В соответствии с подпунктом 33) статьи 13 Закона Республики Казахстан от 15 июля 2010 года "Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации" Правительство Республики Казахстан ПОСТАНОВЛЯЕТ:

Утверждены
постановлением Правительства
Республики Казахстан
от 28 июня 2011 года № 727
Правила обеспечения авиационными горюче-смазочными материалами гражданских воздушных судов

1. Настоящие Правила обеспечения авиационными горюче-смазочными материалами гражданских воздушных судов (далее – Правила) разработаны в соответствии с Законом Республики Казахстан от 15 июля 2010 года "Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации" и определяют порядок обеспечения авиационными горюче-смазочными материалами гражданских воздушных судов.

2. Гражданские воздушные суда обеспечиваются авиационными горюче-смазочными материалами Службой горюче-смазочных материалов (далее – Служба ГСМ), которыми являются структурное подразделение организации гражданской авиации или самостоятельное юридическое лицо – организация по обеспечению горюче-смазочными материалами, имеющие сертификат по обеспечению горюче-смазочными материалами гражданских воздушных судов, выдаваемый уполномоченным органом в сфере гражданской авиации.

1) система централизованной заправки гражданских воздушных судов топливом (далее – система ЦЗC) – комплекс сооружений и технологического оборудования для подачи топлива из резервуаров в баки гражданских воздушных судов с помощью стационарных насосов по технологическим трубопроводам и через заправочные агрегаты;

Договор на поставку авиаГСМ заключается в соответствии с гражданским законодательством Республики Казахстан.

5) обязательства по своевременному информированию о возникшем и выявленном случае умышленного или неумышленного ухудшения качества авиаГСМ в процессе производства, хранения и транспортировки, которые могут повлиять на надежность работы авиационной техники при получении и использовании данной марки авиаГСМ.

8. Заправка гражданских воздушных судов авиаГСМ осуществляется на основании суточных планов полетов, которые поступают от уполномоченного представителя авиакомпании в срок не позднее одних суток до планируемых суток с указанием номеров рейсов, типов и бортовых номеров, времени вылетов и количества авиаГСМ для каждого из них. Заявки на авиаГСМ передаются в Службу ГСМ.

Марки применяемых авиаГСМ по типам гражданских воздушных судов определяются нормативно-техническими документами в области гражданской авиации, инструкциями по эксплуатации гражданских воздушных судов, программой (регламентом) технического обслуживания гражданских воздушных судов. Номенклатура авиаГСМ и специальных жидкостей, применяемых на гражданских воздушных судах приведена в приложении 1 к настоящим Правилам.
Заправка гражданских воздушных судов в аэропортах осуществляется в соответствии с нормативными документами и на основании договоров, заключенных между эксплуатантом гражданских воздушных судов и Службой ГСМ, осуществляющей выдачу авиаГСМ на заправку.

12. Для обеспечения оперативности заправки гражданских воздушных судов личный состав заправочной бригады размещается в помещениях, расположенных в непосредственной близости к местам заправки и оборудованных радио и телефонной связью. Радиосвязь устанавливается и в специальном транспорте (топливозаправщик, маслозаправщик, заправочный агрегат).

После проверки наличия подтоварной воды в расходном резервуаре, в порезервуарном передаточном журнале в графе "Заключение и подпись техника авиаГСМ о проверке наличия воды" делается запись "Результаты контроля уровня чистоты авиаГСМ удовлетворительные. Выдачу разрешаю".
Форма порезервуарного передаточного журнала определена в приложении 2 к настоящим Правилам.

14. Допуск специальных транспортных средств к заправке гражданских воздушных судов осуществляется в начале очередной смены специалистом Службы ГСМ совместно с механиком (бригадиром) службы специального транспорта, с отметкой в журнале допуска специальных транспортных средств. О специальных транспортных средствах, допущенных к заправке, сообщается диспетчеру службы специального транспорта и/или Службы ГСМ.

15. После каждого наполнения специальных транспортных средств (топливозаправщиков, маслозаправщиков) специалист Службы ГСМ проверяет чистоту авиаГСМ, делает отметку в контрольном талоне о допуске к заправке гражданских воздушных судов и сообщает об этом диспетчеру службы специального транспорта и/или Службы ГСМ.

До начала заправки гражданское воздушное судно закрепляется и фиксируется упорными колодками.

При проведении заправки гражданских воздушных судов соблюдаются требования по технической эксплуатации объектов обеспечения авиаГСМ и правил пожарной безопасности.

1) по контрольному талону – разрешение на заправку, соответствие номеров специальных транспортных средств указанных в талоне, соответствие поданных на заправку авиаГСМ и процентное содержание противоводокристаллизацонной жидкости, дату и время проверки слива отстоя топлива из топливозаправщиков, и его чистоту;

По окончании проверки лицо, обслуживающее гражданское воздушное судно (представитель экипажа гражданского воздушного судна, авиатехник инженерно-авиационной техники), дает разрешение приступить к заправке гражданского воздушного судна, указывает режим заправки, а также конкретное количество авиаГСМ для заправки с распределением по группам баков.

20. Лицо, обслуживающее гражданское воздушное судно (представитель экипажа гражданского воздушного судна, авиатехник инженерно-авиационной техники), осуществляет контроль за заправкой гражданского воздушного судна, соответствием фактического количества авиаГСМ, заправленного в гражданское воздушное судно, указанному в задании на полет, правильным распределением авиаГСМ по бакам и группам топливной и масляной системы гражданского воздушного судна, за использованием противоводокристаллизацонной жидкости.

Слив производится в специально выделенные под каждую марку авиаГСМ топливозаправщики, которые оборудованы средствами измерения количества сливаемого топлива.
Слив авиаГСМ из баков гражданского воздушного судна в топливозаправщик, предназначенный для заправки гражданских воздушных судов, не допускается.

Дополнительными мерами пожарной безопасности при заправке гражданских воздушных судов при наличии пассажиров на борту являются:

Приложение 1
к Правилам обеспечения
авиационными горюче-смазочными
материалами гражданских
воздушных судов
Номенклатура авиационных топлива, масел, смазок и специальных жидкостей, применяемых на ВС ГА Республики Казахстан
На­име­но­ва­ние про­дук­та
Мар­ка про­дук­та
ГОСТ (ТУ)
1
2
3
БЕН­ЗИ­НЫ
Бен­зин авиа­ци­он­ный
Бен­зин авиа­ци­он­ный
Бен­зин авиа­ци­он­ный
Бен­зин для про­мыш­лен­но-тех­ни­че­ских це­лей
Б-70
Б-91/115
Б-92
Нефрас-С50/170
ТУ 38.101913
ГОСТ 1012
ТУ 38.401-58-47
ГОСТ 8505
АВИА­КЕ­РО­СИ­НЫ
Топ­ли­во для ре­ак­тив­ных дви­га­те­лей
Авиа­ци­он­ное топ­ли­во для га­зо­тур­бин­ных
дви­га­те­лей
ТС-1, РТ, Т-1, Т-2
Джет А-1 (Jet A-1)
ГОСТ 10227-86
ГОСТ Р 52050-2003
МАС­ЛА АВИА­ЦИ­ОН­НЫЕ
Мас­ло авиа­ци­он­ное
"Бо­инг"
"А-310-300"
Мас­ло авиа­ци­он­ное
Мас­ло
Мас­ло авиа­ци­он­ное
Мас­ло авиа­ци­он­ное
Мас­ло­смесь (75% об МС-8П, МС-8РК или
МК-8П+25 % об МС-20)
Мас­ло син­те­ти­че­ское
Мас­ло син­те­ти­че­ское
Мас­ло син­те­ти­че­ское
Мас­ло син­те­ти­че­ское
Мас­ло авиа­ци­он­ное
Мас­ло шар­нир­ное
Мас­ло для ги­по­ид­ных пе­ре­дач
Мас­ло­смесь (50% об МС-8П,
МС-8РК или МК-8П+50% об МС-20)
Мас­ло­смесь (67% об ТСгип+33% об АМГ-10)
Мас­ло­смесь (25% об МС-8П, МС-8РК
или МК-8П+75% об МС-20)
Мас­ло­смесь (50% об ТСгип + 50% об
АМГ-10)
Мас­ло сма­зоч­ное
МС-14
ETO 2380, MJ02
Mobil Jet Oil II
МС-20
МК-8П
МС-8П
МН-7,5У
СМ-4,5
ВНИ­ИНП-50-1-4ф
ВНИ­ИНП-50-1-4у
Б-3В
Лз-240
ИПМ-10
ВНИ­ИНП-25
Тсгип
СМ-8
СМ-9
СМ-11,5
50/50
132-08
ГОСТ 21743-76
СР2442
MIL-L-23699
ГОСТ 21743-76
ГОСТ 6457
ОСТ 38.01163-78
ТУ 38.101722-85
ОСТ 54-3-175-72-99
ГОСТ 13076-86
ТУ 38.401-58-12-91
ТУ 38.101295-85
ТУ 301-04-010-92
ТУ 38.1011299-90
ГОСТ 11122
ТУ 38.01260
-
-
-
-
ГОСТ 18375-73
РА­БО­ЧИЕ ЖИД­КО­СТИ
Ра­бо­чая жид­кость
Ра­бо­чая жид­кость
Ра­бо­чая жид­кость
Ги­дро­жид­кость
Ра­бо­чая жид­кость
АМГ-10
НГЖ-4, 4у
НГЖ-5у
SKYDROL 500B4 FH-51 (АМГ-10)
ГОСТ 6794
ТУ 38.401891
ТУ 38.401-58-57-93
-
MIL-L-5606
КОН­СЕР­ВА­ЦИ­ОН­НЫЕ МАС­ЛА И ПРИ­САД­КИ
Мас­ло кон­сер­ва­ци­он­ное
Мас­ло ра­бо­чее кон­сер­ва­ци­он­ное
При­сад­ка
К-17
МС-8РК
АКОР-1
ГОСТ 10877-76
ТУ 38.1011181-88
ГОСТ 15171-78
ПЛА­СТИ­ЧЕ­СКИЕ СМАЗ­КИ
Смаз­ка пла­сти­че­ская
Смаз­ка пла­сти­че­ская
Смаз­ка пла­сти­че­ская
Смаз­ка пла­сти­че­ская
Смаз­ка пла­сти­че­ская
Смаз­ка пла­сти­че­ская
Смаз­ка ту­го­плав­кая
Смаз­ка бен­зи­но­упор­ная
Смаз­ка
Смаз­ка
Смаз­ка
Смаз­ка
Смаз­ка
Смаз­ка
Смаз­ка
Смаз­ка
ЦИ­А­ТИМ-201
Mobil 28
Aeroshell 22
ЦИ­А­ТИМ-203
ЦИ­А­ТИМ-221
Пу­шеч­ная (ПВК)
НК-50
БУ
АМС-3
ВНИ­ИНП-207
ОКБ-122-7
Эра (ВНИ­ИНП-286М)
Сап­фир
(ВНИ­ИНП-261)
Ат­лан­та
(ВНИ­ИНП-254)
ВНИ­ИНП-246
ВНИ­ИНП-282
ГОСТ 6267-74
MIL-PFR-81322
MIL-PRF-81322
ГОСТ 8773-73
ГОСТ 9433-80
ГОСТ 19537
ТУ 38.01355
ГОСТ 7171
ГОСТ 2712
ГОСТ 19774-74
ГОСТ 18179
ТУ 38.101950-2000
ТУ 38.1011051-87
ТУ 38.1011048-85
ГОСТ 18852-73
ТУ 38.1011261-89
ПРО­ЧИЕ СМА­ЗОЧ­НЫЕ МА­ТЕ­РИ­А­ЛЫ
Мас­ло для фор­ва­ку­ум­ных на­со­сов
Мас­ло ча­со­вое низ­ко­тем­пе­ра­тур­ное
Мас­ло при­бор­ное
ВМ-4
НИ­И­ЧП-МН-60У
МП-601
ГОСТ 23013
ТУ 18-2/19-76
ТУ 38.101787-79
ПАС­ТЫ
Па­с­та
Па­с­та
Па­с­та
ВНИ­ИНП-225
ВНИ­ИНП-232
ПФМС-4с
ГОСТ 19782-74
ГОСТ 14068-79
ТУ 6-02-917-79
СПЕ­ЦИ­АЛЬ­НЫЕ ЖИД­КО­СТИ
Жид­кость про­ти­во­об­ле­де­ни­тель­ная
Жид­кость про­ти­во­об­ле­де­ни­тель­ная
Жид­кость про­ти­во­об­ле­де­ни­тель­ная
Этил­цел­ло­зольв тех­ни­че­ский
Тет­ра­нид­ро­фур­фу­ри­ло­вый спирт
Жид­кость
Жид­кость
Жид­кость про­ти­во­об­ле­де­ни­тель­ная
Спирт эти­ло­вый тех­ни­че­ский
Спирт эти­ло­вый син­те­ти­че­ский
Спирт эти­ло­вый рек­ти­фи­ко­ван­ный тех­ни­че­ский
Спирт эти­ло­вый (го­лов­ная фрак­ция)
Спирт эти­ло­вый рек­ти­фи­ко­ван­ный
(из пи­ще­во­го сы­рья)
"Арк­ти­ка"
Арк­ти­ка ДГ
"Арк­ти­ка-200"
Жид­кость "И"
ТГФ
ТГФ-М
И-М
Type I, Type II,
Type IV
A
-
-
-
-
ТУ 6-00-5763445-10-89
ТУ 2422-003-26759308-2005 ТУ 6-00-5763445-5-88
ГОСТ 8313-88
ГОСТ 17477-86
ТУ 6-10-1457
ОСТ 54-3-175-73-99
Клас­си­фи­ка­ция
А.Е.А.
ГОСТ 17299-78
ГОСТ 11547
ГОСТ 18300-87
ОСТ 18.121-73
ГОСТ 5962
ТЕХ­НИ­ЧЕ­СКИЕ СРЕД­СТВА
Кон­цен­трат спе­ци­аль­ной жид­ко­сти
Сред­ство мо­ю­щее тех­ни­че­ское
СТ-2
Вер­то­лин-74
ТУ 38.101318-77
ТУ 38.10960

Приложение 2
к Правилам обеспечения
авиационными горюче-смазочными
материалами гражданских
воздушных судов
Порезервуарный передаточный журнал
Да­та
при­е­ма-
сда­чи
сме­ны
На­име­но-
ва­ние
ГСМ
Но­мер
ре­зер-
ву­а­ра
Уро­вень
ГСМ в
ре­зер-
ву­а­ре,
см
Ко­ли-
че­ство
ГСМ в
ре­зер-
ву­а­ре, л
Но­мер
пас­пор­та
По­ка­за­ния счет­чи­ков
Ко­ли­че­ство вы­дан­но­го ГСМ
Зак­лю-
че­ние и
под­пись
тех­ни­ка
ГСМ о
про­вер­ке
на­ли­чия
во­ды
при
при­е­ме
при
сда­че
по
за­ме-
рам в
ре­зер-
ву­а­рах
по
счет-
чи­кам
После заполнения всех граф журнала и записи количества выданного ГСМ ставятся подписи:
Сдал ____________________
(подпись)
Принял _________________
(подпись)