В соответствии с подпунктом 115) пункта 16 Положения о Министерстве по чрезвычайным ситуациям Республики Казахстан, утвержденного постановлением Правительства Республики Казахстан от 23 октября 2020 года №701, ПРИКАЗЫВАЮ:

3) в течение десяти рабочих дней после государственной регистрации настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан представление в Юридический департамент Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Казахстан сведений об исполнении мероприятий, предусмотренных подпунктами 1) и 2) настоящего пункта.

«СОГЛАСОВАН»
Министерство индустрии и
инфраструктурного развития
Республики Казахстан
«СОГЛАСОВАН»
Министерство национальной
экономики Республики Казахстан
«СОГЛАСОВАН»
Министерство энергетики
Республики Казахстан

Утверждена
Приказом Министра по
чрезвычайным ситуациям
Республики Казахстан
от 10 августа 2021 года
№ 389
Инструкция об организации и порядке проведения обследования технического состояния грузоподъемных машин, отработавших нормативный срок службы, с целью определения возможности их дальнейшей эксплуатации

1. Настоящая Инструкция об организации и порядке проведения обследования технического состояния грузоподъемных машин, отработавших нормативный срок службы, с целью определения возможности их дальнейшей эксплуатации (далее – Инструкция) разработана в соответствии с подпунктом 115) пункта 16 Положения о Министерстве по чрезвычайным ситуациям Республики Казахстан, утвержденного постановлением Правительства Республики Казахстан от 23 октября 2020 года № 701 и детализирует порядок организации и проведения обследования грузоподъемных машин, отработавших нормативный срок службы, для определения возможности их дальнейшей эксплуатации.

13) эксплуатация – стадия жизненного цикла грузоподъемной машины до ее списания, на которой реализуются, поддерживаются и восстанавливаются ее качества и которая включает использование грузоподъемной машины по назначению, транспортирование, хранение, техническое обслуживание, монтаж (демонтаж) и ремонт;

Первичное обследование грузоподъемных машин, отработавших нормативный срок службы, проводится по истечению нормативного срока службы, установленного заводом изготовителем.
Повторное обследование грузоподъемных машин проводится в сроки, установленные организацией, проводившей обследование, в акте обследования, согласно приложению 1 (далее – акт обследования) к настоящей Инструкции.
Внеочередное обследование выполняется вне зависимости от срока эксплуатации грузоподъемной машины.

7. Грузоподъемные машины, отработавшие нормативный срок службы, подвергаются обследованию на предмет продления срока службы организациями, аттестованными на право проведения экспертизы в области промышленной безопасности, в соответствии со статьей 72 Закона Республики Казахстан «О гражданской защите», и независимыми от организации-владельца обследуемой грузоподъемной машины.

10. Передача грузоподъемных машин с истекшим нормативным сроком службы на первичное, повторное или внеочередное обследование, владельцем или руководителем эксплуатирующей организации оформляется распоряжением (приказом), с указанием срока проведения обследования, наименования организации, проводящей обследование, сведений о переданных грузоподъемных машинах (тип, марка, заводской номер, регистрационный номер), ответственных лиц и их обязанностях по подготовке к проведению обследований.

11. Организация, проводящая обследование, издает распоряжение (приказ) о назначении состава комиссии по обследованию грузоподъемных машин конкретного заказчика, в распоряжении (приказе) указываются председатель и члены комиссии по обследованию, номер и дата договора о проведении обследования грузоподъемных машин, период проведения обследования, наименования организации – владельца грузоподъемных машин и место их нахождения, сведения о переданных грузоподъемных машинах (тип, марка, заводской номер, регистрационный номер), ответственных лиц и их обязанностях по подготовке к проведению обследования. Минимальный состав комиссии – 3 человека.

грузоподъемную машину, испытательные грузы;
оборудование для обследования металлических конструкций и механизмов на высоте (при необходимости);
акт сдачи-приемки кранового пути в эксплуатацию и предыдущий акт нивелировки путей (для грузоподъемных машин, перемещающихся по наземным или надземным рельсовым путям) оформленные в соответствии с требованиями Правил обеспечения промышленной безопасности при эксплуатации грузоподъемных механизмов, утвержденных приказом Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 30 декабря 2014 года № 359 (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов под № 10332) (далее – Правила);
акт проверки сопротивления изоляции и заземления (при необходимости). Требования к проверке сопротивления изоляции определяются приказом Министра энергетики Республики Казахстан от 19 марта 2015 года № 222 «Об утверждении Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей» (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов под № 10889);
эксплуатационную документацию по грузоподъемной машине;
проект проведенного ремонта (реконструкции), а также сертификаты металла, использованного при проведении ремонта (реконструкции), если эти работы проводились;
справку в произвольной форме о характере работ, выполняемых грузоподъемной машиной;
журнал технических обслуживаний (либо вахтенный журнал) с записями о проведенных технических обслуживаниях и текущих ремонтах по форме, согласно приложению 14 к Правилам;
предыдущий акт о результатах проведенного обследования с заключением о возможности дальнейшей эксплуатации (в случае повторного и (или) внеочередного обследования).

14. Для обеспечения безопасного производства работ при подготовке и проведении обследований, предприятие-владелец грузоподъемной машины разрабатывает в каждом конкретном случае указания (мероприятия, инструкции) по обеспечению безопасности при обследовании кранов с учетом конкретного объема работ, специфики грузоподъемной машины и ее рабочей зоны, а также определяет порядок привлекаемых к участию в организации проведения обследования своих специалистов.

издание распоряжения (приказа) о назначении состава комиссии по обследованию грузоподъемных машин конкретного заказчика;
ознакомление с документацией грузоподъемной машины, представленной владельцем согласно пункту 12 настоящей Инструкции;
проверку состояния металлических конструкций;
проверку состояния механизмов, канатно-блочной системы и других узлов;
проверку состояния электро- и гидрооборудования;
проверку состояния приборов и устройств безопасности;
проверку состояния рельсовых путей (для кранов и тележек, передвигающихся по рельсам);
проверку химического состава и механических свойств металла несущих элементов металлических конструкций;
составление ведомости дефектов;
проведение статических и динамических испытаний грузоподъемной машины;
оценку остаточного ресурса;
оформление результатов обследования.
Примечания:
работы по проверке химического состава, механических свойств металла и оценке остаточного ресурса выполняют только в случаях, предусмотренных главами 11 и 14 настоящей Инструкции;
при проведении внеочередного обследования, сокращение объема работ, указанных в пункте 16 настоящей Инструкции определяется комиссией с учетом проверки состояния элементов грузоподъемной машины, вызвавших необходимость проведения этого обследования;
при проведении обследования, испытании кранов и их оборудования используются приборы и системы измерения испытательных нагрузок, расстояний, времени и других аналогичных параметров, точность измерения которых соответствует требованиям ГОСТ 29266-91 «Краны грузоподъемные. Требования к точности измерений параметров при испытаниях»;
при выборе методов контроля и испытания руководствоваться требованиями эксплуатационной документации грузоподъемной машины и стандартами, утвержденными решением Комиссии таможенного союза от 18 октября 2011 года № 823 «О принятии технического регламента Таможенного союза «О безопасности машин и оборудования». Неразрушающие методы контроля выбираются в соответствии с классификацией, установленной ГОСТ 18353-79 «Контроль неразрушающий. Классификация видов и методов» (далее – ГОСТ 18353-79).

17. В процессе ознакомления с документацией грузоподъемной машины комиссия, проводящая обследование, знакомится с имеющейся эксплуатационной документацией, чертежами и расчетами, выполненными при ремонте или реконструкции грузоподъемной машины (при наличии), сертификатами на использованные марки сталей, а также справкой о характере работ, выполняемых грузоподъемной машиной, заполняемой для конкретной грузоподъемной машины, материалами последнего полного технического освидетельствования.
Одновременно комиссия знакомится с документацией на рельсовые пути (для кранов и тележек, передвигающихся по рельсам).

18. В процессе изучения документации (чертежей конструкции грузоподъемной машины) составляется рабочая карта обследования. Форма и пример ее заполнения приведены в приложении 2 к настоящей Инструкции. В рабочую карту обследования включаются все узлы, соединения и элементы, которые могут быть повреждены при эксплуатации грузоподъемной машины.
Рабочая карта является методическим документом комиссии при обследовании и используется только для организации работ и составления окончательного пакета документов, передаваемого владельцу грузоподъемной машины по окончании обследования.

внешний осмотр несущих элементов металлических конструкций;
проверку элементов металлических конструкций одним из видов неразрушающего контроля;
проверку качества соединений элементов металлических конструкций (сварных, болтовых, шарнирных);
измерение остаточных деформаций балок, стрел, ферм и отдельных поврежденных элементов;
оценку степени коррозии несущих элементов металлических конструкций.

участкам резкого изменения сечений;
участкам, прорезанным шпоночными или шлицевыми канавками, а также имеющим нарезанную резьбу;
местам, подвергшимся повреждениям или ударам во время монтажа и перевозки;
местам, где при работе возникают значительные напряжения, коррозия или износ;
участкам, имеющим ремонтные сварные швы.

трещин в основном металле, сварных швах и околошовной зоне, косвенными признаками наличия которых являются шелушение краски, местная коррозия, подтеки ржавчины;
механических повреждений;
расслоения основного металла;
некачественного исполнения ремонтных сварных соединений;
люфтов шарнирных соединений, прослабления болтовых и заклепочных соединений.

Выбор технических средств и методик выполнения различных видов неразрушающего контроля определяет комиссия, проводящая обследование на основании требований нормативной технической документации грузоподъемной машины.

24. При обнаружении механических повреждений металлической конструкции (вмятин, изгиба, разрывов) замеряются их размеры (длина, ширина, высота или глубина). Затем размеры повреждения сравниваются с предельными размерами подобного дефекта для металлической конструкции грузоподъемной машины данного типа и в случае превышения нормативных значений повреждения зафиксировать в ведомости дефектов.

Проверку заклепки производят двумя молотками: одним выполняют удар по внешней головке, а другой держат прижатым к противоположной головке заклепки. Если заклепка ослаблена, то при ударе первым молотком по головке происходит резкий отскок второго молотка.
У болтовых соединений при визуальном контроле устанавливается наличие проектного количества болтов в соединении, а также их явные дефекты (трещины, смятия, отрыв головки).
При визуальном контроле обычных болтовых соединений осматривается состояние пружинных шайб, проверяется их затяжка.
У высокопрочных и других видов болтов, для которых в эксплуатационной документации указано усилие затяжки, дополнительно контролируется усилие затяжки.
Количество контролируемых болтов в каждом соединении устанавливают в соответствии с требованиями нормативно-технической документации для конкретной грузоподъемной машины. При обнаружении на контролируемых болтах дефектов необходимо проверить болты данного типа во всех соединениях.

27. Контроль соединительных элементов металлической конструкции (осей, пальцев) начинают с осмотра состояния фиксирующих их элементов. При выявлении повреждений фиксирующих элементов, свидетельствующих о наличии осевых или крутящих усилий в соединении, ось (палец) демонтируют и замеряют. Аналогичному осмотру и замерам при этом подвергают посадочное гнездо оси.
Наличие люфтов в шарнирных соединениях предварительно определяют визуально в процессе эксплуатации грузоподъемной машины по характерным признакам (толчки, резкие удары, болтанка).
При наличии характерных признаков точную количественную оценку люфта и его допустимость устанавливают выполнением измерений разобранного шарнирного соединения.

внешний осмотр в целях анализа общего состояния, работоспособности и необходимости проведения дальнейших измерений;
проведение необходимых измерений.

общее состояние всех механизмов и наличие повреждений их отдельных узлов и деталей;
отсутствие деформаций, коррозии и необходимость их устранения;
отсутствие вытекания смазки из редукторов;
качество затяжки элементов крепления механизмов;
соответствие регулировки узлов механизмов (например, тормозов механизма передвижения) требованиям эксплуатационной и нормативной документации завода-изготовителя.
Необходимость разборки механизмов при осмотре определяет комиссия, проводящая обследование.

Результат измерения, например, по износу сравнивают либо с размером, где износ практически отсутствует, либо с размером, указанным в чертеже.

Наличие смазки в редукторах проверяется с помощью щупа, маслоуказательных пробок, глазков либо проверкой через люк в крышке.

Безусловной выбраковке подлежат зубчатые колеса, имеющие трещины у основания зуба, в спицах или на ступице, а также при ослаблении посадки венца, что определяется при разборке механизма.

При обнаружении указанных признаков дефектов необходимо выполнить частичную разборку механизма.
Подшипники качения выбраковываются при наличии следующих дефектов:
цветов побежалости в любом месте;
сколов и трещин любых размеров и расположения;
отпечатков шариков или роликов на дорожках качения;
отслаивания или раковин усталостного выкрашивания в шариках, роликах или дорожках качения колец;
забоин и вмятин в сепараторе, препятствующих плавному вращению подшипника;
недопустимого увеличения радиального или осевого зазора вследствие износа.

Несущие и вантовые канаты подлежат проверке одним из способов неразрушающего контроля по методикам, изложенным в нормативно-технической документации для конкретной грузоподъемной машины.
Предельные нормы браковки иных элементов грузоподъемных машин приведены в нормативно-технической документации для конкретной грузоподъемной машины.

осмотр элементов заземления;
внешний осмотр электрооборудования и проведение необходимых для анализа работоспособности измерений (проверок);
оценку соответствия установленного электрооборудования эксплуатационной документации;
контрольную проверку работоспособности электрооборудования.

электродвигатели;
панели управления;
пускорегулирующие резисторы;
пульт управления и монтажный пульт;
тормозные электромагниты и электродвигатели электрогидравлических толкателей;
кабели, провода, элементы электрооборудования.
Перечень работ, выполняемых при внешнем осмотре, зависит от конкретного типа грузоподъемной машины, типа электропривода и рода питающего электрического тока и определяется нормативно-технической документацией для конкретной грузоподъемной машины.

41. Контроль за работоспособностью электрооборудования заключается в проверке функционирования всех механизмов, согласно электрической схеме, в том числе плавности переключения аппаратов с фиксацией их по позициям, обеспечения плавности пуска и торможения механизмов, безотказности включения-выключения электросистем.

внешний осмотр объектов гидравлической системы для выявления возможных внешних утечек жидкости, трещин корпусов, повышенного шума, нагрева, ослабления креплений и вибрации при работе;
контроль рабочей жидкости на загрязнение и вязкость (при необходимости);
проверку состояния фильтров по штатным указателям загрязнения;
проверку насосов, гидравлических моторов и гидравлических цилиндров (при необходимости);
проверку настройки предохранительных клапанов (при необходимости).

внешний осмотр приборов и устройств безопасности;
контрольную проверку их работоспособности.

проверку наличия и соответствие приборов паспортным данным;
проверку наличия оттиска поверительного клейма или сертификата о поверке средства измерения, результаты которого используются для контроля параметров, обеспечивающих безопасную эксплуатацию крана, на основании требований ГОСТ 29266-91;
проверку наличия пломб на электронных (релейных) блоках приборов в соответствии с требованиями Правил.

надежности срабатывания и соответствия показаний индикаторов ограничителей грузоподъемности нормативным данным;
работы концевых выключателей, ограничивающих перемещение груза, тележки, крана;
работы систем блокировок и срабатывания защит, установленных на грузоподъемной машине и приведенных в ее паспорте;
точности показаний контрольно-измерительных приборов.

ознакомление с документацией по устройству рельсового пути, актом нивелировки и актом проверки сопротивления заземления рельсового пути;
проверку соответствия рельсового пути типовому проекту или эксплуатационной документации;
внешний осмотр состояния всех элементов пути, включая заземление и, при необходимости, проведение измерений и сопоставление их с нормами, приведенными в эксплуатационной документации и нормативно-технической документации для конкретной грузоподъемной машины, передвигающейся по рельсовым путям;
проведение нивелировки с выдачей рекомендаций по рихтовке при несоответствии отклонений путей, нормативам, в соответствии с требованиями эксплуатационной документации завода-изготовителя;
выполнение работ по оценке состояния верхнего и нижнего строения рельсовых путей;
выполнение работ по оценке общего состояния подкрановых балок и несущих строительных конструкций (для грузоподъемных машин, передвигающихся по надземным рельсовым путям).

если в паспорте грузоподъемной машины отсутствуют данные о металле, из которого изготовлены несущие элементы металлических конструкций при ремонте;
при работе грузоподъемной машины в условиях агрессивной среды;
при внеочередном обследовании (при необходимости);
при сомнениях в выбранных материалах, если грузоподъемная машина подвергалась ремонтам и (или) реконструкции, при которых были заменены элементы, марка стали которых указана в паспорте грузоподъемной машины.

В случае подтверждения выявленных дефектов с помощью средств измерений, в графу «Описание дефекта» заносятся фактические количественные значения измеряемой величины и допустимые значения этого показателя в соответствии с Правилами или нормативно-техническими требованиями (соответствующими стандартами, регламентирующими измеряемый параметр).
Ведомость дефектов передается владельцу грузоподъемной машины.

При отсутствии указаний об испытаниях в эксплуатационной документации статические и динамические испытания выполняются комиссией с участием инженерно-технического работника по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемной машины предприятия-владельца.

при высокой степени коррозии для несущих элементов металлических конструкций грузоподъемных машин конкретного типа. Оценка степени коррозии металла проводится по ГОСТ 9.407-2015 «Единая система защиты от коррозии и старения (ЕСЗКС). Покрытия лакокрасочные. Метод оценки внешнего вида»;
при обнаружении многочисленных трещин, особенно в узлах, которые ранее подвергались ремонтам;
по заявлению владельца для оценки предполагаемого срока до замены (списания) грузоподъемной машины.

В качестве базовой концепции оценки используется подход, основанный на принципе безопасной эксплуатации по техническому состоянию, согласно которому оценка технического состояния грузоподъемной машины осуществляется по параметрам технического состояния, обеспечивающим ее надежную и безопасную эксплуатацию согласно нормативной и конструкторской документации, а остаточный ресурс – по параметрам технического состояния.
В качестве определяющих параметров технического состояния принимаются параметры, изменение которых (в отдельности или в некоторой совокупности) может привести грузоподъемную машину в неработоспособное, неисправное или предельное состояние.

результаты обследования грузоподъемной машины в соответствии с настоящей Инструкцией;
данные, характеризующие использование грузоподъемной машины за весь срок ее эксплуатации (число циклов, распределение транспортируемых грузов по массам, степень агрессивности среды);
данные о химическом составе и механических свойствах металла расчетных элементов металлических конструкций в момент выполнения оценки остаточного ресурса;
расчет металлической конструкции грузоподъемной машины (при наличии);
данные о геометрии расчетных элементов металлической конструкции с учетом фактической коррозии;
нормативные документы по оценке остаточного ресурса, по расчету металлических конструкций данного типа;
результаты тензометрирования оцениваемых металлических конструкций (при необходимости).

Расчет включает в себя заключение о возможности и условиях дальнейшей эксплуатации (с указанием перечня выполнения необходимых ремонтно-восстановительных работ).

В случае проведения внеочередного обследования акт составляется в произвольной форме. В акт включается информация о причинах внеочередного обследования, описание хода обследования и проведенных испытаний, и заключение комиссии по результатам обследования.

Второй экземпляр акта с ведомостью дефектов, с необходимыми справками и приложениями, остается в архиве организации, выполнявшей обследование.

Отчет является внутренним документом организации, выполнявшей обследование, копия которого направляется в государственный орган, поставивший на учет грузоподъемную машину. Отчет организации, выполнявшей обследование, владельцу грузоподъемной машины не передается.

65. После окончания работ по обследованию ответственный по надзору за безопасной эксплуатацией обследуемого грузоподъемного механизма предприятия-владельца грузоподъемной машины вносит в раздел «Запись результатов технического освидетельствования» паспорта грузоподъемной машины сведения, указанные в приложении 4 к настоящей Инструкции.

Приложение 1
к Инструкции об организации и порядке проведения обследования технического состояния грузоподъемных машин, отработавших нормативный срок службы, с целью определения возможности их дальнейшей эксплуатации
Форма
«УТВЕРЖДАЮ»
____________________________________
(руководитель организации, проводившей обследование грузоподъемной машины)
_____________________________________
(фамилия, имя, отчество (при его наличии), подпись)
«_____» ____________ 20___ г.
Акт обследования
Тип гру­зо­подъ­ем­ной ма­ши­ны
За­вод­ской но­мер
Учет­ный (ре­ги­стра­ци­он­ный) но­мер
Го­род (се­ло, по­се­лок), где уста­нов­ле­на гру­зо­подъ­ем­ная ма­ши­на
Объ­ект, где уста­нов­ле­на гру­зо­подъ­ем­ная ма­ши­на
Ор­га­ни­за­ция-вла­де­лец гру­зо­подъ­ем­ной ма­ши­ны
Ко­мис­сия (на­име­но­ва­ние ор­га­ни­за­ции, про­во­див­шей об­сле­до­ва­ние, име­ю­щей ат­те­стат на пра­во про­ве­де­ния ра­бот в об­ла­сти про­мыш­лен­ной без­опас­но­сти)
Но­мер ат­те­ста­та
Да­та вы­да­чи ат­те­ста­та
Но­мер рас­по­ря­же­ния (при­ка­за) по ор­га­ни­за­ции, со­глас­но ко­то­ро­му про­во­ди­лось дан­ное об­сле­до­ва­ние
Ко­мис­сия про­ве­ла (ука­зать пер­вич­ное или по­втор­ное) об­сле­до­ва­ние
Об­сле­до­ва­ние про­ве­де­но в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми (ука­зать нор­ма­тив­ный пра­во­вой акт)
1. В результате обследования комиссия установила:
Гру­зо­подъ­ем­ная ма­ши­на (ука­зать тип), т
из­го­тов­ле­на в (ука­зать год, ме­сяц)
име­ет Пас­порт­ную груп­пу клас­си­фи­ка­ции (ре­жи­ма)
име­ет кли­ма­ти­че­ское ис­пол­не­ние по ГОСТ 15150-69 «Ма­ши­ны, при­бо­ры и дру­гие тех­ни­че­ские из­де­лия. Ис­пол­не­ния для раз­лич­ных кли­ма­ти­че­ских рай­о­нов. Ка­те­го­рии, усло­вия экс­плу­а­та­ции, хра­не­ния и транс­пор­ти­ро­ва­ния в ча­сти воз­дей­ствия кли­ма­ти­че­ских фак­то­ров внеш­ней сре­ды» (ука­зать ка­кое)
до­пус­ка­ет­ся к уста­нов­ке в (ука­зать в ка­ком) вет­ро­вом рай­оне по ГОСТ 1451-77 «Кра­ны гру­зо­подъ­ем­ные. На­груз­ка вет­ро­вая. Нор­мы и ме­тод опре­де­ле­ния» или в по­ме­ще­нии
до­пу­сти­мая тем­пе­ра­ту­ра (ука­зать ниж­ний и верх­ний пре­де­лы) уста­нов­ки по пас­пор­ту
до­пу­сти­мая сей­смич­ность рай­о­на уста­нов­ки по пас­пор­ту
воз­мож­ность уста­нов­ки в по­жа­ро­опас­ной сре­де ка­те­го­рии
воз­мож­ность уста­нов­ки во взры­во­опас­ной сре­де ка­те­го­рии
2. Фактические условия использования грузоподъемной машины:
Вид вы­пол­ня­е­мых ра­бот (стро­и­тель­ство, склад­ские)
Фак­ти­че­ская груп­па клас­си­фи­ка­ции (ре­жи­ма)
Ниж­ний и верх­ний пре­де­лы тем­пе­ра­тур рай­о­на (ме­ста) уста­нов­ки
Вет­ро­вой рай­он в ме­сте уста­нов­ки
Сей­смич­ность
Ха­рак­те­ри­сти­ка сре­ды (по­жа­ро- или взры­во­опас­ная, агрес­сив­ная)
Со­от­вет­ству­ют ли усло­вия экс­плу­а­та­ции пас­порт­ным, ес­ли «нет», ука­зать, в чем несо­от­вет­ствие (тем­пе­ра­ту­ра, ре­жим, сей­смич­ность)
3. Общее состояние грузоподъемной машины и ее отдельных узлов на момент проведения
обследования (исправное, работоспособное, неработоспособное или неисправное):
4. Общее количество дефектов, отмеченных комиссией в ведомости дефектов:
в том числе:
тре­бу­ют немед­лен­но­го устра­не­ния
устра­не­ние в те­че­ние 1 ме­ся­ца
устра­не­ние при оче­ред­ном тех­ни­че­ском об­слу­жи­ва­нии и ре­мон­те
5. Количество дефектов, устраненных владельцем грузоподъемной машины по замечаниям
комиссии в ходе проведения обследования:
6. Проведены испытания грузоподъемной машины (заполняется в случае, если испытания проводились):
Ста­ти­че­ские (ука­зать мас­су гру­за, в т)
Ди­на­ми­че­ские (ука­зать мас­су гру­за, в т)
Каких-либо дефектов по результатам испытаний не обнаружено.
7. Заключение комиссии:
7.1. по результатам проведенного обследования и с учетом устраненных владельцем
грузоподъемной машины в ходе выполнения работ дефектов комиссия считает
(заполняется нужная строка):
Гру­зо­подъ­ем­ная ма­ши­на на­хо­дит­ся в ра­бо­то­спо­соб­ном со­сто­я­нии и мо­жет экс­плу­а­ти­ро­вать­ся в пас­порт­ном ре­жи­ме с уче­том устра­не­ния за­ме­ча­ний, от­ме­чен­ных в ве­до­мо­сти де­фек­тов.
(ука­зать «Да» или «Нет»)
Сле­ду­ю­щее об­сле­до­ва­ние про­ве­сти не позд­нее
(ука­зать ме­сяц и год)
Гру­зо­подъ­ем­ная ма­ши­на под­ле­жит ре­мон­ту со­глас­но ве­до­мо­сти де­фек­тов
(ука­зать «Да» или «Нет»)
Гру­зо­подъ­ем­ная ма­ши­на под­ле­жит спи­са­нию
(ука­зать «Да» или «Нет»)
7.2. грузоподъемная машина может эксплуатироваться только со следующими ограничениями
(заполняется при назначении комиссией каких-либо ограничений):
со сни­же­ни­ем гру­зо­подъ­ем­но­сти до, т
в диа­па­зоне тем­пе­ра­тур от и до, гра­ду­сов С
Сле­ду­ю­щее об­сле­до­ва­ние про­ве­сти
не позд­нее
(ука­зать ме­сяц и год)
7.3. учитывая фактическое состояние обследованной грузоподъемной машины, необходимо
(или не нужно) провести оценку ее остаточного ресурса (указать «да» или «нет»):
Владелец крана:
1) за невыполнение рекомендаций настоящего акта и не устранение замечаний,
отмеченных в ведомости дефектов, комиссия, проводившая обследование,
ответственности не несет.
2) данный акт подшивается в паспорт грузоподъемной машины и хранится вместе с паспортом
не менее 5 лет после списания грузоподъемной машины.
К акту обследования прилагаются:
1) копия распоряжения (приказа) владельца грузоподъемной машины о проведении обследования;
2) справка о характере работ, выполняемых грузоподъемной машиной;
3) выписка из паспорта об основных параметрах грузоподъемной машины;
4) ведомость дефектов;
5) акт проведения статических и динамических испытаний;
6) результаты проверки химического состава и механических свойств (если проводились);
7) заключение по результатам неразрушающего контроля с указанием вида контроля и мест
металлоконструкции, где он проводился;
8) заключение о состоянии рельсового пути и результаты нивелировки (если нивелировка
проводилась). (Только для грузоподъемных машин, передвигающихся по рельсовому пути.)
Председатель комиссии _______________________________________
(фамилия, имя, отчество (при его наличии), подпись)
Члены комиссии _____________________________________________
(фамилия, имя, отчество (при его наличии), подписи)

Приложение 2
к Инструкции об организации и порядке проведения обследования технического состояния грузоподъемных машин, отработавших нормативный срок службы, с целью определения возможности их дальнейшей эксплуатации
Форма
Рабочая карта обследования
Тип грузоподъемной машины _________, зав. № _______, peг. № ________
Условные обозначения состояния узла (элемента, документа):
– в порядке
/
– требует устранения неисправности
Х
– требует ремонта или замены
Услов­ный № уз­ла (ин­декс)
На­име­но­ва­ние уз­ла, эле­мен­та, до­ку­мен­та*
Услов­ное обо­зна­че­ние со­сто­я­ния**
Де­фект,
ме­сто его рас­по­ло­же­ния
1
2
3
4
0100
До­ку­мен­ты по гру­зо­подъ­ем­ной ма­шине в це­лом
0101
Пас­порт
0102
Элек­три­че­ская схе­ма
0103
Тех­ни­че­ское опи­са­ние
0104
Ре­ко­мен­да­ции по мон­та­жу
0105
Жур­нал гру­зо­подъ­ем­ной ма­ши­ны
0200
Опор­ная (хо­до­вая) ра­ма
0201
Ра­ма
0202
Сты­ко­вые со­еди­не­ния
0203
Бол­то­вые со­еди­не­ния
0204
Шар­нир­ные со­еди­не­ния
0205
Флю­ге­ра
0206
Бал­ки (от­со­еди­ня­е­мые)
0207
Под­ко­сы
0208
Лест­ни­цы
0209
Пло­щад­ки
0210
Оси
0300
Те­леж­ка хо­до­вая
0301
Ра­ма
0302
Ба­лан­сир
0303
При­вод
0304
Тор­моз
0305
Тор­моз­ные ко­лод­ки
0306
Ко­ле­со хо­до­вое
0307
От­кры­тые пе­ре­да­чи
0308
Бук­сы
0309
Оси
0310
Плу­жок сбра­сы­ва­ю­щий
0311
За­хват рель­со­вый
0312
Шкво­рень
0313
Бу­фер
0314
Шар­нир­ные со­еди­не­ния
0315
Бол­то­вые со­еди­не­ния
0316
Ме­ста смаз­ки и уплот­не­ния
0400
Ка­бель­ный ба­ра­бан
0401
Ба­ра­бан
0402
При­вод
0403
Тор­моз
0404
Ра­ма
0405
Уклад­ка ка­бе­ля
0406
Шар­нир­ные со­еди­не­ния
0407
Бол­то­вые со­еди­не­ния
0500
Бал­ласт
0501
Пли­ты бал­ла­ста
0502
Уз­лы креп­ле­ния
0503
Мас­са бал­ла­ста
0600
Опор­но-по­во­рот­ное устрой­ство
0601
Зуб­ча­тый ве­нец
0602
По­лу­обой­мы
0603
Бол­то­вые со­еди­не­ния
0604
Ме­ста смаз­ки
0605
Ро­ли­ки, ша­ри­ки
0700
Плат­фор­ма по­во­рот­ная
0701
Плат­фор­ма(свар­ная кон­струк­ция)
0702
Под­кос те­ле­ско­пи­че­ский
0703
Под­кос мон­таж­ный
0704
Шар­нир­ные со­еди­не­ния
0705
Бол­то­вые со­еди­не­ния
0706
Тя­ги
0707
Бло­ки
0708
Пло­щад­ки
0709
Лест­ни­цы
0710
Мон­таж­ные устрой­ства
0800
Ле­бед­ка гру­зо­вая
0801
Ре­дук­тор
0802
Тор­моз
0803
Тор­моз­ные ко­лод­ки
0804
Муф­ты
0805
Ба­ра­бан
0806
Ра­ма
0807
Ва­лы
0808
Си­сте­ма пе­ре­клю­че­ния пе­ре­дач
0809
Вы­нос­ная опо­ра
0810
Бол­то­вые со­еди­не­ния
0811
Паль­цы креп­ле­ния
0812
Ме­ста смаз­ки и уплот­не­ния
0900
Ле­бед­ка стре­ло­вая
0901
Ре­дук­тор
0902
Тор­моз
0903
Тор­моз­ные ко­лод­ки
0904
Муф­ты
0905
Ба­ра­бан
0906
Ра­ма
0907
Ва­лы
0908
Вы­нос­ная опо­ра
0909
Бол­то­вые со­еди­не­ния
0910
Паль­цы креп­ле­ния
0911
Ме­ста смаз­ки и уплот­не­ния
1000
Ме­ха­низм по­во­ро­та
1001
Ре­дук­тор
1002
Тор­моз
1003
Тор­моз­ные ко­лод­ки
1004
Муф­ты
1005
От­кры­тая ше­стер­ня
1006
Ра­ма
1007
Бол­то­вые креп­ле­ния
1008
Оси креп­ле­ния
1009
Ме­ста смаз­ки и уплот­не­ния
1100
Про­ти­во­вес
1101
Пли­ты про­ти­во­ве­са
1102
Уз­лы креп­ле­ния
1103
Мас­са про­ти­во­ве­са
1200
Баш­ня
1201
Пор­тал
1202
Сек­ции баш­ни
1203
Диа­го­наль­ные бал­ки
1204
На­прав­ля­ю­щие ро­ли­ки
1205
Бло­ки
1206
Зам­ки
1207
Тя­ги
1208
Сты­ко­вые со­еди­не­ния
1209
Бол­то­вые со­еди­не­ния
1210
Шар­нир­ные со­еди­не­ния
1211
Лест­ни­цы, ограж­де­ния
1212
Пло­щад­ки
1213
Крыш­ки лю­ка
1214
Мон­таж­ные устрой­ства
1215
Ограж­де­ние шах­ты подъ­ем­ни­ка
1300
Ого­ло­вок
1301
Рас­пор­ка
1302
Мон­таж­ная стой­ка
1303
Бло­ки
1304
Оси
1305
Уста­нов­ка дат­чи­ка у огра­ни­чи­те­ля гру­зо­подъ­ем­но­сти
1306
Шар­нир­ные со­еди­не­ния
1307
Сты­ко­вые со­еди­не­ния
1308
Бол­то­вые со­еди­не­ния
1309
Лест­ни­цы, ограж­де­ния
1310
Пло­щад­ки
1311
Крыш­ка лю­ка
1400
Подъ­ем­ник кра­нов­щи­ка
1401
Ка­би­на, две­ри, ок­на
1402
При­вод ле­бед­ки
1403
Ба­ра­бан
1404
Ра­ма ле­бед­ки
1405
Тор­моз
1406
Шар­нир­ные со­еди­не­ния
1407
Сты­ко­вые со­еди­не­ния
1408
Бол­то­вые со­еди­не­ния
1409
Бу­фер­ное устрой­ство
1410
На­тяж­ное устрой­ство
1411
Лест­ни­цы
1412
Пло­щад­ки
1413
Ава­рий­ный вы­ход
1414
Рей­ка
1415
Устрой­ство для уклад­ки ка­бе­ля
1500
Опор­ные ра­мы (в кра­нах с непо­во­рот­ной баш­ней)
1501
Ниж­няя ра­ма
1502
Верх­няя ра­ма
103
Сты­ко­вые со­еди­не­ния
1504
Бол­то­вые со­еди­не­ния
1505
Лест­ни­цы
1600
Ка­би­на
1601
Кар­кас
1602
Пульт управ­ле­ния (ру­ко­ят­ки кноп­ки, пе­да­ли)
1603
Обо­зна­че­ния на пуль­те
1604
Крес­ло (воз­мож­ность пе­ре­ме­ще­ния)
1605
Две­ри
1606
Остек­ле­ние
1607
Ог­не­ту­ши­тель
1608
Вен­ти­ля­ция
1609
Кон­ди­ци­о­ни­ро­ва­ние
1700
Стре­ла
1701
Стре­ла (ме­тал­ло­кон­струк­ция)
1702
Сты­ко­вые со­еди­не­ния
1703
Бол­то­вые со­еди­не­ния
1704
Шар­нир­ные со­еди­не­ния
1705
Оси
1706
Бло­ки, их ограж­де­ния
1707
Серь­ги
1708
Тя­ги
1709
Про­хо­ды
1710
Ограж­де­ния
1800
Гру­зо­вая те­леж­ка
1801
Ра­ма
1802
Бло­ки, их ограж­де­ния
1803
Хо­до­вые кат­ки
1804
Бо­ко­вые ро­ли­ки
1805
Шар­нир­ные со­еди­не­ния
1806
Оси
1807
На­тяж­ные устрой­ства
1900
Ле­бед­ка те­ле­жеч­ная
1901
Ре­дук­тор
1902
Тор­моз
1903
Тор­моз­ные ко­лод­ки
1904
Муф­ты
1905
Ба­ра­бан
1906
Ра­ма
1907
Ва­лы
1908
Вы­нос­ная опо­ра
1909
Бол­то­вые со­еди­не­ния
1910
Паль­цы креп­ле­ния
1911
Ме­ста смаз­ки и уплот­не­ния
2000
Под­вес­ка крю­ко­вая
2001
Ще­ки
2002
Бло­ки, их ограж­де­ния
2003
Оси
2004
Бол­то­вые со­еди­не­ния
2005
Гру­зы
2006
Тра­вер­са
2007
Крюк
2008
Предо­хра­ни­тель­ная ско­ба
2100
Про­ти­во­вес­ная кон­соль
2101
Кон­соль
2102
Пло­щад­ки для уста­нов­ки ме­ха­низ­мов
2103
Про­хо­ды
2104
Сты­ко­вые со­еди­не­ния
2105
Бол­то­вые со­еди­не­ния
2106
Шар­нир­ные со­еди­не­ния
2107
Тя­ги
2108
Подъ­ем­ное устрой­ство
2109
Те­леж­ка про­ти­во­ве­са
2110
Кат­ки
2111
Бо­ко­вые ро­ли­ки
2112
Бло­ки
2200
Ле­бед­ка пе­ре­дви­же­ния про­ти­во­ве­са
2201
Ре­дук­тор
2202
Тор­моз
2203
Тор­моз­ные ко­лод­ки
2204
Муф­ты
2205
Ба­ра­бан
2206
Ра­ма
2207
Ва­лы
2208
Вы­нос­ная опо­ра
2209
Бол­то­вые со­еди­не­ния
2210
Паль­цы креп­ле­ния
2211
Ме­ста смаз­ки и уплот­не­ния
2300
Ка­нат­ные си­сте­мы
2301
Ка­нат гру­зо­вой
2302
Ка­нат стре­ло­вой
2303
Ка­нат стре­ло­во­го ра­с­ча­ла
2304
Ка­нат те­ле­жеч­ный
2305
Ка­нат мон­таж­ный
2306
От­тяж­ки
2307
Ка­нат огра­ни­чи­те­ля гру­зо­подъ­ем­но­сти
2308
Ка­нат пе­ре­дви­же­ния про­ти­во­ве­са
2400
Элек­тро­обо­ру­до­ва­ние
2401
Дви­га­те­ли хо­до­вых те­ле­жек
2402
Тор­моз­ные элек­тро­маг­ни­ты хо­до­вых те­ле­жек
2403
Дви­га­тель ка­бель­но­го ба­ра­ба­на
2404
Элек­тро­маг­нит ка­бель­но­го ба­ра­ба­на
2405
Дви­га­те­ли гру­зо­вой ле­бед­ки
2406
Элек­тро­маг­нит гру­зо­вой ле­бед­ки
2407
Дви­га­тель стре­ло­вой ле­бед­ки
2408
Элек­тро­маг­нит стре­ло­вой ле­бед­ки
2409
Дви­га­тель ме­ха­низ­ма по­во­ро­та
2410
Элек­тро­маг­нит ме­ха­низ­ма по­во­ро­та
2411
Дви­га­тель при­во­да подъ­ем­ни­ка кра­нов­щи­ка
2412
Элек­тро­маг­нит при­во­да подъ­ем­ни­ка кра­нов­щи­ка
2413
Дви­га­тель те­ле­жеч­ной ле­бед­ки
2414
Элек­тро­маг­нит те­ле­жеч­ной ле­бед­ки
2415
Дви­га­тель ле­бед­ки пе­ре­дви­же­ния про­ти­во­ве­са
2416
Элек­тро­маг­нит ле­бед­ки пе­ре­дви­же­ния про­ти­во­ве­са
2417
Ап­па­рат­ная ка­би­на (шкаф управ­ле­ния)
2418
Па­не­ли управ­ле­ния
2419
Кон­так­то­ры
2420
Ре­зи­сто­ры
2421
Ре­ле
2422
Про­вод­ка
2423
Ру­биль­ник
2424
Ко­ман­до­кон­трол­ле­ры
2425
Осве­ще­ние в ка­бине и на кране
2426
Ре­монт­ное осве­ще­ние
2427
Про­жек­то­ра
2428
За­зем­ля­ю­щие пе­ре­мыч­ки
2429
Пи­та­ю­щий ка­бель
2430
Про­во­да
2431
Ра­дио­пе­ре­го­вор­ная связь
2432
То­ко­съем­ник ка­бель­но­го ба­ра­ба­на
2433
То­ко­съем­ник по­во­рот­ной ча­сти кра­на
2500
При­бо­ры без­опас­но­сти
2501
Огра­ни­чи­тель гру­зо­подъ­ем­но­сти (дат­чи­ки на­груз­ки, вы­ле­та)
2502
Огра­ни­чи­тель вы­со­ты подъ­ема, глу­би­ны опус­ка­ния
2503
Огра­ни­чи­тель из­ме­не­ния вы­ле­та
2504
Огра­ни­чи­тель пе­ре­дви­же­ния
2505
Огра­ни­чи­тель по­во­ро­та
2506
Огра­ни­чи­тель вы­со­ты подъ­ема подъ­ем­ни­ка кра­нов­щи­ка
2507
Огра­ни­чи­тель пе­ре­дви­же­ния про­ти­во­ве­са
2508
Огра­ни­чи­тель ско­ро­сти подъ­ем­ни­ка кра­нов­щи­ка
2509
Бло­ки­ров­ка две­рей подъ­ем­ни­ка и его шах­ты
2510
Ука­за­тель гру­зо­подъ­ем­но­сти
2511
Мол­ние­при­ем­ник
2512
Ане­мо­метр
2600
Кра­но­вые пу­ти
2601
Уклон про­доль­ный (мак­си­маль­ный)
2602
Уклон по­пе­реч­ный (мак­си­маль­ный)
2603
Рель­сы
2604
Шпа­лы
2605
Бал­ласт­ная приз­ма
2606
За­зем­ле­ние
2607
Ту­пи­ко­вые упо­ры
2700
Со­сто­я­ние тех­об­слу­жи­ва­ния
2701
Гра­фик про­ве­де­ния ТО и его вы­пол­не­ние
2702
Жур­нал тех­ни­че­ских об­слу­жи­ва­ний (на­ли­чие, со­сто­я­ние ве­де­ния, со­от­вет­ствие тре­бо­ва­ни­ям)
2703
Вах­тен­ный (кра­но­вый) жур­нал и его ве­де­ние
2704
Экс­плу­а­та­ци­он­ные фор­мы пас­пор­та, их ве­де­ние, со­от­вет­ствие усло­ви­ям экс­плу­а­та­ции
* Перечень узлов, элементов, документов определяется соответствующим типу (виду) грузоподъемной машины документом по проведению обследования, с целью определения возможности её дальнейшей эксплуатации.
** Указать в процессе обследования.

Приложение 3
к Инструкции об организации и порядке проведения обследования технического состояния грузоподъемных машин, отработавших нормативный срок службы, с целью определения возможности их дальнейшей эксплуатации
Форма
Ведомость дефектов
Тип грузоподъемной машины ______ , зав. № ________ , peг. № ________
изготовленной _______________________________________________________________
(предприятие-изготовитель, год изготовления)
и принадлежащей ____________________________________________________________
(владелец и его адрес)
На­име­но­ва­ние уз­ла, эле­мен­та
Опи­са­ние де­фек­та
За­клю­че­ние о необ­хо­ди­мо­сти и сро­ках устра­не­ния де­фек­та
Пред­се­да­тель ко­мис­сии
по об­сле­до­ва­нию
___________________________________
(под­пись, фа­ми­лия, имя, от­че­ство (при его на­ли­чии), да­та)
Чле­ны ко­мис­сии
__________________________________
(под­пись, фа­ми­лия, имя, от­че­ство (при его на­ли­чии), да­та)
_________________________________
(под­пись, фа­ми­лия, имя, от­че­ство (при его на­ли­чии), да­та)

Приложение 4
к Инструкции об организации и порядке проведения обследования технического состояния грузоподъемных машин, отработавших нормативный срок службы, с целью определения возможности их дальнейшей эксплуатации
Запись результатов технического освидетельствования
«Организация ________________________________________________________________ ,
(наименование организации)
имеющая аттестат на право проведения работ в области промышленной безопасности № ____
от _______ 20___ года, провела _______________________________________________________
(число, месяц, год)
обследование данной грузоподъемной машины.
Акт обследования от ____________________________ и ведомость дефектов прилагаются.
(число, месяц, год)
___________________________________________________
(должность, фамилия, имя, отчество (при его наличии) – ответственного лица по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемной машины)
__________________
(подпись, дата)