В соответствии с Водным кодексом Республики Казахстан от 9 июля 2003 года и Законом Республики Казахстан от 6 июля 2004 года "О внутреннем водном транспорте" Правительство Республики Казахстан  ПОСТАНОВЛЯЕТ:

Утверждены
постановлением Правительства
Республики Казахстан
от 27 мая 2005 года N№527
Правила эксплуатации судоходных водных путей

1. Настоящие Правила эксплуатации судоходных водных путей (далее - Правила) разработаны в соответствии с  Водным кодексом Республики Казахстан от 9 июля 2003 года и Законом Республики Казахстан от 6 июля 2004 года "О внутреннем водном транспорте" и определяют порядок эксплуатации судоходных водных путей Республики Казахстан.

3. Судоходные водные пути предназначены для перевозки пассажиров, багажа, грузов и почтовых отправлений, буксировки судов, плотов и иных плавучих объектов, проведения поисков, разведки и добычи полезных ископаемых, рыбных и иных промыслов, строительных, путевых, гидротехнических, подводно-технических и других подобных работ, лоцманской проводки судов, спасательных операций, осуществления мероприятий по охране водных объектов, защите их от загрязнения и засорения, подъема затонувшего имущества, санитарного и другого контроля, проведения научных исследований, учебных, спортивных, культурных и иных целей.

земснаряд - судно, предназначенное для проведения дноуглубительных работ в целях обеспечения безопасного плавания судов и иных плавучих объектов;
лимитирующий перекат - участок судового хода с определенными ограничениями по габаритам и осадке для судов и составов, требующий проведения путевых работ;
навигационное ограждение - средства навигационного оборудования, выставляемые на судоходных водных путях для указания их сложности, габаритов судового хода, наличия подводных препятствий и обеспечивающие безопасность судоходства;
план русловой партии - план изыскательских работ, который включает в себя гидрографические, геодезические, геологические, дноуглубительные, научно-изыскательские и другие работы на определенный период, утверждаемый предприятиями уполномоченного органа (далее - предприятия);
промерные работы - измерение глубины судового хода;
тральные работы - работы по очистке или проверке заданных габаритов судоходных водных путей при помощи трала.

15. Устройство и содержание знаков (стационарных и плавучих) и огней судоходной сигнализации на железнодорожных, автодорожных, коммунальных и наплавных мостах, подводных и воздушных переходах, водозаборах и водовыпусках, предназначенных для их сохранности и создания безопасных условий плавания судов, производятся владельцами этих сооружений.

16. Устройство и содержание навигационного ограждения на водных подходах и акваториях портов, причалов, затонов, рейдов и других участков водных путей обособленного пользования производятся владельцами этих искусственных сооружений и организациями, в пользовании которых находятся эти акватории и участки водных путей по согласованию с уполномоченным органом.

Навигационные огни на сооружениях должны действовать в период ограниченной видимости.

Приложение
к Правилам эксплуатации
судоходных водных путей
Соотношение габаритов судов и водного пути
Минимальные запасы воды (в сантиметрах), под днищем на судоходных водных путях
Глу­би­на
вод­но­го
пу­ти
Для всех су­дов
При пес­ча­ном и
га­леч­ном грун­те
При
ка­ме­ни­стом
грун­те
Ме­нее 150
10
15
150-300
15
20
Бо­лее 300
20
25
Примечание:

2. При прохождении лимитирующих по глубине перекатов судоводителями учитываются явления просадки и принимаются меры для ее уменьшения путем снижения скорости судна или привлечения вспомогательного буксировщика, при недостаточности этих мер - путем соответствующего уменьшения осадки (загрузки).
Запасы воды (в сантиметрах) под днищем в судоходных шлюзах
Глу­би­на за­ло­же­ния
по­ро­га
За­пас во­ды на по­ро­ге
в су­до­ход­ном шлю­зе ка­мен­ном
или бе­тон­ном
До 100
-
Свы­ше 100
-
До 250
25
Свы­ше 250
40
Запасы по ширине и длине судоходного шлюза
В судоходном шлюзе шириной до 10 метров запас между бортом судна (по наибольшей ширине) и стенкой судоходного шлюза должен быть 0,2 метра со стороны каждого борта в судоходном шлюзе шириной до 18 метров - соответственно 0,4 метра, свыше 18 метров - 0,5 метра.
Длина одиночного судна (состава судов) при прохождении судоходного шлюза должна быть меньше полезной длины его камеры: в судоходном шлюзе длиной до 50 метров - на 1 метр, длиной от 51 до 100 метров  -  на   2   метра, от 101 до 150 метров - на 4 метра, от 151 до 210 метра - на 6 метров и в судоходном шлюзе длиной свыше 210 метров - на 10 метров.