В соответствии с частью тринадцатой пункта 3 статьи 70 Бюджетного кодекса Республики Казахстан ПРИКАЗЫВАЮ:

1) в течение пяти рабочих дней со дня подписания настоящего приказа направление его копии в электронном виде на казахском и русском языках в Республиканское государственное предприятие на праве хозяйственного ведения «Институт законодательства и правовой информации Республики Казахстан» Министерства юстиции Республики Казахстан для официального опубликования и включения в Эталонный контрольный банк нормативных правовых актов Республики Казахстан;

«СОГЛАСОВАНО»
Министерство финансов
Республики Казахстан
«СОГЛАСОВАНО»
Министерство национальной экономики
Республики Казахстан

Утвержден приказом
Министра транспорта
Республики Казахстан
от « » июня 2025 года
№
Минимальные стандарты транспортной инфраструктуры Республики Казахстан в области автомобильных дорог для строительства, реконструкции, капитального и среднего ремонта автомобильных дорог областного и районного значения

1. Настоящие Минимальные стандарты транспортной инфраструктуры Республики Казахстан в области автомобильных дорог для строительства, реконструкции, капитального и среднего ремонта автомобильных дорог областного и районного значения (далее – Минимальные стандарты) разработаны согласно части тринадцатой пункта 3 статьи 70 Бюджетного кодекса Республики Казахстан.

5. В случае недостижения местным исполнительным органом (акиматом) области, предусмотренных в плане развития области, целевых индикаторов на финансовый трехлетний период по итогам истекшего финансового года, объем бюджетных средств на недостигнутый целевой индикатор области учитывается и снижается при определении объемов бюджетных средств на финансирование строительства, реконструкции, ремонта дорог в следующем трехлетнем плановом периоде области.

7. Расчет финансирования Минимальных стандартов формируется уполномоченным государственным органом по автомобильным дорогам по согласованию с местными исполнительными органами (акиматами) областей согласно протяженности автомобильных дорог областного и районного значения (далее – дороги) и производится для каждой области по следующей формуле:
где:
V – объем бюджетных средств на финансирование строительства, реконструкции, капитального и среднего ремонта дорог на финансовый год, тысячи тенге;
– объем бюджетных средств на финансирование строительства и реконструкции дорог по регионам Республики Казахстан (далее – РК) на финансовый год, тысячи тенге,
где:
где:
– стоимость строительства и реконструкции на 1 километр дорог на III техническую категорию по регионам РК в текущем уровне цен, тысячи тенге;
– протяженность дорог в неудовлетворительном состоянии согласно плановым показателям сети дорог, представленная местными исполнительными органами (акиматами) областей на 2025 год, километр;
J – процент на развитие дорог, не более 5%, %;
K – коэффициент изменения индекса стоимости для строительства планируемого года к 2025 году:
K=A/B, где:
А – коэффициент индекса стоимости для строительства планируемого года, согласно НДЦС РК 8.04-07-2024 «Индексы стоимости для строительства»;
B – коэффициент индекса стоимости для строительства 2025 года, согласно НДЦС РК 8.04-07-2024 «Индексы стоимости для строительства».
– объем бюджетных средств на финансирование капитального и среднего ремонта дорог по регионам РК на финансовый год, тысячи тенге,
где:
где:
– ежегодный охват приведения дорог до целевого индикатора по регионам, километр:
P – оставшийся объем доведения сети до целевого индикатора, равный 95%, согласно Концепции развития транспортно-логистического потенциала Республики Казахстан до 2030 года, утвержденный постановлением Правительства Республики Казахстан от 30 декабря 2022 года № 1116, с учетом фактического нормативного состояния сети (в хорошем и удовлетворительном состоянии) от общей протяженности, %;
3 – трехлетний период;
D – общая протяженность сети дорог, согласно плановым показателям сети дорог, представленная местными исполнительными органами (акиматами) областей на 2025 год, километр;
Lизнос.хор.i. – протяженность дорог по регионам в хорошем состоянии с ежегодным износом, километр:
где:
– протяженность дорог в хорошем состоянии, согласно плановым показателям сети дорог, представленная местными исполнительными органами (акиматами) областей на 2025 год, километр;
Т – процент износа дорог, не более 5%, %;
– протяженность дорог по регионам в удовлетворительном состоянии с ежегодным износом дорог, километр:
где:
– протяженность дорог в удовлетворительном состоянии, согласно плановым показателям сети дорог, представленная местными исполнительными органами (акиматами) областей на 2025 год, километр;
Т – процент износа дорог, не более 5%, %;
N – стоимость капитального и среднего ремонта на 1 километр дорог с учетом искусственных сооружений по регионам на III, IV категории в текущем уровне цен, тысячи тенге;
K – коэффициент изменения индекса стоимости для строительства планируемого года к 2025 году:
K=A/B, где:
А – коэффициент индекса стоимости для строительства планируемого года, согласно НДЦС РК 8.04-07-2024 «Индексы стоимости для строительства»;
B – коэффициент индекса стоимости для строительства 2025 года, согласно НДЦС РК 8.04-07-2024 «Индексы стоимости для строительства».
Расшифровка аббревиатур:
НДЦС РК – нормативные документы по ценообразованию и сметам Республики Казахстан;
смр – строительно-монтажные работы;
иу – инжиниринговые услуги.