти­за­ция за­да­ний и оцен­ка ре­зуль­та­та де­я­тель­но­сти ра­бот­ни­ков при со­блю­де­нии тех­ни­ки без­опас­но­сти дви­же­ния и ма­нев­ро­вой ра­бо­ты. Мо­ти­ва­ция по­вы­ше­ния про­фес­си­о­на­лиз­ма ра­бот­ни­ков
Зна­ние о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции же­лез­ных до­рог, ра­бот по дви­же­нию по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­те; по сиг­на­ли­за­ции, по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти дви­же­ния при про­из­вод­стве пу­те­вых ра­бот, пе­ре­воз­ки гру­зов. Ос­но­вы эко­но­ми­ки, ор­га­ни­за­ция тру­да и управ­ле­ния про­из­вод­ством, ре­жи­мы тру­да и от­ды­ха ра­бот­ни­ков же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та; прин­цип ра­бо­ты и ис­поль­зо­ва­ния устройств дис­пет­чер­ской свя­зи и мик­ро­про­цес­сор­ной ап­па­ра­ту­ры в усло­ви­ях ра­бо­ты АСУСС
Таблица 2

2 2. Вид трудовой деятельности (профессии) «Диспетчер маневровый»

Шифр
Пред­ме­ты тру­да
Сред­ства тру­да
За­да­чи
Уме­ния и на­вы­ки
Зна­ния
Ф 1
По­езд
Пульт-таб­ло, ра­дио­стан­ция, си­сте­ма гром­ко­го­во­ря­щей свя­зи, те­ле­фон­ные сред­ства свя­зи
З 1-1 Осу­ществ­ле­ние опе­ра­тив­но­го пла­ни­ро­ва­ния и ру­ко­вод­ства ма­нев­ро­вой ра­бо­той по рас­фор­ми­ро­ва­нию-фор­ми­ро­ва­нию по­ез­дов, об­ра­бот­ке мест­ных ва­го­нов, эф­фек­тив­но­го ис­поль­зо­ва­ния тех­ни­че­ских средств
Кон­кре­ти­за­ция за­да­ний, оцен­ка ре­зуль­та­та осу­ществ­ле­ния опе­ра­тив­но­го пла­ни­ро­ва­ния и ру­ко­вод­ства ма­нев­ро­вой ра­бо­той по рас­фор­ми­ро­ва­нию-фор­ми­ро­ва­нию по­ез­дов, об­ра­бот­ке мест­ных ва­го­нов. На­вы­ки са­мо­опре­де­ле­ния и са­мо­нор­ми­ро­ва­ния при ис­поль­зо­ва­нии тех­ни­че­ских средств
Зна­ния о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции же­лез­ных до­рог, ра­бот по дви­же­нию по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­те, по сиг­на­ли­за­ции, по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти дви­же­ния при про­из­вод­стве пу­те­вых ра­бот. Зна­ние Уста­ва же­лез­ных до­рог Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан
З 1-2 Ко­ор­ди­на­ция ра­бо­ты ма­нев­ро­вых рай­о­нов и сор­ти­ро­воч­ных устройств, подъ­езд­ных пу­тей, по­гру­зоч­ных и раз­гру­зоч­ных под­раз­де­ле­ний
Кон­кре­ти­за­ция за­да­ний, оцен­ка ре­зуль­та­та ра­бо­ты ма­нев­ро­вых рай­о­нов и сор­ти­ро­воч­ных устройств. Мо­ти­ва­ция по­вы­ше­ния про­фес­си­о­на­лиз­ма ра­бот­ни­ков
Зна­ние о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах пе­ре­воз­ки пас­са­жи­ров и гру­зов, раз­де­ле­нии ма­нев­ро­вых рай­о­нов. Зна­ния о спо­со­бах мо­ти­ва­ции и сти­му­ли­ро­ва­ния тру­да
З 1-3 Пла­ни­ро­ва­ние и ор­га­ни­за­ция вы­пол­не­ния пла­на рас­фор­ми­ро­ва­ния-фор­ми­ро­ва­ния и от­прав­ле­ния по­ез­дов по 3-4 ча­со­вым пе­ри­о­дам в со­от­вет­ствии с гра­фи­ком дви­же­ния и пла­ном фор­ми­ро­ва­ния гру­зо­вых по­ез­дов с наи­мень­ши­ми ма­те­ри­аль­ны­ми за­тра­та­ми на вы­пол­не­ние ра­бот и эф­фек­тив­ным ис­поль­зо­ва­ни­ем все­го ком­плек­са тех­ни­че­ских го­роч­ных средств
Кон­кре­ти­за­ция за­да­ний, по­ста­нов­ка за­дач и оцен­ка ре­зуль­та­та ра­бот, в со­от­вет­ствии с гра­фи­ком дви­же­ния и пла­ном фор­ми­ро­ва­ния гру­зо­вых по­ез­дов, при­ня­тие ре­ше­ний при со­став­ле­нии пла­на ра­бот на ме­сяц
Зна­ние о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах при опре­де­ле­нии объ­е­ма, тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции же­лез­ных до­рог, дви­же­нии по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­те; по сиг­на­ли­за­ции, по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти дви­же­ния при про­из­вод­стве пу­те­вых ра­бот
Ф 2
По­езд
Гра­фик дви­же­ния по­ез­дов, план воз­вра­та ло­ко­мо­ти­вов в де­по
З 2-1 Обес­пе­че­ние свое­вре­мен­ной вы­став­ки со­ста­вов в парк от­прав­ле­ния
Кон­кре­ти­за­ция за­да­ний, оцен­ка ре­зуль­та­та при обес­пе­че­нии свое­вре­мен­ной вы­став­ки со­ста­вов в парк от­прав­ле­ния
Зна­ния о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах при­ме­не­ния тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов ра­бо­ты стан­ций, участ­ка, пе­ре­воз­ки гру­зов, схем, про­фи­ля пу­ти. Зна­ния о спо­со­бах мо­ти­ва­ции и сти­му­ли­ро­ва­ния тру­да
З 2-2 Ве­де­ние дис­пет­чер­ско­го гра­фи­ка вы­пол­не­ния ма­нев­ро­вой ра­бо­ты, учет ра­бо­ты ма­нев­ро­вых бри­гад
На­вы­ки са­мо­нор­ми­ро­ва­ния при ве­де­нии дис­пет­чер­ско­го гра­фи­ка. Оцен­ка ре­зуль­та­та ра­бо­ты ма­нев­ро­вых бри­гад. Мо­ти­ва­ция по­вы­ше­ния про­фес­си­о­на­лиз­ма ра­бот­ни­ков.
Кон­кре­ти­за­ция за­да­ний, по­ста­нов­ка за­дач и оцен­ка ре­зуль­та­та со­блю­де­ния ра­бот­ни­ка­ми тех­ни­ки без­опас­но­сти дви­же­ния при ма­нев­ро­вой ра­бо­те
Зна­ние о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах пе­ре­воз­ки пас­са­жи­ров и гру­зов. Зна­ния о спо­со­бах мо­ти­ва­ции и сти­му­ли­ро­ва­ния тру­да.
Зна­ния о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах ра­бо­ты сиг­на­ли­за­ции, обес­пе­че­ния без­опас­но­сти дви­же­ния при про­из­вод­стве ма­нев­ро­вых ра­бот
Ф 3
Ма­нев­ро­вая ра­бо­та
Нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты
З 3-1 Кон­троль со­блю­де­ния ра­бот­ни­ка­ми тех­ни­ки без­опас­но­сти дви­же­ния и ма­нев­ро­вой ра­бо­ты
Таблица 3

3 3. Вид трудовой деятельности (профессии) «Диспетчер грузовой»

Шифр
Пред­ме­ты тру­да
Сред­ства тру­да
За­да­чи
Уме­ния и на­вы­ки
Зна­ния
Ф 1
По­езд
Ма­нев­ро­вая ра­бо­та
З 1-1 Ру­ко­вод­ство и обес­пе­че­ние вы­пол­не­ния пла­на мест­ной ра­бо­ты по по­груз­ке, вы­груз­ке ва­го­нов, в це­лом по стан­ции и вы­пол­не­ние су­точ­но­го про­стоя ва­го­нов
Кон­кре­ти­за­ция, оцен­ка ре­зуль­та­та вы­пол­не­ния ра­бо­ты по по­груз­ке, вы­груз­ке ва­го­нов, в це­лом по стан­ции. На­вы­ки са­мо­нор­ми­ро­ва­ния при вы­пол­не­нии пла­на ра­бот по по­груз­ке и вы­груз­ке ва­го­нов
Зна­ние о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах пе­ре­воз­ки, дви­же­ния по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­ты, сиг­на­ли­за­ции, обес­пе­че­ния без­опас­но­сти дви­же­ния при про­из­вод­стве пу­те­вых ра­бот
З 1-2 Обес­пе­че­ние пунк­тов по­груз­ки по­рож­ни­ми ва­го­на­ми, а та­к­же раз­воз мест­ных ва­го­нов под вы­груз­ку со­глас­но пла­ну-за­да­нию
Кон­кре­ти­за­ция за­да­ний, оцен­ка ре­зуль­та­та обес­пе­че­ния пунк­та по­груз­ки по­рож­ни­ми ва­го­на­ми
Зна­ние о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах ра­бо­ты с гра­фи­ка­ми дви­же­ния и пла­ном фор­ми­ро­ва­ния по­ез­дов, пе­ре­воз­ки гру­зов; схе­ма­ми, тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­ны­ми ак­та­ми. Зна­ние тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов ра­бо­ты стан­ций, участ­ка, ра­бо­ты устройств дис­пет­чер­ской цен­тра­ли­за­ции
Ф 2
Груз
До­го­во­ра по по­да­че ва­го­нов, пе­ре­во­зоч­ные до­ку­мен­ты
З 2-1 Ве­де­ние гра­фи­ка ис­пол­нен­ной гру­зо­вой ра­бо­ты, и кон­троль пра­виль­но­сти оформ­ле­ния гру­зо­вых до­ку­мен­тов
Кон­кре­ти­за­ция за­да­ний и оцен­ка ре­зуль­та­та оформ­ле­ния гру­зо­вых до­ку­мен­тов. На­вы­ки са­мо­опре­де­ле­ния и са­мо­нор­ми­ро­ва­ния при ве­де­нии гра­фи­ка ис­пол­нен­ной гру­зо­вой ра­бо­ты
Зна­ние о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах пе­ре­воз­ки пас­са­жи­ров и гру­зов, гра­фи­ков дви­же­ния и пла­на фор­ми­ро­ва­ния по­ез­дов, про­фи­ля пу­тей, тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­ных ак­тов, тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов ра­бо­ты стан­ций участ­ка
З 2-2 Про­из­во­дит об­ра­бот­ку гру­зо­вых пе­ре­во­зоч­ных до­ку­мен­тов по при­бы­тию гру­зо­вых по­ез­дов, с ука­за­ни­ем подъ­езд­ных пу­тей
На­вы­ки са­мо­нор­ми­ро­ва­ния при про­вер­ке до­ку­мен­тов. Кон­кре­ти­за­ция за­да­ний, оцен­ка ре­зуль­та­та об­ра­бот­ки гру­зо­вых пе­ре­во­зоч­ных до­ку­мен­тов
Зна­ние о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах пе­ре­воз­ки пас­са­жи­ров и гру­зов, по­ряд­ка оформ­ле­ния до­ку­мен­тов со­глас­но уста­нов­лен­ным нор­мам
З 2-3 Про­из­во­дит раз­бо­ры и участ­ву­ет во всех раз­бо­рах по слу­ча­ям рас­сле­до­ва­ния бра­ка в ра­бо­те
Кон­кре­ти­за­ция и оцен­ка ре­зуль­та­та вы­пол­не­ния раз­бо­ров по слу­чаю рас­сле­до­ва­ния бра­ка в ра­бо­те. Мо­ти­ва­ция по­вы­ше­ния про­фес­си­о­на­лиз­ма ра­бот­ни­ков
Зна­ние о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах ра­бо­ты с гра­фи­ка­ми дви­же­ния и пла­но и фор­ми­ро­ва­ния по­ез­дов, пе­ре­воз­ки гру­зов, схе­ма­ми, тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­ны­ми ак­та­ми. Зна­ние тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов ра­бо­ты стан­ций, участ­ка, ра­бо­ту устройств дис­пет­чер­ской цен­тра­ли­за­ции
З 2-4 Ве­дет кон­троль со­блю­де­ния усло­вий до­го­во­ра по по­да­че ва­го­нов, под по­груз­ку-вы­груз­ку и гру­зо­вые опе­ра­ций.
На­вы­ки са­мо­нор­ми­ро­ва­ния при по­да­че ва­го­нов под по­груз­ку-вы­груз­ку и гру­зо­вые опе­ра­ций. Мо­ти­ва­ция по­вы­ше­ния про­фес­си­о­на­лиз­ма ра­бот­ни­ков
Зна­ние о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах ра­бо­ты с гра­фи­ка­ми дви­же­ния и пла­ном фор­ми­ро­ва­ния по­ез­дов, пе­ре­воз­ка­ми гру­зов, схе­ма­ми, тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­ны­ми ак­та­ми
Ф 3
Ва­гон
Но­мер­ной учет, ве­до­мо­сти по­да­чи и убор­ки ва­го­нов, нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты
З 3-1 Кон­троль пол­но­мер­но­го уче­та на­ли­чия ва­го­нов и рас­по­ло­же­ние их на пу­тях стан­ции
На­вы­ки са­мо­опре­де­ле­ния и са­мо­нор­ми­ро­ва­ния при про­вер­ке со­сто­я­ния уче­та на­ли­чия ва­го­нов и рас­по­ло­же­ния на пу­тях стан­ции. Мо­ти­ва­ция по­вы­ше­ния про­фес­си­о­на­лиз­ма ра­бот­ни­ков
Зна­ние о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах ве­де­ния форм гру­зо­вой и форм пе­ре­во­зоч­ной до­ку­мен­та­ции. Зна­ния о пе­ре­воз­ке гру­зов, гру­за и ба­га­жа
З 3-2 Оформ­ле­ние ве­до­мо­сти по­да­чи и убор­ки на по­груз­ку и вы­груз­ку в ноч­ное вре­мя
Кон­кре­ти­за­ция и оцен­ка ре­зуль­та­та при оформ­ле­нии ве­до­мо­сти по­да­чи и убор­ки на по­груз­ку и вы­груз­ку в ноч­ное вре­мя. Мо­ти­ва­ция по­вы­ше­ния про­фес­си­о­на­лиз­ма ра­бот­ни­ков
Зна­ние о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах пе­ре­воз­ки пас­са­жи­ров и гру­зов, по­ряд­ка оформ­ле­ния до­ку­мен­тов со­глас­но уста­нов­лен­ным нор­мам
З 3-3 Кон­троль со­блю­де­ния тру­до­вой и тех­но­ло­ги­че­ской дис­ци­пли­ны при ис­пол­не­нии слу­жеб­ных обя­зан­но­стей ра­бот­ни­ков тех­ни­че­ской кон­то­ры, опе­ра­то­ров-ин­фор­ма­то­ров, при­ем­щи­ков по­ез­дов
Кон­кре­ти­за­ция, оцен­ка ре­зуль­та­та со­блю­де­ния тру­до­вой и тех­но­ло­ги­че­ской дис­ци­пли­ны. Мо­ти­ва­ция по­вы­ше­ния про­фес­си­о­на­лиз­ма ра­бот­ни­ков
Зна­ние о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах пе­ре­воз­ки, дви­же­ния по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­ты, сиг­на­ли­за­ции, обес­пе­че­ния без­опас­но­сти дви­же­ния при про­из­вод­стве пу­те­вых ра­бот
Таблица 4

4 4. Вид трудовой деятельности (профессии) «Оператор станционного поста централизации» 3-го уровня ОРК

Шифр
Пред­ме­ты тру­да
Сред­ства тру­да
За­да­чи
Уме­ния и на­вы­ки
Зна­ния
Ф 1
По­движ­ной со­став, стан­ци­он­ные пу­ти, стре­лоч­ные пе­ре­во­ды, устрой­ства сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции, свя­зи и бло­ки­ров­ки
Пульт-таб­ло, ком­пью­те­ры и орг­тех­ни­ка, ра­дио­стан­ция, фо­нарь, кур­бель флаж­ки, си­сте­ма гром­ко­го­во­ря­щей свя­зи, те­ле­фон­ные сред­ства свя­зи, на­вес­ные зам­ки и клю­чи к ним, тор­моз­ные баш­ма­ки, на­столь­ные жур­на­лы и иная тех­ни­че­ская до­ку­мен­та­ция
З 1-1 Пе­ре­вод цен­тра­ли­зо­ван­ных стре­лок и управ­ле­ние сиг­на­ла­ми с пуль­та по­ста цен­тра­ли­за­ции или пуль­та мест­но­го управ­ле­ния
Са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние спо­со­ба пе­ре­во­да цен­тра­ли­зо­ван­ных стре­лок. На­вы­ки са­мо­оцен­ки, са­мо­опре­де­ле­ния при управ­ле­нии сиг­на­ла­ми с пуль­та по­ста цен­тра­ли­за­ции или пуль­та мест­но­го управ­ле­ния
Зна­ния об устрой­ствах стре­лоч­ных пе­ре­во­дов, пе­ре­во­де и за­пи­ра­нии нецен­тра­ли­зо­ван­ных стре­лок при при­го­тов­ле­нии марш­ру­тов. Зна­ния обес­пе­че­ния без­опас­но­сти ро­спус­ка со­ста­вов и ма­нев­ро­вых пе­ре­дви­же­ний на ме­ха­ни­зи­ро­ван­ных и ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных сор­ти­ро­воч­ных гор­ках при про­из­вод­стве ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию и ре­мон­ту го­роч­ных устройств. Зна­ния пе­ре­воз­ки гру­зов, охра­ны тру­да и тех­ни­ки без­опас­но­сти, устройств тор­моз­ных баш­ма­ков и поль­зо­ва­ния ими, прин­ци­па ра­бо­ты и на­зна­че­ния марш­рут­но-кон­троль­ных устройств, по­ряд­ка осве­ще­ния стре­лоч­ных ука­за­те­лей, ограж­де­ния неис­прав­но­стей стре­лоч­ных пе­ре­во­дов
Ф 2
По­движ­ной со­став, стан­ци­он­ные пу­ти, стре­лоч­ные пе­ре­во­ды, устрой­ства сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции, свя­зи и бло­ки­ров­ки
З 2-1 За­креп­ле­ние по­движ­но­го со­ста­ва на стан­ци­он­ных пу­тях тор­моз­ны­ми баш­ма­ка­ми по­ряд­ком и по нор­мам, уста­нов­лен­ным тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­ным ак­том стан­ции
Са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние спо­со­ба за­креп­ле­ния по­движ­но­го со­ста­ва на стан­ци­он­ных пу­тях тор­моз­ны­ми баш­ма­ка­ми
З 2-2 Обес­пе­че­ние без­опас­но­сти дви­же­ния в об­слу­жи­ва­е­мом ма­нев­ро­вом рай­оне в со­от­вет­ствии с тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­ным ак­том и тех­но­ло­ги­че­ским про­цес­сом ра­бо­ты стан­ции
На­вы­ки са­мо­оцен­ки, са­мо­опре­де­ле­ния и са­мо­ор­га­ни­за­ции при обес­пе­че­нии без­опас­но­сти дви­же­ния в об­слу­жи­ва­е­мом ма­нев­ро­вом рай­оне в со­от­вет­ствии с тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­ным ак­том и тех­но­ло­ги­че­ским про­цес­сом ра­бо­ты стан­ции
Ф 3
По­движ­ной со­став, стан­ци­он­ные пу­ти, стре­лоч­ные пе­ре­во­ды, устрой­ства сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции, свя­зи и бло­ки­ров­ки
Си­сте­ма гром­ко­го­во­ря­щей свя­зи, те­ле­фон­ные сред­ства свя­зи, ра­дио­стан­ция, ком­пью­те­ры и орг­тех­ни­ка
З 3-1 Про­вер­ка сво­бод­но­сти пу­ти, пе­ре­вод цен­тра­ли­зо­ван­ных стре­лок кур­бе­лем и про­вер­ка пра­виль­но­сти при­го­тов­ле­ния марш­ру­тов в усло­ви­ях на­ру­ше­ния нор­маль­ной ра­бо­ты устройств сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции и бло­ки­ров­ки
Са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние спо­со­ба про­вер­ки сво­бод­но­сти пу­ти, пе­ре­во­да цен­тра­ли­зо­ван­ных стре­лок кур­бе­лем. На­вы­ки са­мо­оцен­ки, са­мо­опре­де­ле­ния и са­мо­ор­га­ни­за­ции при про­вер­ке пра­виль­но­сти при­го­тов­ле­ния марш­ру­тов в усло­ви­ях на­ру­ше­ния нор­маль­ной ра­бо­ты устройств сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции и бло­ки­ров­ки
Таблица 5

5 5. Вид трудовой деятельности (профессии) «Оператор станционного поста централизации» 3-го уровня ОРК

Шифр
Пред­ме­ты тру­да
Сред­ства тру­да
За­да­чи
Уме­ния и на­вы­ки
Зна­ния
Ф 1
По­движ­ной со­став, стан­ци­он­ные пу­ти, стре­лоч­ные пе­ре­во­ды, устрой­ства сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции, свя­зи и бло­ки­ров­ки
Пульт-таб­ло, ком­пью­те­ры и орг­тех­ни­ка, ра­дио­стан­ция, фо­нарь, кур­бель флаж­ки, си­сте­ма гром­ко­го­во­ря­щей свя­зи, те­ле­фон­ные сред­ства свя­зи, на­вес­ные зам­ки и клю­чи к ним, тор­моз­ные баш­ма­ки, на­столь­ные жур­на­лы и иная тех­ни­че­ская до­ку­мен­та­ция
З 1-1 Пе­ре­вод цен­тра­ли­зо­ван­ных стре­лок и управ­ле­ние сиг­на­ла­ми с пуль­та по­ста цен­тра­ли­за­ции или пуль­та мест­но­го управ­ле­ния
На­вы­ки са­мо­опре­де­ле­ния и са­мо­нор­ми­ро­ва­ния при пе­ре­во­де цен­тра­ли­зо­ван­ных стре­лок и управ­ле­нии сиг­на­ла­ми с пуль­та по­ста цен­тра­ли­за­ции или пуль­та мест­но­го управ­ле­ния
Зна­ние о под­хо­дах, прин­ци­пах ра­бо­ты цен­тра­ли­зо­ван­ных стре­лок, охра­ны тру­да и тех­ни­ки без­опас­но­сти, тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­ных ак­тов и тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов ра­бо­ты стан­ции.
Зна­ния о под­хо­дах, прин­ци­пах ра­бо­ты цен­тра­ли­зо­ван­ных стре­лок, ра­бо­ты с тор­моз­ны­ми баш­ма­ка­ми и норм по охране тру­да и тех­ни­ке без­опас­но­сти, тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­ных ак­тов и тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов ра­бо­ты стан­ции.
Зна­ния о под­хо­дах, прин­ци­пах обес­пе­че­ния без­опас­но­сти ро­спус­ка со­ста­вов и ма­нев­ро­вых пе­ре­дви­же­ний на ме­ха­ни­зи­ро­ван­ных и ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных сор­ти­ро­воч­ных гор­ках при про­из­вод­стве ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию и ре­мон­ту го­роч­ных устройств, тех­ни­ки без­опас­но­сти
Ф 2
По­движ­ной со­став, стан­ци­он­ные пу­ти, стре­лоч­ные пе­ре­во­ды, устрой­ства сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции, свя­зи и бло­ки­ров­ки
З 2-1 За­креп­ле­ние по­движ­но­го со­ста­ва на стан­ци­он­ных пу­тях тор­моз­ны­ми баш­ма­ка­ми по­ряд­ком и по нор­мам, уста­нов­лен­ным тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­ным ак­том стан­ции
На­вы­ки са­мо­опре­де­ле­ния и са­мо­нор­ми­ро­ва­ния при за­креп­ле­нии по­движ­но­го со­ста­ва на стан­ци­он­ных пу­тях тор­моз­ны­ми баш­ма­ка­ми
З 2-2 Обес­пе­че­ние без­опас­но­сти дви­же­ния в об­слу­жи­ва­е­мом ма­нев­ро­вом рай­оне в со­от­вет­ствии с тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­ным ак­том и тех­но­ло­ги­че­ским про­цес­сом ра­бо­ты стан­ции
Кон­кре­ти­за­ция и оцен­ка ре­зуль­та­та при обес­пе­че­нии без­опас­но­сти дви­же­ния в об­слу­жи­ва­е­мом на­пря­жен­ном ма­нев­ро­вом рай­оне
Ф 3
По­движ­ной со­став, стан­ци­он­ные пу­ти, стре­лоч­ные пе­ре­во­ды, устрой­ства сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции, свя­зи и бло­ки­ров­ки
Си­сте­ма гром­ко­го­во­ря­щей свя­зи, те­ле­фон­ные сред­ства свя­зи, ра­дио­стан­ция, ком­пью­те­ры и орг­тех­ни­ка
З 3-1 Про­вер­ка сво­бод­но­сти пу­ти, пе­ре­вод цен­тра­ли­зо­ван­ных стре­лок кур­бе­лем и про­вер­ка пра­виль­но­сти при­го­тов­ле­ния марш­ру­тов в усло­ви­ях на­ру­ше­ния нор­маль­ной ра­бо­ты устройств сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции и бло­ки­ров­ки
Кон­кре­ти­за­ция и оцен­ка ре­зуль­та­та при пе­ре­во­де цен­тра­ли­зо­ван­ных стре­лок кур­бе­лем. На­вы­ки са­мо­опре­де­ле­ния и са­мо­нор­ми­ро­ва­ния при про­вер­ке сво­бод­но­сти пу­ти и про­вер­ке пра­виль­но­сти при­го­тов­ле­ния марш­ру­тов в усло­ви­ях на­ру­ше­ния нор­маль­ной ра­бо­ты устройств сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции и бло­ки­ров­ки
Таблица 6

6 6. Вид трудовой деятельности (профессии) «Дежурный по парку»

Шифр
Пред­ме­ты тру­да
Сред­ства тру­да
За­да­чи
Уме­ния и на­вы­ки
Зна­ния
Ф 1
По­движ­ной со­став, стан­ци­он­ные пу­ти
Пульт-таб­ло, ком­пью­те­ры и орг­тех­ни­ка, ра­дио­стан­ция, си­сте­ма гром­ко­го­во­ря­щей свя­зи, те­ле­фон­ные сред­ства свя­зи, на­столь­ные жур­на­лы и иная тех­ни­че­ская до­ку­мен­та­ция
З 1-1 Озна­ком­ле­ние с по­ло­же­ни­ем на же­лез­но­до­рож­ных пу­тях и по­езд­ной об­ста­нов­кой. Ор­га­ни­за­ция ра­бот по обес­пе­че­нию при­е­ма, от­прав­ле­ния и про­пус­ка по­ез­дов, а та­к­же ма­нев­ро­вой ра­бо­ты на стан­ции
На­вы­ки ана­ли­за и при­ня­тия ре­ше­ний при обес­пе­че­нии при­е­ма, от­прав­ле­ния и про­пус­ка по­ез­дов, а та­к­же ма­нев­ро­вой ра­бо­ты на стан­ции
Зна­ние вы­пол­не­ния ра­бот по пе­ре­воз­ке гру­зов, без­опас­но­сти и по­ряд­ка лик­ви­да­ции ава­рий­ных си­ту­а­ций с опас­ны­ми гру­за­ми при пе­ре­воз­ке их по же­лез­ным до­ро­гам, прин­ци­па устройств ра­бо­ты сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции, бло­ки­ров­ки, свя­зи, гра­фи­ков дви­же­ния по­ез­дов, тре­бо­ва­ний по сиг­на­ли­за­ции, по дви­же­нию по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­те, тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции же­лез­ных до­рог и тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са ра­бо­ты стан­ции, охра­ны тру­да, тех­ни­ки без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и по­жар­ной без­опас­но­сти на же­лез­но­до­рож­ном транс­пор­те.
Зна­ния о ме­то­до­ло­гии си­стем­но­го ана­ли­за и про­ек­ти­ро­ва­ния про­фес­си­о­наль­ных си­ту­а­ций, спо­со­бах при­ня­тия управ­лен­че­ских ре­ше­ний по обес­пе­че­нию при­е­ма, от­прав­ле­ния и про­пус­ка по­ез­дов, а та­к­же ма­нев­ро­вой ра­бо­ты на стан­ции, управ­ле­нию стрел­ка­ми и сиг­на­ла­ми с пуль­та управ­ле­ния устрой­ства­ми элек­три­че­ской цен­тра­ли­за­ции. Зна­ния об опе­ра­тив­ном ру­ко­вод­стве под­чи­нен­ны­ми ра­бот­ни­ка­ми, участ­ву­ю­щи­ми в пе­ре­во­зоч­ном про­цес­се
З 1-2 Обес­пе­че­ние вы­пол­не­ния гра­фи­ка дви­же­ния по­ез­дов, ма­нев­ро­вой ра­бо­ты и смен­но­го пла­на ра­бо­ты стан­ции, ве­де­ние на­блю­де­ния за ос­нов­ны­ми ра­бо­чи­ми зо­на­ми стан­ции
Кон­троль и кор­рек­ция вы­пол­не­ния гра­фи­ка дви­же­ния по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­ты. На­вы­ки ана­ли­за и са­мо­ана­ли­за при обес­пе­че­нии смен­но­го гра­фи­ка ра­бо­ты стан­ции
Ф 2
По­движ­ной со­став, стан­ци­он­ные пу­ти, стре­лоч­ные пе­ре­во­ды, устрой­ства сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции, свя­зи и бло­ки­ров­ки
Пульт-таб­ло, ком­пью­те­ры и орг­тех­ни­ка, ра­дио­стан­ция, си­сте­ма гром­ко­го­во­ря­щей свя­зи, те­ле­фон­ные сред­ства свя­зи, на­столь­ные жур­на­лы и иная тех­ни­че­ская до­ку­мен­та­ция
З 2-1 Управ­ле­ние стрел­ка­ми и сиг­на­ла­ми, ве­де­ние жур­на­ла дви­же­ния по­ез­дов
На­вы­ки при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий при управ­ле­нии стрел­ка­ми и сиг­на­ла­ми с пуль­та управ­ле­ния устрой­ства­ми элек­три­че­ской цен­тра­ли­за­ции
З 2-2 Вы­пол­не­ние опе­ра­ции по при­го­тов­ле­нию марш­ру­тов при­е­ма, от­прав­ле­ния, про­пус­ка по­ез­дов и ма­нев­ро­вых пе­ре­дви­же­ний с пуль­та управ­ле­ния устрой­ства­ми элек­три­че­ской цен­тра­ли­за­ции стре­лок или сиг­на­лов, да­ет рас­по­ря­же­ния на при­го­тов­ле­ние марш­ру­тов ра­бот­ни­кам ис­пол­ни­тель­ных по­стов
На­вы­ки ана­ли­за, са­мо­ана­ли­за при вы­пол­не­нии опе­ра­ции по при­го­тов­ле­нию марш­ру­тов при­е­ма, от­прав­ле­ния, про­пус­ка по­ез­дов и ма­нев­ро­вых пе­ре­дви­же­ний. На­вы­ки кон­тро­ля и кор­рек­ции де­я­тель­но­сти ра­бот­ни­ков ис­пол­ни­тель­ных по­стов
Ф 3
По­движ­ной со­став
Тех­ни­че­ская и нор­ма­тив­ная до­ку­мен­та­ция
З 3-1 Предъ­яв­ле­ние со­ста­вов к тех­ни­че­ско­му и ком­мер­че­ско­му осмот­ру и кон­троль их го­тов­но­сти к от­прав­ле­нию
Ана­лиз си­ту­а­ции, кон­троль и кор­рек­ция де­я­тель­но­сти при предъ­яв­ле­нии со­ста­вов к тех­ни­че­ско­му и ком­мер­че­ско­му осмот­ру
З 3-2 Осу­ществ­ле­ние опе­ра­тив­но­го ру­ко­вод­ства под­чи­нен­ны­ми ра­бот­ни­ка­ми, участ­ву­ю­щи­ми в пе­ре­во­зоч­ном про­цес­се; кон­троль со­блю­де­ния ими тру­до­вой и тех­но­ло­ги­че­ской дис­ци­пли­ны
Ана­лиз си­ту­а­ции, са­мо­ана­лиз при опе­ра­тив­ном ру­ко­вод­стве под­чи­нен­ны­ми ра­бот­ни­ка­ми, участ­ву­ю­щи­ми в пе­ре­во­зоч­ном про­цес­се, кон­тро­ле со­блю­де­ния тру­до­вой и тех­но­ло­ги­че­ской дис­ци­пли­ны
Таблица 7

7 7. Вид трудовой деятельности (профессии) «Сигналист»

Шифр
Пред­ме­ты тру­да
Сред­ства тру­да
За­да­чи
Уме­ния и на­вы­ки
Зна­ния
Ф 1
По­движ­ной со­став
Тор­моз­ные баш­ма­ки, руч­ной фо­нарь с крас­ным стек­лом. Сиг­наль­ные зна­ки, ру­ка­ви­цы
З 1-1 Уста­нов­ка и обес­пе­че­ние со­хран­но­сти пе­ре­нос­ных сиг­на­лов, пе­тард и сиг­наль­ных зна­ков, ограж­да­ю­щих съем­ные по­движ­ные еди­ни­цы и ме­ста про­из­вод­ства пу­те­вых ра­бот
На­вы­ки са­мо­опре­де­ле­ния и са­мо­ор­га­ни­за­ции при уста­нов­ке и обес­пе­че­нии со­хран­но­сти пе­ре­нос­ных сиг­на­лов
Зна­ние тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­но­го ак­та и тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са ра­бо­ты стан­ции
З 1-2 На­блю­де­ние за про­хо­дя­щи­ми по­ез­да­ми и свое­вре­мен­ная по­да­ча зву­ко­вых и ви­ди­мых сиг­на­лов ру­ко­во­ди­те­лю пу­те­вых ра­бот
Са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние спо­со­ба вы­пол­не­ния и на­блю­де­ния за про­хо­дя­щи­ми по­ез­да­ми и свое­вре­мен­ной по­да­чи зву­ко­вых и ви­ди­мых сиг­на­лов ру­ко­во­ди­те­лю пу­те­вых ра­бот
Зна­ния тех­ни­ки без­опас­но­сти, по­жар­ной без­опас­но­сти, тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­ных ак­тов, про­цес­са ра­бо­ты стан­ции в ча­сти, ка­са­ю­щей­ся его ра­бо­ты
З 1-3 Сня­тие сиг­на­лов ограж­де­ния и пе­тард с раз­ре­ше­ния ру­ко­во­ди­те­ля пу­те­вых ра­бот
Са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние спо­со­ба сня­тия сиг­на­лов ограж­де­ния и пе­тард с раз­ре­ше­ния ру­ко­во­ди­те­ля пу­те­вых ра­бот
Зна­ние об устрой­ствах стре­лоч­ных пе­ре­во­дов, пе­ре­во­де и за­пи­ра­нии нецен­тра­ли­зо­ван­ных стре­лок при при­го­тов­ле­нии марш­ру­тов
Ф 2
Ва­гон
Тор­моз­ные баш­ма­ки, сиг­нал, крас­ный фо­нарь
З 2-1 За­креп­ле­ние сто­я­щих на пу­тях ва­го­нов и со­ста­вов тор­моз­ны­ми баш­ма­ка­ми (тор­моз­ны­ми устрой­ства­ми) в со­от­вет­ствии с нор­ма­ми, уста­нов­лен­ны­ми тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­ным ак­том стан­ции
На­вы­ки са­мо­ор­га­ни­за­ции при ис­поль­зо­ва­нии тор­моз­ных баш­ма­ков для за­креп­ле­ния со­ста­вов и ва­го­нов
Зна­ние пе­ре­воз­ки гру­зов, охра­ны тру­да и тех­ни­ке без­опас­но­сти, устройств тор­моз­ных баш­ма­ков и их ис­поль­зо­ва­ния, прин­цип ра­бо­ты и на­зна­че­ние марш­рут­но-кон­троль­ных устройств, по­ряд­ка осве­ще­ния стре­лоч­ных ука­за­те­лей; ограж­де­ния неис­прав­но­стей стре­лоч­ных пе­ре­во­дов
З 2-2 По­да­ча зву­ко­вых и ви­ди­мых сиг­на­лов при при­е­ме, от­прав­ле­нии, про­пус­ке по­ез­дов и про­из­вод­стве ма­нев­ро­вой ра­бо­ты
Са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние спо­со­ба вы­пол­не­ния по­да­чи зву­ко­вых и ви­ди­мых сиг­на­лов при при­е­ме, от­прав­ле­нии, про­пус­ке по­ез­дов и про­из­вод­стве ма­нев­ро­вой ра­бо­ты
Зна­ние схе­мы ограж­де­ния сиг­на­ла­ми и сиг­наль­ны­ми зна­ка­ми ме­ста про­из­вод­ства пу­те­вых ра­бот и съем­ных по­движ­ных еди­ниц, по­езд­ные сиг­на­лы и по­ря­док обо­зна­че­ния ими хво­ста по­ез­да
Ф 3
По­езд
Кур­бель, стрел­ка, устрой­ства сиг­на­ли­ста
З 3-1 Про­вер­ка сво­бод­но­сти пу­ти, пе­ре­вод кур­бе­лем цен­тра­ли­зо­ван­ных стре­лок, про­вер­ка пра­виль­но­сти при­го­тов­ле­ния марш­ру­та при при­е­ме, от­прав­ле­нии и про­пус­ке по­ез­дов в усло­ви­ях на­ру­ше­ния ра­бо­ты устройств сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции и бло­ки­ров­ки
На­вы­ки са­мо­опре­де­ле­ния и са­мо­ор­га­ни­за­ции при ис­поль­зо­ва­нии пе­ре­во­да кур­бе­лем цен­тра­ли­зо­ван­ных стре­лок
Зна­ние тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­но­го ак­та и тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са ра­бо­ты стан­ции в ча­сти, ка­са­ю­щей­ся ра­бо­ты де­жур­но­го стре­лоч­но­го по­ста, со­дер­жа­ния стре­лоч­ных пе­ре­во­дов в ис­прав­ном со­сто­я­нии
Таблица 8

8 8. Вид трудовой деятельности (профессии) «Дежурный по сортировочной горке»

Шифр
Пред­ме­ты тру­да
Сред­ства тру­да
За­да­чи
Уме­ния и на­вы­ки
Зна­ния
Ф 1
По­движ­ной со­став, стан­ци­он­ные пу­ти, стре­лоч­ные пе­ре­во­ды, устрой­ства сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции, свя­зи и бло­ки­ров­ки
План ра­бо­ты по по­ез­дам, тех­ни­че­ская до­ку­мен­та­ция
З 1-1 Ор­га­ни­за­ция вы­пол­не­ния смен­но­го за­да­ния по рас­фор­ми­ро­ва­нию и фор­ми­ро­ва­нию со­ста­вов в со­от­вет­ствии с пла­ном фор­ми­ро­ва­ния по­ез­дов и тре­бо­ва­ни­я­ми тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции же­лез­ных до­рог Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан, тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­ным ак­том и тех­но­ло­ги­че­ским про­цес­сом ра­бо­ты стан­ции; кон­троль его вы­пол­не­ния
Кон­кре­ти­за­ция за­да­ний, по­ста­нов­ка за­дач и оцен­ка ре­зуль­та­та ор­га­ни­за­ции вы­пол­не­ния смен­но­го за­да­ния по рас­фор­ми­ро­ва­нию и фор­ми­ро­ва­нию со­ста­вов в со­от­вет­ствии с пла­ном фор­ми­ро­ва­ния по­ез­дов и тре­бо­ва­ни­я­ми тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции же­лез­ных до­рог, тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­ным ак­том и тех­но­ло­ги­че­ским про­цес­сом ра­бо­ты стан­ции
Зна­ние о под­хо­дах и прин­ци­пах тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­но­го ак­та и тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са ра­бо­ты стан­ции в ча­сти, ка­са­ю­щей­ся ра­бо­ты. Зна­ние ха­рак­те­ри­сти­ки ра­бот со­ста­ви­те­ля по­ез­дов и его по­мощ­ни­ка, вы­пол­не­ния ра­бот по пе­ре­воз­ке гру­зов; охране тру­да и тех­ни­ке без­опас­но­сти, рас­по­ло­же­ние тор­моз­ных по­зи­ций, план и про­филь сор­ти­ро­воч­ных пу­тей, их спе­ци­а­ли­за­цию и вме­сти­мость, хо­до­вые ка­че­ства ва­го­нов, по­ря­док тор­мо­же­ния ва­го­нов при раз­лич­ных ат­мо­сфер­ных усло­ви­ях для обес­пе­че­ния необ­хо­ди­мых ин­тер­ва­лов меж­ду от­це­па­ми и до­пу­сти­мой ско­ро­сти со­еди­не­ния ва­го­нов в сор­ти­ро­воч­ном пар­ке. Зна­ния о спо­со­бах мо­ти­ва­ции и сти­му­ли­ро­ва­ния тру­да
З 1-2 Обес­пе­че­ние без­опас­но­сти про­из­вод­ства ма­нев­ро­вой ра­бо­ты, со­блю­де­ния тех­ни­ки без­опас­но­сти, эф­фек­тив­но­го ис­поль­зо­ва­ния го­роч­ных устройств и ло­ко­мо­ти­вов, а та­к­же со­хран­ность по­движ­но­го со­ста­ва и пе­ре­во­зи­мых гру­зов
Кон­кре­ти­за­ция за­да­ний, по­ста­нов­ка за­дач и оцен­ка ре­зуль­та­та про­из­вод­ства ма­нев­ро­вой ра­бо­ты со­блю­де­ния тех­ни­ки без­опас­но­сти, эф­фек­тив­но­го ис­поль­зо­ва­ния го­роч­ных устройств и ло­ко­мо­ти­вов, а та­к­же со­хран­ность по­движ­но­го со­ста­ва и пе­ре­во­зи­мых гру­зов
Ф 2
По­движ­ной со­став, стан­ци­он­ные пу­ти, стре­лоч­ные пе­ре­во­ды, устрой­ства сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции, свя­зи и бло­ки­ров­ки
Пульт-таб­ло, ком­пью­те­ры и орг­тех­ни­ка, ра­дио­стан­ция, фо­нарь, кур­бель флаж­ки, си­сте­ма гром­ко­го­во­ря­щей свя­зи, те­ле­фон­ные сред­ства свя­зи, на­вес­ные зам­ки и клю­чи к ним, тор­моз­ные баш­ма­ки, на­столь­ные жур­на­лы и иная тех­ни­че­ская до­ку­мен­та­ция
З 2-1 Ин­фор­ми­ру­ет ра­бот­ни­ков о плане про­из­вод­ства ра­бот, на­ли­чии в рас­пус­ка­е­мых со­ста­вах и на пу­тях сор­ти­ро­воч­но­го пар­ка ва­го­нов с гру­за­ми от­дель­ных ка­те­го­рий, тре­бу­ю­щих осо­бой осто­рож­но­сти
По­ста­нов­ка за­дач и оцен­ка ре­зуль­та­та ин­фор­ми­ро­ва­ния ра­бот­ни­ков о на­ли­чии рас­пус­ка­е­мых со­ста­вов и со­ста­вов, на­хо­дя­щих­ся на пу­тях сор­ти­ро­воч­но­го пар­ка с гру­за­ми от­дель­ных ка­те­го­рий. На­вы­ки са­мо­опре­де­ле­ния и са­мо­ор­га­ни­за­ции при ра­бо­те с гру­за­ми от­дель­ных ка­те­го­рий, тре­бу­ю­щих осо­бой осто­рож­но­сти
Ф 3
По­движ­ной со­став, стан­ци­он­ные пу­ти, стре­лоч­ные пе­ре­во­ды, устрой­ства сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции, свя­зи и бло­ки­ров­ки
Си­сте­ма гром­ко­го­во­ря­щей свя­зи, те­ле­фон­ные сред­ства свя­зи, ра­дио­стан­ция, ком­пью­те­ры и орг­тех­ни­ка
З 3-1 Кон­троль со­дер­жа­ния го­роч­ных устройств ав­то­ма­ти­ки, ме­ха­ни­за­ции, цен­тра­ли­за­ции, сиг­на­ли­за­ции и свя­зи, при­ни­ма­ет опе­ра­тив­ные ме­ры к устра­не­нию их неис­прав­но­стей
На­вы­ки са­мо­нор­ми­ро­ва­ния и са­мо­опре­де­ле­ния при обес­пе­че­че­нии ис­прав­но­го со­сто­я­ния и со­дер­жа­ния го­роч­ных устройств ав­то­ма­ти­ки, ме­ха­ни­за­ции, цен­тра­ли­за­ции, сиг­на­ли­за­ции и свя­зи. Мо­ти­ва­ция по­вы­ше­ния про­фес­си­о­на­лиз­ма ра­бот­ни­ков
Таблица 9

9 9. Вид трудовой деятельности (профессии) «Оператор сортировочной горки» 3-го уровня ОРК

Шифр
Пред­ме­ты тру­да
Сред­ства тру­да
За­да­чи
Уме­ния и на­вы­ки
Зна­ния
Ф 1
По­движ­ной со­став, стан­ци­он­ные пу­ти, стре­лоч­ные пе­ре­во­ды, устрой­ства сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции, свя­зи и бло­ки­ров­ки
Пульт-таб­ло, ком­пью­те­ры и орг­тех­ни­ка, ра­дио­стан­ция, фо­нарь, кур­бель флаж­ки, си­сте­ма гром­ко­го­во­ря­щей свя­зи, те­ле­фон­ные сред­ства свя­зи, на­вес­ные зам­ки и клю­чи к ним, тор­моз­ные баш­ма­ки, на­столь­ные жур­на­лы и иная тех­ни­че­ская до­ку­мен­та­ция
З 1-1 Пе­ре­вод цен­тра­ли­зо­ван­ных стре­лок и управ­ле­ние сиг­на­ла­ми для при­го­тов­ле­ния марш­ру­тов сле­до­ва­ния от­це­пов в про­цес­се ро­спус­ка со­ста­вов и ма­нев­ро­вых пе­ре­дви­же­ний в гор­ло­вине сор­ти­ро­воч­но­го пар­ка
На­вы­ки са­мо­оцен­ки, са­мо­опре­де­ле­ния при вы­пол­не­нии пе­ре­во­да цен­тра­ли­зо­ван­ных стре­лок и управ­ле­нии сиг­на­ла­ми про­цес­се ро­спус­ка со­ста­вов и ма­нев­ро­вых пе­ре­дви­же­ний
Зна­ние тре­бо­ва­ний по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти ро­спус­ка со­ста­вов и ма­нев­ро­вых пе­ре­дви­же­ний на ме­ха­ни­зи­ро­ван­ных и ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных сор­ти­ро­воч­ных гор­ках при про­из­вод­стве ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию и ре­мон­ту го­роч­ных устройств, пе­ре­во­зок гру­зов, охра­ны тру­да и тех­ни­ки без­опас­но­сти; тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­ных ак­тов и тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов ра­бо­ты стан­ции в ча­сти, ка­са­ю­щей­ся его ра­бо­ты, прин­цип ра­бо­ты тех­ни­че­ских устройств сор­ти­ро­воч­ных го­рок и их экс­плу­а­та­ции
З 1-2 Ре­гу­ли­ро­ва­ние ско­ро­сти дви­же­ния ва­го­нов пу­тем тор­мо­же­ния их ва­гон­ны­ми за­мед­ли­те­ля­ми для обес­пе­че­ния необ­хо­ди­мых ин­тер­ва­лов меж­ду от­це­па­ми и до­пу­сти­мой ско­ро­сти со­еди­не­ния ва­го­нов в сор­ти­ро­воч­ном пар­ке
Са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние спо­со­ба ре­гу­ли­ро­ва­ния ско­ро­сти дви­же­ния ва­го­нов пу­тем тор­мо­же­ния
Ф 2
По­движ­ной со­став, стан­ци­он­ные пу­ти, стре­лоч­ные пе­ре­во­ды, устрой­ства сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции, свя­зи и бло­ки­ров­ки
Пульт-таб­ло, ком­пью­те­ры и орг­тех­ни­ка, ра­дио­стан­ция, фо­нарь, кур­бель флаж­ки, си­сте­ма гром­ко­го­во­ря­щей свя­зи, те­ле­фон­ные сред­ства свя­зи, на­вес­ные зам­ки и клю­чи к ним, тор­моз­ные баш­ма­ки, на­столь­ные жур­на­лы и иная тех­ни­че­ская до­ку­мен­та­ция
З 2-1 На­блю­де­ние за со­от­вет­стви­ем марш­ру­тов сле­до­ва­ния от­це­пов дан­ным сор­ти­ро­воч­но­го ли­ста
Са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние спо­со­ба на­блю­де­ни­ям со­от­вет­ствия марш­ру­тов сле­до­ва­ния от­це­пов дан­ным сор­ти­ро­воч­но­го ли­ста
З 2-2 Пе­ре­да­ча ин­фор­ма­ции о по­ряд­ке ро­спус­ка со­ста­ва, из­ме­не­нии на­прав­ле­ния сле­до­ва­ния от­це­пов и на­ли­чии ва­го­нов с гру­за­ми, тре­бу­ю­щих при тор­мо­же­нии осо­бой осто­рож­но­сти
На­вы­ки са­мо­оцен­ки, са­мо­опре­де­ле­ния при пе­ре­да­че ин­фор­ма­ции о по­ряд­ке ро­спус­ка со­ста­ва из­ме­не­нии на­прав­ле­ния сле­до­ва­ния от­це­пов и на­ли­чии ва­го­нов с гру­за­ми, тре­бу­ю­щих при тор­мо­же­нии осо­бой осто­рож­но­сти
Таблица 10

10 10. Вид трудовой деятельности (профессии) «Оператор сортировочной горки»

Шифр
Пред­ме­ты тру­да
Сред­ства тру­да
За­да­чи
Уме­ния и на­вы­ки
Зна­ния
Ф 1
По­движ­ной со­став, стан­ци­он­ные пу­ти, стре­лоч­ные пе­ре­во­ды, устрой­ства сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции, свя­зи и бло­ки­ров­ки
Пульт-таб­ло, ком­пью­те­ры и орг­тех­ни­ка, ра­дио­стан­ция, фо­нарь, кур­бель флаж­ки, си­сте­ма гром­ко­го­во­ря­щей свя­зи, те­ле­фон­ные сред­ства свя­зи, на­вес­ные зам­ки и клю­чи к ним, тор­моз­ные баш­ма­ки, на­столь­ные жур­на­лы и иная тех­ни­че­ская до­ку­мен­та­ция
З 1-1 Пе­ре­вод цен­тра­ли­зо­ван­ных стре­лок и управ­ле­ние сиг­на­ла­ми для при­го­тов­ле­ния марш­ру­тов сле­до­ва­ния от­це­пов в про­цес­се ро­спус­ка со­ста­вов и ма­нев­ро­вых пе­ре­дви­же­ний в гор­ло­вине сор­ти­ро­воч­но­го пар­ка
На­вы­ки са­мо­нор­ми­ро­ва­ния в вы­пол­не­нии пе­ре­во­да цен­тра­ли­зо­ван­ных стре­лок и управ­ле­ние сиг­на­ла­ми
Зна­ние о под­хо­дах, прин­ци­пах обес­пе­че­ния без­опас­но­сти ро­спус­ка со­ста­вов и ма­нев­ро­вых пе­ре­дви­же­ний на ме­ха­ни­зи­ро­ван­ных и ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных сор­ти­ро­воч­ных гор­ках при про­из­вод­стве ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию и ре­мон­ту го­роч­ных устройств, пе­ре­воз­ки гру­зов, охра­ны тру­да и тех­ни­ки без­опас­но­сти, тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­ных ак­тов и тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов ра­бо­ты стан­ции в ча­сти, ка­са­ю­щей­ся его ра­бо­ты, прин­цип ра­бо­ты тех­ни­че­ских устройств сор­ти­ро­воч­ных го­рок и их экс­плу­а­та­ции
З 1-2 Ре­гу­ли­ро­ва­ние ско­ро­сти дви­же­ния ва­го­нов пу­тем тор­мо­же­ния их ва­гон­ны­ми за­мед­ли­те­ля­ми для обес­пе­че­ния необ­хо­ди­мых ин­тер­ва­лов меж­ду от­це­па­ми и до­пу­сти­мой ско­ро­сти со­еди­не­ния ва­го­нов в сор­ти­ро­воч­ном пар­ке
Кон­кре­ти­за­ция, по­ста­нов­ка за­дач, оцен­ка ре­зуль­та­та ре­гу­ли­ро­ва­ния ско­ро­сти дви­же­ния ва­го­нов пу­тем тор­мо­же­ния
Са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние спо­со­ба ре­гу­ли­ро­ва­ния ско­ро­сти дви­же­ния ва­го­нов пу­тем тор­мо­же­ния
Ф 2
По­движ­ной со­став, стан­ци­он­ные пу­ти, стре­лоч­ные пе­ре­во­ды, устрой­ства сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции, свя­зи и бло­ки­ров­ки
Пульт-таб­ло, ком­пью­те­ры и орг­тех­ни­ка, ра­дио­стан­ция, фо­нарь, кур­бель флаж­ки, си­сте­ма гром­ко­го­во­ря­щей свя­зи, те­ле­фон­ные сред­ства свя­зи, на­вес­ные зам­ки и клю­чи к ним, тор­моз­ные баш­ма­ки, на­столь­ные жур­на­лы и иная тех­ни­че­ская до­ку­мен­та­ция
З 2-1 На­блю­де­ние за со­от­вет­стви­ем марш­ру­тов сле­до­ва­ния от­це­пов дан­ным сор­ти­ро­воч­но­го ли­ста
Кон­кре­ти­за­ция, по­ста­нов­ка за­дач, оцен­ка ре­зуль­та­та со­от­вет­ствия марш­ру­тов сле­до­ва­ния от­це­пов дан­ным сор­ти­ро­воч­но­го ли­ста
Са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние спо­со­ба на­блю­де­ни­ям со­от­вет­ствия марш­ру­тов сле­до­ва­ния от­це­пов дан­ным сор­ти­ро­воч­но­го ли­ста
З 2-2 Пе­ре­да­ча ин­фор­ма­ции о по­ряд­ке ро­спус­ка со­ста­ва, из­ме­не­нии на­прав­ле­ния сле­до­ва­ния от­це­пов и на­ли­чии ва­го­нов с гру­за­ми, тре­бу­ю­щих при тор­мо­же­нии осо­бой осто­рож­но­сти
На­вы­ки са­мо­опре­де­ле­ния и са­мо­ор­га­ни­за­ции при пе­ре­да­че ин­фор­ма­ции о по­ряд­ке ро­спус­ка со­ста­ва
На­вы­ки са­мо­оцен­ки, са­мо­опре­де­ле­ния при пе­ре­да­че ин­фор­ма­ции о по­ряд­ке ро­спус­ка со­ста­ва из­ме­не­нии на­прав­ле­ния сле­до­ва­ния от­це­пов и на­ли­чии ва­го­нов с гру­за­ми, тре­бу­ю­щих при тор­мо­же­нии осо­бой осто­рож­но­сти
Таблица 11

11 11. Вид трудовой деятельности (профессии) «Регулировщик скорости движения вагонов» 2-го уровня ОРК (при регулировании скорости движения вагонов в процессе расформирования – формирования составов на путях станций и сортировочных станциях промышленного железнодорожного транспорта)

Шифр
Пред­ме­ты тру­да
Сред­ства тру­да
За­да­чи
Уме­ния и на­вы­ки
Зна­ния
Ф 1
Ва­гон
Тор­моз­ные баш­ма­ки
З 1-1 Ре­гу­ли­ро­ва­ние ско­ро­сти дви­же­ния ва­го­нов пу­тем тор­мо­же­ния их тор­моз­ны­ми баш­ма­ка­ми
На­вы­ки са­мо­кон­тро­ля и са­мо­кор­рек­ции при ре­гу­ли­ро­ва­нии ско­ро­сти дви­же­ния ва­го­нов пу­тем тор­мо­же­ния их тор­моз­ны­ми баш­ма­ка­ми
Ба­зо­вые зна­ния ха­рак­те­ри­сти­ки ра­бот со­ста­ви­те­ля по­ез­дов и его по­мощ­ни­ка, пе­ре­во­зок гру­зов, охра­ны тру­да и тех­ни­ки без­опас­но­сти, тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­ных ак­тов и тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са ра­бо­ты стан­ции, устройств тор­моз­ных баш­ма­ков и при­спо­соб­ле­ний для уста­нов­ки их на рель­сы, уста­нов­ки и сня­тия тор­моз­ных баш­ма­ков с рель­сов, про­ве­де­ния ма­нев­ро­вых ра­бот на же­лез­но­до­рож­ных пу­тях про­мыш­лен­ных ор­га­ни­за­ций, сор­ти­ро­воч­ных стан­ци­ях, рас­по­ло­же­ние тор­моз­ных по­зи­ций, план и про­филь сор­ти­ро­воч­ных пу­тей, их спе­ци­а­ли­за­ции и вме­сти­мо­сти, хо­до­вые ка­че­ства ва­го­нов, по­ряд­ка тор­мо­же­ния ва­го­нов при раз­лич­ных ат­мо­сфер­ных усло­ви­ях для обес­пе­че­ния необ­хо­ди­мых ин­тер­ва­лов меж­ду от­це­па­ми и до­пу­сти­мой ско­ро­сти со­еди­не­ния ва­го­нов в сор­ти­ро­воч­ном пар­ке
З 1-2 Ограж­де­ние и за­креп­ле­ние сто­я­щих на пу­тях ва­го­нов тор­моз­ны­ми баш­ма­ка­ми и их изъ­я­тие
На­вы­ки са­мо­кон­тро­ля и са­мо­кор­рек­ции при вы­пол­не­нии ограж­де­ния и за­креп­ле­ния, сто­я­щих на пу­тях ва­го­нов тор­моз­ны­ми баш­ма­ка­ми и их изъ­я­тие
З 1-3 Уча­стие в оса­жи­ва­нии и сцеп­ле­нии ва­го­нов на пу­тях сор­ти­ро­воч­но­го пар­ка
На­вы­ки са­мо­кон­тро­ля и са­мо­кор­рек­ции при оса­жи­ва­нии и сцеп­ле­нии ва­го­нов на пу­тях сор­ти­ро­воч­но­го пар­ка
Ф 2
Рельс
Тор­моз­ные баш­ма­ки
З 2-1 Убор­ка тор­моз­ных баш­ма­ков с пу­тей и под­носка их к тор­моз­ным по­зи­ци­ям
На­вы­ки са­мо­кон­тро­ля и са­мо­кор­рек­ции при убор­ке тор­моз­ных баш­ма­ков с пу­тей и под­носка их к тор­моз­ным по­зи­ци­ям. Вы­бор спо­со­ба ра­бо­ты на ос­но­ва­нии тре­бо­ва­ний
З 2-2 Со­дер­жа­ние тор­моз­ных по­зи­ций и баш­ма­ка сбра­сы­ва­те­лей в чи­сто­те
На­вы­ки са­мо­кон­тро­ля и са­мо­кор­рек­ции при со­дер­жа­нии тор­моз­ных по­зи­ций и баш­ма­ко­сбра­сы­ва­те­лей в чи­сто­те
З 2-3 За­ме­на неис­прав­ных тор­моз­ных баш­ма­ков
Вы­бор спо­со­ба ра­бо­ты при за­мене неис­прав­ных тор­моз­ных баш­ма­ков на ос­но­ва­нии тре­бо­ва­ний
Таблица 12

12 12. Вид трудовой деятельности (профессии) «Регулировщик скорости движения вагонов» 3-го уровня ОРК (при регулировании скорости движения вагонов на станциях железнодорожного транспорта в процессе расформирования – формирования составов на вытяжных путях или стрелочных горловинах и сортировочных горках малой и средней мощности)

Шифр
Пред­ме­ты тру­да
Сред­ства тру­да
За­да­чи
Уме­ния и на­вы­ки
Зна­ния
Ф 1
Ва­гон
Тор­моз­ные баш­ма­ки
З 1-1 Ре­гу­ли­ро­ва­ние ско­ро­сти дви­же­ния ва­го­нов пу­тем тор­мо­же­ния их тор­моз­ны­ми баш­ма­ка­ми
На­вы­ки са­мо­ор­га­ни­за­ции и са­мо­опре­де­ле­ния при ре­гу­ли­ро­ва­нии ско­ро­сти дви­же­ния ва­го­нов пу­тем тор­мо­же­ния их тор­моз­ны­ми баш­ма­ка­ми
Зна­ние об устрой­стве тор­моз­ных баш­ма­ков и при­спо­соб­ле­ний для уста­нов­ки их на рель­сы, уста­нов­ки и сня­тия тор­моз­ных баш­ма­ков с рель­сов, рас­по­ло­же­ния тор­моз­ных по­зи­ций, пла­на и про­фи­ля сор­ти­ро­воч­ных пу­тей. Зна­ния вы­пол­не­ния ра­бот по пе­ре­воз­ке гру­зов, охране тру­да и тех­ни­ке без­опас­но­сти, тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­ных ак­тов и тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов ра­бо­ты стан­ции, про­ве­де­ния ма­нев­ро­вых ра­бот на же­лез­но­до­рож­ных пу­тях про­мыш­лен­ных ор­га­ни­за­ций, сор­ти­ро­воч­ных стан­ци­ях, рас­по­ло­же­ния тор­моз­ных по­зи­ций, пла­на и про­фи­ля сор­ти­ро­воч­ных пу­тей, их спе­ци­а­ли­за­ции и вме­сти­мо­сти, хо­до­вые ка­че­ства ва­го­нов, по­ряд­ка тор­мо­же­ния ва­го­нов при раз­лич­ных ат­мо­сфер­ных усло­ви­ях для обес­пе­че­ния необ­хо­ди­мых ин­тер­ва­лов меж­ду от­це­па­ми и до­пу­сти­мой ско­ро­сти со­еди­не­ния ва­го­нов в сор­ти­ро­воч­ном пар­ке
З 1-2 Ограж­де­ние и за­креп­ле­ние сто­я­щих на пу­тях ва­го­нов тор­моз­ны­ми баш­ма­ка­ми и их изъ­я­тие
На­вы­ки са­мо­оцен­ки, са­мо­ор­га­ни­за­ции и са­мо­опре­де­ле­ния при вы­пол­не­нии ограж­де­ния и за­креп­ле­ния, сто­я­щих на пу­тях ва­го­нов тор­моз­ны­ми баш­ма­ка­ми и их изъ­я­тие
З 1-3 Уча­стие в оса­жи­ва­нии и сцеп­ле­нии ва­го­нов на пу­тях сор­ти­ро­воч­но­го пар­ка
На­вы­ки са­мо­ор­га­ни­за­ции и са­мо­опре­де­ле­ния при оса­жи­ва­нии и сцеп­ле­нии ва­го­нов на пу­тях сор­ти­ро­воч­но­го пар­ка
Ф 2
Рельс
Тор­моз­ные баш­ма­ки
З 2-1 Убор­ка тор­моз­ных баш­ма­ков с пу­тей и под­носка их к тор­моз­ным по­зи­ци­ям
На­вы­ки са­мо­оцен­ки, са­мо­ор­га­ни­за­ции и са­мо­опре­де­ле­ния при убор­ке тор­моз­ных баш­ма­ков с пу­тей и под­носка их к тор­моз­ным по­зи­ци­ям. Са­мо­сто­я­тель­но опре­де­ля­ет спо­соб под­носки тор­моз­ных баш­ма­ков к тор­моз­ным по­зи­ци­ям
З 2-2 Со­дер­жа­ние тор­моз­ных по­зи­ций и баш­ма­ка сбра­сы­ва­те­лей в чи­сто­те
На­вы­ки са­мо­оцен­ки, са­мо­ор­га­ни­за­ции и са­мо­опре­де­ле­ния при со­дер­жа­нии тор­моз­ных по­зи­ций и баш­ма­ко­сбра­сы­ва­те­лей в чи­сто­те
З 2-3 За­ме­на неис­прав­ных тор­моз­ных баш­ма­ков
Са­мо­сто­я­тель­но опре­де­ля­ет спо­соб за­ме­ны неис­прав­ных тор­моз­ных баш­ма­ков
Таблица 13

13 13. Вид трудовой деятельности (профессии) «Регулировщик скорости движения вагонов» 4-го уровня ОРК (при регулировании скорости движения вагонов на станциях железнодорожного транспорта в процессе расформирования – формирования составов на сортировочных горках большой и повышенной мощности)

Шифр
Пред­ме­ты тру­да
Сред­ства тру­да
За­да­чи
Уме­ния и на­вы­ки
Зна­ния
Ф 1
Ва­гон
Тор­моз­ные баш­ма­ки
З 1-1 Ре­гу­ли­ро­ва­ние ско­ро­сти дви­же­ния ва­го­нов пу­тем тор­мо­же­ния их тор­моз­ны­ми баш­ма­ка­ми
На­вы­ки са­мо­опре­де­ле­ния и са­мо­нор­ми­ро­ва­ния при ре­гу­ли­ро­ва­нии ско­ро­сти дви­же­ния ва­го­нов пу­тем тор­мо­же­ния их тор­моз­ны­ми баш­ма­ка­ми
Зна­ние об устрой­стве тор­моз­ных баш­ма­ков и при­спо­соб­ле­ний для уста­нов­ки их на рель­сы, уста­нов­ки и сня­тия тор­моз­ных баш­ма­ков с рель­сов, рас­по­ло­же­ния тор­моз­ных по­зи­ций, пла­на и про­фи­ля сор­ти­ро­воч­ных пу­тей. Зна­ния вы­пол­не­ния ра­бот по пе­ре­воз­ке гру­зов, охране тру­да и тех­ни­ке без­опас­но­сти, тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­ных ак­тов и тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов ра­бо­ты стан­ции, про­ве­де­ния ма­нев­ро­вых ра­бот на же­лез­но­до­рож­ных пу­тях про­мыш­лен­ных ор­га­ни­за­ций, сор­ти­ро­воч­ных стан­ци­ях, рас­по­ло­же­ния тор­моз­ных по­зи­ций, пла­на и про­фи­ля сор­ти­ро­воч­ных пу­тей, их спе­ци­а­ли­за­ции и вме­сти­мо­сти, хо­до­вые ка­че­ства ва­го­нов, по­ряд­ка тор­мо­же­ния ва­го­нов при раз­лич­ных ат­мо­сфер­ных усло­ви­ях для обес­пе­че­ния необ­хо­ди­мых ин­тер­ва­лов меж­ду от­це­па­ми и до­пу­сти­мой ско­ро­сти со­еди­не­ния ва­го­нов в сор­ти­ро­воч­ном пар­ке
З 1-2 Ограж­де­ние и за­креп­ле­ние сто­я­щих на пу­тях ва­го­нов тор­моз­ны­ми баш­ма­ка­ми и их изъ­я­тие
На­вы­ки са­мо­опре­де­ле­ния и са­мо­нор­ми­ро­ва­ния при вы­пол­не­нии ограж­де­ния и за­креп­ле­ния, сто­я­щих на пу­тях ва­го­нов тор­моз­ны­ми баш­ма­ка­ми и их изъ­я­тие
З 1-3 Уча­стие в оса­жи­ва­нии и сцеп­ле­нии ва­го­нов на пу­тях сор­ти­ро­воч­но­го пар­ка
На­вы­ки са­мо­опре­де­ле­ния и са­мо­нор­ми­ро­ва­ния при оса­жи­ва­нии и сцеп­ле­нии ва­го­нов на пу­тях сор­ти­ро­воч­но­го пар­ка
Ф 2
Рельс
Тор­моз­ные баш­ма­ки
З 2-1 Убор­ка тор­моз­ных баш­ма­ков с пу­тей и под­носка их к тор­моз­ным по­зи­ци­ям
На­вы­ки са­мо­опре­де­ле­ния и са­мо­нор­ми­ро­ва­ния при убор­ке тор­моз­ных баш­ма­ков с пу­тей и под­носка их к тор­моз­ным по­зи­ци­ям
З 2-2 Со­дер­жа­ние тор­моз­ных по­зи­ций и баш­ма­ка сбра­сы­ва­те­лей в чи­сто­те
На­вы­ки са­мо­опре­де­ле­ния и са­мо­нор­ми­ро­ва­ния при со­дер­жа­нии тор­моз­ных по­зи­ций и баш­ма­ко­сбра­сы­ва­те­лей в чи­сто­те
З 2-3 За­ме­на неис­прав­ных тор­моз­ных баш­ма­ков
На­вы­ки са­мо­опре­де­ле­ния при за­мене неис­прав­ных тор­моз­ных баш­ма­ков
Таблица 14

14 14. Вид трудовой деятельности (профессии) «Кондуктор грузовых поездов» 2-го уровня ОРК (при обслуживании всех грузовых поездов на подъездных путях промышленных организаций)

Шифр
Пред­ме­ты тру­да
Сред­ства тру­да
За­да­чи
Уме­ния и на­вы­ки
Зна­ния
Ф 1
Груз, ба­гаж
Пе­ре­во­зоч­ные до­ку­мен­ты, со­став от­прав­ля­е­мо­го гру­за
З 1-1 При­ем и сда­ча пе­ре­во­зоч­ных до­ку­мен­тов, обес­пе­че­ние со­хран­но­сти пе­ре­во­зи­мых гру­зов, озна­ком­ле­ние ма­ши­ни­ста по­ез­да с пла­ном ра­бо­ты и со­ста­вом от­прав­ля­е­мо­го по­ез­да
Вы­бор спо­со­ба обес­пе­че­ния со­хран­но­сти пе­ре­во­зи­мых гру­зов
Ба­зо­вые зна­ния об устрой­стве тор­моз­ных баш­ма­ков и при­спо­соб­ле­ний для уста­нов­ки их на рель­сы, уста­нов­ки и сня­тия тор­моз­ных баш­ма­ков с рель­сов, рас­по­ло­же­ния тор­моз­ных по­зи­ций, пла­на и про­фи­ля сор­ти­ро­воч­ных пу­тей. Ба­зо­вы зна­ния про­ве­де­ния ма­нев­ро­вых ра­бот на же­лез­но­до­рож­ных пу­тях про­мыш­лен­ных ор­га­ни­за­ций, по­ряд­ка тор­мо­же­ния ва­го­нов при раз­лич­ных ат­мо­сфер­ных усло­ви­ях для обес­пе­че­ния необ­хо­ди­мых ин­тер­ва­лов меж­ду от­це­па­ми и до­пу­сти­мой ско­ро­сти со­еди­не­ния ва­го­нов
З 1-2 При­ем, сда­ча и об­слу­жи­ва­ние по­ез­дов и ва­го­нов на пу­тях про­мыш­лен­ных пред­при­я­тий
Вы­бор спо­со­ба об­слу­жи­ва­ния по­ез­дов и ва­го­нов
Ф 2
По­езд, ва­го­ны
Тор­моз­ные баш­ма­ки, на­ве­ши­ва­ние и сня­тие сиг­на­лов, стрел­ки
З 2-2 За­креп­ле­ние и ограж­де­ние по­ез­да при его оста­нов­ке на пе­ре­гоне или от­дель­ных ва­го­нов, сто­я­щих на пу­тях, тор­моз­ны­ми баш­ма­ка­ми и изъ­я­тие их из под ва­го­нов
Вы­бор спо­со­ба за­креп­ле­нии и ограж­де­нии по­ез­да при его оста­нов­ке на пе­ре­гоне или от­дель­ных ва­го­нов, сто­я­щих на пу­тях
З 2-3 Пе­ре­вод при ма­нев­рах нецен­тра­ли­зо­ван­ных стре­лок, не об­слу­жи­ва­е­мых де­жур­ны­ми стре­лоч­ных по­стов или цен­тра­ли­зо­ван­ных стре­лок, пе­ре­дан­ных на мест­ное управ­ле­ние
Вы­бор спо­со­ба вы­пол­не­ния пе­ре­во­да нецен­тра­ли­зо­ван­ных стре­лок при ма­нев­ро­вой ра­бо­те
Таблица 15

15 15. Вид трудовой деятельности (профессии) «Кондуктор грузовых поездов» 3-го уровня ОРК (при обслуживании на железных дорогах сети хозяйственных, вывозных и передаточных поездов)

Шифр
Пред­ме­ты тру­да
Сред­ства тру­да
За­да­чи
Уме­ния и на­вы­ки
Зна­ния
Ф 1
Ва­гон
Тор­моз­ные баш­ма­ки
З 1-1 Ре­гу­ли­ро­ва­ние ско­ро­сти дви­же­ния ва­го­нов пу­тем тор­мо­же­ния их тор­моз­ны­ми баш­ма­ка­ми
Са­мо­сто­я­тель­ное опре­де­ле­ние спо­со­ба обес­пе­че­ния со­хран­но­сти пе­ре­во­зи­мых гру­зов. На­вы­ки са­мо­опре­де­ле­ния и са­мо­ор­га­ни­за­ции при озна­ком­ле­нии ма­ши­ни­ста по­ез­да с пла­ном ра­бо­ты и со­ста­вом от­прав­ля­е­мо­го по­ез­да
Зна­ние об устрой­стве тор­моз­ных баш­ма­ков и при­спо­соб­ле­ний для уста­нов­ки их на рель­сы, уста­нов­ки и сня­тия тор­моз­ных баш­ма­ков с рель­сов, рас­по­ло­же­ния тор­моз­ных по­зи­ций, пла­на и про­фи­ля сор­ти­ро­воч­ных пу­тей. Зна­ния вы­пол­не­ния ра­бот по пе­ре­воз­ке гру­зов, охране тру­да и тех­ни­ке без­опас­но­сти; тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­ных ак­тов и тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов ра­бо­ты стан­ции, про­ве­де­ния ма­нев­ро­вых ра­бот на же­лез­но­до­рож­ных пу­тях про­мыш­лен­ных ор­га­ни­за­ций, сор­ти­ро­воч­ных стан­ци­ях, рас­по­ло­же­ния тор­моз­ных по­зи­ций, пла­на и про­фи­ля сор­ти­ро­воч­ных пу­тей, их спе­ци­а­ли­за­ции и вме­сти­мо­сти, хо­до­вые ка­че­ства ва­го­нов, по­ряд­ка тор­мо­же­ния ва­го­нов при раз­лич­ных ат­мо­сфер­ных усло­ви­ях для обес­пе­че­ния необ­хо­ди­мых ин­тер­ва­лов меж­ду от­це­па­ми и до­пу­сти­мой ско­ро­сти со­еди­не­ния ва­го­нов в сор­ти­ро­воч­ном пар­ке
З 1-2 Ограж­де­ние и за­креп­ле­ние сто­я­щих на пу­тях ва­го­нов тор­моз­ны­ми баш­ма­ка­ми и их изъ­я­тие
На­вы­ки са­мо­опре­де­ле­ния и са­мо­ор­га­ни­за­ции при об­слу­жи­ва­нии по­ез­дов и ва­го­нов
Ф 2
Рельс
Тор­моз­ные баш­ма­ки
З 2-2 Со­дер­жа­ние тор­моз­ных по­зи­ций и баш­ма­ка сбра­сы­ва­те­лей в чи­сто­те
На­вы­ки са­мо­опре­де­ле­ния и са­мо­ор­га­ни­за­ции при за­креп­ле­нии и ограж­де­нии по­ез­да при его оста­нов­ке на пе­ре­гоне или от­дель­ных ва­го­нов, сто­я­щих на пу­тях
З 2-3 За­ме­на неис­прав­ных тор­моз­ных баш­ма­ков
На­вы­ки са­мо­опре­де­ле­ния и са­мо­ор­га­ни­за­ции при вы­пол­не­нии пе­ре­во­да нецен­тра­ли­зо­ван­ных стре­лок при ма­нев­ро­вой ра­бо­те
Таблица 16

16 16. Вид трудовой деятельности (профессии) «Кондуктор грузовых поездов» 4-го уровня ОРК (при обслуживании всех грузовых поездов на подъездных путях промышленных организаций и на железных дорогах сети хозяйственных, вывозных и передаточных поездов)

Шифр
Пред­ме­ты тру­да
Сред­ства тру­да
За­да­чи
Уме­ния и на­вы­ки
Зна­ния
Ф 1
Груз, ба­гаж
Пе­ре­во­зоч­ные до­ку­мен­ты, со­став от­прав­ля­е­мо­го гру­за
З 1-1 При­ем и сда­ча пе­ре­во­зоч­ных до­ку­мен­тов, обес­пе­че­ние со­хран­но­сти пе­ре­во­зи­мых гру­зов, озна­ком­ле­ние ма­ши­ни­ста по­ез­да с пла­ном ра­бо­ты и со­ста­вом от­прав­ля­е­мо­го по­ез­да
На­вы­ки са­мо­опре­де­ле­ния при обес­пе­че­нии со­хран­но­сти пе­ре­во­зи­мых гру­зов. Кон­кре­ти­за­ция и оцен­ка ре­зуль­та­та озна­ком­ле­ния ма­ши­ни­ста по­ез­да с пла­ном ра­бо­ты и со­ста­вом от­прав­ля­е­мо­го по­ез­да
Зна­ние о под­хо­дах, прин­ци­пах устройств тор­моз­ных баш­ма­ков и при­спо­соб­ле­ний для уста­нов­ки их на рель­сы, уста­нов­ки и сня­тия тор­моз­ных баш­ма­ков с рель­сов, рас­по­ло­же­ние тор­моз­ных по­зи­ций, пла­на и про­фи­ля сор­ти­ро­воч­ных пу­тей, пе­ре­воз­ки гру­зов, охра­ны тру­да и тех­ни­ки без­опас­но­сти, тех­ни­че­ско-рас­по­ря­ди­тель­ных ак­тов и тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са ра­бо­ты стан­ции в ча­сти, ка­са­ю­щей­ся его ра­бо­ты, про­ве­де­ния ма­нев­ро­вых ра­бот на же­лез­но­до­рож­ных пу­тях про­мыш­лен­ных ор­га­ни­за­ций, сор­ти­ро­воч­ных стан­ци­ях, рас­по­ло­же­ние тор­моз­ных по­зи­ций, пла­на и про­фи­ля сор­ти­ро­воч­ных пу­тей, их спе­ци­а­ли­за­цию и вме­сти­мость, хо­до­вые ка­че­ства ва­го­нов, по­ря­док тор­мо­же­ния ва­го­нов при раз­лич­ных ат­мо­сфер­ных усло­ви­ях для обес­пе­че­ния необ­хо­ди­мых ин­тер­ва­лов меж­ду от­це­па­ми и до­пу­сти­мой ско­ро­сти со­еди­не­ния ва­го­нов в сор­ти­ро­воч­ном пар­ке. Зна­ния о спо­со­бах сти­му­ли­ро­ва­ния и опла­ты тру­да
Ф 2
По­езд, ва­го­ны
Тор­моз­ные баш­ма­ки, на­ве­ши­ва­ние и сня­тие сиг­на­лов, стрел­ки
З 2-1 Вы­пол­не­ние ма­нев­ро­вой ра­бо­ты и ру­ко­вод­ство дей­стви­я­ми всех ра­бот­ни­ков, участ­ву­ю­щих в ма­нев­рах с об­слу­жи­ва­е­мы­ми сбор­ны­ми, вы­воз­ны­ми и пе­ре­да­точ­ны­ми по­ез­да­ми на про­ме­жу­точ­ных стан­ци­ях
На­вы­ки са­мо­опре­де­ле­ния и са­мо­нор­ми­ро­ва­ния при ис­поль­зо­ва­нии тех­ни­че­ских средств при вы­пол­не­нии ма­нев­ро­вых ра­бот
З 2-2 За­креп­ле­ние и ограж­де­ние по­ез­да при его оста­нов­ке на пе­ре­гоне или от­дель­ных ва­го­нов, сто­я­щих на пу­тях, тор­моз­ны­ми баш­ма­ка­ми и изъ­я­тие их из под ва­го­нов
Кон­кре­ти­за­ция и оцен­ка ре­зуль­та­та за­креп­ле­ния и ограж­де­ния по­ез­да при его оста­нов­ке на пе­ре­гоне или от­дель­ных ва­го­нов, сто­я­щих на пу­тях
З 2-3 Пе­ре­вод при ма­нев­рах нецен­тра­ли­зо­ван­ных стре­лок, не об­слу­жи­ва­е­мых де­жур­ны­ми стре­лоч­ных по­стов или цен­тра­ли­зо­ван­ных стре­лок, пе­ре­дан­ных на мест­ное управ­ле­ние
На­вы­ки са­мо­опре­де­ле­ния и са­мо­нор­ми­ро­ва­ния при вы­пол­не­нии пе­ре­во­да нецен­тра­ли­зо­ван­ных стре­лок при ма­нев­ро­вой ра­бо­те
Примечание: З – задача;
АСУ – автоматизированная система управления; АСУСС – автоматизированная система управления сортировочными станциями.

162 Лист согласования

Приложение 5
к Профессиональному стандарту
«Организация работы
железнодорожной станции»
Лист согласования
На­зва­ние ор­га­ни­за­ции
Да­та со­гла­со­ва­ния
Ми­ни­стер­ство тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан
Настоящий ПС зарегистрирован ______________________________________
Внесен в Реестр профессиональных стандартов рег. № ________________
Письмо (протокол) № ___________ Дата ____________________