«Қазақстан Республикасының әуе кеңістігін пайдалану және авиация қызметі туралы» Қазақстан Республикасының 2010 жылғы 15 шілдедегі Заңының 14-бабының 1-тармағындағы 39) тармақшасын іске асыру мақсатында БҰЙЫРАМЫН:

Қазақстан Республикасы
Көлік және коммуникация министрінің
2012 жылғы 17 қыркүйектегі
№ 611 бұйрығына
1-қосымша
Нысан
ӘУЕ КЕМЕСІ/КЕМЕЛЕРІН ПАЙДАЛАНУШЫЛАРЫНЫҢ ТЕКСЕРУ ПАРАҒЫ
Тексеруді белгілеген орган __________________________________________
Тексеруді белгілеу туралы акті ______________________________________
(№, күні)
Тексерілетін бақылау субъектісінің атауы ____________________________
_____________________________________________________________________
(ӘК пайдаланушының атауы)
ЖСН,
БСН _________________________________________________________________
Тексеру өткізілетін мекенжай, орналасқан орны _______________________
_____________________________________________________________________
Тексерумен қамтылған кезең __________________________________________
Тексеруді өткізу мерзімі ____________________________________________
(тексеруді өткізу күні)
№
р/с
Тек­се­рі­ле­тін эле­мент­тер
Сәй­кест­ік
Ес­кер­ту
1
2
3
4
1. Жал­пы бө­лім
1
Пай­да­ла­ну­шы­ның заң­ды және по­шта­лық ме­кен­жайы
2
Пай­да­ла­ну­шы­ның жар­ғы­сы (құ­ры­л­тай­шы шар­ты). Өт­кен 12 ай­да болған өзге­рі­стер және (неме­се) то­лық­ты­ру­лар­дың бо­луы.
3
Заң­ды тұл­ға­ны тір­кеу ту­ра­лы ку­ә­лік.
4
Пай­да­ла­ну­шы сер­ти­фи­ка­ты­ның және (неме­се) авиа­ци­я­лық жұ­мыстар­ды орын­дау ку­ә­лі­гі­нің, ұшу құқы­ғы жө­нін­де­гі ку­ә­лік­тің бо­луы.
5
Пай­да­ла­ну ерекше­лік­те­рі­нің бо­луы және сәй­кест­і­гі.
6
Ком­мер­ци­я­лық та­сы­мал­да­у­шы үшін 3 әріп­тік ИКАО коды­ның бо­луы.
7
Ком­мер­ци­я­лық та­сы­мал­да­у­шы үшін 2 әріп­тік ИКАО коды­ның бо­луы.
8
Ком­мер­ци­я­лық та­сы­мал­да­у­шы үшін 3 әріп­тік код­тың бо­луы.
9
Жүк­тел­ген мін­дет­тер­ді орын­дау үшін пай­да­ла­ну­шы­ның жет­кі­лік­ті ұй­ым­да­сты­ру­шы­лық құ­ры­лы­мы, штат кесте­сі.
10
Пай­да­ла­ну­ға жа­у­ап­ты бас­шы­ның бі­лік­ті­лі­гі.
11
Та­ғай­ын­дал­ған пай­да­ла­ну бас­шы­сы­ның бі­лік­ті­лі­гі:
1) ұшу қа­уіп­сіз­ді­гі жө­нін­де­гі ин­спек­ци­я­ның бас­шы­сы;
2) ұшу қыз­ме­ті­нің бас­шы­сы;
3) ұшу жа­рам­ды­лы­ғын қол­дау жө­нін­де­гі бас­шы­сы;
4) жер бе­тіне қыз­мет көр­се­ту жө­нін­де­гі бас­шы­сы;
5) пер­со­нал­ды дай­ын­дау жө­нін­де­гі қыз­мет­тің бас­шы­сы;
6) авиа­ци­я­лық қа­уіп­сіз­дік қыз­ме­ті­нің бас­шы­сы;
7) борт­се­рік қыз­ме­ті­нің же­тек­ші­сі (жо­ла­у­шы та­сы­ма­лын жүр­гі­зе­тін пай­да­ла­ну­шы­лар үшін);
8) са­па­ны ба­қы­лай­тын қыз­мет­тің бас­шы­сы.
12
Та­ғай­ын­дал­ған бас­шы­лар­дың және жа­у­ап­ты пай­да­ла­ну бас­шы­сы­ның құқық­та­рын, мін­дет­те­рі мен жа­у­ап­кер­ші­лі­гін анық­тай­тын ла­у­а­зым­ды нұс­қа­улық­тар.
2. Ұшу­ды пай­да­ла­ну
13
Ти­іс­ті та­ғай­ын­дал­ған та­лап­тар мен ти­іс­ті ен­гі­зі­л­ген өзге­рі­стер­ге сәй­кес ұшу өн­ді­рі­сін бас­шы­лық­қа алу.
14
Ұшу құ­ра­мы мен борт­се­рік­тер­ді дай­ын­дау, жат­тық­ты­ру және тек­се­ру кесте­сі жос­па­ры­ның бо­луы және оны ен­гі­зу.
15
Ка­би­на­лық эки­паж­дың бас­шы­ла­ры үшін (ком­мер­ци­я­лық та­сы­мал­да­у­шы­лар үшін) та­лап­тар­ға сәй­кес бо­луы және өзге­ріс ен­гі­зу.
16
Ұшу құ­ра­мын ұшу­ға дай­ын­дау және тек­се­ру.
17
Әр­түр­лі әуе ке­ме­ле­ріне кі­ру рұқ­са­ты бар эки­паж мү­ше­ле­рі­нің бо­луы.
18
Жо­ла­у­шы са­ло­ны­ның 3 түр­лі кон­фи­гу­ра­ци­я­сын­да жұ­мыс іс­теу үшін ка­би­на­лық эки­паж мү­ше­ле­рі­нің бо­луы.
19
Ұшу жұ­мыста­рын­да­ғы үзі­лі­стен кей­ін ұшу құ­ра­мы­на кі­ру тәр­ті­бі.
20
Нұс­қа­у­шы құ­ра­мын дай­ын­дау.
21
Пай­да­ла­ну­шы­ның орын­да­ған ұшуы­на тал­дау жүр­гі­зу.
22
Ұшу құ­ра­мы мен борт­се­рік­тер­ді дай­ын­дау, жат­тық­ты­ру және тек­се­ру кесте­сі жос­па­ры­ның бо­луы және оны ен­гі­зу.
23
Әуе ке­ме­сі­нің түр­ле­рі мен кла­ста­ры бой­ын­ша та­ғай­ын­дал­ған тек­се­ру­ші­лер­дің бі­лік­ті­лі­гі.
24
Әуе ке­ме­сі­нің түр­ле­рі мен кла­ста­ры бой­ын­ша ұшу эки­паж­да­ры мен борт­се­рік­те­рі­нің өза­ра іс-қи­мыл жа­сау тех­но­ло­ги­я­сы.
25
Авиа­ци­я­лық пер­со­нал­дың бі­лік­ті­лі­гін арт­ты­ру кур­ста­ры­нан өтуі.
26
Аза­мат­тық авиа­ция са­ла­сын­да­ғы уәкі­лет­ті ор­ган­мен ке­лі­сі­л­ген бағ­дар­ла­ма­лар бой­ын­ша әуе ке­ме­сі ка­би­на­сы­на жат­тығу жүр­гі­зу және эки­паж­дың жат­тығу дай­ынды­ғын жүр­гі­зу.
27
Құ­ры­лым­дық бө­лім­ше­лер­де ұшу қа­уіп­сіз­ді­гі бой­ын­ша тер­геу жүр­гі­зі­ле ме
28
Ұшу ал­дын­да­ғы бри­финг­ке және ұшу­дан кей­ін­гі тал­дау үшін пай­да­ла­ну­шы-па­ра­ғы­ның (checklist) бо­луы.
29
Авиа­ци­я­лық қа­уіп­сіз­дік бой­ын­ша пай­да­ла­ну­шы мен қыз­мет­кер­лер­дің ұшуын қам­та­ма­сыз ету бой­ын­ша ка­би­на эки­па­жы­ның ұшар ал­дын­да­ғы бри­финг­ке қа­ты­суы.
30
Ба­за­дан бө­лек авиа­ци­я­лық жұ­мыстар­ды орын­дай­тын эки­паж­ға ба­қы­ла­уды ұй­ым­да­сты­ру.
31
Пай­да­ла­ну­шы­ға ұшу жұ­мыста­рын тал­да­уды, оның мер­зім­ді­лі­гі мен бар­лық кө­лем­ді­лі­гін ен­гі­зу.
32
Ұшу ақ­па­рат­та­рын тал­дау ма­те­ри­ал­да­ры, борт­та­ғы және құр­лық­та­ғы ұшу және сөз ал­ма­сты­ру (тал­дау және пай­ы­здық қам­ту) па­ра­метр құ­рал­да­рын тір­кеу.
33
Есеп және ұшу құ­жат­та­ры­ның жүр­гі­зі­лу­ін ұй­ым­да­сты­ру (ұшу тап­сыр­ма­сы, ор­та­лық­тан­ған кесте, ұшу­дың жұ­мыс жос­па­ры, та­сы­мал­да­у­шы құ­жат­тар).
34
Авиа­ци­я­лық жағ­дай­лар­дың ал­дын алу.
35
Борт­се­рік­тер (жо­ла­у­шы­лар­ға нұс­қа­улық­тар), бор­то­пе­ра­тор­лар­мен жұ­мыс тех­но­ло­ги­я­ла­рын ти­іс­ті түр­де дай­ын­дау және орын­дау.
36
Ұшу­дың қа­уіп­сіз­ді­гі бой­ын­ша ин­спек­тор­лар­ды тек­се­ру ма­те­ри­ал­да­ры және ұшу­дың орын­да­луын же­дел ба­қы­лау.
37
Әуе ке­ме­ле­рі бой­ын­ша эки­паж­ды қы­сқар­ту­ға ар­нал­ған рә­сім­дер­дің бо­луы.
38
Ұшу және жұ­мыс уа­қы­ты­ның нор­ма­ла­рын сақ­тау, ұшақ мү­ше­ле­рі мен ка­би­на эки­паж­да­ры­ның кесте бой­ын­ша де­ма­лы­ста­ры мен мер­зім­де­рін жос­пар­лау.
39
Пай­да­ла­ну­шы­ның авиа­ци­я­лық пер­со­нал­да­рын оқы­та­тын уәкі­лет­ті ор­ган­дар­мен ке­лі­сі­л­ген ше­тел авиа­ци­я­лық оқу ор­та­лық­та­ры­ның бо­луы.
40
Ұшу қа­уіп­сіз­ді­гі жө­нін­де­гі ақ­па­рат­тар­дың уақ­ты­лы тү­суі.
41
Авиа­ци­я­лық жұ­мыстар­ды орын­дай­тын пай­да­ла­ну­шы­лар­дың сырт­қы ұй­ым­дар­мен және жер­де ұшу­ға қыз­мет көр­се­те­тін тұ­лға­лар­мен өза­ра іс-қи­мыл жа­сау рә­сім­де­рі­нің бо­луы.
42
Ұшу қа­уіп­сіз­ді­гін бас­қа­ру жө­нін­де­гі нұс­қа­улық­тың бо­луы.
43
Борт­се­рік­те­рі (жо­ла­у­шы нұс­қа­улық­та­ры), бор­то­пе­ра­тор­ла­ры­ның жұ­мыс тех­но­ло­ги­я­ла­рын ти­іс­ті түр­де дай­ын­дау және орын­дау.
44
SMS (Safety management system) бағ­дар­ла­ма­сы­ның бо­луы.
45
CFIT бағ­дар­ла­ма­сы­ның бо­луы.
3. Қа­уіп­ті жүк­тер­ді та­сы­мал­дау
46
Қа­уіп­ті жүк­тер­ді та­сы­мал­да­уды жа­ңа­дан ба­с­та­ған пай­да­ла­ну­шы неме­се қа­уіп­ті жүк­тер­ді та­сы­мал­да­ғы­сы ке­ле­тін пай­да­ла­ну­шы тек­се­рі­ле­ді:
1) ауа бой­ын­ша қа­уіп­ті жүк­тер­ді та­сы­мал­дау ере­же­сі жө­нін­де­гі нұс­қа­улық құ­жат­та­ры­ның бо­луы;
2) қа­уіп­ті жүк­тер­ді та­сы­мал­дау бой­ын­ша пер­со­нал­дар­ды оқы­ту;
3) пер­со­нал­дың қа­уіп­ті жүк­тер­ді та­сы­мал­да­у­ға рұқ­са­ты;
4) қа­уіп­ті жүк­тер­ді әуе ке­ме­сін­де та­сы­мал­дау рұқ­са­ты;
5) қа­уіп­ті жүк­тер­ді қа­был­дау, өң­деу, сақ­тау;
6) қа­уіп­ті жүк­тер­ді за­лал­сыздан­ды­ру және ба­қы­лау;
7) қа­уіп­ті жүк­тер­ді та­сы­мал­дау үшін құ­жат­тар­ды ре­сім­деу;
8) қа­уіп­ті жүк­тер­ді жо­ла­у­шы­лар­мен бір­ге борт­та та­сы­мал­дау;
9) ава­ри­я­лық рә­сім­дер про­це­ду­ра­лар;
10) қа­уіп­ті жүк­тер­ді та­сы­мал­да­у­ға бай­ла­ны­сты авиа­ци­я­лық жағ­дай­лар мен оқыс оқи­ға­лар ту­ра­лы есеп;
11) жа­ри­я­лан­ба­ған қа­уіп­ті жүк­тер­ге қа­ты­сты пай­да­ла­ну­шы­ның іс-әре­ке­ті;
12) ұшу қа­уіп­сіз­ді­гін қам­та­ма­сыз ету жө­нін­де­гі рә­сім­дер.
47
Мер­зім­ді тек­се­ру ке­зін­де тек­се­рі­ле­ді:
1) қа­уіп­ті жүк­тер­ді та­сы­мал­да­у­ға бай­ла­ны­сты пер­со­нал­ды мер­зім­ді дай­ын­дау мер­зі­мін сақ­тау;
2) жұ­мысқа жа­ңа жал­дан­ған пер­со­нал­ды дай­ын­да­уды бел­гі­лен­ген тәр­тіп­пен жүр­гі­зу;
3) қа­уіп­ті жүк­тер­ді та­сы­мал­да­у­ға қа­ты­сты қа­жет­ті құ­жат­та­ма­лар­дың бо­луы;
4) нор­ма­тив­тік-құқық­тық ак­ті­лер­дің өзге­рі­сте­рі мен то­лық­ты­ру­ла­ры­на қа­ты­сты пай­да­ла­ну­шы­лар­ды ес­кер­ту­дің іш­кі рә­сім­де­рін үй­ре­ту;
5) қа­уіп­ті жүк­тер­дің бө­лі­гін та­сы­мал­дау және оны бе­кі­ту, ұшу өн­ді­рі­сі жө­нін­де­гі бас­шы­лық­қа өзге­рі­стер мен то­лық­ты­ру­лар ен­гі­зу;
6) қа­уіп­ті жүк­тер­ді, оның ора­уын, таң­ба­ла­нуын, эти­кет қа­ға­зы­ның жа­бысуын және оның құ­жат­та­ма­ла­рын қо­са тек­се­ру;
7) ауа бой­ын­ша қа­уіп­ті жүк­тер­ді та­сы­мал­дау қа­уіп­сіз­ді­гін қам­та­ма­сыз ете­тін пай­да­ла­ну­шы­ның бас­шы құ­ра­мы мен пер­со­нал­дар­дың қа­бі­ле­ті мен сәй­кест­і­лі­гі.
4. Авиа­ци­я­лық пер­со­нал
48
Авиа­ци­я­лық пер­со­нал­дар­ды дай­ын­дау жө­нін­де­гі бас­шы­лық.
49
Қыз­мет тү­рін есеп­ке ала оты­рып пай­да­ла­ну­шы­лар әзір­ле­ген эки­паж­дың жұ­мыс уа­қы­ты мен де­ма­лыс уа­қы­ты ту­ра­лы ере­же.
50
Эки­паж­ға жат­тығу дай­ынды­ғын жүр­гі­зу шар­ты неме­се аза­мат­тық авиа­ция са­ла­сын­да­ғы уәкі­лет­ті ор­ган­мен ке­лі­сі­л­ген бағ­дар­ла­ма бой­ын­ша әуе ке­ме­сі ка­би­на­сын­да жат­тығу жүр­гі­зу рә­сі­мі.
51
Осы тип­тің әуе ке­ме­сін­де өзді­гі­мен ұшу рұқ­са­ты үшін ұшу (жұ­мыс) құ­ра­мын дай­ын­дау және тек­се­ру.
52
Ма­манды­ғы бой­ын­ша бі­лік­ті­лі­гін арт­ты­ру және рас­тау.
53
Ұшу құ­ра­мы мен борт­се­рік­те­рі ку­ә­лік­те­рі­нің қол­да­ну мер­зі­мі.
54
Ұшу жұ­мыста­ры­ның үзі­лі­сте­рі­нен кей­ін ұшу құ­ра­мы­на рұқ­сат бе­ру тәр­ті­бін сақ­тау.
55
АУЦ пай­да­ла­ну­шы, аза­мат­тық авиа­ция оқу ме­ке­ме­ле­рін­де (ор­та­лық­та­рын­да) ұшу құ­ра­мы­ның бі­лік­ті­лі­гін арт­ты­ру және әуе ке­ме­сі­нің бас­қа түр­ле­рін пай­да­ла­ну және қай­та оқу.
56
Эки­паж­ға ал­дын ала дай­ын­дық­тар жүр­гі­зу (қо­лай­лы бол­са).
57
Тоқ­сан сай­ын күр­де­лі ме­те­ожағ­дай­да қо­ну­ға бет алу­ды орын­дау рет­ті­лі­гі ми­ни­му­мын бе­кі­ту (қо­лай­лы бол­са).
58
күр­де­лі ме­те­ожағ­дай­да ұшу рұқ­са­ты үшін ұшу құ­ра­мын дай­ын­дау және тек­се­ру.
59
Қо­ну­дың ав­то­мат­тан­ды­ры­л­ған құ­рал­да­рын пай­да­ла­нып, ұшу рұқ­са­ты үшін ұшу құ­ра­мын дай­ын­дау және тек­се­ру.
60
Көк­тем­гі-жаз­ғы және күз­гі-қы­сқы на­ви­га­ци­я­ла­ры­ның дай­ынды­ғын тек­се­ру және дай­ын­дау (дай­ын­дық жос­па­ры, жос­пар­дың құ­ры­лым­дық маз­мұ­ны, іс-ша­ра­ны орын­дау уа­қы­ты, ұшу-тех­ни­ка­лық кон­фе­рен­ци­я­сын өт­кі­зу).
61
Бас­қа түр­лер­де­гі әуе ке­ме­сі­нің ұшу құ­ра­мын қай­та да­яр­лау бағ­дар­ла­ма­сын сақ­тау.
62
Ұшу құ­ра­мы­ның жос­пар­лық мер­зі­мін, кө­ле­мін және жат­тығу дай­ынды­ғы бағ­дар­ла­ма­ла­рын сақ­тау.
63
ке­шен­ді жат­тығ­у­лар және эки­паж ка­би­на­сын­да жат­тығ­у­лар дай­ынды­ғы бағ­дар­ла­ма­сы­ның бо­луы.
64
ерекше жағ­дай­да неме­се әуе ке­ме­сін ава­ри­я­лық жағ­дай­да тү­сі­ру ке­зін­де эки­паж­ға жат­тығ­у­лар­ды үй­ре­ту­ді ұй­ым­да­сты­ру.
65
Әу­е­ай­лақ­қа марш­рут (жұ­мыс ауда­ны­на) бой­ын­ша эки­паж­ды та­су, та­у­лы әу­е­ай­лақ­қа эки­паж­ды та­су­ды ұй­ым­да­сты­ру.
5. Ұшу жа­рам­ды­лы­ғы­на қол­дау көр­се­ту
66
Бе­кі­ті­л­ген та­лап­тар­ға және уақ­ты­лы ен­гі­зі­л­ген өзге­рі­стер­ге сәй­кес тех­ни­ка­лық қыз­мет көр­се­ту­ді рет­теу жө­нін­де­гі пай­да­ла­ну­шы­ның бас­шы­лы­ғы.
67
Тех­ни­ка­лық қыз­мет көр­се­ту­ді рет­те­уді жү­зе­ге асы­ра­тын бас­шы­лар мен пер­со­нал­дар­дың өкі­лет­ті­лі­гі мен бі­лік­ті­лік­те­рі.
68
тех­ни­ка­лық қыз­мет көр­се­ту­ді рет­те­уді жү­зе­ге асы­ра­тын және оны жа­рақ­тан­ды­ра­тын (те­ле­фон, те­ле­факс, ком­пью­тер, ин­тер­нет) пер­со­нал­дар­ға ар­нал­ған жұ­мыс үй-жай­ла­ры.
69
Бе­кі­ті­л­ген та­лап­тар­ға және уақ­ты­лы ен­гі­зі­л­ген өзге­рі­стер­ге сәй­кес тех­ни­ка­лық қыз­мет көр­се­ту бағ­дар­ла­ма­сы (ре­гла­мент). Се­нім­ді­лік дең­гей­ін ба­қы­лау бағ­дар­ла­ма­сы (қо­лай­лы бол­са).
70
Бе­кі­ті­л­ген ТО бағ­дар­ла­ма­сы­на сәй­кес тех­ни­ка­лық қыз­мет көр­се­ту­ді жос­пар­лау және нақ­ты орын­дау. Тех­ни­ка­лық қыз­мет көр­се­ту­ді орын­дай­тын ұй­ым­дар­мен пай­да­ла­ну­шы­лар­дың өза­ра іс-қи­мы­лы және үй­ле­сті­ру.
71
Сырт­қы ұй­ым­дар­мен ТО шар­тын жа­сау.
72
Ұшу жа­рам­ды­лы­ғы бой­ын­ша ди­рек­тив алу, тал­дау, ұй­ым­да­сты­ру және есеп­ке алу.
73
Сер­ти­фи­кат ие­сі­нен (сер­ви­стік бюл­ле­тень­дер) ұшу жа­рам­ды­лы­ғын қол­дау жө­нін­де­гі ақ­па­рат­тар­ды алу, тал­дау, қол­да­ну­ды ұй­ым­да­сты­ру.
74
Сер­ти­фи­кат ие­сі­нен (MRBR, MPD, MM, SRM, WM и под.). ұшу жа­рам­ды­лы­ғын қол­дау жө­нін­де­гі құ­жат­тар­дың бо­луы және рұқ­са­ты.
75
MEL бо­луы, MEL-ді қол­да­ну және пай­да­ла­ну ақа­улық­та­рын жо­ю­ды ұй­ым­да­сты­ру.
76
Әуе ке­ме­сіне ұшу ал­дын­да тек­се­ру­ді ұй­ым­да­сты­ру.
77
Тех­ни­ка­лық борт жур­на­лын қол­да­ну.
78
Әуе ке­ме­сіне мо­ди­фи­ка­ция жүр­гі­зу­ді ұй­ым­да­сты­ру.
79
Бе­кі­ті­л­ген құ­жат­тар­да көр­се­ті­л­ген рұқ­сат бе­ру ше­гі­нен (SRM) жөн­деу жүр­гі­зу­ді ұй­ым­да­сты­ру.
80
Есеп құ­жат­та­рын ен­гі­зу және сақ­тау.
81
Жағ­дай­лар­ды ба­ян­дау жүй­е­сі.
82
Са­па­сын қам­та­ма­сыз ету жүй­е­сі.
83
RVSM, RNAV, EDTO, CatII, III, PBN, RCP (мүм­кін­дік бол­са) жағ­дай­ла­рын­да пай­да­ла­ну­шы­ның ұшу­ды орын­дау қа­бі­ле­ті.
6. Ұшу­ды қам­та­ма­сыз ету
84
Аэро­на­ви­га­ци­я­лық ақ­па­рат­пен қам­та­ма­сыз ету
85
Ұшу­дың аэро­на­ви­га­ци­я­лық қыз­ме­тін қам­та­ма­сыз ету
86
Ұшу­ды ме­тео­ро­ло­ги­я­лық қам­та­ма­сыз ету
87
Ұшу­ды ме­ди­ци­на­лық қам­та­ма­сыз ету
88
Ұшу­ды әу­е­жай­лық қам­та­ма­сыз ету
89
Ке­ден­дік және төл­құ­жат­тық ба­қы­ла­уды қам­та­ма­сыз ету
90
Әу­е­ай­лақ және марш­рут бой­ын­ша де­ректер (марш­рут­тық анық­та­ма­лық)
91
Жер бе­т­ін­де­гі қыз­мет көр­се­ту­ді ұй­ым­да­сты­ру және рә­сім­деу:
1) ӘК мұз­дан­ба­уы үшін жұ­мыстар;
2) ӘК тех­ни­ка­лық қыз­мет көр­се­ту;
3) жо­ла­у­шы­лар­ға қыз­мет көр­се­ту және жүк­те­рін ти­еу
92
Ұшу­ды жер бе­т­ін­де қам­та­ма­сыз ету­ді ұй­ым­да­сты­ру және рә­сі­мі
93
Ұшу­ды жүр­гі­зу және ұй­ым­да­сты­ру бой­ын­ша құ­ры­лым­ның бо­луы
94
Ба­за­лық қо­ну әу­е­ай­ла­ғын пай­да­ла­ну (авиа­ци­я­лық қа­уіп­сіз­дік­ті және ава­ри­я­лық – құт­қа­ру­ды қам­та­ма­сыз ету).
7. Авиа­ци­я­лық қа­уіп­сіз­дік
95
Пай­да­ла­ну­шы­ның авиа­ци­я­лық қа­уіп­сіз­дік қыз­ме­ті­нің құ­ра­мы, қыз­мет көр­се­ту ая­сы­ның бо­луы
96
Пай­да­ла­ну­шы­ның уәкі­лет­тік ор­га­ны­мен ке­лі­сі­л­ген авиа­ци­я­лық қа­уіп­сіз­ді­гі бой­ын­ша бағ­дар­ла­ма­сы­ның бо­луы
97
АҚ бой­ын­ша кур­стар­ды өт­кен авиа­ци­я­лық қа­уіп­сіз­ді­гі бой­ын­ша ма­ман­дар­дың бо­луы
98
Пер­со­нал­дар­ды авиа­ци­я­лық қа­уіп­сіз­ді­гі ша­ра­ла­рын қам­та­ма­сыз ету бой­ын­ша жұ­мыстар­ға жі­бе­ру тәр­ті­бі (оқы­ту, та­ғы­лым­да­ма, ку­ә­лік­тер­ді, рұқ­сат­та­ма­лар­ды және/неме­се сер­ти­фи­кат­тар­ды ре­сім­деу), ке­лі­сі­л­ген дай­ын­дық бағ­дар­ла­ма­сы­ның бо­луы
99
Пай­да­ла­ну­шы­ның авиа­ци­я­лық қа­уіп­сіз­ді­гі қыз­ме­ті­нің қыз­мет­тік үй-жай­мен қам­та­ма­сыз еті­луі (ка­би­нет­тер, бөл­ме­лер тал­дау, де­ма­лу, та­мақ­та­ну, ше­ші­ну, су­шил­ки ар­найы ки­ім­де­рін кеп­ті­ру ком­на­та­ла­ры)
100
Құ­жат­тар­ды есеп­ке алу, пай­да­ла­ну және сақ­тау тәр­ті­бі, өзге­рі­стер мен то­лық­ты­ру­лар­ды ен­гі­зу және олар­ды орын­да­у­шы­лар­ға жет­кі­зу. Пай­да­ла­ну­шы пер­со­нал­да­ры­ның АҚ қам­та­ма­сыз ету бой­ын­ша құ­жат­тар­ды, бас­шы­лық­қа ала­тын, нор­ма­тив­тік және ақ­па­рат­тық құ­жат­тар­ды оқып-үй­ре­нуі
101
Пас­са­жир­лер­ді, эки­паж мү­ше­ле­рін, қыз­мет көр­се­ту пер­со­нал­да­рын, қол жү­гін, ба­гаж­ды, жүк­ті, по­шта­ны, борт­тық қор­лар­ды тек­се­ру­ден өт­кі­зу тех­но­ло­ги­я­сы
102
Іш­кі ны­сан­дық және рұқ­сат­та­ма­лық ре­жим жө­нін­де нұс­қа­улық­тың бо­луы
103
Аза­мат­тық авиа­ция қыз­ме­тіне заң­сыз ара­ла­су­ға бай­ла­ны­сты тө­тен­ше жағ­дай­лар­ды рет­теу бой­ын­ша іс-әре­кет жос­па­ры
104
Пай­да­ла­ну­шы­ның авиа­ци­я­лық қа­уіп­сіз­ді­гі бой­ын­ша ша­ра­лар­ды орын­да­уын ба­қы­лау, мер­зім­ді­лі­гі мен ба­қы­ла­уды есеп­ке алу
105
Авиа­ци­я­лық қа­уіп­сіз­ді­гі бой­ын­ша жүр­гі­зі­л­ген іс-ша­ра­лар­дың ти­ім­ді­лі­гі, оны тал­дау және ба­ға­лау
106
Аза­мат­тық авиа­ция са­ла­сын­да­ғы объ­ек­ті­ле­рі­нің осал­дау жер­ле­рін анық­тау жө­нін­де­гі қыз­мет­тер, мүм­кін бо­ла­тын заң­сыз ара­ла­су­дан қор­ғау ша­ра­ла­ры
107
Пи­лот­тар, ка­би­на эки­па­жы және әуе ке­ме­ні ұшу­ға дай­ын­дау пер­со­нал­да­ры үшін тек­се­ру па­ра­ғы бо­лу және оны қол­да­ну
108
Авиа­ци­я­лық қа­уіп­сіз­дік­ті қам­та­ма­сыз ету бой­ын­ша жүй­е­лі түр­де іш­кі тек­се­рі­стер жүр­гі­зу
109
Ше­тел­де жұ­мыс іс­тей­тін әуе ке­ме­лер үшін авиа­ци­я­лық қа­уіп­сіз­дік­ті қам­та­ма­сыз ету бой­ын­ша ша­ра­ла­ры
110
Қа­уіп­сіз­дік жүй­е­ле­рі­мен әуе ке­ме­ле­рін қам­та­ма­сыз ету:
1) Пи­лот ка­би­на­сы­ның есі­гін оқ­ша­у­лап жа­уып та­стау;
2)жа­сы­рын даб­ыл қа­ғу жүй­е­сі­нің бо­луы және жұ­мыс іс­те­уі;
3) әуе ке­ме­сі­нің бө­лік­те­рі­нің кі­лем­ді жа­бын­да­ры­ның бо­луы;
4) қа­ру мен оқ-жа­рақ­тар­ды та­сы­мал­дай­тын орын­ның жаб­дық­та­луы;
5) та­бы­л­ған жа­ры­л­ғыш затты қою үшін әуе ке­ме­сін­де қа­уіп­сіз жер­ді бел­гі­леп қою
111
Әуе ке­ме­сін ал­дын ала тек­се­ру­ін ұй­ым­да­сты­ру
112
Тө­тен­ше жағ­дай ке­зін­де әуе ке­ме­сі эки­па­жы­ның іс-әре­ке­ті жө­нін­де жад­на­ма
113
ұшу ке­зін­де­гі әуе ке­ме­сі­нің тек­се­ру­ді тәр­ті­бі ту­ра­лы жө­нін­де­гі нұс­қа­улық
114
Тек­се­ру то­бы­ның кә­сі­би ма­ман­дар­мен жа­сақ­та­луы, олар­дың бі­лік­ті­лі­гі
115
Тек­се­ру­дің ар­найы рә­сі­мі­нің бо­луы (қол­мен және ірік­теп тек­се­ру, тек­се­ру өт­кі­зу­ден бас тар­ту, же­ке­лей тек­се­ру)
116
Ұшу ке­зін­де жо­ла­у­шы­лар­дан алын­ған қа­ру, оқ-жа­рақ, ар­найы заттар­ды әуе ке­ме бор­тын­да та­сы­мал­да­уды ұй­ым­да­сты­ру және сақ­тау тәр­ті­бі
8. Ұшу жұ­мысын тал­дау және ұшу қа­уіп­сіз­ді­гі­нің жағ­дайы
117
Ұшу құ­ра­мын тек­се­ру ма­те­ри­ал­да­ры (ұшу кі­та­бы, жат­тығу тап­сыр­ма­ла­ры, ұшу тех­ни­ка­ла­рын тек­се­ру ак­ті­ле­рі, прак­ти­ка­лық жұ­мыстар)
118
Ұшу­да­ғы ақ­па­рат­тар­ды тал­дау ма­те­ри­ал­да­ры, борт­та­ғы және құр­лық­та­ғы ұшу және сөз ал­ма­сты­ру (тал­дау және пай­ы­здық қам­ту) ұшу­да­ғы ақ­па­рат­тар­дың ма­те­ри­ал­да­рын тал­дау.
119
Авиа­ци­я­лық жағ­дай­лар­ды есеп­ке алу және олар­ды бол­дыр­мау бой­ын­ша ал­дын алу.
120
Ұшу қа­уіп­сіз­ді­гі жө­нін­де тал­дау жа­сау.
121
авиа­ци­я­лық жағ­дай­лар­ды тек­се­ру бой­ын­ша жұ­мысқа дай­ын­дал­ған ма­ман­дар­дың бо­луы.
122
Қа­уіп­сіз­дік жө­нін­де­гі ин­спек­тор­лар­ды тек­се­ру, ұшу­ды орын­дау же­дел ба­қы­лау ма­те­ри­ал­да­ры.
123
Ұшу қа­уіп­сіз­ді­гі жө­нін­де­гі ақ­па­рат­тар­дың (бұй­рық­тар мен тап­сыр­ма­лар) уақ­ты­лы тү­суі.
124
Нор­ма­тив­ті және бас­шы­лық құ­жат­та­ры­на уақ­ты­лы өзге­рі­стер ен­гі­зу.
125
пай­да­ла­ну­шы­ның же­ке құ­ра­мы­на дей­ін ұшу қа­уіп­сіз­ді­гі жө­нін­де­гі бұй­рық­тар­ды, нұс­қа­у­лар мен ақ­па­рат­тар­ды уақ­ты­лы жет­кі­зу және оқу.
9. Ең­бек қор­ғау, қар­жы­лық және ма­те­ри­ал­дық қам­та­ма­сыз ету
126
Ең­бек қор­ғауды ұй­ым­да­сты­ру.
127
Ең­бек қор­ғау жө­нін­де­гі құ­жат­тар­дың бо­луы.
128
Же­ке қор­ғау құ­рал­да­ры­ның бо­луы.
129
Авиа­ци­я­лық пер­со­нал­дар­дың фор­ма­лық және ар­найы ки­ім­де­рі­нің бо­луы және бел­гі­лен­ген та­лап­тар­ға сәй­кес бо­луы.
130
Аэро­на­ви­га­ци­я­лық қыз­мет­тің 3 ай­дан ар­тық қары­зы­ның бол­мауы.
131
Әу­е­жай­лық қыз­мет көр­се­ту­дің 3 ай­дан ар­тық қары­зы­ның бол­мауы.
132
Ең­бе­ка­қы тө­леу бой­ын­ша 3 ай­дан ар­тық қары­зы­ның бол­мауы.
133
Са­лық бой­ын­ша қары­здың бол­мауы
134
Кре­дит­тер мен қары­здар бой­ын­ша мер­зі­мі өт­кен бе­ре­шек­те­рі­нің бол­мауы.
1-ЕСКЕРТУ:
(*) пайдаланушы үшін міндетті емес;
(-1) пайдаланушының қызметіне сәйкес емес, кедергі келтірмейтін және өндіріс пен сапа жүйесін жетілдіру барысында жоюға жататын;
(-2) пайдаланушының қызметіне сәйкес келмейтін, кедергі келтірмейтін жағдайда келісілген уәкілетті органдармен келісіп мерзімдері немесе шектеулер қою;
(-3) пайдаланушының қызметіне кедергі келтірмейтін сәйкессіздіктер.
Тексерушілер: ______________________________
______________________________
______________________________
(қолы, аты-жөні)
Таныстым: _______________________________________________________
(пайдаланушының жоғары лауазымдық тұлғасы, қолы, аты жөні)
Тексеру жүргізу мерзімі __________________________________________
(тексеру жүргізген уақыты)
2-ЕСКЕРТУ: аббревиатураларды (қысқартуларды) қолдану, олардың мағынасы:

БИН - Бизнес-идентификациялау нөмірі – заңды тұлғалар (филиал мен өкілдіктер) және бірге жұмыс жүргізетін жеке кәсіпкер үшін берілетін бірегей нөмір
ӘК - Әуе кемесі
ЖИН - Жеке идентификациялау нөмірі – жеке тұлғалар, соның ішінде өзі жеке кәсіпкер ретінде қызметті жүзеге асыратын жеке кәсіпкер үшін қалыптастырылатын бірегей нөмір
Т.Ә.А. - Тегі, әкесінің аты (бар болса), өзінің аты

2) ағылшын тілінде:
ETOPS - Extended range operations by turbine-enginedaeroplanes
(Екі газ турбиналы қуат қондырғысы бар ұшақтардың ұзақ алысқа ұшуы)
PBN - Performance-basednavigation (Сипаттамаларға негізделген навигация)
RCP - Required communication performance (Қажетті байланыс сипаттамалары)
RVSM - Reducedverticalseparationminima (Вертикаль эшелондаудың қысқартылған минимумы)
Әуе кемесі/кемелері пайдаланушылардың тексеру парағына сәйкессіздік тізбесі
__________________________________
(пайдаланушы атауы)
№ р/с
Тек­се­ру па­ра­ғы бой­ын­ша сәй­кес­сіз­дік ай­қын­да­ма­сы­ның №
Сәй­кес­сіз­дік си­патта­ма­сы
Ес­керт­пе
1
2
3
4
1
Тексерушілер: ______________________________
______________________________
______________________________
(қолы, Т.А.Ә.)
Таныстырылды: ___________________________________________________
(пайдаланушының аға лауазымдық тұлғасы, қолы, Т.А.Ә.)
Тексеруді жүргізу мерзімі ________________________
(тексеру жүргізу күні)

Қазақстан Республикасы
Көлік және коммуникация министрінің
2012 жылғы 17 қыркүйектегі
№ 611 бұйрығына
2-қосымша
Нысан
ШЕТЕЛДІК ПАЙДАЛАНУШЫНЫҢ АЗАМАТТЫҚ ӘУЕ КЕМЕСІН ПЕРРОНДА ТЕКСЕРУ ПАРАҒЫ
Тексеруді белгілеген орган _________________________________________
Тексеруді белгілеу туралы акті _____________________________________
(№, күні)
Тексерілетін бақылау субъектісінің атауы ____________________________
_____________________________________________________________________
(ӘК пайдаланушының атауы)
Тексеру өткізілетін мекенжай, орналасқан орны _______________________
_____________________________________________________________________
Тексеру өткізудің басталуы және аяқталуы ____________________________
(күні, уақыты)
ӘК ұшу және (немесе) кабиналық (қызмет көрсетуші) экипажының мүшелері
Ла­у­а­зы­мы
Т.А.Ә.
Тек­се­ру кү­ні
__________
ӘК ко­ман­ди­рі
_______________
Пай­да­ла­ну­шы
__________
Екін­ші ұш­қыш
_______________
Рей­стің №
__________
Штур­ман
_______________
ӘК тү­рі
__________
Борт­ин­же­не­рі
_______________
ӘК тір­кеу №
__________
Борт­ра­ди­сті
_______________
Ұшу­ға тап­сыр­ма №
__________
Ка­би­на­лық эки­па­жы:
Бор­то­пе­ра­то­ры
_______________
Тап­сыр­ма бе­ру кү­ні
__________
Аға борт­сері­гі
________________
Борт­сері­гі
________________
Ұшып ке­ту (Жө­нел­ту)
Ұшып ке­лу (Ке­лу)
Кү­ні/уа­қы­ты (UTC)
______________
Кү­ні/уа­қы­ты (UTC)
_____________
Пунк­ті (әу­е­ай­лақ)
______________
Пунк­ті (әу­е­ай­лақ)
_____________
Ұшу марш­ру­ты
______________
Ұшу­дың жал­пы уа­қы­ты
_____________
№
р/с
Тек­се­ру па­ра­ғы бой­ын­ша ұста­ным нө­мір­ле­рі және тек­се­рі­ле­тін эле­мент­тер
Сәй­кест­ікті ба­ға­лау
(+/-)
Сәй­кес­сіз­дік ұста­ным­ның нө­мі­рі
1
2
3
4
1. Әр­бір тек­се­ріс ке­зін­де мін­дет­ті түр­де та­ны­сты­ры­лу­ға жа­та­тын құ­жат­тар
1
Әуе ке­ме­сін тір­кеу ту­ра­лы ку­ә­лік.
2
Ұшу жа­рам­ды­лы­ғы сер­ти­фи­ка­ты.
3
Бі­лік­ті­лік ку­ә­лі­гі, ұшу эки­па­жы мү­ше­ле­рі­нің ку­ә­лі­гі және ме­ди­ци­на­лық қо­ры­тын­ды­лар.
4
Пай­да­ла­ну­шы сер­ти­фи­ка­ты және пай­да­ла­ну ерекше­лік­те­рі.
5
Әуе ке­ме­сін ұшу пай­да­ла­ну жө­нін­де­гі нұс­қа­улық неме­се ұшу-тех­ни­ка­лық си­патта­ры ту­ра­лы де­ректер­ден тұ­ра­тын өзге­де құ­жат­тар.
6
Ра­дио­стан­ци­я­ны пай­да­ла­ну­ға рұқ­сат.
7
Борт­тық жур­нал, тех­ни­ка­лық жур­нал.
8
Тех­ни­ка­лық қыз­мет көр­се­ту ту­ра­лы ку­ә­лік.
9
Отын мен май­дың бо­луы ве­дом­ст­во­сы.
10
Шуыл бой­ын­ша сер­ти­фи­кат­ты рас­тай­тын құ­жат.
2. Әр­бір тек­се­ріс ке­зін­де қа­ра­у­ға жа­та­тын әуе ке­ме­сі­нің жал­пы жай-күйі
11
Ағын­ды­лар, отын, рұқ­сат еті­л­ген дең­гей­ден жо­ға­ры қоз­ғалт­қыш майы неме­се гид­рав­ли­ка­лық сұй­ық­тық.
12
Шас­си және шас­си­дің қуы­сы.
13
Фю­зе­ляж және пи­лон­да­ры, егер қол­да­ныл­са.
14
Қа­на­ты және пи­лон­да­ры, егер қол­да­ныл­са.
15
Арт­қы қа­нат­ша­лар.
3. Бел­гі­лі бір тек­се­рі­стер са­ны ар­қы­лы тек­се­ру­ге жа­та­тын құ­жат­тар
16
MEL
17
Ұшу өн­ді­рі­сі жө­нін­де­гі нұс­қа­улық.
18
Әуе ке­ме­сі­нің ұшу-тех­ни­ка­лық си­патта­ры ту­ра­лы де­ректер.
19
Әдет­те­гі, штат­тық емес және ава­ри­я­лық жағ­дай­лар­да­ғы іс-әре­кет­тер­дің ба­қы­лау тіз­бе­сі.
20
Аэро­на­ви­га­ци­я­лық кар­та­лар (марш­рут­тар анық­та­ма­сы).
21
Әуе ке­ме­сін тін­ту рә­сім­де­рі­нің ба­қы­лау тіз­бе­сі.
22
Тосқа­уыл­да­у­шы және тосқа­уыл­да­ну­шы әуе ке­ме­ле­рін пай­да­ла­ну­шы­лар үшін көз­бен шо­ла­тын сиг­нал­дар.
23
Жи­нақ­тау-ти­еу ве­до­мо­сты және оны тол­ты­ру жө­нін­де­гі нұс­қа­улық.
24
Ме­теом­ә­лі­мет және ауа райы бо­лжам­да­ры.
25
Ұшу­дың жұ­мыс жос­па­ры.
26
NOTAM.
4. Әр­бір тек­се­ріс ке­зін­де емес қа­ра­у­ға жа­та­тын жаб­дық­тар
27
Эки­паж мү­ше­ле­рі мен жо­ла­у­шы­лар үшін от­те­гі қо­ры­ның жет­кі­лік­ті­гі.
28
Жо­ла­у­шы­лар үшін ақ­па­рат­тық кар­точ­ка­лар және оның маз­мұ­ны.
29
Та­сы­мал­да­на­тын өрт­сөн­дір­гіш­тер – ұшу эки­па­жы­ның ка­би­на­сы және жо­ла­у­шы­лар са­ло­ны.
30
Құт­қа­ру­шы сал­дар және құт­қа­ру­шы ке­у­де­ме­лер неме­се же­ке жү­зу құ­рал­да­ры, егер бар бол­са.
31
Ава­ри­я­лық сиг­нал­дар­дың пи­ро­тех­ни­ка­лық құ­рал­да­ры, егер бар бол­са.
32
Шұ­ғыл дә­рі­гер­лік кө­мек жиын­тығы және ме­ди­ци­на­лық дә­рі-дәр­мек­тер, егер бар бол­са.
33
Кі­ру­ге ке­дер­гі бо­ла­тын ұшу эки­па­жы­ның ка­би­на­сы­ның есі­гі, егер қа­рас­ты­ры­л­ған бол­са.
34
Мар­ка­лау және ава­ри­я­лық шы­ғу­лар есік­те­рі­нің жа­рық­та­ры.
5. Бел­гі­лі бір тек­се­рі­стер са­ны ар­қы­лы тек­се­ру­ге жа­та­тын борт­тық жаб­дық­тар­дың түр­ле­рі
35
Соқ­тығ­у­ды ес­кер­ту­дің борт­тық жүй­е­сі (СЕБЖ).
36
Ава­ри­я­лық қоз­ға­ла­тын та­рат­қыш (ELT).
37
Ұшу де­ректе­рін өзді­гі­нен жаз­ғыш (FDR) және борт­тық сөй­леу өзді­гі­нен жаз­ғыш (CVR).
38
Ұшу ба­ғы­тын­да жер­гі­лік­ті ре­льеф­ті ба­ға­лау функ­ци­я­сы бар жер­дің жа­қынды­ғы ту­ра­лы ес­ке­ре­тін жүйе (GPWS).
1-ЕСКЕРТПЕ:
(*) экипаж мүшелері, кабина (қызмет көрсетуші) экипажы мүшелері қызметкерлеріне және әуе кемесіне міндетті емес;
(-1) Экипаж мүшелерінің, кабина (қызмет көрсетуші) қызметкерлерінің және /немесе әуе кемесінің қызметіне кедергі келтірмейтін сапа жүйесін және өндірісті жетілдіру кезінде жоюға жататын сәйкессіздіктер;
(-2) уәкілеттік органмен келісілген мерзімді немесе шектеуді/шектеулерді енгізу жағдайында экипаж мүшелері, кабина (қызмет көрсетуші) экипажы мүшелері қызметкерлеріне және/немесе әуе кемесінің қызметіне кедергі келтірмейтін сәйкессіздіктер;
(-3) экипаж мүшелері, кабина (қызмет көрсетуші) экипажы мүшелері қызметкерлеріне және/немесе әуе кемесінің қызметіне кедергі келтіруші сәйкессіздіктер.
Тексерушілер: ______________________________
______________________________
______________________________
(қолы, Т.А.Ә.)
Таныстырылды: _______________________________________________________
(пайдаланушының аға лауазымдық тұлғасы, қолы, Т.А.Ә.)
Тексеруді жүргізудің басталуы және аяқталуы _________________________
(күні, уақыты)
Шетелдік пайдаланушының азаматтық әуе кемесін перронда тексеру парағына сәйкессіздік тізбесі
__________________________________________________
(ӘК түрі, №, сериялық №, пайдаланушының атауы)
№
р/с
Тек­се­ру па­ра­ғы бой­ын­ша сәй­кес­сіз­дік ұста­ным­ның №
Сәй­кес­сіз­дік ерекше­лі­гі
Ес­керт­пе
1
2
3
4
1
Тексерушілер: ______________________________
______________________________
______________________________
(қолы, Т.А.Ә.)
Таныстырылды: _______________________________________________________
(пайдаланушының аға лауазымдық тұлғасы, қолы, Т.А.Ә.)
Тексеруді жүргізудің басталуы және аяқталуы _________________________
(күні, уақыты)

Қазақстан Республикасы
Көлік және коммуникация министрінің
2012 жылғы 17 қыркүйектегі
№ 611 бұйрығына
3-қосымша
Нысан
АЗАМАТТЫҚ ӘУЕ КЕМЕСІНІҢ ҰШУҒА ЖАРАМДЫЛЫҚ НОРМАЛАРЫНА СӘЙКЕСТІГІН ТЕКСЕРУ ПАРАҒЫ
ӘК: Түрі ________ Борттық № ____________ Сериялық № _________________
Ұшу жарамдылығы сертификаты _________________________________________
(кімнен берілген, әрекет ету мерзімі)
ӘК пайдаланушы/өтініш беруші _______________________________________
(ұйым атауы)
ӘК өкілеттік етуші тұлға ____________________________________________
(лауазымы, Т.А.Ә.)
Тексеріс күні (с/а/ж)________________________________________________
Тексерушілердің Т.А.Ә., лауазымы, тексеру жүргізу үшін негіздеме:
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
Тексеріс орны _______________________________________________________
р/с
№
Тек­се­ру па­ра­ғы бой­ын­ша ай­қын­да­ма нө­мір­ле­рі және тек­се­рі­ле­тін эле­мент­тер
Сәй­кест­ікті ба­ға­лау (+/-)
Сәй­кес­сіз­дік ай­қын­да­ма­сы­ның нө­ме­рі
1
2
3
4
1. Өн­ді­рі­стік-тех­ни­ка­лық, пай­да­ла­ну­шы­лық және әр-нө­мір­лі құ­жат­та­ма
1
Тех­ни­ка­лық қыз­мет көр­се­ту бой­ын­ша пай­да­ла­ну­шы­ның нұс­қа­уы (МОЕ, СА­МЕ)
2
Фор­му­ляр­лар­дың (төл­құ­жат­тар­дың) және жүр­гі­зу жай-күйі
3
Бір рет­тік және ADs тек­се­ру­лер­ді орын­дау ту­ра­лы жа­з­ба­лар
4
Өнер­к­ә­сіп­тік-тех­ни­ка­лық құ­жат­та­ма­лар­ды тек­се­ру және сақ­тау, бе­ру (қа­был­дау), жүр­гі­зу тәр­ті­бі
5
Әзір­лен­ген және бе­кі­ті­л­ген ӘК ТҚК бағ­дар­ла­ма­сы­ның (ре­гла­мен­ті­нің) бо­луы
6
Әзір­лен­ген және бе­кі­ті­л­ген құ­рал-жаб­дық­тар­дың ең аз тіз­бе­сі­нің бо­луы (ба­ты­ста жа­са­ған ӘК), ТМД жа­са­ған­ға – рұқ­сат еті­л­ген іс­тен шы­ғу тіз­бе
7
АТ ТҚК орын­дау мер­зім­де­рі­нің, ӘК ТҚК бой­ын­ша бағ­дар­ла­ма­сы (ре­гла­мен­ті) та­лап­та­ры­ның кө­ле­міне сәй­кест­і­гі
8
Үл­гі­лік құ­жат­та­ма­ға өзге­рі­стер мен то­лық­ты­ру­лар ен­гі­зу және зерт­теу тәр­ті­бі, ИТҚ-ны құ­жат­тар­ды тү­зе­ту ту­ра­лы ха­бар­ла­ма қа­ға­з­да­ры­мен қам­та­ма­сыз ету
9
ӘК және ор­та­лық­тау та­ра­зы­лау бой­ын­ша есеп­те­ме­лер
10
Жи­нақ­та­у­шы құ­рам­дар­дың ат­қа­ры­мы­ның есе­бі, се­ри­я­лық нө­мір­ле­рін са­лы­сты­ру
11
ӘК-ні жаң­ғыр­ту және жөн­деу бой­ын­ша құ­жат­та­ма­лар
12
ӘК ұшу­ға пай­да­ла­ну бой­ын­ша нұс­қау
13
ӘК борт­тық жур­на­лын дұ­рыс және то­лық жүр­гі­зі­луі, оның бо­луы
14
Ұшу­ға жа­рам­ды­лы­ғын қа­лып­та ұстау мә­се­ле­сі бой­ын­ша әуе ке­ме­сін жа­са­у­шы­мен өза­ра іс-қи­мыл (бюл­ле­тен­дер бой­ын­ша тү­зе­ту­лер, ұшу жа­рам­ды­лы­ғы нұс­қа­у­ла­ры, құ­жат­та­ма­лар­ды тех­ни­ка­лық тір­кеп жі­бе­ру­лер)
15
Әуе ке­ме­сі пла­не­рі­нің қыз­мет ету мер­зі­мін же­ке ұзар­тқан жағ­дай­да пла­нер­дің қыз­мет ету мер­зі­мін анық­тай­тын әуе ке­ме­сін жа­са­у­шы­ның құ­жат­та­ры түп­нұс­қа­ла­ры­ның неме­се өті­ніш бе­ру­ші­нің қо­лы қой­ы­лып және мө­рі ба­сы­лып ку­әлан­ды­ры­л­ған кө­шір­ме­ле­рі­нің бо­луы
16
Ұшу­ға жа­рам­ды­лы­ғы ту­ра­лы ку­ә­лі­гі­нің кө­шір­ме­сі (болған жағ­дай­да)
17
Егер әуе ке­ме­сі­нің осы үл­гі­сін­де қа­рал­ған бол­са үл­гі сер­ти­фи­ка­ты­ның кө­шір­ме­сі (ба­ла­ма құ­жат) неме­се ұшу жа­рам­ды­лы­ғы нор­ма­ла­ры­на сәй­кест­і­гі ку­ә­лі­гі (да­на сер­ти­фи­ка­ты)
2. Ұш­қы­штар ка­би­на­сы
18
Ұш­қы­штар ка­би­на­сы шы­ны­лан­ған фо­на­ры­ның та­за және за­қым­да­ну жоқ­тығ­ы­на қа­ра­ңыз, жел­көз­дер­дің (бли­стер­лер­дің) же­ңіл ашы­луын тек­се­рі­ңіз
19
Сырт­қы ас­пап­тар­дың жағ­дай­ы­ның та­за және за­қым­да­ну жоқ­тығ­ы­на қа­ра­ңыз. ЖҚА ас­пап бет­те­рі­нің бел­гі­ле­уін қа­ра­ңыз
20
Ұш­қы­штар ка­би­на­сы есік­те­рі­нің және бе­кі­ту құ­ры­л­ғы­ла­ры­ның жа­рам­ды­лы­ғы жай-күй­ін қа­ра­ңыз. Қор­ғауы­штың бо­луы
21
Ұш­қы­штар­дың крес­ло­сы­ның сырт­қы жағ­дай­ын қа­ра­ңыз, ор­нын рет­теу те­тікте­рі­нің жа­рам­ды­лы­ғын, бел­дік және иық қа­уіп­сіз­дік бел­бе­уле­рі бар екен­ді­гін және жа­рам­ды­лы­ғын тек­се­рі­ңіз
22
Бас­қа­ру ор­ган­да­ры­ның жал­пы жай-күй­ін тек­се­рі­ңіз
23
Апат­ты жаб­дық­тың – тү­тін­ге қар­сы және ты­ны­стау мас­ка­сы­ның, апат­ты бал­та­ның бо­луын тек­се­рі­ңіз
24
Тү­тін­ге қар­сы қап­шық­тың ор­нын­да бо­луын тек­се­рі­ңіз
25
Ме­ди­ци­на­лық қоб­ди­ша­ның және оның жиын­тығ­ы­ның бо­луын тек­се­рі­ңіз
26
Әр­бір ұш­қы­штың жұ­мыс ор­ны­нан (екі ұш­қы­шы бар ӘК үшін) эки­паж­дың ка­би­на­сы­на кі­ру есі­гі құл­пы­ның қа­шық­тық­тан бас­қа­руы­ның бо­луын және жұ­мыс қа­бі­ле­тін тек­се­рі­ңіз
27
Мы­на­лар­дың бо­луын тек­се­рі­ңіз:
- жа­һандық ұста­ным (GPS/FMS) және де­рекқор­ды (ол қол­да­ны­ла­тын жер­де) жаң­ғыр­ту жүй­е­сі;
- ар­найы ай­мақ­тар­да­ғы ұшу­ды орын­дау үшін на­ви­га­ци­я­лық жаб­дық (MNPS\RVSM\PBN) (ол қол­да­ны­ла­тын жер­де);
- ИКАО 2-3 са­на­ты­ның ме­тео­ми­ни­му­мы бой­ын­ша ұшу­ды орын­дау үшін ұшу-на­ви­га­ци­я­лық жабды­ғы­ның екі жиы­ны (ол қол­да­ны­ла­тын жер­де);
- жер­ге қа­уіп­ті жа­қын­да­удың ер­те ал­дын алу жүй­е­сі­нің жабды­ғы (ЕGPWS(GPWS)/CPП­ПЗ) (15т. астам және 30 жо­ла­у­шы­дан астам сер­ти­фи­кат­тал­ған ба­рын­ша ұшу мас­са­сы бар ӘК үшін);
- апат­тық ра­дио­ма­як (ELT);
- бай­ла­ны­стың ти­іс­ті үл­гі­сі (RCP) ор­на­ты­л­ған аудан­дар­да­ғы неме­се ба­ғыт­тар бой­ын­ша жаб­дық­тар (ол қол­да­ны­ла­тын жер­де)
3. Са­лон
28
Әжет­ха­на есі­гі­нің арт­қы жа­ғын­да күл­сал­ғы­штың бо­луы­на көз жет­кі­зі­ңіз
29
«Те­ме­кі ше­гу­ге бол­май­ды» тақ­тай­ша­сы­ның әжет­ха­на­ның сырт­қы және іш­кі жа­ғын­да бо­луы­на көз жет­кі­зі­ңіз
30
Әжет­ха­на­ға оты­ру ор­нын­да «Қо­қыс та­ста­у­ға бол­май­ды» бел­гі­сі­нің бо­луы­на көз жет­кі­зі­ңіз
31
Тү­тін де­тек­то­ры­ның ор­на­ты­л­ға­ны­на көз жет­кі­зі­ңіз
32
Қо­қыс ба­гы­ның үст­ін­де ав­то­мат­ты өрт сөн­дір­гіш­тің бо­луы­на көз жет­кі­зі­ңіз
33
Бар­лық қо­қыс бак­та­ры­ның та­за еке­ніне және он­да­ғы па­кет­тер жан­бай­тын ма­те­ри­ал­дан ор­на­ты­л­ға­ны­на көз жет­кі­зі­ңіз
4. Ас үй
34
Бу­фет­тік-ас үй жабды­ғын қа­ра­ңыз және электр жабды­ғы­ның, даб­ыл­дың, борт­тық қо­рек­тен­ді­ру­ді жы­лы­ту ор­ны­ның ақа­у­сызды­ғы­на көз жет­кі­зі­ңіз
35
Ас үй есік­те­рін­де апат­ты на­уа бар кон­тей­нер­лер­дің бо­луын тек­се­рі­ңіз және олар­ға ер­кін қол­же­тім­ді­лік­ке көз жет­кі­зі­ңіз
36
Ас үй есі­гін­де олар­ды ашу тәр­ті­бі ту­ра­лы тра­фер­тет­тер­дің бо­луын тек­се­рі­ңіз
37
Азық-тү­лік­тер­ді сақ­тау жө­нін­де­гі бар­лық кон­тей­нер­лер­де сал­ма­ғы бой­ын­ша шек­те­улер ту­ра­лы ақ­па­рат­тың бо­луы­на көз жет­кі­зі­ңіз
38
Бар­лық кон­тей­нер­лер мен ко­фе-ма­ши­на­лар­да бе­кі­ту­ші құлып­тар­дың бо­луы­на көз жет­кі­зі­ңіз
39
Тақ­тай­ша­лар оқы­ла­тынды­ғы­на және олар өз орын­да­рын­да ор­на­ласқанды­ғы­на көз жет­кі­зі­ңіз
5. Жо­ла­у­шы­лар са­ло­ны
40
Жо­ла­у­шы­лар са­ло­ны ин­те­рье­рі­нің та­за­лы­ғын және за­қым­да­ну­дың жоқ екен­ді­гін қа­ра­ңыз
41
Жо­ла­у­шы­лар­ға ар­нал­ған ақ­па­рат­тық таб­ло­лар­дың жо­ла­у­шы­лар­дың көз ал­дын­да екен­ді­гін тек­се­рі­ңіз. Жа­рық бе­ру­дің жұ­мыс жағ­дай­ын­да екен­ді­гін қа­ра­ңыз
42
Апат­тық шы­ғу­лар­дың таб­ло­сы өз ор­нын­да екен­ді­гін, олар­дың жа­рық бе­ру жүй­е­сі жұ­мыс іс­те­уін тек­се­рі­ңіз
43
ӘК апат­тық шы­ғу­лар­дың жүй­е­сі жұ­мыс жағ­дай­ын­да ма екен­ді­гін тек­се­рі­ңіз
44
Есік­тер­де ор­на­лас­қан апат­тық на­у­а­лар­мен кон­тей­нер­лер­ге ер­кін қол­же­тім­ді­лік бар ма екен­ді­гін тек­се­рі­ңіз
45
Есік­тер­ді ашу жө­нін­де­гі бар­лық нұс­қа­улық­тар ор­нын­да ма екен­ді­гін және дұ­рыс таң­ба­лан­ған ба екен­ді­гін тек­се­рі­ңіз
46
Еден­ге жо­ла­у­шы­лар орын­дық­та­ры­ның бе­кі­ту құлып­та­ры­ның жа­бы­луын тек­се­рі­ңіз
47
Жо­ла­у­шы­лар орын­дық­та­рын­да­ғы қа­уіп­сіз­дік бел­бе­уле­рі­нің жиын­тық, та­за­лық және ақа­у­сыздық, таң­ба­лау мәніне сәй­кест­і­гін қа­ра­ңыз
48
Апат­ты шы­ғу­лар­да­ғы орын­дық­тар­дың ор­на­ла­суы­ның дұ­ры­стығ­ын тек­се­рі­ңіз
49
Апат­ты шы­ғу­дың ал­дын­да қа­нат­та қоз­ға­лы­стың ба­ғы­тын көр­сет­кі­шпен (егер қа­рас­ты­ры­л­ған бол­са) тай­ға­нақ емес бө­лі­гі бар екен­ді­гіне көз жет­кі­зі­ңіз
50
Жол сері­гі­нің әр­бір жұ­мыс ор­ны ақа­у­сыз қа­уіп­сіз­дік­тің бел және иық бел­бе­уле­рі­мен жаб­дық­тал­ға­ны­на көз жет­кі­зі­ңіз
51
Жол сері­гі­нің әр­бір орынды­ғы­мен қа­тар апат­ты шам­ның (егер өн­ді­ру­ші қа­рас­тыр­ған бол­са) бо­луы­на көз жет­кі­зі­ңіз
52
Та­сы­мал­да­на­тын от­те­гі бал­лон­да­ры бел­гі­лен­ген орын­дар­да ор­на­лас­қа­ны­на және бе­кі­ті­л­ге­ніне, сақ­тау орын­да­ры таң­ба­лан­ға­ны­на көз жет­кі­зі­ңіз. Бал­лон­дар за­ряд­тал­ға­ны­на, таң­ба­лан­ға­ны­на, тек­се­рі­л­ге­ніне көз жет­кі­зі­ңіз
53
Ти­іс­ті кө­лем­де­гі және үл­гі­де­гі өрт сөн­дір­гіш өз орын­да­рын­да және бе­кі­ті­л­ге­ніне көз жет­кі­зі­ңіз. Бал­лон­дар за­ряд­тал­ға­ны­на, таң­ба­лан­ға­ны­на, тек­се­рі­л­ге­ніне көз жет­кі­зі­ңіз
54
Ал­ғаш­қы ме­ди­ци­на­лық кө­мек көр­се­ту қоб­ди­ша­сы бел­гі­лен­ген, таң­ба­лан­ған жер­де ор­на­лас­қа­ны­на көз жет­кі­зі­ңіз. Қоб­ди­ша­ны мед­пер­со­нал тек­се­руі ти­іс
55
Апат­ты бал­та ор­нын­да еке­ніне көз жет­кі­зі­ңіз
56
Шас­си­ді қа­рау те­ре­зе­сіне қол­же­тім­ді­лік есі­гі (лю­гі) таң­ба­лан­ға­ны­на және ақа­у­сыз жай-күй­де еке­ніне көз жет­кі­зі­ңіз
57
Же­ке құт­қа­ру жи­лет­те­рі­нің бо­луын және олар­дың жа­рам­ды­лық мер­зі­мін (қа­жет­ті­лік ке­зін­де) тек­се­рі­ңіз
58
Жо­ла­у­шы­лар жа­ду­а­лы­ның бо­луын тек­се­рі­ңіз
59
Крес­ло­лар ара­сын­да­ғы өт­кел­де­гі, еден­де «жү­гірт­пе жол» апат­тық от­та­ры­ның бо­луын және жұ­мыс қа­бі­ле­тін тек­се­рі­ңіз
6. Пла­нер
60
Фю­зе­ляж­ды лак­бо­яу жа­бы­ны­ның жай-күй­іне тек­се­рі­ңіз. Жөн­де­удің көз­ге кө­рі­ніп тұр­ған жер­ле­ріне на­зар ауда­ры­ңыз және жөн­де­у­ге ар­нал­ған құ­жат­та­ма­ны тек­се­рі­ңіз
61
Фю­зе­ляж­ды апат­ты ашу ор­нын­да­ғы ти­іс­ті таң­ба­лау бел­гі­сіне қа­ра­ңыз
62
ЛБЖ жа­рық­та­ры­ның және за­қым­да­ну­лар­дың бо­луы­на кок­ты қа­ра­ңыз
63
Жо­ла­у­шы­лар са­ло­ны­ның (жүк от­се­гі­нің, ас үй­дің) ил­лю­ми­на­тор­ла­ры шы­ны­ла­нуы­ның за­қым­да­ну­лар­дың бол­мауы­на қа­ра­ңыз
64
Ста­ти­сти­ка­лық және ди­на­ми­ка­лық қы­сым қа­был­да­ғы­шта­ры­ның, ан­тен­на­лар­дың бү­лі­ну­лер­дің, таң­ба­ла­ну­дың бол­мауы­на қа­ра­ңыз
65
Тех­но­ло­ги­я­лық тығ­ын­дар­дың, вым­пел­дер­дің бо­луын және жай-күй­ін тек­се­рі­ңіз
66
Тех­но­ло­ги­я­лық па­нель­дер жа­бық па екен­ді­гін, таң­ба­ла­удың бо­луын тек­се­рі­ңіз
67
Ти­іс­ті таң­ба­ла­удың бо­луы­на қо­сал­қы шы­ғу­лар­ды қа­ра­ңыз
68
Жа­рық тү­сір­гіш (им­пу­льстік) ма­як­тар­дың, АНО және фар­лар­дың за­қым­да­ну­лар­дың бол­мауы­на сырт­қы жай-күй­ін қа­ра­ңыз
7. Тік және көл­де­нең қа­нат­та­ну
69
Киль­дің және ста­би­ли­за­тор­дың, ба­ғыт және би­ік­тік рө­лі­нің, құй­рық об­те­ка­те­лі­нің сырт­қы жай-күй­ін за­қым­да­ну­лар­дың бол­мауы­на қа­ра­ңыз
70
Ста­ти­сти­ка­лық электр раз­ряд­ник­те­рін за­қым­да­ну­лар­дың бол­мауы­на қа­ра­ңыз
71
Тұ­рақ­тан­дыр­ғы­шты ор­на­ту бұ­ры­шта­ры­ның (бел­гі­ле­рі­нің) лим­б­та­рын қа­ра­ңыз
8. Пи­лон­дар
72
Пи­лон­дар­ды за­қым­да­ну­лар­дың бол­мауы­на қа­ра­ңыз
73
Тех­но­ло­ги­я­лық па­нель­дер (люк­тер) жа­бық па екен­ді­гін, таң­ба­ла­удың бо­луын тек­се­рі­ңіз
9. Қа­нат
74
Қа­нат­тың ал­дың­ғы жи­ек­те­рін, бе­тін және ме­ха­ни­за­ци­я­сын за­қым­да­ну­лар­дың бол­мауы­на қа­ра­ңыз
75
ЖЖМ ағып ке­ту із­де­рі­нің бол­мауы­на қа­нат­ты қа­ра­ңыз
76
Тех­но­ло­ги­я­лық люк­тер­ді жа­бу­ға және таң­ба­ла­удың бо­луы­на қа­ра­ңыз
77
Ста­ти­сти­ка­лық электр раз­ряд­ник­те­рі­нің за­қым­да­ну­лар­дың бол­мауы­на қа­ра­ңыз
10. Жүк бө­лік­те­рі
78
Жүк бө­лі­гін за­қым­да­ну­лар­дың бол­мауы­на, та­за­лы­ғын қа­ра­ңыз
79
Тү­тін сиг­на­ли­за­тор­ла­ры­ның бо­луын (жа­ну­ды та­бу жүй­е­сі) тек­се­рі­ңіз
80
Өрт­ке қар­сы жүй­е­нің бо­луын тек­се­рі­ңіз
81
Люк­тер­ді (жүк есік­те­рін) за­қым­да­ну­лар­дың бо­луы мәніне, бе­кі­ту те­тікте­рі­нің ақа­у­сызды­ғы­на және ти­іс­ті таң­ба­ла­удың бо­луы­на қа­ра­ңыз
82
Тоқ­та­ту (бе­кі­ту) және жүк­тер­ді жы­л­жы­ту құ­ры­л­ғы­ла­рын, қор­ғау сет­ка­ла­ры­ның ақа­у­сыздық және жұ­мыс қа­бі­ле­ті мәніне қа­ра­ңыз
83
За­қым­да­ну­лар мен ақа­у­сыздық­тың бол­мауы­на та­ке­ла­ждық жаб­дық­ты қа­ра­ңыз
84
То­зу­дың бо­луы­на, жал­пы жай-күй­ге кө­рін­бей­тін ке­ңі­стікті қа­ра­ңыз
11. Шас­си
85
Шас­си­дің ал­дың­ғы және негіз­гі ті­рек пнев­ма­тикте­рі­нің жай-күй­ін және то­зуын қа­ра­ңыз
86
Те­же­гіш дис­кі­ле­рі­нің то­зу ин­ди­ка­тор­ла­ры­ның жағ­дай­ын тек­се­рі­ңіз
87
Амор­ти­за­ци­я­лық бе­кіт­кіш­тер­де шток ай­на­сы­ның сығ­ым­да­луын және та­за­лы­ғын тек­се­рі­ңіз
88
Шас­си­дің аг­ре­гат­та­рын­да, ал­дың­ғы та­у­а­ша­лар­да және шас­си­дің негіз­гі ті­ре­гін­де за­уыт тра­фе­рет­те­рі­нің және жа­з­ба­ла­ры­ның бо­луын және сәй­кест­і­гін тек­се­рі­ңіз
89
Шас­си­дің бас­қа­ру жүй­е­сі­нің кө­рі­не­тін бө­лі­гін за­қым­да­ну­лар­ға, кө­рі­ніп тұ­ра­тын ақа­у­лар­ға қа­ра­ңыз
90
Шас­си­дің ал­дың­ғы және негіз­гі ті­ре­гі­нің ар­ба­сын және дөң­ге­ле­гін за­қым­да­ну­лар­дың бол­мау мәніне қа­ра­ңыз
91
Құ­быр өт­кіз­гіш­тер­ді және олар­дың бе­кі­ту­ле­рін бү­лі­ну­лер­дің және гид­ро­сұй­ық­тық­тар­дың ағуы­ның бол­мауы­на қа­ра­ңыз
92
Қа­уіп­сіз­дік­тің қор­ғау құ­ры­л­ғы­ла­ры­ның (вым­пел­дің) бо­луын, ор­на­ту­ды тек­се­рі­ңіз
12. Қоз­ғалт­қы­штар, қо­сал­қы күш қон­дыр­ғы­сы
93
Кі­ру және тү­тін шы­ғу бі­те­гіш­те­рі­нің жай-күй­ін за­қым­да­ну­лар­дың бол­мауы және ти­іс­ті таң­ба­лау мәніне қа­ра­ңыз
94
Ка­пот­тар­ды за­қым­да­ну­лар­дың бол­мауы­на, құлып­тар­дың жа­бы­луы­на, ЖЖМ із­де­рі­нің бол­мауы­на қа­ра­ңыз
95
Қоз­ғалт­қы­штар­дың ка­пот­та­рын, ҚКҚ ашы­ңыз және ЖЖМ із­де­рі­нің, бөгде заттар­дың бол­мауы­на ка­пот­тың астын­да­ғы ке­ңі­стікті қа­ра­ңыз
96
Құ­быр өт­кіз­гіш­тер­дің бе­кі­ту­і­нің, қоз­ғалт­қыш жүй­е­ле­рі ком­му­ни­ка­ци­я­ла­ры­ның, ҚКҚ-ның жай-күй­ін за­қым­да­ну­лар­дың, отын­ның, май­дың ағуы­ның бол­мауы­на қа­ра­ңыз
97
Тү­тін шы­ғу құ­ры­л­ғы­сы­ның бөгде заттар­дың, за­қым­да­ну­лар­дың және жа­рық­тар­дың, ЖЖМ із­де­рі­нің бо­луы­на қа­ра­ңыз
98
Ре­вер­сив­тік құ­ры­л­ғы­ның за­қым­да­ну­лар­дың бол­мауы­на қа­ра­ңыз
13. Ті­кұ­шақ­тың арт­қы және шет­кі бал­ка­ла­ры
99
Арт­қы және шет­кі бал­ка­ның сырт­қы жай-күй­ін за­қым­да­ну­лар­дың бол­мауы­на және жөн­деу орын­да­ры­ның бо­луы­на қа­ра­ңыз
100
Арт­қы және шет­кі бал­ка­ның лак­бо­яу жа­бы­ның жал­пы жай-күй­ін қа­ра­ңыз
101
Тұ­рақ­тан­дыр­ғы­штың (ол болған жағ­дай­да) жай-күй­ін за­қым­да­ну­лар мәніне қа­ра­ңыз
14. Ті­кұ­шақ. Негіз­гі винт­тің қа­лақ­ша­ла­ры
102
Негіз­гі винт қа­лақ­ша­ла­ры­ның ал­дың­ғы жи­ек­те­рі­нің за­қым­да­ну­лар­дың бо­луы­на қа­ра­ңыз. Негіз­гі винт­тің қы­зды­ру эле­мент­те­рін қа­ра­ңыз
103
Негіз­гі винт қа­лақ­ша­ла­ры­ның арт­қы жа­ғын за­қым­да­ну­лар­дың, аэро­на­ви­га­ци­я­лық от­тар­дың ақа­улы­ғы­ның бо­луы­на қа­ра­ңыз
104
Негіз­гі винт қа­лақ­ша­лар­да трим­мер­дің (ол болған жағ­дай­да) жай-күй­ін қа­ра­ңыз
105
Негіз­гі винт қа­лақ­ша­ла­рын­да­ғы бө­лік­тер­дің, олар­дың қо­сы­лу орын­да­ры­ның жай-күй­ін, сон­дай-ақ, қа­лақ­ша­лар­дың қы­сым даб­ы­лы жүй­е­сін (ол болған жағ­дай­да) қа­ра­ңыз
15. Бас ре­дук­тор. Арт­қы және ара­лық ре­дук­тор­лар
106
Бас ре­дук­тор­ды, арт­қы және ара­лық ре­дук­тор­ды за­қым­да­ну­лар­дың бол­мауы­на, олар­дың бе­кі­ту­ле­рі­нің жай-күй­іне қа­ра­ңыз
107
Бас ре­дук­тор гид­ро­бө­лі­гін за­қым­да­ну­ла­ры жоқ­тығ­ы­на, гид­ро­сұ­юқ­тық­тың ағуы бол­мауы­на қа­ра­ңыз
16. Ауыт­қу-қи­саю ав­то­ма­ты, негіз­гі винт төл­ке­сі
108
Ауыт­қу-қи­саю ав­то­ма­ты­ның жай-күй­ін за­қым­да­ну­лар­дың бол­мауы­на қа­ра­ңыз
109
Негіз­гі винт төл­ке­сі­нің жағ­дай­ын, көл­де­нең және тік шар­нир­лер­дің жай-күй­ін за­қым­да­ну­лар­дың және гид­ро­сұй­ық­тық­тың ағуы бол­мауы­на қа­ра­ңыз
17. Рул­дік винт
110
Қа­лақ­ша­лар­да­ғы және төл­ке­де­гі за­қым­да­ну­лар­дың бо­луы­на рул­дік винт­тің жай-күй­ін қа­ра­ңыз
111
Тік еңі­стікте­гі рул­дік винт қа­лақ­ша­ла­ры­ның ауыт­қу саз­ды­лы­ғын тек­се­рі­ңіз
1-ЕСКЕРТПЕ:
( *) берілген әуе кеме үшін міндетті емес;
(-1) уәкілетті органмен келісілген мерзімде жоюға жататын және берілген әуе кемені пайдалануға кедергі болмайтын сәйкессіздіктер;
(-2) уәкілетті органмен келісілген мерзімде оларды жою немесе шектеуді/шектеулерді енгізу шарттары негізінде берілген әуе кемені пайдалануға кедергі болмайтын сәйкессіздіктер;
(-3) ұшу жарамдылығы сертификатының әрекет етуін тоқтатумен берілген әуе кеменің пайдаланылуына кедергі болатын сәйкессіздіктер.
Тексерушілер: ______________________________
______________________________
______________________________
(қолы, Т.А.Ә.)
Таныстырылды: _______________________________________________________
(пайдаланушының аға лауазымдық тұлғасы, қолы, Т.А.Ә.)
Тексерісті өткізу мерзімі ___________________________________________
(тексерісті өткізу күні)
2-ЕСКЕРТПЕ: Пайдаланылған аббревиатуралар (қысқартулар), олардың мағынасы:

АНО
-
Аэро­на­ви­га­ци­я­лық от­тар
АТ
-
Авиа­ци­я­лық тех­ни­ка
ӘК
-
Әуе ке­ме­сі
ЖЖМ
-
Жа­нар-жа­ғар­май ма­те­ри­ал­да­ры
ЖҚА
-
Же­лі­ні қор­ғау ав­то­ма­ты
ИТҚ
-
Ин­же­нер­лік-тех­ни­ка­лық құ­рам
ҚКҚ
-
Қо­сал­қы күш бе­ре­тін қон­дыр­ғы
ЛСЖ
-
Лак сыр жа­бы­ны
СНГ
-
Тәу­ел­сіз мем­ле­кет­тер до­ста­стығы
ТҚК
-
Тех­ни­ка­лық қыз­мет көр­се­ту

2) ағылшын тілінде:
ADs
-
Airworthiness directives (Ұшу­ға жа­рам­ды­лық ди­рек­тив­те­рі)
CAME
-
Continuing airworthiness management exposition
(Ұшу­ға жа­рам­ды­лық­ты қол­дау бой­ын­ша ұй­ым­да­сты­ру құ­ра­лы)
ELT
-
Emergency locator transmitter (Апат­тық же­тек та­рат­қыш)
ETOPS
-
Extended range operations by turbine-engined aeroplanes (Екі газ тур­би­на­лық күш бе­ре­тін қон­дыр­ғы­лар­мен ұшақ­тар­дың ұл­ғай­ты­л­ған қа­шық­тық­тың ұшу­ла­ры)
FMS
-
Flight management system (Ұшу­лар­ды бас­қа­ру­дың на­ви­га­ци­я­лық жүй­е­сі)
GPS
-
Global positioning system (Ор­на­лас­қан же­рін анық­та­удың ға­лам­дық жүй­е­сі)
GPWS
-
Ground proximity warning system (Жер­дің жа­қынды­ғы ту­ра­лы ес­кер­ту жүй­е­сі)
MEL
-
Minimum equipment list (Ең аз жаб­дық­тар­дың тіз­бе­сі)
MMEL
-
Master minimum equipment list (Ең аз жаб­дық­тар­дың негіз­гі тіз­бе­сі)
MNPS
-
Minimum navigation performance specifications (Ең тө­мен на­ви­га­ци­я­лық си­патта­ма­лар­ға та­лап­тар)
MOE
-
Maintenance organization exposition
(Тех­ни­ка­лық қыз­мет көр­се­ту­ді ұй­ым­да­сты­ру құ­ра­лы)
PBN
-
Performance-based navigation (Си­патта­ма­лар­ға негіз­дел­ген на­ви­га­ция)
RCP
-
Required communication performance (Та­лап еті­ле­тін бай­ла­ныс си­патта­ма­ла­ры)
RVSM
-
Reduced vertical separation minima (Тік эше­лон­да­удың қы­сқар­ты­л­ған ми­ни­му­мы)
Азаматтық әуе кемесінің ұшуға жарамдылық нормаларына сәйкестігін тексеру парағына сәйкессіздіктер тізбесі
__________________________________________________
(ӘК түрі, №, сериялық №, пайдаланушының атауы)
№ р/с
Тек­се­ру па­ра­ғы бой­ын­ша сәй­кес­сіз­дік ай­қын­да­ма­сы­ның №
Сәй­кес­сіз­дік си­патта­ма­сы
Ес­керт­пе
1
2
3
4
1
Тексерушілер: ______________________________
______________________________
______________________________
(қолы, Т.А.Ә.)
Таныстырылды: _______________________________________________________
(пайдаланушының аға лауазымдық тұлғасы, қолы, Т.А.Ә.)
Тексерісті өткізу мерзімі ___________________________________________
(тексерісті өткізу күні)

Қазақстан Республикасы
Көлік және коммуникация министрінің
2012 жылғы 17 қыркүйектегі
№ 611 бұйрығына
4-қосымша
Нысан
МАРШРУТТА ТЕКСЕРУ ПАРАҒЫ EN-ROUTE INSPECTION CHECK LIST
ҰШУ АЛДЫНДАҒЫ, ҰШУДАҒЫ ЖӘНЕ ҰШУДАН КЕЙІНГІ ИНСПЕКЦИЯ
Тексерісті белгілеген орган _________________________________________
Тексерісті белгілеу туралы акті _____________________________________
(№, күні)
Тексерілетін бақылау субъектісінің атауы ____________________________
_____________________________________________________________________
(ӘК пайдаланушының атауы)
ЖСН, БСН_____________________________________________________________
Тексеріс өткізілетін мекенжай, орналасқан орны ______________________
_____________________________________________________________________
Тексерісті жүргізудің басталуы және аяқталуы ________________________
(күні, уақыты)
ӘК ұшу және (немесе) кабиналық (қызмет көрсетуші) экипажының мүшелері
Ла­у­а­зы­мы
Т.А.Ә.
Тек­се­ру кү­ні
_____________
ӘК ко­ман­ди­рі
______________
Пай­да­ла­ну­шы
_____________
Екін­ші ұш­қыш
______________
Рей­стің №
_____________
Штур­ман
______________
ӘК тү­рі
_____________
Борт­ин­же­не­рі
______________
ӘК тір­кеу №
_____________
Борт­ра­ди­сті
______________
Ұшу­ға тап­сыр­ма №
_____________
Ка­би­на­лық эки­паж: Бор­то­пе­ра­то ры
______________
Тап­сыр­ма бе­ру кү­ні
_____________
Аға борт­сері­гі
______________
Борт­сері­гі
______________
Ұшып ке­ту (Жө­нел­ту)
Ұшып ке­лу (Ке­лу)
Кү­ні/уа­қы­ты (UTC)
______________
Кү­ні/уа­қы­ты (UTC)
_____________
Пунк­ті (әу­е­ай­лақ)
______________
Пунк­ті (әу­е­ай­лақ)
_____________
Ұшу марш­ру­ты
______________
Ұшу­дың жал­пы уа­қы­ты
_____________
р/с
№
Тек­се­ру па­ра­ғы бой­ын­ша ай­қын­да­ма нө­мір­ле­рі және тек­се­рі­ле­тін эле­мент­тер
Сәй­кест­ікті ба­ға­лау
(+/-)
Сәй­кес­сіз­дік ай­қын­да­ма­сы­ның нө­мі­рі
1
2
3
4
1. ҰШУ АЛ­ДЫН­ДА­ҒЫ ИН­СПЕК­ЦИЯ/PREFLIGHT INSPECTION (5.4.3/Doc 8335)
1
Ме­тео­ро­ло­ги­я­лық нұс­қа­ма және ба­ғыт бой­ын­ша нұс­қа­ма, NOTAM ұсы­ну
2
ӘҚҰ ұшу жос­па­рын ұсы­ну
3
Ұшу­ды жос­пар­лау
4
Отын­ды есеп­теу
5
Ке­ле­сі­лер­ге көз жет­кі­зу үшін әуе ке­ме­сі ко­ман­ди­рі­нің қол­да­ны­ла­тын ша­ра­ла­ры:
1) тех­ни­ка­лық қыз­мет көр­се­ту ту­ра­лы ку­ә­лік­ті, MEL пай­да­ла­ну және, көз­дел­се CDL қо­сқан­да әуе ке­ме­сі­нің ұшу­ға жа­рам­ды­лы­ғы­на;
2) әуе ке­ме­сі бор­тын­да та­лап еті­ле­тін құ­рал-сай­ман­дар­дың және жаб­дық­тар­дың то­лық жиын­тығ­ы­ның ба­ры­на;
3) ұшу­дың әзір­лен­ген жұ­мыс жос­па­ры­ның ба­ры­на;
4) отын мен май­лар­дың жет­кі­лік­ті борт қо­ры­ның ба­ры­на;
5) әуе ке­ме­сі­нің сал­мақ пен ор­та­лық­тан­ды­ру та­лап­та­ры­ның сақ­та­луы­на;
6) сал­мақ бой­ын­ша және ұшу-тех­ни­ка­лық си­патта­ма­лар шек­те­уле­рін, гра­ди­ент бой­ын­ша би­ік­тікті алу және бө­гет үсті­нен би­ік­тікті жи­нақ­тау бой­ын­ша та­лап­тар­дың сақ­та­луын қам­та­ма­сыз ету дағ­ды­ла­ры­на;
7) ҰҚЖ және ұшу та­лап­та­ры­ның си­патта­ма­сы­на сәй­кес ке­ле­тін өте қиын жыл­дам­дық­тар­ды (V1, Vr, V2, және с.с.) дұ­рыс есеп­те­уіне;
8) жүк­ті бе­рік бе­кі­ту­іне және оны дұ­рыс үле­сті­ру­іне;
9) қа­уіп­ті жүк­тер ту­ра­лы ақ­па­рат­тың ба­ры­на;
10) тол­ты­ры­л­ған және қол қой­ы­л­ған ұшу­дың жұ­мыс жос­па­ры­ның және жиын­тық-ти­еу ве­до­мо­сі­нің ба­ры­на;
11) та­лап еті­ле­тін жа­ри­я­лым­дар­дың, әуе ке­ме­сін пай­да­ла­ну бой­ын­ша құ­рал­дар­дың, ұшу пай­да­ла­ну­шы­лық бой­ын­ша құ­рал­дар­дың, ба­ғыт­тар бой­ын­ша анық­та­ма­лық­тар­дың, көз­дел­ген бол­са, олар­ға ен­гі­зі­л­ген соң­ғы өзге­рі­стер­мен MEL және CDL ба­ры­на;
12) борт­та та­лап еті­ле­тін құ­жат­тар­дың неме­се ти­іс­ті құ­жат­тар кө­шір­ме­ле­рі­нің ба­ры­на: тір­кеу ту­ра­лы ку­ә­лік, ұшу­ға жа­рам­ды­лық сер­ти­фи­ка­ты, эки­паж мү­ше­ле­рі­нің ку­ә­лік­те­рі, борт ра­дио­стан­ци­я­сы­ның жұ­мыс іс­те­уіне рұқ­сат, ұшу неме­се тех­ни­ка­лық қыз­мет көр­се­ту жур­на­лы және шуыл бой­ын­ша сер­ти­фи­кат­та­удың ат­те­ста­ты (ко­мер­ци­я­лық та­сы­мал­дау ба­стал­ған­нан және ПС бер­ген­нен кей­ін бұл ті­зім ПС және оған қа­ты­сты пай­да­ла­ну ерекше­лік­те­рі­нен, сон­дай-ақ ти­іс­ті жағ­дай­да, жо­ла­у­шы­лар және/неме­се жүк ве­до­мо­сі­нен құ­ра­ла­тын бо­ла­ды)
6
Борт­қа бар­лық эки­паж­ды, штат­тан тыс қыз­мет­кер­лер­ді қа­был­да­уы­на және оның апат­тық-құт­қа­ру жаб­дық­та­рын, те­ме­кі ше­гу­ге тый­ым са­ла­тын бел­гі­лер­ді ор­на­ла­сты­ру мен пай­да­ла­ну, бел­ге ар­нал­ған ар­қан­да­у­лы бел­бе­улер­ді пай­да­ла­ну, апат­тық шы­ғу­лар­дың және т.с.с. ор­на­ла­су және пай­да­ла­ну нұс­қа­ма­сы­на
7
Ұшу эки­па­жы­ның әуе ке­ме­ні сыр­ты­нан және іші­нен қа­ра­уы­на және ка­би­на­лық эки­па­жы­ның жо­ла­у­шы­лар са­ло­нын қа­ра­уы­на
8
Ра­дио және на­ви­га­ци­я­лық жаб­дық­тар­ды, бар бол­са ұшу­ды бас­қа­ру­дың борт жүй­е­ле­ріне де­ректер­ді ен­гі­зу­ді қо­сқан­да, күй­ге кел­ті­ру бой­ын­ша дай­ын­дық рә­сім­де­ріне
9
Ин­тер­ци­я­лық жаб­дық­тар­ды іс­ке қо­су және тек­се­ру ре­сім­де­ріне
10
Эки­паж ка­би­на­сын­да дай­ын­дық және әре­кет ету тәр­ті­біне және ба­қы­лау тіз­бе­ле­рін пай­да­ла­нуы­на
11
Эки­паж мү­ше­ле­рі­нің әре­кет­те­рін үй­ле­сті­ру
2. ҰШУ БА­РЫ­СЫН­ДА­ҒЫ ИН­СПЕК­ЦИЯ/EN-FLIGHT INSPECTION (5.4.4/Doc 8335)
2.1. Ұшу ал­дын­да­ғы ке­зең­де/Prior to take-off (5.​4.​4.​1/​Doc 8335)
1
Қоз­ғалт­қы­штар­ды қо­су­ға ар­нал­ған дай­ын­дық рә­сім­де­рі
2
Қоз­ғалт­қы­штар­ды қо­су рә­сім­де­рі
3
Жер­де­гі қыз­мет­кер­лер­мен ке­ле­сі­лер бой­ын­ша ти­іс­ті бай­ла­ныс және әре­кет­тер­ді ко­ор­ди­на­ци­я­лау:
1) қоз­ғалт­қы­штар­ды іс­ке қо­су рә­сім­де­рі;
2) тұ­рақ қа­лып­та­рын алу;
3) же­тек­теу, қа­жет бол­са қоз­ғалт­қы­штар­ды қо­с­қан­нан кей­ін және руль­де­у­ге (жер­де жүр­гізу­ге) дей­ін
4
Руль­ді бұ­ру және әу­е­ай­лақ­тар­дың кар­та­ла­рын пай­да­ла­ну
5
Ба­қы­лау тіз­бе­ле­рін пай­да­ла­ну
6
Әуе қоз­ға­лы­сын бас­қа­ру (ӘҚБ) ор­ган­да­ры­ның рұқ­сат­та­рын қа­был­дау және тір­кеу
7
На­ви­га­ци­я­лық құ­рал­дар­ды пай­да­ла­ну­ды қо­сқан­да ұшу, ұшып шы­ғу және ба­стап­қы би­ік­ті алу ту­ра­лы ұшу эки­па­жы­на нұс­қа­ма бе­ру
2.2. Ұшу ба­ры­сын­да/During the flight (5.​4.​4.​2/​Doc 8335)
1
Ұшу ере­же­ле­рін орын­дау
2
Ұшу эки­па­жы­ның мү­ше­ле­рі бі­луі ти­іс:
1) әуе ке­ме­сі­нің шек­те­уле­рін;
2) штат­тық және апат­тық жағ­дай­лар­да әре­кет­тер тәр­ті­бін;
3) борт жүй­е­ле­рін және жаб­дық­тар­ды;
4) крей­сер­лік ре­жім­де ұшу­лар­ды бас­қа­ру рә­сім­де­рін
3
Эки­паж ка­би­на­сын­да әре­кет тәр­ті­бі­нің те­пе-тең­ді­гі
4
Эки­паж мү­ше­ле­рі­нің тәр­тіп­ті­лі­гі, әре­кет­тер­дің ко­ор­ди­на­ци­я­сы және ұқып­ты­лы­ғы
5
Аб­со­лют­тік би­ік­тікті ауы­сты­ру/ұшу эше­ло­нын ауы­сты­ру би­ік­ті­гін және рә­сі­мін ба­қы­лау
6
Ұшу­лар­ды жа­сау бой­ын­ша құ­рал, ұшу ке­зін­де туын­да­уы мүм­кін қа­жет­ті­лік­тер­ге олар­ды рас­тау үшін әуе ке­ме­сін пай­да­ла­ну бой­ын­ша құ­рал­ды қо­сқан­да
7
Эки­паж ка­би­на­сы­ның қа­уіп­сіз­ді­гін қам­та­ма­сыз ету рә­сім­де­рін пай­да­ла­ну
8
Ра­дио­те­ле­фон­дық бай­ла­ны­сты жүр­гі­зу ке­зін­де ұшу эки­па­жы­ның мү­ше­ле­рі­мен пай­да­ла­ны­ла­тын тіл­ді бі­лу­ді қо­сқан­да эки­паж мү­ше­ле­рі­нің бі­лік­ті­лі­гі
9
Ұшу эки­па­жы­ның авиа­ком­па­ни­я­лар және ұшу­ды бас­қа­ру қыз­мет­те­рі­нің жи­і­лі­гін тың­да­уы
10
Ба­ғыт ба­ры­сын­да және әу­е­ай­лақ­та аэро­на­ви­га­ци­я­лық құ­рал­дар­ды пай­да­ла­ну
11
Тө­тен­ше жағ­дай­лар ке­зін­де ұшып шы­ғу тәр­ті­бін қо­сқан­да ұш­қы­штың ба­ғыт­ты және әу­е­ай­лақ­ты бі­луі
12
Ұсы­ны­ла­тын ме­тео­ро­ло­ги­я­лық ақ­па­рат­тың және эко­ло­ги­я­лық де­ректер­дің және олар­ды ұшу эки­па­жы­ның пай­да­ла­нуы­ның те­пе-тең­ді­гі
13
"ауа – жер" бай­ла­ны­сын пай­да­ла­ну
14
На­ви­га­ци­я­лық рә­сім­дер­ді және жаб­дық­тар­ды пай­да­ла­ну
15
Ұшу­дың әр­бір ке­зе­ңі үшін ба­қы­лау тіз­бе­ле­рін пай­да­ла­ну
16
Дис­пет­чер­лік рұқ­сат­тар­ды және рұқ­сат­тар­ды өзгер­ту­ді орын­дау
17
Ме­тео­ро­ло­ги­я­лық ақ­па­рат­ты және ұшу­дың қа­уіп­ті жағ­дай­ла­ры ту­ра­лы мә­лім­де­ме­ні та­ра­ту рә­сім­де­рін сақ­тау
18
Борт­та ұшу құ­жат­та­ма­ның элек­трон­ды неме­се қа­ғаз тү­рі­нің ба­ры және пай­да­ла­ну. Ба­ғыт­тар­ды си­патта­у­ға ар­нал­ған ұшу­лар­ды жүр­гі­зу бой­ын­ша құ­рал­дың бө­лі­мін­де маз­мұн­дал­ған ұшу ба­ры­сын­да және тө­мен тү­су­ді, қо­ну­ды және кар­та мен сұл­ба­ның екін­ші ай­на­лы­мы­на ұшып ке­ту­ді орын­да­у­ға ерекше на­за­рды ауда­ру ке­рек
19
От­те­гі қо­ры­ның жет­кі­лік­ті бо­луы және ұшу ке­зін­де ты­ныс алу үшін оны пай­да­ла­ну
20
Эки­паж мү­ше­ле­рі­мен ар­қан­да­у­лы жүй­е­ні пай­да­ла­ну
21
Жо­ла­у­шы­лар са­ло­нын­да те­ме­кі ше­гу­ге тый­ым са­ла­тын және ар­қан­да­у­лы бел­бе­улер­ді пай­да­ла­ну­ды ұсы­на­тын бел­гі­лер­ді пай­да­ла­ну
22
Пай­да­ла­ну­шы мем­ле­кет­тің және осы ұшу­ға қа­ты­сы бар бас­қа мем­ле­кет­тер ере­же­ле­рін жал­пы орын­дау
23
қа­уіп-қа­тер және қа­те­лік­тер фак­то­рын бас­қа­ру және ше­шім­дер­ді қа­был­да­уда адам мүм­кін­ші­лік­те­рі­нің ас­пек­те­рін қо­сқан­да ұшу эки­па­жы мү­ше­ле­рі­нің ұшу­ды бас­қа­ру және ұшу­дың бар­лық ке­зең­де­рін­де әуе ке­ме­сін қол­мен және ав­то­мат­ты түр­де бас­қа­ру­да дай­ынды­ғы
24
Ұшып ке­лу, қо­ну және оты­ру­ға қа­ты­сты ұшу эки­па­жы­на нұс­қа­ма жүр­гі­зу
25
Әу­е­ай­лақ­тың/ті­кұ­шақ ай­лақ­тың пай­да­ла­ну ми­ни­му­мын сақ­тау
26
Қо­ну және оты­ру рә­сім­де­рін, жер­ге қо­ну­дан кей­ін әре­кет­тер тәр­ті­бін, руль­ды бұ­ру және қоз­ғалт­қы­штар­ды сөн­ді­ру рә­сім­де­рін және ти­іс­ті ба­қы­лау тіз­бе­ле­рін пай­да­ла­ну­ды орын­дау
Ес­керт­пе. Жо­ға­ры­да атал­ған бар­лық рә­сім­дер­ді эки­паж мү­ше­ле­ріне өз мін­дет­те­рін орын­да­у­ға бө­гет жа­са­мау және ұшу ке­зін­де қы­ра­ғы­лық­ты сақ­тау үшін жү­зе­ге асы­ру қа­жет. Кей­бір жағ­дай­да, атап ай­тқан­да, жо­ға­ры­да атал­ған 2.2.2-тар­мақ­тың ере­же­ле­ріне қа­ты­сты авиа­ци­я­лық әкім­ші­лік ин­спек­то­ры­ның ұшу аяқ­тал­ған­нан кей­ін тек­се­ру­ді аяқ­та­уы та­лап еті­луі мүм­кін
2.3. Ка­би­на­лық (қыз­мет көр­се­те­тін) эки­паж/Cabin crew (5.​4.​4.​3/​Doc 8335)
Ка­би­на­лық (қыз­мет көр­се­те­тін) эки­паж мү­ше­ле­рі­мен ке­ле­сі ту­ра­лы жо­ла­у­шы­лар­ға ақ­па­рат бе­ру рә­сім­де­рі­нің сақ­та­лы­нуы:
1) қол жү­гін ор­на­ла­сты­ру;
2) "те­ме­кі шек­пе­ңіз" бел­гі­ле­рін қа­да­ға­лау;
3) ар­қан­да­у­лы бел­бе­улер­ді дұ­рыс және уа­қы­ты­лы пай­да­ла­ну;
4) орын­тақ­тар­дың ар­қа­сын тік күй­ге кел­ті­ру қа­жет­ті­лі­гі;
5) от­те­гі бет­пер­де­сін кию тә­сіл­де­рі және от­те­гін пай­да­ла­ну ке­зін­де шек­те­улер;
6) апат­тық шы­ғу­лар­дың ор­на­ла­суын және пай­да­ла­нуын қо­сқан­да, апат­тық рә­сім­дер;
7) құт­қа­ру ке­уде­ше­ле­рін­нің ор­на­ла­суы және пай­да­ла­ну;
8) дә­рет­ха­на­лар­ды пай­да­ла­ну шек­те­уле­рі;
9) апат­тық жағ­дай­да әре­кет ету тәр­ті­бі ту­ра­лы ақ­па­рат­пен бір­ге жо­ла­у­шы­лар үшін жады­на­ма­лар­дың ор­на­ла­суы және маз­мұ­ны
1
Авиа­ци­я­лық әкім­ші­лік ин­спек­то­ры­на ұшу және қо­ну ке­зін­де борт­се­рік­тер­дің ал­ды­на неме­се арт­қа бұ­ры­л­ған оты­ра­тын крес­ло­лар­дың ба­ры­на және ар­қан­да­у­лы жүй­е­мен жаб­дық­та­луы­на, сон­дай-ақ тір­кеу мем­ле­ке­ті та­лап ет­кен­дей осын­дай орын­тақ­тар­дың еден­мен бір­дей дең­гей­де шы­ғу­лар­дың және бас­қа апат­тық шы­ғу­лар­дың қа­сын­да ор­на­ла­суы­на на­зар ауда­ру ке­рек (5.​4.​4.​3.1/Doc 8335)
2
Ка­би­на­лық (қыз­мет көр­се­те­тін) эки­паж мү­ше­ле­ріне олар­дың апат­тық-құт­қа­ру жаб­дық­тар­дың әр­түр­лі тү­рі­нің, мы­са­лы, құт­қа­ру сал­да­ры, ELT, ме­ди­ци­на­лық қоб­ди­ша және же­дел ме­ди­ци­на­лық кө­мек жиын­тығ­ы­ның ор­на­ла­суын және пай­да­ла­нуы­мен, сон­дай-ақ су­ға мәж­бүр­лі қо­ну неме­се апат­тық эва­ку­а­ция си­яқ­ты осын­дай апат­тық жағ­дай ке­зін­де олар­дың нақ­ты мін­дет­те­рі­мен та­ныс екен­ді­гін анық­тау мақ­са­тын­да сұ­рақ қою ке­рек. Осын­дай ка­би­на­лық (қыз­мет көр­се­те­тін) эки­паж­дың мү­ше­ле­рі­мен сұх­бат­тар ӘАА ин­спек­то­ры­на олар­дың дай­ынды­ғы­ның ти­ім­ді­лі­гін ба­ға­ла­у­ға мүм­кін­дік бе­ре­ді. Ка­би­на­лық (қыз­мет көр­се­те­тін) эки­паж мү­ше­ле­рі­нің жұ­мысы олар­мен өз қыз­мет­тер мен мін­дет­те­рін, сон­дай-ақ жо­ла­у­шы­лар­мен олар­дың нұс­қау мен бел­гі­лен­ген ере­же­ле­рі­нің (5.​4.​4.​3.2) ти­ім­ді­лік жа­ғы­нан орын­да­луы ба­ға­ла­на­тын бо­ла­ды
Ес­керт­пе. Doc.8335 AN/879 ИКАО пер­рон­да­ғы, әу­е­жай­лар­да­ғы, әу­е­ай­лақ­тар­да­ғы (ті­кұ­шақ ай­лақ­тар­да­ғы) және отыр­ғы­зу алаң­дар­да­ғы тек­се­ру па­ра­ғы­ның «В» бө­лі­гін­де, сон­дай-ақ, IV бө­лі­гіне то­лық­ты­ру­дың «В» бө­лі­гін­де маз­мұн­дал­ған авиа­ци­я­лық әкім­ші­лік ин­спек­тор­ла­ры­мен тек­се­ру­ге жа­та­тын жо­ла­у­шы­лар са­ло­нын­да­ғы әр­түр­лі эле­мент­тер ті­зі­мі­нен құ­рал­ған жо­ла­у­шы­лар са­ло­нын­да­ғы тек­се­ру­дің ба­қы­лау тіз­бе­сі­нің үл­гі­сі
3. ҰШУ­ДАН КЕЙ­ІН­ГІ ИН­СПЕК­ЦИЯ/POST-FLIGHT INSPECTION (5.4.5/Doc 8335)
1
Қоз­ғалт­қы­шты сөн­дір­ген­нен кей­ін ти­іс­ті ба­қы­лау тіз­бе­сін пай­да­ла­ну
2
Әуе ке­ме­сі ко­ман­ди­рі­нің борт жур­на­лын тол­ты­руы және оған әуе ке­ме­сін­де­гі кез-кел­ген ақа­улық­ты тір­ке­уі
3
Оқи­ға, қа­уіп­ті жа­қын­да­су­лар, құ­стар­мен қақ­тығ­ы­су, най­за­ғай жар­қыл­дау, жа­нар­тау кү­лі­нен пай­да болған бұлт­тар­ды ба­қы­лау неме­се ұшу­ды орын­да­у­ға әсер ете­тін бас­қа ерекше кез-кел­ген құ­бы­лы­стар ту­ра­лы ти­іс­ті есеп­тің ны­са­нын қа­жет болған кез­де тол­ты­ру және бо­луы
4
Эки­паж­дың де­ма­лу­ға тоқ­та­уы жос­пар­лан­ған жағ­дай­да, ұсы­ны­л­ған де­ма­лыс ор­ны және де­ма­лы­стың де­ректі ке­зе­ңі­нің ба­ра­бар­лы­ғы
5
Ара­лық тоқ­тау ке­зін­де ұшу­дың ке­ле­сі ке­зе­ңіне дай­ынды­ғы­на кө­мек көр­се­ту бой­ын­ша ша­ра­лар­ды жү­зе­ге асы­ру
4. ҰШУ БА­РЫ­СЫН­ДА­ҒЫ ТЕК­СЕ­РУ КЕ­ЗІН­ДЕ АНЫҚ­ТАЛ­ҒАН АҚА­УЛЫҚ­ТАР /
FLIGHT INSPECTION DEFICIENCIES (5.4.6/Doc 8335)
1
Авиа­ци­я­лық әкім­ші­лік ин­спек­то­ры анық­та­ған қа­на­ғат­тан­ды­рар­лық­сыз жағ­дай­ды тү­зе­ту әре­кет­те­рін қол­да­ну үшін пай­да­ла­ну­шы­ның на­за­ры­на жет­кі­зу қа­жет. Ке­ле­сі ұшу­лар­ды жү­зе­ге асы­ру үшін пай­да­ла­ну­шы ұшу қа­уіп­сіз­ді­гіне әсер ете­тін кез-кел­ген ақа­улық­ты жо­ю­ға мүм­кін­дік бе­руі ти­іс. Бар­лық ере­же­лер­мен ай­ыр­ма­шы­лық және та­лап­тар­ға сәй­кес­сіз­дік осы әре­кет­тер­ді ти­іс­ті құ­жат­тық ре­сім­деу ар­қы­лы авиа­ци­я­лық әкім­ші­лік ин­спек­то­ры та­лап­та­ры­на сәй­кес тү­зе­ті­луі неме­се жой­ы­луы ти­іс
2
Тү­зе­ту әре­кет­те­рін та­лап ете­тін кем­ші­лік­тер­дің кей­бір мы­сал­да­ры:
1) ұшу эки­па­жы мү­ше­ле­рі дай­ынды­ғы­ның жет­кі­лік­сіз­ді­гі, мы­са­лы, пай­да­ла­ну­шы неме­се авиа­ци­я­лық әкім­ші­лік ин­спек­тор­ла­ры бас­шы­ла­ры­ның кө­ме­гі қа­жет;
2) ұшу эки­па­жы мү­ше­сі әуе ке­ме­сі­мен, жүй­е­ле­рі­мен, рә­сім­де­рі­мен және си­патта­ма­ла­ры­мен та­ныс емес;
3) ка­би­на (қыз­мет көр­се­ту­ші) эки­па­жы­ның мү­ше­сі апат­ты эва­ку­а­ция рә­сім­де­рі неме­се апат жаб­дық­та­рын пай­да­ла­ну бой­ын­ша ти­іс­ті дай­ынды­ғы жоқ неме­се атал­ған жаб­дық­тың ор­на­лас­қан же­рі­мен та­ныс емес;
4) кө­пте­ген кем­ші­лік­тер және/неме­се әуе ке­ме­сі жүй­е­сі­нің ақа­улы­ғы;
5) сал­мақ және ор­та­лық неме­се жүк­те­ме­ні та­ра­ту­да ба­қы­ла­удың жет­кі­лік­сіз­ді­гі;
6) ұшу­ға қа­на­ғат­тан­ды­рар­лық­сыз бас­шы­лық жа­сау, мы­са­лы, ұшу­ды және ұшу­ға рұқ­сат ету рә­сім­де­рі­нің ти­іс­ті түр­де өт­пе­уі;
7) рә­сім­дер неме­се тех­ни­ка­лық қыз­мет көр­се­ту тә­жі­ри­бе­сі­нің ти­ім­сіз­ді­гі;
8) әуе ке­ме­сіне қыз­мет көр­се­ту және жер­де қыз­мет көр­се­ту рә­сім­де­рі­нің ти­іс­ті түр­де орын­дал­мауы
1-ЕСКЕРТПЕ:
(*) экипаж мүшелері, кабина (қызмет көрсетуші) экипажы мүшелері қызметкерлеріне және әуе кемесіне міндетті емес;
(-1) Экипаж мүшелерінің, кабина (қызмет көрсетуші) қызметкерлерінің және /немесе әуе кемесінің қызметіне кедергі келтірмейтін сапа жүйесін және өндірісті жетілдіру кезінде жоюға жататын сәйкессіздіктер;
(-2) уәкілетті органмен келісілген мерзімді немесе шектеуді/шектеулерді енгізу жағдайында экипаж мүшелері, кабина (қызмет көрсетуші) экипажы мүшелері қызметкерлеріне және/немесе әуе кемесінің қызметіне кедергі келтірмейтін сәйкессіздіктер;
(-3) экипаж мүшелері, кабина (қызмет көрсетуші) экипажы мүшелері қызметкерлеріне және/немесе әуе кемесінің қызметіне кедергі келтіруші сәйкессіздіктер.
Тексерушілер: ______________________________
______________________________
______________________________
(қолы, Т.А.Ә.)
Таныстырылды: _______________________________________________________
(пайдаланушының аға лауазымдық тұлғасы, қолы, Т.А.Ә.)
Тексерісті жүргізудің басталуы және аяқталуы ________________________
(күні, уақыты)
2-ЕСКЕРТПЕ: Пайдаланылған аббревиатуралар (қысқартулар), олардың мағынасы:

ӘК
-
Әуе ке­ме­сі
ӘҚҰ
-
Әуе қоз­ға­лы­сын ұй­ым­да­сты­ру
БСН
-
биз­нес-сәй­кестен­дi­ру нө­мiрi - заң­ды тұл­ға­ға (фи­ли­ал мен өкiл­дiк­ке) және бiр­лес­кен кәс­iп­кер­лiк түрiн­де қыз­метiн жү­зе­ге асы­ра­тын да­ра кәс­iп­кер үшiн қа­лып­та­сты­ры­ла­тын бiре­гей нө­мiр;
ЖСН
-
же­ке сәй­кестен­дi­ру нө­мiрi - же­ке тұл­ға, со­ның iшiн­де өзiн­дiк кәс­iп­кер­лiк түрiн­де қыз­метiн жү­зе­ге асы­ра­тын да­ра кәс­iп­кер үшiн қа­лып­та­сты­ры­ла­тын бiре­гей нө­мiр;
Т.А.Ә.
-
Те­гі, аты және бар бол­са әке­сі­нің аты
ҰҚЖ
-
Ұшу-қо­ну жо­ла­ғы

2) ағылшын тілінде:
CDL
-
Configuration deviation list (Кес­кін үй­ле­сі­мі­нен ауыт­қу тіз­бе­сі)
MEL
-
Minimum equipment list (Ең аз жаб­дық­тың тіз­бе­сі)
NOTAM
-
Notice to airmen (ұшу­лар­ды орын­да­у­мен бай­ла­ны­сты қыз­мет­кер­лер­ге ар­нал­ған қыз­мет көр­се­ту рә­сім­де­рі неме­се қа­у­пі ту­ра­лы аэро­на­ви­га­ци­я­лық жаб­дық­тар­да­ғы жағ­дай неме­се өзге­рі­стер­ді қол­да­ны­сқа ен­гі­зу ту­ра­лы код­тал­ған мә­лі­мет­тер)
V1, Vr, V2
-
Ұшар ал­дын­да­ғы әуе ке­ме­сі жыл­дамды­ғы­ның ма­ғы­на­сы
Маршрутта тексеру парағына сәйкессіздіктер тізбесі
(ұшу алдындағы, ұшудағы және ұшудан кейінгі инспекцияның нәтижесі бойынша)
_________________________________________________
(ӘК түрі, №, сериялық №, пайдаланушының атауы)
№ р/с
Тек­се­ру па­ра­ғы бой­ын­ша сәй­кес­сіз­дік ай­қын­да­ма­сы­ның №
Сәй­кес­сіз­дік си­патта­ма­сы
Ес­керт­пе
1
2
3
4
1
Тексерушілер: ______________________________
______________________________
______________________________
(қолы, Т.А.Ә.)
Таныстырылды: _______________________________________________________
(пайдаланушының аға лауазымдық тұлғасы, қолы, Т.А.Ә.)
Тексерісті жүргізудің басталуы және аяқталуы ________________________
(күні, уақыты)

Қазақстан Республикасы
Көлік және коммуникация министрінің
2012 жылғы 17 қыркүйектегі
№ 611 бұйрығына
5-қосымша
Нысан
ПЕРРОНДА ТЕКСЕРУ ПАРАҒЫ RAMP INSPECTION CHECK LIST
ӘУЕЖАЙДА, ӘУЕАЙЛАҚТАРДА (ТІКҰШАҚ АЙЛАҚТАРЫНДА) ЖӘНЕ ҚОНУ АЛАҢДАРЫНДА
ҰШУ АЛДЫНДАҒЫ ЖӘНЕ/НЕМЕСЕ ҰШУДАН КЕЙІНГІ ТЕКСЕРУ
Тексерісті белгілеген орган _________________________________________
Тексерісті белгілеу туралы акті _____________________________________
(№, күні)
Тексерілетін бақылау субъектісінің атауы ____________________________
_____________________________________________________________________
(ӘК пайдаланушының атауы)
ЖСН, БСН_____________________________________________________________
Тексеріс өткізілетін мекенжай, орналасқан орны ______________________
_____________________________________________________________________
Тексерісті жүргізудің басталуы және аяқталуы ________________________
(күні, уақыты)
ӘК ұшу және (немесе) кабиналық (қызмет көрсетуші) экипажының мүшелері
Ла­у­а­зы­мы
Т.А.Ә.
Тек­се­ру кү­ні
__________
ӘК ко­ман­ди­рі
_______________
Пай­да­ла­ну­шы
__________
Екін­ші ұш­қыш
_______________
Рей­стің №
__________
Штур­ман
_______________
ӘК тү­рі
__________
Борт­ин­же­не­рі
_______________
ӘК тір­кеу №
__________
Борт­ра­ди­сті
_______________
Ұшу­ға тап­сыр­ма №
__________
Ка­би­на эки­па­жы:
Бор­то­пе­ра­то­ры
_______________
Тап­сыр­ма бе­ру кү­ні
__________
Аға борт­сері­гі
________________
Борт­се­рік
________________
Ұшып ке­ту (Жө­нел­ту)
Ұшып ке­лу (Ке­лу)
Кү­ні/уа­қы­ты (UTC)
______________
Кү­ні/уа­қы­ты (UTC)
_____________
Пунк­ті (әу­е­ай­лақ)
______________
Пунк­ті (әу­е­ай­лақ)
_____________
Ұшу марш­ру­ты
______________
Ұшу­дың жал­пы уа­қы­ты
_____________
№
р/с
Тек­се­ру па­ра­ғы бой­ын­ша ай­қын­да­ма нө­мір­ле­рі және тек­се­рі­ле­тін эле­мент­тер
Сәй­кест­ікті ба­ға­лау
(+/-)
Сәй­кес­сіз­дік ай­қын­да­ма­сы­ның нө­мі­рі
1
2
3
4
А. Эки­паж ка­би­на­сы – Жал­пы ере­же­лер / Flight deck - general
А1
Жал­пы жағ­дайы / General condition
- (Та­за­лы­ғын, тәр­ті­бін және жал­пы жағ­дай­ын тек­се­ру)
А2
Апат­ты шы­ғу­лар / Emergency exit
- (SARPs ИКАО сәй­кест­і­гіне тек­се­ру)
А3
Жаб­дық / Equipment
- (Егер та­лап етіл­се, ке­ле­сі жаб­дық­тар­дың бар бо­луын тек­се­ру: есеп­те­уі­ші бар және ба­ра­бан­ды-ба­ғыт­ты са­на­уы­шы бар неме­се де­ректер­дің эк­ви­ва­лент­ті ин­ди­ка­ци­я­сы бар екі нақ­ты ба­ро­метр­лік би­і­көл­шер ҚҰЕ бой­ын­ша ұшу);
- Соқ­тығ­ы­стың ал­дын алу борт­тық жүй­е­сі (ҚАБЖ);
- Сө­зді өзді­гі­нен жа­зып оты­ра­тын борт­тық құ­рал (CVR) және ұшу де­ректе­рін өзді­гі­нен жа­зып оты­ра­тын құ­рал (FDR);
- ELT;
- Жер­дің жа­қынды­ғы ту­ра­лы ес­кер­ту жүй­е­сі (GPWS);
- Ұшу­ды бас­қа­ра­тын ком­пью­тер бар болған кез­де (FMC) – нақ­ты де­ректер қо­ры
Эки­паж ка­би­на­сы - Құ­жат­та­ма / Flight deck - documentation
А4
Нұс­қа­улық­тар / Manuals
Та­лап еті­ле­тін бар­лық нұс­қа­улық­тар
- (Нұс­қа­улық­тар­дың жа­ңар­ты­л­ға­нын, сон­дай-ақ олар­дың қа­был­да­нуын неме­се та­лап­тар­ға сәй­кес бе­кі­ті­лу­ін тек­се­ру. Өз ке­зе­гін­де бір­не­ше бө­лік­тен тұ­ра­тын (олар­дың кей­бі­ре­уі тө­мен­де 5, 6, 7-тар­мақ­тар­да қа­ра­ла­ды) әуе ке­ме­сін ұшу бой­ын­ша пай­да­ла­ну нұс­қа­улық ма­те­ри­а­лы ұшу­лар өн­ді­рі­сі жө­нін­де­гі нұс­қа­улық­қа ен­гі­зі­луі мүм­кін)
А5
Ба­қы­лау тіз­бе­сі / Check lists
- Ба­қы­лау тіз­бе­ле­рі­нің бар бо­луын және жа­ңар­ты­луын рас­тау; олар­дың маз­мұ­ны­ның бел­гі­лен­ген та­лап­тар­ға сәй­кест­і­гін тек­се­ру;
- Қа­лып­ты, штат­тан тыс және апат­ты жағ­дай­лар­да әре­кет ету­ші ба­қы­лау тіз­бе­ле­рі кей­де қы­сқа­ша анық­та­ма­лық­қа бі­рік­ті­рі­ле­ді;
- Ұшақ­ты қа­рау ере­же­сі­нің ба­қы­лау тіз­бе­сі­нің бар бо­луын тек­се­ру;
- Апат­тық және құт­қа­ру­шы жаб­дық­ты ба­қы­лау тіз­бе­сі­нің бар бо­луын рас­тау
А6
Ба­ғыт­тар анық­та­ма­лы­ғы / Route Guide
- (Жа­рам­ды және жа­ңар­ты­л­ған кар­та­ла­ры бар ба­ғыт­тар анық­та­ма­лы­ғы­ның бар бо­луын тек­се­ру)
А7
MEL - (MEL бар бо­луын, оның жа­ңар­ты­луын және бе­кі­ті­лу­ін тек­се­ру)
А8
Борт­та бо­луы қа­жет құ­жат­тар / Documents required to be carried on board:
1) Тір­кеу ту­ра­лы ку­ә­лік / Certificate of registration
- (Бар бо­луын, дәл­ді­гін және фор­ма­тын);
2) Та­нып ай­ы­ру тақ­та­сы / Identification plate
- (Бар бо­луын және ор­на­лас­қан ор­нын тек­се­ру);
3) Ұшу­ға жа­рам­ды­лық сер­ти­фи­ка­ты / Certificate of airworthiness
- (Әуе ке­ме­сі­нің қол­да­ны­с­та­ғы ұшу­ға жа­рам­ды­лық сер­ти­фи­ка­ты­ның борт­та бар бо­луын тек­се­ру);
4) Эки­паж мү­ше­ле­рі­нің ку­ә­лік­те­рі / Crew member licences
- (Ку­ә­лік­тер­дің, тип ту­ра­лы бі­лік­ті­лік ба­ға­ла­ры­ның, жаб­дық бой­ын­ша ұшу ту­ра­лы құқы­ғын, бі­лік­ті­лік­ті тек­се­ру ту­ра­лы ба­ға­ла­ры­ның, тіл­дер бой­ын­ша бі­лі­мі­нің, ме­ди­ци­на­лық тұ­жы­рым­ның, сон­дай-ақ осы құ­жат­тар фор­ма­ты­ның шы­най­ы­лы­ғын тек­се­ру)
5) Борт жур­на­лы неме­се тех­ни­ка­лық қыз­мет көр­се­ту­ді есеп­ке алу жур­на­лы / Journey log book or technical log and voyage report
- Соң­ғы жа­з­ба­лар ен­гі­зі­л­ген­ді­гін, сон­дай-ақ тех­ни­ка­лық қыз­мет көр­се­ту ту­ра­лы ку­ә­лі­гі­нің жа­рам­ды­лы­ғын тек­се­ру, кей­ін­ге қал­ды­ры­л­ған ақа­улық­тар­дың са­нын тек­се­ру, қа­жет болған жағ­дай­да есеп­те көр­се­ту;
- Кем­ші­лік­тер ту­ра­лы де­ректер­дің олар­ды жо­ю­ға бе­рі­л­ген мер­зі­мі бар екен­ді­гін және ол мер­зім­дер­дің сақ­та­луын тек­се­ру; қа­жет болған жағ­дай­да әуе ке­ме­сі­нің MEL сәй­кест­і­гін тек­се­ру
6) Борт ра­дио­стан­са­сы­на рұқ­сат / Radio station licence
- (Бар бо­луын және жа­рам­ды­лық мер­зі­мін тек­се­ру)
7) Егер қол­да­ны­ла­тын бол­са, шуыл бой­ын­ша сер­ти­фи­кат­тау ту­ра­лы құ­жат неме­се өті­ніш / Noise certification document or statement, where applicable
- (Бар бо­луын және жа­рам­ды­лы­ғын тек­се­ру)
8) Пай­да­ла­ну­шы сер­ти­фи­ка­ты (нақ­ты ку­әлан­ды­ры­л­ған кө­шір­ме) және пай­да­ла­ну ерекше­лік­те­рі (кө­шір­ме) / AOC (certified true copy) and operations specifications (copy)
- (Бар бо­луын, қол­да­ны­луын және жа­рам­ды­лы­ғын тек­се­ру)
А9
Ұшу­дың жұ­мыс жос­па­ры / Operational flight plan
- (Қол­дың (қол­дар­дың) бар бо­луын, сон­дай-ақ жос­пар­ла­удың ба­ра­бар­лы­ғын және борт­та отын қо­ры­ның және май­дың бар бо­луын тек­се­ру; ӘҚҰ ұшу жос­па­ры­ның бар бо­луын тек­се­ру)
А10
Жиын­тық–ти­еу ті­зім­де­ме­сі / Mass and balance sheet
- (Жиын­тық–ти­еу ті­зім­де­ме­сі­нің бар бо­луын және оның нақ­ты­лы­ғын тек­се­ру)
А11
Әу­е­жай­да­ғы ке­дер­гі және ҰҚЖ си­патта­ма­сы­ның тал­да­уы, ба­ғыт ту­ра­лы шы­найы де­ректер негі­зін­де әуе ке­ме­сі­нің ұшу-тех­ни­ка­лық си­патта­ма­сы­ның шек­те­уі
/ Aircraft performance limitations using current route, airport obstacles and runway analysis data.
- (Әу­е­ай­лақ бой­ын­ша нақ­ты де­ректер негі­зін­де шек­те­улер мен ҰҚЖ си­патта­ма­сы­ның тал­да­уы ту­ра­лы де­ректе­рі­мен қо­са әуе ке­ме­сі­нің ұшу-тех­ни­ка­лық си­патта­ма­ла­ры ту­ра­лы ақ­па­рат­тың бар бо­луын тек­се­ру)
А12
Жүк ті­зім­де­ме­сі және/егер қол­да­ны­ла­тын бол­са, жо­ла­у­шы­лар ті­зім­де­ме­сі / Cargo manifest and, if applicable, passenger manifest
- (Тол­ты­ры­л­ған жүк ті­зім­де­ме­сі­нің және/ егер та­лап етіл­се, жо­ла­у­шы­лар ті­зім­де­ме­сі­нің бар бо­луын тек­се­ру)
А13
Ұшу ал­дын­да­ғы тек­се­ріс / Preflight inspection
- (Ұшу ал­дын­да­ғы тек­се­рі­стің және дай­ын­дық ны­са­ны­ның бар бо­луын тек­се­ру)
А14
Ме­тео­ро­ло­ги­я­лық мә­лі­мет­тер және бо­лжам­дар / Weather reports and forecasts
- (Орын­да­ла­тын ұшу­ға ар­нал­ған жет­кі­лік­ті ме­тео­ро­ло­ги­я­лық мә­лі­мет­тер және бо­лжам­дар­дың бар бо­луын тек­се­ру)
А15
NOTAM
- ( Ұшу ба­ғы­ты бой­ын­ша NOTAM бар бо­луын тек­се­ру)
Эки­паж ка­би­на­сы. Апат­тық-құт­қа­ру жаб­дық­та­ры / Flight deck - safety equipment
А16
Та­сы­мал­да­на­тын өрт сөн­дір­гіш­тер / Portable fire extinguishers
- (Бар бо­луын, са­нын, жағ­дай­ын және әре­кет ету мер­зі­мі­нің өту кү­нін тек­се­ру)
А17
Құт­қа­ру жи­лет­те­рі / же­ке жү­зу құ­рал­да­ры / Life jackets/flotation devices
- (Бар бо­луын, жағ­дай­ын және, егер қол­да­ныл­са, әре­кет ету мер­зі­мі­нің өту кү­нін тек­се­ру)
А18
Ар­қан­да­у­лы жүй­е­лер / Safety harness
- (Бар бо­луын, са­нын, жағ­дай­ын тек­се­ру)
А19
От­те­гі­лік жаб­дық­тар / Oxygen equipment
- (Бар бо­луын, са­нын, жағ­дай­ын тек­се­ру)
А20
Апат­ты электр ша­мы / Emergency flashlight
- (Апат­ты электр ша­мы­ның жет­кі­лік­ті са­ны­ның бар бо­луын тек­се­ру. Мүм­кін бол­са жағ­дай­ын тек­се­ру)
В. Жо­ла­у­шы­лар са­ло­ны. Қа­уіп­сіз­дік. / Cabin. Safety
В1
Жал­пы жағ­дайы / General condition
- (Та­за­лы­ғын, тәр­ті­бін және жал­пы жағ­дай­ын тек­се­ру)
В2
Крес­ло және ка­би­на (қыз­мет көр­се­ту­ші) эки­па­жы мү­ше­ле­рі­нің ар­қан­да­у­лы жүй­е­ле­рі / Cabin crew seats and safety harness
- (та­лап­қа сәй­кест­і­гін және бар бо­луын тек­се­ру)
В3
Ме­ди­ци­на­лық қоб­ди­ша­лар / же­дел ме­ди­ци­на­лық жәр­дем жиын­тығы / First aid kit /emergency medical kit
- (Бар бо­луын, жағ­дай­ын, ор­на­лас­қан ор­нын және бел­гі­лен­ген бол­са, әре­кет ету мер­зі­мі­нің өту кү­нін тек­се­ру)
В4
Та­сы­мал­да­на­тын өрт сөн­дір­гіш­тер / Portable fire extinguishers
- (Бар бо­луын, са­нын, жағ­дай­ын және бел­гі­лен­ген бол­са, әре­кет ету мер­зі­мі­нің өту кү­нін тек­се­ру)
В5
Құт­қа­ру жи­лет­те­рі / же­ке жү­зу құ­рал­да­ры / Life jackets / flotation devices
- (Бар бо­луын, са­нын, жағ­дай­ын және бел­гі­лен­ген бол­са, әре­кет ету мер­зі­мі­нің өту кү­нін тек­се­ру)
В6
Орын бел­бе­уле­рі / Seat belts
- (Бар бо­луын және жағ­дай­ын тек­се­ру)
В7
Апат­тық шы­ғу­лар­ды, апат­тық электр шам­да­рын жа­рық­тан­ды­ру және таң­ба­лау
/ Emergency exit lighting and marking, emergency flashlights
- (Апат­тық шы­ғу­лар­дың, апат­тық электр шам­да­ры­ның бел­гі­ле­рі­нің, жа­рық­тан­ды­руы­ның және таң­ба­ла­нуы­ның бар бо­луын тек­се­ру (бір-бір­ден әр ка­би­на­лық (қыз­мет көр­се­ту­ші) эки­паж мү­ше­сіне);
- мүм­кін­дік болған­да еден үсті­лік таң­ба­ла­удың және электр шам­да­ры жағ­дай­ын тек­се­ру)
В8
Апат­тық даб­ыл­дың құт­қа­ру трап­та­ры/плот­та­ры және пи­ро­тех­ни­ка­лық құ­рал­да­ры (егер қа­жет етіл­се) / Slides/life rafts and pyrotechnical distress signalling devices (as required)
- (Бал­лон­дар­дың дат­чи­гін, трап­тар­дың тұт­қа­ла­рын және апат­тық трап­тар­дың әре­кет ету мер­зі­мі­нің аяқ­та­лу кү­нін тек­се­ру; егер қа­рас­ты­ры­л­ған бол­са, құт­қа­ру пло­ты­ның бар бо­луын тек­се­ру)
В9
От­те­гі қо­ры - ка­би­на (қыз­мет көр­се­ту­ші) эки­па­жы­ның мү­ше­ле­рі және жо­ла­у­шы­лар / Oxygen supply - cabin crew and passengers
- (Егер қол­да­ны­ла­тын бол­са, бар бо­луын және жағ­дай­ын тек­се­ру)
В10
Апат­тық жағ­дай­да­ғы әре­кет­тің тәр­ті­бі ту­ра­лы ақ­па­ра­ты бар жо­ла­у­шы­лар­ға ар­нал­ған кар­точ­ка­лар / Emergency briefing cards
- (Де­ректер­дің нақ­ты­лы­ғын және бар бо­луын тек­се­ру)
В11
Қыз­мет көр­се­ту­ші эки­паж мү­ше­ле­рі / Cabin crew members
- (Ка­би­на эки­па­жы (қыз­мет көр­се­ту­ші) мү­ше­ле­рі са­ны­ның жет­кі­лік­ті­лі­гін тек­се­ру; мүм­кін болған жағ­дай­да ка­би­на эки­па­жы (қыз­мет көр­се­ту­ші) мү­ше­ле­рі­нің ор­на­ла­суы әуе ке­ме­сі­нен эва­ку­а­ци­я­ла­уды же­дел және қа­уіп­сіз орын­да­у­ға мүм­кін­дік бе­ре­т­ін­ді­гін тек­се­ру)
В12
Апат­тық шы­ғу­лар­ға қол же­тім­ді­лік / Access to emergency exits
- (Апат­тық шы­ғу­лар­ға ти­іс­ті және ке­дер­гі­сіз қол же­тім­ді­лік қам­та­ма­сыз еті­ле­т­ін­ді­гін тек­се­ру)
В13
Қол жү­гі­нің қа­уіп­сіз­ді­гі / Safety of cabin baggage
- (Әуе ке­ме­сі­нің бор­тын­да эки­паж мү­ше­ле­рі және жо­ла­у­шы­лар қол жү­гін сақ­та­у­ға ар­нал­ған бө­лім­ге сый­май­тын га­ба­рит­ке сай емес қол жү­гін та­сы­мал­да­май­тынды­ғы­на көз жет­кі­зуі ти­іс; қол жү­гі­нің ор­на­лас­қан же­рін тек­се­ру)
В14
Крес­ло са­ны / Seating capacity
- (Борт­та­ғы тұ­лға­лар са­ны рұқ­сат еті­л­ген са­ны­нан ар­тық еме­сті­гіне көз жет­кі­зу (ерекше жағ­дай­лар­дан бас­қа, крес­ло­лар­дың әдет­те­гі са­ны)
В15
Ұшу эки­па­жы ка­би­на­сы есі­гі­нің қа­уіп­сіз­ді­гі (егер қол­да­ныл­са) / Security of the flight crew compartment door (if applicable)
- (Егер көз­дел­ген бол­са, ұшу эки­па­жы ка­би­на­сы есі­гі­нің құлып­тау мүм­кін­ді­гін тек­се­ру);
- (Қа­жет болған жағ­дай­да ұшу эки­па­жы ка­би­на­сы есі­гін те­сіп өту­ге және кі­ріп ке­ту­ге тө­зім­ді екен­ді­гіне көз жет­кі­зу)
С. Әуе ке­ме­сі­нің сырт­қы жағ­дайы / Aircraft external condition
С1
Жал­пы сырт­қы жағ­дайы / General external condition
- (Пла­нер­дің жал­пы жағ­дай­ын, көз­ге кө­рі­не­тін то­тығу із­де­рін, мұз­дың, қар­дың, қы­ра­удың, бел­гі­лер­ді тү­сі­ру ай­қын­ды­лы­ғын және т.б. тек­се­ру)
С2
Есік­тер және люк­тер / Doors and hatches
- (Жо­ла­у­шы­лар са­ло­ны­ның және жүк бө­лі­мі есі­гі­нің жағ­дай­ын, сырт­қы таң­ба­ла­нуын, тығ­ы­зда­ғы­шын, жұ­мыс нұс­қа­улы­ғын және люк­тер­дің жағ­дай­ын тек­се­ру)
С3
Қа­нат­тар және құй­ры­ғы / Wings and tail
- Ұшу­ды бас­қа­ру­дың бар­лық жа­бы­нын қо­са оты­ра, қа­на­тын, тік және көл­де­нең тұ­рақ­тан­ды­ру­шы­лар­ды тек­се­ру; то­тығ­у­дың, бе­кіт­пе­нің боса­уын, най­за­ғай­дың түс­кен із­де­рі, май­ы­с­қан же­рін, ста­ти­сти­ка­лық са­нат­тар­дың із­де­рі­нің бар жоқ­тығ­ы­на тек­се­ру
С4
Доң­ға­лақ­тар, пнев­ма­ти­ка­лар және те­же­гіш­тер / Wheels, brakes and tires
- (Пнев­ма­ти­ка­лар­ды бұ­зы­лу, то­зу және қы­сым­ның жет­кі­лік­сіз бел­гі­ле­рі­нің бар жоқ­тығ­ын тек­се­ру)
С5
Шас­си / Undercarriage
- (Көз­бен шо­лып қа­рау. Май­лау, ақ­қан сұй­ық­тық ізі және то­тығу бе­гі­ле­ріне, сон­дай-ақ бе­кіт­пе­нің және люк­тің іл­ге­гі­нің то­зуы­на на­зар ауда­ру)
С6
Шас­си­дің қуы­сы / Wheel well
- (Көз­бен шо­лып қа­рау. Ақ­қан сұй­ық­тық ізі­нің және то­тығу бел­гі­ле­рі­нің жоқ­тығ­ы­на, та­за­лы­ғы­на кө­ңіл ауда­ру)
С7
Ауа жи­на­ғыш және шы­ға­ру шү­ме­гі/ Intake and exhaust nozzle
- (Көз­бен шо­лып қа­рау. За­қым­да­лу, жа­рық­тар, май­ы­с­қан жер­ле­ріне және боса­ған/жоқ бе­кіт­пе­нің және тө­мен қы­сым­ның тур­би­на қа­лақ­ша­ла­ры­на (егер кө­рі­ніп тұр­са), дат­чик­тің анық за­қым­да­луы­на, шү­мек­тің ре­ак­тив­ті ағы­сы­на, шы­ға­руы­на, ре­вер­стер­ге және т.б. кө­ңіл ауда­ру)
С8
Газ тур­би­на­лық қоз­ғалт­қыш (жел­дет­кіш) қа­лақ­ша­ла­ры Fan blades (if applicable)
- (Көз­бен шо­лып қа­рау. Бөгде заттар­мен за­қым­дал­ған жа­рық, сы­нық, то­тығу, мү­жі­лу­дің т.б. бар жоқ­тығ­ын тек­се­ру)
С9
Әуе бұ­ран­да­ла­ры / Propellers (if applicable)
- (Көз­бен шо­лып қа­рау. То­тығу із­де­рі­нің, төл­ке бұ­ран­да­ла­рын­да­ғы люфт қа­лақ­та­ры­ның, мү­жі­лу­дің, та­стар­дың ти­ю­і­нен пай­да болған із­дер­дің, мұз­да­ну­ға қар­сы жүй­е­нің және т.б. бар жоқ­тығ­ы­на тек­се­ру)
С10
Қон­струк­ци­я­ның ал­ды­нал­ғы жөн­де­уі / Previous structural repairs
- (Көз­бен шо­лу. Әр­бір ал­ды­нал­ғы жөн­де­улер­ді бел­гі­леу, жағ­дай­ын тек­се­ру және қол­да­ны­с­та­ғы стан­дарт­тар­ға сәй­кест­і­гіне көз жет­кі­зу)
С11
Кө­рі­не­тін за­қым­дар / Obvious damage
- (Көз­бен шо­лу. Әр­бір ал­ды­нал­ғы жөн­де­улер­ді бел­гі­леу, жағ­дай­ын тек­се­ру және қол­да­ны­с­та­ғы стан­дарт­тар­ға сәй­кест­і­гіне көз жет­кі­зу)
С12
Ағу / Leakage
- (Көз­бен шо­лу. Отын­ның, май­дың, гид­рав­ли­ка­лық жүй­е­лер­дің ағу­ла­ры. Дә­рет­ха­на­лар­ға құю ай­ма­ғын­да ар­найы сұй­ық­тық­тың ағуын тек­се­ру)
D. Жүк / Cargo
D1
Жүк бө­лі­гі­нің және кон­тей­нер­лер­дің жал­пы жағ­дайы General condition of cargo compartment and containers
- Жүк бө­лі­гі­нің және кон­тей­нер­лер­дің жал­пы жағ­дай­ын және та­за­лы­ғын тек­се­ру. Жүк бө­лі­гін­де за­қым­да­ну­дың бар жо­ғын және ес­кер­ту жүй­е­сі­нің, егер көз­дел­ген бол­са өрт­ті анық­тау және сөн­ді­ру жағ­дай­ын тек­се­ру. Кон­тей­нер бе­кіт­кі­ші­нің жағ­дай­ын тек­се­ру)
D2
Қа­уіп­ті жүк­тер / Dangerous goods
- (Егер борт­та қа­уіп­ті жүк бол­са:
- ұш­қыш ти­іс­ті ха­бар­ла­ма­ны ал­ғанды­ғын;
- қа­уіп­ті жүк­ті та­сы­мал­да­у­ға қа­ты­сты, қа­жет­ті құ­жат­та­ма­ның бар бо­луын;
- нор­ма­тив­тік құқық­тық ак­ті­лер­де­гі то­лық­ты­ру­лар мен өзге­рі­стер­ге қа­ты­сты пай­да­ла­ну­шы­ның іш­кі ха­бар­ла­ма рә­сі­мін зер­де­ле­уді;
- ұшу­лар­ды жүр­гі­зу бой­ын­ша құ­рал­ға, қа­уіп­ті жүк­ті та­сы­мал­дау және оны бе­кі­ту бө­лі­гіне ен­гі­зі­л­ген өзге­рі­стер мен то­лық­ты­ру­лар­дың нақ­ты­лы­ғын;
- қа­уіп­ті жүк­тің ин­спек­ци­я­сын, оның ішін­де ора­мын, таң­ба­ла­нуын, жап­сыр­ма­ла­рын және құ­жат­та­ма­ла­рын тек­се­руі ти­іс)
D3
Борт­та­ғы жүк­тің қа­уіп­сіз­ді­гі / Safety of cargo on board
- (Жүк­те­ме­ні ти­іс­ті түр­де та­ра­ты­луын және жүк­тің нық бе­кі­ті­лу­ін тек­се­ру)
E. Жал­пы сұ­рақ­тар / General
E1
Қо­сым­ша ес­кер­ту­лер / Additional remarks
- (Атал­ған ұсы­ны­стар­да ес­ке­ріл­ме­ген кез-кел­ген мән­ді сәт­тер­ді анық­тап бел­гі­леу)
E2
Отын құю / Refuelling
- (Борт­та жо­ла­у­шы­лар бар кез­де отын құю ере­же­ле­рін сақ­та­уды тек­се­ру)
E3
Бай­ла­ныс жа­са­у­ға ар­нал­ған тіл / Language for communication
- (Ра­дио­те­ле­фон­ды қол­да­на­тын бар­лық ұш­қы­штар мен штур­ман­дар­дың ра­дио­те­ле­фон ар­қы­лы сөй­лес­кен кез­де қол­да­на­тын тіл­ді неме­се ағы­л­шын ті­лін бі­ле­т­ін­ді­гіне көз жет­кі­зу)
1-ЕСКЕРТПЕ:
(*) экипаж мүшелері, кабина (қызмет көрсетуші) экипажы мүшелері қызметкерлеріне және әуе кемесіне міндетті емес;
(-1) Экипаж мүшелерінің, кабина (қызмет көрсетуші) қызметкерлерінің және /немесе әуе кемесінің қызметіне кедергі келтірмейтін сапа жүйесін және өндірісті жетілдіру кезінде жоюға жататын сәйкессіздіктер;
(-2) уәкілетті органмен келісілген мерзімді немесе шектеуді/шектеулерді енгізу жағдайында экипаж мүшелері, кабина (қызмет көрсетуші) экипажы мүшелері қызметкерлеріне және/немесе әуе кемесінің қызметіне кедергі келтірмейтін сәйкессіздіктер;
(-3) экипаж мүшелері, кабина (қызмет көрсетуші) экипажы мүшелері қызметкерлеріне және/немесе әуе кемесінің қызметіне кедергі келтіруші сәйкессіздіктер.
Тексерушілер: ______________________________
______________________________
______________________________
(қолы, Т.А.Ә.)
Таныстырылды: _______________________________________________________
(пайдаланушының аға лауазымдық тұлғасы, қолы, Т.А.Ә.)
Тексерісті жүргізудің басталуы және аяқталуы ________________________
(күні, уақыты)
2-ЕСКЕРТПЕ: Аббревиатураны пайдалану (қысқартулар), олардың мағынасы

ӘК
-
Әуе ке­ме­сі
ӘҚҰ
-
Әуе қоз­ға­лы­сын ұй­ым­да­сты­ру
БСН
-
Биз­нес-сәй­кестен­ді­ру нө­мі­рі-заң­ды тұл­ға­ға (фи­ли­ал мен өкіл­дік­ке) және бір­лес­кен кә­сіп­кер­лік тү­рін­де қыз­ме­тін жү­зе­ге асы­ра­тын да­ра кә­сіп­кер үшін қа­лып­та­сты­ры­ла­тын бі­ре­гей нө­мір;
ЖСН
-
Же­ке сәй­кестен­ді­ру нө­мі­рі-же­ке тұл­ға, со­ның ішін­де өзін­дік кә­сіп­кер­лік тү­рін­де қыз­ме­тін жү­зе­ге асы­ра­тын да­ра кә­сіп­кер үшін қа­лып­та­сты­ры­ла­тын бі­ре­гей нө­мір;
ЖҰЕ
-
Жаб­дық­ты ұшу ере­же­сі
САБЖ
-
Соқ­тығ­ы­сты ал­дын-алу­дың борт­тық жүй­е­сі -
(TCAS - Traffic Collision Avoidance System)
Т.А.Ә.
-
Те­гі, аты және бар бол­са әке­сі­нің аты
ҰҚЖ
-
Ұшу-қо­ну жо­ла­ғы

2) ағылшын тілінде:
AOC
-
Aircraft operator certificate (Әуе ке­ме­сі пай­да­ла­ну­шы­сы­ның сер­ти­фи­ка­ты)
CVR
-
Cockpit voice recorder (Сө­зді өзді­гі­нен жа­за­тын борт­тық құ­рал)
ELT
-
Emergency locator transmitter (Апат­тық же­тек та­рат­қы­шы)
FDR
-
Flight data recorder (Ұшу де­ректе­рін өзді­гі­нен жа­за­тын құ­рал)
FMС
-
Flight management computer
(Ұшу­ды на­ви­га­ци­я­лық бас­қа­ру ком­пью­те­рі)
GPWS
-
Ground proximity warning system (Жер­ге жа­қын қал­ғанды­ғы ту­ра­лы ес­кер­ту жүй­е­сі)
MEL
-
Minimum equipment list (Ең аз жаб­дық­тың тіз­бе­сі)
NOTAM
-
Notice to airmen (, қыз­мет көр­се­ту рә­сім­де­рі неме­се ұшу­ды орын­да­у­ға қа­ты­сы бар қыз­мет­кер үшін қа­уіп ту­ра­лы аэро­на­ви­га­ци­я­лық жаб­дық­тар­да­ғы жағ­дай­лар мен өзге­рі­стер­ді қол­да­ны­сқа ен­гі­зу ту­ра­лы код­тал­ған мә­лі­мет­тер)
SARPs
-
Standards and Recommended Practices (ICAO) ( (ИКАО) ұсы­ны­л­ған тә­жі­ри­бе мен стан­дарт­тар)
Перронда тексеру парағына сәйкессіздік тізбесі
ӘУЕЖАЙДА, ӘУЕАЙЛАҚТАРДА (ТІКҰШАҚ АЙЛАҚТАРЫНДА) ЖӘНЕ ҚОНУ
АЛАҢДАРЫНДА ҰШУ АЛДЫНДАҒЫ ЖӘНЕ / НЕМЕСЕ ҰШУДАН КЕЙІНГІ ТЕКСЕРУ
НӘТИЖЕСІ БОЙЫНША
__________________________________________________
(ӘК түрі, №, сериялық №, пайдаланушының атауы)
№
р/с
Тек­се­ру па­ра­ғы бой­ын­ша сәй­кес­сіз­дік ай­қын­да­ма­сы­ның №
Сәй­кес­сіз­дік си­патта­ма­сы
Ес­керт­пе
1
2
3
4
1
Тексерушілер: ______________________________
______________________________
______________________________
(қолы, Т.А.Ә.)
Таныстырылды: _______________________________________________________
(пайдаланушының аға лауазымдық тұлғасы, қолы, Т.А.Ә.)
Тексерісті жүргізудің басталуы және аяқталуы ________________________
(күні, уақыты)