О внесении изменения в приказ Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 24 января 2014 года № 56 «Об утверждении классификации видов работ, выполняемых при содержании, текущем, среднем и капитальном ремонтах автомобильных дорог и управлении дорожными активами» от 18.06.2026 г. № 152 («Автомобиль жолдарын күтіп ұстау, ағымдағы, орташа және күрделі жөндеу және жол активтерін басқару кезінде орындалатын жұмыс түрлерінің сыныптамасын бекіту туралы» Қазақстан Республикасы Көлік және коммуникация министрінің 2014 жылғы 24 қаңтардағы № 56 бұйрығына өзгеріс енгізу туралы)

О внесении изменения в приказ Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 24 января 2014 года № 56
«Об утверждении классификации видов работ, выполняемых при содержании, текущем, среднем и капитальном ремонтах автомобильных дорог и управлении дорожными активами»
ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Внести в приказ Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 24 января 2014 года № 56 «Об утверждении классификации видов работ, выполняемых при содержании, текущем, среднем и капитальном ремонтах автомобильных дорог и управлении дорожными активами» (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов за № 9176) следующее изменение:
в Классификации видов работ, выполняемых при содержании, текущем, среднем и капитальном ремонтах автомобильных дорог и управлении дорожными активами, утвержденными указанным приказом:
подпункт 2) пункта 38 изложить в следующей редакции:
«2) по дорожным одеждам, в том числе:
по автомобильным дорогам с цементобетонными покрытиями:
ремонт сколов и обломов плит;
выравнивание поверхности покрытий, устранение просадок, замена отдельных участков плит;
устройство компенсационных швов на цементобетонных покрытиях;
ремонт поверхностного слоя цементобетонных покрытий;
ремонт цементобетонных покрытий с использованием асфальтобетонных смесей;
замена не подлежащих восстановлению изношенных плит цементобетонных покрытий, нарезка продольных или поперечных бороздок на цементобетонных покрытиях;
замена изношенных плит, подъемка или выравнивание отдельных плит железобетонных покрытий;
устройство защитного слоя, ремонт стыков плит железобетонных и сегментов цементобетонных покрытий на большом протяжении, укладка на отдельных участках слоя асфальтобетона;
устройство поверхностных обработок, в том числе с использованием литых эмульсионно-минеральных смесей и/или иных сертифицированных усовершенствованных смесей;
устройство опытных участков с применением новых материалов и технологий производства работ и мониторинг за ними;
устранение просадок, выкрашивания и коррозии цементобетонного покрытия, в том числе свайным, инъекционным методом или путем замены отдельных плит цементобетонного покрытия;
устройство продольных и поперечных деформационных швов на цементобетонном покрытии;
устройство аварийных съездов на подъемах и спусках;
укрепление поверхности бетона специальными составами;
устройство поверхностной обработки, защитных слоев и слоев износа;
устранение просадок и выбоин;
использование омолаживающих жидкостей для эффективной изоляции покрытия от проникновения влаги, воздуха, от солнечной радиации, выкрашивания и коррозии, восстановления, разрушенного под влиянием атмосферных воздействий битума, сохранения и восстановления водостойкости покрытий;
устройство цементобетонного покрытия либо замена асфальтобетонного покрытия на цементобетонное покрытие;
по автомобильным дорогам с асфальтобетонными и переходными покрытиями:
устройство поверхностных обработок, в том числе с использованием усовершенствованных смесей;
восстановление изношенных верхних слоев покрытий и устройство дорожной одежды на отдельных и пучинистых участках, с разборкой существующей дорожной одежды и стабилизацией грунта с устройством, в необходимых случаях, выравнивающего слоя и поверхностной обработки или слоя износа на всем протяжении ремонтируемого участка, без фрезерования существующего покрытия;
регенерация усовершенствованного покрытия, имеющего наплывы, колеи, гребенку и другие деформации, и дефекты покрытий, с добавлением необходимого количества асфальтобетонной смеси;
удаление поврежденного слоя, подготовка поверхности для новой укладки, регулировка высоты, улучшение геометрии и создание профиля покрытия дороги;
ресайклирование на большую и маленькую глубину усовершенствованного, щебеночного и грунтового покрытия, имеющего сдвиги, наплывы, колеи, гребенку, другие деформации и дефекты, с добавлением необходимого количества нового материала и использованием полученного материала:
устройство основания дорожной одежды, с последующей укладкой поверх него слоя (слоев) асфальтобетонного покрытия, выравнивающего слоя покрытия или слоя износа;
устройство конструкций дорожных одежд переходного типа с применением местных дорожно-строительных материалов, технологий стабилизации грунтов, а также иных типовых конструктивных решений, предусмотренных нормативно-техническими документами в области автомобильных дорог, на подъездных автомобильных дорогах к сельским населенным пунктам с учетом перспективной интенсивности движения, расчетных транспортных нагрузок, транспортно-эксплуатационного состояния автомобильной дороги и требований по обеспечению безопасности дорожного движения (действие настоящего пункта не распространяется на автомобильные дороги: обеспечивающие транспортную доступность стратегических объектов, объектов здравоохранения, образования, жизнеобеспечения, безопасности и иных социально значимых объектов; входящие в состав международных транспортных коридоров; реализуемые за счет внебюджетных источников финансирования, условиями которых предусмотрено применение определенных типов дорожных одежд и покрытий в соответствии с требованиями нормативно-технических документов в области автомобильных дорог);
устройство опытных участков с применением новых материалов и технологий производства работ и мониторинг за ними;
восстановление профиля щебеночных и гравийных покрытий, а также грунтовых дорог с добавлением материалов;
улучшение проезжей части гравийных и грунтовых дорог вяжущими и обеспыливающими материалами;
устройство виражей и обеспечение видимости на опасных для движения кривых;
нанесение дорожной разметки на проезжей части ремонтируемых участков;
перевод щебёночного и гравийного покрытия в асфальтобетонное без изменения технической категории автомобильной дороги (с выполнением соответствующих расчётов по усилению дорожной одежды) в соответствии с требованиями нормативно-технических документов в области автомобильных дорог, преимущественно на автомобильных дорогах с повышенной перспективной интенсивностью движения транспортных средств и необходимостью обеспечения устойчивых транспортно-эксплуатационных характеристик;
перевод грунтовых дорог на щебеночные и гравийные покрытия, а также в улучшенные грунтовые покрытия с применением стабилизаторов грунта без изменения технической категории дороги;
применение альтернативных конструкций дорожных одежд с использованием щебеночных, гравийных материалов, технологий стабилизации грунтов, а также иных типовых конструкций, предусмотренных нормативно-техническими документами в области автомобильных дорог, без изменения технической категории подъездных автомобильных дорог к сельским населенным пунктам, с учетом перспективной интенсивности движения, расчетных транспортных нагрузок, транспортно-эксплуатационного состояния и условий обеспечения нормативного уровня безопасности дорожного движения;
определение модуля упругости до и после проведения ремонта участков автомобильных дорог;
устройство не менее 2-х слоев асфальтобетонного покрытия дорожной одежды с интенсивностью свыше 200 автомобилей в сутки при наличии в составе транспортного потока грузовых автомобилей с нагрузкой на одиночную ось свыше 100 кН более 60 процентов от общего количества автомобилей;
устройство аварийных съездов на подъемах и спусках;
использование омолаживающих жидкостей для эффективной изоляции асфальтобетонного покрытия от проникновения влаги, воздуха, от солнечной радиации, восстановления, разрушенного под влиянием атмосферных воздействий битума, сохранения и восстановления водостойкости покрытий;».

2. Комитету автомобильных дорог Министерства транспорта Республики Казахстана в установленном законодательством порядке обеспечить:

1) государственную регистрацию настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан;

2) размещение настоящего приказа на интернет-ресурсе Министерства транспорта Республики Казахстан после дня его первого официального опубликования.

3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на курирующего вице-министра транспорта Республики Казахстан.

4. Настоящий приказ вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования.