в общеобразовательные школы детей,
проживающих в отдаленных населенных
пунктах Майского района
В соответствии со статьей 31 Закона Республики Казахстан от 23 января 2001 года «О местном государственном управлении и самоуправлении в Республике Казахстан», подпунктом 3-1) пункта 3 статьи 14 Закона Республики Казахстан от 4 июля 2003 года «Об автомобильном транспорте» акимат Майского района ПОСТАНОВЛЯЕТ:

схемы перевозки в общеобразовательные школы детей, проживающих в отдаленных населенных пунктах Майского района согласно приложениям 1-8;
порядок перевозки в общеобразовательные школы детей, проживающих в отдаленных населенных пунктах Майского района согласно приложению 9.

2. Признать утратившим силу постановление акимата Майского района от 2 июля 2015 года № 198/7 «Об утверждении схем и порядка перевозки в общеобразовательные школы детей, проживающих в отдаленных населенных пунктах Майского района» (зарегистрировано в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов 20 июля 2015 года № 4616, опубликовано 25 июля 2015 года в районной газете «Шамшырак» № 30).

Приложение 1
к постановлению акимата
Майского района от
«18» августа 2016 года № 167/8
Схема перевозки детей в среднюю школу села Каратерек,
проживающих в отделениях Х. Сейтказина, 8 Марта
Условные обозначения:

Приложение 2
к постановлению акимата
Майского района от
«18» августа 2016 года № 167/8
Схема перевозки детей в среднюю школу Малайсары,
проживающих в отделениях Ферма № 1, Ферма № 2
Условные обозначения:

Приложение 3
к постановлению акимата
Майского района от
«18» августа 2016 года № 167/8
Схема перевозки детей в среднюю школу Саты,
проживающих в селе Кызыл Октябрь
Трасса большой Акжар – поселок Ленинск
Условные обозначения:

Приложение 4
к постановлению акимата
Майского района
от «18» августа 2016 года № 167/8
Схема перевозки детей в среднюю школу Казанск,
проживающих в разъезде Жумыскер
Условные обозначения:

Приложение 5
к постановлению акимата
Майского района
от «18» августа 2016 года № 167/8
Схема перевозки детей, проживающих в участке
Малый Акжар в Акжарскую среднюю школу
Условные обозначения:

Приложение 6
к постановлению акимата
Майского района
от «18» августа 2016 года № 167/8
Схема перевозки детей, проживающих в отделении
Енбекши в Майскую среднюю школу
Условные обозначения:

Приложение 7
к постановлению акимата
Майского района от
«18» августа 2016 года № 167/8
Схема перевозки детей, проживающих в селах
Жана Тлек и Бозша, в участках Талды и Кошай в Баскольскую среднюю школу
Условные обозначения:

Приложение 8
к постановлению акимата
Майского района от
«18» августа 2016 года № 167/8
Схема перевозки детей, проживающих в селах Белогорский ХПП, станции Коктобе, селе Кентубек и в участке Учхоз, в Коктюбинскую среднюю школу
Условные обозначения:

Приложение 9
к постановлению акимата
Майского района от
«18» августа 2016 года № 167/8
Порядок
перевозки в общеобразовательные школы детей, проживающих в отдаленных населенных пунктах Майского района

1. Настоящий Порядок перевозки в общеобразовательные школы детей, проживающих в отдаленных населенных пунктах Майского района разработан в соответствии Постановлением Правительства Республики Казахстан от 13 ноября 2014 года № 1196 «Об утверждении Правил дорожного движения, основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации, перечня оперативных и специальных служб, транспорт которых подлежит оборудованию специальными световыми и звуковыми сигналами и окраске по специальным цветографическим схемам», ом исполняющего обязанностим«Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом» и определяет порядок перевозки в общеобразовательные школы детей, проживающих в отдаленных населенных пунктах Майского района.

Автобусы, предназначенные для перевозки детей, должны быть оборудованы:

двери пассажирского салона и аварийные люки, открывающиеся и закрывающиеся без каких-либо помех. Двери не должны иметь острых или далеко отстоящих от их поверхности выступов;
крышу, аварийные люки и окна, которые в закрытом состоянии полностью предотвращают попадание атмосферных осадков в кабину водителя и пассажирский салон;
прочно закрепленные поручни и сидения;
чистые и без порывов обшивки сидений и спинок кресел для пассажиров;
ровные, без выступающих или незакрепленных деталей, подножки и пол салона. Покрытие пола салона должно быть выполнено из сплошного материала без порывов;
прозрачные стекла окон, очищенные от пыли, грязи, краски и иных предметов, снижающих видимость через них;
пассажирский салон, отапливаемый в холодное и вентилируемый в жаркое время года, не загроможденный инструментом и запасными частями.

Если перевозки детей осуществляются в темное время суток, то площадки должны иметь искусственное освещение.
В осенне-зимний период времени площадки должны очищаться от снега, льда, грязи.

При неблагоприятных изменениях дорожных или метеорологических условий, создающих угрозу безопасности перевозок, в случаях, предусмотренных действующими нормативными документами о временном прекращении движения автобусов, перевозчик детей в учебные заведения отменяет рейс и немедленно информирует об этом организации образования.

При неблагоприятных изменениях дорожных условий, при иных обстоятельствах (ограничение движения, появление временных препятствий, при которых водитель не может ехать в соответствии с расписанием не повышая скорости), расписание корректируется в сторону снижения скорости (увеличения времени движения). Об изменении расписания организации образования принимают меры по своевременному оповещению детей.

Дети, не достигшие семилетнего возраста, могут быть допущены к поездке только при индивидуальном сопровождении работниками учреждения образования, а также родителями и лицами, их заменяющими в соответствии с законодательством Республики Казахстан.

3) не имевшие в течение последнего года грубых нарушений трудовой дисциплины и Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства Республики Казахстан от 13 ноября 2014 года № 1196 «Об утверждении Правил дорожного движения, Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации, перечня оперативных и специальных служб, транспорт которых подлежит оборудованию специальными световыми и звуковыми сигналами и окраске по специальным цветографическим схемам».