Перейти к тексту документа

Об утверждении критериев оценки степени рисков в сфере метеорологического обеспечения полетов гражданской авиации

Приказ · № 273 · принят 17.04.2013
Юридическая сила: Утратил силу · редакция от 30.10.2015
https://adilet.kz/ru/laws/doc-72687/
Напечатано 2026-08-18 · adilet.kz
Об утверждении критериев оценки степени рисков в сфере метеорологического обеспечения полетов гражданской авиации Утратил силу Приказ ·№ 273 ·17.04.2013
Акт утратил силу. Текст приведён для справки и не является действующим правом.

Об утверждении критериев оценки степени рисков в сфере метеорологического обеспечения полетов гражданской авиации

ҚАЗАзаматтық авиациядағы ұшуды метеорологиялық қамтамасыз ету саласындағы тәуекелдер дәрежесін бағалау өлшемдерін бекіту туралы

Утратил силу Приказ ·№ 273 · принят 17.04.2013

Данные из ЭКБ обновлены 02.08.2026

Реквизиты и источник
Полное наименование
Об утверждении критериев оценки степени рисков в сфере метеорологического обеспечения полетов гражданской авиации
Наименование (каз.)
Азаматтық авиациядағы ұшуды метеорологиялық қамтамасыз ету саласындағы тәуекелдер дәрежесін бағалау өлшемдерін бекіту туралы
Вид акта
Приказ
Юридическая сила
Утратил силу
Код статуса в реестре
yts
Номер
273
Дата принятия
17.04.2013
Показанная редакция
30.10.2015 · действующая AI72687_3.rus
Всего редакций в базе
1
Последнее изменение
30.10.2015
Язык текста
русский
НГР (номер госрегистрации)
V1300008461
Идентификатор ЭКБ
72687
Идентификатор редакции
AI72687_3
Первоисточник
ЭКБ zan.gov.kz (API)
Данные обновлены
02.08.2026 23:15

0 Об утверждении критериев оценки степени рисков в сфере метеорологического обеспечения полетов гражданской авиации

В соответствии с подпунктом 41) пункта 1 статьи 14 Закона Республики Казахстан от 15 июля 2010 года «Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации» ПРИКАЗЫВАЮ:

1 1. Утвердить прилагаемые критерии оценки степени рисков в сфере метеорологического обеспечения полетов гражданской авиации.

2 2. Комитету гражданской авиации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан (Сейдахметов Б.К.) обеспечить:

1 1) в установленном законодательством порядке государственную регистрацию настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан;

2 2) после государственной регистрации настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан, официальное опубликование в средствах массовой информации, в том числе на интернет-ресурсе Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан и размещение его на ИПГО.

3 3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на вице-министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Бектурова А.Г.

4 4. Настоящий приказ вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования.

7 Критерии оценки степени рисков в сфере метеорологического обеспечения полетов гражданской авиации

Утверждены
приказом Министра
транспорта и коммуникации
Республики Казахстан
от 17 апреля 2013 года № 273
Критерии оценки степени рисков в сфере метеорологического обеспечения полетов гражданской авиации

1

1. Настоящие Критерии оценки степени рисков в сфере метеорологического обеспечения полетов гражданской авиации (далее - Критерии) разработаны в соответствии с Законом Республики Казахстан от 15 июля 2010 года «Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации» для отнесения проверяемых субъектов к определенной группе риска.

2 2. В настоящих Критериях используются следующие понятия:

1 1) риск - вероятность причинения вреда жизни и здоровью граждан, законным интересам физических и юридических лиц, имущественным интересам государства, с учетом степени тяжести его последствий, в результате осуществления деятельности по метеорологическому обеспечению полетов гражданской авиации;

2 2) проверяемые субъекты - государственные органы, государственные юридические лица, юридические лица осуществляющие деятельность по метеорологическому обеспечению полетов гражданской авиации.

3 3. Критерии в сфере метеорологического обеспечения полетов гражданской авиации подразделяются на:

1 1) объективные, основанные на значимости рисков, в зависимости от осуществляемого вида деятельности проверяемых субъектов;

2 2) субъективные, определяемые в зависимости от допущенных проверяемыми субъектами нарушений законодательства Республики Казахстан об использовании воздушного пространства и деятельности авиации, выявленных по результатам проверок.

4 4. Первичное отнесение проверяемых субъектов к группам риска осуществляется с учетом объективных критериев.

5 5. Последующее отнесение проверяемых субъектов к группам риска осуществляется с учетом субъективных критериев.

6 6. Субъективные критерии степени риска не применяются к проверяемым субъектам, первично отнесенным к высокой степени риска по объективным критериям.

Проверяемые субъекты, отнесенные к высокой степени риска, подлежат контролю один раз в полгода.

7 7. По объективным критериям:

1 1) к группе высокого риска относятся проверяемые субъекты, осуществляющие метеорологическое обеспечение полетов гражданской авиации на аэродромах со среднесуточной интенсивностью полетов от тридцати и более полетов (по итогам за прошедший год (полугодие));

2 2) к группе среднего риска относятся проверяемые субъекты, осуществляющие метеорологическое обеспечение полетов гражданской авиации на аэродромах со среднесуточной интенсивностью полетов менее тридцати полетов (по итогам за прошедший год (полугодие));

3 3) проверяемые субъекты к группе незначительного риска не относятся.

8 8. По субъективным критериям:

1 1) к группе высокого риска относятся проверяемые субъекты, набравшие по итогам проверок от 6 и более баллов;

2 2) к группе среднего риска относятся проверяемые субъекты, набравшие по итогам проверок от 3 до 5 баллов;

3 3) к группе незначительного риска относятся проверяемые субъекты, набравшие по итогам проверок от 0 до 1 балла.

Субъективные критерии для оценки степени риска в соответствующей сфере деятельности проверяемых субъектов приведены в приложении к настоящим Критериям.

9 9. Критерии для первоочередного включения в план проверок проверяемых субъектов одной группы риска:

1 1) наибольшее количество баллов по итогам ранее проведенной проверки;

2 2) наибольший срок давности проведения последней плановой проверки.

29 Приложение

к Критериям оценки степени рисков
в сфере метеорологического обеспечения
полетов гражданской авиации

Кри­те­рии
Балл
1
2
3
1.
От­сут­ствие Ин­струк­ции по ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­му обес­пе­че­нию по­ле­тов на аэро­дро­ме, утвер­жден­ной пред­ста­ви­те­ля­ми аэро­дром­но­го ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­го ор­га­на и со­гла­со­ван­ной с ор­га­на­ми ор­га­ни­за­ции воз­душ­но­го дви­же­ния (ОВД) и ад­ми­ни­стра­ци­ей аэро­пор­та, ли­бо ее несо­от­вет­ствие Пра­ви­лам ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­го обес­пе­че­ния граж­дан­ской авиа­ции Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан ти­по­вой схе­мой, утвер­жден­ным по­ста­нов­ле­ни­ем Пра­ви­тель­ства Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан от 29 де­каб­ря 2012 го­да № 1768 «Об утвер­жде­нии Пра­вил ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­го обес­пе­че­ния граж­дан­ской авиа­ции Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан» (да­лее - Пра­ви­ла).
3
2.
От­сут­ствие уста­нов­лен­но­го рай­о­на по­лет­ной ин­фор­ма­ции или дис­пет­чер­ско­го рай­о­на, где осу­ществ­ля­ют­ся функ­ции ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­го сле­же­ния.
3
3.
От­сут­ствие вы­пус­ка мест­ных ре­гу­ляр­ных и спе­ци­аль­ных сво­док.
3
4.
От­сут­ствие вы­пус­ка ре­гу­ляр­ных ме­тео­ро­ло­ги­че­ских сво­док по аэро­дро­му (METAR) и спе­ци­аль­ных ме­тео­ро­ло­ги­че­ских сво­док по аэро­дро­му (SPECI).
3
5.
Несо­от­вет­ствие уста­нов­лен­ным тре­бо­ва­ни­ям Пра­вил со­дер­жа­ния и фор­ма­та вы­пус­ка­е­мых сво­док.
3
6.
Несо­блю­де­ние по­ряд­ка рас­про­стра­не­ния ме­тео­ро­ло­ги­че­ских сво­док, уста­нов­лен­но­го Пра­ви­ла­ми.
3
7.
От­сут­ствие вы­пус­ка про­гно­зов по аэро­дро­му (TAF), про­гно­зов для взле­та и по­сад­ки.
3
8.
Несо­от­вет­ствие уста­нов­лен­ным тре­бо­ва­ни­ям Пра­вил со­дер­жа­ния и фор­ма­та вы­пус­ка­е­мых про­гно­зов по аэро­дро­му для взле­та и по­сад­ки.
3
9.
От­сут­ствие вы­пус­ка про­гно­зов по марш­ру­там и рай­о­нам по­ле­тов.
3
10.
Несо­от­вет­ствие уста­нов­лен­ным тре­бо­ва­ни­ям Пра­вил со­дер­жа­ния и фор­ма­та вы­пус­ка­е­мых про­гно­зов по марш­ру­там и рай­о­нам по­ле­тов.
3
11.
От­сут­ствие вы­пус­ка зо­наль­ных про­гно­зов для по­ле­тов на ма­лых вы­со­тах (GAMET).
3
12.
Несо­от­вет­ствие уста­нов­лен­ным тре­бо­ва­ни­ям Пра­вил со­дер­жа­ния и фор­ма­та вы­пус­ка­е­мых зо­наль­ных про­гно­зов для по­ле­тов на ма­лых вы­со­тах (GAMET).
3
13.
Невы­пуск пре­ду­пре­жде­ния о воз­ник­но­ве­нии или
из­ме­не­нии ин­тен­сив­но­сти ме­тео­ро­ло­ги­че­ских усло­вий и яв­ле­ний по­го­ды.
3
14.
Несо­от­вет­ствие уста­нов­лен­ным тре­бо­ва­ни­ям Пра­вил со­дер­жа­ния и фор­ма­та вы­пус­ка­е­мых пре­ду­пре­жде­ний о воз­ник­но­ве­нии или из­ме­не­нии ин­тен­сив­но­сти ме­тео­ро­ло­ги­че­ских усло­вий и яв­ле­ний по­го­ды, та­к­же вы­пус­ка пре­ду­пре­жде­ния и опо­ве­ще­ния о сдви­ге вет­ра.
3
15.
Невы­пуск ин­фор­ма­ции о воз­ник­но­ве­нии опре­де­лен­ных яв­ле­ний по­го­ды по марш­ру­ту по­ле­та, ко­то­рые мо­гут по­вли­ять на без­опас­ность по­ле­тов воз­душ­ных су­дов на ма­лых вы­со­тах (да­лее – AIRMET) и ин­фор­ма­ции об усло­ви­ях по­го­ды на марш­ру­те, мо­гу­щих по­вли­ять на без­опас­ность по­ле­та воз­душ­ных су­дов (да­лее – SIGMET).
3
16.
Несо­от­вет­ствие уста­нов­лен­ным тре­бо­ва­ни­ям Пра­вил со­дер­жа­ния и фор­ма­та вы­пус­ка­е­мой ин­фор­ма­ции AIRMET и SIGMET.
3
17.
Несо­блю­де­ние тре­бо­ва­ний к кон­суль­та­ции и по­ка­зу ме­тео­ин­фор­ма­ции при про­ве­де­нии пред­по­лет­ной ме­тео­ро­ло­ги­че­ской под­го­тов­ки эки­па­жей воз­душ­ных су­дов.
3
18.
Несо­блю­де­ние тре­бо­ва­ний Пра­вил к со­став­ле­нию ме­тео­ро­ло­ги­че­ской ин­фор­ма­ции, вклю­ча­е­мой в по­лет­ную до­ку­мен­та­цию.
3
19.
Несо­блю­де­ние тре­бо­ва­ний Пра­вил при при­ме­не­нии ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ных си­стем пред­по­лет­ной под­го­тов­ки.
1
20.
Несо­блю­де­ние тре­бо­ва­ний Пра­вил при предо­став­ле­нии ин­фор­ма­ции для ор­га­нов об­слу­жи­ва­ния воз­душ­но­го дви­же­ния.
3
21.
Несо­блю­де­ние тре­бо­ва­ний Пра­вил при предо­став­ле­нии ин­фор­ма­ции для ор­га­нов управ­ле­ния про­из­вод­ством.
1
22.
Необес­пе­че­ние со­хран­но­сти всех ме­тео­ро­ло­ги­че­ских до­ку­мен­тов, сво­док и дру­гой до­ку­мен­та­ции в со­от­вет­ствии со сро­ком уста­нов­лен­ным Пра­ви­ла­ми.
3
23.
Несо­блю­де­ние тре­бо­ва­ний Пра­вил при предо­став­ле­нии ин­фор­ма­ции для ор­га­нов служ­бы аэро­на­ви­га­ци­он­ной ин­фор­ма­ции.
3
24.
Несо­блю­де­ние осо­бен­но­стей ме­тео­ро­ло­ги­че­ско­го обес­пе­че­ния авиа­ци­он­ных ра­бот, по­ле­тов в гор­ной мест­но­сти, по­ле­тов вер­то­ле­тов на мор­ские су­да и плат­фор­мы в от­кры­том мо­ре.
3
25.
Несо­блю­де­ние тре­бо­ва­ний Пра­вил к свя­зи для аэро­дром­ных ме­тео­ро­ло­ги­че­ских ор­га­нов и ее ис­поль­зо­ва­ние при рас­про­стра­не­нии ме­тео­ро­ло­ги­че­ской ин­фор­ма­ции.
3
26.
Несо­блю­де­ние тре­бо­ва­ний Пра­вил по ве­де­нию авиа­ци­он­ной кли­ма­то­ло­ги­че­ской ин­фор­ма­ции.
1