Қазақстан Республикасы Су кодексінің 37-бабының 1 тармағының 3-1) тармақшасына сәйкес, БҰЙЫРАМЫН:

Қазақстан Республикасы
Ауыл шаруашылығы
министрінің 2009 жылғы
31 наурыздағы N 186
бұйрығымен бекітілген
Сушаруашылығы жүйелері мен құрылыстарының қауіпсіздік өлшемдері

Өл­шем­дік көр­сет­кіш­те­рі­нің мән­де­рі
То­пы­рақ­тан алын­ған су бө­геу құ­ры­лы­ста­ры
Құ­ры­лы­стың үстің­гі бет­кейі мен қы­ры:
қыр­да­ғы ұзын шеп­ті жа­рық­шақ­тар­дың пай­да бо­луы;
үстің­гі бет­кей жақ­та­уы­ның негі­зі­нен тақ­та тө­се­мі­нің ажы­ра­уы;
қыр­дың оқ­шау шө­гуі;
су ке­ме­рі ба­ғы­тын­да тік жа­рық­шақ­тар мен бет­кей кес­кін­дер­дің еле­улі өзге­рі­сте­рі;
құ­ры­лы­стық ны­ғай­ту те­лі­мі­нің тақ­та­ны­ның ір­ге­та­сы­нан ажы­рап ығы­суы;
жол жа­мы­л­ғы­ла­ры­ның бұ­зы­лып қыр­дың шө­гуі.
Бө­гет­тің тө­мен­гі бет­кейі:
бет­кей­де оқ­шау шө­гу­лер мен шұ­қа­нақ­тар­дың пай­да бо­луы;
бет­кей­дің үне­мі ылғал­да­нуы;
бө­гет та­ба­ны­ның тө­мен­гі жай­ыл­ма­сы­ның ылғал­да­нуы және бат­пақ­та­нуы;
бет­кей­дің тө­мен­гі бө­лі­гін­де­гі және аң­ғар­лар­да шө­гу құ­бы­лы­сы­ның пай­да бо­луы;
бет­кей­де сүзі­лу ағы­ны­ның пай­да бо­луы;
бө­гет та­ба­нын­да және ко­ну­сын­да лай­лан­ған ысы­ру бұ­лақ­тар­дың пай­да бо­луы;
то­пы­рақ­тың тө­мен­гі бъ­еф­ке сыр­ғып және бет­кей­дің ай­тар­лық­тай тап­та­лып кес­кі­ні­нің өзге­руі.
Үстің­гі бет­кей тол­қын­нан қор­ғау ны­ғай­ту­ла­ры:
ны­ғай­ту тақ­та­ла­ры­ның өза­ра ығы­сы;
ны­ғай­ту тақ­та­лар­да­ғы жа­рық­шақ­тар­дың үз­дік­сіз өсуі;
сүз­гі құ­ра­у­шы­ла­ры­ның ны­ғай­ту та­ба­ны­нан то­пы­рақ­тың бұ­зы­луы;
тол­қын­нан қор­ғау бел­гі­ле­рі­нің тақ­та ара­лық жі­гі­нің ұзы­на бойы қо­пы­ра­уы;
тақ­та ара­лық жік­те­гі шай­ы­лу те­рең­ді­гі 1,0 м жет­се;
жік­тің шай­ы­лу те­рең­ді­гі 1,5 м асқан­да су ке­ме­рі­нің ай­ма­ғын­да тақ­та ара­лық жік­тің қо­пы­ра­уы;
тақ­та ір­ге­сі­нің то­пы­ра­ғы шай­ы­лып, қи­ра­ған тақ­та­лар­дың бө­лік­те­рі­нің шай­ы­л­ған шұң­қыр­ға тү­суі.
Бе­тон және те­мір­бе­тон құ­ры­лы­стар
те­мір­бе­тон эле­мент­те­рі­нің то­т­қа қар­сы қор­ға­ны­шта­ры­ның іші­на­ра бұ­зы­луы;
бө­лі­сті­ру ар­ма­ту­ра­сы­ның және оның қа­мыт­та­ры­ның қор­ға­ныш қа­ба­ты­ның жұ­қа қа­бат­та­ры­ның же­ке­лен­ген бө­лік­те­рін­де тот ба­су бай­қа­ла­ды, со­ны­мен қа­тар жұ­мыс ар­ма­ту­ра­ның май­да (дақ­та­лып) және тең­біл­де­ніп тот­та­нуы;
жұ­мыс ар­ма­ту­ра­сы қи­ма­сы­ның жұ­қа­руы 5 пай­ы­здан жо­ға­ры;
қа­лан­ған бөл­шек­тер­дің то­т­қа қар­сы қор­ға­ны­шы­ның бұ­зы­луы;
бе­тон­ның қор­ға­ныш қа­ба­ты­ның қат­пар­ла­нып тү­сі­нің өзге­руі;
то­ңу­дың сал­да­ры­нан кон­струк­ци­я­лар­дың қыр­ла­ры және қа­быр­ға­ла­ры­ның қа­быр­шақ­та­нуы;
қор­ға­ныш қа­ба­ты­ның ара­лы­ғын­да бе­тон­ның бо­лжам­дық бе­рік­ті­лі­гі жо­ба­лық ша­ма­дан 10 пай­ыз­ға тө­мен бол­са;
өзгер­ме­лі әсер­лер­ге ұшы­ра­ған кон­струк­ци­я­лар­да­ғы жа­рық­тар;
ке­рі­л­ген ар­ма­ту­ра­лар­дың ан­кер­лен­ген ті­рек ай­ма­ғы­нан қиып өте­тін жа­рық­тар;
кө­па­ра­лық­ты бал­ка­лар мен пли­та­лар­дың ор­таң­ғы ара­лық­та­рын­да­ғы еңіс жа­рық­шақ­та­ры ай­ма­ғын­да қа­мыт­тар­дың үзі­луі;
ар­ма­ту­ра қи­ма­сы ауда­ны­ның 15 пай­ы­здан тө­мен­де­уіне әке­ліп со­ға­тын қа­быр­шақ­та­ну­дан тең­біл­де­ніп тот ба­суы;
кон­струк­ци­я­ның сығ­ым­дал­ған ай­ма­ғын­да жаб­дық­тар­дың іс­і­нуі;
қа­лан­ған және құ­ра­ма эле­мент­тер­дің май­ы­суы;
дәне­кер­лен­ген жік­тер­дің қал­дық­та­ры­ның тот ба­суы сал­да­ры­нан ан­кер­лер­дің қа­лан­ған бөл­шек­тер ті­лім­ше­ле­рі­нің ай­нуы;
құ­ра­ма эле­мент­тер түй­ін­де­рі­нің эле­мент­те­рі­нің ығы­сы­ның әсе­рі­нен бү­лі­нуі;
ті­ре­улер­дің қи­са­юы;
со­зы­лу ай­ма­ғын­да жа­рық­шақ­тар болған жағ­дай­да ма­ңы­зды иіл­гіш эле­мент­тер­дің май­ы­су­ла­ры­ның (1/50 астам ара­лы­ғын­да) 0,5 мм аста­мын ашу;
фер­ма­да­ғы сығ­ым­дал­ған эле­мент­тер қа­мыт­та­ры­ның үзі­луі;
еңіс жа­рық­шақ­тар ай­ма­ғын­да қа­мыт­тар­дың үзі­луі;
со­зы­лу ай­ма­ғын­да жұ­мыс ар­ма­ту­ра­сы­ның да­ра­ла­нып үзі­луі;
сығ­ым­дал­ған ай­мақ­та бе­тон­ды ұсақ­тау және үге­т­ін­ді­лер­ді тол­ты­ру;
сығ­ым­дал­ған ай­мақ­та иіл­гіш эле­мент­тер­дің және бас­қа учас­ке­лер­де­гі бе­тон бе­рік­ті­гі­нің 30 пай­ы­здан тө­мен­де­уі;
нор­ма­лар та­лап­та­ры­ның және сығ­ым­дал­ған эле­мент­тер­ге қар­сы кі­ші­рей­ті­л­ген ті­реу ауда­ны жо­ба­ла­ры­ның тө­мен­де­уі;
май­ы­су­лар және бас­қа да за­қым­да­ну­лар­дан пай­да болған жа­рық­шақ­тар кон­струк­ци­я­ның қир­ау қа­у­пін және олар­дың құ­лау мүм­кін­ді­гін ку­әлан­ды­ра­ды.
Те­мір кон­струк­ци­я­лар
то­т­қа қар­сы жа­бу қа­ба­ты­ның қир­а­уы;
же­ке­лен­ген учас­ке­лер­дің дақ­тар­мен 5 пай­ыз­ға дей­ін тот ба­су­ға ұшы­ра­уы;
май­ы­с­қан жер­лер­дің 5 пай­ыз­ға дей­ін кө­лік­тер­мен және бас­қа да за­қым­да­ну­дан босаң­с­уы;
иіл­гіш эле­мент­тер­дің 1/75-тен ара­лық­та май­ы­суы;
кон­струк­ци­я­ның ор­ны­нан жо­ға­луы (қа­быр­ға­лар­дың және ар­қа­лық бел­дік­тер мен ко­лон­ка­лар­дың ылғал­да­нуы);
да­ра болт­тар­дың неме­се кө­п­болт­ты ше­ге­лер­дің қо­сы­л­ған жер­ле­рі­нің қиындысы;
тот ба­суы сал­да­ры­нан эле­мент­тер қи­ма­сы­ның 25 пай­ыз­ға дей­ін және одан да жо­ға­ры тө­мен­деу есе­бі;
дәне­кер­лен­ген жік­тер­де­гі неме­се тігіс ай­ма­ғын­да­ғы жа­рық­шақ­тар;
қи­ма­лар­ды 25 пай­ыз­ға дей­ін босаң­с­у­ға алып ке­ле­тін ме­ха­ни­ка­лық за­қым­да­нуы;
фер­ма­лар­дың тік жа­зық­тық­та 15 мм-ден жо­ға­ры ауыт­қуы;
болт­тар­дың бұ­ра­луы­нан неме­се ше­ге­ле­уден түй­ін қо­сын­ды­ла­ры­ның бұ­зы­луы;
со­зы­л­ған же­ке эле­мент­тер­дің жа­ры­луы;
эле­мент­тер­дің негіз­гі ма­те­ри­ал­да­рын­да жа­рық­тар­дың көп бо­луы;
жап­сар­лар бұ­зы­луы және ті­ре­улер­дің өза­ра ығы­суы;
ме­тал тарт­па­лар­дың то­лық тот­та­нып бү­лі­нуі және олар­дың ан­кер­ле­рі­нің бұ­зы­луы.
Су қа­шырт­қы­лар, су жі­бер­гіш­тер, бас то­ған, су­ұр­ма құ­дық­та­ры
су­ұр­ма құ­дық­та­ры­ның кон­струк­тив­тік эле­мент­те­рі­нің ауыт­қуы;
құ­дық­тың қо­қыс тұт­қыш кон­струк­ци­я­ла­ры­ның ла­ста­нуы.