Об утверждении Правил допуска к полетам эксплуатантов авиации общего …

0 Об утверждении Правил допуска к полетам эксплуатантов авиации общего назначения

В соответствии с подпунктом 22) статьи 13 Закона Республики Казахстан от 15 июля 2010 года «Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации» Правительство Республики Казахстан ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1 1. Утвердить прилагаемые Правила допуска к полетам эксплуатантов авиации общего назначения.

2 2. Настоящее постановление вводится в действие со дня первого официального опубликования.

0 Правила допуска к полетам эксплуатантов авиации общего назначения

Утверждены
постановлением Правительства
Республики Казахстан
от 31 декабря 2010 года № 1522
Правила допуска к полетам эксплуатантов авиации общего назначения

1 1. Общие положения

1

1. Настоящие Правила допуска к полетам эксплуатантов авиации общего назначения (далее – Правила) разработаны в соответствии с требованиями Закона Республики Казахстан от 15 июля 2010 года «Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации» и Приложения 6 (Часть II) к Конвенции о Международной гражданской авиации (Чикаго, 1944 г.).

2

2. Настоящие Правила определяют порядок допуска физических и юридических лиц, эксплуатирующих самолеты с максимальной сертифицированной взлетной массой менее пяти тысяч семисот килограмм и вертолеты независимо от максимальной сертифицированной взлетной массы, а также эксплуатирующих самолеты с максимальной сертифицированной взлетной массой свыше пяти тысяч семисот килограмм и (или) самолеты, оснащенные одним или несколькими турбореактивными (турбовинтовыми) двигателями к выполнению полетов авиации общего назначения.

3 3. В настоящих Правилах применяются следующие термины и определения:

1 1) заявитель – физическое или юридическое лицо, обратившееся в уполномоченный орган в сфере гражданской авиации для постановки на учет в качестве эксплуатанта авиации общего назначения или получения свидетельства на право выполнения полетов авиации общего назначения;

2 2) свидетельство на право выполнения полетов – документ, выдаваемый уполномоченным органом в сфере гражданской авиации, удостоверяющий соответствие требованиям, установленным Правилами допуска к полетам эксплуатантов авиации общего назначения;

3 3) эксплуатант авиации общего назначения – физическое или юридическое лицо, использующее воздушное судно для полетов в целях авиации общего назначения;

4 4) полет авиации общего назначения – полет воздушного судна, кроме коммерческой воздушной перевозки или полета, связанного с выполнением авиационных работ;

5 5) руководство по производству полетов – документ, регламентирующий порядок, организацию, обеспечение и выполнение полетов;

6

6) руководство эксплуатанта по регулированию технического обслуживания – документ, содержащий описание процедур эксплуатанта, которые обеспечивают возможность управления своевременным и удовлетворительным выполнением всех плановых и неплановых работ по техническому обслуживанию воздушных судов данного эксплуатанта.

2 2. Допуск к полетам эксплуатантов авиации общего назначения, эксплуатирующих самолеты с максимальной сертифицированной взлетной массой менее пяти тысяч семисот килограмм и вертолеты независимо от максимальной сертифицированной взлетной массы

4 4. Основанием для допуска к полетам эксплуатантов авиации общего назначения, эксплуатирующих самолеты с максимальной сертифицированной взлетной массой менее пяти тысяч семисот килограмм, вертолеты независимо от максимальной сертифицированной взлетной массы, является соблюдение следующих условий:

1 1) наличие действующего свидетельства пилота с допуском к управлению данного типа воздушного судна;

2 2) наличие свидетельства о государственной регистрации гражданского воздушного судна и действующего сертификата летной годности гражданского воздушного судна;

3 3) обеспечение страхования в соответствии с требованиями законов Республики Казахстан об обязательных видах страхования;

4 4) заключение договоров с аэроклубами или некоммерческими организациями, объединяющими эксплуатантов воздушных судов, на предоставление услуг по обеспечению аварийного оповещения при полетах в неконтролируемом воздушном пространстве.

5

5. Для допуска эксплуатантов авиации общего назначения, эксплуатирующих самолеты с максимальной сертифицированной взлетной массой менее пяти тысяч семисот килограмм и вертолеты независимо от максимальной сертифицированной взлетной массой, заявитель направляет в уполномоченный орган в сфере гражданской авиации заявку согласно приложению 1 к настоящим Правилам с приложением документов согласно приложению 2 к настоящим Правилам.

6

6. Уполномоченный орган в сфере гражданской авиации в течение 10 календарных дней рассматривает представленные заявителем документы. В случае если документы не соответствуют требованиям настоящих Правил либо представлены не в полном объеме, заявка подлежит возврату с указанием причин возврата в письменном виде.

7 7. При соответствии документов требованиям настоящих Правил уполномоченный орган в сфере гражданской авиации ставит на учет данного заявителя (владельца) воздушного судна.

8 8. Учет эксплуатантов (владельцев) воздушных судов авиации общего назначения осуществляется уполномоченным органом в сфере гражданской авиации на электронном и бумажном носителях.

9 9. Владелец и командир воздушного судна (пилот) обеспечивают безопасность полетов.

3 3. Допуск эксплуатантов авиации общего назначения, эксплуатирующих самолеты с максимальной сертифицированной взлетной массой свыше пяти тысяч семисот килограмм и (или) самолеты, оснащенные одним или несколькими турбореактивными (турбовинтовыми) двигателями

10

10. Эксплуатанты авиации общего назначения, эксплуатирующие самолеты с максимальной сертифицированной взлетной массой свыше пяти тысяч семисот килограмм и (или) самолеты, оснащенные одним или несколькими турбореактивными (турбовинтовыми) двигателями, допускаются к полетам после выдачи уполномоченным органом в сфере гражданской авиации свидетельства на право выполнения полетов эксплуатантов авиации общего назначения (далее – Свидетельство).

11 11. Свидетельство не подлежит передаче другому лицу.

12 12. Свидетельство выдается сроком на 3 года. Периодичность обследования составляет 3 года.

13 13. Копия Свидетельства, заверенная подписью и печатью уполномоченного органа в сфере гражданской авиации, находится на борту воздушного судна.

14 14. Эксплуатант авиации общего назначения обеспечивает безопасность полетов.

4 4. Порядок выдачи Свидетельства

15 15. Устанавливается следующий порядок выдачи Свидетельства:

1 1) подача заявителем (владельцем) воздушного судна в уполномоченный орган в сфере гражданской авиации заявки с документами;

2 2) предварительная оценка и принятие решения по заявке уполномоченным органом в сфере гражданской авиации;

3 3) проведение уполномоченным органом в сфере гражданской авиации обследования заявителя (владельца) воздушного судна на соответствие его настоящим Правилам;

4 4) выдача (отказ в выдаче) Свидетельства.

16 16. Для получения Свидетельства заявитель направляет в уполномоченный орган в сфере гражданской авиации заявку согласно приложению 3 к настоящим Правилам с документами согласно приложению 4 к настоящим Правилам.

Заявитель обеспечивает достоверность предоставляемых сведений.

17 17. При последующих обследованиях заявитель представляет в уполномоченный орган в сфере гражданской авиации заявку с прилагаемыми документами, касающимися заявляемых измененений (по которым произошли изменения или требуются обновления).

18 18. Уполномоченный орган в сфере гражданской авиации рассматривает представленные документы и в срок не более 30 (тридцать) календарных дней с момента подачи заявки принимает по ним соответствующее решение, о котором сообщает заявителю.

19 19. В случае если прилагаемые документы не соответствуют приложению 4 к настоящим Правилам, заявка подлежит возврату с указанием причин возврата.

20 20. При предварительной оценке документов рассматриваются следующие вопросы:

1 1) организационная структура и основные принципы управления заявителя;

2 2) укомплектованность штата и степень подготовки авиационного персонала;

3 3) опыт руководящего состава в организации и обеспечении полетов;

4 4) наличие данных по руководящему составу и специалистам, непосредственно связанным с обеспечением безопасности полетов согласно приложению 5 к настоящим Правилам;

5 5) наличие соглашений с другими организациями на техническое обслуживание воздушных судов и обучение авиационного персонала;

6 6) наличие соглашений (договоров) на аренду воздушного судна с экипажем или без экипажа (если таковые имеются);

7 7) проведение предварительного обсуждения предложенной заявителем программы технического обслуживания воздушных судов, организации воздушного движения и других служб, обеспечивающих полеты;

8 8) соответствие руководства по производству полетов приложению 6 к настоящим Правилам и руководства эксплуатанта по регулированию технического обслуживания приложению 7 к настоящим Правилам.

21 21. При соответствии документов требованиям настоящих Правил уполномоченным органом в сфере гражданской авиации создается комиссия по проведению обследования заявителя (далее – Комиссия).

В состав Комиссии включаются работники уполномоченного органа в сфере гражданской авиации, к функциям которых относятся вопросы эксплуатации, технического обслуживания и поддержания летной годности воздушных судов.

22 22. Обследование заявителя (эксплуатанта) охватывает все аспекты его деятельности и включает:

1 1) правовое обеспечение;

2 2) финансово-экономическое обеспечение;

3 3) обеспечение летной эксплуатации;

4 4) инженерно-авиационное обеспечение;

5 5) аэронавигационное обеспечение;

6 6) метеорологическое обеспечение;

7 7) аэродромное и аэропортовое обеспечение;

8 8) медицинское обеспечение.

23 23. Проверка работы летной и наземной служб производится с целью определения соответствия степени подготовки авиационного персонала, наземных средств и оборудования для решения поставленных задач.

При этом проверяется и подтверждается, что здания и сооружения соответствующим образом оборудованы, имеют охранную сигнализацию, средства оповещения и используются по их прямому предназначению.

24 24. Организация летной работы, подготовка и квалификация летного состава соответствуют требованиям законодательства в области использования воздушного пространства и деятельности авиации.

25 25. Воздушные суда (воздушное судно) заявителя имеют действующие сертификаты летной годности или признанные действующими в Республике Казахстан сертификаты летной годности иностранного государства.

26 26. Обязательной проверке подлежат следующие документы:

1 1) по организации и выполнению полетов;

2 2) по обеспечению полетов;

3 3) личные дела членов экипажа и обслуживающего персонала;

4 4) по учету летного и рабочего времени экипажей;

5 5) эксплуатационные и бортовые записи.

27 27. Для выполнения заявленных видов полетов воздушные суда заявителя оборудуются в соответствии с требованиями Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан, утверждаемых Правительством Республики Казахстан.

28

28. При выполнении международных полетов заявитель обеспечивает техническое обслуживание в аэропортах других стран своими представителями или путем заключения договора с организацией гражданской авиации, имеющей представительства в аэропортах других стран. Техническое обслуживание в аэропортах других стран должно осуществляться в соответствии с установленным порядком организации технического обслуживания в аэропортах соответствующего государства.

29

29. По результатам обследования составляется акт в 2 экземплярах согласно приложению 8 к настоящим Правилам с указанием фактического состояния объектов заявителя, выводов, рекомендаций и заключения о возможности (невозможности) выдачи Свидетельства. Акт подписывается всеми членами Комиссии и представляется заявителю для ознакомления.

30

30. Уполномоченный орган в сфере гражданской авиации принимает решение о выдаче Свидетельства, если заявитель располагает сертифицированными воздушными судами, подготовленным персоналом, документацией, оборудованием, зданиями, сооружениями, необходимыми для летной, технической эксплуатации воздушных судов и обеспечения выполнения полетов, а также осуществляет обязательное страхование.

31 31. Уполномоченный орган в сфере гражданской авиации в течение 7 календарных дней со дня подписания акта обследования осуществляет оформление и выдачу Свидетельства согласно приложению 9 к настоящим Правилам.

32 32. Отказ в выдаче Свидетельства производится в случаях, если:

1 1) представленные заявителем документы не соответствуют требованиям настоящих Правил;

2 2) заявитель не соответствует требованиям настоящих Правил;

3 3) в отношении заявителя имеется решение суда, запрещающее ему оказание данного вида услуг;

4 4) имеется заключение Комиссии о невозможности выдачи Свидетельства.

33 33. При отказе в выдаче Свидетельства заявителю дается мотивированный ответ в письменном виде с указанием причин отказа.

5 5. Приостановление действия Свидетельства

34 34. Уполномоченный орган в сфере гражданской авиации приостанавливает действие Свидетельства в случаях:

1 1) несоблюдения эксплуатантом требований и ограничений, установленных настоящими Правилами;

2 2) необеспечения страхования в соответствии с требованиями законов Республики Казахстан об обязательных видах страхования;

3 3) выявления нарушений, влияющих на безопасность полетов, установленных при инспекционных проверках, в том числе в иностранных государствах.

35 35. В случае приостановления действия Свидетельства уполномоченный орган в сфере гражданской авиации указывает причину приостановления и незамедлительно информирует эксплуатанта и службу аэронавигационной информации о принятом решении.

36 36. Возобновление действия Свидетельства (в случае его приостановления) осуществляется уполномоченным органом в сфере гражданской авиации только после устранения эксплуатантом выявленных недостатков и проведения уполномоченным органом в сфере гражданской авиации инспекционной проверки эксплуатанта.

6 6. Внесение изменений в Свидетельство, выдача дубликата

37 37. При внесении изменений и дополнений в специальные положения по эксплуатации Свидетельства заявитель направляет в уполномоченный орган в сфере гражданской авиации заявку с документами согласно приложению 10 к настоящим Правилам.

38

38. В случае изменения наименования эксплуатанта, его статуса, ведомственной принадлежности, если они не влекут за собой несоответствия требованиям настоящих Правил, в Свидетельство и специальные положения по эксплуатации Свидетельства вносятся соответствующие изменения. Срок внесения изменений составляет 10 календарных дней с момента подачи заявки.

39

39. В случае приобретения (аренда, лизинг) эксплуатантом других типов воздушных судов, которые ранее не эксплуатировались им, уполномоченный орган в сфере гражданской авиации проводит инспекционную проверку, по результатам которой вносятся соответствующие дополнения (изменения) в специальные положения Свидетельства.

40 40. В случае порчи или утраты (хищения) Свидетельства уполномоченный орган в сфере гражданской авиации в течение 10 календарных дней со дня подачи заявки выдает дубликат Свидетельства.

41 41. Для получения дубликата Свидетельства эксплуатант подает в уполномоченный орган в сфере гражданской авиации заявление произвольной формы с необходимым обоснованием и приложением ранее выданного Свидетельства (кроме случаев утраты (хищения).

1 Заявка для эксплуатантов авиации общего назначения, эксплуатирующих самолеты с максимальной сертифицированной взлетной массой менее пяти тысяч семисот килограмм и вертолеты независимо от максимальной сертифицированной взлетной массой

Приложение 1
к Правилам допуска к полетам
эксплуатантов авиации общего назначения
Форма
Руководителю уполномоченного органа
_____________________________________
(наименование уполномоченного органа)
Заявка для эксплуатантов авиации общего назначения, эксплуатирующих самолеты с максимальной сертифицированной взлетной массой менее пяти тысяч семисот килограмм и вертолеты независимо от максимальной сертифицированной взлетной массой

1 1. ________________________________________________________________

(полное и сокращенное наименования заявителя (эксплуатанта авиации
общего назначения)
Ф. И. О. заявителя физического лица, регистрационный номер заявителя
(эксплуатанта авиации общего назначения)
– юридического лица или реквизиты основного документа,
удостоверяющего личность заявителя (эксплуатанта авиации общего

назначения назначения) – физического лица: _________________________________

2 2. просит поставить на учет в качестве эксплуатанта авиации общего

назначения (внести изменения): __________________________________
_________________________________________________________________
(указать изменяемые данные)

3 3. РНН (ИИН) заявителя (эксплуатанта авиации общего назначения):

_________________________________________________________________

4 4. Банковские реквизиты заявителя (эксплуатанта авиации общего

назначения назначения) – юридического лица или физического лица: ___________

_________________________________________________________________

5 5. Место нахождения (адрес) заявителя (эксплуатанта авиации общего

назначения назначения) – юридического лица или место жительства заявителя

(эксплуатанта авиации общего назначения) – физического лица:
_________________________________________________________________

6 6. Почтовый (фактический) адрес заявителя (эксплуатанта авиации

общего назначения): _____________________________________________
_________________________________________________________________

7 7. Контактные телефоны: _________________________________________

8 8. Факс (при наличии): __________________________________________

9 9. Адрес электронной почты (при наличии): _______________________

10 10. Аэродром (площадка) базирования ВС, используемых в целях авиации

общего назначения: ______________________________________________

11 11. Договор на использование аэродрома (площадки) базирования ВС или

иной документ (документы), подтверждающий право пользования
аэродромом (площадкой) базирования ВС (наименование, номер, дата
выдачи, срок действия): _________________________________________

12 12. Заявляемые виды полетов: ____________________________________

13 13. Регионы полетов в пределах Республики Казахстан или за

пределами: ______________________________________________________

14 14. Планируемая дата начала полетов: ____________________________

Заявитель (эксплуатант) обязуется:
выполнять требования, предъявляемые к эксплуатанту авиации общего
назначения;
предоставлять возможность инспекторам уполномоченного органа в сфере
гражданской авиации осуществлять
контроль за организацией, обеспечением и выполнением полетов.
_________________________________________________________________
(должность руководителя, Ф. И. О., подпись) заявителя (эксплуатанта
авиации общего назначения) – (юридического лица) М.П.
_________________________________________________________________
(Ф. И. О. подпись) заявителя (эксплуатанта авиации общего назначения)
– (физического лица)

2 Перечень документов для эксплуатантов авиации общего назначения, эксплуатирующих самолеты с максимальной сертифицированной взлетной массой менее пяти тысяч семисот килограмм и вертолеты независимо от максимальной сертифицированной взлетной массой

Приложение 2
к Правилам допуска к полетам
эксплуатантов авиации общего назначения
Перечень документов для эксплуатантов авиации общего назначения, эксплуатирующих самолеты с максимальной сертифицированной взлетной массой менее пяти тысяч семисот килограмм и вертолеты независимо от максимальной сертифицированной взлетной массой

1 1. Копия действующего свидетельства пилота с допуском к управлению данного типа воздушного судна.

2 2. Копия свидетельства о государственной регистрации гражданского воздушного судна.

3 3. Копия сертификата летной годности гражданского воздушного судна.

4 4. Копии страховых полисов обязательного вида страхования в соответствии с требованиями законов Республики Казахстан об обязательных видах страхования.

5 5. Копии договоров с аэроклубом или некоммерческими организациями, объединяющими эксплуатантов воздушных судов, на предоставление услуг по обеспечению аварийного оповещения при полетах в неконтролируемом воздушном пространстве.

Все вышеуказанные копии документов заверяются подписью и печатью заявителя.

3 Заявка на получение свидетельства на право выполнения полетов на самолетах с максимальной сертифицированной взлетной массой свыше 5 700 кг и (или) самолетах, оснащенных одним или несколькими турбореактивными (турбовинтовыми) двигателями (на внесение изменения в специальные положения по эксплуатации свидетельства на право выполнения полетов)

Приложение 3
к Правилам допуска к полетам
эксплуатантов авиации общего назначения
Форма
Руководителю уполномоченного органа
Заявка на получение свидетельства на право выполнения полетов на самолетах с максимальной сертифицированной взлетной массой свыше 5 700 кг и (или) самолетах, оснащенных одним или несколькими турбореактивными (турбовинтовыми) двигателями (на внесение изменения в специальные положения по эксплуатации свидетельства на право выполнения полетов)
Прошу провести обследование _______________________________
(полное название заявителя)
с целью ___________________________________________________
(получения, продления срока действия свидетельства на право
выполнения полетов для выполнения полетов на внутренних
(международных) воздушных линиях, внесения изменений в специальные
положения по эксплуатации)
планируемая дата начала полетов ___________________________
(при продлении/внесении изменений указывается, соответственно, срок
окончания действующего свидетельства на право выполнения полета или
планируемая дата начала полетов в новых эксплуатационных условиях)
заявитель обязуется отвечать требованиям нормативных правовых актов в сфере гражданской авиации и предоставлять возможность уполномоченному органу в сфере гражданской авиации осуществлять контроль за организацией, обеспечением и выполнением полетов.
_____________________________________________________________
(должность руководителя, Ф. И. О., подпись) заявителя (эксплуатанта
авиации общего назначения) – (юридического лица) М.П.
_____________________________________________________________
(Ф. И. О., подпись) заявителя (эксплуатанта авиации общего

назначения назначения) – (физического лица)

4 Перечень документов для эксплуатантов авиации общего назначения, эксплуатирующих самолеты с максимальной сертифицированной взлетной массой свыше 5700 кг и (или) самолеты, оснащенные одним или несколькими турбореактивными (турбовинтовыми) двигателями

Приложение 4
к Правилам допуска к полетам
эксплуатантов авиации общего назначения
Перечень документов для эксплуатантов авиации общего назначения, эксплуатирующих самолеты с максимальной сертифицированной взлетной массой свыше 5700 кг и (или) самолеты, оснащенные одним или несколькими турбореактивными (турбовинтовыми) двигателями

1 1. Информация заявителя, содержащая:

1 1) для юридического лица – копии справки либо свидетельства (БИН) о государственной регистрации (перерегистрации) юридического лица, свидетельства налогоплательщика;

2 2) для физического лица – копии удостоверения личности и свидетельства налогоплательщика (ИИН);

3 3) зарегистрированное наименование заявителя;

4 4) адрес основного места деятельности заявителя;

5 5) номера телефона и факса основного места деятельности заявителя, включая код страны, адрес электронной почты, если имеется;

6 6) виды планируемых полетов;

7 7) регионы (районы) полетов;

9 9) данные на воздушные суда и ограничения по использованию;

9 9) организацию технического обслуживания воздушного судна;

10 10) организацию летной работы;

11 11) обеспечение полетов.

2 2. Организационная структура, штатное расписание.

3 3. Должностные инструкции, определяющие обязанности и ответственность руководящего состава и авиационных специалистов, непосредственно связанные с обеспечением безопасности полетов.

4 4. Положение о рабочем времени и отдыхе экипажей, в том числе при полетах минимальным (согласно Руководству по летной эксплуатации конкретного воздушного судна) составом экипажа и усиленным экипажем или двумя экипажами на одном воздушном судне.

5 5. Данные по руководящему составу и специалистам, непосредственно связанные с обеспечением безопасности полетов.

6 6. Данные о командно-летном, инструкторском и летном составе:

1 1) должность;

2 2) фамилия, имя, отчество;

3 3) первичная подготовка;

4 4) класс, номер, срок действия свидетельства летного состава, кем выдано;

5 5) общий налет;

6 6) налет по типам воздушных судов, командиром воздушного судна, минимум, наименование документа, по которому проходил (проходит) ввод в строй, дата последней квалификационной проверки (техники пилотирования, самолетовождения, практической работы в полете);

7 7) медицинское освидетельствование, срок действия свидетельства;

8 8) допуск к ведению связи на английском языке, номер документа об окончании, кем и когда выдан;

9 9) последние курсы повышения квалификации по специальности;

10 10) последние курсы повышения квалификации по английскому языку;

11 11) обучение и поддержание навыков по действиям в аварийной обстановке;

12 12) последнее место работы (наименование организации, должность, период работы).

7 7. Перечень документов, на основании которых осуществляется летная деятельность.

8 8. Руководство по производству полетов, утвержденное руководителем эксплуатанта и согласованное с уполномоченным органом в сфере гражданской авиации.

9 9. Перечень минимального оборудования (MEL), утвержденный руководителем эксплуатанта и согласованный с уполномоченным органом в сфере гражданской авиации.

10 10. Перечень документов, на основании которых производится техническое обслуживание.

11 11. Руководство эксплуатанта по регулированию технического обслуживания, утвержденное руководителем эксплуатанта.

12 12. Копии свидетельств о государственной регистрации гражданских воздушных судов, сертификатов летной годности, разрешения (лицензии) на радиостанции, сертификатов по шумам на местности воздушных судов.

13 13. Копии страховых полисов обязательного страхования в соответствии с требованиями законов Республики Казахстан об обязательных видах страхования.

14 14. Копии договоров на обеспечение полетов, совместное использование воздушных судов, обеспечение мер авиационной безопасности.

15 15. Образцы раскраски и текстовое описание воздушных судов, утвержденные руководителем эксплуатанта.

16 16. Документы о мерах по предотвращению актов незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации.

17 17. Документы для международных полетов:

1 1) перечень и наличие нормативной и полетной документации для выполнения международных полетов;

2 2) информация об обеспечении таможенного, паспортного, санитарного и карантинного контроля в аэропортах.

18 18. Данные о воздушных судах и описание организации технического обслуживания по типам воздушных судов и их оборудования, а также справка о месте базирования каждого воздушного судна.

19 19. Ограничения по использованию воздушных судов:

1 1) тип, модель воздушного судна;

2 2) регистрационный номер;

3 3) допуск воздушного судна к заходу на посадку и посадка по категориям I, II, III Международной организации гражданской авиации;

4 4) установленные минимумы для воздушного судна по системам захода на посадку: ILS, VOR/DME, PAR, 2NDB, PAR + 2NDB, VOR, NDB;

5 5) установленные минимумы для воздушного судна для визуальных полетов и захода на посадку;

6 6) допуск к полетам в условиях навигации, основанной на характеристиках (PBN) (RNAV 10, RNAV 5, RNAV 4, RNAV 1, RNP 4, RNP АРСН);

7 7) ограничения, связанные с навигационными спецификациями, основанными на характеристиках (GNSS, DME/DME, IRU/IRS, VOR/DME, LRNS, MNPS);

8 8) допуск воздушного судна к полетам в условиях увеличенной дальности (ETOPS) (для двухдвигательных воздушных судов);

9 9) допуск к полетам в условиях сокращенного вертикального эшелонирования (RVSM);

10 10) оснащение воздушных судов оборудованием для полетов в районах или по маршрутам, где установлен соответствующий тип связи (RCP);

11 11) оборудование системой «предупреждение столкновений».

20 20. Копии договоров (контрактов) на аренду (фрахт) воздушных судов.

21 21. Инструкция по управлению безопасностью полетов эксплуатанта. Все вышеуказанные копии документов заверяются подписью и печатью заявителя.

5 Данные по руководящему составу и специалистам, непосредственно связанным с обеспечением безопасности полетов

Приложение 5
к Правилам допуска к полетам
эксплуатантов авиации общего назначения
Данные по руководящему составу и специалистам, непосредственно связанным с обеспечением безопасности полетов

1 1. Фамилия, имя, отчество, занимаемая должность.

2 2. Год рождения.

3 3. *Образование.

4 4. *Специальное образование (подготовка).

5 5. Работа на руководящих должностях (с указанием стажа работы в занимаемой должности).

6 6. Номер свидетельства специалиста гражданской авиации, срок его действия.

7 7. Повышение квалификации (дата, учебное заведение, программа повышения квалификации).

8 8. Прохождение периодической аттестации, заключение.

Руководитель ____________________
(дата, подпись)
* Примечание: Заявитель представляет копии документов об образовании и специальной подготовке.

6 Типовое руководство по производству полетов

Приложение 6
к Правилам допуска к полетам
эксплуатантов авиации общего назначения
Типовое руководство по производству полетов
Типовое руководство по производству полетов разрабатывается заявителем в соответствии с действующими правилами, инструкциями и другими нормативными правовыми актами, регулирующими техническое обслуживание воздушных судов, а также с учетом требований Приложения 6 к Конвенции о международной гражданской авиации. Эксплуатация воздушных судов, часть II, «Международная авиация общего назначения. Самолеты».

1 1. Содержание руководства:

1 1) Оглавление;

2 2) страница учета поправок;

3 3) служебные обязанности, ответственность и субординация руководящего и эксплуатационного персонала;

4 4) система управления безопасностью полетов эксплуатанта (воздушные суда с сертифицированной взлетной массой более 5 700 кг);

5 5) система руководства полетами;

6 6) правила в отношении MEL (когда применяются);

7 7) производство полетов в нормальных условиях;

8 8) стандартные эксплуатационные процедуры (SOP);

9 9) метеорологические ограничения;

10 10) ограничения полетного и рабочего времени;

11 11) чрезвычайные ситуации в полете;

12 12) анализ авиационных происшествий и инцидентов;

13 13) квалификация и подготовка персонала;

14 14) ведение учетной документации;

15 15) описание системы управления техническим обслуживанием;

16 16) эксплуатационные ограничения летно-технических характеристик;

17 17) использование/сохранение записей регистраторов полетных и речевых данных;

18 18) инструкции по перевозке опасных грузов, включая действия, которые надлежит предпринять в случае возникновения аварийной ситуации.

7 Типовое руководство эксплуатанта по регулированию технического обслуживания

Приложение 7
к Правилам допуска к полетам
эксплуатантов авиации общего назначения
Типовое руководство эксплуатанта по регулированию технического обслуживания
Типовое руководство эксплуатанта по регулированию технического обслуживания разрабатывается заявителем в соответствии с действующими правилами, инструкциями и другими нормативными правовыми актами, регулирующими техническое обслуживание воздушных судов, а также с учетом требований Приложения 6 к Конвенции о международной гражданской авиации. Эксплуатация воздушных судов, часть II, «Международная авиация общего назначения. Самолеты».

1 1. Руководство эксплуатанта по регулированию технического обслуживания содержит:

1 1) Информацию об организации технического обслуживания воздушных судов, обязанности, ответственность и полномочия должностных лиц, осуществляющих инженерно-авиационное обеспечение;

2 2) программу (регламент) технического обслуживания на каждый тип воздушного судна;

3 3) систему анализа и постоянного контроля за выполнением и эффективностью программы технического обслуживания (регламента);

4 4) регистрацию и хранение эксплуатантом данных о техническом обслуживании;

5 5) процедуру обеспечения регистрации и устранения неисправностей, влияющих на летную годность;

6 6) процедуру информирования уполномоченного органа в сфере гражданской авиации об авиационных инцидентах и происшествиях при эксплуатации воздушных судов;

7 7) краткие данные о профессиональной подготовке лиц, обеспечивающих техническое обслуживание воздушных судов;

8 8) список лиц, обеспечивающих техническое обслуживание воздушных судов (образование, занимаемые должности, наличие допусков к техническому обслуживанию);

9 9) перечень видов технического обслуживания, выполняемых эксплуатантом;

10 10) информацию о модификациях и ремонтах воздушных судов;

11 11) информацию о контроле состояния авиационной техники, обеспечении ее надежности и качества технического обслуживания воздушных судов;

12 12) информацию об организации сбора, расшифровки и использования полетной информации с использованием средств объективного контроля (при наличии);

13 13) информацию о ведении эксплуатационной документации, включая руководящую, пономерную и производственно-техническую;

14 14) документы (договора), подтверждающие проведение работ по техническому обслуживанию воздушных судов сторонними организациями;

15 15) информацию на каждое воздушное судно, содержащую перечень дополнительного оборудования, установленного для выполнения международных полетов;

16 16) информацию на каждое воздушное судно, содержащую сведения о назначенном ресурсе воздушного судна, его двигателей, наработки часов воздушного судна, его двигателей, винтов.

8 Акт обследования эксплуатанта авиации общего назначения

Приложение 8
к Правилам допуска к полетам
эксплуатантов авиации общего назначения
Форма
Акт обследования эксплуатанта авиации общего назначения
В соответствии с приказом
_______________________________________________________________
(наименование уполномоченного органа)
от « __ » 200 _ года № комиссией в составе:
Председатель: ___________________________
(Ф. И. О., должность)
Члены комиссии: ____________________________
(Ф. И. О., должность)
Проведено обследование эксплуатанта авиации общего назначения
_______________________________________________________________
(наименование эксплуатанта воздушного судна)
Текст заключения
Председатель: ____________________________ ____________
(Ф. И. О.)             (подпись)
Члены комиссии: __________________________ ____________
(Ф. И. О.)             (подпись)
С Актом ознакомлен:
Эксплуатант авиации общего
назначения _______________________________ ____________
(Ф. И. О.)             (подпись)

9 СВИДЕТЕЛЬСТВО на право выполнения полетов (эксплуатант авиации общего назначения)

Приложение 9
к Правилам допуска к полетам
эксплуатантов авиации общего назначения
Форма
Герб
__________________________________________
Наименование уполномоченного органа
СВИДЕТЕЛЬСТВО на право выполнения полетов (эксплуатант авиации общего назначения)
№ _________
Дата истечения срока
действия:
Наименование
эксплуатанта
Адрес эксплуатанта:
Телефон:
Факс:
E-mail:
Оперативная связь в
эксплуатации
Контактная
информация:
Настоящее свидетельство удостоверяет в том, что эксплуатанту
___________________________________________________________________
(наименование эксплуатанта)
предоставлено право осуществлять полеты, как это определено в
прилагаемых специальных положениях по эксплуатации, в соответствии с
руководством по производству полетов и Правилами допуска к полетам
эксплуатантов авиации общего назначения, утвержденными
постановлением Правительства Республики Казахстан
от __________ __________________ 20 __ года № ____
Инспекционный контроль осуществляет _______________________________
(наименование уполномоченного органа)
МП                 Руководитель уполномоченного органа
либо им уполномоченное лицо
_________________ ______________
(Ф. И. О.)       (подпись)
Дата выдачи: « ___ » _____________ 20 __ года
Уполномоченный орган
____________________________________________________________________
(название эксплуатанта,                       Свидетельство № ____)
Специальные положения по эксплуатации (эксплуатационные требования и ограничения)
Часть А – Общие положения

1 1. Применимость. Настоящие специальные положения (ограничения) по эксплуатации выдаются в соответствии с Правилами допуска к полетам эксплуатантов авиации общего назначения и нормативными документами иностранного государства, в воздушном пространстве которого выполняются полеты.

2 2. Эксплуатант « _ », имеющий свидетельство № __, выданное,

_______________________ подготовлен к выполнению полетов.

3 3. Разрешение на использование воздушных судов. Эксплуатанту – « ____ » разрешается эксплуатировать для выполнения полетов авиации общего назначения на внутренних (международных) воздушных линиях воздушные суда следующих изготовителей и моделей

Изготовитель
Тип ВС
Максимальная
грузоподъемность и
пассажировместимость
1
2
3
В графе 1 указывается завод – изготовитель воздушного судна; в графе 2 указываются тип и номер государственной регистрации воздушного судна; в графе 3 – показатель в тоннах и количество пассажиров.
__________________________ _________________ ________________
(руководитель уполномоченного (подпись) (Ф. И. О.)
органа либо лицо, им

уполномоченное Специальные положения по эксплуатации (эксплуатационные требования и ограничения)

уполномоченное)
МП
Дата выдачи: « __ » ____________ 200 __ г.
Уполномоченный орган
_________________________________________________________________
(название эксплуатанта,                      Свидетельство № ___)
Специальные положения по эксплуатации (эксплуатационные требования и ограничения)
Часть А – Общие положения (продолжение)
Ограничения по использованию экипажей для выполнения полетов.
Эксплуатанту – « ____ » разрешается эксплуатация заявленных воздушных судов для выполнения полетов авиации общего назначения на внутренних (международных) воздушных линиях ниже перечисленным летным составом:
№ п/п
Должность
Ф. И. О.
___________________________ ______________   _______________
(руководитель уполномоченного (подпись)       (Ф. И. О.)
органа либо лицо, им

уполномоченное СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ (эксплуатационные требования и ограничения)

уполномоченное)
МП
Дата выдачи: « __ » ________________ 200 _ г.
Уполномоченный орган
__________________________________________________________________
(название эксплуатанта,                       Свидетельство № ___)
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ (эксплуатационные требования и ограничения)
Часть В – Разрешение и ограничения на маршрутах
Контактная информация об уполномоченном органе в сфере гражданской
авиации
Телефон: ____________; Факс: ___________; E-mail: _____________
СЭ №: ___________________ Наименование эксплуата: _____________
Модель воздушного судна:
Виды полетов: Некоммерческие воздушные перевозки:
_              _
|_| Пассажиры; |_| Грузы;
_
|_| Прочее ______________
Район (-ы) полетов:
Специальные ограничения:
Специальные разрешения:
Да
Нет
Специальные утверждения
Замечания
Опасные грузы
_
|_|
_
|_|
Полеты в условиях
низкой видимости:
заход на посадку и
посадка;
Взлет
_
|_|
_
|_|
_
|_|
_
|_|
КАТ:__; RVR:__
____ м;
DH: ____ м
RVR: ____ м
RVSM
_
|_| Неприменимо
_
|_|
_
|_|
ETOPS
_
|_| Неприменимо
_
|_|
_
|_|
Максимальное
время полета
до запасного
аэродрома:______
минуты
Навигационные
спецификации для
полетов в условиях
PBN
_
|_|
_
|_|
Сохранение летной
годности
Х
Х
Прочее
_
|_|
_
|_|
__________________________   _______________   ________________
(руководитель уполномоченного   (подпись)         (Ф. И. О.)
органа либо лицо, им

уполномоченное СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ (эксплуатационные требования и ограничения)

уполномоченное)
МП
Дата выдачи: « __ » ________________ 200 _ г.
Уполномоченный орган
____________________________________________________________________
(название эксплуатанта, Свидетельство № ____)
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ (эксплуатационные требования и ограничения)
Часть С – Разрешение и ограничения на аэродромах

1

1. Общие положения. Эксплуатанту – « ________ » разрешается использование аэродромов гражданской авиации на территории Республики Казахстан, внесенных в Реестр гражданских аэродромов и сборники аэронавигационной информации. В том случае, когда аэродромы расположены вне пределов территории государства, порядок их использования определяется в соответствии с документами аэронавигационной информации данного государства.

2 2. Порядок захода на посадку по приборам и эксплуатационные минимумы аэродромов.

а а) Системы захода на посадку по приборам: Эксплуатанту разрешается применять следующие системы захода на посадку по приборам:

– неточные системы захода на посадку: VOR, VOR/DME, 2NDB, PAR, NDB;
– точные системы захода на посадку: ILS, категория I
ILS, категория II
ILS, категория III

б б) Разрешенные минимумы для захода на посадку по приборам:

Тип ВС
Системы захода на посадку
ILS
PAR +
2NDB
2NDB
VOR/DME
PAR
NDB,
VOR
____________________________ ________________ _______________
(руководитель уполномоченного (подпись) (Ф. И. О.)
органа либо лицо, им

уполномоченное Специальные положения по эксплуатации (эксплуатационные требования и ограничения)

уполномоченное)
МП
Дата выдачи: « __ » _______________ 200 _ г.
Уполномоченный орган
___________________________________________________________________
(название эксплуатанта,                       Свидетельство № ____)
Специальные положения по эксплуатации (эксплуатационные требования и ограничения)
Часть D – Техническое обслуживание
Техническое обслуживание воздушных судов эксплуатанта « ____ » разрешается осуществлять в соответствии со стандартами, нормами и правилами, регулирующими техническое обслуживание и проведение регламентных работ в гражданской авиации Республики Казахстан, утвержденным руководством эксплуатанта по регулированию технического обслуживания и по договору на техническое обслуживание от _________ № _____
Капитальный и восстановительный ремонт разрешается производить только на авиапредприятиях и ремонтных заводах, имеющих свидетельство соответствия на право выполнения данных видов работ.
Для эксплуатантов, осуществляющих полеты за границу, делается следующее добавление:
– техническое обслуживание в заграничных аэропортах разрешается выполнять в соответствии с действующими регламентами технического обслуживания и технологиями, инженерно-техническим персоналом, имеющим действующие допуски к самостоятельному техническому обслуживанию на заявленных типах воздушных судов, в соответствии с требованиями Положения об инженерно-авиационном обеспечении полетов на международных воздушных линиях.
_______________________________   _______________   ______________
(руководитель уполномоченного       (подпись)          (Ф. И. О.)
органа либо лицо, им

уполномоченное Специальные положения по эксплуатации (эксплуатационные требования и ограничения)

уполномоченное)
МП
Дата выдачи: « __ » ___________ 200 _ г.
Уполномоченный орган
___________________________________________________________________
(название эксплуатанта,                       Свидетельство № ____)
Специальные положения по эксплуатации (эксплуатационные требования и ограничения)
Часть Е – Разрешенные стандартные количественные
нормы в массы воздушных судов, центровки и их ограничения
Тип ВС
Предельная
масса (кг)
Центровка предельная
(в % САХ)
Передняя
Задняя
Ограничения: Эксплуатация воздушных судов выше предельной массы и
ограничений центровки Запрещена
_______________________________   _______________   _______________
(руководитель уполномоченного        (подпись)         (Ф. И. О.)
органа либо лицо, им

уполномоченное Специальные положения по эксплуатации (эксплуатационные требования и ограничения)

уполномоченное)
МП
Дата выдачи: « __ » ______________ 200 _ г.
Уполномоченный орган
_____________________________________________________________________
(название эксплуатанта,                        Свидетельство № ____)
Специальные положения по эксплуатации (эксплуатационные требования и ограничения)
Часть G – Эксплуатация арендуемых воздушных судов
(ограничения по аренде ВС)
Эксплуатанту ______________________________________________________
разрешается использование воздушных судов: ________________________
на правах аренды по договору об аренде между (А) ______ и (Б) _____
от « ____ » ____________ г. согласно положениям эксплуатационных
нормативов и правил, а также настоящим эксплуатационным требованиям.
Такие полеты разрешается осуществлять по маршрутам и в районах, указанных в части В настоящих требований, и с использованием надлежащих аэродромов, перечисленных в части С, и в соответствии с эксплуатационными минимумами, указанными в настоящих эксплуатационных требованиях.
Такие полеты осуществляются с использованием воздушных судов типа _______________ и летных экипажей эксплуатанта (А).
Эксплуатант (А) несет ответственность за руководство такими полетами.
______________________________   ________________   _______________
(руководитель уполномоченного       (подпись)          (Ф. И. О.)
органа либо лицо, им

уполномоченное уполномоченное)

МП
Дата выдачи: « __ » _______________ 200 _ г.

10 Перечень документов на внесение изменений в специальные положения по эксплуатации Свидетельства

Приложение 10
к Правилам допуска к полетам
эксплуатантов авиации общего назначения
Перечень документов на внесение изменений в специальные положения по эксплуатации Свидетельства

1 1. При внесении воздушного судна в специальные положения по эксплуатации Свидетельства заявитель представляет следующие документы:

1 1) заявку согласно приложению 3 к настоящим Правилам;

2 2) сведения о техническом обслуживании воздушного судна;

3 3) сведения о летном и техническом составе;

4 4) копию свидетельства о государственной регистрации воздушного судна;

5 5) копию сертификата летной годности, разрешение (лицензия) на радиостанции, сертификат по шуму на местности воздушного судна;

6 6) копию договора об аренде (если воздушное судно арендуется) и акт приема-передачи воздушного судна;

7 7) копии страховых полисов обязательного страхования в соответствии с требованиями законов Республики Казахстан об обязательных видах страхования;

8 8) копию санитарно-эпидемиологического заключения;

9 9) справку о проведении работ по дезинсекции и дератизации;

10 10) акт проверки технического состояния и определения годности воздушного судна;

11 11) соответствующие изменения и дополнение в Руководство по производству полетов и руководство эксплуатанта по регулированию технического обслуживания.

2 2. При внесении экипажей в специальные положения по эксплуатации свидетельства заявитель представляет следующие документы:

1 1) заявку согласно приложению 3 к настоящим Правилам;

2 2) данные о летном составе согласно пункту 6 приложения 4 к настоящим Правилам;

3 3) копии страховых полисов на авиационный персонал;

4 4) копии летных свидетельств специалистов;

5 5) копию приказа о принятии на работу;

6 6) копию документов о прохождении курсов повышения квалификации.

3 3. В случае прекращения эксплуатации воздушных судов и (или) сокращения количества летного состава эксплуатант направляет в уполномоченный орган в сфере гражданской авиации заявку об исключении данных воздушных судов и (или) летного состава из специальных положений Свидетельства.

Все вышеуказанные копии документов заверяются подписью и печатью заявителя.