В соответствии с подпунктом 4) пункта 2 статьи 14 Закона Республики Казахстан "О железнодорожном транспорте" ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Внести в приказ Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 23 ноября 2004 года N 429-I "Об утверждении Правил перевозок грузов" (зарегистрированный в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов Республики Казахстан за N 3294, опубликованный в Бюллетене нормативных правовых актов центральных исполнительных и иных государственных органов Республики Казахстан, 2005 г., N 14, ст. 86; N 15, ст. 89; N 16, ст. 118; N 17, ст. 133; N 18, ст. 156; с дополнением и изменениями, внесенными приказами Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 22 декабря 2005 года N 409-I "О внесении дополнения в приказ Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 23 ноября 2004 года N 429-I "Об утверждении Правил перевозок грузов", зарегистрированный в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов Республики Казахстан за N 4000 и опубликованный в "Юридической газете" от 17 марта 2006 года N 47-48 (1027-1028), "Официальной газете" от 25 марта 2006 года N 13 (275), от 23 мая 2007 года N 117 "О внесении изменений в некоторые приказы Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан", зарегистрированный в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов Республики Казахстан под N 4729, опубликованный в "Юридической газете" от 22 июня 2007 года N 94 (1297), "Официальной газете" от 7 июля 2007 года N 27 (341) следующие изменения и дополнения:
в Правилах перевозок грузов, утвержденных указанным приказом:
пункт 2 изложить в следующей редакции:
"2. Правила определяют порядок организации и условия перевозок грузов железнодорожным транспортом в Республике Казахстан.";
дополнить пунктом 3-1 следующего содержания:
"3-1. Технические нормы погрузки и крепления грузов, порядок и условия перевозок жидких грузов наливом, опасных грузов, не предусмотренные настоящими Правилами, устанавливаются международными соглашениями (договорами) принятыми в рамках Организации сотрудничества железных дорог и Совета по железнодорожному транспорту стран-участниц Содружества независимых государств (СНГ) и Республики Латвия, Республики Литва, Эстонской Республики и иными международными соглашениями (договорами), участником которых является Республика Казахстан".";
в пункте 4:
подпункты 4) и 5) изложить в следующей редакции:
"4) инвентарный вагон (контейнер) - грузовой вагон (контейнер) зарегистрированный в Автоматизированной базе данных информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций за железнодорожной администрацией стран СНГ, Латвии, Литвы и Эстонии;
"5) информационная система - совокупность информационных технологий и сетей, программно-технических средств, предназначенных для информационного обеспечения перевозочного процесса;";
в подпункте 10) слова "управление перевозочным процессом" заменить словами "организацию грузовой и коммерческой работы";
подпункты 11) и 12) исключить;
подпункты 13), 17) и 23) изложить в следующей редакции:
"13) основной план перевозки - заявка (план) на перевозку грузов, принятая и согласованная перевозчиком на предстоящий месяц;";
"17) специализированные контейнеры - контейнеры, имеющие специальную конструкцию и предназначенные для грузов отдельных видов: сыпучих, жидких, скоропортящихся, опасных и других грузов;";
"23) универсальный среднетоннажный контейнер - универсальный контейнер максимально допустимой массой брутто 3 и 5 тонн соответственно, вместимостью 5 и 11 кубических метров, имеющий девятизначную нумерацию, начинающуюся соответственно на 3 и 5;";
в подпункте 26) знак препинания "." заменить знаком препинания ";";
дополнить подпунктами 27)-31) следующего содержания:
"27) места общего пользования - склады, площадки, платформы и железнодорожные пути на станциях, открытых для производства грузовых операций и хранения грузов;
28) приемо-сдаточные (выставочные) пути - определенные договором на подачу-уборку вагонов железнодорожные пути в пределах станции или на подъездном пути для выполнения приемо-сдаточных операций;
29) груз на своих осях - подвижной состав, следующий в порожнем состоянии по полному перевозочному документу с оплатой провозных платежей;
30) собственный вагон (контейнер) - грузовой вагон (контейнер), принадлежащий физическому или юридическому лицу на праве собственности или ином законном основании, предоставляемый в качестве транспортного средства (оборудования) и имеющий соответствующую нумерацию (префикс);
31) перевозка в прямом смешанном сообщении - перевозка груза, осуществляемая двумя и более видами транспорта, организованная путем оформления единого перевозочного документа на всю перевозку, независимо от количества перевозчиков, участвующих в перевозке.";
дополнить пунктом 5-1 следующего содержания:
"5-1. Для осуществления перевозки грузов между перевозчиком и грузоотправителем заключается договор перевозки, по которому перевозчик обязуется своевременно и в сохранности доставить вверенный ему грузоотправителем груз, со станции отправления до станции назначения и выдать грузополучателю, а грузоотправитель (грузополучатель) обязуется оплатить перевозку груза и обеспечить его приемку.
Договор перевозки грузов оформляется составлением железнодорожной накладной по форме согласно приложениям 14, 15, 16, 17, 19 к настоящим Правилам.
Договор перевозки грузов считается заключенным с момента выдачи грузоотправителю квитанции о принятии груза с проставлением в накладной календарного штемпеля станции отправления и подписания приемосдаточных документов (ведомость подачи-уборки вагонов, памятка, натурный лист) о приеме груза к перевозке.
Договор перевозки считается исполненным после получения грузополучателем или лицом, им уполномоченным накладной и подписания им дорожной ведомости, а также приемо-сдаточных документов (ведомость подачи-уборки вагонов, памятка, натурный лист) о приеме груза";
дополнить пунктом 6-1 следующего содержания:
"6-1. Перевозчик для выполнения своих обязательств по перевозке грузов пользуется услугами магистральной железнодорожной сети, которые предоставляет оператор магистральной железнодорожной сети.";
пункт 7 изложить в следующей редакции:
"7. Оператор магистральной железнодорожной сети обеспечивает пропуск подвижного состава по магистральной железнодорожной сети, исходя из требований эффективного использования технических средств и обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте, осуществляет координацию, централизованное управление и организацию перевозочного процесса.";
дополнить пунктом 7-1 следующего содержания:
"7-1. Грузоотправитель, грузополучатель для выполнения сопутствующих перевозке грузов работ, могут пользоваться услугами ветвевладельца, перевозчика, экспедитора, собственника подвижного состава, и других лиц, на основании договора, при условии обеспечения безопасности движения, технических средств и подвижного состава.";
пункт 8 изложить в следующей редакции:
"8. Участники перевозочного процесса, в целях соблюдения требований по безопасности движения на железнодорожном транспорте, обеспечивают необходимую профессиональную подготовку своих работников, осуществляют контроль допуска лиц к выполнению работ, связанных с безопасностью движения и особыми условиями охраны труда.";
дополнить пунктом 8-1 следующего содержания:
"8-1. Подъездные пути, их сооружения и устройства должны обеспечивать ритмичную погрузку, выгрузку (разгрузку) грузов, маневровую работу в соответствии с грузооборотом, а также рациональное использование подвижного состава.";
пункт 14 изложить в следующей редакции:
"14. Перевозчик осуществляет перевозки грузов подвижным составом и указывается в перевозочных документах.";
дополнить пунктами 14-1 и 16-1 следующего содержания:
"14-1. Взаимоотношения грузоотправителя и собственника вагона (контейнера) осуществляются на основе договора между ними.";
"16-1. Перевозчик и грузоотправитель могут заключить договор об организации перевозок грузов, по которому перевозчик обязуется в установленные сроки принимать, а грузоотправитель предъявлять к перевозке груз в обусловленном объеме.
Договором об организации перевозок грузов определяются объемы, сроки, качество перевозок, условия предоставления транспортных средств и предъявления грузов к перевозке, а также иные условия.";
пункт 17 изложить в следующей редакции:
"17. Перевозки грузов железнодорожным транспортом, осуществляются на основании месячных заявок грузоотправителей, оформленных на бланках формы ГУ-12, ГУ-12К (согласно приложениям 2 и 3) по установленному перечню номенклатурных групп грузов (приложение 1), в трех экземплярах с разделением по принадлежности подвижного состава. Неправильно оформленные месячные заявки по плану перевозок грузов перевозчиком к рассмотрению не принимаются.";
в пункте 19 после слов "возможности грузополучателя по" исключить слово "погрузке";
в пункте 21:
абзац первый дополнить словами "в третьи страны";
абзац второй изложить в следующей редакции:
"Грузоотправители представляют перевозчику заявки по плану перевозок грузов, в соответствии с установленным перечнем номенклатурных групп грузов (приложение 1), оформленные по формам ГУ-12, ГУ-12К (приложения 2 и 3) в трех экземплярах.";
в пункте 25 слово "бланка" исключить;
пункт 26 дополнить абзацем третьим следующего содержания:
"При отправлении грузов с подъездного пути, не принадлежащего грузоотправителю, заявка на перевозку грузов предоставляется перевозчику после ее согласования с ветвевладельцем с проставлением соответствующей отметки в заявке.";
пункт 28 изложить в следующей редакции:
"28. Грузоотправители представляют отдельную месячную заявку по плану перевозок груза:
по каждой станции отправления;
на каждую номенклатуру грузов;
по признакам отправки: в вагонах, в контейнерах;
по признакам принадлежности вагонов и контейнеров;
по видам сообщений.
Заявки на перевозку грузов на своих осях предоставляются с указанием количества единиц груза на своих осях и его массы.";
в пункте 29:
в абзаце первом слово "Бланки" заменить словом "Заявки";
в абзаце четвертом слово "грузополучателя" заменить словом "грузоотправителя";
после абзаца пятого дополнить абзацами следующего содержания:
"в строке "Подъездной путь" отмечается наименование подъездного пути, номер договора, почтовый адрес ветвевладельца;
в строке "Отметка о согласовании ветвевладельца" ставиться фамилия, имя, отчество представителя ветвевладельца, подпись, печать;";
абзац седьмой дополнить словами ", утвержденным Советом по железнодорожному транспорту государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии (далее - Тарифное руководство N 4)";
после абзаца седьмого дополнить абзацем следующего содержания:
"в строке "Плановая, внеплановая (ненужное зачеркнуть)" - в зависимости от вида заявки зачеркивается ненужное;";
после абзаца восьмого дополнить абзацем следующего содержания:
"в строке "Принадлежность вагона" указывается принадлежность вагона (инвентарный - 1, собственный, арендованный - 2);";
абзац восемнадцатый и девятнадцатый исключить;
в абзаце двадцатом цифру "2" заменить цифрой "1";
абзац двадцать первый изложить в следующей редакции:
"в графе 2 "Код груза" указывается шестизначный код груза в соответствии с Единой тарифно-статистической номенклатурой грузов;";
в абзаце двадцать втором цифру "4" заменить цифрой "3";
в абзаце двадцать третьем цифру "5" заменить цифрой "4";
абзац двадцать четвертый изложить в следующей редакции:
"в международном сообщении - наименование железной дороги назначения (сокращенное) и полное наименование станции назначения, в соответствии с Тарифным руководством N 4;";
в абзаце двадцать шестом цифру "6" заменить цифрой "5";
в абзаце тридцать первым цифру "7" заменить цифрой "6";
в абзаце тридцать втором цифру "8" заменить цифрой "7";
в абзаце тридцать третьем цифру "9" заменить цифрой "8";
в абзаце тридцать четвертом цифры "10-14" заменить цифрами "9-13";
в абзаце тридцать пятом цифру "15" заменить цифрой "14";
пункт 30 изложить в следующей редакции:
"30. Планирование перевозок грузов в контейнерах осуществляется на основе предоставляемых грузоотправителями заявок по плану перевозок груза формы ГУ-12К.";
во втором абзаце пункта 33 слова "отправителю или получателю грузов" исключить;
в пункте 39 слова "железнодорожным путям" заменить словом "дорогам";
в пункте 40 после слов "плана погрузки по" слова "железнодорожным путям" заменить словом "дорогам";
пункт 42 изложить в следующей редакции:
"42. На основании согласованных Дирекцией технических норм использования подвижного состава и среднесуточных размеров погрузки грузов перевозчик объявляет всем своим структурным подразделениям утвержденные корреспонденции груженых вагонопотоков, сводный месячный план перевозок, план погрузки по дорогам назначения по отделениям дороги и по родам подвижного состава, план по родовой погрузки в полувагоны, план статической нагрузки по родам грузов и по отделениям.";
в пункте 43 слово "Станция" заменить словами "Структурное подразделение перевозчика";
в пункте 44:
цифру "2" заменить цифрами и словами "45 к настоящим Правилам (форма ГУ-114)";
дополнить абзацем следующего содержания:
"Заявка на перевозку грузов маршрутами прикладывается к основной месячной заявке.";
абзац первый пункта 45 дополнить словами "с разбивкой по принадлежности подвижного состава";
пункт 47 дополнить словом и цифрой "(Приложение 11)";
пункт 48 изложить в следующей редакции:
"48. Изменения основных месячных заявок по плану перевозок груза перевозчиком по станциям отправления и назначения производятся по ходатайствам грузоотправителей не позднее, чем за 10 дней до окончания текущего месяца.";
абзац второй пункта 50 изложить в следующей редакции:
"Заявки на такие перевозки оформляются на бланках формы ГУ-12, ГУ-12К (приложения 2 и 3) в одном экземпляре с отметкой "внеплановая".";
в пункте 51:
подпункт 2) изложить в следующей редакции:
"2) при невыполнении месячных плановых заявок по вине грузоотправителя в предыдущих трех и более месяцах в части превышающего объема;";
в подпункте 3) слово "пути" исключить;
в подпункте 4) знак препинания "." заменить знаком препинания ";";
дополнить подпунктами 5), 6) и абзацем следующего содержания:
"5) в случае прекращения железнодорожного сообщения согласно Закону;
6) в иных случаях предусмотренных законодательством Республики Казахстан.
В этих случаях перевозчик возвращает заявку на перевозку грузов с указанием причин отказа грузоотправителю.";
пункт 52 изложить в следующей редакции:
"52. Перевозчик разрешает погрузку грузов вне плана без ущерба для выполнения месячной плановой заявки на перевозку груза в международном сообщении за счет отказных и недогрузов по другим грузам и отправителям на те же дороги назначения, в межобластном сообщении и в направлении следования соответствующего рода подвижного состава в порожнем состоянии, как за счет отказных заявок, так и за счет повышения эффективности использования подвижного состава.";
пункт 53 изложить в следующей редакции:
"53. Перевозчику допускается осуществлять по ходатайствам грузоотправителей:
1) замену станции отправления груза предусмотренную заявкой по плану перевозок груза;
2) замену одного рода груза другим в пределах предусмотренных одной номенклатурной группой грузов;
3) замену инвентарного вагона, контейнера на собственный вагон, контейнер.";
подпункт 5) пункта 55 изложить в следующей редакции:
"5) в отдельных случаях по заявкам грузоотправителей накануне дня погрузки - изменять станции назначения маршрута в пределах дорог назначения предусмотренной заявкой по плану перевозок груза.";
подпункт 2) пункта 56 после слов "трех дней" дополнить словами "по истечении месяца";
дополнить пунктом 56-1 следующего содержания:
"56-1. Особенности предоставления и приема заявок на перевозки воинских грузов железнодорожным транспортом регулируются Уставом воинских железнодорожных, морских, речных и воздушных перевозок Республики Казахстан, утвержденным постановлением Кабинета министров Республики Казахстан от 5 апреля 1994 года N 328-12.";
пункт 57 перед абзацем первым дополнить абзацем следующего содержания:
"57. Под перевозкой в третьи страны понимается перевозка грузов назначением в страны, кроме государств-участников СНГ, а также Латвии, Литвы, Эстонии в соответствии с Порядком планирования перевозок грузов, следующих в международном сообщении железными дорогами государств-участников Содружества независимых государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, утвержденным на тридцатом заседании Совета по железнодорожному транспорту от 18-19 октября 2001 года.";
в пункте 58 союз "и" исключить;
в пункте 70 слово "отправления" исключить;
в первом предложении абзаца второго пункта 76 слова "каждому грузоотправителю и по каждому наименованию груза" заменить словами "каждой принятой заявке";
в пункте 79:
в абзаце восьмом знак препинания "." заменить знаком препинания ";";
после абзаца восьмого дополнить абзацами следующего содержания:
"вагоны, поданные по просьбе грузоотправителя в течение планового месяца в счет восполнения недогруза.
Поданными не считаются непогруженные вагоны, контейнеры, поданные без заявки грузоотправителя.";
в абзаце первом пункта 80 слова "плана перевозок" заменить словами "заявки (плана) на перевозку грузов";
абзац четвертый пункта 81 после цифры "7" дополнить цифрой ", 8";
абзац второй пункта 82 изложить в следующей редакции:
"Не поданные перевозчиком вагоны по вине грузоотправителя (отсутствие груза, занятость фронта погрузки вагонами, не внесение платежей, отсутствие собственных вагонов) относятся на вину грузоотправителя, наличие этих обстоятельств указывается в графе 8.";
главу 4:
дополнить пунктом 89-1 следующего содержания:
"89-1. Грузы, принимаются к перевозке грузовой скоростью, а также большой скоростью (приложение 25).
Плата за перевозку определяется за пробег по кратчайшему расстоянию.
Вид скорости перевозки определяет и указывает в накладной грузоотправитель. Если перевозка данного груза допускается только определенной скоростью, грузоотправитель указывает в накладной эту скорость.";
в пункте 90 слова "подъездных путях общего пользования и подъездных путях клиента" заменить словами "приемо-сдаточных путях";
пункт 92 после слова "заявки" дополнить словом "(плана)";
пункт 93 изложить в следующей редакции:
"93. О предстоящей подаче грузоотправителю вагонов, контейнеров под погрузку перевозчик уведомляет грузоотправителя не позднее, чем за два часа до подачи с одновременной регистрацией такого уведомления в книге уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку. Порядок подачи-уборки вагонов на подъездные пути устанавливается в соответствии с договором на подачу-уборку вагонов. По предложению грузоотправителя может быть установлен иной порядок уведомления. Для уведомления используются имеющиеся средства связи, включая сеть электронного обмена данными. Для обеспечения приема уведомлений грузоотправителем определяются ответственные по приему уведомлений лица, фамилии и номера телефонов (факсов, телексов) которых в письменной форме сообщаются перевозчику. В случае не приема грузоотправителем уведомления о подаче вагонов или подаче перевозчиком вагонов без уведомления поданные вагоны засчитываются за грузоотправителем и время их нахождения на подъездном пути исчисляется по истечении двух часов после фактической подачи вагонов. При подаче вагонов с опозданием против срока, указанного в уведомлении, время нахождения вагонов на подъездном пути исчисляется с момента фактической подачи. Если опоздание превышает два часа, то перевозчик вновь уведомляет грузоотправителя о предстоящей подаче.";
дополнить пунктом 95-1:
"95-1. При отказе грузоотправителя от загрузки прибывших в соответствии с его заявкой на станцию погрузки порожних специализированных вагонов и невозможности использования их в течение суток на данной станции другим грузоотправителем, перевозчиком взимается с него провозная плата за пробег этих вагонов от станции, с которой они были отправлены, до станции погрузки, но не более чем за 300 километров.";
пункт 96 изложить в следующей редакции:
"96. К перевозкам, как в межобластном сообщении, так и в международном сообщении, допускаются:
инвентарные вагоны, контейнеры;
собственные вагоны, зарегистрированные в Автоматизированном банке данных парка вагонов;
собственные контейнеры.";
пункт 97 изложить в следующей редакции:
"97. Техническую пригодность подаваемых под погрузку вагонов, контейнеров определяет перевозчик. Перевозчик подает под погрузку исправные, внутри и снаружи очищенные от остатков ранее перевозимых грузов, в необходимых случаях промытые и продезинфицированные, годные для перевозки конкретных грузов вагоны, контейнеры со снятыми приспособлениями для крепления, за исключением несъемных приспособлений для крепления.
Подготовка под погрузку, в том числе под налив, вагонов и контейнеров, принадлежащих перевозчику, проводится перевозчиком или грузоотправителями за счет перевозчика в соответствии с заключенными между ними договорами, а подготовка вагонов, контейнеров, не принадлежащих перевозчику, в том числе специализированных вагонов, контейнеров проводится грузоотправителями или, при наличии возможности, перевозчиком за счет грузоотправителей в соответствии с заключенными между ними договорами.
Подготовка вагонов, контейнеров под погрузку предусматривает проведение на вагонах, контейнерах работ, выполняемых перед погрузкой заявленного груза, с целью обеспечения безопасности движения поездов, сохранности перевозимого груза.
Перед наливом цистерн грузоотправители проверяют техническую исправность котлов, арматуры и универсальных сливных приборов цистерн.
Пригодность в коммерческом отношении вагонов, контейнеров (состояние грузовых отсеков вагонов, контейнеров, пригодных для перевозки конкретного груза, отсутствие внутри вагонов, контейнеров постороннего запаха, других неблагоприятных факторов, за исключением последствий атмосферных осадков в открытых вагонах, а также особенности внутренних конструкций кузовов вагонов, контейнеров, влияющие на состояние грузов при погрузке, выгрузке и перевозке) для перевозки указанного груза определяется в отношении:
вагонов - грузоотправителями, если погрузка обеспечивается ими, или перевозчиком, если погрузка обеспечивается им;
контейнеров - грузоотправителями.";
пункт 100 изложить в следующей редакции:
"100. Погрузка грузов в вагоны, контейнеры на подъездных путях и на местах общего пользования осуществляется грузоотправителем либо на договорной основе перевозчиком.
На местах общего пользования может осуществляться погрузка за исключением:
опасных и скоропортящихся грузов;
сырых продуктов животного происхождения;
грузов, масса одного места которых свыше 0,5 тонны и который перевозится в крытом вагоне;
негабаритных грузов;
грузов, перевозимых наливом, насыпью и навалом;
в специализированном подвижном составе;
в сопровождении представителей грузоотправителей, грузополучателей.";
пункт 101 изложить в следующей редакции:
"101. Грузоотправители подготавливают грузы для погрузки и перевозок таким образом, чтобы обеспечивалась безопасность движения и погрузочно-разгрузочных работ, сохранность грузов, вагонов, контейнеров.
Грузы, в том числе при перевозке на экспорт через морские порты и пограничные передаточные станции Республики Казахстан в не прямом международном сообщении, в целях предохранения их от повреждения, порчи, утраты и недостачи, а также для предотвращения загрязнения и засорения подвижного состава, железнодорожного полотна и окружающей природной среды, предъявляются к перевозке в упакованном виде с применением транспортной тары, соответствующей стандартам и техническим условиям.
Требования к таре и упаковке грузов, качеству перевозимой перевозчиком продукции устанавливаются стандартами и техническими условиями в соответствии с законодательством Республики Казахстан. Грузоотправители по требованию перевозчика предъявляют стандарты или технические условия на отгружаемую продукцию, а также на тару, упаковку, если груз упакован.";
пункт 102 дополнить абзацем вторым следующего содержания:
"Перевозчик проводит проверку соответствия тары и упаковки грузов.";
дополнить пунктом 102-1 следующего содержания:
"102-1. При перевозке грузов, не относящихся к числу легкогорючих, но упакованных с применением легкогорючего материала (ткань, рогожа) или защищенных от повреждения легкогорючими материалами (бумагой, рогожей, стружкой, соломой и другими), а также при перевозке мягкой мебели, осмотр вагонов, контейнеров и подготовка их под погрузку производятся так же, как и для горючих грузов.";
в пункте 106:
абзац первый дополнить словами "(прейскуранту) перевозчика";
в абзаце втором после слов "грузов на" слова "подъездных путях" заменить словом "местах";
пункт 107 изложить в следующей редакции:
"107. Размещение и крепление грузов в вагонах, контейнерах производится в соответствии с Правилами перевозок грузов в специализированных контейнерах в международном сообщении по железным дорогам государств-участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, утвержденными на двадцать шестом заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников СНГ 10 марта 2000 года, Правилами перевозок грузов в универсальных контейнерах по железным дорогам государств-участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, утвержденными Протоколом двадцать девятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников СНГ 20 июня 2001 года, техническими условиями размещения и крепления грузов, а также требованиями настоящих Правил.
Погрузка, размещение и крепление грузов в вагонах, контейнерах должны обеспечивать безопасность движения поездов, возможность механизации и безопасности погрузочно-разгрузочных работ, сохранность грузов, вагонов, контейнеров в соответствии с требованиями стандартов.
Грузы, на упаковке которых имеются манипуляционные знаки и предупредительные надписи, грузятся в вагоны с соблюдением требований этих знаков, надписей.
Необходимые для погрузки, крепления и перевозки грузов оборудование, материалы, средства пакетирования и иные приспособления предоставляются грузоотправителями. Установка таких приспособлений при погрузке проводится грузоотправителями или перевозчиком в зависимости от того, кем осуществляется погрузка. Погрузка в один вагон грузов, которые по своим свойствам могут повредить или испортить другие грузы не производится. Размещение тарных и штучных грузов в междверном пространстве вагона производится с зазором между дверью и грузом не менее 25 сантиметров. Грузы загружаются в вагоны, контейнеры с учетом технических норм их загрузки, установленных в соответствии с законодательством Республики Казахстан, но не выше грузоподъемности согласно трафарету на вагоне, контейнере.
Грузы, на которые технические нормы загрузки не установлены, загружаются до полной вместимости вагонов, контейнеров, но не выше грузоподъемности согласно трафарету на вагоне, контейнере.
Погрузка грузов длиной свыше двух метров в крытые вагоны, следующие под выгрузку на места общего пользования, не допускается, за исключением грузов, подлежащих выгрузке на местах общего пользования грузополучателем.";
пункт 108 изложить в следующей редакции:
"108. Перевозки лесных грузов, дров и пиломатериалов осуществляются в пакетах, штабелях и обрешетках, позволяющих максимально механизировать погрузочно-разгрузочные работы. Прием к перевозке лесных грузов, дров, пиломатериалов в обрешетках, пакетах, штабелях производится с указанием в накладной количества обрешеток, пакетов, штабелей.
При погрузке лесных грузов на платформы или в полувагоны в количестве не более двух штабелей - указывается количество бревен, если это количество не превышает 100 единиц в одном штабеле и 200 единиц в двух штабелях.
При приеме к перевозке лесных грузов, пиломатериалов и размещении их в полувагонах с использованием верхней суженной части габарита погрузки (с "шапкой") грузоотправитель в накладной под наименованием груза указывает количество штабелей в "шапке".";
пункт 109 изложить в следующей редакции:
"109. При предъявлении грузов для перевозки грузоотправитель указывает в накладной их массу, а при предъявлении тарных и штучных грузов также количество грузовых мест. Определение массы груза, погрузка которого до полной вместимости вагонов, контейнеров может повлечь за собой превышение их допустимой грузоподъемности, осуществляется только посредством взвешивания. При этом определение массы грузов, перевозимых навалом, насыпью осуществляется посредством взвешивания на вагонных весах.
Определение массы грузов производится грузоотправителем. Общая масса груза в вагоне, контейнере, предъявляемого к перевозке по одной накладной, определяется путем взвешивания либо суммирования массы, указанной на каждом грузовом месте согласно трафарету, по стандартной массе, а также расчетным путем и посредством обмера.
При отсутствии у грузоотправителя вагонных весов масса груза может быть определена на весах перевозчика. За взвешивание грузов перевозчик взимает сборы, указанные в Тарифном руководстве (прейскуранте) перевозчика. Масса грузов, перевозимых в контейнерах, во всех случаях определяется грузоотправителем.";
пункт 111 изложить в следующей редакции:
"111. Оборудование необходимым количеством весовых приборов для взвешивания перевозимых грузов на местах общего пользования и подъездных путях производится владельцами указанных мест или путей.";
пункт 118 дополнить абзацем третьим следующего содержания:
"По завершению погрузки и оформлению перевозочных документов, грузоотправитель передает на приемо-сдаточных путях, определенных договором подачи-уборки вагонов вагон или контейнер перевозчику, путем проведения приемо-сдаточных операций с проставлением подписи в ведомости подачи-уборки вагона (форма ГУ-46), памятке приемосдатчика (форма ГУ-45).";
дополнить пунктом 118-1 следующего содержания:
"118-1. При передаче/приеме груженых вагонов представителями перевозчика и грузоотправителя производится осмотр в техническом и коммерческом отношении в соответствии с настоящими Правилами, Техническими условиями погрузки и крепления грузов, стандартами и инструкциями.";
пункт 120 изложить в следующей редакции:
"120. При завозе грузоотправителями на станцию отправления груза ранее предусмотренного срока его погрузки на местах общего пользования, груз в соответствии с настоящими Правилами может приниматься на хранение перевозчиком. В этом случае в накладной в строке "Погрузка назначена на число месяц" и в календарном штемпеле о времени приема к перевозке указывается дата фактической погрузки этого груза на местах общего пользования.";
главу 5 изложить в следующей редакции:
"Глава 5. Выдача грузов
§ 1. Уведомление прибытия груза на станции назначения
122. Грузополучатель регистрируется в автоматизированной базе данных перевозчика, в порядке установленном перевозчиком.
123. Перевозчик в соответствии с договором может предоставлять грузополучателю предварительную информацию о подходе в его адрес грузов. Способ уведомления устанавливается договором.
124. Перевозчик уведомляет грузополучателя о прибывших на станцию назначения в его адрес грузах не позднее 12 часов дневного времени суток, следующих за днем прибытия.
Порядок и способы уведомления о прибывших грузах на станцию назначения устанавливаются перевозчиком. По договору перевозчика с грузополучателем допускается установление иного порядка уведомления. Для уведомления используются имеющиеся средства связи.
Возмещение расходов за уведомление определяется договором перевозчика с грузополучателем.
Для обеспечения приема уведомлений грузополучателем определяются ответственные по приему уведомлений лица, фамилии и номера телефонов, факсов, телексов которых в письменной форме сообщаются перевозчику.
Передача уведомления одновременно регистрируется на станции в книге уведомлений о прибытии грузов по установленной форме.
В уведомлении о прибытии груза проставляется дата и время передачи уведомления.
Если перевозчик не уведомляет о прибытии грузов, то грузополучатель освобождается от платы за пользование вагонами, контейнерами и от сбора за хранение грузов до получения уведомления об их прибытии.
125. О прибытии на станцию назначения грузов, находящихся под таможенным контролем, перевозчик уведомляет таможенный орган путем передачи ему перевозочных документов".
126. Грузополучатель обеспечивает прием прибывшего в его адрес груза и оплату причитающихся перевозчику платежей.
Не допускается отказ грузополучателя от приема прибывших в его адрес опасных грузов.
127. По прибытии на станцию назначения груза, перевозка которого оформлена с использованием электронного перевозочного документа (далее - электронной накладной), на специальное автоматизированное рабочее место товарного кассира станции назначения из информационной системы перевозчика передается электронное сообщение (сообщения), содержащее информацию о перевозочных документах.
При наличии у грузополучателя собственной автоматизированной системы или доступа к информационной системе перевозчика уведомление о прибытии в его адрес груза осуществляется посредством электронного обмена данными в соответствии с принятыми между грузоотправителем, грузополучателем и перевозчиком технологией и стандартами информационного взаимодействия.
§ 2. Подача вагонов на приемо-сдаточные пути
128. Прибывшие на станцию назначения вагоны подаются на приемо-сдаточные пути, определенные между перевозчиком и грузополучателем, для сдачи вагонов с грузом или выдачи груза грузополучателю или лицу им уполномоченному.
129. О подаче вагонов на приемо-сдаточные пути, перевозчик не позднее, чем за 2 часа до подачи, уведомляет грузополучателя в порядке и способом установленными в соответствии с настоящими Правилами и договором между ними.
В случае не уведомления перевозчиком грузополучателя о подаче, поданные вагоны засчитываются за грузополучателем, и время их нахождения на ответственности грузополучателя исчисляется по истечении двух часов после фактической подачи вагонов.
При подаче вагонов с опозданием срока, указанного в уведомлении, время их нахождения на ответственности грузополучателя исчисляется с момента фактической подачи. Если опоздание превышает два часа, то перевозчик вновь уведомляет грузополучателя о предстоящей подаче.
130. Приемо-сдаточные операции производятся на приемо-сдаточных путях определенных условиями договора на подачу-уборку вагонов.
131. При приемо-сдаточных операциях с вагонами, в том числе груженными контейнерами, участвующие стороны, путем технического и коммерческого осмотра удостоверяются в исправности вагонов, контейнеров, а также в соответствии сведений, указанных в вагонных листах и железнодорожных накладных.
При перевозке грузов в открытом подвижном составе необходимо убедиться в отсутствии видимых следов повреждения (порчи) и утраты груза.
В случае обнаружения технических неисправностей у вагона, контейнера представителем перевозчика составляется Акт о техническом состоянии вагона, контейнера формы ГУ-106 (приложение 43).
В случае обнаружения коммерческой неисправности у вагона, контейнера представителем перевозчика составляется акт общей формы ГУ-23 (приложение 42).
132. Прибывшие на станцию назначения грузы, находящиеся под таможенным контролем, подаются на приемо-сдаточные пути в соответствии с технологией взаимодействия перевозчика и таможенных органов.
По письменному разрешению таможенного органа, в регионе деятельности которого расположена станция назначения, допускается подавать вагоны с указанными грузами на подъездные пути.
Оформление выдачи грузополучателю грузов, находящихся под таможенным контролем, производится в следующем порядке:
1) о прибытии грузов, находящихся под таможенным контролем, на станцию назначения, представители перевозчика в установленном порядке уведомляют грузополучателя и таможенный орган, в регионе деятельности которого расположена указанная станция;
2) на станциях, на которых имеются структурные подразделения таможенных органов, должностным лицам, представителями перевозчика передаются комплект перевозочных документов вместе с сопроводительными документами с регистрацией факта их передачи в специальной книге с указанием даты и времени. Выдача грузополучателю перевозочных документов на указанных станциях до их представления должностному лицу таможенного органа не допускается.
Должностные лица таможенных органов проверяют представленные документы, производят таможенное оформление в установленном порядке и возвращают перевозочные документы представителям перевозчика с регистрацией факта передачи в специальной книге с указанием даты и времени.
На станциях, на территории которых отсутствуют структурные подразделения таможенных органов, представители перевозчика, используя имеющиеся средства связи, уведомляют о прибытии груза таможенный орган, в регионе деятельности которого расположена станция назначения, с представлением следующей информации:
отправитель и страна отправления;
получатель и его адрес;
наименование груза;
количество мест, вес брутто/нетто;
номер транспортного средства;
номер перевозочного документа (железнодорожная накладная);
дата прибытия груза и транспортных средств.
После этого для проведения таможенного оформления перевозочные документы выдаются представителем перевозчика грузополучателю под расписку, в которой указывается перечень документов, их номера, дата и время получения документов, а также срок возвращения перевозочных документов в товарную контору.
При этом представители перевозчика, используя имеющиеся средства связи, информируют таможенный орган о передаче документов на прибывшие грузы грузополучателю.
При возврате грузополучателем в товарную контору перевозочных документов после таможенного оформления работник товарной конторы проверяет наличие штампа таможенного органа "Выпуск разрешен" с подписью сотрудника таможенного органа, заверенной личной номерной печатью в соответствующей графе на всех листах накладной международного грузового железнодорожного сообщения.
Выдача грузов со складов временного хранения или распоряжение ими грузополучателем после подачи вагонов на подъездной путь, до завершения таможенного оформления не допускается.
§ 3. Выдача груза
133. Груз выдается на станции назначения грузополучателю или лицу, им уполномоченному после внесения ими платы за перевозку груза и иных причитающихся перевозчику платежей.
Подтверждением выдачи груза является подпись грузополучателя или лица, им уполномоченного в дорожной ведомости с указанием в ней номера и даты доверенности на получение груза, и выдача ему оригинала железнодорожной накладной.
При осуществлении выгрузки грузов на местах общего пользования и подъездных путях средствами грузополучателя без участия представителя перевозчика, подтверждением фактической выдачи груза является роспись грузополучателя в памятке приемосдатчика или ведомости подачи и уборки вагона в графе "Вагон принял".
При перевозке груза в международном сообщении отметки о выдаче груза вносятся согласно Соглашению о международном грузовом сообщении (СМГС) или международному соглашению, в соответствии с которым производится перевозка груза.
134. При перевозке грузов с использованием электронной накладной после осуществления на станции назначения окончательных расчетов с перевозчиком за перевозку грузополучателю выдается бумажная копия электронной накладной, заверенная подписью товарного кассира и календарным штемпелем станции назначения о времени оформления выдачи груза в соответствии с настоящими Правилами. Накладная выдается грузополучателю под роспись в бумажной копии электронной дорожной ведомости. При наличии у грузополучателя собственной автоматизированной системы или доступа к информационной системе перевозчика, выдача накладной на прибывший в его адрес груз осуществляется посредством электронного обмена данными, в соответствии с принятыми между грузоотправителем, грузополучателем и перевозчиком технологией и стандартами информационного взаимодействия.
135. Электронные сопроводительные документы передаются по принадлежности в электронном или бумажном виде. В случае передачи адресату электронных сопроводительных документов в бумажном виде они распечатываются представителем перевозчика на станции назначения в виде бумажной копии электронного документа и заверяются календарным штемпелем станции.
136. При получении груза грузополучатель или лицо им уполномоченное представляет перевозчику доверенность на право получения груза.
При получении груза грузополучатель представляет перевозчику доверенность на право получения груза.
Доверенность от имени юридического лица выдается за подписью его руководителя или иного лица, уполномоченного на это его учредительными документами, с оттиском печати этой организации.
Доверенность выдается на разовое получение груза по конкретной накладной. В этом случае после раскредитования перевозочных документов она прикладывается к дорожной ведомости. Доверенность, выданная на длительный срок, хранится у представителя перевозчика на станции назначения.
В доверенности указываются данные паспорта или удостоверения личности лица, которому выдана доверенность, действия, которые оно уполномочено совершить (раскредитование документов, осуществление расчетов за перевозку, подписание памятки приемосдатчика, ведомости подачи-уборки вагонов, коммерческого акта или другие), а также номер вагона (контейнера) и номер накладной, если доверенность выдается на получение груза по конкретной накладной.
Доверенное лицо, получающее груз, предъявляет паспорт или удостоверение личности представителю перевозчика на станции.
137. Грузы, адресованные физическим лицам, выдаются грузополучателю только при предъявлении документа, удостоверяющий личность, под роспись в дорожной ведомости с указанием даты получения груза и данных документа, удостоверяющий личность (серия, номер, кем выдано, дата выдачи).
138. Выдача грузов, прибывших в исправных вагонах, контейнерах за исправными запорно-пломбировочными устройствами (ЗПУ) грузоотправителя, а так же без запорно-пломбировочных устройств, когда такая перевозка допускается настоящими Правилами, без следов утраты, повреждения (порчи) и признаков недостачи, производится перевозчиком без проверки состояния, массы и количества места на приемо-сдаточных путях.
139. Выдача импортных грузов, прибывших на станцию назначения в исправных вагонах, контейнерах, опломбированных запорно-пломбировочными устройствами грузоотправителей либо таможенных органов, производится без участия представителя перевозчика в проверке его состояния, масса и количество мест за исключением случаев, предусмотренных законодательством Республики Казахстан.
140. Выдача груза из прибывшего на станцию назначения вагона, контейнера, опломбированного пограничной станцией в связи с проведенными пограничным, санитарным, карантинным и другими видами контроля, подтвержденными актами вскрытия вагона (контейнера), производится без проверки количества и состояния груза.
141. По просьбе грузополучателя перевозчик в соответствии с заключенным между ними договором принимает участие в проверке состояния груза, его массы, количества мест и в тех случаях, когда такая проверка не предусмотрена законодательством Республики Казахстан.
Результаты выдачи и проверки состояния прибывшего груза, его массы и количества мест оформляются в порядке, предусмотренном настоящими Правилами.
142. О выдаче груза без участия перевозчика станция, по требованию грузополучателя в графе "Отметки о выдаче груза" накладной делает отметку следующего содержания:
Для грузов, прибывших в вагонах, контейнерах, опломбированных грузоотправителем, таможенным органом или иным уполномоченным на это органом: "Груз по настоящей накладной прибыл в исправном вагоне, контейнере (ненужное зачеркнуть) N _____ за исправными ЗПУ отправителя, таможенного органа или иного, уполномоченного органа и выдан "____" __________ г. без проверки".
Для грузов, перевозка которых допускается без запорно-пломбировочных устройств, а также в открытом подвижном составе:
"Груз по настоящей накладной прибыл в исправном вагоне N ___ без признаков утраты и выдан "___" ________ г. без проверки".
143. Выдачу и проверку груза перевозчик производит в случаях, предусмотренных настоящими Правилами.
При выдаче и проверке груза, перевозчик в зависимости от результатов выдачи составляет коммерческий акт. О наличии указанных обстоятельств делается отметка в памятке приемосдатчика или в ведомости на подачу-уборку вагонов в графе "Примечание" с указанием номера акта общей формы и выдачи с участием перевозчика.
144. При недостаче, порче или повреждении груза, когда об этом до выдачи его был составлен коммерческий акт (в том числе в пути следования), представитель перевозчика на станции назначения выдает груз грузополучателю только после определения размера фактической недостачи, порчи или повреждения груза согласно предъявленным грузополучателем документам (счетам-фактурам и так далее). При непредставлении указанных документов груз выдается грузополучателю только после составления коммерческого акта, с подробной описью, оказавшегося в наличии груза или после составления в соответствующих случаях акта экспертизы.
145. При осуществлении перевозчиком выдачи грузов на местах общего пользования и подъездных путях подтверждением выдачи груза считается отметка на оборотной стороне накладной в графе "Отметки о выдаче груза", внесенная представителем перевозчика на станции назначения и заверенная штемпелем станции.
146. При выгрузке на местах общего пользования требование о проверке массы грузов перевозчиком на вагонных весах, грузополучатель заявляет до начала выгрузки.
При выгрузке вагонов на подъездных путях требование о проверке массы груза на вагонных весах грузополучателя предъявляется им в момент приема вагонов в установленном договором порядке.
Проверка массы грузов в пунктах назначения производится на весах того же типа, на каких груз был взвешен в пункте отправления. В случае отсутствия у грузополучателя и перевозчика вагонных весов, грузы перевозимые навалом и насыпью, при исправности вагонов, выдаются без проверки их веса.
147. Период времени вынужденного простоя вагона, контейнера в ожидании прибытия представителя перевозчика для участия в выдаче груза в случаях, предусмотренных законодательством Республики Казахстан, в общее время нахождения вагона или контейнера в пользовании грузополучателя, не включается.
Данное обстоятельство подтверждается актом общей формы с указанием в нем времени простоя вагона, контейнера с момента уведомления перевозчика о необходимости присутствия представителя перевозчика до момента его прибытия. Акт общей формы подписывается уполномоченными представителями грузополучателя и перевозчика.
148. Проверка перевозчиком количества и состояния груза в соответствии с настоящими Правилами, производится в следующем порядке:
1) грузы, перевозимые навалом, насыпью, масса которых была определена взвешиванием, выдаются с проверкой массы, как правило, на весах того же типа, на каких она была определена при отправлении. При этом масса тары вагона принимается согласно трафарету на вагоне. При наличии вагонных весов у грузополучателя разрешается производить взвешивание тары вагона. Грузы, масса которых при отправлении была определена по обмеру, расчетным путем, выдаются с проверкой и определением массы груза тем же способом, что и при отправлении;
2) тарные, штучные грузы, масса которых при отправлении была определена по стандарту и по трафарету, выдаются с проверкой количества мест в отправке и массы или количества единиц груза только в поврежденных местах;
3) картофель, капуста и другие овощи, бахчевые культуры, перевозимые навалом, в том числе в сетках, выдаются грузополучателю с проверкой их массы. Выдача скоропортящихся грузов, перевозимых в упаковке, в том числе в ящиках открытого типа, масса которых определена при отправлении по трафарету или по стандарту, осуществляется с проверкой количества мест груза и массы или количества единиц груза только в поврежденных местах;
4) пиломатериалы и лесоматериалы выдаются с проверкой числа мест в вагоне, когда их количество согласно перевозочным документам не превышает 100, и посредством обмера - в остальных случаях.
При перевозке лесоматериалов, пиломатериалов, дров в штабелях проверка количества груза производится посредством обмера только в штабелях с нарушенным креплением.
Если масса указанных в настоящем пункте грузов при отправлении была определена взвешиванием, проверка массы груза перевозчиком на станции назначения производится тем же способом. Понижение в вагоне высоты лесных грузов и дров вследствие осадки и уплотнения их при перевозке считается в норме, если оно не превышает 3 см на каждый метр высоты штабеля.
При перевозке грузов в пакетах, в том числе пило- и лесоматериалов, их выдача при неисправной перевозке производится с проверкой количества пакетов и состояния груза только в неисправных пакетах.
Мясо и мясопродукты, перевозимые без упаковки в изотермическом подвижном составе, выдаются с проверкой массы груза (путем взвешивания на товарных весах) и количества мест в случаях, когда в накладной указано их число.
Масса грузов, перевозимых наливом, проверяется перевозчиком совместно с грузополучателем тем же способом, каким была определена масса такого груза при отправлении. Проверка состояния, массы и количества мест прибывшего опасного груза производится грузополучателем в присутствии представителя перевозчика на станции непосредственно на складе грузополучателя, за исключением случаев, когда перевозка опасных грузов осуществляется мелкими отправками.
Выдача опасных грузов производится на подъездных путях.
149. Масса груза считается правильной, если разница между массой груза, определенной на станции отправления, по сравнению с массой, определенной при проверке на станции назначения не превышает:
при недостаче массы - значений предельных расхождений определения массы (погрешность измерений массы) нетто такого груза, а также норму естественной убыли его массы;
при излишке массы - значений предельных расхождений определения массы (погрешность измерений массы) нетто такого груза.
Нормы естественной убыли массы грузов исчисляются:
от массы брутто груза по грузам, перевозимым в таре и упаковке;
от массы нетто груза - по грузам, перевозимым без тары и упаковки.
Норма точности взвешивания грузов на вагонных весах и нормы естественной убыли массы грузов указаны в приложении 21.
150. При перевозках грузов в прямом смешанном сообщении нормы естественной убыли массы, для каждого вида транспорта, участвующего в перевозке, применяются в одинарном размере за все расстояние перевозки на данном виде транспорта.
151. В тех случаях, когда перевозчик согласно настоящих Правил выдает груз с проверкой, он делает в графе "Отметки о выдаче груза" накладной отметку следующего содержания:
В случае отсутствия обстоятельств для составления коммерческого акта перевозчик делает отметку "Груз выдан согласно перевозочным документам. Верно, без претензий.".
В случае выдачи груза, соответствующего данным попутного коммерческого акта, перевозчик делает отметку "Груз согласно коммерческому акту N___ от _____ ст. __________ выдан верно";
При обнаружении недостачи массы груза, не превышающей нормы естественной убыли массы данного груза, значений погрешности измерений массы нетто, а также при обнаружении излишка массы груза, не превышающего значений погрешности измерений массы нетто: "При проверке массы груза "__" ________ г. оказалось ________ кг (цифрами и прописью)";
При оформлении результатов проверки массы и количества мест груза коммерческим актом в графе "Отметки перевозчика" накладной делается следующая отметка: "Составлен коммерческий акт N________ от "__" ________ г. о _____________(о чем)".
Отметки о выдаче груза удостоверяются подписью перевозчика, заверенной строчным штемпелем перевозчика на станции назначения.
Грузополучатель предъявляет перевозчику на станции назначения накладную для внесения в нее указанных в настоящем пункте отметок в день выгрузки или не позднее следующих за днем выгрузки суток.
При обнаружении излишка массы груза и выдаче грузов согласно документам "Верно. Без претензий" отметки, предусмотренные настоящим пунктом, проставляются перевозчиком, независимо от требования грузополучателя.
152. В случаях, когда перевозчик выдает груз с проверкой, вскрытие вагона, контейнера перевозчиком производится в присутствии грузополучателя. При вскрытии вагонов, контейнеров грузополучателем без участия представителя перевозчика на станции ответственность за не сохранность груза несет грузополучатель.
153. При выгрузке тарных и штучных грузов на подъездных путях, используемых одним грузоотправителем/грузополучателем в случаях, когда выдача груза производится с участием перевозчика, грузополучатель укладывает груз отдельно от ранее выгруженного с тем, чтобы обеспечивалась, при необходимости, возможность повторной проверки выгруженного груза.
154. При выдаче перевозчиком грузов, перевозимых со съемным оборудованием, в том числе с овощными, хлебными щитами, а также утеплительными и прокладочными материалами, масса данного оборудования и материалов включается в массу тары вагона.
Масса утеплительных материалов, овощных щитов и другого съемного оборудования принимается согласно данным, указанным в накладной.
155. При обнаружении в процессе выгрузки в местах общего пользования станции назначения излишков груза, прибывшего в вагоне, погруженном и опломбированном перевозчиком, либо в открытом подвижном составе, погруженном перевозчиком, представитель перевозчика на станции назначения информирует об этом станцию погрузки. При этом излишки мест тарных штучных грузов остаются на станции назначения до выяснения их принадлежности. Излишки массы груза, перевезенного навалом, насыпью, а также скоропортящегося груза, которому угрожает порча, выдаются грузополучателю под сохранную расписку вместе с основным количеством груза, указанным в накладной.
Аналогично под сохранную расписку выдаются грузополучателю излишки грузов при выгрузке грузов на местах общего пользования и подъездных путях. В сохранной расписке грузополучателя устанавливается обязательство не использования полученных излишков и возврата их по первому требованию перевозчика.
Представитель перевозчика на станции отправления после получения от представителя перевозчика на станции назначения телеграммы об обнаруженных излишках грузов информирует об этом грузоотправителя, который в течение четырех суток, а по скоропортящимся грузам в течение двух суток сообщает представителю перевозчика на станции отправления как распорядиться излишне выгруженным или выданным грузом. При неполучении в указанные сроки от представителя перевозчика на станции отправления информации грузы, выгруженные в местах общего пользования, подлежат реализации в установленном порядке. Грузы, выданные под сохранную расписку, остаются в распоряжении грузополучателя после возвращения перевозчиком грузополучателю сохранной расписки.
156. В случае неприбытия груза на станцию назначения в установленный срок доставки грузополучатель предъявляет представителю перевозчика на станции назначения подлинную квитанцию о приеме груза или справку станции отправления. Представитель перевозчика на станции назначения убеждается в неприбытии груза на станцию назначения и для проверки подлинности предъявленной квитанции о приеме груза к перевозке запрашивает представителя перевозчика на станции отправления. Представитель перевозчика на станции отправления, получив такой запрос, в суточный срок дает ответ с подтверждением приема груза к перевозке с указанием сведений всех граф накладной согласно книге приема грузов к отправлению. После получения ответа с подтверждением подлинности предъявленных документов представитель перевозчика на станции назначения делает отметку в предъявленной квитанции или справке станции отправления "Груз не прибыл" и заверяет данную запись календарным штемпелем перевозчика на станции назначения и своей подписью.
Розыск груза, не прибывшего по назначению в указанный в квитанции о приеме груза срок, производится по заявлению грузополучателя перевозчиком.
В подтверждение обоснованности требования о розыске груза грузополучатель представляет квитанцию о приеме груза, а при ее отсутствии - один из следующих документов: счет-фактуру поставщика (в подлиннике или в копии), документ поставщика (грузоотправителя), заменяющий счет-фактуру, если указанные документы имеют данные о роде груза, дате отгрузки, станции отправления, станции назначения, номере накладной, по которой груз сдан к перевозке, и номере вагона (при повагонной отправке) или номере контейнера - при отправке груза в контейнере.
В случае неприбытия груза, перевозимого по безбумажной технологии с использованием электронной накладной, в указанный в квитанции о приеме груза срок доставки грузополучатель предъявляет перевозчику требование о розыске груза. Для этого грузополучатель подает представителю перевозчика на станции назначения письменное заявление, в котором указывает номер электронной отправки и станцию отправления. Розыск груза производится через информационную систему перевозчика.
Розыск груза, следующего из-за границы или со станций железных дорог государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики (далее - железные дороги), производится перевозчиком станции назначения на условиях действующих международных соглашений.
156-1. Выдача груза, перевозимого по досылочным перевозочным документам, производится:
прибывшей части груза при основных перевозочных документах - под расписку в дорожной ведомости с выдачей грузополучателю накладной и коммерческого акта на недостачу груза;
прибывшей недостающей части груза по досылочным перевозочным документам - под расписку в досылочной дорожной ведомости по предъявлению грузополучателем основной накладной и коммерческого акта. При этом коммерческий акт остается у перевозчика, независимо от принадлежности вагонов.
Окончательный расчет за перевозку производится по основной накладной. О выдаче груза, прибывшего по досылочным документам, представителем перевозчика на станции делается отметка на основной накладной.
В случае прибытия груза по досылочным перевозочным документам ранее прибытия груза по основным перевозочным документам выдача прибывшей части груза производится под расписку грузополучателя на досылочной дорожной ведомости. Кроме того, грузополучатель выдает перевозчику справку в том, что полученная часть груза им будет зачтена в счет основной отправки. Это справка хранится у перевозчика.
В случае прибытия по досылочным перевозочным документам всего груза согласно квитанции о приеме груза станция на основании данной квитанции составляет копии накладной и дорожной ведомости взамен утраченных и оформление выдачи производится в порядке, установленном настоящими Правилами.
156-2. В случае досылки вагонов, отцепленных от основной отправки, оформленной по безбумажной технологии с использованием электронной накладной, выдача груза производится:
прибывшей части груза по электронной накладной на основную отправку в порядке, установленном настоящими Правилами, с выдачей коммерческого акта и внесением отметки о неприбывшей части груза в электронную накладную и бумажную копию электронной накладной;
прибывшей части груза по досылочным документам после прибытия основной отправки - под расписку в оригинале досылочной дорожной ведомости (при следовании досылочной ведомости с вагоном) или в бумажной копии досылочной ведомости (при безбумажной технологии перевозки) по предъявлении грузополучателем коммерческого акта и накладной на основную отправку, если она была выдана грузополучателю;
прибывшей части груза при досылочных документах до прибытия основной отправки - под расписку в оригинале досылочной дорожной ведомости (при следовании досылочной ведомости с вагоном) или в бумажной копии досылочной ведомости (при безбумажной технологии перевозки) с выдачей грузополучателем перевозчику справки о том, что полученная часть груза им будет зачтена в счет основной отправки.
главу 6 изложить в следующей редакции:
"Глава 6. Применение запорно-пломбировочных устройств для пломбирования вагонов и контейнеров
157. Для обеспечения сохранности перевозимых грузов и предотвращения проникновения посторонних лиц, погруженные вагоны и контейнеры пломбируются запорно-пломбировочными устройствами:
1) перевозчика, когда груз погружен им или перегружен в пути следования;
2) грузоотправителя, когда груз погружен грузоотправителем;
3) порта, пристани, когда груз перегружен портом, пристанью в пути следования и они являются грузоотправителями;
4) таможенных органов при вскрытии в пути следования для проверки в соответствии с законодательством Республики Казахстан.
При этом запорно-пломбировочныe устройства таможенных органов приравниваются к отправительским.
158. Запорно-пломбировочныe устройства (контрольные элементы, совмещенные в единой конструкции с блокирующими устройствами) не должны допускать возможности снятия их с вагона, контейнера без нарушения их целостности.
159. Установка запорно-пломбировочных устройств производится на исправные запорные устройства вагонов, контейнеров, обеспечивая возможность беспрепятственного визуального считывания нанесенной на запорно-пломбировочном устройстве информации.
160. Запорно-пломбировочныe устройства устанавливаются:
на универсальном крытом вагоне - на накладках дверей с каждой стороны вагона - по одному запорно-пломбировочному устройству;
на цистерне - на крышке верхнего загрузочного люка - по одному запорно-пломбировочному устройству, за исключением случаев, когда особый порядок пломбирования предусмотрен настоящими Правилами;
на крытом вагоне-хоппере для зерна - на запорном устройстве каждого штурвала разгрузочного люка и штанги, фиксирующей загрузочные люки - по одному запорно-пломбировочному устройству;
на крытом вагоне-хоппере для минеральных удобрений - на запорном устройстве каждого штурвала разгрузочного люка и штанги, фиксирующей загрузочные люки - по одному запорно-пломбировочному устройству;
на крытом вагоне-хоппере для цемента - на запорном устройстве каждого штурвала разгрузочного люка и на каждый загрузочный люк - по одному запорно-пломбировочному устройству;
на крытом вагоне для перевозки легковых автомобилей - на запорных устройствах дверей каждой торцевой площадки и переходной площадки - по одному запорно-пломбировочному устройству;
на контейнерах - по одному запорно-пломбировочному устройству на рукоятку, расположенную слева, на правой створке двери, закрывающейся последней на специализированном изотермическом вагоне - на дверях, оборудованных нажимной плитой и рычагом запорного устройства, с каждой стороны вагона - по одному запорно-пломбировочному устройству или - на дверях, оборудованных нижними ушками для пломбирования с каждой стороны вагона - по одному запорно-пломбировочному устройству.
На вагонах других типов установка запорно-пломбировочных устройств производится на места или узлы, специально предусмотренные для их пломбирования.
161. Запорно-пломбировочныe устройства содержат следующие знаки:
1) буквенное сокращенное наименование железнодорожной администрации;
2) индивидуальный контрольный знак не менее, чем из шести знаков;
3) товарный знак предприятия-изготовителя;
4) последнюю цифру года выпуска запорно-пломбировочного устройства;
5) название запорно-пломбировочного устройства.
Применение запорно-пломбировочных устройств с одинаковыми, а также неясными и неполными индивидуальными контрольными знаками не допускается.
Технические требования на запорно-пломбировочные устройства для вагонов и контейнеров устанавливаются согласно приложению 46 к настоящим Правилам.
162. Запорно-пломбировочноe устройство с нанесенным на него индивидуальным контрольным знаком подлежит строгому учету изготовителем, грузоотправителем, перевозчиком (при использовании им запорно-пломбировочных устройств).
Использованные запорно-пломбировочные устройства после перевозки утилизируются грузополучателем.
163. К запорно-пломбировочным устройствам отправителя приравниваются исправные запорно-пломбировочныe устройства таможенных органов, если в целях пограничного и таможенного контроля, а также санитарных, фитопатологических и других видов проверок имело место вскрытие вагонов, контейнеров, и как следствие - замена первоначально наложенных пломб или запорно-пломбировочных устройств.
Вскрытие вагонов, контейнеров, удостоверяется актом вскрытия вагона, контейнера, в порядке, установленном настоящими Правилами (приложение 43), составляемым перевозчиком, или соответствующей отметкой о вскрытии, вносимой перевозчиком в накладную в графу "Отметки перевозчика". Акт вскрытия заверяется подписями соответствующих лиц, осуществлявших контроль, подписью представителя перевозчика и наложением календарного штемпеля станции, на которой была произведена замена пломб или запорно-пломбировочных устройств, а отметка в накладной о вскрытии заверяется подписью соответствующего представителя перевозчика, на станции которой была произведена замена пломб или запорно-пломбировочных устройств, наложением календарного штемпеля этой станции, а также подписями соответствующих лиц, осуществлявших контроль, если подписи последних предусмотрены законодательством Республики Казахстан.
164. В случае обнаружения вагона, контейнера в пути следования без запорно-пломбировочного устройства, или с поврежденными запорно-пломбировочным устройством или с запорно-пломбировочным устройством не соответствующим сведениям, указанным в накладной, на вагон, контейнер накладывается новое запорно-пломбировочноe устройство с предварительным снятием поврежденного запорно-пломбировочного устройства или запорно-пломбировочного устройства не соответствующего сведениям, указанным в накладной.
Об установке запорно-пломбировочного устройства в накладной в графе "отметки перевозчика" делается соответствующая отметка с указанием контрольных знаков запорно-пломбировочного устройства.
Наличие на вагоне, контейнере запорно-пломбировочного устройства таможенного или иного органа государственного контроля (надзора) не является основанием для проверки перевозчиком при выдаче груза его состояния, массы и количества мест.
В случае оформления перевозчиком коммерческого акта к нему прикладывается запорно-пломбировочное устройство в соответствии с требованиями главы 27 настоящих Правил.
165. В случаях проверки состояния груза в пути следования, а также для таможенного досмотра либо другого вида государственного контроля (надзора) допускается не производить полную замену всех запорно-пломбировочных устройств, а ограничиться заменой только того запорно-пломбировочного устройства, снятие которого было произведено для осуществления проверки, о чем составляется акт общей формы и делается отметка в перевозочном документе.
В случаях, если на станции отправления на вагоне, контейнере обнаружены запорно-пломбировочныe устройства от предыдущих перевозок, они снимаются грузоотправителем или перевозчиком, в зависимости от того, кем производится погрузка груза.
166. На территории Республики Казахстан допускается перевозка грузов перечисленных в приложении 13 без запорно-пломбировочного устройства, но с обязательным наложением закрутки (тросовые, проволочные) для запирания дверей, люков.
Не пломбируются нижние сливные приборы цистерн, если их конструкция не допускает открытие нижнего сливного прибора без вскрытия верхнего загрузочного люка.
167. В случаях, предусмотренных настоящими Правилами, пломбируются также и порожние вагоны, контейнеры после выгрузки из них грузов или запираются закрутками в порядке аналогичном наложению запорно-пломбировочных устройств на груженые вагоны.
Перевозка порожних собственных и арендованных вагонов и контейнеров, вагонов серии 918, переоборудованных из рефрижераторных вагонов, изотермических вагонов нумерации 800, специализированных платформ для легковых автомобилей серии 927 производится наложением запорно-пломбировочных устройств за счет грузополучателя.
При пересылке на дезопромстанции (дезопромпункты) порожних крытых, изотермических вагонов после выгрузки из них грузов, требующих санитарной обработки по второй и третьей категориям на двери и люки накладываются закрутки и пломбы.
167-1. Применение для пломбирования вагонов, контейнеров запорно-пломбировочных устройств, изготовленных без учета требований настоящих Правил, не допускается.";
изложить пункт 168 в следующей редакции:
"168. Перевозки грузов повагонными и мелкими отправками оформляются накладной формы ГУ-27 (Приложение 14) либо комплектом перевозочных документов формы ГУ-29-0 (Приложение 15), состоящим из:
оригинала накладной (следует с грузом и выдается перевозчиком грузополучателю);
дорожной ведомости (следует с грузом и остается у перевозчика на станции назначения);
корешка дорожной ведомости (остается у перевозчика на станции отправления);
квитанции о приеме груза (остается у грузоотправителя).
В случае оформления перевозки грузов с использованием электронного досье перевозки, бумажной копией электронного перевозочного документа является комплект, состоящий из универсальной накладной формы ГУ-27-У-ВЦ (приложение 16), дорожной ведомости, корешка дорожной ведомости и квитанции о приеме груза формы ГУ-29-У-ВЦ (приложение 17). Накладная формы ГУ-27-У-ВЦ (приложение 16) включает в себя оформление всех видов перевозок и заменяет все виды пересылочных железнодорожных накладных, оформляемых перевозчиком. Универсальная накладная выдается на печать как на рулонной бумаге телетайпного формата (узкая), так и на отдельных листах 11 формата.";
пункт 170 изложить в следующей редакции:
"170. Оформленная грузоотправителем в соответствии с настоящими Правилами накладная и выданная на ее основании грузоотправителю квитанция о приеме груза подтверждают заключение договора перевозки груза.
Накладная вместе с дорожной ведомостью следует с грузом до станции назначения, где выдается грузополучателю под расписку в дорожной ведомости. Квитанция о приеме груза выдается грузоотправителю под роспись в соответствующей графе корешка дорожной ведомости. Корешок дорожной ведомости остается у перевозчика.
При оформлении перевозки с использованием электронного досье перевозки груз следует в сопровождении бумажных перевозочных документов (копий электронных документов) или без сопровождения (при безбумажной технологии) согласно принятой на железнодорожном транспорте технологии организации перевозок.
Если плательщиком перевозки является экспедитор, то по его заявке перевозчик выдает ему копию дорожной ведомости за отдельную плату в соответствии с заключаемым между ними договором об организации перевозок грузов.";
в пункте 171:
дополнить подпунктом 1-1) следующего содержания:
"1-1) скоропортящихся грузов следующих в рефрижераторных секциях;";
в подпункте 5) слова "за исключением случаев, когда грузы направляются под выгрузку на подъездной путь клиента" исключить;
пункт 172 после слова "наличие" дополнить словом "сопроводительных";
пункт 176 изложить в следующей редакции:
"176. Графа "Скорость" - указывается с какой скоростью должна осуществляться перевозка груза (грузовой или большой). Если перевозка груза согласно Тарифному руководству (прейскуранту) перевозчика должна осуществляться только большой скоростью, грузоотправитель в этой графе указывает именно эту скорость.";
пункт 178 изложить в следующей редакции:
"178. В графе "Индекс негабаритности" указывается степень негабаритности пятизначным индексом в следующей последовательности: 1-й знак - буква "Н", 2-й знак - степень нижней негабаритности, 3-й знак - степень боковой негабаритности, 4-й знак - степень верхней негабаритности, 5-й знак - вертикальная сверхнегабаритность. При отсутствии негабаритности груза графа "Индекс негабаритности" не заполняется.";
пункты 180, 181 изложить в следующей редакции:
"180. Графа "Станция отправления и перевозчик" - указывается точное наименование перевозчика и станции отправления груза в соответствии с Тарифным руководством (прейскурантом) перевозчика. Данная графа заполняется проставлением штемпеля станции.
При оформлении перевозки груза с использованием электронного досье перевозки наименование станции отправления указывается в соответствии с классификатором станций автоматизированной информационной системой оператора магистральной железнодорожной сети, составленном на основе Тарифного руководства (прейскуранта) перевозчика.
181. Графа "Станция назначения и перевозчик" - указывается точное наименование перевозчика и станции назначения груза в соответствии с тарифным руководством (прейскурантом) перевозчика. В тех случаях, когда груз следует на станцию, на которой выгрузка грузов осуществляется только на подъездных путях в графе "Станция назначения и перевозчик" под наименованием станции делает отметку "с подачей на подъездной путь..." и указывает наименование грузополучателя, для обслуживания которого предназначен подъездной путь.
При оформлении перевозки груза с использованием электронного досье перевозки наименование станции назначения груза указывается в соответствии с классификатором станций автоматизированной информационной системы оператора магистральной железнодорожной сети, составленном на основе Тарифного руководства N 4.";
пункт 184 дополнить абзацем вторым следующего содержания:
"При заполнении граф "Грузоотправитель" и "Почтовый адрес грузополучателя" указывается наименование только одного юридического или физического лица.";
пункт 185 изложить в следующей редакции:
"185. В графе "Плательщик" указывается наименование юридического или фамилия, имя и отчество (полностью) физического лица, осуществляющих расчеты за перевозку груза соответственно при отправлении и выдаче, а также код плательщика, присвоенный перевозчиком.";
пункт 187 изложить в следующей редакции:
"187. Графа "Количество мест" - указывается количество мест груза отдельно по каждому наименованию груза (сборная отправка), по каждому роду упаковки и общее количество мест.
При перевозке грузов пакетами на поддонах в этой графе указывается дробью:
в числителе - количество пакетов, сформированных на поддонах;
в знаменателе - общее количество мест в пакетах;
для грузов, перевозимых насыпью, - слово "Насыпью";
для грузов, перевозимых навалом, - слово "Навалом";
для грузов, перевозимых наливом, - слово "Наливом".";
абзац первый пункта 189 изложить в следующей редакции:
"189. Графа "Наименование груза" - указывается полное наименование груза в соответствии с Единой тарифно-статистической номенклатурой грузов.
При указании в графе "Наименование груза" различных наименований грузов указывается полное наименование каждого груза в соответствии с Единой тарифно-статистической номенклатурой грузов и Гармонизированной номенклатурой грузов (ЕТСНГ и ГНГ).
При указании в графе разных наименований грузов, относящихся к одной позиции номенклатуры грузов, в качестве кода указывается в соответствии с Тарифным руководством N 4 код позиции. При указании в графе разных наименований грузов, относящихся к разным позициям номенклатуры грузов, в качестве кода указывается код груза, относящегося к данной позиции и дополнительно код для сборной отправки в соответствии с Тарифным руководством N 4.
При недостатке в накладной места для перечисления всех перевозимых по одной отправке грузов, грузоотправитель на бланках своей организации (не более формата перевозочного документа) составляет перечень с указанием знаков, марок, количества мест, упаковки, наименования и массы всех перевозимых грузов. Перечень составляется в четырех экземплярах, заверенных печатью, используемой при финансовых операциях, и подписью лица, уполномоченного руководителем организации-грузоотправителя.
Общее количество мест и масса грузов указываются в соответствующих графах накладной, а в графе "Наименование груза" указывается "Сборная отправка, перечень грузов прилагается".
Экземпляры перечня прочно прикрепляются к накладной и корешку дорожной ведомости. Один экземпляр перечня выдается грузоотправителю с квитанцией о приеме груза.";
пункт 190 дополнить абзацами следующего содержания:
"При перевозке груза на своих осях графы "Итого масса нетто" и "Тара вагона" не заполняются, а в графах "Масса груза в кг, определенная" и "Масса брутто" указывается масса груза, перевозимого на своих осях.
При определении "Итого масса нетто" на вагонных весах в соответствующих графах указываются:
"Итого масса нетто", определенная как разность между массой вагона брутто и его тарой;
масса брутто вагона, определенная путем взвешивания на весах;
масса тары вагона при определении массы тары на весах указываются сведения, полученные путем взвешивания с зачеркиванием сокращения "с бр.", если масса тары определялась на основании сведений на вагоне, то зачеркивается сокращение "пров". Масса тары вагона определяется с учетом находящейся в нем массы съемного или несъемного оборудования, которое не выдается грузополучателю на станции назначения вместе с грузом, но не включено в массу тары вагоны.
При указании в графе "Наименование груза" разных наименований грузов или груза одного наименования в разной упаковке в графе "Масса груза в кг, определенная" должна указываться масса груза каждого наименования отдельно по каждому роду упаковки и общая масса грузов в отправке.";
в пункте 192 слова ", если она определялась грузоотправителем либо с его участием" исключить;
пункт 194 изложить в следующей редакции:
"194. В графе "Сведения о ЗПУ" указывается, кем произведено пломбирование: грузоотправителем или перевозчиком.
В графе "Тип ЗПУ" указывается тип запорно-пломбировочного устройства (далее - ЗПУ), установленного на вагоне.
В графе "К/знаки" указывается контрольный знак ЗПУ.
Графы "Тип ЗПУ" и "К/знаки" заполняются для всех ЗПУ, установленных на вагоне в соответствии с требованиями главы 6 настоящих Правил.";
пункт 197 изложить в следующей редакции:
"197. В графе "За правильность внесенных в накладную сведений отвечаю" грузоотправитель или уполномоченное им по доверенности лицо разборчиво расписывается, а также указывает свою должность (за исключением, когда грузоотправителем является физическое лицо).
При заполнении электронной накладной в нее вносятся данные о должности, фамилии и инициалах лица, ответственного за правильность заполнения накладной.";
абзац первый пункта 199 изложить в следующей редакции:
"199. Грузоотправитель делает в графе 4 другие, не предусмотренные настоящими Правилами отметки (например, необходимые для грузополучателя сведения об ассортименте грузов, марке продукции).";
пункт 200 дополнить абзацем вторым следующего содержания:
"Дополнительные требования к оформлению перевозочных документов на перевозку отдельных видов грузов устанавливаются правилами перевозок этих грузов.";
пункт 201 изложить в следующей редакции:
"201. В графе "Место для особых отметок и штемпелей" проставляются следующие отметки:
о необходимом прикрытии вагона в составе поезда в случаях, предусмотренных правилами перевозок опасных грузов, правилами технической эксплуатации железнодорожного транспорта и инструкцией по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов на железных дорогах колеи 1520 мм, инструкцией по движению поездов и маневровой работе;
об ограничениях по массе, роду подвижного состава или габариту погрузки в данном направлении перевозки (отметка об этом делается при визировании накладной);
"не спускать с горки" - в случаях, предусмотренных правилами перевозок опасных грузов, правилами технической эксплуатации железнодорожного транспорта и инструкцией по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов на железных дорогах колеи 1520 мм;
"Отправительский маршрут N __ прямой", "Отправительский маршрут N ___ с распылением на станции ______" или "Отправительский маршрут N __ в расформирование на станции _______" при перевозке груза отправительскими маршрутами на ст. ___", "Ступенчатый маршрут N _________ прямой", "Ступенчатый маршрут N _____ с распылением на станции _________" при перевозке груза ступенчатыми маршрутами.
Кроме того, в данной части накладной проставляется штемпель "Охрана" в случае сопровождения груза на всем пути следования военизированной охраной.";
абзац первый пункта 202 изложить в следующей редакции:
"202. В графе "Накладная N" указывается типографский номер дорожной ведомости или номер отправки, присвоенный перевозчиком.";
пункт 204 изложить в следующей редакции:
"204. Графа "Ввоз груза разрешен на "___"_______" заполняется во всех случаях предъявления грузов к перевозке на местах общего пользования.";
в пункте 205 после слов "при погрузке грузов на" слова "подъездных путях" заменить словом "места";
в пункте 209 слова "подъездные пути" заменить словом "места";
в пункте 210 абзацы первый и второй изложить в следующей редакции:
"210. Графы "Тарифные отметки", "Расчет платежей за __ км", "При отправлении" заполняются в соответствии с Тарифным руководством (прейскурантом) перевозчика, в графе "искл. тариф N" указывается код исключительного тарифа.
В графе "При отправлении" перевозчик, производящий начисление или взимание платежей за перевозку грузов, указывает размеры провозной платы, сбор за проезд проводника (проводников), сбор за объявленную ценность груза и другие отметки о платежах, в том числе составляющие тарифа.";
в пункте 212 абзац третьи исключить;
пункт 213 изложить в следующей редакции:
"213. После наименований станции отправления, станции назначения проставляется код, присвоенный станциям согласно Тарифному руководству (прейскуранту) перевозчика. Станция отправления при предъявлении грузоотправителем оформленной накладной переносит содержащиеся в ней сведения и отметки в дорожную ведомость, корешок дорожной ведомости и квитанцию о приеме груза.
При оформлении перевозки груза с использованием электронного досье перевозки коды проставляются в соответствии с классификаторами, используемыми в АРМ товарного кассира и автоматизированной информационной системе оператора магистральной железнодорожной сети.
При оформлении перевозки груза с использованием электронной накладной дата оформления приема груза к перевозке вносится в электронную накладную.";
пункт 215 изложить в следующей редакции:
"215. При переадресовке груза с оформлением новых перевозочных документов делаются отметки следующего содержания:
в новых перевозочных документах в графе "Наименование груза" - "Груз переадресован по распоряжению______ (фамилия, должность лица, давшего разрешение) N______, первоначальная накладная N______, станция отправления, станция назначения _______".
Отметки удостоверяются подписью представителя перевозчика на станции и штемпелем станции, оформляющей переадресовку.
При перевозке груза с использованием электронного досье перевозки указанные в настоящем пункте данные и фамилия внесшего их в перевозочные документы представителя перевозчика на станции заполняются соответственно в новом и первоначальном электронном перевозочном документе. Распечатанные при оформлении переадресовки бумажные копии новой и первоначальной электронных накладных по форме ГУ-27-У-ВЦ (приложения 16) заверяются подписью товарного кассира перевозчика и штемпелем станции в графе "Отметки перевозчика".";
пункт 220 изложить в следующей редакции:
"220. В графе "Платежи взысканы на станции назначения" - указывается номер квитанции разных сборов или номер платежной карты. Взимание платежей перевозчиком с грузополучателя на станции назначения удостоверяется подписью представителя перевозчика с указанием должности, фамилии и инициалов, а на оборотной стороне накладной и дорожной ведомости проставляется календарный штемпель станции о времени оформления выдачи груза.
Графа 3 "Вывоз груза" на оборотной стороне накладной заполняется представителем перевозчика на станции при выгрузке грузов на местах общего пользования и вывозе груза со станции назначения.";
в пункте 222 после слов "при выгрузке грузов на" слова "подъездных путях" заменить словом "местах";
параграф §5 главы 7 изложить в следующей редакции:
"§5. Заполнение дорожной ведомости на станции назначения
226. В подтверждение получения груза и расчетов за перевозку грузополучатель и перевозчик заполняют следующие графы дорожной ведомости:
Графа "Груз получил ______________ "___" ___________." - заполняется грузополучателем.
Графа "По доверенности N____ от "___" ___________." - заполняется станцией назначения с указанием номера представленной уполномоченным лицом доверенности на получение груза и даты ее выдачи.
В графе "Удостоверение личности (паспорт) серии ____N___ прописан в городе __________ ул__________ дом N____ кв. N ___" представителем перевозчика на станции указывается серия и номер паспорта уполномоченного на получение груза лица и адрес, по которому зарегистрирован владелец паспорта.
227. Внесенные в дорожную ведомость сведения заверяются подписями грузополучателя и представителя перевозчика на станции.";
главу 7 дополнить параграфом § 5-1 следующего содержания:
"§ 5-1. Заполнение досылочной дорожной ведомости
228. Досылочная дорожная ведомость заполняется перевозчиком по форме ГУ-29-О в пути следования в случаях разъединения груза и перевозочных документов при досылке груза на станцию назначения, а также разъединения части груза от основной отправки.
229. Дорожная ведомость следует с грузом до станции назначения, корешок дорожной ведомости остается у перевозчика. При перевозке груза по электронной накладной перевозчиком оформляется электронная досылочная дорожная ведомость формы ГУ-29у-ВЦ.
230. Досылочная дорожная ведомость заполняется в следующем порядке:
в дорожной ведомости и корешке накладной указывается "Досылочная";
графа "Срок доставки истекает" не заполняется;
в графе "Род вагона" указывается род вагона;
графы "N вагона", "Грузоподъемность вагона", "Количество осей", "Индекс негабаритности", "Тип/объем цистерны", "Перевозчик", "Станции передачи" заполняются в порядке, установленном настоящими Правилами;
в графах "Дорожная ведомость N" и "Корешок дорожной ведомости N" указывается номер отправки, присвоенный перевозчиком;
в графе "Скорость" указывается "Грузовая";
в графе "Станция отправления" указываются в соответствии с Тарифным руководством N 4 точное наименование и код станции оформления досылочной дорожной ведомости;
в графе "Отправитель" указываются наименование представителя перевозчика, оформившего досылочную дорожную ведомость;
графы "Почтовый адрес", "Плательщик", "Погрузка средствами", "Объявленная ценность" и "Тарифные отметки" не заполняются;
в графе "Станция назначения" указываются в соответствии с Тарифным руководством N 4 точное наименование и код станции назначения;
в графе "Получатель" указываются наименование представителя перевозчика на станции назначения.
заполнение граф со сведениями о грузе и его массе производится на основании сведений оригинала накладной. Кроме того, под наименованием груза делается отметка "Досылается к отправке N ____ для выдачи _________________ (наименование грузополучателя, его почтовый адрес)", указываются сведения о ЗПУ, а также о составленном акте общей формы или коммерческом акте;
графа "Платежи внесены на станции отправления" не заполняется. Представитель перевозчика оформивший досылочную дорожную ведомость указывает в ней свои фамилию, имя, отчество и ставит подпись;
в графе "Календарные штемпеля" дорожной ведомости и корешке дорожной ведомости проставляется календарный штемпель станции оформившей досылочную дорожную ведомость.
231. Досылочная дорожная ведомость заполняется грузополучателем на станции назначения в порядке, указанном в настоящих Правилах, в следующих случаях: при выдаче груза по досылочной дорожной ведомости на прибывшую часть груза к основной отправке, а также при непоступлении основных перевозочных документов на станцию назначения.";
в пункте 240 после слов "платформ и крытых вагонов" дополнить словами "инвентарного парка";
абзац первый пункта 248 изложить в следующей редакции:
"248. Предъявляемые к перевозке группами вагонов грузы, оформляются по одной накладной при соблюдении следующих условий:";
пункт 260 изложить в следующей редакции:
"260. Объявление ценности обязательно при предъявлении к перевозке следующих грузов:
1) золота, серебра и платины, а также изделий из них;
2) драгоценных камней;
3) ценных мехов, например, бобра, голубого песца, горностая, куницы, норки, выдры, каракуля, тюленя, котика, чернобурой лисицы, скунса, соболя, а также изделий из этих мехов;
4) заснятых фильмов;
5) картин;
6) статуй;
7) художественных изделий;
8) антикварных вещей;
9) видео- и аудиоаппаратуры;
10) электронно-вычислительной техники;
11) множительной техники;
12) опытных образцов машин, оборудования, приборов;
13) грузов для личных, домашних нужд, перевозимых без сопровождения.
При предъявлении к перевозке домашних вещей с объявленной в накладной ценностью грузоотправитель составляет их опись в трех экземплярах с указанием наименования, количества и стоимости домашних вещей, помещенных в каждое грузовое место (ящик и т.п.).
Кроме того, в описи указываются общее количество мест и общая стоимость домашних вещей, которая должна соответствовать ценности, объявленной в накладной. Первый экземпляр описи остается на станции отправления, второй - у грузоотправителя, третий экземпляр должен быть вложен в домашние вещи и следовать вместе с ними до станции назначения.
Не допускается объявление ценности грузов, перевозимых навалом, насыпью, наливом, на открытом подвижном составе, с проводниками, за запорно-пломбировочными устройствами грузоотправителя, а также скоропортящихся и опасных грузов. Не допускается также объявление ценности части груза, перевозимого по одной накладной.
Объявление ценности грузов может производиться только по желанию грузоотправителя.";
пункты 263-265 изложить в следующей редакции:
"263. Перевозчик требует осмотра предъявленного к перевозке груза для проверки его ценности, если имеется основание предполагать, что ценность груза грузоотправителем завышена.
264. При оформлении представленных грузоотправителем перевозочных документов, представитель перевозчика на станции отправления:
проверяет правильность заполнения грузоотправителем описи,
указывает в ней номер железнодорожной накладной,
подписывается в строке "Опись принята"
проставляет календарный штемпель станции отправления.
Если опись составлена на нескольких листах, календарный штемпель и подписи грузоотправителя и представителя перевозчика на станции проставляются на каждом листе.
265. За объявленную ценность грузов грузоотправитель уплачивает перевозчику сбор согласно Тарифному руководству (прейскуранту) перевозчика. Размер взимаемого сбора указывается в перевозочных документах.";
пункты 266 и 267 исключить;
заголовок главы 10 изложить в следующей редакции:
"Глава 10. Расчеты по перевозкам и провозной плате";
пункт 268 изложить в следующей редакции:
"268. Платежи за перевозку грузов, проезд проводников, сопровождающих грузы, за погрузку, выгрузку, взвешивание средствами перевозчика, хранение и иные платежи и сборы, связанные с перевозками, установленные настоящими Правилами и Тарифным руководством (прейскурантом) перевозчика плательщик уплачивает на станции отправления в товарную кассу перевозчика наличными деньгами по квитанции грузовой учетной или централизованно через технологические центры обработки перевозочных документов или систему электронных платежей.";
дополнить пунктами 268-1, 268-2, 268-3 и 268-4 следующего содержания:
"268-1. Плата за пользование вагонами и контейнерами вносится перевозчику грузоотправителем, грузополучателем, ветвевладельцем в соответствии с Тарифным руководством (прейскурантом) перевозчика:
за все время нахождения у них вагонов и контейнеров, включая время необходимое для погрузки (разгрузки) и маневровых работ;
за время простоя (стоянки, задержки) вагонов и контейнеров на магистральных, станционных путях по вине грузоотправителей, грузополучателей, ветвевладельцев.
268-2. Грузоотправитель, грузополучатель, ветвевладелец возмещают перевозчику расходы, подлежащие выплате оператору магистральной железнодорожной сети, исчисляемые в соответствии с Тарифным руководством оператора магистральной железнодорожной сети, за все время простоя (стоянки, задержки) вагонов и контейнеров на магистральных, станционных путях по их вине.
268-3. При возникновении у перевозчика затруднений, вызванных несвоевременными погрузкой, выгрузкой (разгрузкой) грузов грузоотправителями, грузополучателями, перевозчик увеличивает плату за пользование вагонами и контейнерами, задержанными свыше 24 часов, но не более десятикратного размера.
В случае простоя вагонов увеличенный размер платы за пользование вагонами и контейнерами вводится не ранее суток после того, как на станции будет вывешено объявление об увеличении платы.
268-4. Время нахождения вагонов, контейнеров на путях магистральной железнодорожной сети по вине перевозчика, грузополучателя и других участников перевозочного процесса, исчисляется с момента занятия путей вагонами до момента освобождения путей.";
пункт 269 изложить в следующей редакции:
"269. Все платежи, причитающиеся за перевозки грузов, и иные платежи и сборы, связанные с перевозками, установленные настоящими Правилами и Тарифным руководством (прейскурантом) перевозчика, при расчетах через технологические центры обработки перевозочных документов, взыскиваются централизованно путем списания денег с лицевых счетов плательщиков (с имеющейся суммы предоплаты), если иное не предусмотрено договором.
Квитанция в приеме груза с указанием суммы провозной платы выдается грузоотправителю представителем перевозчика на станции отправления при оформлении перевозочных документов.";
пункт 270 изложить в следующей редакции:
"270. Форма квитанции грузовой учетной утверждена Налоговым комитетом Министерства финансов Республики Казахстан.";
пункт 272 изложить в следующей редакции:
"272. Окончательный расчет за перевозку грузов производится грузополучателем по прибытии груза на станцию назначения. При этом до оформления выдачи грузов представитель перевозчика на станции проверяет правильность взысканной провозной платы, начисляет и предъявляет недоборы, допущенные на станции отправления, а также все платежи и сборы, образовавшиеся в пути следования и на станции назначения.
Возврат сумм перебора в этих случаях производится в претензионном порядке.";
в пункте 273 предложение первое исключить;
в пункте 274:
слова "через ТехПД" исключить;
дополнить абзацем вторым следующего содержания:
"Провозная плата по досылочной дорожной ведомости не взимается.";
дополнить главами 30, 31, 32, 33 следующего содержания:
"Глава 30. Перевозка жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и бункерных полувагонах
774. Грузы, перевозка которых производится наливом в вагонах-цистернах (далее - цистерны) и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума (далее - бункерные полувагоны), указаны в приложении 47 к настоящим Правилам.
Грузы, перевозимые наливом, делятся на неопасные, которые транспортируются с соблюдением общих условий, и опасные, для которых должны выполняться кроме общих, также специальные условия перевозок, предусмотренные настоящими Правилами.
Опасные грузы, указанные в приложении 47 к настоящим Правилам знаком "**", перевозятся в сопровождении проводников грузоотправителя или грузополучателя в порядке, установленном Главами 19, 28 настоящих Правил.
775. Перевозка грузов не указанных в приложении 47 возможна по решению перевозчика на основании ходатайства грузоотправителя. Указанные ходатайства направляются не позднее, чем за шесть месяцев до предполагаемой даты перевозки данных грузов. К ходатайству прилагаются два экземпляра характеристики груза.
При перевозке опасных грузов дополнительно представляется аварийная карточка, стандарт или технические условия на предъявляемый к согласованию груз, сведения о типе и модели вагона-цистерны, в которой предполагается перевозить опасный груз с обоснованиями завода-изготовителя о ее пригодности для этой перевозки о допущении к эксплуатации и согласие на такую перевозку компетентного органа Республики Казахстан. Характеристика и аварийная карточка подписываются грузоотправителем и заверяются печатью.
Предъявляемые к перевозке грузы должны отвечать требованиям соответствующих стандартов и технических условий на продукцию.
776. Для перевозки грузов наливом используются только предназначенные для этих целей технически исправные специализированные цистерны, бункерные полувагоны, как инвентарные, так и собственные (арендованные) вагоны.
Цистерны, предназначенные для перевозок наливных грузов, должны соответствовать требованиям нормативных документов (стандарты, технические условия, правила технической эксплуатации) и быть подвергнуты испытаниям в объеме требований, предъявляемых к подвижному составу. В технических условиях на разработку конкретной модели цистерны указывается наименование груза или их перечень (грузов), для перевозки которых предназначена данная цистерна.
Цистерны для перевозки нефти и нефтепродуктов должны иметь один из трафаретов: "Бензин-Нефть" ("СТ"), "Бензин" ("С"), "Нефть" ("Т"), "Мазут" ("Т"), а специальные и специализированные цистерны - точное наименование нефтепродукта.
777. Бункерные полувагоны могут использоваться только для перевозки вязкого нефтебитума и нефтяного кокса. Не допускается перевозка в них нефтебитума твердых марок.
778. Использование предназначенных для перевозки светлых нефтепродуктов цистерн под налив нефти, мазута, моторного топлива и других темных нефтепродуктов, а также масел не допускается.
Восьмиосные цистерны грузоподъемностью 120 и 125 тонн с емкостью котла 140 и 161 м 3 (тип калибровки 61 и 71), имеющие трафарет "Бензин" и "Светлые нефтепродукты", а также четырехосные цистерны грузоподъемностью 68 тонн с емкостью котла 85,6 м 3 (тип калибровки 66) и грузоподъемностью 60 тонн с емкостью котла 72,7 м 3 (тип калибровки 53), имеющие трафарет "Бензин", используются только для перевозки бензина, керосина, топлива дизельного и других светлых нефтепродуктов.
779. Не допускается перевозка груза в цистернах, бункерных полувагонах в случаях:
если до их планового ремонта и/или технического освидетельствования котла и арматуры осталось менее одного месяца;
отсутствия четкого номера вагона, маркировочной таблички, табличек завода-изготовителя;
отсутствия или неисправности наружных (если она предусмотрена конструкцией вагона) лестниц, переходных мостиков, рабочих площадок и их ограждения;
течи котла цистерны, бункера полувагона, неисправности запорно-предохранительной и сливо-наливной арматуры, наличия пробоины паровой рубашки цистерны, бункерного полувагона;
трещины на крышках загрузочных и сливных люков;
отсутствия исправного предохранительно-впускного клапана цистерны;
отсутствия на крышке загрузочного люка цистерны уплотнительной прокладки;
отсутствия знаков опасности, надписей, трафаретов и отличительной окраски;
отсутствия или неисправности двух и более рядом стоящих откидных болтов для крепления загрузочного люка колпака цистерны, отсутствия проушины для пломбирования крышки люка установленным правилами пломбирования вагонов и контейнеров типом запорно-пломбировочного устройства.
Порожние цистерны, подаваемые под погрузку опасных грузов, предъявляются к техническому обслуживанию в течение суток до начала погрузки, с проставлением соответствующей отметки в отдельной книге формы ВУ-14.
Одновременно грузоотправители представляют представителю перевозчика свидетельство о техническом состоянии цистерны для перевозки опасного груза, включая техническую исправность котла, арматуры и универсальный сливной прибор, гарантирующее безопасность перевозки конкретного опасного груза (приложение 48 к настоящим Правилам). Номер свидетельства отмечается в книге формы ВУ-14.
При коммерческом осмотре цистерны также проверяется правильность окраски котла и нанесения на нее владельцем (арендатором) специальных надписей и трафаретов.
780. При перевозке опасных грузов грузоотправителем наносятся на цистерны знаки опасности и номера Организации Объединенных Наций (ООН) в соответствии с приложением 47 к настоящим Правилам.
Знаки опасности, наносимые на цистерны, должны иметь форму квадрата с размером стороны не менее 250 мм. На расстоянии 15 мм от кромок по периметру знака должна располагаться рамка черного цвета. В верхней части (углу) знака наносится символ опасности, в нижней (в противоположном углу) - номер класса, подкласса опасности. Между символом опасности и номером класса, подкласса опасности на знаке должен находиться прямоугольник белого цвета, в котором проставляется номер аварийной карточки. Символы и цифры на знаке опасности должны быть черного цвета. Высота цифр номера аварийной карточки должна быть не меньше 65 мм, номера класса, подкласса - 50 мм.
На вагоне под знаком опасности должен располагаться знак на оранжевой прямоугольной табличке размерами не менее 120 x 300 мм, окаймленный по периметру черной рамкой шириной 10 мм, в котором указывается номер Организации Объединенных Наций цифрами высотой не менее 25 мм.
Знаки опасности и номер Организации Объединенных Наций располагаются на цистернах с обеих сторон правой нижней части котла между днищем и хомутом котла.
Знаки опасности и номера Организации Объединенных Наций снимаются с цистерн после слива опасных грузов, очистки и промывки котла цистерны, следующих в регулировку.
Возврат порожних непромытых цистерн, направляемых после слива нефти и нефтепродуктов по регулировочному заданию по пересылочным накладным формы ГУ-27дс и ГУ-27дт, также осуществляется на условиях перевозившегося в них опасного груза. Знаки опасности и номера Организации Объединенных Наций с таких цистерн после выгрузки не снимаются. Если цистерны после выгрузки не промываются, то при предъявлении их к перевозке грузополучатель обеспечивает наличие на таких цистернах знаков опасности, а в перевозочных документах указывает, что цистерна порожняя из-под опасного груза (указать наименование груза), не промыта, и проставить штемпеля, предусмотренные настоящими Правилами для груза, ранее перевозившегося в ней.
Курсирование цистерн, независимо от принадлежности, по магистральной железнодорожной сети, в том числе прием с железнодорожных администраций других государств без знаков опасности, надписей, трафаретов и отличительной окраски не допускается.
781. Наряду со знаками опасности и надписями, табличками завода-изготовителя на цистерну наносятся оранжевые таблички, белые таблички с номером аварийной карточки, если она имеется.
Цистерна должна иметь соответствующую отличительную окраску котлов.
Днища и рамы собственных цистерн окрашивают в зеленый цвет, если иное не указано в настоящих Правилах, по периметру котла наносится белая полоса шириной 300 мм.
На днищах собственных и арендованных цистерн наносится трафарет: "Срочный возврат на ________ (указывается станция приписки)", а под ним трафареты: "Аренда_____" или "Собственность_____" с указанием наименования арендатора или владельца цистерны.
Нанесение предусмотренных настоящими Правилами необходимых надписей и трафаретов, а также окраска, в том числе отличительная, котлов цистерн осуществляется:
собственных и арендованных цистерн - владельцем или арендатором цистерн;
инвентарных цистерн - перевозчиком.
Знаки опасности, оранжевые и белые таблички на цистернах наносятся грузоотправителем в правой нижней части котла, с обеих сторон цистерны, между днищем и хомутом котла. Знаки опасности, оранжевые и белые таблички, выполненные с использованием самоклеющейся пленки, должны быть изготовлены из материала, обеспечивающего пожарную безопасность, химическую совместимость с перевозимым грузом, материалом и окраской котла вагона-цистерны; стойкость к воздействию атмосферных осадков и климатических условий в диапазоне температур от -50 до +50 0 С; отсутствие загрязнения котла остатками клеящего состава после снятия указанной маркировки. Не допускается изготовление знаков опасности и табличек из бумаги.
Отличительная окраска котлов, а также все необходимые надписи и трафареты, предусмотренные настоящими Правилами, наносятся на цистерны только масляными красками.
782. Об отправлении цистерн с опасными грузами грузоотправитель уведомляет в письменной форме грузополучателя. В уведомлении указываются наименование груза, номера цистерн и накладных, дата погрузки.
783. Налив грузов, перевозимых в цистернах и бункерных полувагонах, производятся в специально оборудованных и отвечающих требованиям безопасности местах.
Соответствие места налива и слива груза требованиям безопасности обеспечивает грузоотправитель.
Для обеспечения возможности налива нефтебитума в бункерные полувагоны во время атмосферных осадков (например, дождя и снегопада) фронты налива должны оборудоваться устройствами, предотвращающими попадание в бункер атмосферных осадков.
784. Персоналу, обеспечивающему слив, налив цистерн, бункерных полувагонов, необходимо знать конструкцию и оборудование цистерн, бункерных полувагонов, а также предназначение их отдельных элементов, обеспечивать сохранность железнодорожного подвижного состава при производстве работ по сливу, наливу груза.
785. Подготовка под налив специализированных цистерн проводится грузоотправителем, а при наличии возможности перевозчиком за счет грузоотправителей в соответствии с заключенными между ними договорами.
786. В пунктах массового налива нефтепродуктов, осмотр и прием в коммерческом отношении цистерн и бункерных полувагонов, предъявленных под налив, до подачи под погрузку осуществляются совместно представителем грузоотправителя и перевозчиком на приемо-сдаточных путях или на путях промывочно-пропарочных предприятий.
Неисправности цистерн и бункерных полувагонов, в коммерческом отношении, обнаруженные грузоотправителем после их приема под погрузку устраняются силами и за счет средств грузоотправителя.
787. Налив светлых нефтепродуктов производится либо с применением шлангов (труб), доходящих до дна котла цистерны, либо используются другие способы налива, предотвращающие образование пены и статического электричества.
788. В случае появления течи груза из цистерны на железнодорожных путях станции отправления грузоотправитель немедленно принимает меры к обеспечению сохранности груза, окружающей природной среды, в том числе посредством перекачки груза в другую цистерну или емкость.
Порядок устранения течи на путях железнодорожной станции отправления (далее - станции) должен быть отражен в приложении к техническо-распорядительному акту станции.
789. Температура наливаемого груза в цистерны, оборудованные универсальным сливным прибором не должна превышать 100 о С.
Температура наливаемого битума в бункерный полувагон не должна превышать 150 о С.
790. Налив грузов в цистерны не должен превышать грузоподъемность, указанную на котле цистерны.
Расчет степени заполнения цистерн производится в соответствии с приложением 49 к настоящим Правилам.
При наливе бункерных полувагонов бункера заполняются грузом с недоливом на 250 мм до верхних кромок их бортов.
791. По окончании налива грузоотправитель обеспечивает:
правильность установки, соответствующей диаметру крышки, уплотнительной прокладки;
герметичное закрытие крышки загрузочного люка, бункера, сливо-наливной арматуры, заглушек;
пломбирование запорно-пломбировочным устройством колпака цистерны в соответствии с порядком пломбирования вагонов и контейнеров;
удаление возникших при наливе груза загрязнений с наружной поверхности грузовой емкости вагона, рамы, ходовых частей, тормозного оборудования цистерны и бункерного полувагона.
В случае нарушения требований, изложенных в настоящем пункте, перевозчик может не принимать от грузополучателей цистерны, бункерные полувагоны до устранения выявленных нарушений.
792. Грузополучатели заблаговременно принимают меры по организации слива груза, а в случае необходимости - его разогрева. Запрещается производить слив груза через нижний сливной прибор при закрытой крышке верхнего люка из-за возможности возникновения недопустимого вакуума в котле цистерны.
793. Для выгрузки битума из бункерных полувагонов грузополучатели должны иметь соответствующие приемочные и пароподогревательные устройства.
794. Выгрузка битума из бункерного полувагона производится последовательно из каждого бункера. Одновременная выгрузка из двух и более бункеров полувагона не допускается во избежание опрокидывания полувагона.
795. Слив грузов из цистерн и бункерных полувагонов должен производиться полностью с удалением вязких продуктов с внутренней поверхности котла и бункера. Нефтепродукты считаются полностью слитыми из цистерн с верхним сливом при наличии остатка не более 1 см (по замеру под колпаком). В бункерных полувагонах допускается остаток не более 3 см (по замеру в средней части бункера). По соглашению между отправителем и получателем очистка внутренней поверхности собственных (арендованных) цистерн может не производиться.
Перевозчик может проверить полноту слива цистерн и бункерных полувагонов. Проверка полноты слива цистерн, отправляемых после слива за пломбами грузополучателя по полным перевозочным документам, не производится.
При обнаружении на станциях слива цистерн и бункерных полувагонов с остатками груза, а также с неочищенной внешней поверхностью котла (бункера) составляется акт общей формы, и вагоны возвращаются получателю для очистки.
796. Отдельные грузы из числа перевозимых наливом в цистернах застывают или приобретают повышенную вязкость, что вызывает необходимость предварительного разогрева их перед сливом.
Грузополучатели вязких и застывающих грузов должны иметь достаточные по мощности средства подогрева, обеспечивающие полный слив таких грузов из цистерн. Одновременно с разогревом груза в цистерне, особенно в зимнее время, разогреть сливной прибор снаружи для предотвращения повреждения его при открывании. Для ускорения слива из цистерн с паровой рубашкой сливной прибор открывают после кратковременного разогрева (15-20 мин), при этом груз начинает сливаться из цистерны в вязком состоянии.
Разогрев груза в цистернах и бункерных полувагонах кострами, жаровнями, форсунками и другими источниками открытого огня, а также выгрузка битума без разогрева путем выкалывания ломами, кирками запрещается.
Вязкий или застывающий груз, прибывший в цистерне с паровой рубашкой, разогревают паром. Для этого перед началом слива к выходному (верхнему) патрубку на корпусе сливного прибора подключают шланг от паропровода. Одновременно на патрубки, размещенные возле торцовых днищ цистерны, надевают шланги для выпуска конденсата. Пар давлением 0,3-0,4 МПа подается в паровую рубашку сливного прибора постепенно так, чтобы сначала из конечных патрубков для конденсата выходило небольшое количество пара, а потом только конденсат. При впуске пара и в процессе слива груза нижний патрубок на корпусе сливного прибора, предназначенный для выпуска конденсата, должен быть закрыт. Через 15-20 мин. после подачи пара, когда сливной прибор и низ цистерны возле сливного прибора будут прогреты, открывают сливной клапан. В случае возникновения затруднений с открыванием клапана следует несколько увеличить время подогрева, так как причиной этого может быть ледяная пробка (получаемая при перевозке обводненной нефти или нефтепродукта), которую необходимо растопить.
797. После слива (выгрузки) груза из цистерны, бункерного полувагона грузополучатель обеспечивает:
очистку бункерного полувагона от остатков груза, грязи, льда, шлама;
очистку наружной поверхности котла цистерны, бункера полувагона, рамы, ходовых частей, тормозного оборудования и восстановление до отчетливой видимости знаков, надписей и трафаретов на котле;
установить в нормальное положение все крючья-зацепы и полностью закрутить винты замков, используя в случае необходимости короткий ломик;
правильную постановку и закрепление без перекоса как по отношению к плоскости рамы, так и по отношению друг к другу бункеров полувагона;
снятие знаков опасности, если цистерна после перевозки опасного груза очищена и промыта и следует в регулировку;
установление в транспортное положение деталей сливо-наливной, запорно-предохранительной арматуры, другого оборудования цистерны, плотное закрытие клапана и заглушки сливного прибора;
наличие установленных на место уплотнительных прокладок, плотное закрытие крышки люка цистерны;
пломбирование порожней цистерны запорно-пломбировочными устройствами, если она в соответствии с настоящими Правилами должна возвращаться по полным перевозочным документам.
При нарушении требований, изложенных в настоящем пункте, перевозчик может не принимать от грузополучателей цистерны, бункерные полувагоны до устранения выявленных нарушений.
798. О прибытии груза в несоответствующей цистерне, в цистерне с неисправным сливным прибором или в бункерном полувагоне с неисправными пароподогревательными устройствами станция слива составляет акт общей формы с участием грузополучателя.
799. При предъявлении груза для перевозки грузоотправитель представляет на каждую цистерну, бункерный полувагон или группу таких вагонов накладную, заполненную в соответствии с порядком оформления перевозочных документов установленным настоящими Правилами.
800. В графе "Наименование груза" накладной грузоотправителем указывается точное наименование груза согласно Алфавитному указателю грузов, перевозимых наливом в вагонах-цистернах и бункерных полувагонах (приложение 47).
Если в алфавитном указателе нет наименования груза, то указывается его название и номер разрешающего указания.
Если в алфавитном указателе номер соответствующей грузу аварийной карточки отсутствует, то аварийная карточка, составленная грузоотправителем на предъявленный груз, прилагается грузоотправителем к накладной. В накладной в графе "Наименование груза" грузоотправитель в этом случае делает отметку "А.К. приложена".
801. В случае предъявления грузов, допускаемых к перевозке ингибированными, флегматизированными или с определенной концентрацией основного вещества, о чем в алфавитном указателе имеется соответствующая запись, отправитель в накладной после наименования груза указывает его состояние, например: "Водорода пероксид, водный раствор концентрации от 20 до 60 %", "Бутадиен, ингибированный".
802. В верхней части накладной грузоотправитель проставляет штемпеля красного цвета, предусмотренные для данного груза в графе "Штемпеля на перевозочных документах" согласно Алфавитному указателю грузов, перевозимых наливом в вагонах-цистернах и бункерных полувагонах (приложение 47). На основании указанных грузоотправителем в накладной штемпелей аналогичные штемпеля проставляются представителем перевозчика на станции отправления в вагонном листе.
803. При оформлении перевозочных документов на перевозку опасных грузов в собственных или арендованных цистернах грузоотправитель в графе оборотной стороны накладной делает отметку "Вагон (котел) и арматура исправны и соответствуют установленным требованиям".
Грузоотправители, ответственные за погрузку наливных грузов в цистерны, бункерные полувагоны, делают на оборотной стороне накладной в графе отметку, которую заверяют подписью: "Груз погружен согласно Главе 30 Правил перевозок грузов".
804. При перевозке нефтепродуктов маршрутами и группами вагонов по одной накладной паспорт качества (сертификат соответствия) прикладывается в количестве не менее 5 экземпляров, которые используются в случаях отцепки цистерн (например, при распылении, из-за технической неисправности).
805. По полным перевозочным документам перевозятся порожние собственные или арендованные цистерны и бункерные полувагоны.
При этом в графе накладной "Наименование груза" отправитель порожней цистерны указывает (после ее очистки): "Порожняя цистерна из-под перевозки (указывается полное наименование груза) прибывшая по накладной N___ со станции________ (указывается номер накладной, наименование станции) полностью слита, очищена, промыта и нейтрализована".
При этом грузоотправитель проставляет в накладной соответствующие перевезенному в ней грузу штемпеля об опасности и номер аварийной карточки.
806. По пересылочным накладным перевозятся порожние цистерны, бункерные полувагоны, следующие в пункты налива нефти и нефтепродуктов по регулировочному заданию.
Перевозка порожних цистерн из-под слива светлых нефтепродуктов осуществляется по пересылочным накладным формы ГУ-27дс, а перевозка порожних цистерн из-под слива темных нефтепродуктов и бункерных полувагонов - пересылочным накладным формы ГУ-27дт.
807. Одновременно с пересылочной накладной грузополучатель заполняет корешок пересылочной накладной, остающийся на станции отправления порожнего вагона.
Станция, получив от грузополучателя пересылочную накладную, проверяет правильность ее заполнения, наличие подписи и печати (штемпеля) получателя в графе, подтверждающей полноту слива и очистки цистерны.
Оборотная сторона пересылочной накладной, содержащая результаты осмотра порожней цистерны или бункерного полувагона, заполняется на станции новой погрузки.
В случае выявления на промывочно-пропарочном пункте цистерн и бункерных полувагонов с остатками недослитого груза, превышающими допустимые нормы, составляется Акт о недосливе цистерны (бункерного полувагона), обнаруженном в пункте налива или на промывочно-пропарочной станции по форме ГУ-7а. Этот акт вместе с пересылочной накладной, в которой делается соответствующая отметка о его составлении, направляется перевозчику для расследования и привлечения виновных к ответственности, а также является основанием для взыскания платы с грузополучателя за затраты, связанные с очисткой и нахождением цистерн (бункерных полувагонов) под очисткой.
808. Перевозка сжатых, сжиженных газов класса 2 осуществляется в специализированных собственных цистернах, рассчитанных на перевозку грузов под давлением.
Газы, сжиженные методом глубокого охлаждения (например, азот, кислород), перевозятся под нормальным атмосферным давлением.
Устройство на цистерне, предназначенное для отвода из цистерны испаряющегося газа (газосброс), должно быть всегда открыто и обеспечивать беспрепятственное удаление испаряющегося во время перевозки груза.
Наружная поверхность цистерн, предъявляемых для перевозки такого груза, должна быть окрашена в светло-серый цвет. Вдоль котла цистерны с обеих его сторон по средней линии наносятся отличительные полосы шириной 300 мм желтого цвета для аммиака, защитного цвета для хлора, черного цвета для сернистого ангидрида, красного цвета для бутана, бутилена, пропана и других горючих газов.
На котле цистерны грузоотправителем наносятся знаки опасности согласно приложению 47 к настоящим Правилам.
На цистернах, имеющих газосброс, должна быть нанесена надпись: "Газосброс не закрывать".
Не допускается налив в цистерны, которые не предназначены для перевозки таких грузов.
Наполнение цистерн сжиженными газами осуществляется в соответствии с нормами, установленными компетентным органом Республики Казахстан в области технического регулирования. Наполнение котла выше установленной нормы запрещается.
Контроль за состоянием вентилей в условиях перевозки обеспечивается пользователем цистерн.
С котлов цистерн перед отправлением должны быть сняты манометр с трубкой и трехходовой кран. На отверстие для манометра необходимо поставить заглушку на резьбе.
В случае перевозки цистерн в сопровождении проводников манометр не снимается. Манометр и другие контрольно-измерительные приборы не снимаются также с цистерн, оборудованных запирающимся арматурным шкафом, в котором размещены эти приборы.
Дверь арматурного шкафа должна быть закрыта на ключ и опломбирована пломбой грузоотправителя.
Наружные двери арматурного тамбура грузоотправитель пломбирует запорно-пломбировочным устройством.
При наливе грузов класса 2 в цистерны, оборудованные тамбуром для проводников, и отправлении таких цистерн без сопровождения грузоотправитель защищает оконные стекла тамбура фанерой или другим материалом, закрывает тамбур на ключ, пломбирует двери тамбура своей пломбой.
Грузополучатель сливает цистерну полностью. Давление в цистерне после слива должно быть от 0,04 до 0,07 МПа.
В накладной в графе "Наименование груза" грузоотправитель порожней цистерны указывает: "Цистерна порожняя из-под (указывается полное наименование груза) слита. Давление в котле ___ МПа".
В верхней части накладной грузоотправителем и в вагонном листе перевозчиком обеспечивается проставление штемпелей, предусмотренных настоящими Правилами для груженых цистерн.
809. Котлы цистерн, предназначенных для перевозки легковоспламеняющиеся жидкости класса 3, должны быть окрашены в светло-серый для диметилдихлорсилана, метилтрихлорсилана, в желтый цвет для акролеина и акролеина ингибированного, метанола, в серый цвет для сероуглерода.
Полосы шириной 500 мм наносятся по осевой линии вдоль цилиндрической части с обеих сторон котла.
В правой части котла с обеих его сторон слева на расстоянии 50 мм от хомута в черной полосе оставляются "разрывы", образующие прямоугольники, которые окрашиваются в белый цвет. На площади данных прямоугольников размещается наименование груза (высота букв 150 мм).
Такие же прямоугольники с аналогичной надписью наносятся и в средней части обоих днищ под горизонтальной осью.
При предъявлении порожней цистерны к перевозке в графе накладной "Наименование груза" отправитель указывает "Цистерна слита полностью, промыта, заполнена азотом и герметично закрыта. Давление в котле ___ Мпа".
Легковоспламеняющиеся жидкости, относящиеся к подклассу 3.1, с температурой кипения 35 о С и ниже, указанные в приложение 47 к настоящим Правилам, отмеченных знаком "*", перевозятся в специализированных собственных цистернах, рассчитанных на перевозку грузов под давлением и имеющих теневую защиту. Сливо-наливное устройство и предохранительный клапан должны быть смонтированы на крышке люка и закрыты предохранительным колпаком, который должен иметь приспособление для пломбирования запорно-пломбировочного устройства.
Сероуглерод перевозится в собственных цистернах с верхним сливным прибором.
Перевозка сероуглерода может осуществляться под избыточным давлением инертного газа (азота) от 0,1 до 0,3 кгс/см 2 . В этом случае цистерны оборудуются манометром, запорной арматурой и заполняются на 90% объема.
Величина избыточного давления указывается грузоотправителем в накладной под наименованием груза.
Метанол перевозится в специализированных собственных или арендованных цистернах без нижнего сливного прибора, оборудованных предохранительным кожухом над крышкой люка.
Перевозка метанола в других цистернах, а также использование предназначенных для метанола цистерн не по назначению не допускается.
Перевозка метанола может также осуществляться под избыточным давлением инертного газа (азота) от 0,1 до 0,3 кгс/см 2 . В этом случае цистерны оборудуются манометром и запорной арматурой.
Перевозка цистерн, как загруженных метанолом, так и в порожнем состоянии, обеспечивается в сопровождении проводников грузоотправителя (грузополучателя).
После окончания налива метанола грузоотправитель выполняет требования, установленные пунктом 808 настоящих Правил, и дополнительно навешивает ярлык с отправительской маркировкой.
При приеме груженной метанолом цистерны представитель перевозчик проверяет соблюдение грузоотправителем требований, изложенных в пункте 791 настоящих Правил. Ответственное лицо за сопровождение проверяет наличие и исправность запорно-пломбировочного устройства на предохранительном кожухе колпака цистерны.
При формировании поезда, в составе которого имеются цистерны с метанолом, представитель перевозчика проверяет наличие в натурном листе против номеров таких цистерн отметки "Метанол".
При поступлении цистерны с метанолом на станцию назначения грузополучателем обеспечивается:
охрана цистерны с момента ее приема от перевозчика;
слив груза из цистерны, промывка цистерны водой до полного удаления запаха метанола, сушка до полного исчезновения воды и продувка цистерны азотом.
После проведения этой работы цистерна проверяется на станции назначения представителем перевозчика. При отсутствии на станции электрических аккумуляторных или взрывобезопасных фонарей проверка полноты слива цистерн проводится только в светлое время суток.
После проверки грузоотправитель порожней цистерны плотно закрывает крышку колпака, закрывает предохранительный кожух и пломбирует его запорно-пломбировочным устройством.
Вместе с запорно-пломбировочным устройством грузоотправителем цистерны навешивается ярлык, на котором делается надпись "Порожняя - метанол", а также указывается наименование грузополучателя, станция отправления и станция назначения порожней цистерны.
После выгрузки из цистерны, перевезенного под слоем азота метанола, цистерна заполняется азотом, предусмотренным нормативной документацией на эксплуатацию данных цистерн, о чем грузоотправитель делает отметку в специальной накладной.
При обнаружении без документов (как груженой, так и порожней) цистерны с трафаретом "Метанол" перевозчик составляет коммерческий акт, оформляет перевозочные документы в соответствии с надписями на имеющемся вместе с запорно-пломбировочным устройством ярлыке и направляет цистерну на станцию согласно трафарету приписки в сопровождении проводника.
Время задержки цистерн без документов оформляется представителем перевозчика актом общей формы, копия которого прикладывается к перевозочным документам.
810. Легковоспламеняющиеся твердые вещества, самовозгорающиеся вещества и вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой класса 4 разделяются на три подкласса 4.1 - легковоспламеняющиеся твердые вещества, 4.2 - самовозгорающиеся вещества, 4.3 - вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой, такие грузы в зависимости от их свойств перевозятся в специализированных собственных цистернах с верхним сливом или с нижним сливным прибором. Цистерны должны быть снабжены теплоизоляцией из негорючих материалов и устройствами для разогрева.
Легковоспламеняющиеся твердые вещества подкласса 4.1 (например, капролактам, нафталин, сера жидкая) перевозятся в расплавленном состоянии. Котел цистерны должен быть окрашен в светло-серый цвет и иметь предусмотренную пунктом 808 настоящих Правил полосу красного цвета.
Днище котла цистерны и рама окрашиваются в соответствии с пунктом 781 настоящих Правил.
Самовозгорающиеся вещества подкласса 4.2 (например, фосфор желтый), перевозятся под слоем воды (раствора кальция хлорида) в специализированных собственных цистернах без нижнего сливного прибора, оборудованных устройством для разогрева.
Котел цистерны должен быть окрашен в желтый цвет, на котле наносится надпись: "Фосфор желтый".
Вдоль котла с обеих его сторон наносится красная полоса шириной 500 мм. Днище котла цистерны и рама окрашиваются в соответствии с пунктом 781 настоящих Правил.
После налива фосфора желтого в цистерну грузоотправитель наливает в нее воду, а при температуре наружного воздуха в районах маршрута следования груза ниже 0 о С - незамерзающий раствор кальция хлорида высотой слоя 30 см. При отправлении фосфора желтого в районы с температурой воздуха выше 40 о С высота слоя воды должна составлять 60 см. Высота налива фосфора желтого определяется в соответствии с пунктом 790 настоящих Правил.
По окончании заполнения цистерна осматривается представителем грузоотправителя, после чего наливной штуцер заглушается фланцем, на колпак надевается предохранительный кожух, который пломбируется запорно-пломбировочным устройством.
Слив фосфора желтого из цистерны производится грузополучателем полностью.
После слива и предъявления к перевозке порожние цистерны должны:
заполняться азотом; или
заполняться водой не менее чем на 96 % и не более чем на 98 % их вместимости; в период с 1 октября по 31 марта в воде должно содержаться достаточное количество антифриза для предотвращения ее замерзания во время перевозки; антифриз должен быть лишен коррозионной активности и способности вступать в реакцию с фосфором.
В графе накладной "Наименование груза" отправитель порожней цистерны из-под фосфора желтого указывает:
"Цистерна порожняя из-под фосфора желтого, полностью слита, очищена от остатков фосфора желтого и шлама и залита водой (раствором хлорида кальция) высотой __ см. Перевозка цистерны осуществляется на условиях перевозки фосфора желтого".
811. Окисляющие вещества и органические пероксиды класса 5 разделяются на два подкласса: 5.1 - окисляющие вещества и 5.2 - органические пероксиды и перевозятся в специализированных цистернах грузоотправителей, грузополучателей. Цистерны должны иметь затворы, расположенные на верху цистерны, предотвращающие образование внутри цистерны избыточного давления, утечки жидкости, а также исключалась возможность попадания инородных веществ внутрь цистерны.
Водорода пероксид, водный раствор концентрации свыше 60 %, стабилизированный, относящийся к подклассу 5.1, перевозится в специализированных собственных алюминиевых цистернах, рассчитанных на избыточное давление, в сопровождении проводников грузоотправителя (грузополучателя).
Перевозка груза осуществляется в составе специальной технологической секции (группы вагонов), состоящей из:
оборудованной теплоизоляцией цистерны с водой из расчета не менее одной цистерны на каждые три цистерны с водорода пероксидом;
одного крытого вагона, в котором размещается бригада сопровождения, а также техническое оборудование и имущество;
груженной водорода пероксидом цистерны и аналогичной порожней цистерны, рассчитанной на перевозку грузов под давлением.
При этом цистерны, заполненные водой, и порожняя цистерна используются в качестве прикрытия, цистерны, загруженной водородом пероксида, от вагона с сопровождающими этот груз.
Указанные технологические секции формируются грузоотправителем.
Включать в состав секции, не относящиеся к ней вагоны, не допускается.
В перевозочных документах должен быть проставлен штемпель "Секция. Не расцеплять".
812. Ядовитые и инфекционные вещества класса 6 разделяются на два подкласса: 6.1 - ядовитые вещества, 6.2 - инфекционные вещества.
При перевозке ядовитых и инфекционных веществ класса 6 днище котла цистерны и рама окрашиваются в соответствии с пунктом 781 настоящих Правил.
Ядовитые вещества подкласса 6.1 в зависимости от их свойств перевозятся в специализированных собственных цистернах с верхним сливом.
После налива грузоотправитель выполняет требования, установленные настоящими Правилами.
При выгрузке грузополучатель полностью без остатка сливает груз из цистерны, затем ее промывает, удаляет из нее промывочную жидкость и заполняет цистерну азотом под давлением в соответствии с нормативной документацией на эксплуатацию данной цистерны, герметично закрывает все вентили и пломбирует запорно-пломбировочным устройством колпак цистерны.
Полноту слива, тщательность промывки, заполнение цистерны азотом и герметичное закрытие всех вентилей подтверждается грузополучателем в накладной на возврат порожней цистерны в графе "Наименование груза" надписью следующего содержания: "Цистерна слита полностью, промыта, давление в котле ____ МПа и герметично закрыта", которая заверяется подписью и печатью отправителя цистерны.
Параантрацен перевозят только в сопровождении представителя грузоотправителя (грузополучателя). Котел цистерны должен быть окрашен в желтый цвет.
Вдоль котла с обеих сторон наносится синяя полоса шириной 500 мм. Днище котла цистерны и рама окрашиваются в соответствии с требованиями настоящей Главы.
813. Перевозка едких и коррозионных веществ класса 8, в зависимости от их свойств, осуществляется в специализированных собственных цистернах, имеющих внутреннее защитное покрытие.
Цистерны для перевозки кислот имеют следующую отличительную окраску и трафареты:
вдоль котла цистерны с обеих его сторон наносится желтая полоса шириной 500 мм, а на торцовых днищах котла - той же краской квадрат размером 1х1 м;
в разрывах центральной части желтых полос с обеих сторон в квадратах и на днищах котла наносится черной краской трафарет (высота букв 150 мм) с указанием наименования кислоты (например, "Опасно/Серная кислота", "Опасно/Меланж", "Опасно/Олеум", "Опасно/Соляная кислота").
Кроме того, на торцовых днищах кислотных цистерн должен быть нанесен трафарет о приписке цистерн: "Срочный возврат на ст. ____________________ (указываются станция и дорога приписки)".
Концентрация и состав наливаемой кислоты должны отвечать требованиям технической документации.
Серная кислота, к которой относятся аккумуляторная, башенная или гловерная, моногидрат и купоросное масло, должна перевозиться только в специальных сернокислотных цистернах.
Олеум (серная дымящая кислота) допускается к перевозке в специальных олеумных утепленных цистернах-термосах, принадлежащих грузоотправителю.
Меланж (смесь азотной кислоты с серной) перевозится в специальных меланжевых цистернах, и с разрешения перевозчика - в сернокислотных цистернах.
Соляная кислота допускается к перевозке только в специально приспособленных, гуммированных внутри цистернах, принадлежащих грузоотправителю.
Ингибированная соляная и хлорсульфоновая кислоты перевозятся в специально выделенных сернокислотных цистернах перевозчика.
Цистерны, выделенные для перевозки ингибированной соляной кислоты, завод-отправитель красит внутри химически стойкой эмалью, в три слоя, а затем химически стойким лаком в два слоя.
Азотная, уксусная и фосфорная кислоты перевозятся только в специальных цистернах грузоотправителя или грузополучателя.
Использование цистерн инвентарного парка для перевозки кислот не допускается.
В случаях самовольного налива грузоотправителем кислоты в обычные цистерны, не выделенные для перевозки этого груза, а также в случаях налива кислоты в несоответствующие кислотные цистерны (например, соляной кислоты в сернокислотную цистерну) станция отправления немедленно возвращает цистерны грузоотправителю для слива, очистки и нейтрализации.
Перед наливом кислоты цистерна должна быть тщательно осмотрена грузоотправителем в коммерческом отношении. При этом должно быть обращено особое внимание на чистоту внутренней поверхности котла и обеспечение плотного закрытия крышки колпака.
При осмотре цистерны крышка колпака открывается только на время этого осмотра, а по окончании его немедленно закрывается с помещением под нее кислотостойкой прокладки и закрепляется до полной герметичности. В таком состоянии цистерна остается до момента налива, если она не требует очистки. Оставление цистерн с неплотно закрытыми крышками колпаков запрещается.
Если требуется очистка цистерны от шлама или промывка перед наливом, эти операции производятся силами и за счет грузоотправителя.
Приготовление меланжа, а также ингибирование соляной кислоты производятся грузоотправителем до налива в специально приспособленных емкостях, принадлежащих предприятию. Производство этих операций непосредственно в цистернах в процессе налива запрещается. Температура меланжа при наливе в цистерны должна быть не выше +30 о C, а в летнее время не выше +40 о C.
После налива (слива) кислоты грузоотправителем (грузополучателем) крышка колпака цистерны с кислотостойкой прокладкой закрывается, тщательно заворачивают ее барашки и пломбируется запорно-пломбировочным устройством, имеющиеся подтеки кислоты на наружной поверхности котла цистерны нейтрализуются.
Слив кислот должен производиться полностью с удалением шлама. Грузополучатель также протирает котел снаружи от подтеков. После слива кислоты грузополучатель немедленно плотно закрывает крышку колпака на кислотостойкой прокладке, заворачивает барашки и пломбирует цистерну.
814. В случае обнаружения неисправности груженной цистерны, вследствие которой невозможно дальнейшее ее следование по назначению, такая цистерна отставляется на специально выделенный путь станции.
При наличии проводника цистерна должна находиться под его охраной. Если группа цистерн сопровождается одним проводником, то от поезда отцепляется вся группа.
815. О задержке неисправной цистерны представитель перевозчика, а при наличии проводника, последний уведомляет по телеграфу (факсу) грузоотправителя и при необходимости требует командирования специалистов и/или подсылки другой цистерны с приспособлениями для перелива груза.
При получении уведомления об отцепке собственной или арендованной цистерны, грузоотправитель (грузополучатель) направляет на место отцепки цистерны мобильное подразделение или своего представителя.
816. В случае обнаружения в пути следования неисправной цистерны с опасным грузом перекачка опасного груза, промывка цистерны и удаление промывной воды производятся в присутствии представителя перевозчика.
Во время перекачки опасного груза вплоть до окончания уничтожения остатков груза цистерна должна находится под охраной.
817. В случае течи груза или возникновения других аварийных ситуаций принимаются необходимые меры в соответствии с предписаниями аварийной карточки на этот груз.
О неисправности цистерны составляется с участием проводника акт общей формы с указанием технического состояния цистерны: вид неисправности, причины ее возникновения, принятые меры по устранению неисправности, а также о возможности дальнейшего следования цистерны, а при его отсутствии - представителем перевозчика. Копия акта общей формы прилагается к перевозочным документам.
818. Ремонт груженых, а также порожних недегазированных, цистерн производится с особой осторожностью, при этом не разрешается:
ремонтировать котел цистерны;
производить удары по котлу;
пользоваться инструментом во взрывоопасном исполнении и находиться вблизи цистерн с открытым огнем;
производить любые ремонтные работы с применением сварки.
При возникновении необходимости ремонта тележек с применением огня, сварки и ударов они должны выкатываться из-под цистерны и отводиться на расстояние не менее 20 м от котла.
819. При необходимости направления в ремонт собственной порожней или арендованной цистерны ее владелец, обеспечивает промывку, нейтрализацию, а в необходимых случаях дегазацию внутренней и наружной поверхности котла цистерны, а также рамы, ходовых частей, тормозных и автосцепных устройств и выдает представителю перевозчика справку о проведении указанных мероприятий.
Аналогичная работа проводится с цистернами при возврате арендованных цистерн их собственникам по истечении срока аренды.
820. Перевозка пищевых грузов (растительного масла, патоки, саломаса, салолина, гидрола, глицерина и др.) производится в специализированных цистернах с нижним сливом, приписанных к станциям налива, или в новых цистернах, ранее неиспользовавшихся для перевозки.
Приписка цистерн со сварными котлами постройки до 1937 г. для перевозки таких грузов не допускается.
Цистерны железных дорог, специализированные для перевозки пищевых грузов, должны иметь по всей длине котла с обеих сторон по две полосы красного цвета шириной каждая 100 мм (промежуток между полосами 500 мм), а по периметру днищ - кольцевую красную полосу шириной 100 мм. В промежутке между полосами вправо от середины котла высотой букв 126 мм наносится черной краской наименование груза: "Патока", "Растительное масло", "Гидрол" и др. Эти наименования наносятся также на верхней части днища высотой букв 70 мм. Кроме того, на нижней части днищ котлов наносится трафарет о приписке цистерн:
"Срочный возврат на ст. ______________________________ (указываются станция и дорога приписки)".
Подготовка цистерн, специально выделенных под налив пищевых продуктов, производится грузоотправителем.
Перед наливом пищевых продуктов в новые цистерны грузоотправитель при необходимости протирает внутреннюю поверхность цистерны тряпками или концами, пропитанными продуктами, предназначенными для налива. Особенно тщательно протирка должна производиться в швах котла.
После слива на специализированную цистерну грузополучателем налагается запорно-пломбировочное устройство и направляется на станцию приписки по полным перевозочным документам.
Использование цистерн, специализированных для перевозки пищевых грузов, не по прямому назначению запрещается.
821. Этиловый (винный) спирт перевозится в специальных спиртовых цистернах.
Перед наливом спирта грузоотправитель тщательно осматривает цистерну. При осмотре особое внимание должно быть обращено на исправное состояние и чистоту котла и колпака цистерны, плотность закрытия люков колпака и кузова, наличие прокладки и исправных приспособлений для наложения запорно-пломбировочных устройств.
На внутренней поверхности колпака спиртовых цистерн должна быть нанесена линия высоты налива спирта.
Налив спирта выше или ниже установленной высоты допускается не больше чем на 5 см.
После налива спирта в цистерну до установленного уровня определяется температура спирта в цистерне и отбирается проба, по которой грузоотправитель устанавливает крепость спирта.
После отбора пробы грузоотправитель совместно с представителем перевозчика специальной мерной линейкой определяет высоту недолива спирта в колпаке цистерны от верхнего края колпака до уровня налитого спирта.
В цистернах с двумя колпаками замер высоты недолива производится только в колпаке, расположенном ближе к середине цистерны (к этому колпаку примыкает лестница). Во время замера крышку второго люка необходимо приоткрыть, чтобы спирт в обоих колпаках был на одном уровне.
Высота недолива спирта измеряется специальной стандартной металлической линейкой, имеющей государственное поверительное клеймо, на которой сверху вниз нанесены деления с интервалом в 1 мм.
При измерении недолива линейка опускается в цистерну таким образом, чтобы ее поперечная планка лежала на краях люка перпендикулярно продольной оси цистерны. Быстро подняв линейку вверх по линии смачивания, определяют высоту недолива спирта с точностью до 1 мм.
По окончании замера грузоотправитель укладывает в паз на люке колпака резиновую прокладку, плотно закрывает крышку люка и накладывает проволочные закрутки, после чего пломбирует цистерну.
В накладной в графе "Наименование груза" грузоотправителем указываются:
сорт спирта (сырец, ректификат);
крепость спирта с точностью до 0,1%;
температура спирта в цистерне во время замера высоты недолива с точностью до 0,5 о C;
высота недолива с точностью до 1 мм.
Вес спирта, указываемый грузоотправителем в накладной, служит только для определения провозной платы.
Грузоотправитель прилагает к накладной акт об отгрузке спирта, который является документом, регулирующим взаимоотношения непосредственно между грузоотправителем и грузополучателем.
Прибывший на станцию назначения спирт в исправной цистерне, за исправными запорно-пломбировочными устройствами грузоотправителя грузополучатель сливает без участия представителя перевозчика. За обнаруженные в этих случаях недостачи или пониженную крепость спирта перевозчик ответственности не несет.
В случае прибытия спирта в неисправной цистерне или с нарушенными запорно-пломбировочными устройствами грузоотправителя на крышке люка цистерны сдача спирта грузополучателю производится комиссией.
О сдаче спирта комиссия составляет коммерческий акт, в котором указывается высота недолива, высота колпака, крепость и температура спирта в цистерне. Количество спирта, содержащегося в цистерне, в акте не указывается.
К коммерческому акту прилагается составленный грузополучателем предварительный расчет сохранности или недостачи спирта при перевозке.
После окончания слива грузополучатель укладывает обратно под крышку колпака резиновую прокладку, накладывает проволочную закрутку и пломбирует цистерну. Порожние цистерны направляются по полным перевозочным документам.
822. Этиловая жидкость перевозится в специальных цистернах грузоотправителя, рассчитанных на избыточное рабочее давление 5 атмосфер, удовлетворяющих техническим требованиям. Такая цистерна оборудуется наружной изоляцией, предохранительным кожухом, закрывающим колпак цистерны, и приспособлением для хранения аварийного запаса дегазационных средств (керосина, хлорной извести, обтирочного материала).
Наружная поверхность котла цистерны для этиловой жидкости окрашивается алюминиевой краской, а самая нижняя часть на высоту 250 мм - черной масляной краской. Вдоль всего котла цистерны с обеих сторон посередине наносится полоса зеленого цвета шириной 500 мм. Торцовые днища котла и рама цистерны окрашены в зеленый цвет, у края днищ по кругу алюминиевой краской наносится полоса шириной 300 мм.
На обеих продольных сторонах котла в средней части наносится надпись в две строки: "Этиловая жидкость/Огнеопасно - Ядовито".
С правой стороны надпись: "С горки не спускать", с левой стороны котла и на торцовых днищах: "Срочный возврат на ст. _________________________ (указываются дорога и станция приписки)".
Использование таких цистерн не по прямому назначению, а также налив этиловой жидкости в другие цистерны не допускается.
Налив и слив этиловой жидкости производятся только на подъездных путях грузоотправителя и грузополучателя.
Перед наливом грузоотправитель предъявляет цистерну перевозчику для осмотра ходовых и упряжных частей.
Налив этиловой жидкости допускается только в цистерну, вполне исправную и соответственно подготовленную грузоотправителем.
Заполнение цистерны производится в пределах ее грузоподъемности, но не более 95% емкости котла.
Вес этиловой жидкости в цистерне определяется грузоотправителем.
Вся ответственность за исправность котла, арматуры, люков, прокладок, правильность заполнения цистерны и обеспечение безопасности в пути следования (помимо относящейся к железнодорожному транспорту) возлагается на грузоотправителя.
После налива грузоотправитель: тщательно дегазирует все места на котле, раме и ходовых частях, случайно загрязненные этиловой жидкостью; герметически закрывает все вентили, пломбирует цистерну и навешивает на нее бирку с отправительской маркировкой.
В накладной на перевозку этиловой жидкости должны быть поставлены штемпеля: "Опасно - Яд - Легко воспламеняется", "С горки не спускать", "Прикрытие 3/1-1-1-1". В накладной штемпель об опасности груза проставляет грузоотправитель.
При сдаче цистерны к перевозке грузоотправитель уведомляет грузополучателя о следовании в его адрес цистерны с этиловой жидкостью. В случае неприбытия цистерны в установленный срок грузополучатель сообщает об этом по телеграфу грузоотправителю и станции отправления.
Этиловую жидкость в цистернах разрешается перевозить без сопровождения проводниками.
При обнаружении в пути следования неисправности, из-за которой цистерна с этиловой жидкостью не может следовать по назначению, такая цистерна отцепляется от поезда, отводится на отдаленный путь в безопасное место. В случае течи груза у места течи должна быть немедленно поставлена соответствующая емкость для сбора жидкости и предотвращения попадания ее на землю. Места, залитые этиловой жидкостью, дегазируются хлорной известью.
О задержке цистерны перевозчик уведомляет по телеграфу грузоотправителя (через станцию отправления) с указанием характера неисправности.
Грузоотправитель по получении уведомления об отцепке цистерны немедленно направляет на станцию отцепки ответственного представителя и рабочих для ликвидации неисправности, а в случае необходимости отправляет исправную порожнюю цистерну для перекачки груза.
В случае неисправности цистерны составляется акт о техническом состоянии цистерны, в котором указываются: вид неисправности, причина ее возникновения, принятые меры по устранению неисправности, а также о возможности дальнейшего следования цистерны. Копия акта прилагается к перевозочным документам.
Грузополучатель сливает этиловую жидкость из цистерны полностью без остатка, после слива дважды промывает чистым бензином, удаляет его из котла и заполняет цистерну азотом под давлением с 1 атмосфер, герметично закрывает все вентили и пломбирует колпак цистерны.
Арматуру и наружные части котла, а также раму и ходовые части цистерны, случайно загрязненные при сливе этиловой жидкостью, грузополучатель дегазирует.
Полнота слива, тщательность промывки, заполнение цистерны азотом и герметичное закрытие всех вентилей проверяются представителем отдела технического контроля грузополучателя, который в накладной, составленной грузополучателем на возврат порожней цистерны, в графе "Наименование груза" делает следующую надпись: "Цистерна слита полностью, промыта, заполнена азотом и герметично закрыта" и подтверждает это своей подписью и печатью.
Порожняя цистерна для этиловой жидкости возвращается по полным перевозочным документам.
Ремонт котла цистерны производится на предприятиях приписки цистерн силами и средствами последних, а ремонт ходовых частей - ремонтными предприятиями железных дорог.
Перед ремонтом ходовых частей предприятия-грузоотправители производят дегазацию внутренней и наружной поверхностей котла цистерны, а также рамы и ходовых частей и выдают паспорт о проведенной дегазации, обеспечивающей безопасные условия работы рабочих по ремонту цистерн.
823. Этилированный бензин окрашен в ярко-оранжевый, желтый или синий цвет, ядовит, отравляюще действует на человека, как при вдыхании паров, так и при проникании в организм через кожу. Этилированный бензин особенно опасен тем, что отравляющее действие его на организм проявляется замедленно и вначале отравление незаметно для пострадавшего.
Перевозка этилированного бензина по железным дорогам производится, как правило, в четырехосных бензиновых цистернах (без сливного прибора). На цистернах с этилированным бензином должен быть нанесен несмываемой краской трафарет: "Бензин этилированный/Ядовито".
С разрешения перевозчика допускается использование для перевозки этилированного бензина также цистерн с универсальным сливным прибором. В этом случае на котлах таких цистерн наносится тот же трафарет.
Запрещается использование цистерн, имеющих трафарет "Бензин этилированный/Ядовито" для перевозки специальных сортов бензина, не применяемых как моторное топливо (бензина экстракционного, сорта "Калоша", уайт-спирита и других, применяемых в производстве в качестве растворителей и для бытовых целей), а также керосина осветительного.
Цистерны после слива этилированного бензина разрешается использовать под налив неэтилированных нефтепродуктов, применяемых как моторное или котельное топливо (за исключением указанных специальных сортов бензина).
После налива и слива этилированного бензина подтеки на наружной поверхности котла цистерны тщательно вытираются грузоотправителем или грузополучателем тряпками, пропитанными чистым керосином или обычным бензином.
В перевозочных документах на этилированный бензин в графе "Наименование груза" должно быть указано: "Бензин этилированный" и сорт бензина, например, "Бензин этилированный авиационный Б-100".
В верхней части накладной, кроме установленных для бензина штемпелей "Опасно", "Легко воспламеняется", должен быть поставлен штемпель "Ядовито".
В пересылочной накладной на порожнюю цистерну в графе "Наименование груза, слитого из цистерны" грузополучатель указывает: "Бензин этилированный".
В случае обнаружения течи из цистерны в пути следования перевозчик немедленно принимает меры к устранению течи и перекачке груза в исправную цистерну, имеющую трафарет: "Бензин этилированный". При перекачке необходимо соблюдать соответствующие меры предосторожности и не допускать попадания жидкости на руки и другие части тела.
Если течь обнаружена на станции, где имеется нефтесклад, то цистерна немедленно подается под слив на указанный склад. При отсутствии такого склада этилированный бензин передается другой организации.
В целях предупреждения отравлений при наливе и сливе этилированного бензина:
работы по наливу и сливу должны быть механизированы с обеспечением максимальной герметизации;
рабочие, производящие налив и слив этилированного бензина, должны быть перед началом работ ознакомлены с его свойствами, проинструктированы по вопросам техники безопасности при работах с этилированным бензином и снабжены соответствующей спецодеждой;
при производстве работ рабочие должны стоять с надветренной стороны.
Все работы внутри котла цистерны должны производиться с обязательным применением шлангового противогаза.
Глава 31. Порядок осуществления перевозок грузов на особых условиях
824. В случае, когда перевозка отдельных грузов не может быть осуществлена в соответствии с настоящими Правилами, перевозка грузов может осуществляться на особых условиях на основании договора.
825. Перевозка грузов на особых условиях применяется в случаях, когда станция отправления и назначения находятся на территории Республики Казахстан.
826. Перевозки грузов на особых условиях устанавливаются в следующих случаях:
1) при перевозке грузов, перевозка которых не предусмотрена настоящими Правилами;
2) при перевозке грузов, перевозка которых осуществляется с несоответствием тары, упаковки и состояния груза, требованиям стандартов, технических условий или при применении новых видов тары и упаковки;
3) при перевозке скоропортящихся грузов на срок выше предельного срока перевозки, установленного настоящими Правилами;
4) при перевозке с использованием подвижного состава, контейнеров, в которых настоящими Правилами не предусматривается перевозка отдельных видов грузов;
5) в других случаях, не предусмотренных настоящими Правилами.
827. Договор перевозки груза на особых условиях должен предусматривать:
условия приема груза к перевозке;
порядок определения массы груза и оформления перевозочных документов;
порядок выдачи грузополучателю груза;
ответственность сторон в части обеспечения сохранности перевозимых грузов;
освобождение перевозчика от ответственности в случае исполнения им своих обязательств по договору;
компенсацию расходов перевозчика связанного с перевозкой груза на особых условиях;
иные условия.
При необходимости должны быть отражены особенности и способ перевозки сопровождения или обслуживания его в пути следования, срок транспортабельности.
828. При возникновении необходимости перевозки грузов на особых условиях грузоотправитель обращается к перевозчику с письменным обращением не менее чем за 5 (пять) дней до установленного настоящими Правилами срока представления заявки на перевозку грузов.
829. В отдельных разовых случаях перевозка грузов на особых условиях может осуществляться на основании гарантийного письма.
К обращению прилагается гарантийное письмо, которым грузоотправитель (грузополучатель) гарантирует непредъявление претензий к качеству и количеству перевозимого груза.
830. Перевозчик в течение 10 дней после получения обращения принимает решение о возможности осуществления перевозки груза на особых условиях.
831. При принятии перевозчиком положительного решения о перевозке грузов на особых условиях перевозчик:
телеграммой уведомляет свои причастные структурные подразделения, где сообщаются основные условия этих перевозок (станция отправления и назначения, род груза, тип и принадлежность подвижного состава, ответственность сторон, период действия особых условий и др.);
разрабатывает и направляет грузоотправителю два экземпляра подписанного Договора перевозки груза на особых условиях.
Грузоотправитель, получив два экземпляра подписанного перевозчиком договора, подписывает их и возвращает перевозчику один экземпляр.
При невозможности осуществления перевозок грузов на особых условиях перевозчиком направляется грузоотправителю мотивированный отказ.
832. В накладной в графе "Наименование груза" грузоотправитель под наименованием груза делает отметку: "Перевозка на особых условиях, номер и дату телеграммы, которой объявлен порядок перевозки этого груза с указанием номера договора перевозки груза на особых условиях".
Глава 32. Очистка и промывка вагонов и контейнеров после выгрузки грузов
833. Грузополучатель обеспечивает прием груза, прибывшего в его адрес, освобождение подвижного состава, его очистку, а при необходимости промывку в соответствии с настоящей Главой.
834. После выгрузки грузов вагоны, контейнеры очищаются грузополучателем внутри и снаружи, с них должны быть сняты приспособления для крепления груза, за исключением несъемных приспособлений для крепления, а также должны быть приведены в исправное техническое состояние несъемные инвентарные приспособления для крепления (в том числе турникеты) грузополучателем.
Выгруженный и очищенный вагон, контейнер от грузополучателя принимает представитель перевозчика с росписью в ведомости подачи-уборки вагонов или в памятке приемосдатчика.
835. Очищенными признаются вагоны и контейнеры (кроме вагонов-цистерн, бункерных полувагонов), из которых после выгрузки грузов удалены все остатки или скопления грузов внутри и снаружи, на кузове вагонов, и в (на) контейнерах, а также на ходовых частях вагонов (балках, тележках, крышках, люках) и межвагонных соединениях, кроме несъемного и съемного оборудования вагонов, которое не выдается вместе с грузом.
Очищенными признаются вагоны-цистерны и бункерные полувагоны при условии, если на внутренней и на внешней поверхностях котлов или бункеров не имеется наличия остатков грузов.
При сливе груза из цистерн с верхним сливом остаток невыгруженного груза может допускаться не более 1 см замеряемого под верхним люком.
Знаки и трафареты на вагоне, контейнере и раме вагона должны быть ясночитаемые.
836. При перевозке насыпных и навалочных грузов кольцевыми маршрутами допустимые остатки грузов в вагонах после выгрузки устанавливаются только по письменному согласованию грузоотправителя и грузополучателя, перевозчика исходя из требований обеспечения безопасности движения.
837. Атмосферные осадки на открытом подвижном составе не являются остатками ранее перевозимых грузов и признаком его загрязнения. Очистка вагонов от осадков производится грузоотправителем.
838. Наружная и внутренняя поверхности вагона, контейнера должны быть очищены от загрязняющих вагон остатков защитной пленки, эмульсий, а также наклеек, ярлыков, бирок, меловой разметки, за исключением случаев, когда наличие таких же ярлыков на порожнем вагоне, контейнере либо при перевозке в вагоне, контейнере иного груза предусматривается правилами перевозок этих грузов.
839. Все способы очистки вагонов, контейнеров должны обеспечивать их сохранность, а также не допускать загрязнения окружающей среды.
840. При обнаружении в вагоне, контейнере после выгрузки остатков ранее перевозимого в них груза грузополучатель должен полностью очистить вагон, контейнер от остатков всех грузов.
841. Грузополучатель предъявляет претензию грузоотправителю за погрузку грузов в его адрес в неочищенный вагон, контейнер. Перевозчик по заявлению грузополучателя может принять участие в подтверждении наличия в вагоне, контейнере остатков ранее перевозимого груза с составлением акта общей формы.
842. Мусор, остатки груза, крепления, упаковки и других материалов оставшиеся после выгрузки и очистки вагонов, контейнеров, при выгрузке грузов средствами грузополучателя в местах общего пользования, подлежат вывозу грузополучателем одновременно с грузом.
843. Промывка крытых вагонов производится после выгрузки грузов, перечисленных в приложении 50 к настоящим Правилам.
844. Промывка вагонов после выгрузки грузов, указанных в приложении 50, не производится:
при перевозке загрязняющих и зловонных грузов кольцевыми маршрутами, если эти вагоны используются под погрузку тех же грузов;
в случаях, когда вагон после выгрузки одного загрязняющего (зловонного) груза загружается в порядке сдвоенных операций другим загрязняющим (зловонным) грузом.
845. Промывке грузополучателями также подлежат вагоны-зерновозы после выгрузки незерновых грузов. После выгрузки солода грузополучатель проветривает вагоны-зерновозы в целях устранения специфического запаха.
846. При отсутствии у грузополучателей возможностей для промывки вагонов, промывка может производится перевозчиком за счет грузополучателя.
Обеззараживание грузов и транспортных средств производится грузополучателями или соответствующими органами государственного контроля (надзора), за счет грузополучателя.
847. После выгрузки животных, птицы, сырых продуктов животного происхождения промывка, ветеринарно-санитарная обработка вагонов и контейнеров обеспечиваются грузополучателем или перевозчиком за счет грузополучателя.
848. Ветеринарно-санитарная обработка специализированных изотермических вагонов (рефрижераторные вагоны, вагоны-термосы), крытых вагонов после выгрузки из них грузов, подлежащих ветеринарному контролю, производится перевозчиком, за счет грузополучателя, в соответствии с приказом Министра сельского хозяйства Республики Казахстан от 3 июля 2006 года N 432 "Об утверждении правил ветеринарно-санитарной обработки транспортных средств (автомобильный, железнодорожный, воздушный, водный) до и после перевозки в них животных и других подконтрольных государственному ветеринарному контролю грузов", зарегистрированный в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов за N 4339.
849. Перечень опасных грузов, в том числе наливных, после выгрузки которых требуются очистка, промывка, пропарка и дезинфекция вагонов и контейнеров, указан в главе 28 настоящих Правил.
850. Факт промывки вагона, контейнера перевозчиком подтверждается актом общей формы, составляемым им с указанием в нем номеров промытых вагонов, контейнеров.
851. Если после выгрузки вагонов или контейнеров, кроме собственных и арендованных, в которых перевозились упакованные опасные грузы, обнаружена утечка, разлив, специфический запах или россыпь части содержимого, необходимо произвести очистку вагона, контейнера, а при необходимости промыть и обезвредить вагон, контейнер средствами и за счет грузополучателя.
852. После выгрузки из вагонов, контейнеров, кроме собственных и арендованных, опасных грузов, имеющих знак опасности по образцу N 6.1, 6.2, 8, а также упаковок с грузом с N ООН 3245 "Микроорганизмы генетически измененные", грузополучатель предоставляет перевозчику письменное подтверждение, в котором указываются сведения о том, что при выгрузке груза из вагона, контейнера утечки, разлива, специфического запаха и россыпи не было, а в случае утечки, разлива, специфического запаха или россыпи груза - что вагон, контейнер очищен от остатков перевозимого груза и обработан (промыт или обезврежен экологически безопасными методами, в зависимости от свойств груза), а также - о пригодности вагона, контейнера для дальнейшего использования.
Письменное подтверждение заверяет, если это предусмотрено внутренними правилами, представитель органов санитарного надзора или другого компетентного органа, установленного законодательством Республики Казахстан.
Грузополучатель несет ответственность за достоверность сведений, указанных в письменном подтверждении.
853. После выгрузки из вагона и контейнера опасных грузов, имеющих знак опасности по образцу N 7, получатель обеспечивает дезактивацию вагона или контейнера, если она необходима, и представляет перевозчику справку об отсутствии "снимаемого загрязнения" на вагоне или контейнере.
854. Если на месте выгрузки очистка и обработка вагона или контейнера не производилась согласно требованиям пункта 851 настоящих Правил, то этот вагон или контейнер перевозится на условиях ранее перевозимого опасного груза.
855. Вагоны или контейнеры, в которых перевозились опасные грузы навалом/насыпью и которые не используются под повторную перевозку такого же груза, после выгрузки должны быть полностью очищены.
856. При нарушении требований изложенных в настоящих Правилах перевозчик может отказаться от приема неочищенных вагонов, контейнеров. За время нахождения вагонов, контейнеров под очисткой грузополучатель уплачивает Перевозчику плату за пользование вагонами.
857. Направление порожних вагонов на ветеринарно-санитарную обработку производится по полным перевозочным документам с оплатой провозных платежей
Глава 33. Порядок предъявления и рассмотрения претензий
858. Грузоотправитель, грузополучатель в праве предъявить перевозчику претензию, вытекающую из договора перевозки.
До предъявления к перевозчику иска, вытекающего из договора перевозки, обязательно предъявление к нему претензии.
Иск к перевозчику может быть предъявлен грузоотправителем или грузополучателем в случае полного или частичного отказа перевозчика удовлетворить претензию либо неполучения от перевозчика ответа на предъявленную претензию в месячный срок.
859. Право на предъявление претензии при условии представления соответствующих документов имеет грузополучатель или грузоотправитель. Претензии на сумму менее 0,5 месячного расчетного показателя по каждой накладной перевозчиком не рассматриваются.
860. Грузоотправитель (грузополучатель) могут передать свои права на предъявление претензий иным юридическим или физическим лицам посредством надлежащего оформления доверенности в соответствии с законодательством Республики Казахстан.
861. Перевозчику предъявляются претензии:
1) в случае полной утраты груза - грузоотправителем или грузополучателем с приложением грузовой квитанции (квитанции о приеме груза) с отметкой представителя перевозчика на станции назначения о неприбытии груза и документа, подтверждающего количество и стоимость отправленного груза;
2) в случае недостачи, порчи или повреждения грузов - грузоотправителем, грузополучателем с предоставлением подлинников железнодорожной накладной, коммерческого акта, выданного станцией назначения, либо документа об обжаловании отказа перевозчика в составлении коммерческого акта, а также документа, подтверждающего стоимость и количество отправленного груза;
3) в случае превышения срока доставки груза - грузополучателем при условии предоставления подлинника накладной, дорожной ведомости;
4) в случае перебора тарифа - экспедитором и грузоотправителем/грузополучателем (лицом, которое произвело платеж) при условии предоставления в подлинниках документов, подтверждающих оплату, а для грузоотправителей/грузополучателей накладной или квитанции о приеме груза к перевозке. В случае несостоявшейся перевозки должен быть приложен подлинник квитанции о приеме груза к перевозке с отметкой перевозчика о возврате груза (факт возврата груза перевозчиком подтверждается подписью грузоотправителя о получении груза);
5) в случае перебора дополнительных сборов, штрафов и иных платежей, связанных с перевозкой грузов - экспедитором и грузоотправителем/грузополучателем (лицом, которое произвело платеж) при условии предоставления в подлинниках документов, подтверждающих оплату, актов общей формы (в случае задержки вагонов на путях станции по вине грузоотправителя/грузополучателя), ведомостей подачи и уборки вагонов, памяток приемосдатчика, накопительных карточек, учетных карточек, а также актов общей формы, составленных в случае отказа одной из сторон подписать ведомость подачи и уборки вагонов, памятку приемосдатчика, накопительную карточку;
6) в случае утраты перевозчиком вагонов, контейнеров, принадлежащих грузоотправителям, грузополучателям иным юридическим или физическим лицам либо арендованных ими - грузоотправителем или грузополучателем, с приложением подлинника квитанции о приеме груза к перевозке с отметкой перевозчика на станции назначения о неприбытии вагонов, контейнеров, технических паспортов и документов, подтверждающих право собственности или аренды вагонов, контейнеров, их остаточную стоимость, факт и размер повреждения.
862. Одна претензия не должна объединять в себе требования по разным случаям, указанным в настоящей Главе.
Претензии о возмещении за утрату, недостачу, порчу или повреждение груза предъявляются по каждой отправке в отдельности.
При оформлении перевозки по грузам одного наименования, погруженным на одной станции одним грузоотправителем на одну станцию назначения в адрес одного грузополучателя, допускается предъявление одной претензии на группу отправок, по которым перевозчиком был составлен один коммерческий акт.
Допускается предъявление одной претензии по грузам, перевезенным маршрутной или групповой отправкой на количество вагонов, указанных в коммерческом акте.
В случае превышения срока доставки груза допускается объединение нескольких отправок в одной претензии при условии прибытия грузов в течение одних календарных суток. Не допускается предъявление одной претензии на группу отправок для грузов, перевозимых в прямом смешанном сообщении, если эти грузы следовали через разные пункты перевалки.
863. В претензии должны быть указаны следующие сведения:
1) дата составления и номер претензии;
2) основание для предъявления претензии;
3) сумма претензии по каждому отдельному требованию и по каждому отдельному документу (не менее 0,5 месячного расчетного показателя);
4) подробный почтовый адрес (индекс, область, город, населенный пункт, улица, номер дома, корпуса, квартиры) по которому следует направлять ответ на претензию;
5) перечень документов, прилагаемых к претензии;
6) банковские реквизиты, по которым следует перечислить сумму в случае удовлетворения претензии.
864. Претензия от юридического лица оформляется на фирменном бланке, заверяется печатью и подписывается руководителем организации или лицом, им уполномоченным с приложением документа, подтверждающего его полномочие на подписание претензии.
Претензия от физических лиц должна быть за подписью заявителя, с приложением копии документа, удостоверяющего его личность и копии свидетельства налогоплательщика.
865. В претензии, оформленной с использованием ЭДП, в случае выдачи грузоотправителю квитанции о приеме груза и грузополучателю накладной посредством ЭОД, заявителем указываются номер отправки, дата приема груза к перевозке и регистрационные данные ЭДП в информационных системах перевозчика.
866. К претензии о недостаче груза должен быть приложен расчет суммы претензии, составленный с учетом нормы естественной убыли массы груза при перевозке и нормы погрешности массы нетто при взвешивании на весах, если она установлена для данного рода груза. Приложение расчета суммы не обязательно, если указанный расчет отражен в претензии.
867. К претензии за недостачу груза, по которому расчеты между поставщиком (грузоотправителем) и грузополучателем производятся с учетом нормированной и фактической влажности, прилагаются также документы, подтверждающие, влажность груза при отправлении и выдаче (качественное удостоверение, сертификат и др.).
868. К претензии за порчу скоропортящегося груза, при выдаче которого была произведена уценка или понижение сортности, грузополучатель предоставляет акт экспертизы и справку о том, по какой цене реализован уцененный груз или о произведенной переоценке, о понижении сортности, если груз еще не реализован. Справка должна быть подписана руководителем организации и главным (старшим) бухгалтером и заверена печатью.
869. Днем предъявления претензии считается день сдачи почтового отправления с претензией на почту (по почтовому штемпелю на конверте) или передачи нарочно перевозчику.
870. Если последний день срока подачи претензии приходится на нерабочий день, днем окончания срока подачи претензии считается ближайший следующий за ним рабочий день.
871. Претензия подлежит рассмотрению в месячный срок со дня ее получения перевозчиком.
Претензия может быть перевозчиком удовлетворена полностью или частично либо отклонена. О результатах рассмотрения претензии перевозчик уведомляет заявителя в письменной форме.
При частичном удовлетворении или отклонении претензии заявителя в уведомлении перевозчика должно быть указано основание принятого решения со ссылкой на соответствующие нормативные правовые акты. Уведомление направляется заявителю с документами, приложенными к претензии.
При удовлетворении претензии в полной сумме документы, представленные заявителем претензии перевозчиком не возвращаются.
872. Если претензия оформлена заявителем с нарушением требований настоящих Правил, то такая претензия возвращается заявителю в срок не позднее 15-ти дней со дня ее поступления перевозчику с указанием причины ее возврата. Возвращение такой претензии не является ее отклонением и не служит основанием заявителю для обращения с иском в суд.
873. При удовлетворении претензий за утрату и повреждение груза сумма, подлежащая возмещению, определяется исходя из стоимости груза, указанной в счете грузоотправителя или других документах, предусмотренных законодательством Республики Казахстан.
Наряду с возмещением ущерба перевозчик возвращает взысканную за перевозку этого груза плату пропорционально количеству утраченного, недостающего или поврежденного (испорченного) груза, если данная оплата входит в стоимость такого груза.
Если груз сдан к перевозке с объявлением его ценности, то в случае его утраты перевозчик возмещает ущерб в размере объявленной стоимости, пропорционально утраченной части груза.
В случае, если перевозчик докажет, что объявленная ценность превышает действительную стоимость, перевозчик возмещает ущерб в размере действительной стоимости груза.
874. Если при рассмотрении претензии о возмещении ущерба за груз, неприбывший по назначению по вине грузоотправителя, будет определено, что он реализован перевозчиком в соответствии с законодательством Республики Казахстан, претензия удовлетворяется в размере суммы, вырученной от реализации груза, за вычетом сумм, причитающихся перевозчику.
875. Если при рассмотрении претензии установлено, что груз переадресован либо выдан другому грузополучателю по заявлению грузоотправителя или первоначального грузополучателя, претензия возвращается заявителю с указанием грузополучателя, которому выдан груз, или лица, по заявлению которого произведена переадресовка либо выдача груза.";
приложения 2, 3, 13, изложить в редакции согласно приложением 1, 2, 3 к настоящему приказу;
дополнить приложениями 44-50 согласно приложениям 5-10 к настоящему приказу.

к приказу и.о. Министра транспорта и
коммуникаций Республики Казахстан
от 27 ноября 2007 года N 252
Приложение 2
к Правилам перевозок грузов
Форма ГУ-12
Дата регистрации заявки ________________________ _______ г.
Перевозчик ______________________________________________
Грузоотправитель _________________________________________
Адрес ___________________________________________________
Банк ____________________________________________________
Подъездной путь _____________________ (N договора, наименование,
почтовый адрес ветвевладельца)
на ___________ 200 ___ г ____
ЗАЯВКА (ПЛАН) Отметка о |____|
НА ПЕРЕВОЗКУ согласовании
Плановая, внеплановая ветвевладельца
(ненужное зачеркнуть)
_______________________
|  За  |Наименование|КОД|
| страну|экспедитора |    |
|______|____________|___|
|______|____________|___|
|______|____________|___|                                     ____
|______|____________|___| Принадлеж-|____|
|______|____________|___|_________________________ ность вагона
|_______________|_____________________|
наименование | (наименование |
станции | номенклатурной |
отправления | группы груза) |
Приз-
нак
пе­ре-
воз­ки
N
пла-
на
N
от­де-
ле­ния
КОД
КОД
Точ­ное
на­име­но-
ва­ние
гру­за
Код гру­за
НА­ЗНА­ЧЕ­НИЕ
по
ЕТ­СНГ
по
ГНГ
На­име­но­ва­ние
до­ро­ги
(со­кра­щен-
ное) и стан-
ции на­зна­че-
ния, пунк­та
пе­ре­вал­ки и
пунк­та
на­зна­че­ния
Код до­ро-
ги, стан-
ции назна-
че­ния,
по­гран-
стан­ции,
пунк­та
пе­ре­вал­ки
и пунк­та
на­зна­че­ния
Код и
на­име­но-
ва­ние
стра­ны
назна-
че­ния
Код и
на­име­но-
ва­ние
гру­зо-
по­лу­ча-
те­ля
1
2
3
4
5
6
7
ВСЕ­ГО
продолжение таблицы
Код гру­зо-
от­пра­ви­те­ля
Ко­ды ро­дов ва­го­нов
ВСЕ­ГО
ОК­ПО
На­име­но­ва­ние ро­дов
ва­го­нов
Ко­ли­че­ство
тонн в
ме­сяц
Ко­ли­че­ство ва­го­нов в ме­сяц
8
9
10
11
12
13
14
0
За достоверность сведений, внесенных в заявку,
несу ответственность
_______
| МП | Грузоотправитель ______________ __________ ________
|_______| (должность) (подпись) (Ф.И.О.)
Дата _____________________ ________ г.

к приказу и.о. Министра транспорта и
коммуникаций Республики Казахстан
от 27 ноября 2007 года N 252
Приложение 3
к Правилам перевозок грузов
Форма ГУ-12К
Дата регистрации заявки ________________________ _______ г.
Перевозчик _________________________________________________
Грузоотправитель _________________________________________________
Адрес _________________________________________________
Банк _________________________________________________
Подъездной путь _________________________(N договора, наименование,
почтовый адрес ветвевладельца)
на ___________ 200 ___ г. ____
ЗАЯВКА (ПЛАН) Отметка о |____|
НА ПЕРЕВОЗКУ согласовании
Плановая, внеплановая ветвевладельца
(ненужное зачеркнуть)
_______________________
|  За  |Наименование|КОД|
| страну|экспедитора |    |
|______|____________|___|
|______|____________|___|
|______|____________|___|                                     ____
|______|____________|___|                          Принадлеж-|____|
|______|____________|___|                          ность контейнера
___________________________________________
| Грузы в контейнерах | |
| |наименование стан- |
| | ции отправления |
|КОД |КОД пункта|N |Номер |код|код |
|сооб-|передачи |Плана|отделения| |грузо-|
|щения| | |перевозок| |отпра-|
| | | | | |вителя |
| | | | | | |
______________________
(наименование номенклатурной| |
группы груза)
Точ­ное
наи-
ме­но-
ва­ние
гру­за
Код
гру­за
НА­ЗНА­ЧЕ­НИЕ
Все­го
В том
чис­ле
круп­но-
тон­наж-
ных
по
Е
Т
С
Н
Г
по
Г
Н
Г
На­име­но­ва­ние
до­ро­ги и
стан­ции (для
сме­шан­но­го
же­лез­но-
до­рож­но-
вод­но­го
со­об­ще­ния
стан­ция и
порт пе­ре­вал­ки
и порт или
при­стань
на­зна­че­ния)
Код
до­ро­ги,
стан­ции
на­зна­че-
ния,
по­гран-
стан­ции,
пунк­та
пе­ре­вал­ки
и пунк­та
на­зна­че-
ния
Код и
на­име­но-
ва­ние
стра­ны
на­зна­че-
ния
Код и
на­име­но-
ва­ние
гру­зо­по-
лу­ча­те­ля
Т
о
н
н
Кон-
тей-
неры
Т
о
н
н
Кон-
тей-
неры
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
ВСЕ­ГО
За достоверность сведений, внесенных в заявку,
несу ответственность
_______
| МП | Грузоотправитель ______________ __________ ________
|_______| (должность) (подпись) (Ф.И.О.)
Дата _____________________ ________ г.

Приложение 3
к приказу и.о. Министра транспорта и
коммуникаций Республики Казахстан
от 27 ноября 2007 года N 252
Приложение 13
к Правилам перевозок грузов
Перечень грузов, перевозка которых в контейнерах, цистернах, крытых и специализированных вагонах допускается без запорно-пломбировочных устройств, но с обязательным использованием закрутки
Антрацит (в упаковке)
Асбест (в упаковке)
Асбозурит (в упаковке)
Аспид в кусках (в упаковке)
Асфальт (в упаковке)
Базальт (в упаковке)
Баки из черных металлов
Банки (коробки) жестяные из-под консервов (бывшие в употреблении)
Барабаны деревянные для наматывания кабеля и проволочных канатов неразобранные и разобранные
Бентонит (глина бентонитовая) (в упаковке)
Береста (кора березовая) (в упаковке)
Битум
Битумен (камень битуминозный) (в упаковке)
Бой гипсовый, глиняный, гончарный, графитный, кирпичный, стеклянный, фарфоровый, фаянсовый, шамотовый (в упаковке)
Бокситы
Брикеты для дорожных покрытий, каменноугольные, рудные, торфяные
Вагонетки в разобранном и неразобранном виде
Вар (смола сухая древесная) (в упаковке)
Выжимки (жмыхи) дубильные (в упаковке)
Гажа (мергель гипсовый) (в упаковке)
Глина всякая (в упаковке)
Глинозем сернокислый в кусках (в упаковке)
Графит в кусках (в упаковке)
Грязь минеральная для ванн
Гудрон
Гуза (хлопок в коробочках)
Диатомит (земля инфузорная) (в упаковке)
Доломит обожженный и сырой металлургический
Жернова
Земля, кроме красильной (в упаковке)
Зола всякая (в упаковке)
Известь всякая (в упаковке)
Изгарь всякая (в упаковке)
Изделия асбестовые, асбоцементные, асфальтовые (кроме толя), бетонные, цементно-бетонные, железобетонные, из природного и искусственного камня, цементные
Камень всякий (в упаковке)
Камыш
Кессоны стальные
Кирпич толченый и молотый (в упаковке)
Клинкер цементный (в упаковке)
Колосники
Концентраты рудные (кроме вольфрамовых, оловяных, редких металлов, свинцовых, цинковых, шеелитовых)
Кора всякая (в упаковке)
Корунд природный в кусках
Кость простая сырая не в деле (в упаковке)
Лоза, ракитник (прутья ивовые)
Лузга всякая (в упаковке)
Мел всякий (в упаковке)
Нефтебитум
Обрезки резиновые, роговые (в упаковке)
Огарки всякие
Опилки древесные (в упаковке)
Отходы асбестовые, асбошиферные, шиферные, лесной и химической промышленности
Пегматит
Пек всякий (в упаковке)
Плиты и плитки асфальтовые
Плиты камышитовые, гипсовые, прессованные из отходов древесины, торфоизоляционные
Полугудрон
Порошок асбошиферный, асфальтовый, известковый, шамотовый (в упаковке)
Порошок магнезитовый металлургический (в упаковке)
Початки кукурузные обмолоченные (в упаковке)
Пыль колошниковая (рудная) (в упаковке)
Ракушечник, ракушка морская и речная (строительные) (в упаковке)
Руда всякая (кроме мышьяковистой)
Сажа белая
Свекла сахарная
Слюда в кусках
Смола древесная, каменноугольная, нефтяная, сланцевая
Солома
Стружка древесная (в упаковке)
Торф и торфяная продукция (в упаковке)
Тигли графитные битые
Тростник
Тряпье (ветошь)
Тюбинги
Уголь каменный, костяной, древесный (в упаковке)
Утильсырье, за исключением отходов трикотажных
Флюсы
Шквар (остатки стекольного производства)
Шлам всякий (в упаковке)
Шпульки бумажные старые (в упаковке)
Штыб
Щиты деревянные (кроме хлебных и овощных щитов и решеток для перевозки скота), камышитовые
Этернит (плиты и плитки асбоцементные)
Другие грузы, перевозка которых допускается на открытом подвижном составе, кроме лесных грузов и дров.
Примечание : Обе дверные накладки вагонов и контейнеров укрепляются закрутками из отожженной проволоки длиной 250-260 мм, диаметром 6 мм для вагонов, крупнотоннажных контейнеров и 4 мм для среднетоннажных контейнеров.
Проволока для закрутки пропускается так, чтобы ею была охвачена дверная накладка и ушко стойки вагона, затем оба конца проволоки вставляются в металлическую плашку, которая передвигается по проволоке вплотную к дверной накладке, после чего производится закручивание.
Порядок наложения тросовых закруток аналогичен порядку наложения ЗПУ.

Приложение 4
к приказу и.о. Министра транспорта и
коммуникаций Республики Казахстан
от 27 ноября 2007 года N 252
Приложение 44
к Правилам перевозок грузов
Перечень услуг, связанных с перевозкой грузов

Приложение 5
к приказу и.о. Министра транспорта и
коммуникаций Республики Казахстан
от 27 ноября 2007 года N 252
Приложение 45
к Правилам перевозок грузов
Форма ГУ - 114
ПЛАН
Перевозок ________________________________________________________
(наименование номенклатурной группы)
маршрутами по станции ____________________________________________
на ____________________________ месяц 20____ г.
Наименование и подробный адрес отправителя _______________________
Точ­ное
на­име­но-
ва­ние
гру­зов
До­ро­га
на­зна­че­ния
Стан­ция
на­зна­че­ния
Стан­ция
рас­пы­ле­ния
Ко­ли­че­ство
марш-
ру­тов
ва­го-
нов
1
2
3
4
5
6
ИТО­ГО
0
0
ПРИМЕЧАНИЕ: По маршрутам, направленным в пункты распыления в графе 2 указывается ж.д. конечного назначения груза.
М.П.
Руководитель ___________________________________
Подпись

Приложение 6
к приказу Министра транспорта и
коммуникаций Республики Казахстан
от 27 ноября 2007 года N 252
Приложение 46
к Правилам перевозок грузов
Технические требования на запорно-пломбировочные устройства для вагонов и контейнеров

1. Запорно-пломбировочные устройства (далее - ЗПУ) предназначены для запирания и пломбирования контейнеров и железнодорожных грузовых вагонов: крытых, цистерн, хопперов, рефрижераторов и др., подлежащих пломбированию в соответствии с Правилами перевозок грузов, должны исключать доступ к перевозимому грузу без повреждения ЗПУ и обеспечивать защиту от несанкционированного проникновения к перевозимому грузу через запираемые устройства (двери, загрузочные и разгрузочные люки).

для вагонов (кроме специализированных железнодорожных цистерн и контейнеров цистерн, предназначенных для перевозки сжиженных газов, кислот и других жидких химических грузов) - 18 кН (1,8 тс);
для специализированных железнодорожных цистерн и контейнеров цистерн, предназначенных для перевозки сжиженных газов, кислот и других жидких химических грузов - 3,5 кН (0,35 тс);
для контейнеров - 12 кН (1,2 тс);

усилие замыкания не более 70 Н (7 кгс);

6) возможность снятия ЗПУ со специализированных железнодорожных цистерн и контейнеров-цистерн, предназначенных для перевозки сжиженных газов, кислот и других химических грузов, с помощью неискрящего инструмента, рабочие детали которого должны быть обильно смазаны тавотом, солидолом или другой смазкой;

4. При приложении допускаемых нагрузок (растягивающих и крутящихся) к ЗПУ с гибким блокирующим элементом (канатного типа), находящемуся в замкнутом состоянии, как в процессе эксплуатации, так и при испытаниях, суммарное увеличение петли ЗПУ вследствие деформации (удлинения) гибкого элемента и возможного перемещения запирающего (фиксирующего) элемента ЗПУ, должно составлять не более 20 мм.

диа­па­зон ча­стот, Гц
1-200
ам­пли­туд­ные зна­че­ния
уско­ре­ния в на­прав­ле­нии
воз­дей­ствия, м/с2 (g):
в вер­ти­каль­ном
30 (3,0)
в го­ри­зон­таль­ном
30 (3,0)

мак­си­маль­ное уско­ре­ние в на­прав­ле­нии
воз­дей­ствия, м/с2 (g)
вер­ти­каль­ном
150 (15)
го­ри­зон­таль­ном
150 (15)
дли­тель­ность дей­ствия
удар­но­го уско­ре­ния в
на­прав­ле­нии воз­дей­ствия, мс
2-15

мак­си­маль­ное уско­ре­ние в
го­ри­зон­таль­ном на­прав­ле­нии
воз­дей­ствия, м/с2 (g)
30 (3,0)
дли­тель­ность дей­ствия
удар­но­го уско­ре­ния в
на­прав­ле­нии воз­дей­ствия, мс
10-60

Приложение 7
к приказу Министра транспорта и
коммуникаций Республики Казахстан
от 27 ноября 2007 года N 252
Приложение 47
к Правилам перевозок грузов
Алфавитный указатель грузов, перевозимых наливом в вагонах-цистернах и бункерных полувагонах
Но-
мер
ООН
На­и­ме-
но­ва-
ние
гру­за
Код
Гар­мо-
ни­зи­ро-
ван­ной
но­мен-
кла­ту­ры
гру­зов
(ГНГ)
Но-
мер
ава-
рий-
ной
кар-
точ-
ки
Класс (под
класс) опас
нос
ти
З
н
а
к
и
о
п
а
с
н
о
с
т
и
К
о
д
о
п
а
с
н
о
с
т
и
В ка­ких
ци­стер-
нах
раз­ре-
ша­ет­ся
пе­ре-
во­зить
Код
цис-
тер­ны
Спе
циа
ль
ные
по
ло
же
ния
Спе-
ци­аль-
ные
тра­фа-
ре­ты
на
цис-
терне
Штем-
пе­ли
на
пе­ре-
во­зоч-
ных
до­ку-
мен­тах
1993
Аб­сор-
бент
38249000
328
3.2
3
33
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер-
нах
LGBF
"Аб­сор-
бент",
"Х",
тра­фа-
рет
при­пис-
ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
Ави-
важ
К-1
38249000
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер-
нах
"Ави-
важ",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
Ав­тол
27460000
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"С"
или
"СТ"
3082
Аги­дол
51-52-
53
(смесь
ос­но-
ва­ний
Ман-
ни­ха)
38249000
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер-
нах
LGBV
"Аги-
дол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве-
щест-
ва"
1993
Аги-
дол-12
(2,6-
дит-
рет­бу-
тил-4
-ме-
тил­фе-
нол
раст-
вор в
то­лу-
оле)
38249000
314
3.2
3
33
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер-
нах
LGBF
Аги-
дол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1977
Азот
охлаж-
ден-
ный,
жид­кий
28043000
201
2.1
2.2
22
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер-
нах для
азо­та
(мо­де­ли:
8Г513,
8Г513М,
15-558,
15-558
С/-01)
RxBN
TU19
TM6
"Азот",
тра­фа-
рет
при­пис-
ки,
"С
гор­ки
не
спус-
кать"
"Не-
вос-
пла­ме-
няю-
щий­ся
неядо-
ви­тый
сжи­же-
нный
газ",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
3-0"
3082
Ака­ри-
зол
38249000
904
9.1
9
90
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBV
"Ака­ри-
зол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
1093
Ак­ри­ло
нит­рил
29261000
310
3.2
3,
6.1
336
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер-
нах
L10CH
TU14
TU15
TU38
TE21
TE22
"Ак­ри-
ло­нит-
рил",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1092
Ак­ро-
ле­ин,
ста­би-
ли­зи-
ро­ван-
ный
29121900
302
6.1
6.1,
3
663
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер-
нах
L10CH
TU14
TU15
TU38
TE21
TE22
"Ак­ро-
ле­ин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то",
"Лег­ко
воспла
ме­ня-
ет­ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1268
Ал­ки-
лат
27220000
305
3.2
3
33
В цис-
тер­нах с
верх­ним
сли­вом
или
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
L1,
5BN
"Бен-
зин",
"С"
"Лег­ко
воспла
ме­ня-
ет­ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1268
Ал­кил
бен­зин
27220000
305
3.2
3
33
В цис-
тер­нах с
верх­ним
сли­вом
или
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
L1,
5BN
"Бен-
зин",
"С"
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
Ал­кил
бен­зол
ли­ней-
ный
С10-
С14
38170050
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер-
нах
"Ал­кил
бен-
зол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
3082
Ал­кил
бен­зол
ли­ней-
ный
С17-
С20
38170050
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер-
нах
LGBV
"Ал­кил
бен-
зол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
2586
Ал­кил
бен­зол
суль­фо
кис-
ло­та
29041000
804
8.1
8
80
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
L4BN
"Ал­кил
бен­зол
суль­фо
кис­ло-
та",
"Х",
тра­фа-
рет
при­пис-
ки
"Ед­кое"
Ал­кил
суль-
фо­нат
38249000
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер-
нах
"Ал­кил
суль­фо-
нат",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
3145
Ал­кил
фе­но­лы
29071900
816
8.1
8
88
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер-
нах
L10BH
TU38
TE22
"Ал­кил
фе­но-
лы",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед­кое"
1100
Ал­лил
хло-
ри­стый
(ал­лил
хло-
рид)
29032900
312
3.1
3,
6.1
336
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер-
нах
L10CH
TU14
TU15
TU38
TE21
TE22
"Ал­лил
хло-
рид",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
2927
Аль­де-
гид
глу­та-
ро­вый,
вод­ный
раст-
вор
2912++++
611
6.1
6.1,
8
68
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер-
нах
L4BH
TU15
TE15
"Аль-
де­гид
глу­та-
ро­вый",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то",
"Ед-
кое"
1143
Аль-
де­гид
кро­то-
но­вый
29121900
320
6.1
6.1,3
663
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер-
нах
L10CH
TU14
TU15
TU38
TE21
TE22
"Кро­то-
но­вый
аль­де-
гид",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то",
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1089
Аль-
де­гид
ук­сус-
ный
(аце-
таль-
де-
гид)*
29121200
301
3.1
3
33
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер-
нах для
аце­таль-
де­ги­да,
рас­счи-
тан­ных
на дав-
ле­ние и
обо­ру­до-
ван­ных
те­не­вым
ко­жу­хом
(мо­де­ли:
15-859,
15-1215,
15-1568)
L4BN
TU8
"Аце-
таль
де­гид",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки,
"С гор-
ки не
спус-
кать"
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
2303
Аль­фа-
ме­ти-
сти­рол
39119093
314
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер-
нах
LGBF
"Ме­тил-
сти-
рол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3082
Алю­ми-
ния
ок­си-
суль-
фат,
раст-
вор
(коа-
гу­лянт
жид-
кий)
28332200
905
9.1
9
90
В цис-
тер­нах
из
алю­ми­ния
или
нержа­ве-
ющей
ста­ли
LGBV
"Ко­а­гу-
лянт",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
3264
Алю­ми-
ния
ок­си-
хло-
рид,
раст-
вор
(ко­а­гу
лянт)
28274900
801
8.1
8
80
В гум­ми-
ро­ван­ных
ци­стер-
нах с
верх­ним
сли­вом
L4BN
"Ко­а­гу-
лянт
ОХА",
"Х"
"Ед-
кое"
3264
Алю­ми-
ния
суль-
фат,
раст-
вор
28332200
801
8.3
8
80
В гум­ми-
ро­ван­ных
ци­стер-
нах с
верх­ним
сли­вом
L4BN
"Алю­ми-
ния
суль-
фат,
раст-
вор",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое"
2581
Алю­мо-
хло-
рид,
раст-
вор
28273200
801
8.3
8
80
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"Алю­мо-
хло-
рид",
"Х",
тра­фа-
рет
при­пис-
ки
"Ед-
кое"
3093
Амил**
38249000
802
8.1
8,
5.1
885
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер-
нах для
ами­ла
(мо­дель
15-1576)
L10BH
TU38
TE22
"Х",
тра­фа-
рет
при­пис-
ки, "С
гор­ки
не
спус-
кать"
"Ед-
кое",
"Окис-
ли-
тель",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры-
тие
0-0-
1-0"
1104
Ами­ла-
це­тат
29153930
316
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер-
нах с
верх­ним
сли­вом
LGBF
"Ами­ла-
це­тат",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1993
Ами-
ле­нит
38249000
301
3.1
3
33
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер-
нах,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
L4BN
"Ами­ле-
нит",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
2811
п-Ами
но­ди
фе­ни
ла­мин
29++++++
616
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер-
нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством
для
обо­гре­ва
SGAH
L4BH
TU15
TE15
"ПАД-
ФА",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
Ами­но
то­лу-
олы
см. То­лу­и­ди­ны
2512
Ами­но
фе­но­лы
29222900
616
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
SGAH
L4BH
TU15
TE15
"Ами­но
фе­но-
лы",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
2579
1-(2-
Ами­но
этил)
пи­пе-
ра­зин
38249000
807
8.2
8
80
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
SGAV L4BN
"АЭП",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
2735
Ами­ны
С10-
С14
пер-
вич­ные
2921++++
807
8.2
8
80
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"Ами-
ны",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое"
3082
Ами­ны
С17-
С20
ку­бо-
вые
2921++++
905
9.1
9
90
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
LGBV
"Ами-
ны",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
2735
Ами­ны
С17-
С20
пер-
вич­ные
2921++++
807
8.2
8
88
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
L10BH
TU38
TE22
"Ами-
ны",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое"
1005
Ам-
ми­ак,
без-
вод­ный
сжи­же-
нный
28141000
208
2.3
2.3, 8
268
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер-
нах для
ам­ми­а­ка
(мо­де­ли:
15-1030,
15-1031/
-01,
15-1201/
-01/-02/
-03,
15-1408/
-01/-02,
15-1440,
15-1581,
15-1597/
-01,
15-1619,
15-1812,
907Р)
PxBH
TU38
TE22
TT8
TM6
"Ам-
ми­ак",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки,
"С гор-
ки не
спус-
кать"
"Сжи
жен­ный
газ",
"Ядо-
ви­то",
"Ед-
кое",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
3-0"
2672
Ам-
ми­ак,
вод­ные
раст-
во­ры
28142000
809
8.2
8
80
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"Ам­ми-
ач­ная
во­да",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое"
1760
Ам-
ми­а­кат
38249000
809
8.3
8
80
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­сте­рах
L4BN
"Ам­ми-
акат",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое"
2693
Ам­мо-
ния
би­су-
ль­фит,
раст-
вор
28322000
816
8.1
8
80
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"Би­су-
ль­фит
ам­мо-
ния",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое"
2683
Ам­мо-
ния
суль-
фид,
раст-
вор
28309000
809
8.3
8,
3,
6.1
86
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"Ам­мо-
ния
суль-
фид",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое",
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3264
Ам­мо-
ния
фос­фат
жид­кий
"ЖАФ"
28352900
801
8.3
8
80
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"ЖАФ",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое"
2215
Ан­гид-
рид
ма­леи-
но­вый
29171400
803
8.1
8
80
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"Ма­леи-
но­вый
ан­гид-
рид",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
Ан­гид-
рид
сер-
ни­стый
(дву-
окись
се­ры
сжи­же-
нная)
см. Се­ры ди­ок­сид
1715
Ан­гид-
рид
ук­сус-
ный
29152400
320
8.1
8, 3
83
В спе-
ци­аль­ных
алю­ми-
ни­е­вых
ци­стер-
нах c
верх­ним
сли­вом,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
L4BN
"Ук­сус-
ная
кис­ло-
та",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое",
"Лег­ко
воспла
ме­ня-
ет­ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
2214
Ан­гид-
рид
фта­ле-
вый,
тех­ни-
чес­кий
29173500
616
8.1
8
80
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
SGAV
L4BN
"Ан­гид-
рид
фта­ле-
вый",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое"
1547
Ани­лин
29214100
608
6.1
6.1
60
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
(мо­дель
15-1414)
L4BH
TU15
TE15
"Ани-
лин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
Ан­ти-
окис-
ли­тель
дре-
вес­но-
смо­ля-
ной
38119000
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Ан­ти-
окис­ли-
тель",
"Т",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
3082
Ан­ти
ок­си
дант
ВС-I
38123020
904
9.1
9
90
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
LGBV
"Ан­ти-
ок­си-
дант",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
Ан­ти-
по­ли-
ме­ри-
за­тор
дре-
вес­но-
смо­ля-
ной
3811++++
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Ан­ти-
по­ли­ме-
ри­за-
тор",
"Т",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
Ан­ти
сеп
тик
ЖТК
38119000
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"Т"
2810
Ан­ти
фриз
эти­лен
гли­ко
ле­вый,
50-
60%-ый
вод­ный
раст-
вор
38200000
615
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Ан­ти
фриз",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
1951
Ар­гон,
охлаж-
ден-
ный,
жид­кий
28042100
201
2.1
2.2
22
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер-
нах для
ар­го­на
(мо­де­ли:
8Г513М,
15-558,
15-558
С/-01)
RxBN
TU19
TM6
"Ар-
гон",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Не-
вос-
пла­ме-
няю-
щий­ся
неядо-
ви­тый
сжи­же-
нный
газ",
"Не
спус-
кать с
гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
3-0"
Аси­дол
38249000
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"СТ"
или "Т"
Аси-
дол-
мы­ло-
нафт
38249000
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"СТ"
или "Т"
1090
Аце­тон
29141100
307
3.2
3
33
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер-
нах для
аце­то­на
(мо­дель
15-1280)
LGBF
"Аце-
тон",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1648
Аце-
то­ни-
трил
тех­ни-
чес­кий
29269000
310
3.2
3
33
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Аце-
то­нит-
рил",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1541
Аце­тон
ци­ан-
гид­рин
ста­би-
ли­зи-
ро­ван-
ный
29269000
602
6.1
6.1
669
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах с предох-
ра­ни­тель-
ным
ко­жу­хом
L10CH
TU14
TU15
TU38TE21
TE22
"Аце-
тон-
ци­ан-
гид-
рин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
1-1-
1-1"
3082
Аце­то-
про­пил
аце­тат
38249000
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Аце­то-
про­пи-
ла­це-
тат",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
2810
Аэ­ро
флот
38249000
612
6.1
6.1
66
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L10CH
TU14
TU15
TU38
TE21
TE22
"Аэ­ро-
флот",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
1760
Бак­те
ри­цид
мар­ки
СН­ПХ
38249000
801
8.1
8
80
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"Бак­те
ри­цид",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое",
"При
кры­тие
0-0-
1-0"
1760
Бак­те
ри­цид
ма­рок
ЛПЭ
38249000
801
8.1
8
80
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"Бак­те
ри­цид",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1564
Ба­рия
хло-
рид,
раст-
вор
38249000
622
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Ба­рия
хло-
рид",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
1992
Без-
золь-
ная
вы­со-
ко­ок-
та­но-
вая
до-
бав­ка
(на
ос­но­ве
N-ме-
ти­ла-
ни­ли-
на)
38249000
303
3.1
3,
6.1
336
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L10CH
TU14
TU15
TU38
TE21
TE22
"До-
бав­ка
БВД",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1990
Бен-
заль-
де­гид
29122100
901
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Бен-
заль-
де­гид",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
Бен-
зил
хло-
ри­стый
см. Бен­зил­хло­рид
3082
Бен­зил
аце­тат
29153950
901
9.1
9
90
В цис-
тер­нах
из алю-
ми­ния
или нер-
жа­ве­ю­щей
ста­ли
LGBV
"Бен-
зи­ла-
це­тат",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
1738
Бен­зил
хло­рид
29036900
312
6.1
6.1,
8
68
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Бен-
зил-
хло-
рид",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то",
"Ед-
кое",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1978
Бен­зин
га­зо-
вый
неста-
биль-
ный
27220000
206
2.3
2.1
23
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер-
нах для
уг­ле­во-
до­род­ных
га­зов,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
(мо­де­ли:
15-144/
-01,
15-300,
15-435,
15-821,
15-1035,
15-1200/
-01/-02,
15-1209,
15-1229,
15-1407/
-01,
15-1519/
-01/-02,
15-1569,
15-1602,
15-1615,
15-1780,
15-9102,
15-9121,
15-9503
АВП,
901Р,
902Р,
903Р,
908Р)
PxBN
TU38
TE22
TM6
"Про-
пан",
"С
гор­ки
не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Сжи-
жен­ный
газ",
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
3-0"
1203
Бен­зин
га­зо-
вый
ста-
биль-
ный
27220000
301
3.1
3
33
В цис-
тер­нах с
верх­ним
сли­вом
или
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBF
"Бен-
зин",
"С"
или
"СТ"
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3295
Бен­зин
для
про­мыш
лен­ных
це­лей
27220000
305
3.2
3
33
В цис-
тер­нах с
верх­ним
сли­вом
или
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBF
"Бен-
зин",
"С"
или
"СТ"
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1203
Бен­зин
мо­тор-
ный
27240000
301
3.1
3
33
В цис-
тер­нах с
верх­ним
сли­вом
или
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBF
TU9
"Бен-
зин",
"С"
или
"СТ"
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1114
Бен­зол
29022000
314
3.2
3
33
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Бен-
зол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При
кры­тие
0-0-
1-0"
2321
Бен-
зо­ла
по­ли-
хло­рид
29036900
608
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"По­ли-
хло­рид
бен-
зо­ла",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
2583
Бен­зол
суль-
фо­кис-
ло­та
291+++++
804
8.1
8
80
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
L4BN
"Бен­зол
суль-
фо­кис-
ло­та",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
2225
Бен­зол
суль-
фох­ло-
рид
(бен-
зол
суль-
фо­нил-
хло-
рид)
29309000
804
8.3
8
80
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
L4BN
"Бен­зол
суль­фо-
хло-
рид",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое"
1114
Бен-
золь-
ная
го-
лов­ка
29022000
314
3.2
3
33
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Бен-
зол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры-
тие
0-0-
1-0"
2338
Бен­зо
три
фто­рид
29036900
312
3.2
3
33
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Бен­зо-
три­ф­то-
рид",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
2226
Бен­зо-
три-
хло­рид
29036900
804
8.3
8
80
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"Бен­зо-
три­х­ло-
рид",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое"
1992
Бен­тол
38249000
314
3.2
3, 6.1
336
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Бен-
тол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет
ся",
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
Би­су-
ль­фит
нат-
рия,
раст-
вор
см. На­трия би­суль­фит, рас­твор
Би­тум,
вяз­кий
27132000
В бун-
кер­ных
по­лу-
ва­го­нах
Би­тум,
жид­кий
27132000
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
"Т"
Бри-
ке­тин
38249000
В цис-
тер­нах с
ниж­ним
сли­вом,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
"Бри-
ке­тин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
Бро-
мис-
тый
этил
см. Этил­бро­мид
1993
Бу­сти-
ран
38249000
305
3.2
3
33
В цис-
тер­нах с
верх­ним
сли­вом
L1,
5BN
"Бу­сти-
ран",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1010
Бу­та-
ди­ен
ста­би-
ли­зи-
ро­ван-
ный
29012400
206
2.3
2.1
239
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер-
нах,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
PxBN
TU38
TE22
TM6
"Бу­та
ди­ен",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Сжи-
жен­ный
газ",
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"Не
спус-
кать с
гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
3-0"
1,3-
Бу­та-
ди­ен,
ста-
би­ли-
зи­ро-
ван­ный
см. Бу­та­ди­ен ста­би­ли­зи­ро­ван­ный
1011
Бу­тан
29011000
27111300
206
2.3
2.1
23
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
уг­ле­во-
до­род­ных
га­зов,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
(мо­де­ли:
15-144/-
01,
15-300,
15-435,
15-821,
15-1035,
15-1200/
-01/-02,
15-1209,
15-1229,
15-1407/
-01,
15-1519/
-01/-02,
15-1569,
15-1602,
15-1615,
15-1780,
15-9102,
15-9121,
15-9503
АВП,
901Р,
902Р,
903Р,
908Р)
PxBN
TU38
TE22
TM6
"Бу-
тан",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Сжи
жен­ный
газ",
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
3-0"
1127
Бу­ти­ла
хло­рид
(1-
хлор
бу­тан)
29031900
312
3.2
3
33
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Бу­тил
хло-
рид",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
2348
Бу­тил
ак­ри-
лат
ста­би-
ли­зи­ро
ван­ный
29161200
316
3.3
3
39
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Бу­тил
ак­ри-
лат",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1123
Бу­тил
аце­тат
29159000
316
3.2
3
33
В цис-
тер­нах с
верх­ним
сли­вом
LGBF
"Бу­тил
аце-
тат",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
2709
Бу­тил
бен­зол
29029000
317
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Бу­тил
бен-
зол",
"Х",
тра­фа-
рет при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1012
Бу­ти
лен
29012300
206
2.3
2.1
23
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для уг­ле-
во­до­род-
ных
га­зов,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
(мо­де­ли:
15-144/-
01,
15-300,
15-435,
15-821,
15-1035,
15-1200/
-01/-02,
15-1209,
15-1229,
15-1407/
-01,
15-1519/
-01/-02,
15-1569,
15-1602,
15-1615,
15-1780,
15-9102,
15-9121,
15-9503
АВП,
901Р,
902Р,
903Р,
908Р)
PxBN
TU38
TE22
TM6
"Бу­ти
лен",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Сжи-
жен­ный
газ",
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
3-0"
3082
Бу­тил
кар­би
тол
38249000
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Бу­тил
кар­би-
тол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
1993
Бу­тил
цел­ло
зольв
38249000
316
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Бу­тил
цел­ло-
зольв",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3082
Ве­ще-
ство
вспо-
мо­га-
тель-
ное
ОП-10
38249000
901
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"ОП-
10",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
Ве­ще-
ство
вспо-
мо­га-
тель-
ное
ОП-7,
ОП-10,
40%-
раст-
вор
38249000
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"ОП-7"
или
"ОП-
10",
"СТ"
или "Т"
1966
Ви­нил**
29029000
204
2.3
2.1
223
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
ви­ни­ла,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
(мо­де­ли:
ЖВЦ 100М,
ЖВЦ 100­М2)
PxBN
TU18
TU38
TE22
TM6
"Ви-
нил",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Сжи-
жен­ный
газ",
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
3-3-
3-1"
1301
Ви­нил
аце­тат
ста­би-
ли­зи-
ро­ван-
ный
29153200
306
3.2
3
339
В спе-
ци­аль­ных
алю­ми­ние-
вых
ци­стер­нах
c верх­ним
сли­вом,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
LGBF
"Ви­нил
аце-
тат",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1303
Ви­ни
ли­ден-
хло­рид
ста­би-
ли­зи­ро
ван­ный
29032900
312
3.1
3
339
В спе-
ци­аль­ных
цис-
тер­нах,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
L4BN
"Ви­ни­ли
ден­х­ло-
рид",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1086
Ви­нил
хло­рид
ста­би-
ли­зи­ро
ван­ный
29032100
205
2.3
2.1
239
В спе-
ци­аль­ных
цис-
тер­нах,
для
ви­нил-
хло­ри­да,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
(мо­дель
15-1421,
15-1423,
903Р-01)
PxBN
TU38
TE22
TM6
"Ви­нил
хло­рис-
тый",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Сжи-
жен­ный
газ",
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
3-0"
Ви­но
ма­те-
ри­ал,
со­дер-
жа­щий
ме­нее
24%
спир­та
по
объ­е­му
220+++++
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер-
нах-тер-
мо­сах для
ви­но­ма­те-
ри­а­лов
(мо­де­ли:
15-Ц858,
15-886,
15-1522/
-01,
15-1535,
15-1542,
15-1593,
15-1621,
15-1639/
-01
(ЖВЦ-50))
"Ви­но-
ма­те-
ри­а­лы",
"П",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
Во­да
ам­ми­ач-
ная
см. Ам­ми­ак, вод­ные рас­тво­ры
Во­до­род
фто­рис-
тый,
без­вод-
ный
см. Во­до­ро­да фто­рид, без­вод­ный
2014
Во­до-
ро­да
пе­рок-
сид,
вод­ный
рас­твор
кон­цен
тра­ции
от 20
до 60%
28470000
505
5.1
5.1,
8
58
В спе-
ци­аль­ных
алю­ми-
ни­е­вых
ци­стер­нах
c верх­ним
сли­вом,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
L4BV
TU3
TC2
TE8
TE11
TT1
"Пер-
гид-
роль",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Окис-
ли-
тель",
"Ед-
кое",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
2015
Во­до-
ро­да
пе­рок-
сид,
вод­ный
раст-
вор
кон-
цент-
ра­ции
свы­ше
60%,
ста­би-
ли­зи-
ро­ван-
ный**
28470000
505
5.1
5.1,
8
559
В спе-
ци­аль­ных
алю­ми-
ни­е­вых
ци­стер­нах
c верх­ним
сли­вом,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
L4DV
TU3
TU28
TC2
TE7
TE8
TE9
TE16
TT1
"Во­до-
ро­да
пе­рок-
сид",
"Х",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Окис-
ли-
тель",
"Ед-
кое",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
1-1-
1-1"
1052
Во­до-
ро­да
фто-
рид,
без-
вод­ный
28111100
203
8.1
8,
6.1
886
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L21DH
TU14
TU34
TU38
TC1
TE17
TE21
TE22
TM3
TM5
TT4
"Во­до-
ро­да
фто­рид
без­вод-
ный",
"Х",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое",
"Ядо-
ви­то",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
3-0"
Воск
за­щит-
ный
ЗВ-1
340490++
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
"Воск",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
1202
Га­зойль
27420000
315
3.2,
3.3
3
30
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBF
"Бен-
зин",
"С"
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
Гач
дис-
тил­лят-
ный
27101931
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер-
нах, обо-
ру­до­ван-
ных уст-
рой­ством
для
обо­гре­ва
"Гач",
"Т",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
1783
Гек­са
ме­ти-
лен-
диа-
мин,
вод­ный
раст-
вор
29212200
807
8.2
8
80
В цис-
тер­нах с
верх­ним
сли­вом,
обо­ру­до-
ван­ных
устройст-
вом для
обо­гре­ва
L4BN
"Гек­са
ме­ти­лен
диа-
мин",
Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое"
2810
Гек-
са­ран
38249000
604
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Гек-
са­ран",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
1858
Гек­са
фтор
про-
пи­лен
29033000
201
2.1
2.2
20
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер-
нах, рас-
счи­тан­ных
на
дав­ле­ние
PxBN
TM6
"Гек-
сафтор
про­пи-
лен",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Не-
вос-
пла-
ме­ня-
ющий-
ся
неядо-
ви­тый
сжи-
жен­ный
газ",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
3-0"
2370
Гек
сен-1
29012900
305
3.1
3
33
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Гек-
сен",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3286
Геп-
тил**
38249000
311
3.2
3,
6.1,
8
368
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
геп­ти­ла
(мо­де­ли:
15-1416
(ЖГЦ-60),
15-1570
(ЖГЦ-73))
L10CH
TU14
TU15
TU38
TE21
TE22
"Геп-
тил",
"Х",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"Ядо-
ви­то",
"Ед-
кое",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
2030
Гид­ра-
зин-
гид­рат
28251000
311
8.2
8,
6.1
886
В цис-
тер­нах с
верх­ним
сли­вом
L10BH
TU38
TE22
"Гид­ра-
зин-гид
рат",
"Х",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое",
"Ядо-
ви­то",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3082
Гид­ро
де­па-
ра­фи-
нат
38249000
901
9.1
9
90
В цис-
тер­нах с
верх­ним
сли­вом
или уни-
вер­саль-
ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBV
"С"
или
"СТ"
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
2865
Гид­рок
си­ла-
мин­су-
льфат,
вод­ный
раст-
вор
38249000
801
8.3
8
80
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
SGAV
"Гид­рок
сил­амин
суль-
фат",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое"
Гид­рол
38249000
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Гид-
рол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
1993
Гид­ро
ли­зат
ди­ме-
тил­ди
хлор
си­ла­на
38249000
321
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Гид­ро
ли­зат
ДМДХС",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
Гид­ро
пол
38249000
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством
для
обо­гре­ва
"Гид­ро-
пол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
1993
Гид­ро
фо­би
за­тор
ГФК-1
38249000
305
3.2
3
33
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"ГФК",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
2810
Гли­це
дол
38249000
607
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Гли­це
дол",
"Х",
тра-
фа­рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
Гли­це
рин
29054500
В цис-
тер­нах с
верх­ним
сли­вом
"Гли­це
рин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
2750
Гли­це
ри­на
ди­хлор
гид­рин
38249000
606
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Ди­хлор
гид­рин
гли­це-
ри­на",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
2810
Го­мо­се
рин А
38249000
904
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Го­мо
се­рин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
3082
Гри­нол
38249000
901
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Гри-
нол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
Гуд­рон
см. Би­тум, жид­кий
3082
Де­готь
ка-
мен­но-
уголь-
ный
38249000
901
9.1
3
90
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBV
"Де-
готь",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
Де­п­ре-
сса­тор
Аз­НИИ
38111900
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"Т"
1992
Де­эму-
льга-
тор
"Де­се-
канафт
-20"
(ДСН-
20)
38++++++
313
3.2
3,
6.1
336
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Де­эму-
льга­тор
"Де­се-
канафт-
20",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет
ся",
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1992
Де­эму-
льга-
тор
"Ре
корд
752"
38++++++
313
3.2
3,
6.1
336
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Де­эму-
льга-
тор",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет
ся",
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1993
Де­эму-
льга-
тор
ин­ги-
би­тор
АМ-7
38++++++
313
3.2
3
33
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
Де­эму-
льга-
тор
ин­ги­би-
тор
АМ-7",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
Де­эму-
льга-
тор
неф­тя-
ных
эмуль-
сий
ОЖК
38++++++
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством
для
обо­гре­ва
"ОЖК",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
Де­эму-
льга-
тор
НЧК
38++++++
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"Т"
1992
Де­эму-
льга-
тор
НЧК
СН­ПХ-44
38++++++
315
3.3
3,
6.1
36
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"СН­ПХ",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет
ся",
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1992
Де­эму-
льга-
то­ры
ти­па
РЕ­КОРД
38++++++
313
3.2
3,
6.1
336
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Де­эму-
льга-
тор",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет
ся",
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1993
Де­эму-
льга-
то­ры
ти­па
СН­ПХ,
не
со­дер-
жа­щие
ме­та-
нол
38++++++
313
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
На­и­ме-
но­ва­ние
гру­за,
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1992
Де­эму-
льга-
то­ры
ти­па
СН­ПХ,
со­дер-
жа­щие
ме­та-
нол
38++++++
319
3.3
3, 6.1
36
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
На­и­ме-
но­ва­ние
гру­за,
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет
ся",
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1993
1,2-
Диб­ром
про­пан
2903++++
315
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Диб­ром
про-
пан",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет
ся"
Ди­бу-
тил­се-
ба­ци-
нат
38249000
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Плас-
ти­фи­ка-
тор
ДБС",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
Ди­бу-
тил-
фта­лат
2917++++
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Плас-
ти­фи­ка-
тор
ДБФ",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
Ди­гим
см. Ме­та­нол
2050
Ди­и­зо-
бу­ти-
лен
29012900
305
3.2
3
33
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Ди­и­зо-
бу­ти-
лен",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
Ди­и­зо-
бу­тил-
фта­лат
2917++++
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Ди­и­зо-
бу­тил-
фта-
лат",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
1158
Ди­и­зо-
про­пи-
ла­мин
29211900
311
3.1
3, 8
338
В цис-
тер­нах с
верх­ним
сли­вом
L4BH
TE15
"Ди­и­зо-
про­пи-
ла­мин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет
ся",
"Ед-
кое",
"Спус-
кать с
гор­ки
осто-
рож-
но",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1032
Ди­ме-
ти­ла-
мин
без-
вод­ный
29211100
208
2.1
2.1
23
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер-
нах,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
PxBN
TU38
TE22
TM6
"Ди­ме
ти­ла-
мин",
"С
гор­ки
не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Сжи-
жен­ный
газ",
Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
3-0"
1160
Ди­ме-
ти­ла-
мин,
вод­ный
раст-
вор
29211100
311
3.2
3, 8
338
В цис-
тер­нах с
верх­ним
сли­вом
L4BH
TE15
"Ди­ме
ти­ла-
мин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет
ся",
"Ед-
кое",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
2253
N,N-
Ди­ме-
ти­ла-
ни­лин
29214200
608
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Ди­ме-
ти­ла­ни-
лин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
2810
N,N-
Ди­ме-
ти­ла-
це­та-
мид
2924++++
614
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Ди­ме-
тил­аце-
та­мид",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
1993
Ди­ме-
ти­л­ви-
нил
кар­би-
нол
29++++++
307
3.2
3
33
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"ДМ­ВК",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1162
Ди­ме-
тил­ди-
хлор-
си­лан
29310000
321
3.2
3, 8
X338
В цис-
тер­нах с
верх­ним
сли­вом
L4BH
TE15
"Ди­ме-
тил­ди-
хлор-
си­лан",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет
ся",
"Ед-
кое",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1595
Ди­ме-
тил-
суль-
фат
29209000
611
6.1
6.1,
8
668
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L10CH
TU14
TU15
TU38
TE21
TE22
"Ди­ме-
тил-
суль-
фат",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то",
"Ед-
кое",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1164
Ди­ме-
тил-
суль-
фид
29309000
304
3.1
3
33
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер-
нах,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
L1,
5BN
"Ди­ме-
тил-
суль-
фид",
"Х",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
2265
N,N-
Ди­ме-
тил-
фор-
ма­мид
2924++++
311
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Ди­ме-
тил­фор-
ма­мид",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
2810
Ди­ме-
тил-
фос­фит
29209020
615
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Ди­ме-
тил­фос-
фит",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
Ди­ме-
тил-
фта­лат
2917++++
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Плас-
ти­фи-
ка­тор
ДМФ",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
2051
Ди­ме-
тил-
эта­но-
ла­мин
29221900
807
8.2
8, 3
83
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"Ди­ме-
ти­л­эта-
но­ла-
мин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое",
Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
2783
Ди­ме-
то­ат
38249000
604
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
SGAH
L4BH
TU15
TE15
"Ди­ме-
то­ат",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1600
Ди­ни-
тро­то-
лу­о­лы
(80/
20)
рас-
плав
лен­ные
29042000
608
6.1
6.1
60
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
L4BH
TU15
TE15
"Ди­нит-
ро­то-
лу­о­лы",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
1577
2,4-
Ди­ни-
тро
хлор-
бен­зол
29049000
608
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер-
нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством
для
обо­гре­ва
L4BH
TU15
TE15
"2, 4
ди­нит­ро
хлор­бен
зол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
1993
Ди­ок-
са­нол-
раст-
во­ри-
тель
38249000
305
3.2
3
33
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L1,
5BN
"Ди­ок-
са­нол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
Ди­ок-
тил­се-
ба­ци-
нат
38249000
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Плас-
ти­фи­ка-
тор
ДОС",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
Ди­ок-
тилф-
та­лат
2917++++
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Плас-
ти­фи­ка-
тор
ДОФ",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
3082
Ди­про-
кса­мин
38249000
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Ди­про-
кса-
мин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
1992
Ди­про-
кса-
мин,
раст-
вор в
ме­та-
но­ле
38249000
319
3.2
3,
6.1
336
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Ди­про-
кса­мин,
раст-
вор",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3082
Ди­про-
пи­лен-
гли-
коль
2905++++
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Ди­про-
пи­лен-
гли­ко-
ль",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
1760
Дис-
пер­га-
тор НФ
38249000
804
8.3
8
80
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"Дис-
пер­га-
тор",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое"
Дис-
пер-
гент
неф­ти
ОМ-6
38249000
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Дис-
пер-
гент",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
Ди­сти-
ллят
ва­ку-
ум­ный
271011++
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"С"
или
"СТ"
3295
Ди­сти-
ллят
га­зо-
во­го
кон-
ден-
са­та
лег­кий
271011++
301
3.1
3
33
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Бен-
зин"
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3295
Ди­сти-
ллят
га­зо-
во­го
кон-
ден-
са­та
сред-
ний
27101929
304
3.1
3
33
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Ди­сти-
лля­ты
га­зо-
кон­ден-
са­та"
или
"Бен-
зин",
"Бен-
зин-
нефть",
"С",
"СТ",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
Ди­сти-
лля­ты
ма­сел:
И-5а,
И-8а,
транс-
фор­ма-
тор-
но­го,
МВП
271019++
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"С"
или
"СТ"
2810
Ди­то-
лил-
ме­тан
38249000
608
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Ди­то-
лил­ме-
тан",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
2922
Ди­фа-
лон
38249000
803
8.1
8,
6.1
886
В гум­ми-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
с верх­ним
сли­вом
L10BH
TU38
TE22
"Ди­фа-
лон",
"Х",
тра­фа-
рет при-
пис­ки
"Ед-
кое",
"Ядо-
ви­то"
3077
Ди­фе-
ни­ла-
мин
29214400
901
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
SGAV
LGBV
"Ди­фе-
ни­ла-
мин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
2206
Ди­фе-
нил­ме-
тан­ди-
изо­ци-
анат
38249000
609
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер-
нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
L4BH
TU15
TE15
"Ди­фе-
нил­ме-
тан­ди-
изо­циа-
нат",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
3077
Ди­фе-
ни­лок-
сид
38249000
905
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
SGAV
LGBV
"Ди­фе-
ни­лок-
сид",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
3082
Ди­фо-
нат
38249000
905
9.1
9
90
В гум­ми-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
с верх­ним
сли­вом
LGBV
"Ди­фо-
нат",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
1028
Диф-
тор­ди-
хлор-
ме­тан
29034200
201
2.1
2.2
20
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер-
нах,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
PxBN
TM6
"Хла­дон
-12",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Не
вос-
пла-
ме­няю-
щий­ся
неядо-
ви­тый
сжи-
жен­ный
газ",
"Спус-
кать с
гор­ки
осто-
рож-
но",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1018
Ди­фтор
хлор
ме­тан
29034910
201
2.1
2.2
20
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер-
нах,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
PxBN
TM6
"Хла-
дон",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
Не
вос-
пла-
ме­няю-
щий­ся
неядо-
ви­тый
сжи-
жен­ный
газ",
"Не
спус-
кать с
гор­ки
осто-
рож-
но",
"При-
кры­тие
0-0-
3-0"
2517
Ди­фтор
хлор
этан
29034910
205
2.3
2.1
23
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер-
нах,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
PxBN
TU38
TE22
TM6
"Хла-
дон",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Сжи-
жен­ный
газ",
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
3-0"
1959
1,1-Ди
фтор
эти­лен
29033000
205
2.3
2.1
239
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
PxBN
TU38
TU50
TE22
TM6
"ДФЭ",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Сжи-
жен­ный
газ",
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
3-0"
1591
1,4-Ди
хлор
бен­зол
29036100
608
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Ди­хлор
бен-
зол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
1591
1,2-Ди
хлор
бен­зол
(o-Ди
хлор
бен-
зол)
29036100
608
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Ди­хлор
бен-
зол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
1593
Ди­хлор
ме­тан
29031200
605
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Ди­хлор
ме­тан",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
1578
Ди­хлор
нит­ро
бен-
зо­лы
29049000
608
6.1
6.1
60
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
L4BH
TU15
TE15
На­и­ме-
но­ва­ние
гру­за,
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
1184
Ди­хлор
этан
29031500
312
3.2
3,
6.1
336
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Ди­хлор
этан",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет
ся",
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
2048
Ди­цик-
ло­пен-
та­ди­ен
29021930
320
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Ди­цик-
ло­пен-
та­ди-
ен",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3082
Ди­эта-
но­ла-
мин
29221200
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Ди­эта-
но­ла-
мин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
1154
Ди­эти-
ла­мин
29211200
303
3.1
3, 8
338
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TE15
"Ди­эти-
ла­мин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет
ся",
Ед-
кое",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
2432
N,N-Ди
эти­ла-
ни­лин
29214200
608
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Ди­эти-
ла­ни-
лин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
2049
Ди­этил
бен­зол
29029000
314
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Ди­этил
бен-
зол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1993
Ди­этил
гид­ро
кси­ла-
мин
ма­рок
А, Б
2921++++
311
3.2
3
33
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"Ди­этил
гид­рок-
си­ла-
мин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
2810
Ди­эти-
лен-
гли-
коль
29094100
615
6.1
6.1
66
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L10CH
TU14
TU15
TU38
TE21
TE22
"Ди­эти-
ленгли
коль",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
2079
Ди­эти-
лен-
триа-
мин
29212900
807
8.2
8
80
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"Ди­эти-
лен­три-
амин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое"
2686
Ди­этил
эта­но-
ла­мин
29221200
311
8.2
8, 3
83
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"Ди­этил
эта­но-
ла­мин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое",
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3077
До­бав-
ка
ад­ге-
зи­он-
ная
"Ам-
дор"
38++++++
905
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Ам-
дор",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
1993
До­бав-
ка вы-
со­ко-
ок­та-
но­вая
3811++++
301
3.1
3
33
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L1,
5BN
На­и­ме-
но­ва­ние
гру­за,
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1170
До­бав-
ка
мно­го-
функ-
ци­о­на-
ль­ная
на
ос­но­ве
эта­но-
ла
22089000
308
3.2
3
33
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
спир­та
(мо­де­ли:
15-Ц859,
15-289-
02,
15-1213-
01,
15-1454,
15-1547-
01/-04,
15-1608-
01,
15-1611)
LGBF
"Эта-
нол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1993
До­бав-
ка
сма­зоч
ная
ЭКОС-Б
381+++++
316
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"ЭКОС-
Б",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
2810
До­бав-
ка
СПД,
по­верх
ност­но
-ак­тив
ная
381+++++
616
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"СПД",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
3082
До­де-
цил-
мер-
кап­тан
тре­ти-
чный
38++++++
612
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"До­де-
цил­мер-
кап-
тан",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
Ду­би-
тель
син­те-
ти­чес-
кий N2
38++++++
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Ду­би-
тель
син­те-
ти­чес-
кий
N 2",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
2582
Же­ле­за
три­х­ло
рид,
раст-
вор
28273300
801
8.3
8
80
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"Же­ле­зо
хлор-
ное",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое"
3082
Же­ле­зо
бром­но
бро-
мис-
тое,
раст-
вор
38249000
903
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Же­ле­зо
бром­но-
бро­мис-
тое",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
3082
Же­ле­зо
бром-
ное,
раст-
вор
38249000
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Же­ле­зо
бром-
ное",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
1993
Жид-
ко­сти
гид­ро-
тор-
моз­ные
БСК и
ЭСК
38190000
307
3.2
3
33
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"БСК"
или
"ЭСК",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
2920
Жид-
ко­сти
крем-
ний
ор­га-
ни­чес-
кие
ГКЖ-
10,
ГКЖ-11
38249000
807
8.2
8, 3
83
В цис-
тер­нах с
верх­ним
сли­вом
L4BN
"ГКЖ",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое",
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет
ся"
Жид-
ко­сти
сма-
зоч­но-
охлаж-
даю-
щие:
МР-4,
"Син-
тал"
38249000
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"С"
или
"СТ"
Жид-
кость
"Арк-
ти­ка"
38200000
319
3.3
3,
6.1
36
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Арк-
ти­ка",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет
ся",
Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1992
Жид-
кость
"ИМ"
38200000
319
3.3
3,
6.1
36
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер-
нах,
обо­ру­до-
ван­ных
зам­ка­ми
на крыш­ке
кол­па­ка
L4BH
TU15
TE15
"ИМ",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет
ся",
Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1992
Жид-
кость
"НИ­ИСС
-4"
38200000
319
3.3
3,
6.1
36
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"НИ­ИСС",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет
ся",
Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1986
Жид-
кость
"ТГФ-М"
38249000
319
3.3
3,
6.1
36
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер-
нах,
обо­ру­до-
ван­ных
зам­ка­ми
на крыш­ке
кол­па­ка
L4BH
TU15
TE15
"ТГФ-М",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет
ся",
Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1992
Жид-
кость
"Хо-
лод-
40"
38200000
319
3.3
3,
6.1
36
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Хо­лод-
40",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет
ся",
Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3082
Жид-
кость
гид-
рав­ли-
чес­кая
ГЖ-ФК
38190000
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"ГЖ-
ФК",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
2920
Жид-
кость
гид­ро
фо­би-
зи­рую-
щая
ГКЖ-11Н
38249000
807
8.2
8, 3
83
В цис-
тер­нах с
верх­ним
сли­вом
L4BN
"ГКЖ-
11Н",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое",
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет
ся"
3082
Жид-
кость
ди-
элект-
ричес-
кая
АЗИ-3
(фе­нил
кси­лил
этан)
38249000
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Жид-
кость
АЗИ-3",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
1993
Жид-
кость
ис­пы-
та­те-
ль­ная
ИЖ-Л,
ИЖ-З
38249000
3.1
33
Пе­ре­воз­ка
на
усло­ви­ях
бен­зи­на
мо­тор­но­го
LGBF
Жид-
кость
пар­фю-
мер­ная
"Кан-
ская"
см. Спирт эти­ло­вый (эта­нол)
Жид-
кость
ПГВ
38249000
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"ПГВ",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
3082
Жид-
кость
сма-
зоч­но-
охлаж-
да­ю­щая
"Ке-
мол"
38249000
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
На­и­ме-
но­ва­ние
гру­за,
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
Жид-
кость
тех­но-
ло­ги-
чес­кая
ти­па
СН­ПХ-
3100
38249000
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
На­и­ме-
но­ва­ние
гру­за,
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
3082
Жид-
кость
тор-
моз­ная
"Нева"
38190000
901
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Нева",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
Жид-
кость
тор-
моз­ная
"Томь"
38190000
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Жид-
кость
тор­моз
-ная",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
1649
Жид-
кость
эти-
ло­вая
29310000
601
6.1
6.1
66
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
жид­ко­сти
эти­ло­вой
(мо­дель
15-1414)
L10CH
TU14
TU15
TU38
TE21
TE22
TT6
"Жид-
кость
эти­ло-
вая",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
1-1-
1-1"
Жир
ба­ра-
ний
150200++
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Жир
пи­ще-
вой",
"П",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
Жир
го­вя-
жий
150200++
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
Жир
пи­ще-
вой",
"П",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
Жир
жи­вот-
ный
кор­мо-
вой
150+++++
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Жир
жи­вот-
ный",
"П",
тра-
фа­рет
при-
пис­ки
Жир
жи­вот-
ный
пи­ще-
вой
150+++++
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Жир
пи­ще-
вой",
"П",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
Жир
жи­вот-
ный
тех­ни-
чес­кий
150+++++
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Жир
жи­вот-
ный",
"П",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
Жир
мик-
роб­ный
тех­ни-
чес­кий
150+++++
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Жир
мик­роб-
ный",
"П",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
Жир
мор-
ских
мле­ко-
пи­таю-
щих и
рыб
1504++++
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Жир
пи­ще-
вой",
"П",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
Жир
сви­ной
1501++++
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Жир
пи­ще-
вой",
"П",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
Жир
спер-
ма­це-
то­вый
150+++++
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Жир
пи­ще-
вой",
"П",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
1760
За­к­ре-
пи­тель
ДЦУ
38249000
803
8.3
8
80
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"За­к­ре-
пи­тель
ДЦУ",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1760
За­к­ре-
пи­тель
У-2
38249000
803
8.3
8
80
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"За­к­ре-
пи­тель
У-2",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
За­мас-
ли­ва-
те­ли:
А-1;
НО-2;
Б-73
38249000
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"За­мас-
ли­ва-
те­ли",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
2371
Изо-
ами-
лен*
29012900
301
3.1
3
33
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер-
нах,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
и обо­ру-
до­ван­ных
те­не­вым
ко­жу­хом
L4BN
"Изо-
ами-
лен",
"Х",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
3-0"
1969
Изо-
бу­тан
27111300
206
2.3
2.1
23
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
уг­ле­во­до-
род­ных
га­зов,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
(мо­де­ли:
15-144/-
01,
15-300,
15-435,
15-821,
15-1035,
15-1200/
-01/-02,
15-1209,
15-1229,
15-1407/
-01,
15-1519/
-01/-02,
15-1569,
15-1602,
15-1615,
15-1780,
15-9102,
15-9121,
15-9503
АВП,
901Р,
902Р,
903Р,
908Р)
PxBN
TU38
TE22
TM6
"Бу-
тан",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Сжи-
жен­ный
газ",
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
3-0"
1213
Изо-
бу­ти-
ла­це-
тат
29153400
306
3.2
3
33
В цис-
тер­нах с
верх­ним
сли­вом
LGBF
"Изо-
бу­ти­ла
це­тат",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1055
Изо-
бу­ти-
лен
29012300
206
2.3
2.1
23
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для уг­ле-
во­до­род-
ных
га­зов,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
(мо­де­ли:
15-144/-
01,
15-300,
15-435,
15-821,
15-1035,
15-1200/
-01/-02,
15-1209,
15-1229,
15-1407/
-01,
15-1519/
-01/-02,
15-1569,
15-1602,
15-1615,
15-1780,
15-9102,
15-9121,
15-9503
АВП,
901Р,
902Р,
903Р,
908Р)
PxBN
TU38
TE22
TM6
"Бу-
тан",
"С
гор­ки
не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Сжи-
жен­ный
газ",
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
3-0"
Изо-
ме­ры
цик­ло-
до­де-
ка­три-
ена
см. Цик­ло­до­де­ка­три­е­на изо­ме­ры
1262
Изо-
ок­тан
29011000
305
3.2
3
33
В цис-
тер­нах с
верх­ним
сли­вом
или уни-
вер­саль-
ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBF
"Бен-
зин",
"С"
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1265
Изо­пе-
нтан
29011000
301
3.1
3
33
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
пен­та­на,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
(мо­дель
15-1208,
15-1520/
-01,
15-1722)
L4BN
"Пен-
тан",
"Х",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1218
Изо-
прен
ста­би-
ли­зи-
ро­ван-
ный*
29012400
304
3.1
3
339
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер-
нах,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
и обо­ру-
до­ван­ных
те­не­вым
ко­жу­хом
L1,
5BN
"Изо-
прен",
"Х",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1221
Изо-
про­пи-
ла­мин
29211930
303
3.1
3
338
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер-
нах,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
L10CH
TU14
TU38
TE21
TE22
"Изо-
про­пи
ла­мин",
"Х",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1918
Изо-
про-
пил
бен-
зол
29027000
317
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Изо-
про­пил-
бен-
зол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3082
Ин­ги-
би­тор
КИ-1
38119000
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Ин­ги-
би­тор
КИ-1",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
1992
Ин­ги-
би­тор
кор-
ро­зии
"Аль-
пан"
38119000
313
3.3
3,
6.1
36
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Ин­ги-
би­тор
кор­ро-
зии
"Аль-
пан",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1992
Ин­ги-
би­тор
кор-
ро­зии
"Ам­фи-
кор"
38119000
313
3.2
3, 6.1
336
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Ам­фи-
кор",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1992
Ин­ги-
би­тор
кор-
ро­зии
"Ан-
тик-1"
38119000
313
3.2
3, 6.1
336
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Ан-
тик-1",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1992
Ин­ги-
би­тор
кор­ро-
зии
"Ви­кор"
38119000
313
3.2
3
33
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Ви-
кор",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3082
Ин­ги-
би­тор
кор-
ро­зии
"Вол-
га-1"
38119000
901
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Ин­ги-
би­тор
кор­ро-
зии
"Вол-
га-1",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
3082
Ин­ги-
би­тор
кор-
ро­зии
"Ин­фан
газ-1"
38119000
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Иф­хан-
газ",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
1992
Ин­ги-
би­тор
кор-
ро­зии
"Неф­те
газ-1"
38119000
313
3.3
3,
6.1
36
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Ин­ги-
би­тор
Неф­те-
газ-1",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1993
Ин­ги-
би­тор
кор-
ро­зии
"Ола-
зол"
38119000
316
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Ола-
зол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
2810
Ин­ги-
би­тор
кор-
ро­зии
ГИ­ПХ-
3-А
38119000
616
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Ин­ги-
би­тор
ГИ­ПХ-
3-А",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
3082
Ин­ги-
би­тор
кор-
ро­зии
и со-
леот-
ло­же-
ний
ВФИКС
38119000
904
9.1
9
90
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
LGBV
"Ин­ги-
би­тор
ВФИКС",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
2810
Ин­ги-
би­тор
кор-
ро­зии
КХО-1
38119000
616
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Ин­ги-
би­тор
КХО-1",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
1992
Ин­ги-
би­тор
кор-
ро­зии
мар­ки
"Ко­ре-
ксит"
38119000
313
3.2
3,
6.1
336
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Ко­рек-
сит",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1993
Ин­ги-
би­тор
кор-
ро­зии
ти­па
РЕ­КОРД
38119000
313
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Ин­ги-
би­тор
кор­ро-
зии
"РЕ-
КОД"",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
Ин­ги-
би­тор
от­ло-
же­ний
мине-
раль-
ных
со­лей
ИОМС-1
38119000
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"ИОМС-
1",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
1993
Ин­ги-
би­тор
па­ра-
фи­но-
от­ло-
же­ний
ти­па
СН­ПХ
38119000
315
3.3
3
30
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBF
"Ин­ги-
би­тор
СН­ПХ",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3082
Ин­ги-
би­тор
со­ле-
от­ло-
же­ний
ти­па
СН­ПХ
38119000
905
9.1
9
90
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBV
"Ин­ги-
би­тор
СН­ПХ",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
3082
Ин­ги-
би­тор-
428
38119000
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Ин­ги-
би­тор-
428",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
1993
Ин­ги-
би­то­ры
кор-
ро­зии
ти­па
СН­ПХ
38119000
316
3.3
3
30
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBF
"Ин­ги-
би­тор
СН­ПХ",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3286
Ин­ги-
би­то­ры
кор­ро-
зии:
"Диз-
га-
фен",
"Дон-
басс-
1",
"Дон-
басс-
2"
38119000
313
3.3
3, 6.1, 8
368
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Диз-
га­фен"
или
"Дон-
басс-1"
или
"Дон-
басс-2",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"Ядо-
ви-
то",
"Ед-
кое",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1992
Ин­ги-
би­то­ры
кор-
ро­зии:
Ам­дор
ИК-1,
Ам­дор
ИК-2,
Ам­дор
ИК-3
38119000
313
3.2
3,
6.1
336
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Ам­дор
ИК",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"Ядо-
ви-
то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1992
Ин­ги-
би­то­ры
кор-
ро­зии:
ГИ­ПХ-
4,
ГИ­ПХ-
3-Б,
ГИ­ПХ-6
38119000
313
3.2
3, 6.1
336
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Ин­ги-
би­тор
ГИ­ПХ-
4",
"Ин­ги-
би­тор
ГИ­ПХ-
3-Б"
или
"Ин­ги-
би­тор
ГИ­ПХ-
6",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"Ядо-
ви-
то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3082
Ин­ги-
би­то­ры
кор­ро-
зии:
ИКБ-2,
ИКБ-4
38119000
905
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Ин­ги-
би­тор
ИКБ",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
3163
Инер-
ген
38249000
201
2.1
2.2
20
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
PxBN
TM6
"Инер-
ген",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Не-
вос-
пла­ме-
няю-
щий­ся
неядо-
ви­тый
сжи-
жен­ный
газ",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
3-0"
1760
Ин­к­ре-
дол
38249000
803
8.1
8
80
В гум­ми-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
с верх­ним
сли­вом
L4BN
"Ин­к­ре-
дол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед­кое"
3082
Иф­ха-
нол-2Т
38249000
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Иф­ха-
нол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
1814
Ка­лия
гид­ро-
ксид,
раст-
вор
28152090
809
8.2
8
80
В цис-
тер­нах с
верх­ним
сли­вом
L4BN
"Ще-
лочь",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед­кое"
Ка­лия,
маг-
ния,
на­трия
хло­ри-
дов и
суль-
фа­тов
раст-
вор
28++++++
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Раст-
вор
со­ле-
вой",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
Каль-
ций
хло-
рис-
тый,
раст-
вор
28272000
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Каль-
ций
хло­рис-
тый",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
3082
Каль-
ция
бро-
мид,
вод­ный
раст-
вор
28275900
905
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Каль-
ций
бро­мис-
тый",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
1791
Каль-
ция
ги­по
хло­ри-
та
пуль­па
28289000
816
8.3
8
80
В гум­ми-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
с верх­ним
сли­вом
L4BV
TE11
"Пуль­па
ги­по-
хло­ри-
та­каль-
ция",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед­кое"
3264
Каль-
ция
нит-
рат,
вод­ный
раст-
вор
28342900
801
8.1
8
80
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
L4BN
"Каль-
ция
нит-
рат",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед­кое"
3082
Каль-
ция
хло-
рат-
хло-
рид,
неза-
мер-
за­ю­щий
раст-
вор
28++++++
903
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Хло­рат
-хло­рид
каль-
ция",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
1325
Кам­фен
тех­ни-
чес­кий
38249000
402
4.1
4.1
40
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
SGAV
"Кам-
фен",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
Ка­ни-
фоль
сос-
но­вая
38061000
902
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
"Ка­ни-
фоль",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
1325
Ка­п­ро-
лак­там
29337100
402
4.1
4.1
40
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для кап-
ро­лак­та­ма
(мо­дель
15-1552)
SGAN
"Ка­п­ро-
лак-
там",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет
ся"
3082
Кар-
ба­мат
Е (ди-
этил
ди­тио-
кар­ба-
мат
нат-
рия,
вод­ный
раст-
вор)
38249000
905
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
На­и­ме-
но­ва­ние
гру­за,
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
3082
Кар­ба-
мат МН
(ди­ме-
тил­ди-
тио­кар
ба­мат
нат-
рия,
вод­ный
раст-
вор)
38249000
905
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
На­и­ме-
но­ва­ние
гру­за,
"Ед-
кое",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще
ства"
1760
Кар­ба-
мат-Д
38249000
807
8.3
8
80
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"Кар­ба-
мат-Д",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед­кое"
1760
Кар­ба-
мол
ЦЭМ
38249000
809
8.3
8
80
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"Кар­ба-
мол
ЦЭМ",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
Кар-
бол­ка
чер­ная
см. Фе­но­ла рас­твор
3082
Кар­па-
тол-3
38249000
902
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Кар­па-
тол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
1993
Кар­па-
тол-ЗП
38249000
315
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Кар­па-
тол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
Ка­та-
ли­за-
тор
ИМ-
2201
от­ра
бо­тан-
ный
3815++++
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Ка­та-
ли­за-
тор",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
1760
Ка­та-
ли­за-
тор
КЧ-41
3815++++
809
8.3
8
80
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"Ка­та-
ли­за-
тор",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое"
Ка­ус-
тик
жид­кий
см. На­трия гид­рок­сид, рас­твор
1993
Ка­у­чук
син­те-
ти­чес-
кий
пи­пе-
ри­ле-
но­вый
(СКОП)
40029100
315
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"СКОП",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1223
Ке­ро-
син
27101925
305
3.2,
3.3
3
30
В цис-
тер­нах с
верх­ним
сли­вом
или уни-
вер­саль-
ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBF
"Бен-
зин",
"Бен-
зин-
нефть",
"С" или
"СТ"
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1073
Кис­ло-
род
охлаж-
ден-
ный,
жид­кий
28044000
202
2.1
2.2,
5.1
225
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
кис­ло­ро­да
(мо­де­ли:
8Г513,
8Г513М,
15-558,
15-558
С/-01)
RxBN
TU7
TU19
TM6
"Кис-
ло­род",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Сжи-
жен­ный
газ",
"Окис-
ли-
тель",
"Не
спус-
кать с
гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
3-0"
3265
Кис­лот
ди­кар-
бо­но­вых
вод­ный
рас­твор
291+++++
801
8.1
8
80
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
L4BN
"Ди­кар-
бо­но­вых
кис­лот
вод­ный
раст-
вор",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
Кис­лот
ди­кар-
бо­но­вых
вод­ный
слой
см. Кис­лот ди­кар­бо­но­вых вод­ный рас­твор
2922
Кис­лот
со­ля-
ной и
пла­ви-
ко­вой
смесь
28++++++
801
8.1
8,
6.1
886
В гум­ми-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
с верх­ним
сли­вом
L10BH
TU38
TE22
На­и­ме-
но­ва­ние
гру­за,
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое",
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры-
тие
0-0-
1-0"
3265
Кис-
ло­та
1-ок-
си­эти-
ли­ден-
ди­фос-
фо­но-
вая,
раст-
вор
38249000
803
8.1
8
88
В гум­ми-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
с верх­ним
сли­вом
L10BH
TU38
TE22
"ОЭДФ-
1",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое"
2031
Кис-
ло­та
азот-
ная,
не
яв­ляю-
ща­я­ся
крас­ной
ды­мя-
щей,
раст-
вор,
с со-
дер­жа-
ни­ем
азот­ной
кис­ло­ты
бо­лее
70%
28080000
802
8.1
8,
5.1
885
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
креп­кой
азот­ной
кис­ло­ты
(мо­де­ли:
15-1024,
15-1406
(ЖКЦ-39),
ЖКЦ-34,
ЖКЦ-35)
L10BH
TU38
TC6
TE22
TT1
"Азот-
ная
кис­ло-
та",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое",
"Окис-
ли-
тель",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
2031
Кис-
ло­та
азот-
ная,
раст-
вор,
с со-
дер­жа-
ни­ем
азот-
ной
кис-
ло­ты
не
бо­лее
70%
28080000
802
8.1
8
80
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
сла­бой
азот­ной
кис­ло­ты
(мо­де­ли:
15-1232,
15-1232Э,
15-1404,
15-1426,
15-1487/
-01)
L4BN
"Азот-
ная
кис­ло-
та",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3265
Кис-
ло­та
ди­хлор
кар­бо-
но­вая
291+++++
803
8.1
8
88
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
L10BH
TU38
TE22
"Кис-
ло­та
ди­хлор-
кар­бо-
но­вая",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое"
Кис-
ло­та
кар­бо-
ло­вая
см. Фе­но­ла рас­твор
1778
Кис-
ло­та
крем-
неф­то-
ри­сто-
во­до-
род­ная
28111980
801
8.1
8
80
В гум­ми-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
с верх­ним
сли­вом
L4BN
"Кис-
ло­та
КФВ",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3082
Кис-
ло­та
ма­леи-
но­вая
29171910
905
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Ма­леи-
но­вая
кис­ло-
та",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
1779
Кис-
ло­та
му­ра-
вьи­ная
29151100
320
8.1
8
80
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"Кис-
ло­та
му­ра-
вьи-
ная",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
Кис-
ло­та
наф­те-
но­вая
29242000
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Кис-
ло­ты
наф­те-
но­вые",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
3082
Кис-
ло­та
олеи-
но­вая
38231200
905
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Кис-
ло­та
оле­и­но-
вая",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
1805
Кис-
ло­та
ор­то-
фос-
фор­ная
28092000
802
8.1
8
80
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"Фос-
фор­ная
кис-
ло­та",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1830
Кис-
ло­та
сер­ная
28070010
801
8.1
8
80
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
сер­ной
кис­ло­ты
(мо­де­ли:
15-Ц854,
15-157,
15-291,
15-1022,
15-1226/
-01,
15-1401,
15-1424-
01/-03,
15-1548/
-02,
15-1601)
L4BN
Сер­ная
кис­ло-
та",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1789
Кис-
ло­та
со­ля-
ная
28061000
801
8.1
8
80
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
со­ля­ной
кис­ло­ты
(мо­де­ли:
15-1020,
15-1230,
15-1403,
15-1554,
15-1614/
-01)
L4BN
"Со­ля-
ная
кис­ло-
та",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3082
Кис-
ло­та
стеа-
ри­но-
вая
(сте-
арин)
29157025
905
9.1
9
90
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
LGBV
"Стеа-
рин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
2789
Кис-
ло­та
ук­сус-
ная,
кон-
цент
ра­ции
бо­лее
80%
29152100
320
8.1
8, 3
83
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
ук­сус­ной
кис­ло­ты
(мо­дель
15-1235,
15-1608/
-02/-03)
L4BN
"Ук­сус-
ная
кис­ло-
та",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое",
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
2790
Кис-
ло­та
ук­сус-
ная,
раст-
вор
кон-
цент-
ра­ции
бо­лее
10%,
но не
бо­лее
80%
29152100
801
8.1
8
80
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
ук­сус­ной
кис­ло­ты
(мо­дель
15-1235,
15-1608/
-02/-03)
L4BN
"Ук­сус-
ная
кис­ло-
та",
"Х",
тра­фа-
рет
при­пис-
ки
"Ед-
кое"
2834
Кис-
ло­та
фос­фо-
рис-
тая,
р-р
65%
28111980
806
8.1
8
80
В цис-
тер­нах из
нержа­вею-
щей ста­ли
SGAV
"Кис-
ло­та
фос­фо-
рис-
тая",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое"
1790
Кис-
ло­та
фто-
рис-
то­во
до­род-
ная,
вод­ный
раст-
вор
28111100
801
8.1
8,
6.1
886
В гум­ми-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
с верх­ним
сли­вом
L21DH
TU14
TU34
TU38
TC1
TE17
TE21
TE22
TT4
TM3
TM5
"Пла­ви-
ко­вая
кис­ло-
та",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое",
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1754
Кис-
ло­та
хлор-
суль-
фо­но-
вая
28062000
801
8.1
8
X88
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L10BH
TU38
TE22
"Хлор-
суль­фо-
но­вая
кис­ло-
та",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
2571
Кис-
ло­та
этил-
сер­ная
29041000
801
8.1
8
80
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
сер­ной
кис­ло­ты
(мо­де­ли:
15-Ц854,
15-157,
15-291,
15-1022,
15-1226/
-01,
15-1401,
15-1424-
01/-03,
15-1548/
-02,
15-1601)
L4BN
"Этил-
сер­ная
кис­ло-
та",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3082
Кис-
ло­ты
выс­шие
жир­ные
3823++++
904
9.1
9
90
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
LGBV
"ВЖК",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
3082
Кис-
ло­ты
жир­ные
син­те-
ти­чес-
кие
фрак-
ций
С10-
С16,
С17-
С20
3823++++
904
9.1
9
90
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
LGBV
"Кис-
ло­та
жир-
ная",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
3082
Кис-
ло­ты
жир­ные
син­те-
ти­чес-
кие
фрак-
ций
С5-С6,
С7-С9
3823++++
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Кис-
ло­та
жир-
ная",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
3082
Кис-
ло­ты
жир­ные
тал-
ло­вые
38231300
904
9.1
9
90
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
LGBV
"Кис-
ло­та
тал­ло-
вая",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
3265
Кис-
ло­ты
раз-
ветв-
лен­ные
мо­но-
кар­бо-
но­вые
(ВИК)
29150000
803
8.1
8
88
В цис-
тер­нах с
верх­ним
сли­вом
L10BH
TU38
TE22
"Кис-
ло­та
ВИК",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое"
3082
Клей
ка­ни-
фоль-
ный
3806++++
902
9.1
9
90
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
LGBV
"Клей
ка­ни-
фоль-
ный",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
2206
Ком­по-
зи­ции-
изо­циа
на­т­ные
(су­ри-
зо­ны)
29291000
609
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер-
нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
L4BH
TU15
TE15
"Су­ри
зо­ны",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
Ком­по-
зи­ция
аро­ма-
ти­чес-
кая
пи­ще­вая
см. Спирт эти­ло­вый, вин­ный
3082
Ком­по-
зи­ция
бро­мид
каль-
ция
бро­мид
цин­ка
(раст-
вор)
28275900
905
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
На­и­ме-
но­ва­ние
гру­за,
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
3264
Ком­по-
зи­ция
ГЛИМС
38249000
801
8.1
8
80
В гум­ми-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
с верх­ним
сли­вом
L4BN
"Ком­по-
зи­ция
ГЛИМС",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое"
3264
Ком­по-
зи­ция
ГПР
(грунт
-пре­об
разо-
ва­тель
ржав-
чи­ны)
38249000
801
8.1
8
80
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"Ком­по-
зи­ция
ГПР",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое"
2922
Ком­по-
зи­ция
ДН-9010
38249000
801
8.1
8,
6.1
86
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"Ком­по-
зи­ция
ДН-
9010",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое",
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3264
Ком­по-
зи­ция
ДПФ-1,
ста­би-
ли­зи-
ро­ван-
ная
38249000
801
8.1
8
80
В гум­ми-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
с верх­ним
сли­вом
L4BN
"Ком­по-
зи­ция
ДПФ-1",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1993
Ком­по-
зи­ция
эток-
си­си
ла­нов
"Про-
дукт
119-
296Т"
38249000
307
3.2
3
33
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L1,
5BN
"Крем-
ний­ор-
га­ни-
чес­кая
жид-
кость",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3082
Ком­по-
нент
А-391
38249000
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Ком­по-
нент
А-391",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
2810
Ком­по-
нент
плас-
ти­фи-
ци­рую-
щих
ма­те-
ри­а­лов
38249000
616
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Ком­по-
нент
ПМ",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
2206
Ком­по-
нен­ты
изо­циа
на­т­ные
для
про­из-
водст-
ва
пе­но-
плас-
тов
29291000
609
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер-
нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
L4BH
TU15
TE15
"Ком­по-
нент
изо-
ци­а­нат-
ный",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
3295
Кон-
ден­сат
при-
род­ных
га­зов
(га­зо-
кон­ден
сат)
27090010
301
3.2
3
33
В цис-
тер­нах с
верх­ним
сли­вом
или с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBF
"Бен-
зин",
"С"
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-1"
1268
Кон-
ден­сат
пи­ро-
лиз­ный
(пи­ро-
кон­ден
сат)
27290000
301
3.1
3
33
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L1,
5BN
"Пи­ро-
кон­ден-
сат",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
Кон-
сер-
вант
"Си­ло
бен"
(нат-
рия
бен­зо-
ата
вод­ный
раст-
вор)
38249000
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Си­ло-
бен",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
Кон­сер
вант
кор­мов
"Би-
си­лан"
38249000
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Би­си-
лан",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
3082
Кон-
такт
Пет-
ро­ва
(суль-
фо­кис-
ло­ты,
вод­ный
раст-
вор)
38249000
905
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Кон-
такт
Пет­ро-
ва",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
3082
Кон­цен
трат
ви­ни-
по­ла
ВБ-2
и ВБ-3
38249000
902
9.1
9
90
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
LGBV
"Кон­цен
трат
ви­ни-
по­ла",
"Х",
тра­фа-
рет
при­пис-
ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
3265
Кон­цен
трат
низ­ко
мо­ле­ку
ляр­ных
кис­лот
НМК
38249000
803
8.1
8
80
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"Кон­цен
трат
НМК",
"Х",
тра­фа-
рет
при­пис-
ки
"Ед-
кое"
Кон­цен
трат
по­ли-
изо­бу-
ти­ле­на
38249000
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Кон-
цен­трат
по­ли-
зо­бу­ти-
ле­на",
"Х",
тра­фа-
рет
при­пис-
ки
3082
Кон­цен
трат
по­ли-
ме­тал-
ли­чес-
кий
вод­ный
(ПВК,
"Бе-
ло­ру-
сит")
38249000
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"ПВК",
"Бе­ло-
ру­сит",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
Кон­цен
трат
суль-
фит­но-
спир-
то­вой
бар­ды
38249000
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Кон­цен
трат
суль-
фит­но-
спир­то-
вой
бар­ды",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
1993
Кон­цен
трат
цик­ле-
нов
38249000
301
3.1
3
33
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L1,
5BN
"Кон­цен
трат
цик­ле-
нов",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3264
Кон­цен
тра­ты
фос­фа-
ти­рую-
щие:
КПМ-1,
СК-1,
КФЭ-1,
КФ-1,
СК-1К,
КФЭ-2
38249000
801
8.1
8
80
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"Кон-
цент-
рат..",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое"
3082
Кра­си-
тель
ор­га-
ни­чес-
кий
жид­кий
сла­бо-
ядо­ви-
тый,
"Бер-
золь
си­ний-
3"
32++++++
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Кра­си-
тель",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
2076
Кре-
зо­лы
(ор-
то-,
ме­та-,
па­ра)
29071200
608
6.1
6.1,
8
68
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Кре-
зо­лы",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то",
"Ед-
кое",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1818
Крем-
ния
тет­ра
хло­рид
28121000
801
8.1
8
X80
В цис-
тер­нах с
предо­х­ра-
ни­тель-
ным ко­жу-
хом на
кол­па­ке
L4BN
"Хло-
рид
крем-
ния",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3082
Крео-
лин
38249000
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Крео-
лин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
1263
Кре­пи-
те­ли
для
ла­ков
и кра-
сок
32080000
32050000
305
3.2,
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Кре­пи-
тель",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1993
Кре­пи-
те­ли
стерж-
невые:
КО,
УСК-1
38249000
315
3.3
3
30
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBF
"СТ"
или "Т"
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
2810
Ксан-
то­ге-
на­ты,
жид­кие
29301000
612
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Ксан-
то­ге-
нат",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
2261
Кси­ле-
нол,
тех­ни-
чес­кий
29071400
616
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
SGAH
L4BH
TU15
TE15
"Кси­ле-
нол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
1711
Кси­ли-
ди­ны
29214910
608
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Кси-
ли­дин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
Кси­ли-
тан
38249000
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"Кси­ли-
тан",
"Х",
тра­фа-
рет
при­пис-
ки
1307
Кси-
ло­лы,
(ор-
то-,
ме­та-,
па­ра)
29024400
309
3.2
3
33
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Кси-
лол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
Ку­мол
см. Изо­про­пил­бен­зол
Лак
АС-54
32++++++
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Лак
АС",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
Лак
ба­ке-
ли­то-
вый
см. Ла­ки
2810
Лак
ка-
мен­но-
уголь-
ный
32++++++
614
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Лак
ка­мен­но
уголь-
ный",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
Лак
КО-
0208
(крем-
неор­га-
ни­чес-
кие
смо­лы в
раст-
во­ре
ор­га-
ни­чес-
ких
раст-
во­ри-
те­лей)
см. Ла­ки
Лак
крем-
ний­ор-
га­ни-
чес­кий
(КО)
см. Ла­ки
1263
Ла­ки
32080000
32050000
305
3.2,
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Лак",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1263
Лак-
ойль
32080000
32090000
32100000
305
3.3
3
30
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBF
"Неф-
ть",
"Т",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
Ла­прол
см. По­ли­эфир
1287
Ла­текс
40029100
305
3.2
3
33
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
ла­тек­са
(мо­дель
15-1638/
-01)
L1,
5BN
"Ла-
текс",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3082
Ла­текс
40029100
902
9.1
9
90
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
ла­тек­са
(мо­дель
15-1638/
-01)
LGBV
"Ла-
текс",
"Х",
тра-
фа­рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
Лиг­но-
суль-
фо­нат
тех­ни-
чес­кий
38249000
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Лиг­но-
суль­фо-
на­ты",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
3295
Лиг­ро­ин
27101100
305
3.3
3
30
В цис-
тер­нах с
верх­ним
сли­вом
или
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBF
"Бен-
зин",
"Бен-
зин-
нефть",
"С" или
"СТ"
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3142
Ли­зол
27076000
29071200
608
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Ли-
зол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
2922
Ли­зол
са­ни-
тар­ный
27076000
29071200
809
8.2
8,
6.1
86
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"Ли-
зол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое",
"Ядо-
ви­то"
3264
Маг­ния
хло-
рид,
раст-
вор
28273100
801
8.3
8
80
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"Маг­ний
хло­рис-
тый",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое"
Ма­зут
("Мяг-
чи-
тель",
пря­мой
гон­ки,
сма­зоч
ный,
флот-
ский)
27430000
27440000
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"Ма-
зут",
"СТ"
или "Т"
3082
Ма­зут
то­поч-
ный
27440000
901
9.1
9
90
В цис-
тер­нах с
ниж­ним
сли­вом,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
LGBV
"Ма-
зут",
"Т"
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
3264
Мар-
ган­ца
суль-
фат,
раст-
вор
28332990
801
8.3
8
80
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
L4BN
"Мар-
га­нец
сер­но-
кис-
лый",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое"
Мас­ла
ба­зо-
вые
по­ли-
аль­фа-
оле­фи-
но­вые
39029000
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
с уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"Мас­ла
по­ли-
аль­фа-
оле­фи-
но­вые",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
3082
Мас­ло
ан­тра-
це­но-
вое,
тех­но-
ло­ги-
чес­кое
27079970
905
9.1
9
90
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBV
"Мас­ло
ан­тра-
це­но-
вое",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
Мас­ло
ара­хи-
со­вое
20081110
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"Рас­ти-
тель­ное
мас­ло",
"П",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
1091
Мас­ло
аце­то-
но­вое
38070000
307
3.2
3
33
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Мас­ло
аце­то-
но­вое",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
Мас­ло
гор­чи-
чное
15149100
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"Рас­ти-
тель­ное
мас­ло",
"П",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
Мас­ло
для
хо­ло-
диль-
ных
ма­шин
38249000
В алю­ми-
ни­е­вых
ци­стер­нах
На­и­ме-
но­ва­ние
гру­за,
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
1286
Мас­ло
смо­ля-
ное
38249000
307
3.2
3,
6.1
336
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
с уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
L1,
5BN
"Мас­ло
дре­вес-
носмо-
ля­ное",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3082
Мас­ло
зе­ле-
ное
38249000
901
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
с уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBV
"Мас­ло
зе­ле-
ное",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
Мас­ло
из
пло-
дов,
кос-
то­чек
и оре-
хов
мин­да-
ля
151590++
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"Рас­ти-
тель­ное
мас­ло",
"П",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
Мас­ло
ин­дуст
ри­аль-
ное
от­ра-
бо­тан-
ное
(МИО)
27450000
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"СТ"
или "Т"
3082
Мас­ло
ка­мен-
но­уго
льное
для
про­пи-
тки
дре­ве-
си­ны
2707++++
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
с уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBV
"Мас­ло
ка­мен­но
уголь-
ное",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
2810
Мас­ло
ка­мен-
но­уго-
льное
пог­ло-
ти­тель
ное
2707++++
614
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Мас­ло
ка­мен­но
уголь-
ное",
"Х",
тра-
фа­рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
3082
Мас­ло
ка­мен-
но­уго-
льное
сред-
нее
2707++++
905
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
с уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBV
"Мас­ло
ка­мен­но
уголь-
ное",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
3082
Мас­ло
ка­сто-
ро­вое,
суль-
фи­ро-
ван­ное
15153000
902
9.1
9
90
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBV
"Мас­ло
ка­сто-
ро­вое",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
Мас­ло
ка­сто-
ро­вое,
тех­ни-
чес­кое
15153000
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"Мас­ло
ка­сто-
ро­вое",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
Мас­ло
кед­ро-
вое
151590++
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"Рас­ти-
тель­ное
мас­ло",
"П",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
Мас­ло
ко­ко-
со­вое
15131900
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"Рас­ти-
тель­ное
мас­ло",
"П",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
Мас­ло
кок­со-
пи­ро-
лиз­ное
см. Мас­ло зе­ле­ное
Мас­ло
ко­но-
пля­ное
151590++
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"Рас­ти-
тель­ное
мас­ло",
"П",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
Мас­ло
ко­ри­ан
дро­вое
неэфир
ное
151590++
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Рас­ти-
тель­ное
мас­ло",
"П",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
2927
Мас­ло
крео-
зот­ное
27079100
608
6.1
6.1,
8
68
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
с уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
L4BH
TU15
TE15
"Мас­ло
крео-
зот-
ное",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то",
"Ед­кое"
Мас­ло
ку­ку-
руз­ное
15152900
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"Рас­ти-
тель­ное
мас­ло",
"П",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
Мас­ло
кун-
жут­ное
15155000
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"Рас­ти-
тель­ное
мас­ло",
"П",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
3082
Мас­ло
лег­кое
ка­мен-
но­уго-
льное
2707++++
901
9.1
9
90
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBV
"Мас­ло
ка­мен­но
уголь-
ное",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
Мас­ло
льня-
ное
15151910
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"Рас­ти-
тель­ное
мас­ло",
"П",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
Мас­ло
ма­ко-
вое
151590++
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"Рас­ти-
тель­ное
мас­ло",
"П",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
Мас­ло
мине-
раль-
ное,
свет-
лое
271019++
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"С"
или
"СТ"
Мас­ло
мине-
раль-
ное,
тем­ное
271019++
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"СТ"
или "Т"
Мас­ло
мо­тор-
ное
от­ра-
бо­тан-
ное
(ММО)
271099++
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"СТ"
или "Т"
Мас­ло
ой­ти­си-
ко­вое
151590++
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"Мас­ло
ой­ти­си-
ко­вое",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
Мас­ло
оре­хо-
вое,
тех­ни-
чес­кое
15++++++
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"Рас­ти-
тель­ное
мас­ло",
"П",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
Мас­ло
паль-
мо­вое
15110000
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"Рас­ти-
тель­ное
мас­ло",
"П",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
Мас­ло
пар­фю-
мер­ное
3301++++
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"Мас­ло
пар­фю-
мер-
ное",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
Мас­ло
пи­ро-
ли­за
см. Про­дук­ты пи­ро­ли­за жид­кие
1272
Мас­ло
пих­то-
вое
38052000
315
3.3
3
30
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBF
"Мас­ло
пих­то-
вое",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3082
Мас­ло
ПОД
38249000
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Мас­ло
ПОД",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
Мас­ло
под-
сол-
неч­ное
15121191
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"Рас­ти-
тель­ное
мас­ло",
"П",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
3082
Мас­ло
ПТУ
27079991
901
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Мас­ло
ПТУ",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
Мас­ло
рап-
со­вое
15140000
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"Рас­ти-
тель­ное
мас­ло",
"П",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
Мас­ло
ры­жи-
ко­вое
15++++++
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"Рас­ти-
тель­ное
мас­ло",
"П",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
Мас­ло
сафло-
ро­вое
15120000
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"Рас­ти-
тель­ное
мас­ло",
"П",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
1201
Мас­ло
си­вуш-
ное
38249000
307
3.2
3
33
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBF
"Мас­ло
си­вуш-
ное",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1288
Мас­ло
слан-
це­вое
(с
тем­пе-
ра­ту-
рой
вспыш-
ки
ни­же
23 о C)
27141000
307
3.2
3
33
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBF
"СТ"
или "Т"
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1288
Мас­ло
слан-
це­вое
(с
тем­пе-
ра­ту-
рой
вспыш-
ки от
23 о
до
60 о C)
27141000
315
3.3
3
30
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBF
"СТ"
или "Т"
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
Мас­ло
со­е­вое
15079090
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"Рас­ти-
тель­ное
мас­ло",
"П",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
Мас­ло
со­ля-
ро­вое
27101999
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"С"
или
"СТ"
3082
Мас­ло
сос-
но­вое
фло­та-
ци­он-
ное
38052000
901
9.1
9
90
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBV
"Мас­ло
сос­но-
вое",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
Мас­ло
су­реп-
ное
15++++++
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"Рас­ти-
тель­ное
мас­ло",
"П",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
Мас­ло
тал-
ло­вое
38030000
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"Мас­ло
тал­ло-
вое",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
2810
Мас­ло
тун-
го­вое
15154000
614
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
с уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
L4BH
TU15
TE15
"Мас­ло
тун­го-
вое",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
Мас­ло
хлоп-
ко­вое
15122100
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"Рас­ти-
тель­ное
мас­ло",
"П",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
1263
Ма­сти-
ка би-
тум­ная
про­ти-
во­шум-
ная
БПМ-1
27150000
305
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер-
нах, обо-
ру­до­ван-
ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
LGBF
"Ма­сти-
ка
БПМ",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1993
Ма­те-
ри­ал
по­ли-
мер­ный
там­по-
наж­ный
АКОР
Б-100
38249000
316
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"АКОРБ-
100",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3082
Ме­ди
нит-
рат,
раст-
вор
28342930
903
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Нит-
рат
ме­ди",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
1796
Ме­ланж
кис-
лот­ный
2811++++
802
8.1
8,
5.1,
6.1
856
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
ме­лан­жа
кис­лот-
но­го
(мо­дель
15-1406
(ЖКЦ-39))
L10BH
TU38
TC6
TE22
TT1
"Ме-
ланж",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое",
"Окис-
ли-
тель",
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
2032
Ме-
ланж**
38249000
802
8.1
8,
5.1,
6.1
856
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
ме­лан­жа
(мо­дель
15-1514,
15-1601-
01)
L10BH
TU38
TC6
TE22
TT1
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое",
"Окис-
ли-
тель",
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1230
Ме­та-
нол**
(см.п.
5.2.4)
29051100
319
3.2
3,
6.1
336
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
ме­та­но­ла
(мо­дель
15-1010Т,
15-1018,
15-1240/
-01,
15-1443-
09/-11,
15-1454-
11,
15-1572,
15-1610/
-02,
15-5102)
L4BH
TU15
TE15
"Ме­та-
нол",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет
ся",
"Ядо-
ви­то",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1919
Ме­тил-
ак­ри-
лат
ста­би-
ли­зи-
ро­ван-
ный
29161210
306
3.2
3
339
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Ме­тил-
ак­ри-
лат",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
2554
Ме­тил
ал­лил
хло­рид
2903++++
312
3.2
3
33
В цис-
тер­нах с
верх­ним
сли­вом
LGBF
"Ме­тал-
лил­х­ло-
рид",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме
ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1061
Ме­тил
амин,
без-
вод­ный
29211100
208
2.4
2.1
23
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер-
нах,
рас­счи­та-
нных на
дав­ле­ние
PxBN
TU38
TE22
TM6
"Ме­тил-
амин",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Сжи-
жен­ный
газ",
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
3-0"
1235
Ме­тил
амин,
вод­ный
раст-
вор
29211100
303
3.1
3, 8
338
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TE15
"Ме­тил
амин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"Ед-
кое",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
2294
N-Ме-
ти­ла-
ни­лин
2921420
608
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Ме-
ти­ла­ни-
лин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
1231
Ме­тил
аце­тат
29153930
306
3.2
3
33
В цис-
тер­нах с
верх­ним
сли­вом
LGBF
"Ме­тил-
аце-
тат",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся", "При-
кры­тие
0-0-
1-0"
2810
Ме­тил
бен­зол
суль-
фат
(эфир
ме­ти-
ло­вый
бен­зол
суль­фо
кис-
ло­ты)
29++++++
616
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Ме­тил
бен­зол
суль-
фат",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
1242
Ме­тил
ди­хлор
си­лан
29++++++
321
4.3
4.3,
3, 8
X338
В цис-
тер­нах с
верх­ним
сли­вом
L10DH
TU14
TU24
TU38
TE21
TE22
TM2
TM3
"Ме­тил
ди­хлор
си­лан",
"Х",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Вы­де-
ля­ет
вос-
пла­ме-
няю-
щи­е­ся
га­зы
при
взаи-
мо­дей-
ствии
с во-
дой",
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"Ед-
кое",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3082
Ме­тил
ди­эта-
но­ла-
мин
29221920
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Ме­тил
ди­эта-
но­ла-
мин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
Ме­ти-
лен-
хло­рид
см. Ди­хлор­ме­тан
2053
Ме­ти-
ли­зо-
бу­тил-
кар­би-
нол
29051900
316
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Ме­тил-
изо­бу-
тил­кар-
би­нол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1245
Ме­тил-
изо­бу-
тил­ке-
тон
29141300
307
3.2
3
33
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Ме­ти­ли
зо­бу­тил
ке­тон",
"Х",
тра-
фа­рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1247
Ме­тил-
ме­та-
кри­лат
ста­би-
ли­зи­ро-
ван­ный
29161410
306
3.2
3
339
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Ме­тил-
ме­так-
ри­лат",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3077
2-Ме-
тил­наф
та­лин
(-ме-
тил­наф
та­лин)
тех­ни-
чес­кий
38249000
904
9.1
9
90
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
LGBV
"Ме­тил-
наф­та-
лин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
3082
N-Ме
тил-
пир­ро-
ли­дон
29++++++
901
9.1
9
40
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Ме­тил-
пир­ро-
ли­дон",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
2303
Ме­тил-
сти­рол
[аль-
фа-]
29++++++
314
3.3
3,
6.1
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Ме­тил-
сти-
рол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1250
Ме­тил-
три-
хлор-
си­лан
29310000
321
3.2
3, 8
X338
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L10CH
TU14
TU38
TE21
TE22
"Ме­тил-
три-
хлор-
си­лан",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"Ед-
кое",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1243
Ме­тил
фор­ми-
ат
29151300
301
3.1
3
33
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер-
нах,
рас­счи­та-
нных на
дав­ле­ние
L4BN
"Ме­тил-
фор­ми-
ат",
"Х",
"С гор-
ки не
спус
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1063
Ме­тил
хло­рид
29031100
209
2.1
2.1
23
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер-
нах,
рас­счи­та-
нных на
дав­ле­ние
PxBN
TU38
TE22
TM6
"Ме­тил-
хло­рис-
тый",
"Х",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Сжи-
жен­ный
газ",
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
3-0"
Ме­тил
хло­ро
форм
см. 1,1,1-Три­хлор­этан
1188
Ме­тил-
цел­ло-
зольв
29094200
316
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Ме­тил-
цел­ло-
зольв",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1193
Ме­тил-
этил-
ке­тон
29141200
307
3.2
3
33
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Ме­тил-
этил­ке-
тон",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1992
Мо­ди-
фи­ка-
тор
ЖКС
38249000
313
3.2
3,
6.1
336
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Мо­ди-
фи­ка-
тор
ЖКС",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3077
Мо­но-
ал­кил-
фе­но­лы
38249000
904
9.1
9
90
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
LGBV
"Мо­но-
ал­кил-
фе­нол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
Мо­но-
изо­п­ро
пи­ла-
мин
см. Изо­про­пил­амин
2810
Мо­но-
ме­ры-
фур­фу-
роль-
но­аце-
то­но-
вые
ФА и
ФАМ
38249000
607
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер-
нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
L4BH
TU15
TE15
"Мо­но-
мер..",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
2491
Мо­но-
эта­но-
ла­мин
29221100
807
8.2
8
80
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"Эта­но-
ла­мин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое"
1036
Мо­но-
эти­ла-
мин,
без-
вод­ный
(эти-
ла­мин)
29221100
208
2.3
2.1
23
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер-
нах,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
PxBN
TU38
TE22
TM6
"Эти­ла-
мин",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Сжи-
жен­ный
газ",
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
3-0"
Мо­но-
эти­ла-
ни­лин
см. N-Эти­л­а­ни­лин
2054
Мор-
фо­лин
38249000
807
8.2
8, 3
883
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L10BH
TU38
TE22
"Мор­фо-
лин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое",
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
Мы­ло
жид­кое
тех­ни-
чес­кое
34++++++
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
"Мы­ло
жид­кое
тех-
ни­чес-
кое",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
Мы­ло
ка­ни-
фоль-
ное
34++++++
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Мы­ло
ка­ни-
фоль-
ное",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
Мы­ло
суль-
фат­ное
34++++++
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Мы­ло
суль-
фат-
ное",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
Мы­ло-
нафт
34++++++
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"СТ"
или "Т"
3082
На­пол-
ни­тель
жи­рую-
щий
ПМЖ,
ПЖС
905,
904
38249000
905
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"ПМЖ",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
Натр
ед­кий,
раст-
вор
см. На­трия гид­рок­сид, рас­твор
3082
На­трий
ро­да-
нис-
тый,
раст-
вор
38249000
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"На­трий
ро­да-
нис-
тый",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
На­трий
хлор-
но­ва-
то­кис-
лый,
раст-
вор
см. На­трия хло­ра­та, вод­ный рас­твор
2693
На­трия
би­су-
ль­фит,
раст-
вор
28322000
816
8.1
8
80
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"На­трия
би­суль-
фит",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое"
1824
На­трия
гид-
рок-
сид,
раст-
вор
28151200
809
8.2
8
80
В цис-
тер­нах с
верх­ним
сли­вом из
нержа­вею-
щей ста­ли
или гум-
ми­ро­ван-
ных
(мо­де­ли:
15-157-
02,
15-1601-
03)
L4BN
"На­трия
гид­ро-
ксид",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое"
На­трия
ги­по-
хло­рит
см. На­трия ги­по­хло­рит, рас­твор
1791
На­трия
ги­по-
хло-
рит,
раст-
вор
28280000
808
8.1
8
80
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BV
ТЕ11
"На­трия
ги­по-
хло-
рит",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое"
3082
На­трия
кар­бо-
нат,
вод­ный
раст-
вор
28369900
903
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"На­трия
кар­бо-
нат",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
3082
На­трия
нит-
рит,
вод­ный
раст-
вор
28341000
903
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"На­трия
нит-
рит",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
3266
На­трия
суль-
фид,
раст-
вор
28301000
809
8.2
8
80
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"На­трия
суль-
фид",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое",
"При
кры­тие
0-0-
1-0"
1760
На­трия
сульф
гид-
рат,
раст-
вор
28331900
809
8.3
8
80
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"На­трия
сульф-
гид-
рат",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое"
2428
На­трия
хло­ра-
та,
вод­ный
раст-
вор
28291100
505
5.1
5.1
50
В цис-
тер­нах с
предо­х­ра-
ни­тель­ным
кла­па­ном
спе­ци­аль-
ной кон-
струк­ции
L4BN
TU3
"На­трий
хлор­но-
ва­то­кис
лый",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Окис-
ли-
тель",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
На­трия
хло-
рид,
раст-
вор
28273900
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Хло-
рид
нат-
рия",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
1268
Наф­та
38070000
305
3.2,
3.3
3
30
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
L1,
5BN
"Неф-
ть",
"Т"
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
2304
Наф­та-
лин
рас-
плав-
лен­ный
27074000
402
4.1
4.1
44
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
наф­та­ли­на
рас­плав-
лен­но­го
(мо­дель
15-1534-
02)
LGBV
TU27
TE4
TE6
"Наф­та-
лин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся"
1993
Наф­тил
27101900
315
3.3
3
30
В цис-
тер­нах с
верх­ним
сли­вом
или уни-
вер­саль-
ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBF
"Бен-
зин",
"Бен-
зин-
нефть",
"С"
или
"СТ"
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3077
2-Наф-
тол,
тех­ни-
чес­кий
29071500
905
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
SGAV LGBV
"Наф-
тол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
2872
Нема-
гон
38249000
605
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Нема-
гон",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
Нео-
но­лы
38249000
904
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер-
нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
"Нео-
нол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
1993
Неф-
рас
С-150/
200
27210000
315
3.3
3
30
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBF
"Бен-
зин",
"Бен-
зин-
нефть",
"С" или
"СТ"
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3082
Неф­те-
нол
ВВД
38249000
905
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Неф­те-
нол
ВВД",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
1993
Неф­те-
нол НЗ
38249000
315
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Неф-
те­нол
НЗ",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1993
Неф­те-
про-
дук-
тов
от­ра-
бо­тан
ных
смесь
(груп-
па
СНО)
27139090
315
3.3
3
30
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBF
"Т"
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
Неф­те-
свя-
зу­ю­щее
для
бри­ке-
ти­ро-
ва­ния
уг­ля
27060000
В бун-
кер­ных
по­лу­ва-
го­нах
1267
Нефть,
сы­рая
27090000
305
3.2
3
33
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
L4BN
"Бен-
зин",
"Бен-
зин-
нефть",
"Т" или
"СТ"
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
Ни­г­рол
(мас­ло
транс-
мис-
си­он-
ное)
27++++++
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"С",
"СТ"
3082
Ниог-
рин
27++++++
901
9.1
9
90
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBV
"Неф-
ть",
"Бен-
зин-
нефть",
"Т" или
"СТ"
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
Нит­рил
ак­ри-
ло­вой
кис-
ло­ты
см. Ак­ри­ло­нит­рил
2730
Нит­ро-
ани­зол
29092000
616
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Нит­ро-
ани-
зол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
1662
Нит­ро-
бен­зол
29042000
608
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Нит­ро-
бен-
зол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
1665
Нит­ро-
кси­ло-
лы
(о-,
м-,
п-)
29042000
608
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Нит­ро-
кси­ло-
лы",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
1664
Нит­ро-
то­лу-
олы
(о-,
м-,
п-)
29042000
608
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Нит­ро-
то­лу-
олы",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
1578
Нит­ро-
хлор-
бен­зол
29049000
616
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
SGAH
TU15
TE15
"Нит­ро-
хлор-
бен-
зол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
1073
Ок­сид
28044000
202
2.1
2.2, 5.1
225
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
кис­ло­ро­да
(мо­де­ли:
8Г513,
8Г513М,
15-558,
15-558
С/-01)
RxBN
TU7
TU19
TM6
"Ок-
сид",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Сжи-
жен­ный
газ",
"Окис-
ли-
тель",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
3-0"
3082
Ок­си-
дат
ВЖС
38249000
904
9.1
9
90
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
LGBV
"Ок­си-
дат
ВЖС",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
3082
Ок­си-
дол,
де­эму-
льга-
тор
38249000
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Ок­си-
дол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
3082
Ок­си-
фос Б
38249000
905
9.1
9
90
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
LGBV
"Ок­си-
фос Б",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
2922
Ок­си-
хлор
38249000
801
8.3
8,
6.1
86
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"Ок­си-
хлор",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое",
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3082
Ок­та-
нол-2
(спир-
ток­ти-
ло­вый
вто-
рич­ный
нор-
маль-
ный)
29051600
901
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Ок­та-
нол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
Оле­ин
см. Кис­ло­та оле­и­но­вая
1831
Оле­ум
28070090
802
8.1
8, 6.1
X886
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
оле­ума
(мо­де­ли:
15-Ц855,
15-Ц856,
15-Ц857,
15-Ц885,
15-157-
01,
15-160,
15-1224/
-01,
15-1224
РС,
15-1402,
15-1424/
-02)
L10BH
TU38
TE22
"Оле-
ум",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое",
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3082
Оли-
го­мер
38249000
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Оли-
го­мер",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
1263
Оли­фа
32080000
32050000
315
3.3
3
30
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBF
"Оли-
фа",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
Ор­то-
хлор-
то­лу­ол
см. Хлор­то­лу­о­лы
Ор­то-
то­лу-
идин
см. То­лу­и­ди­ны
Ос­но­ва
АМГ-10
для
кон­цен
тра­та
ви­ни-
по­ла
38249000
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"С"
или
"СТ"
2922
Ос­но-
ва­ния
пи­ри-
ди­но-
вые
тя­же-
лые
ка­мен-
но­уго-
льные
29333100
807
8.2
8,
6.1
86
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"Пи­ри-
ди­ны
тя­же-
лые",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое",
"Ядо-
ви­то"
1992
Ос­но-
ва­ния
пи­ри-
ди­но-
вые,
лег­кие
29333100
311
3.2
3,
6.1
336
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Пи­ри-
ди­ны",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
2810
Остат-
ки ку-
бо­вые
кон­цен
тра­та
ви­ни-
по­ла
38249000
635
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
На­и­ме-
но­ва­ние
гру­за,
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
Остат­ки
ку­бо­вые
ме­ти­лен
хло­ри­да
см. Ме­ти­лен­хло­рид
1992
Остат­ки
ку­бо­вые
рек­ти-
фи­ка­ции
бен­зо­ла
38249000
314
3.3
3,
6.1
36
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
На­и­ме-
но­ва­ние
гру­за,
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1993
Ос-
тат­ки
неф-
тя­ные
ти­па
К-1
38249000
313
3.2
3
33
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBF
"С"
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
Ос-
тат­ки
неф-
тя­ные
тя­же-
лые
38249000
В цис-
тер­нах,
обо­ру-
до­ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
"Т"
2810
Ос-
та­ток
ку­бо-
вый
про­из-
вод-
ства
три-
хлор-
эти-
ле­на
3825++++
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Ку­бо-
вый
оста­ток
про­из-
вод­ства
три­хлор
эти­ле-
на",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
3082
Ос-
та­ток
ку­бо-
вый
СЖК
3825++++
904
9.1
9
90
В цис-
тер­нах
для
вяз­ких
неф­те­п­ро-
дук­тов,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
LGBV
"СЖК",
"Х ,
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
2810
Ос-
та­ток
ку­бо-
вый
сис-
те­мы
рек­ти-
фи­ка-
ции
эти­лен
гли-
ко­ля
3825++++
615
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
На­и­ме-
но­ва­ние
гру­за,
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3082
Осу­ши-
тель-
сы­рец
(на
ос­но­ве
по­ли-
гли­ко-
лей)
38249000
904
9.1
9
90
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBV
"Осу­ши-
тель-
сы­рец",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
3082
От­вер-
ди­тель
АЦЭГ
38249000
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"От­вер-
ди­тель
АЦЭГ",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
От­хо­ды
мас­ля-
но­го и
пи­ро-
лиз­но­го
про­из-
вод­ства
см. Про­дук­ты пи­ро­ли­за жид­кие
1992
От­хо­ды
ор­га-
ни­чес-
кие
про­из-
вод-
ства
фта­ло-
фо­са
ит­ри-
но­нил-
фе­нил-
фос-
фи­та
3825++++
314
3.3
3,
6.1
36
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
На­и­ме-
но­ва­ние
гру­за,
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1992
От­хо­ды
хлор-
ор­га-
ни­чес-
кие
про­из-
вод-
ства
хло­ро-
пре­на
3825++++
314
3.3
3,
6.1
36
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
На­и­ме-
но­ва­ние
гру­за,
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
Па­ра-
ами­но-
ди­фе­нил
см. п-Ами­но­ди­фе­нил­амин (ПАД­ФА)
3082
Па­ра-
ан­тра-
цен**
27079970
904
9.1
9
90
В цис-
тер­нах с
верх­ним
сли­вом
LGBV
"Па­ра-
ан­тра-
цен",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
1264
Па­раль
де­гид
29125000
316
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Па­ра-
льде-
гид",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3295
Па­ра-
фин
неф­тя-
ной
жид-
кий,
фрак-
ция
С10-
С13
27120000
315
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Па­ра-
фин
жид-
кий",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3082
Па­ра-
фин
неф­тя-
ной
жид-
кий,
фрак-
ции
С13
27120000
901
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Па­ра-
фин
жид-
кий",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
3082
Па­ра-
фин
неф­тя-
ной
жид-
кий,
ши­ро-
кая
фрак-
ция
27120000
901
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Па­ра-
фин
жид-
кий",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
Па­ра-
фин
неф­тя-
ной,
жид­кий
27120000
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"С"
Па­ра-
фин
неф­тя-
ной,
твер-
дый
27120000
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"С"
Па­ра-
хлор-
бен­зо-
три-
фто­рид
см. п-Хлор­бен­зо­три­фто­рид
Па­ра-
хлор-
бен­зо-
три-
хло­рид
см. п-Хлор­бен­зо­три­хлор­ид
3082
Па­с­та
ал­кил-
суль-
фа­тов
син­те-
ти­чес-
ких
жир­ных
кис­лот
38249000
904
9.1
9
90
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
LGBV
"Па­с­та
АСЖК",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
Па­с­та
мо­ю­щая
для
ме­ха,
шел­ка
и син-
те­ти­ки
3402++++
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
"Па­с­та
мою-
щая",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
3082
Па­с­та
скру-
бер­ная
3402++++
904
9.1
9
90
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
LGBV
"Па­с­та
скру-
бер-
ная",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
Па­то­ка
1517++++
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
па­то­ки
(мо­дель
15-1413,
15-1613/
-01) или
спе­циа-
ли­зи­ро-
ван­ных
ци­стер­нах
"Па­то-
ка",
"П",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
3082
Пек
тал-
ло­вый
38030090
904
9.1
9
90
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
LGBV
"Пек
тал­ло-
вый",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
2810
Пек,
жид­кий
27081000
614
6.1
6.1
60
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для пе­ка
жид­ко­го
(мо­де­ли:
15-1532,
15-1534/
-03)
L4BH
TU15
TE15
"Т"
"Ядо-
ви­то"
3082
Пе­но-
об­ра-
зо­ва-
тель
ПО-3
НП,
ПО-6НП
38249000
905
9.1
9
90
В спе­циа-
ли­зи­ро-
ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Пе­но-
об­ра-
зо­ва-
тель",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
Пе­но-
об­ра-
зо­ва-
тель
ПО-
6ТС,
ПО-6ЦТ
38249000
В спе­циа-
ли­зи­ро-
ван­ных
ци­стер­нах
"Пе­но-
об­ра-
зо­ва-
тель",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
3082
Пе­но-
об­ра-
зо­ва-
тель
ТЭАС,
ПО-1,
ПО-6К,
ПО-1Д
38249000
905
9.1
9
90
В спе­циа-
ли­зи­ро-
ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Пе­но-
об­ра-
зо­ва-
тель",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
1993
Пе­но-
реа-
гент
38249000
315
3.3
3
30
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBF
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1265
Пен­тан
29011000
301
3.1
3
33
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
пен­та­на,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
(мо­дель
15-1208,
15-1520/
-01,
15-1722)
L4BN
"Пен-
тан",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3082
4-Пен-
те­нол
38249000
901
9.1
9
90
В спе­циа-
ли­зи­ро-
ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"4-Пен-
те­нол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
Пер-
хлор-
эти­лен
см. Тет­ра­хлор­эти­лен
Пет­ро-
ла­тум
27090090
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"СТ"
или "Т"
2313
Пи­ко-
лин
38249000
311
3.3
3
30
В спе­циа-
ли­зи­ро-
ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Пи­ко-
лин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1993
Пи­пе-
ри­лен
38249000
301
3.1
3
33
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер-
нах,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
L4BN
"Пи­пе-
ри­лен",
"Х",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1268
Пи­ро-
кон-
ден­сат
гид­ро-
ста­би-
ли­зи-
ро­ван-
ный
неф-
тя­ной
27290000
301
3.1
3
33
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
L1,
5BN
"С"
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3082
Плас-
ти­фи-
ка­тор
Ди­бу-
ти­ла-
дипи-
нат
381220++
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Плас-
ти­фи­ка-
тор",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
2810
Плас-
ти­фи-
ка­тор
Ди­ка-
прил-
фта-
лат,
Ди­ал-
кил-
фта-
лат
789
381220++
614
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Плас-
ти­фи­ка-
тор",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
3082
Плас-
ти­фи-
ка­тор
Ди­ме-
тил-
се­ба-
ци­нат
381220++
901
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Плас-
ти­фи­ка-
тор",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
Плас-
ти­фи-
ка­тор
ЛЗ-7,
П-3
381220++
В алю­ми-
ни­е­вых
ци­стер-
нах c
верх­ним
сли­вом
"Плас-
ти­фи­ка-
тор",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
3082
Плас-
ти­фи-
ка­тор
неф-
тя­ной
381220++
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Плас-
ти­фи­ка-
тор",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
3082
Плас-
ти­фи-
ка­тор
СБ-2А
381220++
905
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Плас-
ти­фи­ка-
тор",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
2810
Плас-
ти­фи-
ка­тор
фос-
фат­ный
381220++
606
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Плас-
ти­фи-
ка­тор
фос­фат-
ный",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
По­ли-
ал­кил
бен­зол
38170050
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"По­ли-
ал­кил-
бен-
зол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
3082
По­ли-
гли-
коль
29054100
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"По­ли-
гли-
коль",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
По­ли-
гли­це-
рин
29054900
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"По­ли-
гли­це-
рин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
По­ли-
ди­е­ны
29054951
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"По­ли-
ди­е­ны",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
2206
По­ли-
изо-
ци­а­нат
29291000
609
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер-
нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
L4BH
TU15
TE15
"По­ли-
изо­циа-
нат",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
1268
По­ли-
мер-
дис-
тил­лят
27290000
305
3.1
3
33
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L1,
5BN
"По­ли-
мер­дис-
тил-
лят",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3077
По­ли-
тер­пен
39111000
904
9.1
9
90
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
LGBV
"По­ли-
тер-
пен",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
3082
По­ли­ур
АЗ-20,
АЗ-21,
АН-10
38249000
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"По­ли-
ур",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
2810
По­ли­ур
БТ
38249000
616
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"По­ли­ур
БТ",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
3082
По­ли-
фу­рит
38249000
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"По­ли-
фу­рит",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
2761
По­ли-
хлор-
бу­тан-
80
38081000
604
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
SGAH L4BH
TU15 TE15
"По­ли-
хлор-
бу­тан",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
3082
По­ли-
элект-
ро­лит
ВПК-
402
(по­ли-
ди­ме-
тил-
ди­ал-
ли­лам-
мо­ний-
хло-
рид)
38249000
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"По­ли-
элект-
ро­лит",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
3082
По­ли-
эти-
лен-
гли-
ко­ля
вод­ный
раст-
вор
39072011
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"ПЭГ",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
2735
По­ли-
эти­лен
по­ли-
ами­ны
3907++++
807
8.2
8
80
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"По­ли-
эти­лен-
по­ли-
амин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое"
3082
По­ли-
эфи­ры
39072099
902
9.1
9
90
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
LGBV
"По­ли-
эфир",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
По­ли-
эфир
ПДА-
2000
39072099
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"По­ли-
эфир
ПДА",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
По­лу-
гуд-
ро­ны
27132000
В ци­стер-
нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"СТ"
или "Т"
3082
Пре-
па­рат
"Эфо-
сол"
38249000
904
9.1
9
90
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
LGBV
"Эфо-
сол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
Пре-
па­рат
ан­ти-
сеп­ти-
чес­кий
"Ак­ва-
бор"
38249000
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Ак­ва-
бор",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
Пре-
па­рат
БВ
(мас­ло
для
про­из-
вод-
ства
хи­ми-
чес­ких
во­ло-
кон)
38249000
В ци­стер-
нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"Пре-
па­рат
БВ",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
Пре-
па­рат
ВЗЖ
см. Нео­нол
3082
Пре-
па­рат
К-4
38249000
905
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
Пре-
па­рат
"К-4",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
2810
Пре-
па­рат
КЭАМ
38249000
604
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"КЭАМ",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
Пре-
па­рат
мо­ю­щий
ти­па
МЛ
34029090
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Суль-
фо­нол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
3082
Пре-
па­рат
ОС-20
38249000
904
9.1
9
90
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
LGBV
"ОС-
20",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
3077
При-
сад­ка
ад­ге-
зи­он-
ная
до­рож-
ная
"Ам-
дор"
38249000
904
9.1
9
90
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
LGBV
"Ам-
дор",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
3082
При-
сад­ка
ан­ти-
мик-
роб­ная
"Суль-
фо­цид"
38249000
905
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
На­и­ме-
но­ва­ние
гру­за,
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
При-
сад­ка
во­дя-
ная к
ма­зу­ту
мар­ки
ВТИ-4
38249000
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"ВТИ-
4",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
1993
При-
сад­ка
деп-
рес-
сор-
ная
рео­ло-
ги­чес-
кая
ВЭС-
503М
38249000
315
3.3
3
30
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
LGBF
"При-
сад­ка
ВЭС-
503М",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
При-
сад­ка
к мине
раль-
ным
мас­лам
38112100
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"С"
3082
При-
сад­ка
к ос-
та­точ-
ным
топ-
ли­вам
ВНИ­ИНП
-200
38112100
901
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"При-
сад­ка
ВНИ­ИНП
-200",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
При-
сад­ка
по­ли-
ме­та-
кри­ла-
та-Д,
ПМА
38249000
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"ПМА",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
При-
сад­ка
ЦИ­А­ТИМ
-339
38249000
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"ЦИ­А­ТИМ
-339",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
2810
При-
сад­ки
к ко-
тель-
но­му
топ-
ли­ву:
"ВНИ
ИНП-
106",
"По­ли-
фен"
38249000
608
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
с уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
L4BH
TU15
TE15
"ВНИ­ИН
П-106"
или
"По­ли-
фен",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
3082
Про-
дукт
С-789
(N-ал-
кил-N-
фе­нил
па­ра-
фе­ни-
лен-
диа-
мин)
38249000
905
9.1
9
90
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
LGBV
"Про-
дукт
С-789",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
1993
Про-
дукт
Т-185**
38249000
313
3.2
3
33
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L1,
5BN
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1992
Про-
дук­ты
пи­ро-
ли­за
жид­кие
38249000
314
3.2
3,
6.1
336
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Про-
дук­ты
пи­ро-
ли­за",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1992
Прок-
са­мин,
вод­но
ме­та­но
льный
раст-
вор
38249000
319
3.2
3, 6.1
336
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Прок-
са­мин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1992
Прок-
са­нол,
вод­но
ме­та­но
льный
раст-
вор
38249000
319
3.3
3, 6.1
36
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Прок-
са­нол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1978
Про­пан
271112++
206
2.3
2.1
23
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
уг­ле­во-
до­род­ных
га­зов,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
(мо­де­ли:
15-144/-
01,
15-300,
15-435,
15-821,
15-1035,
15-1200/
-01/-02,
15-1209,
15-1229,
15-1407/
-01,
15-1519/
-01/-02,
15-1569,
15-1602,
15-1615,
15-1780,
15-9102,
15-9121,
15-9503
АВП,
901Р,
902Р,
903Р,
908Р)
PxBN
TU38
TE22
TM6
"Про-
пан",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Сжи-
жен­ный
газ",
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
3-0"
1078
Про­пел-
лент
УФ-1
38249000
201
2.1
2.2
20
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер-
нах,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
PxBN
TM6
"Хла-
дон",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Не-
вос-
пла­ме-
няю-
щий­ся
неядо-
ви­тый
сжи-
жен­ный
газ",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
3-0"
2364
н-Про
пил­бен
зол
29029000
317
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Про­пил
бен-
зол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся", "При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1077
Про-
пи­лен
29012200
206
2.3
2.1
23
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
уг­ле­во-
до­род­ных
га­зов,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
(мо­де­ли:
15-144/-
01,
15-300,
15-435,
15-821,
15-1035,
15-1200/
-01/-02,
15-1209,
15-1229,
15-1407/
-01,
15-1519/
-01/-02,
15-1569,
15-1602,
15-1615,
15-1780,
15-9102,
15-9121,
15-9503
АВП,
901Р,
902Р,
903Р,
908Р)
PxBN
TU38
TE22
TM6
"Про-
пан",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Сжи-
жен­ный
газ",
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
3-0"
Про­пи-
ле­на
окись
см. Про­пи­ле­нок­сид
2057
Про-
пи­ле­на
три-
ме­ры
29012900
305
3.3
3
30
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBF
"Три­п­ро
пи­лен",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3082
1,2-
Про­пи-
лен-
гли-
коль
(1,2-
про-
пан-
ди­ол)
29053200
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Про­пи-
ленгли-
коль",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
1280
Про­пи-
ле­нок-
сид*
29102000
302
3.1
3
33
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер-
нах,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
и обо­ру-
до­ван­ных
те­не­вым
ко­жу­хом
L1,
5BN
"Про­пи-
ле­нок-
сид",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3267
Прос-
кан
38249000
807
8.2
8
80
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"Прос-
кан",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое"
1012
Псев-
до­бу-
ти­лен
29012300
206
2.3
2.1
23
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
уг­ле­во-
до­род­ных
га­зов,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
(мо­де­ли:
15-144/-
01,
15-300,
15-435,
15-821,
15-1035,
15-1200/
-01/-02,
15-1209,
15-1229,
15-1407/
-01,
15-1519/
-01/-02,
15-1569,
15-1602,
15-1615,
15-1780,
15-9102,
15-9121,
15-9503
АВП,
901Р,
902Р,
903Р,
908Р)
PxBN
TU38
TE22
TM6
"Бу­ти-
лен",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Сжи-
жен­ный
газ",
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
3-0"
1918
Псев­до
ку­мол
(изо-
про­пил
бен-
зол)
29029000
317
3.2
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Псев­до
ку­мол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-1"
2810
Пы­ле-
по­да-
ви­тель
38249000
615
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
с уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
L4BH
TU15
TE15
"Пы­ле-
по­да­ви-
тель",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
3082
Ра­бо-
чая
жид-
кость
РЖ-3
38249000
904
9.1
9
90
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBV
"РЖ-3",
"С"
или
"СТ",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
1263
Раз­ба-
ви­тель
38140090
328
3.2, 3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Раз­ба-
ви-
тель",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1556
Раст-
вор
мышь-
яко­во-
со­до-
вый
28429000
622
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Мышь-
яко­во-
со­до­вый
раст-
вор",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
1987
Раст-
вор на
ос­но­ве
спир­та
эти­ло-
во­го
син­те-
ти­чес-
ко­го
де­на­ту-
ри­ро­ва-
нно­го
"СК"
22072000
308
3.2
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Раст-
вор
СК",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1993
Раст-
во­ри-
тель
пар­фю-
мер­но
кос­ме-
ти­чес-
кий
де­на­ту-
ри­ро­ва-
нный
"РПК"
38249000
308
3.2
3
33
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"РПК",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
Раст-
во­ри-
тель
"Пра-
льт"
см. Фрак­ция гек­са­но­вая
1993
Раст-
во­ри-
тель
(с
тем­пе-
ра­ту-
рой
вспыш-
ки
ни­же
23 о С)
38140000
301
3.1,
3.2
3
33
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L1,
5BN
"Раст-
во­ри-
тель",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1993
Раст-
во­ри-
тель
(с
тем­пе-
ра­ту-
рой
вспыш-
ки от
23 о С
до
60 о С)
38140000
328
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Раст-
во­ри-
тель",
"Х", тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1992
Раст-
во­ри-
тель
АР
38249000
314
3.2
3,
6.1
36
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"АР",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1992
Раст-
во­ри-
тель
Де­ци-
лин**
38249000
313
3.1
3,
6.1
336
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Де­ци-
лин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
2810
Раст-
во­ри-
тель
ЛТИ
38249000
607
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"ЛТИ",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
Раст-
во­ри-
тель
спир-
то­со-
дер­жа-
щий
"Ла-
кол"
см. Спирт эти­ло­вый (эта­нол)
1993
Раст-
во­ри-
тель
СФПК
38249000
316
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"СФПК",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1993
Раст-
во­ри-
тель
тех­ни-
чес­кий
"Ор­га-
нол"
38249000
305
3.2
3
33
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Раст-
во­ри-
тель
"Ор­га-
нол"",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1170
Раст-
во­ри-
тель
тех­ни-
чес­кий
ДЭ­ГИ
22089000
308
3.2
3
33
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
спир­та
(мо­де­ли:
15-Ц859,
15-289-
02,
15-1213-
01,
15-1454,
15-1547-
01/-04,
15-1608-
01,
15-1611)
LGBF
"ДЭ­ГИ",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3082
Реа-
гент
ВЖС
38249000
901
9.1
9
90
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
LGBV
"Реа-
гент
ВЖС",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
1993
Реа-
гент
для
фло­та-
ции
уг­лей
38249000
315
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Фло­та-
ци­он­ный
реа-
гент",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1993
Реа-
гент
крем-
ний
ор­га-
ни­чес-
кий
ВТОКС
38249000
305
3.2
3
33
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Крем-
ний­ор-
га­ни-
чес­кая
жид-
кость",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
Реа-
гент
окис-
лен­ный
крах-
маль-
ный
ОКР-4
38249000
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"ОКР-
4",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
2922
Реа-
гент
ПАФ-13А
38249000
809
8.1
8,
6.1
86
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"ПАФ-
13А",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое",
"Ядо-
ви­то"
1992
Реа­пон
38249000
319
3.3
3,
6.1
336
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Реа-
пон",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1993
Реф-
люкс*
38249000
301
3.1
3
33
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер-
нах,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
и обо­ру-
до­ван­ных
те­не­вым
ко­жу­хом
L4BN
"Реф-
люкс",
"Х",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
3-0"
1993
Ре­цеп-
ту­ра
РД-2
38249000
318
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"РД-2",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
Са­ло-
мас
нера-
фи­ни-
ро­ван-
ный
для
мар­га-
ри­но-
вой
про­мыш
лен-
но­сти
15060000
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Жир
пи­ще-
вой",
"П",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
Са­ло-
мас,
тех­ни-
чес­кий
15060000
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Са­ло-
мас",
"П",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
1992
Са­мин**
38249000
311
3.2
3,
6.1
336
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Са-
мин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"Ядо-
ви­то"
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1993
Свя-
зую-
щее
ГС
38249000
307
3.2
3
33
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Свя-
зу­ю­щее
ГС",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
вос-
пла­ме-
ня­ет-
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
2426
Се­лит-
ра ам-
ми­ач-
ная,
вы­со­ко
кон­цен
три­ро-
ван­ный
вод­ный
рас­твор
31023000
505
5.1
5.1
59
В цис-
тер­нах с
верх­ним
сли­вом,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
L4BV
TU3
TU12
TU29
TC3
TE9
TE10
TA1
"Се­лит-
ра ам-
ми­ач-
ная",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Окис-
ли­те-
ль",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3218
Се­лит-
ра ам-
ми­ач­но
-каль
цие-
вая,
рас­твор
для ПВВ
"АКЦС"
28342900
505
5.1
5.1
50
В спе-
ци­аль­ных
изо­тер-
ми­че­ских
ци­стер­нах
(мо­де­ли:
15-1482-
05,
15-1522-
01,
15-1532,
15-1534-
03,
15-1552,
15-1573,
15-1638/
-01,
15-1639/
-01)
L4BN
TU3
"АКЦС",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Окис-
ли-
тель"
3218
Се­лит-
ра
на­трие-
вая,
вод­ный
раст-
вор
кон­цен
тра­ции
ме­нее
50%
28342900
510
5.1
5.1
50
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
LGBV
TU3
"Се­лит-
ра нат-
ри­е­вая,
раст-
вор",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Окис-
ли-
тель"
2448
Се­ра
рас-
плав-
лен­ная
25030000
404
4.1
4.1
44
В цис-
тер­нах
для се­ры
(мо­де­ли:
15-1480,
15-1482/
-02/-05/
-06,
15-9101)
LGBV
TU27
TE4
TE6
"Се­ра
рас-
плав-
лен-
ная",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1131
Се­ро
уг­ле
род
28131000
304
3.1
3,
6.1
336
В цис-
тер­нах с
верх­ним
сли­вом
L10CH
TU14
TU15
TU38
TE21
TE22
"Се­ро-
уг­ле-
род",
"Х",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"Ядо-
ви­то",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
3/1-1*
-1-1"
1079
Се­ры
ди­ок-
сид
28112300
203
2.3
2.3, 8
268
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для се­ры
ди­ок­си­да,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
(мо­дель
15-1204)
PxDH
TU38
TE22
TM6
"Се­ры
ди­ок-
сид",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки,
"С гор-
ки не
спус-
кать"
"Сжи-
жен­ный
газ",
"Ядо-
ви­то",
"Ед-
кое",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При
кры­тие
0-0-
3-0"
1828
Се­ры
хло­рид
(се­ра
хло­ри-
стая)
28121000
803
8.1
8
X88
В цис-
тер­нах с
верх­ним
сли­вом
L10BH
TU38
TE22
"Се­ра
хло­рис-
тая",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое"
1263
Сик­ка-
тив
жид­кий
32080000
32050000
315
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Сик­ка-
ти­вы",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
Син­та-
мид-5
38249000
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Син­та-
мид-5",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
3082
Син-
та­нол
38249000
904
9.1
9
90
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
LGBV
"Син­та-
нол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
Син­те-
рол
АФМ-12
38249000
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
"Син-
те­рол
АФМ-
12",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
1992
Син-
тин**
38249000
313
3.3
3,
6.1
36
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер-
нах,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
L4BH
TU15
TE15
"Син-
тин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
3/0-1
-1-1"
Син-
токс-
20М
38249000
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Син-
токс",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
1299
Ски-
пи­дар
38051000
315
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Ски-
пи­дар",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
Сма­чи-
ва­тель
ДБ
(эфир
дит­ре
тич­ный
бу­тил
фе­нил
по­ли
гли­ко
ле­вый)
38249000
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Сма­чи-
ва­тель
ДБ",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
3082
Смесь
А-6
ТН;
Смесь
А-6 ТЗ
38249000
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"А-6ТН"
или
"А-
6ТЗ",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
Смесь
жид­кая
мно­го
ком­по-
нент-
ная
тех­ни-
чес­кая
38249000
см.
Спирт
эти­ло­вый
тех­ни­чес-
кий
1866
Смо­ла
134-
276,
раст-
вор в
то­лу-
оле
(кси-
ло­ле)
38249000
309
3.2
3
33
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L1,
5BN
"Смо­ла
134-
276",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1263
Смо­ла
139-
297,
раст-
вор
(смо­ла
по­ли-
фе­нил-
си­лок
са­но-
вая,
раст-
вор в
кси-
ло­ле
(или
то­лу-
оле)
32080000
32050000
317
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Смо­ла
139-
297",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1866
Смо­ла
ак­ри-
ло­вая,
раст-
вор в
сме­си
изо-
про-
пи­ло-
во­го
спир­та
и аце-
то­на
39069000
316
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Смо­ла
ак­ри­ло-
вая",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1866
Смо­ла
ал­кид-
ноакри-
ло­вая,
раст-
вор в
кси­ло-
ле
39069000
39075000
317
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Смо­ла
ал­кид­но
ак­ри­ло-
вая",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3082
Смо­ла
во­до-
раст-
во­ри-
мая
по­ли-
ами­но-
эпи-
хлор-
гид­ри-
но­вая
"Ка­ус-
та­мин-
115"
38249000
905
9.1
9
90
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
LGBV
"Ка­ус-
та­мин-
115",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
Смо­ла
дре-
вес­ная
см. Мас­ло смо­ля­ное
3082
Смо­ла
ка­мен-
но­уго-
ль­ная
27060000
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
с ниж­ним
сли­вом
LGBV
"Смо­ла
ка­мен­но
уголь-
ная",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
3082
Смо­ла
кар­ба-
ми­до­фор
маль­де
гид­ная,
кон­цен
трат
кар­ба­ми
до­фор
маль­де
гид­ный
39091000
905
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Смо­ла
КФ",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
3082
Смо­ла
кар­ба-
ми­до-
фу­ра-
но­вая
39091000
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Смо­ла
кар­ба-
ми­до­фу
ра­но-
вая",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
1866
Смо­ла
ме­ла­ми-
но­фор-
маль-
де­гид-
ная,
раст-
вор в
бу­ти-
ло­вом
спир­те
39094000
316
3.3
3,
6.1
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Смо­ла
ме­ла­ми-
но­фор-
маль­де-
гид-
ная",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1866
Смо­ла
мо­че-
ви­но-
фор­ма-
льде-
гид­ная
раст-
вор в
бу­ти-
ло­вом
спир­те
39094000
316
3.3
3, 6.1
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Смо­ла
мо­че­ви-
но­фор-
маль-
де­гид-
ная",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3082
Смо­ла
неф­тя-
ная
тя­же-
лая,
тем­пе-
ра­ту­ра
вспыш-
ки от
60 о С,
но до
90 о С
39111000
901
9.1
9
90
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBV
"СТ"
или "Т"
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
3082
Смо­ла
пи­ро-
лиз-
ная,
тя­же-
лая
39111000
901
9.1
9
90
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBV
"Смо­ла
пи­ро-
лиз­ная,
тя­же-
лая",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
3082
Смо­ла
по­ли-
ал­кил
бен­зо-
ль­ная
39111000
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Смо­ла
по­ли­ал
кил­бен
золь-
ная",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
1760
Смо­ла
по­ли-
амид-
ная
(Во­да
мин
115)
38063000
807
8.3
8
80
В спе-
ци­аль­ных
изо­тер-
ми­че­ских
ци­стер­нах
(мо­де­ли:
15-1482-
05,
15-1522-
01,
15-1532,
15-1534-
03,
15-1552,
15-1573,
15-1638/
-01,
15-1639/
-01)
L4BN
"Смо­ла
по­ли-
амид-
ная,
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое"
1263
Смо­ла
по­ли-
ме­тил
си­лок
са­но
вая,
раст-
вор в
кси­ло-
ле
(ме­ти
льный
лак)
38249000
317
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Смо­ла
по­ли­ме-
тил­си
лок­са
но­вая",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1866
Смо­ла
по­ли-
ме­тил
фе­нил
си­лок
са­но
вая,
раст-
вор в
кси­ло
ле
38249000
317
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Смо­ла
ПМФС",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3082
Смо­ла
по­ли-
эфир-
ная
нена-
сы­щен-
ная
бес-
сти­ро
ль­ная
"Кам-
фэст-
04"
38063000
901
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Кам-
фэст-
04",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
1866
Смо­ла
по­ли
эфир-
ная,
нена-
сы­щен-
ная,
сти-
роль-
ная
"Кам-
фэст"
38063000
317
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Кам-
фэст",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
2810
Смо­ла
слан-
це­вая
27060000
614
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Смо­ла
слан­це-
вая",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
1992
Смо­ла
фе­но-
ло­фор-
маль-
де­гид-
ная,
раст-
вор в
кси-
ло­ле
39094000
317
3.3
3,
6.1
36
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
фе­но­ла
(мо­де­ли:
15-898,
15-1014,
15-1225,
15-1603/
-01,
15-1636)
L4BH
TU15
TE15
На­и­ме-
но­ва­ние
гру­за,
"Х",
тра­фа-
рет
при­пис-
ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
2810
Смо­ла
фе­нол-
фор-
маль-
де­гид-
ная
вспе-
ни­ваю-
ща­я­ся
39094000
614
6.1
6.1
60
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
фе­но­ла
(мо­де­ли:
15-898,
15-1014,
15-1225,
15-1603/
-01,
15-1636)
L4BH
TU15
TE15
На­и­ме-
но­ва­ние
гру­за,
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
3082
Смо­ла
фе­нол
фор­ма
льде
гид-
ная,
вод­ные
раст-
во­ры
39094000
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Смо­ла
фе­но­ло
фор­маль
де­гид-
ная",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
1866
Смо­ла
фе­нол
фор­ма
льде-
гид-
ная,
жид­кая
лег­ко
воспла
ме­няю-
ща­я­ся
39094000
317
3.2, 3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Смо­ла
фе­но­ло-
фор­маль
де­гид-
ная",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3082
Смо­ла
фе­нол
фор­ма
льде
гид-
ная,
жид-
кая, с
тем­пе
ра­ту-
рой-
вспыш-
ки от
60 о С
до
90 о С
39094000
901
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Смо­ла
фе­но­ло-
фор­маль
де­гид-
ная",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
3082
Смо­ла
фе­но-
ло­фу-
ра­но-
вая
39094000
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
На­и­ме-
но­ва­ние
гру­за,
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
2927
Смо­ла
фе­но-
ль­ная
39094000
608
6.1
6.1,
8
68
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
фе­но­ла
(мо­де­ли:
15-898,
15-1014,
15-1225,
15-1603/
-01,
15-1636)
L4BH
TU15
TE15
"Фе-
нол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то",
"Ед-
кое"
1866
Смо­ла
эпок-
сид-
ная,
раст-
вор в
то­лу-
оле
39073000
314
3.2
3
33
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
L1,
5BN
"Смо­ла
эпок-
сид-
ная",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
Со­ап-
сток
15220091
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"СТ"
или "Т"
Со­би-
ра­тель
ОР-100
38249000
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"ОР-
100",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
2810
Сов-
тол-10
38249000
616
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Сов-
тол-
10",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
1760
Соль
ам­мо-
ний-
ная,
раст-
вор
3102++++
801
8.3
8
80
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"Соль
ам­мо­ний
ная",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое"
Соль
три-
эта­но-
ла­мин-
ная
ал­кил-
бен­зол
суль­фо
кис­ло-
ты,
вод­ный
раст-
вор
29221390
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"ЛАБС-
ТЭА",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
1993
Соль-
вент
38249000
309
3.2
3
33
В цис-
тер­нах с
верх­ним
сли­вом
или
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBF
"Соль-
вент",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1866
Со­по-
ли­мер
5Б
39030000
305
3.2
3
33
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L1,
5BN
"Со­по-
ли­мер
5Б",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1993
Со­по-
ли­мер
БМС-86
раст-
вор в
сме­си
раст-
во­ри-
те­лей
38249000
316
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
На­и­ме-
но­ва­ние
гру­за,
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3082
Со­по-
ли­мер
на
ос­но­ве
ви­нил
хло­ри­да
(вод-
ный)
29032100
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Со­по-
ли­мер",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
1105
Спирт
ами­ло-
вый
(Пен-
та­нол)
29051500
316
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Пен­та-
нол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3082
Спирт
бен­зи-
ло­вый
29062100
901
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Спирт
бен­зи-
ло­вый",
"Х"
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
1120
Спирт
бу­ти-
ло­вый
29051400
316
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Бу­та-
нол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1120
Спирт
бу­ти-
ло­вый
тре-
тич­ный
29051410
316
3.2
3
33
В цис-
тер­нах из
алю­ми­ния
или
нержа­вею-
щей ста­ли
LGBF
"Бу­та-
нол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1986
Спирт
де­на­ту
ри­ро-
ван­ный
22072000
319
3.2
3, 6.1
336
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Де­на-
ту­рат",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1148
Спирт
ди­аце-
то­но­вый
29144010
316
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Спирт
ди­аце-
то­но-
вый",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1105
Спирт
изо­ами
ло­вый
(Изо
пен­та
нол)
29051500
316
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Изо-
пен­та-
нол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1212
Спирт
изо­бу
ти­ло­вый
29051400
316
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Изо­бу
та­нол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3082
Спирт
изоок-
ти­ло­вый
290516++
901
9
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Изоок-
та­нол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
1219
Спирт
изо­п­ро
пи­ло­вый
29051200
307
3.2
3
33
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Изо­п­ро
па­нол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
Спирт
на­ша-
тыр­ный
см. Ам­ми­ак, вод­ные рас­тво­ры
1274
Спирт
про­пи
ло­вый
29051200
307
3.2
3
33
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Про­па-
нол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3082
Спир­ты
син­те-
ти­чес-
кие
жир­ные
38237000
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
На­и­ме-
но­ва­ние
гру­за,
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
3082
Спирт
син­те-
ти­чес-
кий
жир­ный
вто­рич-
ный
фрак­ция
С18-С23
38237000
904
9.1
9
90
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
LGBV
На­и­ме-
но­ва­ние
гру­за,
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
3082
Спирт
син­те-
ти­чес-
кий
жир­ный
пер­вич
ный
фрак­ция
С16-С21
38237000
904
9.1
9
90
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
LGBV
"ССЖ",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
2810
Спирт
тет­ра
гид­ро
фур­фу
ри­ло­вый
29321300
607
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Спирт
тет­ра-
гид­ро-
фу­ри­ло-
вый",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
2874
Спирт
фур­фу
ри­ло­вый
29321300
607
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Фур­фу-
рол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
Спирт
эти­ло-
вый
син­те-
ти­чес-
кий,
де­на­ту
ри­ро­ва
нный
см. Спирт эти­ло­вый (эта­нол)
1170
Спирт
эти­ло-
вый
(эта-
нол),
или
спир­та
эти­ло-
во­го
рас­твор
22072000
308
3.2, 3.3
3
30
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
спир­та
(мо­де­ли:
15-Ц859,
15-289-
02,
15-1213-
01,
15-1454,
15-1547-
01/-04,
15-1608-
01,
15-1611)
LGBF
"Эта-
нол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1170
Спирт
эти­ло-
вый
тех­ни-
чес­кий
22072000
308
3.2
3
33
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
спир­та
(мо­де­ли:
15-Ц859,
15-289-
02,
15-1213-
01,
15-1454,
15-1547-
01/-04,
15-1608-
01,
15-1611)
LGBF
"Эта-
нол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1170
Спирт
эти­ло-
вый,
вин­ный
(спирт
эти­ло-
вый,
рек­ти-
фи­кат)
22072000
308
3.2
3
33
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
спир­та
(мо­де­ли:
15-Ц859,
15-289-
02,
15-1213-
01,
15-1454,
15-1547-
01/-04,
15-1608-
01,
15-1611)
или
спе­ци­а­ли-
зи­ро­ван-
ных цис-
тер­нах
без
ниж­не­го
сли­ва,
обо­ру­до-
ван­ных
зам­ка­ми
на крыш­ке
кол­па­ка и
LGBF
"Спирт",
"П",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3082
Сред-
ство
мою-
щее,
жид­кое
34029090
905
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Сред-
ство
мою-
щее",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
Сред-
ство
чи­стя-
щее
уни­вер-
саль-
ное на
ос­но­ве
спир­та
эти­ло-
во­го
тех­ни-
чес­ко-
го
("Уни-
вер-
сал",
"Чис-
тый"
и др.)
см. Спирт эти­ло­вый (эта­нол)
3082
Ста­би-
ли­за-
тор
аце­та
льно-
спир-
то­вой
38249000
905
9.1
9
90
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
LGBV
На­и­ме-
но­ва­ние
гру­за,
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
3082
Ста­би-
ли­за-
тор
ВТС-60
38249000
901
9.1
9
90
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
LGBV
"Ста­би-
ли­за­тор
ВТС-60",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
3082
Ста­кри
лат-1
38249000
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Стак-
ри­лат",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
3082
Стеа-
рок­сы
38249000
904
9.1
9
90
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
LGBV
"Стеа-
рокс",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
3082
Стек­ло
жид­кое
(нат-
рия
си­ли-
кат,
раст-
вор)
2839++++
905
9.1
9
90
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBV
"Жид­кое
стек-
ло",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
2055
Сти-
рол,
мо­но-
мер,
ста­би-
ли­зи­ро-
ван­ный
29025000
317
3.3
3
39
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Сти-
рол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1993
Сти­ро
маль,
раст-
вор
38249000
305
3.2
3
33
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Сти­ро-
маль",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1719
Сток
ще­лоч-
ной
про­из-
вод­ства
ка­п­ро-
лак­та­ма
(ЩСПК)
38249000
809
8.2
8
80
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"ЩСПК",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое"
3082
Строн
ция
нит-
рат,
вод­ный
рас­твор
28342980
903
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Строн-
ция
нит­рат,
раст-
вор",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
Суль-
фо­нол
29++++++
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Суль-
фо­нол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
3082
Суль-
фо­нол,
па­с­та
38249000
905
9.1
9
90
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для пас­ты
суль­фо­но-
ла
(мо­де­ли
15-1417,
15-1565)
LGBV
"Суль-
фо­нол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
Суль­фо
ри­ци-
нат Е
38249000
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Суль­фо
ри­ци-
нат",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
1834
Суль-
фу­рил
хло­рид
28121000
803
8.3
8
X88
В цис-
тер­нах с
верх­ним
сли­вом
L10BH
TU38
TE22
"Суль-
фу­рил-
хло-
рид",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое",
При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3082
Су­пер
плас-
ти­фи-
ка­тор
"До-
фен",
С-3
38249000
905
9.1
9
90
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
LGBV
"Су­пер
пла­сти
фи­ка­тор
"До­фен"
или
"С-3",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
2810
Сы­рье
кок­со-
хи­ми-
чес­кое
для
про­из-
вод­ства
тех­ни-
чес­ко­го
уг­ле-
ро­да
27139010
614
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Сы­рье
кок­со­хи
ми­чес-
кое",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
Сы­рье
неф­тя-
ное
для
про­из-
водст
ва
оли­фы
27139090
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"Нефть",
"Т"
2810
Сы­рье
неф­тя-
ное
для
про­из-
водст-
ва
тех­ни-
чес­ко-
го уг-
ле­ро­да
27139010
614
6.1
6.1
60
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
L4BH
TU15
TE15
"СТ"
или "Т"
"Ядо-
ви­то"
Сы­рье
пар­фю-
мер­но-
кос­ме-
ти­чес-
кое
"Дэфа-
нол"
см. Спирт эти­ло­вый (эта­нол)
1993
Сы­рье
уг­ле­во
до­род-
ное
27090090
315
3.3
3
30
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBF
"Бен-
зин"
или
"Бен-
зин-
нефть",
"С" или
"СТ"
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3099
Та­ни
лин,
раст-
вор
28299000
505
5.1
5.1,
6.1
56
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Та­ни-
лин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Окис-
ли-
тель",
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
Тер­мо-
лан
(смесь
выс­ших
ал­кил-
наф­та-
ли­нов)
38249000
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
На­и­ме-
но­ва­ние
гру­за,
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
2056
Тет­ра
гид­ро
фу­ран
29321100
301
3.1
3
33
В спе-
ци­аль­ных
алю­ми-
ни­е­вых
ци­стер­нах
c верх­ним
сли­вом,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
LGBF
"ТГФ",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
2850
Тет­ра-
мер-
про­пи-
ле­на
38249000
315
3.3
3
30
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBF
"Бен-
зин",
"Бен-
зин-
нефть",
"СТ",
"С"
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1081
Тет­ра
фтор
эти-
лен,
ста­би
ли­зи­ро
ван­ный
29033000
205
2.3
2.1
239
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Тет­ра
фтор­эти
лен",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Сжи-
жен­ный
газ",
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
2810
Тет­ра
хлор
пен­тан
29036100
606
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Тет­ра
хлор
пен-
тан",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
2810
Тет­ра
хлор-
про­пан
29036100
606
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Тет­ра
хлор­п­ро
пан",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
1702
Тет­ра
хлор
этан
29031900
605
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Тет­ра-
хлор-
этан",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
1897
Тет­ра
хлор-
эти­лен
29032300
605
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Тет­ра-
хлор-
эти-
лен",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1292
Тет­ра
эток
си­си
лан,
тех­ни-
чес­кий
38249000
315
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Тет­ра
эток­си
си­лан",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
Тио-
ко­лы
жид­кие
38249000
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Тио-
ко­лы",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
1838
Ти­та­на
тет­ра
хло­рид
28273900
801
8.3
8
X80
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"Ти­тан
че­ты­рех
хло­рис-
тый",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1708
То­луи
ди­ны
29214300
616
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"То­луи
ди­ны",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
2078
2,4-То
лу­и­лен
ди­и­зо
ци­а­нат
29291000
609
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"То­луи
лен­ди
изо­циа
нат",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
1294
То­лу­ол
29023000
309
3.2
3
33
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"То­лу-
ол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1202
Топ­ли­во
ди­зель-
ное
от­ра­бо-
тан­ное
27410000
315
3.2, 3.3
3
30
В цис-
тер­нах с
верх­ним
сли­вом
или уни-
вер­саль-
ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBF
"С"
или "Т"
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1202
Топ­ли­во
ди­зель-
ное с
тем­пе-
ра­ту­рой
вспыш­ки
вы­ше
60 о С,
но не
бо­лее
100 о С
27410000
315
3.3
3
30
В цис-
тер­нах с
верх­ним
сли­вом
или
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBF
"С"
или
"СТ"
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1202
Топ­ли­во
ди­зель-
ное с
тем­пе-
ра­ту­рой
вспыш­ки
ни­же
60 о С
27410000
305
3.2,
3.3
3
30
В цис-
тер­нах с
верх­ним
сли­вом
или уни-
вер­саль-
ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBF
"С"
или
"СТ"
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
Топ­ли­во
для
мар­те-
нов­ских
пе­чей
27101951
В цис-
тер­нах с
верх­ним
сли­вом
или
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"СТ"
или "Т"
1863
Топ­ли­во
для
ре­ак-
тив­ных
дви­га-
те­лей
27260000
305
3.2,
3.3
3
30
В цис-
тер­нах с
верх­ним
сли­вом
или
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBF
"С"
или
"СТ"
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3082
Топ­ли­во
мо­тор-
ное
27++++++
901
9.1
9
90
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBV
"СТ" или "Т"
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
3082
Топ­ли­во
неф­тя-
ное
27101961
901
9.1
9
90
В цис-
тер­нах с
ниж­ним
сли­вом,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
LGBV
"СТ"
или "Т"
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
1202
Топ­ли­во
печ­ное
бы­то­вое
27430000
27440000
315
3.3
3
30
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBF
"СТ"
или "Т"
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1863
Топ­ли­во
Т-1,
ТС-1
Топ­ли­во
Т-2
27260000
305
3.2, 3.3
3
30
В цис-
тер­нах с
верх­ним
сли­вом
или
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBF
"Бен-
зин",
"Бен-
зин-
нефть",
"С",
"СТ"
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
Топ­ли­во
тех­но­ло
ги­чес-
кое Э-4
см. Ма­зут то­поч­ный
2810
Три­бу-
тил­фос-
фат
29190010
614
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Три­бу
тил­фос
фат",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
2574
Три­кре
зил­фос-
фат
29190000
614
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15 TE15
"Три­кре
зил­фос-
фат",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
2022
Три­кре-
зол
27076000
29071200
616
6.1
6.1,
8
68
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15 TE15
"Три­кре
зол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то",
"Ед-
кое",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1083
Три­ме-
тил­амин
без­вод-
ный
29211110
208
2.3
2.1
23
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
PxBN
TU38
TE22
TM6
"Три­ме-
ти­ла-
мин",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Сжи-
жен­ный
газ",
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
3-0"
1297
Три­ме-
ти­ла-
мин,
вод­ный
рас­твор
29211110
311
3.3
3, 8
38
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"Три­ме
ти­ла-
мин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"Ед-
кое",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3082
Три­но-
нил­фе-
нил­фос-
фит
38249000
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
На­и­ме-
но­ва­ние
гру­за,
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
3082
Три­фтор
три­хлор
этан
(хла­дон
113)
29034300
905
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Хла­дон
113",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
2035
Три­фтор
этан
29033000
205
2.3
2.1
23
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер-
нах,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
PxBN
TU38
TE22
TM6
TU50
"Хла-
дон",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Сжи-
жен­ный
газ",
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
3-0"
2321
Три­хлор
бен­зол
29036900
608
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Три-
хлор
бен­зо-
лы",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
3082
Три­хлор
ди­фе­нил
38249000
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Три-
хлор­ди
фе­нил",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
3082
Три­хлор
про­пил
фос­фат
38249000
905
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Пла­сти
фи­ка­тор
"ТХПФ"",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
1295
Три­хлор
си­лан
28510000
321
4.3
4.3,
3, 8
X33
8
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер-
нах,
обо­ру­до-
ван­ных
зам­ка­ми
на крыш­ке
кол­па­ка
L10DH
TU14
TU25
TU38
TE21
TE22
TM2
TM3
"Три-
хлор-
си­лан",
"Х",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Вы­де-
ля­ет
воспла
ме­няю-
щи­е­ся
га­зы
при
вза­и­мо
дейст-
вии с
во­дой",
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"Ед-
кое",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
2831
1,1,1-
Три­хлор
этан
29031900
605
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"1,1,1
три­хлор
этан",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
1710
Три­хлор
эти­лен
29032200
605
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Три-
хлор
эти-
лен",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
Три­хлор
этил­фос
фат
см. Пла­сти­фи­ка­тор фос­фат­ный
3082
Три­этан
ола­мин
29221300
905
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Три­эта
но­ла-
мин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
1296
Три­эти-
ла­мин
29211910
311
3.2
3, 8
338
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TE15
"Три­эти
ла­мин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"Ед-
кое",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3082
Три­эти-
ла­мин-
ок­сид
29211910
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Три­эти
ла­мин-
ок­сид",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
2810
Три­эти-
ленгли-
коль
38249000
615
6.1
6.1
66
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L10CH
TU14
TU15
TU38
TE21
TE22
"Три­эти
ленгли-
коль",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
1300
Уайт-
спи­рит
27210000
315
3.3
3
30
В цис-
тер­нах с
верх­ним
сли­вом
или
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBF
"Бен-
зин-
нефть",
"Бен-
зин",
"СТ"
или "С"
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3082
Уг­ле­ам-
ми­а­кат
38249000
905
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Уг­ле-
ам­миа-
кат",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
3295
Уг­ле­во
до­ро­ды
лег­кие
29++++++
301
3.1,
3.2
3
33
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"Уг­ле-
во­до-
ро­ды",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3295
Уг­ле­во
до­ро­ды
тя­же­лые
29++++++
315
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Уг­ле-
во­до-
ро­ды",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
Уг­ле­род
че­ты­рех
хло­рис-
тый
см. Уг­ле­ро­да тет­ра­хло­рид
2187
Уг­ле-
ро­да
ди­ок-
сид,
охлаж-
ден­ный,
жид­кий
28112100
201
2.1
2.2
22
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
уг­ле­ро­да
ди­ок­си­да,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
(мо­дель
15-559/-
01)
RxBN
TU19
TM6
"Дву-
окись
уг­ле-
ро­да",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Невос
пла­ме
ня­ю­щи-
йся
неядо-
ви­тый
сжи-
жен­ный
газ",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
3-0"
1846
Уг­ле-
ро­да
тет­ра
хло­рид
29031400
605
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Уг­ле-
род че-
ты­рех-
хло­рис-
тый",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
1993
Уда­ли-
тель
па­ра­фи-
но­вых
от­ло-
же­ний
ти­па
СН­ПХ
38249000
301
3.1
3
33
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
L1,
5BN
"Уда­ли-
тель
СН­ПХ",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1760
Удоб-
ре­ния
жид­кие
азот­ные
31++++++
809
8.3
8
80
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"ЖАУ",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое"
1760
Удоб-
ре­ние
жид­кое
азот­ное
КЦС-АМ
см. Удоб­ре­ния жид­кие азот­ные
1760
Удоб-
ре­ние
жид­кое
комп-
лекс­ное
"ЖКУ"
31++++++
801
8.3
8
80
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"ЖКУ",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое"
3082
Удоб-
ре­ние
жид­кое
комп-
лекс­ное
"ЖКУ"
(мар­ки
10:34)
31++++++
905
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"ЖКУ",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
3082
Удоб-
ре­ние
сус­пен
зи­он­но-
комп-
лекс­ное
"СКУ"
31++++++
905
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"СКУ",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
3082
Уско-
ри­тель
К-45
(ди­ме-
тил­ди-
тио­кар-
ба­мат
ди­ме­ти
ла­ми­на)
38249000
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
На­и­ме-
но­ва­ние
гру­за,
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
2572
Фе­нил
гид­ра-
зин
29280000
616
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер-
нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
L4BH
TU15
TE15
"Фе­нил-
гид­ра-
зин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1804
Фе­нил-
три­хлор
си­лан
тех­ни-
чес­кий
29310000
805
8.1
8
X80
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"Фе­нил-
три­хлор
си­лан,
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3082
Фе­нок­си
эта­нол
29++++++
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Фе­нок-
си­эта-
нол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
2312
Фе­нол
рас-
плав-
лен­ный
29071100
807
6.1
6.1
60
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
фе­но­ла
(мо­де­ли:
15-898,
15-1014,
15-1225,
15-1603/
-01,
15-1636)
L4BH
TU15
TE15
"Фе-
нол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
1671
Фе­нол
твер­дый
29071100
807
6.1
6.1
60
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
фе­но­ла
(мо­де­ли:
15-898,
15-1014,
15-1225,
15-1603/
-01,
15-1636)
SGAH
TU15
TE15
"Фе-
нол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
2821
Фе­но­ла
рас­твор
29071100
27076000
807
6.1
6.1
60
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
фе­но­ла
(мо­де­ли:
15-898,
15-1014,
15-1225,
15-1603/
-01,
15-1636)
L4BH
TU15
TE15
"Фе-
нол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
2810
Фе­но­ло
спирт
29070000
615
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Фе­но­ло
спирт",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
2904
Фе­но-
ля­ты
жид­кие
29081000
804
8.3
8
80
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"Фе­но-
ля­ты",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед­кое"
Филь-
трат
тех­ни-
чес­ко­го
пен­та-
эрит-
ри­та
38249000
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Филь-
трат
тех­ни-
чес­ко­го
пен­та-
эритри-
та",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
1992
Фли­цид
38249000
336
3.3
3,
6.1
36
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Фли-
цид",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3082
Фло­та-
мин
38249000
902
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Фло­та-
мин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
Фло­то-
ре­а­гент
"Ба­ри-
тол"
38249000
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Фло-
то­реа-
гент",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
3082
Фло­то-
ре­а­гент
ВЖС,
"КЭТ-
ГОЛ",
ди­фос-
фо­но­вый
38249000
901
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Фло­то-
ре­а­гент
____",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
Фло­то-
ре­а­гент
ОП­СБ
38249000
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Фло-
то­реа-
гент",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
3082
Фло­то-
ре­а­гент
Т-66
(ВПП),
"Ок­са-
ль",
Тя­же­лая
фрак­ция
фло­то-
ре­а­ген-
та "Ок-
саль"
(ЭДОС)
38249000
905
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Фло-
то­реа-
гент",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
Фор­ма-
лин
см. Фор­маль­де­ги­да рас­твор с мас­со­вой до­лей фор­маль­де­ги­да
не ме­нее 25%
1166
Фор­маль
гли­коль
29329900
320
3.2
3
33
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Фор-
мальг­ли
коль",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
2209
Фор­маль
де­ги­да
рас­твор
с мас-
со­вой
до­лей
фор­маль
де­ги­да
не ме-
нее 25%
29121100
807
8.3
8
80
В цис-
тер­нах из
алю­ми­ния
или
нер­жа-
ве­ю­щей
ста­ли, не
со­дер­жа-
щей
ни­кель
L4BN
"Фор-
ма­лин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое"
1760
Форм­мо
че­ви­на
31021000
807
8.3
8
80
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"Форм-
мо­че-
ви­на",
"Х", тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое"
1076
Фос-
ген**
28121094
203
2.2
2.3, 8
268
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер-
нах,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
P22DH
TU17
TU38
TE22
"Сжи-
жен­ный
газ",
"Ядо-
ви­то",
"Ед-
кое",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Сжи-
жен­ный
газ",
"Ядо-
ви­то",
"Ед-
кое",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
1-1*
-3-1"
3264
Фос­фа-
нол
38249000
801
8.1
8
80
В гум­ми-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
с верх­ним
сли­вом
L4BN
"Фос-
фа­нол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед­кое"
1381
Фос­фор
жел-
тый**
28047000
406
4.2
4.2, 6.1
46
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
жел­то­го
фос­фо­ра
(мо­де­ли:
15-1412,
15-1525/
-01)
L10DH
TU14
TU16
TU21
TU38
TE3
TE21
TE22
"Жел­тый
фос-
фор",
"Х",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Са­мо-
воз­го-
ра­ет-
ся",
"Ядо-
ви­то",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
3/1-1
-3-1"
1809
Фос­фо­ра
три-
хло­рид
28121015
801
6.1
6.1, 8
668
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L10CH
TU14
TU15
TU38
TE21
TE22
"Фос­фор
трех-
хло­рис-
тый",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то",
"Ед-
кое",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1810
Фос­фо-
рил
хло­рис-
тый
28121000
801
8.1
8
X80
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"Фос-
фо­рил
хло­рис-
тый",
"Х", тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
2303
Фрак­ция
аль­фа-
ме­тил-
сти­ро-
ль­ная
38249000
314
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Ме­тил-
сти-
рол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3082
Фрак­ция
аль­фа-
Оле­фи-
нов:
С12-С14
38249000
901
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Аль­фа-
оле­фи-
ны",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
3082
Фрак­ция
аль­фа-
Оле­фи-
нов:
С16-
С18,
С20-С26
38249000
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Аль­фа-
оле­фи-
ны",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
3295
Фрак­ция
аль­фа-
Оле­фи-
нов:
С8,
С8-С10,
С10
38249000
305
3.2,
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Аль­фа-
оле­фи-
ны",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
2928
Фрак­ция
ан­тра-
це­но­вая
27079970
616
6.1
6.1, 8
68
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
с уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
SGAH
L4BH
TU15
TE15
"Ан­тра-
цен",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то",
"Ед-
кое"
1268
Фрак­ция
бен­зи-
но­вая
НК 62
(фрак-
ция
бу­тан-
про­пан-
гек­са-
но­вая)*
27290000
301
3.1
3
33
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для уг­ле-
во­до­род-
ных
га­зов,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
(мо­де­ли:
15-144/-
01,
15-300,
15-435,
15-821,
15-1035,
15-1200/
-01/-02,
15-1209,
15-1229,
15-1407/
-01,
15-1519/
-01/-02,
15-1569,
15-1602,
15-1615,
15-1780,
15-9102,
15-9121,
15-9503
АВП,
901Р,
902Р,
903Р,
908Р)
L4BN
"Про-
пан"
или
"Пен-
тан",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки,
"С гор-
ки не
спус-
кать"
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"Не
спус-
кать с
гор­ки"
1268
Фрак­ция
бен­зи-
но­вая
пря­мой
гон­ки
27290000
301
3.1
3
33
В цис-
тер­нах с
верх­ним
сли­вом
или уни-
вер­саль-
ным
слив­ным
при­бо­ром
L1,
5BN
"Бен-
зин",
"С"
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
Фрак­ция
бе­та-
пи­ко­ли
но­вая
см. Пи­ко­лин
1965
Фрак­ция
бу­тан-
бу­ти­ле
но­вая
27111900
206
2.3
2.1
23
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
уг­ле­во-
до­род­ных
га­зов,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
(мо­де­ли:
15-144/-
01,
15-300,
15-435,
15-821,
15-1035,
15-1200/
-01/-02,
15-1209,
15-1229,
15-1407/
-01,
15-1519/
-01/-02,
15-1569,
15-1602,
15-1615,
15-1780,
15-9102,
15-9121,
15-9503
АВП,
901Р,
902Р,
903Р,
908Р)
PxBN
TU38
TE22
TM6
"Бу-
тан",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Сжи-
жен­ный
газ",
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
3-0"
1965
Фрак­ция
бу­ти­лен
-ами­ле-
но­вая
27111900 27111300
206
2.3
2.1
23
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
уг­ле­во-
до­род­ных
га­зов,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
(мо­де­ли:
15-144/-
01,
15-300,
15-435,
15-821,
15-1035,
15-1200/
-01/-02,
15-1209,
15-1229,
15-1407/
-01,
15-1519/
-01/-02,
15-1569,
15-1602,
15-1615,
15-1780,
15-9102,
15-9121,
15-9503
АВП,
901Р,
902Р,
903Р,
908Р)
PxBN
TU38
TE22
TM6
"Бу­ти-
лен",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Сжи-
жен­ный
газ",
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
3-0
1965
Фрак­ция
бу­ти­лен
-бу­та-
ди­е­но-
вая
27111900
27111300
206
2.3
2.1
23
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
уг­ле­во-
до­род­ных
га­зов,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
(мо­де­ли:
15-144/-
01,
15-300,
15-435,
15-821,
15-1035,
15-1200/
-01/-02,
15-1209,
15-1229,
15-1407/
-01,
15-1519/
-01/-02,
15-1569,
15-1602,
15-1615,
15-1780,
15-9102,
15-9121,
15-9503
АВП,
901Р,
902Р,
903Р,
908Р)
PxBN
TU38
TE22
TM6
"Бу­ти-
лен",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Сжи-
жен­ный
газ",
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
3-0
1965
Фрак­ция
бу­ти­лен
-ди­ви­ни
ло­вая
27111900
27111300
206
2.3
2.1
23
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
уг­ле­во-
до­род­ных
га­зов, рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
(мо­де­ли:
15-144/-
01,
15-300,
15-435,
15-821,
15-1035,
15-1200/
-01/-02,
15-1209,
15-1229,
15-1407/
-01,
15-1519/
-01/-02,
15-1569,
15-1602,
15-1615,
15-1780,
15-9102,
15-9121,
15-9503
АВП,
901Р,
902Р,
903Р,
908Р)
PxBN
TU38
TE22
TM6
"Бу­ти-
лен",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Сжи-
жен­ный
газ",
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
3-0
1965
Фрак­ция
бу­ти­лен
-изо­бу
ти­ле­но
вая
27111900
27111300
206
2.3
2.1
23
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
уг­ле­во-
до­род­ных
га­зов,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
(мо­де­ли:
15-144/-
01,
15-300,
15-435,
15-821,
15-1035,
15-1200/
-01/-02,
15-1209,
15-1229,
15-1407/
-01,
15-1519/
-01/-02,
15-1569,
15-1602,
15-1615,
15-1780,
15-9102,
15-9121,
15-9503
АВП,
901Р,
902Р,
903Р,
908Р)
PxBN
TU38
TE22
TM6
"Бу­ти-
лен",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Сжи-
жен­ный
газ",
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
3-0"
1203
Фрак­ция
гек­сан-
геп­та
но­вая
29011000
301
3.1
3
33
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBF
TU9
"Бен-
зин",
"С"
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1208
Фрак­ция
гек­са
но­вая
29011000
301
3.1
3
33
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBF
"Бен-
зин",
"С"
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
2371
Фрак­ция
изо­ами
ле­но-
вая*
29012900
301
3.1
3
33
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер-
нах,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
и обо­ру-
до­ван­ных
те­не­вым
ко­жу­хом
L4BN
"Изоа-
ми­лен",
"Х",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1965
Фрак­ция
изо­бу
тан-изо
бу­ти­ле
но­вая
27111900
27111300
206
2.3
2.1
23
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
уг­ле­во-
до­род­ных
га­зов,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
(мо­де­ли:
15-144/-
01,
15-300,
15-435,
15-821,
15-1035,
15-1200/
-01/-02,
15-1209,
15-1229,
15-1407/
-01,
15-1519/
-01/-02,
15-1569,
15-1602,
15-1615,
15-1780,
15-9102,
15-9121,
15-9503
АВП,
901Р,
902Р,
903Р,
908Р)
PxBN
TU38TE22
TM6
"Бу-
тан",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Сжи-
жен­ный
газ",
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
3-0"
1969
Фрак­ция
изо­бу­та
но­вая
27111300
206
2.3
2.1
23
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
уг­ле­во-
до­род­ных
га­зов,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
(мо­де­ли:
15-144/-
01,
15-300,
15-435,
15-821,
15-1035,
15-1200/
-01/-02,
15-1209,
15-1229,
15-1407/
-01,
15-1519/
-01/-02,
15-1569,
15-1602,
15-1615,
15-1780,
15-9102,
15-9121,
15-9503
АВП,
901Р,
902Р,
903Р,
908Р)
PxBN
TU38
TE22
TM6
"Бу-
тан",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Сжи-
жен­ный
газ",
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
3-0"
1265
Фрак­ция
изо­пен
та­но­вая
29011000
301
3.1
3
33
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
пен­та­на,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
(мо­дель
15-1208,
15-1520/
-01,
15-1722)
L4BN
"Пен-
тан",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3295
Фрак­ция
ке­ро
си­но-
га­зой-
ле­вая
27101+++
305
3.2
3
33
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBF
"Бен-
зин",
"Бен-
зин-
нефть",
"С"
или
"СТ"
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся", "При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1307
Фрак­ция
кси­ло-
ль­ная
27073000
309
3.2
3
33
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Кси-
лол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3295
Фрак­ция
ме­тил
ди­гид
ро­пи­ра-
но­вая
(тет-
ран)
38249000
305
3.2
3
33
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Тет-
ран",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3082
Фрак-
ция
ме­тил
наф­та-
ли­но­вая
(фрак-
ция 1
и 2
ме­тил
наф­та-
ли­но-
вая)
27074000
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Ме­тил
наф­та-
лин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
3082
Фрак­ция
ме­тил
наф­та-
ли­но­вая
уз­кая
27074000
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Ме­тил
наф­та-
лин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
1011
Фрак­ция
нор­ма-
льно­го
бу­та­на
29011000
27111300
206
2.3
2.1
23
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
уг­ле­во-
до­род­ных
га­зов,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
(мо­де­ли:
15-144/-
01,
15-300,
15-435,
15-821,
15-1035,
15-1200/
-01/-02,
15-1209,
15-1229,
15-1407/
-01,
15-1519/
-01/-02,
15-1569,
15-1602,
15-1615,
15-1780,
15-9102,
15-9121,
15-9503
АВП,
901Р,
902Р,
903Р,
908Р)
PxBN
TU38
TE22
TM6
"Бу-
тан",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Сжи-
жен­ный
газ",
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
3-0"
1265
Фрак­ция
нор­ма-
льно­го
пен­та­на
29011000
301
3.1
3
33
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
пен­та­на,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
(мо­дель
15-1208,
15-1520/
-01,
15-1722)
L4BN
"Пен-
тан",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
"Х,
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
Фрак­ция
п-кси-
лоль­ная
см. Кси­ло­лы
1265
Фрак­ция
пен­тан-
изо­пен-
та­но­вая
29011000
301
3.1
3
33
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
пен­та­на,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
(мо­дель
15-1208,
15-1520/
-01,
15-1722)
L4BN
"Пен-
тан",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3295
Фрак­ция
пен­тан
изо­прен
цик­ло
пен­та
ди­е­но-
вая
29011000
301
3.1
3
33
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
пен­та­на,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
(мо­дель
15-1208,
15-1520/
-01,
15-1722)
L4BN
"Пен-
тан",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1265
Фрак­ция
пен­та-
но­вая
29011000
301
3.1
3
33
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
пен­та­на,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
(мо­дель
15-1208,
15-1520/
-01,
15-1722)
L4BN
"Пен-
тан",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
"Х",
тра-
фа­рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1993
Фрак­ция
пи­пе­ри
ле­но­вая
38249000
315
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Пи­пе-
ри­лен",
"Х",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1992
Фрак­ция
по­ли­ал
кил­бен
золь­ная
38170050
317
3.2
3,
6.1
336
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
с уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
L4BH
TU15
TE15
"Ал­кил
бен-
зол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1965
Фрак­ция
про­пан-
бу­тан-
пен­та-
но­вая
27111900
27111300
206
2.3
2.1
23
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
уг­ле­во-
до­род­ных
га­зов,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
(мо­де­ли:
15-144/-
01,
15-300,
15-435,
15-821,
15-1035,
15-1200/
-01/-02,
15-1209,
15-1229,
15-1407/
-01,
15-1519/
-01/-02,
15-1569,
15-1602,
15-1615,
15-1780,
15-9102,
15-9121,
15-9503
АВП,
901Р,
902Р,
903Р,
908Р)
PxBN
TU38
TE22
TM6
"Про-
пан",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Сжи-
жен­ный
газ",
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
3-0"
1965
Фрак­ция
про­пан-
бу­та-
но­вая
27111900
206
2.3
2.1
23
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
уг­ле­во-
до­род­ных
га­зов,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
(мо­де­ли:
15-144/-
01,
15-300,
15-435,
15-821,
15-1035,
15-1200/
-01/-02,
15-1209,
15-1229,
15-1407/
-01,
15-1519/
-01/-02,
15-1569,
15-1602,
15-1615,
15-1780,
15-9102,
15-9121,
15-9503
АВП,
901Р,
902Р,
903Р,
908Р)
PxBN
TU38
TE22
TM6
"Про-
пан",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Сжи-
жен­ный
газ",
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
3-0"
1965
Фрак­ция
про­пан-
про­пи-
ле­но­вая
27111900
27111300
206
2.3
2.1
23
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
уг­ле­во-
до­род­ных
га­зов,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
(мо­де­ли:
15-144/-
01,
15-300,
15-435,
15-821,
15-1035,
15-1200/
-01/-02,
15-1209,
15-1229,
15-1407/
-01,
15-1519/
-01/-02,
15-1569,
15-1602,
15-1615,
15-1780,
15-9102,
15-9121,
15-9503
АВП,
901Р,
902Р,
903Р,
908Р)
PxBN
TU38
TE22
TM6
"Про-
пан",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Сжи-
жен­ный
газ",
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
3-0"
1978
Фрак­ция
про­па-
но­вая
27111200
206
2.3
2.1
23
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
уг­ле­во-
до­род­ных
га­зов,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
(мо­де­ли:
15-144/-
01,
15-300,
15-435,
15-821,
15-1035,
15-1200/
-01/-02,
15-1209,
15-1229,
15-1407/
-01,
15-1519/
-01/-02,
15-1569,
15-1602,
15-1615,
15-1780,
15-9102,
15-9121,
15-9503
АВП,
901Р,
902Р,
903Р,
908Р)
PxBN
TU38
TE22
TM6
"Про-
пан",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Сжи-
жен­ный
газ",
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
3-0"
2821
Фрак­ция
фе­ноль-
ная
29071100
608
6.1
6.1
60
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
фе­но­ла
(мо­де­ли:
15-898,
15-1014,
15-1225,
15-1603/
-01,
15-1636)
L4BH
TU15
TE15
"Фе-
нол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
1965
Фрак­ция
ши­ро­кая
лег­ких
уг­ле­во-
до­ро­дов
(ШФ­ЛУ)
27111900
27111300
206
2.3
2.1
23
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
уг­ле­во-
до­род­ных
га­зов,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
(мо­де­ли:
15-144/-
01,
15-300,
15-435,
15-821,
15-1035,
15-1200/
-01/-02,
15-1209,
15-1229,
15-1407/
-01,
15-1519/
-01/-02,
15-1569,
15-1602,
15-1615,
15-1780,
15-9102,
15-9121,
15-9503
АВП,
901Р,
902Р,
903Р,
908Р)
PxBN
TU38
TE22
TM6
"Бу­тан"
или
"Про-
пан",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Сжи-
жен­ный
газ",
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
3-0"
1992
Фрак­ция
этил­бен
золь­ная
29026000
314
3.2
3, 6.1
336
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Этил
бен-
зол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1993
Фрак­ция
эфи­ро-
аль­де-
гид­ная
29124900
305
3.2
3
33
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
пен­та­на,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
(мо­дель
15-1208,
15-1520/
-01,
15-1722)
L1,
5BN
"Фрак-
ция
эфи­ро-
аль­де-
гид-
ная",
"Х",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1992
Фти­он
38249000
314
3.2
3, 6.1
336
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Фти-
он",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
Фторт­ри
хлор­ме-
тан
29033000
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер-
нах,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
"Хла-
дон-
11",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
1199
Фур­фу-
рол
29321200
320
6.1
6.1,
3
63
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Фур­фу-
рол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то",
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
Фэте­рол
см. Эфир ме­тил-трет­бу­ти­ло­вый
Хла­дон-
11
см. Фторт­ри­хлор­ме­тан
Хла­дон-
113
см. Три­фторт­ри­хлор­этан
1028
Хла­дон-
12
(ди­фтор
ди­хлор
ме­тан)
29034200
201
2.1
2.2
20
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер-
нах,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
PxBN
TM6
"Хла­дон
-12",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Невос
пла­ме-
няю-
щий­ся
неядо-
ви­тый
сжи-
жен­ный
газ",
"Спус-
кать с
гор­ки
осто-
рож-
но",
"При
кры­тие
0-0-
1-0"
Хла­дон-
152А
(1,1-ди
фтор-
этан)
см. 1,1-Ди­фтор­эти­лен
2599
Хла­дон-
503
38247100
201
2.1
2.2
20
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер-
нах,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
PxBN
TM6
TU50
"Хла-
дон",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Невос
пла­ме-
няю-
щий­ся
неядо-
ви­тый
сжи-
жен­ный
газ",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При
кры­тие
0-0-
3-0"
1017
Хлор**
28011000
203
2.2
2.3,
8
268
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
хло­ра,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
и обо­ру-
до­ван­ных
те­не­вым
ко­жу­хом
(мо­де­ли:
15-1206,
15-1409,
15-1556/
-03)
P22DH
TU38
TE22
TM6
"Хлор",
"Сжи-
жен­ный
газ",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Сжи-
жен­ный
газ",
"Ядо-
ви­то",
"Ед-
кое",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
1-1-
3-1"
2075
Хло­раль
без­вод-
ный
ста­би­ли
зи­ро­ван
ный
29130000
605
6.1
6.1
69
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Хло-
раль",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1760
п-Хлор
бен­заль
хло­рид
29036990
804
8.1
8
80
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"Хлор
бен­заль
хло-
рид",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1134
Хлор
бен­зол
29036100
318
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Хлор
бен-
зол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
2234
п-Хлор
бен­зо
три­ф­то
рид
29036900
318
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Па­ра
хлор­бен
зо­три
фто-
рид",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
2922
п-Хлор
бен­зо
три­х­ло
рид
29036900
804
8.1
8, 6.1
86
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"Па­ра
хлор­бен
зо­три
хло-
рид",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое",
"Ядо-
ви­то"
1916
Хло­рекс
29091900
606
6.1
6.1,
3
63
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Хло-
рекс",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то",
"Лег­ко
вос­пла­ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
Хлор
нит­ро
бен­зол
см. Нит­ро­хлор­бен­зол
1888
Хло­ро
форм
29031300
605
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Хло­ро
форм",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
Хлор
па­ра­фин
27122010
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"С"
или
"СТ"
3082
Хлор
синт­эм
38249000
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Хлор
син-
тэм",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
2238
Хлор-
то­лу­о­лы
2903++++
318
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Хлор
то­луо
лы",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
2996
Хлор
хо­лин
хло­рид,
рас­твор
38081000
613
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Хлор
хо­лин
хло-
рид",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
1760
Хо­лин
хло­рид,
вод­ный
рас­твор
38081000
801
8.1
8
80
В спе-
ци­аль­ных
алю­ми-
ни­е­вых
ци­стер­нах
c верх­ним
сли­вом,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
L4BN
"Хо­лин
хло-
рид",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое"
Це­ре­зин
пет­ро
ла­тум-
ный
неочи-
щен­ный
2712++++
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"Т"
1145
Цик­ло-
гек­сан
29021100
305
3.1
3
33
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Цик­ло-
гек-
сан",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1987
Цик­ло
гек­са
нол
29061200
316
3.3
3
30
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
LGBF
"Цик­ло
гек­са-
нол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1915
Цик­ло
гек­са
нон
29142200
316
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Цик­ло-
гек­са-
нон",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3082
Цик­ло-
до­де­ка
три­е­на
изо­ме­ры
38249000
901
9.1
9
90
В цис-
тер­нах,
обо­ру­до-
ван­ных
устрой-
ством для
обо­гре­ва
LGBV
"Изо-
мер",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
1840
Цин­ка
хло­рид,
рас­твор
28273600
801
8.1
8
80
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"Цинк
хло­рис-
тый",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое"
2810
Экст-
ракт
аро­ма-
ти­чес-
кий
фе­но-
льный
38249000
608
6.1
6.1
60
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
фе­но­ла
(мо­де­ли:
15-898,
15-1014,
15-1225,
15-1603/
-01,
15-1636)
L4BH
TU15
TE15
"Экст-
ракт
фе­ноль-
ный",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
Экст-
ракт
ду­биль-
ный,
жид­кий
38249000
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
"Экст-
ракт
ду­биль-
ный",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
2294
Экст-
ра­лин
29214200
608
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Экст-
ра­лин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
3082
Экст-
ра­нол
38249000
904
9.1
9
90
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBV
"СТ"
или "Т"
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
3082
Эмуль-
га­тор
ОП-4
38249000
902
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"ОП-4",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
1993
Эмуль-
га­тор
ОП-7,
ОП-10,
ОП-3Э
38249000
316
3.3
3
30
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBF
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1993
Эмуль-
га­тор
Рин­го
ЭМ
38249000
301
3.1
3
33
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L1,
5BN
На­и­ме-
но­ва­ние
гру­за,
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
Эмуль-
сол
38249000
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Эмуль-
сол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
Эмуль-
тал
38249000
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
"Эмуль-
тал",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
2023
Эпи­хлор
гид­рин
29103000
312
6.1
6.1, 3
63
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Эпи-
хлор-
гид-
рин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то",
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
2270
Эти­ла-
мин,
вод­ный
рас­твор
с мас-
со­вой
до­лей
эти­ла-
ми­на
не
ме­нее
50%,
но не
бо­лее
70%
29211900
303
3.1
3, 8
338
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TE15
"Эти­ла-
мин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"Ед-
кое",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
2272
N-Эти
ла­ни­лин
29214200
608
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"N-эти-
ла­ни-
лин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
1173
Эти­ла-
це­тат
29153100
306
3.2
3
33
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Эти­ла-
це­тат",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1175
Этил
бен­зол
29026000
314
3.2
3
33
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Этил
бен-
зол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1891
Этил
бро­мид
29033000
605
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Этил
бро-
мид",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
1038
Эти­лен,
охлаж-
ден­ный,
жид-
кий**
29012100
204
2.3
2.1
223
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
эти­ле­на
(мо­дель
15-147)
RxBN
TU18
TU38
TE22
TM6
"Эти-
лен",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Сжи-
жен­ный
газ",
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
3/3-3
-3-1"
Эти­ле­на
окись
см. Эти­ле­нок­сид
1040
Эти­ле
нок­сид
29101000
207
2.4
2.3,
2.1
263
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер-
нах,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
PxBH
TU38 TE22
TM6
"Эти­лен
ок­сид",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Сжи-
жен­ный
газ",
"Ядо-
ви­то",
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0
-3-0"
2810
Эти­лен
гли­коль
29053100
615
6.1
6.1
66
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер­нах
для
эти­лен
гли­ко­ля
(мо­дель
15-1230-
01,
15-1432,
15-1538)
L10CH
TU14
TU15
TU38
TE21
TE22
"Эти­лен
гли-
коль",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
1604
Эти­лен
ди­а­мин
29212100
311
8.2
8, 3
83
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BN
"Эти­лен
диа-
мин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ед-
кое",
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0
-1-0"
1135
Эти­лен
хлор
гид­рин
38249000
312
6.1
6.1, 3
663
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L10CH
TU14
TU15
TU38
TE21TE22
"Эти­лен
хл­ор­гид
рин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то",
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0
-1-0"
3082
Этил­кар
би­тол
38249000
904
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Этил-
кар­би-
тол",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
1292
Этил
си­ли-
кат-32,
-40
38249000
315
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Этил-
си­ли-
кат",
"Х", тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0
-1-0"
1594
Этил
суль­фат
29209000
611
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Этил-
суль-
фат",
"Х", тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
2754
Этил
то­луи-
дин
29214300
608
6.1
6.1
60
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
L4BH
TU15
TE15
"Этил-
то­луи-
дин",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Ядо-
ви­то"
1037
Этил
хло­рид
29031100
205
2.3
2.1
23
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер-
нах,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
PxBN
TU38 TE22 TM6
"Этил
хло-
рид",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Сжи-
жен­ный
газ",
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
3-0"
1171
Этил
цел­ло-
зольв
29094400
316
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Этил-
цел­ло-
зольв",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0
-1-0"
Эфир
N 2
38249000
В спе-
ци­аль­ных
алю­ми-
ни­е­вых
ци­стер­нах
c верх­ним
сли­вом,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
"Эфир
N 2",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
2352
Эфир
ви­нил-
н-бу­ти-
ло­вый
2909++++
306
3.2
3
33
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBF
"Эфир
ви­нил-
Н-бу­ти-
ло­вый",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0
-1-0"
1159
Эфир
ди­и­зо-
про­пи-
ло­вый
29091900
306
3.1
3
33
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"Эфир
ди­и­зо-
про­пи-
ло­вый",
"Х", тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
3/0-0
-1-0"
1033
Эфир
ди­ме-
ти­ло­вый
29091900
206
2.3
2.1
23
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер-
нах,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
PxBN
TU38
TE22
TM6
"Эфир
ди­ме­ти
ло­вый",
"Х",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Сжи-
жен­ный
газ",
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
3-0"
1155
Эфир
ди­эти-
ло­вый
(эфир
эти­ло-
вый)*
29091100
301
3.1
3
33
В спе-
ци­аль­ных
ци­стер-
нах,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
и обо­ру-
до­ван­ных
те­не­вым
ко­жу­хом
L1,
5BN
"Эфир
эти­ло-
вый",
"Х",
"С гор-
ки не
спус-
кать",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"Не
спус-
кать
с гор-
ки",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
2398
Эфир
ме­тил-
трет­бу
ти­ло­вый
(МТ­БЭ)
2909++++
301
3.1
3
33
В цис-
тер­нах с
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
LGBF
"МТ­БЭ",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3271
Эфир
ме­ти-
ло­вый
аце­то
ук­сус-
ной
кис­ло­ты
2909++++
316
3.3
3
30
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBF
"МЭА-
УК",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
3082
Эфир
ме­ти-
ло­вый
син­те-
ти­чес-
кий
жир­ных
кис­лот
фрак­ция
С10-С18
2909++++
901
9.1
9
90
В спе-
ци­а­ли­зи-
ро­ван­ных
ци­стер­нах
LGBV
"Эфир
ме­ти-
ло­вый
СЖК",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Про-
чие
опас-
ные
ве­ще-
ства"
1993
Эфир
ме­ти-
ло­вый
син­те-
ти­чес-
кий
жир­ных
кис­лот
фрак­ция
С7-С9
2909++++
316
3.3
3
30
В спе-
ци­аль­ных
алю­ми-
ни­е­вых
ци­стер­нах
c верх­ним
сли­вом,
рас­счи-
тан­ных на
дав­ле­ние
LGBF
"Эфир
ме­ти-
ло­вый
СЖК",
"Х",
тра­фа-
рет
при-
пис­ки
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
1268
Эфир
пет­ро-
лей­ный
27290000
301
3.2
3
33
В цис-
тер­нах с
верх­ним
сли­вом
или
уни­вер-
саль­ным
слив­ным
при­бо­ром
L1,
5BN
"Бен-
зин",
"Бен-
зин-
нефть",
"С"
или
"СТ"
"Лег­ко
воспла
ме­ня­ет
ся",
"При-
кры­тие
0-0-
1-0"
Примечания:
1. В графе 1 "Номер ООН" указан четырехзначный номер согласно Рекомендациям ООН по перевозке опасных грузов. Типовые правила. Четырнадцатое пересмотренное издание. Женева, 2005 г. ST/SG/AC.10/1/Rev.14.
2. В графе 2 "Наименование груза" приводится надлежащее отгрузочное наименование, которое указывается в накладной.
Грузы, отмеченные знаком "*", разрешается перевозить в специальных цистернах, рассчитанных на перевозку грузов под давлением и имеющих теневую защиту.
Грузы, отмеченные знаком "**", разрешается перевозить только в сопровождении проводников или бригады специалистов грузоотправителя (грузополучателя).
3. В графе 3 "Код гармонизированной номенклатуры грузов (ГНГ)" приведен 8-значный код согласно Гармонизированной номенклатуре грузов. Внесен для удобства пользователя и носит рекомендательный характер. Грузоотправитель обязан проставить код ГНГ, соответствующий наименованию наиболее подходящему по химическому составу, свойствам и характеристики груза.
4. В графе 4 "Номер аварийной карточки" указаны номера аварийных карточек на грузы, включенные в "Аварийные карточки на опасные грузы, перевозимые по железным дорогам СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики". М., 2000 г.
5. В графе 5 "Класс (подкласс) опасности" цифры означают: первая - класс, вторая - подкласс опасности.
6. В графе 6 "Знаки опасности" указаны номера знаков опасности согласно Рекомендациям ООН по перевозке опасных грузов. Типовые правила. Четырнадцатое пересмотренное издание. Женева, 2005 г. ST/SG/AC.10/1/Rev.14.
7. В графе 7 "Код опасности" указан 2-4-значный буквенно-цифровой код опасности.
8. В графе 8 "В каких цистернах разрешается перевозить" указаны конструктивные особенности вагонов-цистерн. При этом если в графе 11 для цистерны предусмотрен трафарет "Х" либо "П", такая цистерна должна находиться в собственности грузоотправителя (грузополучателя) или быть арендована ими у перевозчика.
9. В графе 9 "Код цистерны" указан буквенно-цифровой код, обозначающий тип цистерны согласно п.п. 3.1.12.1 (для веществ класса 2) или 3.1.13.1 (для веществ классов 3 - 9). Тип цистерны соответствует международным требованиям к цистернам, которые применяются при перевозке соответствующего вещества.
10. В графе 10 "Специальные положения" указаны буквенно-цифровые коды специальных положений:
TU - по использованию цистерн;
ТС - по изготовлению цистерн;
ТЕ - по элементам оборудования цистерн;
ТА - по официальному утверждению типа цистерн;
ТТ - по испытаниям цистерн;
ТМ - по маркировке цистерн.
11. В графе 11 "Специальные трафареты на цистерне" приведены наименования груза, условия роспуска с сортировочных горок, а также знаки, наносимые на котел вагона-цистерны: "С" - светлые нефтепродукты, "Т" - темные нефтепродукты, "Х" - химические грузы, "П" - пищевые грузы.
12. В графе 12 "Штемпели на перевозочных документах" указано содержание штемпелей, характеризующих опасность грузов, а также сведения о минимальных нормах прикрытия (минимальное число физических вагонов прикрытия):
первая цифра - от ведущего локомотива (если дробь, то числитель - от паровоза на твердом топливе, знаменатель - от электровоза, тепловоза или паровоза на нефтяном топливе);
вторая цифра - от подталкивающего локомотива на твердом топливе, со знаком "*" - от всех подталкивающих локомотивов;
третья цифра - от вагонов с людьми;
четвертая цифра - от локомотивов на твердом топливе при маневрах;
знак "0" - прикрытия не требуется.