Барлық қызметтер
Мамандар Сұрақтар Өтініштер Заңнама Мақалалар
Қызметтер
Құжатқа тапсырыс Сұрақтар Менің жағдайымды шешу Құжат конструкторы
Навигация
Мамандар Мақалалар Сұрақтар Өтініштер Заңнама
Параметрлер
Аккаунт
Кіру Қолданушы ретінде Маман ретінде тіркелу
Құжат мәтініне өту

Об утверждении профессионального стандарта "Текущее содержание пути"

Бұйрық · № 942 · қабылданған 26.11.2013
Заңдық күші: Күшін жойған · 25.02.2016 редакциясы
https://adilet.kz/laws/doc-77173/?version=AI77173_3.rus
Басып шығарылды 2026-08-14 · adilet.kz
Об утверждении профессионального стандарта "Текущее содержание пути" Күшін жойған Бұйрық ·№ 942 ·26.11.2013
Акт күшін жойған. Мәтін анықтама үшін берілген және қолданыстағы құқық болып табылмайды.

Об утверждении профессионального стандарта "Текущее содержание пути"

ҚАЗ"Жолды ағымдағы ұстау" кәсіби стандартын бекіту туралы

Күшін жойған Бұйрық ·№ 942 · қабылданған 26.11.2013

ЭКБ деректері 02.08.2026 жаңартылды

Деректемелер және дереккөз
Толық атауы
Об утверждении профессионального стандарта "Текущее содержание пути"
Атауы (қаз.)
"Жолды ағымдағы ұстау" кәсіби стандартын бекіту туралы
Акт түрі
Бұйрық
Заңдық күші
Күшін жойған
Тізілімдегі мәртебе коды
yts
Нөмірі
942
Қабылданған күні
26.11.2013
Көрсетілген редакция
25.02.2016 · қолданыстағы AI77173_3.rus
Базадағы редакциялар
1
Соңғы өзгеріс
25.02.2016
Мәтін тілі
орысша
НҚА мемлекеттік тіркеу нөмірі
V1300008984
ЭКБ идентификаторы
77173
Редакция идентификаторы
AI77173_3
Бастапқы дереккөз
ЭКБ zan.gov.kz (API)
Деректер жаңартылды
02.08.2026 21:48

0 Об утверждении профессионального стандарта "Текущее содержание пути"

В соответствии с пунктом 3 статьи 138-5 Трудового кодекса Республики Казахстан от 15 мая 2007 года, ПРИКАЗЫВАЮ:

1 1. Утвердить прилагаемый профессиональный стандарт «Текущее содержание пути».

2 2. Департаменту кадровой и административной работы Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан (Хасенов Е.Е.) обеспечить:

1 1) в установленном законодательством порядке государственную регистрацию настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан;

2

2) после государственной регистрации настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан, официальное опубликование в средствах массовой информации, в том числе размещение его на интернет-ресурсе Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан и на интранет-портале государственных органов;

3

3) в течение десяти календарных дней после государственной регистрации настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан, направление копии на официальное опубликование в информационно-правовую систему «Әділет» республиканского государственного предприятия на праве хозяйственного ведения «Республиканский центр правовой информации Министерства юстиции Республики Казахстан»;

4

4) представление в Юридический департамент Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан сведений о государственной регистрации и о направлении на опубликование в средствах массовой информации в течение 5 рабочих дней после государственной регистрации настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан.

3 3. Контроль за исполнением настоящего приказа оставляю за собой.

4 4. Настоящий приказ вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования.

«СОГЛАСОВАН»:
И.о. Министра труда и социальной
защиты населения
Республики Казахстан
___________ К. Абсаттаров
4 ноября 2013 года

9 Профессиональный стандарт «Текущее содержание пути»

Утвержден
приказом Министра транспорта и
коммуникаций Республики Казахстан
от 26 ноября 2013 года № 942
Профессиональный стандарт «Текущее содержание пути»

1 1. Общие положения

1 1. Профессиональный стандарт «Текущее содержание пути» (далее – ПС) определяет в области профессиональной деятельности «Услуги в области сухопутного транспорта» требования к уровню квалификации, компетенции, содержанию, качеству и условиям труда и предназначен для:

1 1) регулирования взаимодействия трудовой сферы и сферы профессионального образования;

2 2) регламентации требований для разработки программ подготовки, повышения квалификации и профессиональной переподготовки;

3 3) регламентации требований для оценки компетенции работников при аттестации и сертификации персонала.

2 2. Основными пользователями ПС являются:

1 1) выпускники организаций образования, работники;

2 2) руководители организаций, руководители и специалисты подразделений управления персоналом организаций;

3 3) специалисты, разрабатывающие государственные образовательные программы;

4 4) специалисты в области оценки профессиональной подготовленности и подтверждения соответствия квалификации специалистов.

3 3. На основе ПС разрабатываются квалификационные характеристики, должностные инструкции, типовые учебные программы, типовые учебные планы, корпоративные стандарты организаций.

4 4. В настоящем ПС применяются следующие термины и определения:

1 1) квалификация – готовность работника к качественному выполнению конкретных функций в рамках определенного вида трудовой деятельности;

2 2) квалификационный уровень – совокупность требований к компетенции работников, дифференцируемых по параметрам сложности, нестандартности трудовых действий, ответственности и самостоятельности;

3 3) предмет труда – предмет, на который направлены действия работника с целью создания продукта при помощи определенных средств труда;

4 4) средства труда – средства, используемые работником для преобразования предмета труда из исходного состояния в продукт;

5 5) вид трудовой деятельности – составная часть области профессиональной деятельности, сформированная целостным набором трудовых функций и необходимых для их выполнения компетенции;

6 6) трудовая функция – составная часть вида трудовой деятельности, представляющая собой интегрированный и относительно автономный набор трудовых действий, определяемых бизнес–процессом и предполагающий наличие необходимых компетенций для их выполнения;

7 7) область профессиональной деятельности – совокупность видов трудовой деятельности отрасли, имеющая общую интеграционную основу (аналогичные или близкие назначение, объекты, технологии, в том числе средства труда) и предполагающая схожий набор трудовых функций и компетенции для их выполнения;

8 8) единица профессионального стандарта – структурный элемент ПС, содержащий развернутую характеристику конкретной трудовой функции, которая является целостной, завершенной, относительно автономной и значимой для данного вида трудовой деятельности;

9 9) профессия – род трудовой деятельности, который требует владения комплексом специальных теоретических знаний и практических навыков, приобретенных в результате специальной подготовки, опыта работы;

10 10) компетенция – способность применять знания, умения и опыт в трудовой деятельности;

11 11) должность – структурная единица работодателя, на которую возложен круг должностных полномочий и должностных обязанностей;

12 12) задача – совокупность действий, связанных с реализацией трудовой функции и достижением результата с использованием конкретных предметов и средств труда;

13 13) отрасль – совокупность организаций, для которых характерна общность выпускаемой продукции, технологии производства, основных фондов и профессиональных навыков работающих;

14 14) отраслевая рамка квалификаций (далее ОРК) – структурированное описание квалификационных уровней, признаваемых в отрасли;

15 15) национальная рамка квалификаций (далее НРК) – структурированное описание квалификационных уровней, признаваемых на рынке труда;

16 16) функциональная карта – структурированное описание трудовых функций и задач, выполняемых работником определенного вида деятельности в рамках той или иной области профессиональной деятельности.

2 2. Паспорт ПС

5 5. Паспорт ПС определяет следующее:

1 1) вид экономической деятельности (область профессиональной деятельности):

Общий классификатор видов экономической деятельности (далее - ГК РК 03-2007) «52.21 «Услуги в области сухопутного транспорта»;
Квалификационный справочник должностей руководителей, специалистов и других служащих железнодорожного транспорта, утвержденный приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан № 178 от 19 июля 2006 года;

2 2) основная цель вида экономической (области профессиональной) деятельности:

текущее содержание пути;

3 3) виды трудовой деятельности (профессии) по квалификационным уровням согласно приложению 1 к настоящему ПС.

3 3. Карточки видов трудовой деятельности (профессии) Параграф 1 «Бригадир пути»

6 6. Карточка вида трудовой деятельности (профессии) содержит:

1 1) квалификационный уровень: по НРК – 4, по ОРК – 4;

2 2) базовая группа по Государственному классификатору занятий Республики Казахстан (далее – ГК РК 01 – 2005): 7511 «Профессии рабочих по обслуживанию и ремонту путевых машин и механизмов железнодорожного транспорта»;

3 3) возможные наименования должности (профессии): бригадир пути;

4 4) обобщенное описание выполняемой трудовой деятельности - создание субъектом условий для выполнения работ по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений;

5

5) возможные места работы, требования к профессиональному образованию и обучению работника, необходимость сертификатов, подтверждающих квалификацию, требования к практическому опыту работы, особые условия допуска к работе приведены в таблице 1 «Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы бригадира пути» приложения 2 к настоящему ПС.

2 Параграф 2 «Мастер дорожный / старший дорожный мастер»

7 7. Карточка вида трудовой деятельности (профессии) содержит:

1 1) квалификационный уровень: по НРК – 5, по ОРК – 5;

2 2) базовая группа по Государственному классификатору занятий Республики Казахстан (далее – ГК РК 01 – 2005): 1226 «Руководители специализированных (производственно-эксплуатационных) подразделений (служб) в организациях транспорта и связи, в материально-техническом снабжении и сбыте»;

3 3) возможные наименования должности (профессии): мастер дорожный / старший дорожный мастер;

4 4) обобщенное описание выполняемой трудовой деятельности - руководство субъектом возлагаемым участком, обеспечение выполнения работ по ремонту и текущему содержанию верхнего строения пути, земляного полотна, искусственных сооружений в установленные сроки и высокого качества;

5

5) возможные места работы, требования к профессиональному образованию и обучению работника, необходимость сертификатов, подтверждающих квалификацию, требования к практическому опыту работы, особые условия допуска к работе приведены в таблице 2 «Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы мастера дорожного / старшего дорожного мастера» приложения 2 к настоящему ПС.

3 Параграф 3 «Мастер производственного обучения»

8 8. Карточка вида трудовой деятельности (профессии) содержит:

1 1) квалификационный уровень: по НРК – 5, по ОРК – 5;

2 2) базовая группа по Государственному классификатору занятий Республики Казахстан (далее – ГК РК 01 – 2005): 2359 «Специалисты по обучению, не вошедшие в другие группы»;

3 3) возможные наименования должности (профессии): мастера производственного обучения;

4 4) обобщенное описание выполняемой трудовой деятельности - проведение субъектом технической учебы в организации, обеспечение качественных, на высоком профессиональном уровне теоретических и практических занятий;

5

5) возможные места работы, требования к профессиональному образованию и обучению работника, необходимость сертификатов, подтверждающих квалификацию, требования к практическому опыту работы, особые условия допуска к работе приведены в таблице 3 «Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы мастера производственного обучения» приложения 2 к настоящему ПС.

4 Параграф 4 «Мастер цеха (ремонтно-строительных работ)»

9 9. Карточка вида трудовой деятельности (профессии) содержит:

1 1) квалификационный уровень: по НРК – 5, по ОРК – 5;

2 2) базовая группа по Государственному классификатору занятий Республики Казахстан (далее – ГК РК 01 – 2005): 1222 «Руководители специализированных (производственно-эксплуатационных) подразделений (служб) в промышленности»;

3 3) возможные наименования должности (профессии): мастер цеха (ремонтно-строительных работ);

4 4) обобщенное описание выполняемой трудовой деятельности - обеспечение контроля за соблюдением установленных норм, принятие мер по ремонтно-строительным работам;

5

5) возможные места работы, требования к профессиональному образованию и обучению работника, необходимость сертификатов, подтверждающих квалификацию, требования к практическому опыту работы, особые условия допуска к работе приведены в таблице 4 «Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы мастера цеха (ремонтно-строительных работ)» приложения 2 к настоящему ПС.

5 Параграф 5 «Мастер цеха дефектоскопии»

10 10. Карточка вида трудовой деятельности (профессии) содержит:

1 1) квалификационный уровень: по НРК – 5, по ОРК – 5;

2 2) базовая группа по Государственному классификатору занятий Республики Казахстан (далее – ГК РК 01 – 2005): 1222 «Руководители специализированных (производственно-эксплуатационных) подразделений (служб) в промышленности»;

3 3) возможные наименования должности (профессии): мастер цеха дефектоскопии;

4 4) обобщенное описание выполняемой трудовой деятельности - осуществление субъектом контроля за качественной проверкой рельсов, подготовкой всех необходимых материалов для рассмотрения вопросов работы средств диагностики пути в дистанции пути, организация работы средств рельсовой дефектоскопии;

5

5) возможные места работы, требования к профессиональному образованию и обучению работника, необходимость сертификатов, подтверждающих квалификацию, требования к практическому опыту работы, особые условия допуска к работе приведены в таблице 5 «Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы мастера цеха дефектоскопии» приложения 2 к настоящему ПС.

6 Параграф 6 «Мастер производственной базы»

11 11. Карточка вида трудовой деятельности (профессии) содержит:

1 1) квалификационный уровень: по НРК – 5, по ОРК – 5;

2 2) базовая группа по Государственному классификатору занятий Республики Казахстан (далее – ГК РК 01 – 2005): 1222 «Руководители специализированных (производственно-эксплуатационных) подразделений (служб) в промышленности»;

3 3) возможные наименования должности (профессии): мастер производственной базы;

4 4) обобщенное описание выполняемой трудовой деятельности - принятие, сортировка, отправка и оформление субъектом сопроводительных документов;

5

5) возможные места работы, требования к профессиональному образованию и обучению работника, необходимость сертификатов, подтверждающих квалификацию, требования к практическому опыту работы, особые условия допуска к работе приведены в таблице 6 «Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы мастера производственной базы» приложения 2 к настоящему ПС.

7 Параграф 7 «Диспетчер пути / старший диспетчер пути»

12 12. Карточка вида трудовой деятельности (профессии) содержит:

1 1) квалификационный уровень: по НРК – 5, по ОРК – 5;

2 2) базовая группа по Государственному классификатору занятий Республики Казахстан (далее – ГК РК 01 – 2005): 3146 «Диспетчеры (кроме авиационных)»;

3 3) возможные наименования должности (профессии): диспетчер пути / старший диспетчер пути;

4 4) обобщенное описание выполняемой трудовой деятельности - осуществление субъектом планирования, организации и оперативного руководства эксплуатационной работой на обслуживаемом полигоне железной дороги в соответствии с техническим планом, заданиями вышестоящего органа управления;

5

5) возможные места работы, требования к профессиональному образованию и обучению работника, необходимость сертификатов, подтверждающих квалификацию, требования к практическому опыту работы, особые условия допуска к работе приведены в таблице 7 «Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы диспетчера пути / старшего диспетчера пути» приложения 2 к настоящему ПС.

8 Параграф 8 «Дежурный по переезду»

13 13. Карточка вида трудовой деятельности (профессии) содержит:

1 1) квалификационный уровень: по НРК – 3, по ОРК – 3;

2 2) базовая группа по Государственному классификатору занятий Республики Казахстан (далее – ГК РК 01 – 2005): 8312 «Тормозные рабочие, стрелочники и сцепщики»;

3 3) возможные наименования должности (профессии): дежурный по переезду;

4

4) обобщенное описание выполняемой трудовой деятельности - обеспечение безопасного и бесперебойного движения поездов и транспортных средств на переезде. Организацию и регулирование в соответствии с установленным порядком движения через переезд крупногабаритных, тихоходных, особо тяжелых и длинномерных транспортных единиц, машин и механизмов, прогона скота;

5

5) возможные места работы, требования к профессиональному образованию и обучению работника, необходимость сертификатов, подтверждающих квалификацию, требования к практическому опыту работы, особые условия допуска к работе приведены в таблице 8 «Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы дежурного по переезду» приложения 2 к настоящему ПС.

9 Параграф 9 «Начальник путевой колонны, заместитель начальника путевой колонны»

14 14. Карточка вида трудовой деятельности (профессии) содержит:

1 1) квалификационный уровень: по НРК – 5, по ОРК – 5;

2 2) базовая группа по Государственному классификатору занятий Республики Казахстан (далее – ГК РК 01 – 2005): 1226 «Руководители специализированных (производственно-эксплуатационных) подразделений (служб) в организациях транспорта и связи, в материально-техническом снабжении и сбыте»;

3 3) возможные наименования должности (профессии): начальник путевой колонны, заместитель начальника путевой колонны;

4

4) обобщенное описание выполняемой трудовой деятельности - обеспечение безопасного и бесперебойного движения поездов с установленными скоростями на участке железнодорожного пути. Планирование и создание условий для выполнения работ по ремонту и текущему содержанию верхнего строения пути, земляного полотна, искусственных сооружений в установленные сроки;

5

5) возможные места работы, требования к профессиональному образованию и обучению работника, необходимость сертификатов, подтверждающих квалификацию, требования к практическому опыту работы, особые условия допуска к работе приведены в таблице 9 «Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы начальника путевой колонны, заместителя начальника путевой колонны» приложения 2 к настоящему ПС.

10 Параграф 10 «Начальник участка / заместитель начальника участка»

15 15. Карточка вида трудовой деятельности (профессии) содержит:

1 1) квалификационный уровень: по НРК – 5, по ОРК – 5;

2 2) базовая группа по Государственному классификатору занятий Республики Казахстан (далее – ГК РК 01 – 2005): 1229 «Руководители специализированных (производственно-эксплуатационных) подразделений (служб) в геологии, а также не вошедшие в другие группы»;

3 3) возможные наименования должности (профессии): начальник участка / заместитель начальника участка;

4 4) обобщенное описание выполняемой трудовой деятельности - создание субъектом условий для выполнения работ по ремонту и текущему содержанию верхнего строения пути, земляного полотна, искусственных сооружений в установленные сроки;

5

5) возможные места работы, требования к профессиональному образованию и обучению работника, необходимость сертификатов, подтверждающих квалификацию, требования к практическому опыту работы, особые условия допуска к работе приведены в таблице 10 «Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы начальника участка / заместителя начальника участка» приложения 2 к настоящему ПС.

11 Параграф 11 «Техник (околотка или участка)»

16 16. Карточка вида трудовой деятельности (профессии) содержит:

1 1) квалификационный уровень: по НРК – 4, по ОРК – 4;

2 2) базовая группа по Государственному классификатору занятий Республики Казахстан (далее – ГК РК 01 – 2005): 3119 «Техники физических и инженерных направлений деятельности, не вошедшие в другие группы»;

3 3) возможные наименования должности (профессии): техник (околотка или участка);

4 4) обобщенное описание выполняемой трудовой деятельности - осуществление субъектом инвентаризации и паспортизации материалов и оборудования, ведение учета работы машин и механизмов;

5

5) возможные места работы, требования к профессиональному образованию и обучению работника, необходимость сертификатов, подтверждающих квалификацию, требования к практическому опыту работы, особые условия допуска к работе приведены в таблице 11 «Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы техника (околотка или участка)» приложения 2 к настоящему ПС.

12 Параграф 12 «Инженер-технолог (околотка или участка)»

17 17. Карточка вида трудовой деятельности (профессии) содержит:

1 1) квалификационный уровень: по НРК – 4, по ОРК – 4;

2 2) базовая группа по Государственному классификатору занятий Республики Казахстан (далее – ГК РК 01 – 2005): 2145 «Инженеры-механики и технологи машиностроения»;

3 3) возможные наименования должности (профессии): инженер-технолог (околотка или участка);

4 4) обобщенное описание выполняемой трудовой деятельности - обеспечение контроля за исправным состоянием верхнего строения пути;

5

5) возможные места работы, требования к профессиональному образованию и обучению работника, необходимость сертификатов, подтверждающих квалификацию, требования к практическому опыту работы, особые условия допуска к работе приведены в таблице 12 «Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы инженера технолога (околотка или участка)» приложения 2 к настоящему ПС.

13 Параграф 13 «Начальник диагностического блока, заместитель начальника диагностического блока»

18 18. Карточка вида трудовой деятельности (профессии) содержит:

1 1) квалификационный уровень: по НРК – 4-5, по ОРК – 4-5;

2 2) базовая группа по Государственному классификатору занятий Республики Казахстан (далее – ГК РК 01 – 2005): 1226 «Руководители специализированных (производственно-эксплуатационных) подразделений (служб) в организациях транспорта и связи, в материально-техническом снабжении и сбыте»;

3 3) возможные наименования должности (профессии): начальник диагностического блока / заместитель начальника диагностического блока;

4 4) обобщенное описание выполняемой трудовой деятельности - создание субъектом условий для проведения периодичности промера пути средствами измерения;

5

5) возможные места работы, требования к профессиональному образованию и обучению работника, необходимость сертификатов, подтверждающих квалификацию, требования к практическому опыту работы, особые условия допуска к работе приведены в таблице 13 «Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы начальника диагностического блока / заместителя начальника диагностического блока» приложения 2 к настоящему ПС

4 4. Перечень единиц ПС

19 19. Перечень единиц ПС приведен в таблицах 1 - 13 приложения 3 к настоящему ПС и содержит шифр и наименование единицы ПС.

5 5. Описание единиц ПС

20 20. Описание единиц ПС приведено в приложении 4 к настоящему ПС.

6 6. Виды сертификатов, выдаваемых на основе настоящего ПС

21 21. Организациями в области оценки профессиональной подготовленности и подтверждения соответствия квалификации специалистов выдаются сертификаты на основе настоящего ПС.

22 22. Виды сертификатов, выдаваемые на основе настоящего ПС, определяются в соответствии с перечнем единиц ПС, освоение которых необходимо для получения сертификата, предусмотренным в приложении 3 настоящего ПС.

7 7. Разработчики, лист согласования, экспертиза и регистрация ПС

23 23. Разработчиком ПС является Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан.

24 24. Лист согласования ПС приведен в приложении 5 к настоящему ПС.

144 Виды трудовой деятельности (профессии) по квалификационным уровням

Приложение 1
к Профессиональному стандарту
«Текущее содержание пути»
Виды трудовой деятельности (профессии) по квалификационным уровням
№ п/п
На­име­но­ва­ние ви­да де­я­тель­но­сти
На­име­но­ва­ние про­фес­сии с уче­том тен­ден­ций рын­ка тру­да
На­име­но­ва­ние про­фес­сии со­глас­но
ГК РК 01-2005
Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный уро­вень ОРК
Раз­ряд по ЕТКС
1
Ор­га­ни­за­ция вы­пол­не­ния ра­бот по те­ку­ще­му со­дер­жа­нию и ре­мон­ту пу­ти и ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний
Бри­га­дир пу­ти
Бри­га­дир (осво­бож­ден­ный) по те­ку­ще­му со­дер­жа­нию и ре­мон­ту пу­ти и ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний
4
-
2
Осу­ществ­ля­ет ру­ко­вод­ство воз­ла­га­е­мым участ­ком, обес­пе­чи­ва­ет вы­пол­не­ние ра­бот по ре­мон­ту и те­ку­ще­му со­дер­жа­нию верх­не­го стро­е­ния пу­ти, зем­ля­но­го по­лот­на, ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний в уста­нов­лен­ные сро­ки и вы­со­ко­го ка­че­ства
Ма­стер до­рож­ный /стар­ший до­рож­ный ма­стер
Ма­стер до­рож­ный
5
-
3
Ор­га­ни­за­ция тех­ни­че­ской уче­бы в ор­га­ни­за­ции, обес­пе­че­ние ка­че­ствен­но­го, на вы­со­ком про­фес­си­о­наль­ном уровне про­ве­де­ния тео­ре­ти­че­ских и прак­ти­че­ских за­ня­тий
Ма­стер про­из­вод­ствен­но­го обу­че­ния
Ма­стер про­из­вод­ствен­но­го обу­че­ния
5
-
4
Кон­троль со­блю­де­ния уста­нов­лен­ных норм, при­ем мер по ре­монт­но-стро­и­тель­ным ра­бо­там
Ма­стер це­ха (ре­монт­но-стро­и­тель­ных ра­бот)
Ма­стер це­ха
5
-
5
Ор­га­ни­за­ция ра­бот средств рель­со­вой де­фек­то­ско­пии, осу­ществ­ле­ние кон­тро­ля ка­че­ствен­ной про­вер­ки рель­сов, под­го­тов­ка всех необ­хо­ди­мых ма­те­ри­а­лов для рас­смот­ре­ния во­про­сов ра­бо­ты средств ди­а­гно­сти­ки пу­ти в ди­стан­ции пу­ти
Ма­стер це­ха де­фек­то­ско­пии
Ма­стер це­ха
5
-
6
При­ем, сор­ти­ров­ка, от­прав­ка, оформ­ле­ние со­про­во­ди­тель­ных до­ку­мен­тов по МВСП
Ма­стер про­из­вод­ствен­ной ба­зы
Ма­стер участ­ка
5
-
7
Осу­ществ­ле­ние пла­ни­ро­ва­ния, ор­га­ни­за­ции и опе­ра­тив­но­го ру­ко­вод­ства экс­плу­а­та­ци­он­ной ра­бо­той на об­слу­жи­ва­е­мом по­ли­гоне же­лез­ной до­ро­ги в со­от­вет­ствии с тех­ни­че­ским пла­ном, за­да­ни­я­ми вы­ше­сто­я­ще­го ор­га­на управ­ле­ния
Дис­пет­чер пу­ти /стар­ший дис­пет­чер пу­ти
Дис­пет­чер
до­рож­ный
5
-
8
Обес­пе­че­ние без­опас­но­го и бес­пе­ре­бой­но­го дви­же­ния по­ез­дов и транс­порт­ных средств на пе­ре­ез­де, ор­га­ни­за­ция и ре­гу­ли­ро­ва­ние в со­от­вет­ствии с уста­нов­лен­ным по­ряд­ком дви­же­ния че­рез пе­ре­езд круп­но­га­ба­рит­ных, ти­хо­ход­ных, осо­бо тя­же­лых и длин­но­мер­ных транс­порт­ных еди­ниц, ма­шин и ме­ха­низ­мов, про­го­на ско­та
Де­жур­ный по пе­ре­ез­ду
Де­жур­ный
по пе­ре­ез­ду
3
2-4
9
Обес­пе­чи­ва­ет без­опас­ность и бес­пе­ре­бой­ность дви­же­ния по­ез­дов с уста­нов­лен­ны­ми ско­ро­стя­ми на участ­ке же­лез­но­до­рож­но­го пу­ти. Ор­га­ни­зу­ет пла­ни­ро­ва­ние и вы­пол­не­ние ра­бот по ре­мон­ту и те­ку­ще­му со­дер­жа­нию верх­не­го стро­е­ния пу­ти, зем­ля­но­го по­лот­на, ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний в уста­нов­лен­ные сро­ки
На­чаль­ник пу­те­вой ко­лон­ны /за­ме­сти­тель на­чаль­ни­ка пу­те­вой ко­лон­ны
На­чаль­ник пу­те­вой ма­ши­ны
5
-
10
Ор­га­ни­за­ция пла­ни­ро­ва­ния и вы­пол­не­ния ра­бот по ре­мон­ту и те­ку­ще­му со­дер­жа­нию верх­не­го стро­е­ния пу­ти, зем­ля­но­го по­лот­на, ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний в уста­нов­лен­ные сро­ки
На­чаль­ник участ­ка /за­ме­сти­тель на­чаль­ни­ка участ­ка
На­чаль­ник участ­ка (в про­чих от­рас­лях)
5
-
11
Ин­вен­та­ри­за­ция и пас­пор­ти­за­ция ма­те­ри­а­лов и обо­ру­до­ва­ния, учет ра­бо­ты ма­шин и ме­ха­низ­мов
Тех­ник (око­лот­ка или участ­ка)
Тех­ник
4
-
12
Осу­ществ­ле­ние кон­тро­ля со­сто­я­ния верх­не­го стро­е­ния пу­ти
Ин­же­нер-тех­но­лог (око­лот­ка или участ­ка)
Ин­же­нер-тех­но­лог
5
-
13
Кон­троль со­блю­де­ния пе­ри­о­дич­но­сти про­ме­ра пу­ти сред­ства­ми из­ме­ре­ния
На­чаль­ник ди­а­гно­сти­че­ско­го бло­ка / за­ме­сти­тель на­чаль­ни­ка ди­а­гно­сти­че­ско­го бло­ка
На­чаль­ник участ­ка (в про­чих от­рас­лях)
4-5
-
Примечание: ЕТКС - Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих. 52 выпуск, утвержденный приказом Министра труда и социальной защиты населения Республики Казахстан № 426-ө-м от 3 сентября 2013 года.

145 Приложение 2

к Профессиональному стандарту
«Текущее содержание пути»
Таблица 1

1 1. Возможные места работы по профессии.

Требования к условиям труда, образованию и опыту работы бригадира пути
Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (ор­га­ни­за­ции)
Же­лез­но­до­рож­ные пу­ти, ис­кус­ствен­ные со­ору­же­ния
Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да
-
Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те
Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан
До­пуск к ра­бо­те: по­сле ме­ди­цин­ско­го осви­де­тель­ство­ва­ния.
Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный
уро­вень ОРК
Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния
Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты
4
Тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние с до­пол­ни­тель­ной про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­кой
не ме­нее 1 го­да
Выс­шее про­фес­си­о­наль­ное (тех­ни­че­ское) об­ра­зо­ва­ние
Без предъ­яв­ле­ния к ста­жу ра­бо­ты
Таблица 2

2 2. Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы мастера дорожного (старшего дорожного мастера)

Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (ор­га­ни­за­ции)
Же­лез­но­до­рож­ные ли­нии и стан­ции
Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да
-
Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те
Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан
До­пуск к ра­бо­те: по­сле ме­ди­цин­ско­го осви­де­тель­ство­ва­ния
Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный
уро­вень ОРК
Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния
Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты
5
Тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние, до­пол­ни­тель­ные про­фес­си­о­наль­ные об­ра­зо­ва­тель­ные про­грам­мы, прак­ти­че­ский опыт
Не ме­нее 1 го­да
Выс­шее об­ра­зо­ва­ние, прак­ти­че­ский опыт ра­бо­ты
Без предъ­яв­ле­ния к ста­жу ра­бо­ты
Таблица 3

3 3. Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы мастера производственного обучения

Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (ор­га­ни­за­ции)
Же­лез­но­до­рож­ные ли­нии и стан­ции
Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да
-
Осо­бые усло­вия до­пус­ка
к ра­бо­те
Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан
До­пуск к ра­бо­те: по­сле ме­ди­цин­ско­го осви­де­тель­ство­ва­ния
Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный
уро­вень ОРК
Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния
Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты
5
Выс­шее про­фес­си­о­наль­ное (тех­ни­че­ское) об­ра­зо­ва­ние, прак­ти­че­ский опыт
не ме­нее 1 го­да
Таблица 4

4 4. Возможные места работы по профессии.

Требования к условиям труда, образованию и опыту работы мастера цеха (ремонтно-строительных работ)
Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (ор­га­ни­за­ции)
Же­лез­но­до­рож­ные ли­нии и стан­ции
Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да
-
Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те
Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан
До­пуск к ра­бо­те: по­сле ме­ди­цин­ско­го осви­де­тель­ство­ва­ния
Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный
уро­вень ОРК
Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния
Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты
5
Тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние (или по­сле­сред­нее об­ра­зо­ва­ние), до­пол­ни­тель­ные про­фес­си­о­наль­ные об­ра­зо­ва­тель­ные про­грам­мы, прак­ти­че­ский опыт
не ме­нее 5 лет
Выс­шее про­фес­си­о­наль­ное (тех­ни­че­ское) об­ра­зо­ва­ние, прак­ти­че­ский опыт
не ме­нее 1 го­да
Таблица 5

5 5. Возможные места работы по профессии.

Требования к условиям труда, образованию и опыту работы мастера цеха дефектоскопии
Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (ор­га­ни­за­ции)
Же­лез­но­до­рож­ные ли­нии и стан­ции
Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да
-
Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те
Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан. До­пуск к ра­бо­те: по­сле ме­ди­цин­ско­го осви­де­тель­ство­ва­ния
Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный
уро­вень ОРК
Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го
об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния
Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты
5
Тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние (или по­сле­сред­нее об­ра­зо­ва­ние), до­пол­ни­тель­ные про­фес­си­о­наль­ные об­ра­зо­ва­тель­ные про­грам­мы, прак­ти­че­ский опыт
не ме­нее 3 лет
Выс­шее про­фес­си­о­наль­ное (тех­ни­че­ское) об­ра­зо­ва­ние, прак­ти­че­ский опыт
не ме­нее 1 го­да
Таблица 6

6 6. Возможные места работы по профессии.

Требования к условиям труда, образованию и опыту работы мастера производственной базы
Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (ор­га­ни­за­ции)
Же­лез­но­до­рож­ные ли­нии и стан­ции
Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да
Воз­мож­ные вред­ные усло­вия - по­вы­шен­ный уро­вень шу­ма, по­вы­шен­ный уро­вень виб­ра­ции, по­вы­шен­ная за­пы­лен­ность и за­га­зо­ван­ность воз­ду­ха ра­бо­чей зо­ны.
Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те
Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан
До­пуск к ра­бо­те: по­сле ме­ди­цин­ско­го осви­де­тель­ство­ва­ния.
Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный
уро­вень ОРК
Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния
Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты
5
Тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние с до­пол­ни­тель­ной про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­кой
не ме­нее 3 лет
Выс­шее об­ра­зо­ва­ние, прак­ти­че­ский опыт ра­бо­ты
не ме­нее 1 го­да
Таблица 7

7 7. Возможные места работы по профессии.

Требования к условиям труда, образованию и опыту работы диспетчера пути / старшего диспетчер пути
Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (ор­га­ни­за­ции)
Же­лез­но­до­рож­ная стан­ция
Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да
-
Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те
Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан
До­пуск к ра­бо­те: по­сле ме­ди­цин­ско­го осви­де­тель­ство­ва­ния
Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный
уро­вень ОРК
Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния
Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты
5
Выс­шее об­ра­зо­ва­ние, до­пол­ни­тель­ные про­фес­си­о­наль­ные об­ра­зо­ва­тель­ные про­грам­мы, прак­ти­че­ский опыт
не ме­нее 3 лет
Таблица 8

8 8. Возможные места работы по профессии.

Требования к условиям труда, образованию и опыту работы дежурного по переезду
Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (ор­га­ни­за­ции)
Же­лез­но­до­рож­ные ли­нии
Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да
-
Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те
Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан
До­пуск к ра­бо­те: по­сле ме­ди­цин­ско­го осви­де­тель­ство­ва­ния
Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный
уро­вень ОРК
Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния
Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты
3
Прак­ти­че­ский опыт и/или про­фес­си­о­наль­ная под­го­тов­ка (кур­сы на ба­зе ор­га­ни­за­ции об­ра­зо­ва­ния по про­грам­мам про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­ки до од­но­го го­да или обу­че­ние в ор­га­ни­за­ции при на­ли­чии об­ще­го сред­не­го об­ра­зо­ва­ния или тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние
не тре­бу­ет­ся
Таблица 9

9 9. Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы начальника путевой колонны / заместителя начальника путевой колонны

Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (ор­га­ни­за­ции)
Же­лез­но­до­рож­ные ли­нии и стан­ции
Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да
-
Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те
Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан
До­пуск к ра­бо­те: по­сле ме­ди­цин­ско­го осви­де­тель­ство­ва­ния
Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный
уро­вень ОРК
Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния
Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты
5
Выс­шее об­ра­зо­ва­ние, до­пол­ни­тель­ные про­фес­си­о­наль­ные об­ра­зо­ва­тель­ные про­грам­мы, прак­ти­че­ский опыт
не ме­нее 4 лет
Таблица 10

10 10. Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы начальника участка / заместителя начальника участка

Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (ор­га­ни­за­ции)
Же­лез­но­до­рож­ные ли­нии и стан­ции
Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да
-
Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те
Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан
До­пуск к ра­бо­те: по­сле ме­ди­цин­ско­го осви­де­тель­ство­ва­ния
Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный
уро­вень ОРК
Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния
Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты
5 (На­чаль­ник участ­ка)
Выс­шее об­ра­зо­ва­ние, до­пол­ни­тель­ные про­фес­си­о­наль­ные об­ра­зо­ва­тель­ные про­грам­мы
не ме­нее 5 лет
5 (За­ме­сти­тель на­чаль­ни­ка участ­ка)
Выс­шее об­ра­зо­ва­ние
не ме­нее 3 лет
Таблица 11

11 11. Возможные места работы по профессии.

Требования к условиям труда, образованию и опыту работы техника (околотка или участка)
Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (ор­га­ни­за­ции)
Же­лез­но­до­рож­ные ли­нии и стан­ции
Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да
-
Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те
Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан
До­пуск к ра­бо­те: по­сле ме­ди­цин­ско­го осви­де­тель­ство­ва­ния, ввод­но­го и пер­вич­но­го ин­струк­та­жа
Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный
уро­вень ОРК
Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния
Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты
4
Тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние с до­пол­ни­тель­ной про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­кой.
не тре­бу­ет­ся
Таблица 12

12 12. Возможные места работы по профессии.

Требования к условиям труда, образованию и опыту работы инженера-технолога (околотка или участка)
Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (ор­га­ни­за­ции)
Же­лез­но­до­рож­ные ли­нии и стан­ции
Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да
-
Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те
Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан
До­пуск к ра­бо­те: по­сле ме­ди­цин­ско­го осви­де­тель­ство­ва­ния
Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный
уро­вень ОРК
Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния
Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты
5
Выс­шее тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние и стаж ра­бо­ты по спе­ци­аль­но­сти
не ме­нее 2 лет
Таблица 13

13 13. Возможные места работы по профессии. Требования к условиям труда, образованию и опыту работы начальника диагностического блока / заместителя начальника диагностического блока

Воз­мож­ные ме­ста ра­бо­ты по про­фес­сии (ор­га­ни­за­ции)
Же­лез­но­до­рож­ные ли­нии и стан­ции
Вред­ные и опас­ные усло­вия тру­да
-
Осо­бые усло­вия до­пус­ка к ра­бо­те
Ме­ди­цин­ские огра­ни­че­ния: по за­ко­но­да­тель­ству Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан
До­пуск к ра­бо­те: по­сле ме­ди­цин­ско­го осви­де­тель­ство­ва­ния
Ква­ли­фи­ка­ци­он­ный
уро­вень ОРК
Уро­вень про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния и обу­че­ния
Тре­бу­е­мый опыт ра­бо­ты
4 (За­ме­сти­тель на­чаль­ни­ка ди­а­гно­сти­че­ско­го бло­ка)
Тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние (или по­сле­сред­нее об­ра­зо­ва­ние), до­пол­ни­тель­ные про­фес­си­о­наль­ные об­ра­зо­ва­тель­ные про­грам­мы, прак­ти­че­ский опыт
не ме­нее 1 го­да
5 (На­чаль­ник ди­а­гно­сти­че­ско­го бло­ка)
Тех­ни­че­ское и про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние с до­пол­ни­тель­ной про­фес­си­о­наль­ной под­го­тов­кой.
не ме­нее 1 го­да
Выс­шее про­фес­си­о­наль­ное (тех­ни­че­ское) об­ра­зо­ва­ние.
без предъ­яв­ле­ния к ста­жу

159 Перечень единиц ПС Таблица 1

Приложение 3
к Профессиональному стандарту
«Текущее содержание пути»
Перечень единиц ПС
Таблица 1

1 1. Вид трудовой деятельности (профессии) «Бригадир пути»

Шифр
На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)
Ф 1
Ор­га­ни­за­ция вы­пол­не­ния ра­бот по те­ку­ще­му со­дер­жа­нию и ре­мон­ту пу­ти и ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний
Ф 2
Ор­га­ни­за­ция ра­бот по вы­яв­ле­нию неис­прав­но­стей, по­яв­ля­ю­щих­ся в эле­мен­тах верх­не­го стро­е­ния пу­ти, зем­ля­ном по­лотне, ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ни­ях, про­из­вод­ство ра­бот по их пре­ду­пре­жде­нию
Ф 3
Обес­пе­че­ние без­опас­но­сти дви­же­ния по­ез­дов при про­из­вод­стве пу­те­вых ра­бот
Таблица 2

2 2. Вид трудовой деятельности (профессии) «Мастер дорожный /старший дорожный мастер»

Шифр
На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)
Ф 1
Осу­ществ­ле­ние ру­ко­вод­ства воз­ла­га­е­мым участ­ком
Ф 2
Кон­троль ка­че­ства вы­пол­ня­е­мых ра­бот и свое­вре­мен­ное рас­пре­де­ле­ние про­из­вод­ствен­ных за­да­ний бри­га­дам
Таблица 3

3 3. Вид трудовой деятельности (профессии) «Мастер производственного обучения»

Шифр
На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)
Ф 1
Обес­пе­че­ние ка­че­ствен­но­го, на вы­со­ком про­фес­си­о­наль­ном уровне про­ве­де­ния тео­ре­ти­че­ских и прак­ти­че­ских за­ня­тий
Ф 2
Оформ­ле­ние и раз­ра­бот­ка тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции
Таблица 4

4 4. Вид трудовой деятельности (профессии) «Мастер цеха (ремонтно-строительных работ)»

Шифр
На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)
Ф 1
Пла­ни­ро­ва­ние, ор­га­ни­за­ция и ру­ко­вод­ство ра­бо­той це­ха
Ф 2
Оформ­ле­ние тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, от­чет­но­сти
Таблица 5

5 5. Вид трудовой деятельности (профессии) «Мастер цеха дефектоскопии»

Шифр
На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)
Ф 1
Ор­га­ни­за­ция ра­бот средств рель­со­вой де­фек­то­ско­пии ди­стан­ции пу­ти
Ф 2
Оформ­ле­ние тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции
Таблица 6

6 6. Вид трудовой деятельности (профессии) «Мастер производственной базы»

Шифр
На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)
Ф 1
Ор­га­ни­за­ция при­е­ма, по­груз­ки, вы­груз­ки ма­те­ри­а­ла
Ф 2
Оформ­ле­ние до­ку­мен­тов по­гру­жен­ных ва­го­нов с ПЧ
Ф 3
От­чет о вы­пол­нен­ной ра­бо­те
Таблица 7

7 7. Вид трудовой деятельности (профессии) «Диспетчер пути / старший диспетчер пути»

Шифр
На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)
Ф 1
Пла­ни­ро­ва­ние, ор­га­ни­за­ция и опе­ра­тив­ное ру­ко­вод­ство ра­бо­той на об­слу­жи­ва­е­мом участ­ке же­лез­ной до­ро­ги
Ф 2
Кон­троль со­блю­де­ния уста­нов­лен­ных норм, при­ем мер по пу­те­вым ра­бо­там, ис­пол­не­нию при­ка­зов, рас­по­ря­же­ний вы­ше­сто­я­ще­го ор­га­на управ­ле­ния
Ф 3
Ру­ко­вод­ство ра­бо­той и со­став­ле­ние гра­фи­ка дви­же­ния по­ез­дов
Таблица 8

8 8. Вид трудовой деятельности (профессии) «Дежурный по переезду»

Шифр
На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)
Ф 1
Обес­пе­че­ние без­опас­но­го и бес­пе­ре­бой­но­го дви­же­ния по­ез­дов и транс­порт­ных средств на пе­ре­ез­де
Ф 2
Ис­прав­ле­ние вы­яв­лен­ных неис­прав­но­стей в ра­бо­те обо­ру­до­ва­ния пе­ре­ез­да, ко­то­рые мо­гут быть устра­не­ны си­ла­ми де­жур­но­го (или де­жур­ных)
Таблица 9

9 9. Вид трудовой деятельности (профессии) «Начальник путевой колонны / заместитель начальника путевой колонны»

Шифр
На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)
Ф 1
Обес­пе­че­ние без­опас­но­сти и бес­пе­ре­бой­но­го дви­же­ния по­ез­дов с уста­нов­лен­ны­ми ско­ро­стя­ми на участ­ке
Ф 2
Обес­пе­че­ние без­опас­ных усло­вий тру­да и вы­пол­не­ние ме­ро­при­я­тий по улуч­ше­нию усло­вий тру­да
Таблица 10

10 10. Вид трудовой деятельности (профессии) «Начальник участка/ заместитель начальника участка»

Шифр
На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)
Ф 1
Обес­пе­че­ние без­опас­но­сти и бес­пе­ре­бой­но­го дви­же­ния по­ез­дов с уста­нов­лен­ны­ми ско­ро­стя­ми на участ­ке же­лез­но­до­рож­но­го пу­ти
Ф 2
Осу­ществ­ле­ние кон­тро­ля со­блю­де­ния пра­вил тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции же­лез­ных до­рог
Таблица 11

11 11. Вид трудовой деятельности (профессии) «Техник (околотка или участка)»

Шифр
На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)
Ф 1
Про­вер­ка со­сто­я­ния верх­не­го стро­е­ния пу­ти
Ф 2
Ве­де­ние до­ку­мен­та­ции по кру­гу обя­зан­но­стей
Таблица 12

12 12. Вид трудовой деятельности (профессии) «Инженер-технолог (околотка или участка)»

Шифр
На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)
Ф 1
Пе­ри­о­ди­че­ские осмот­ры стре­лоч­ных пе­ре­во­дов, ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний, же­лез­но­до­рож­ных пе­ре­ез­дов и пу­те­вых устройств
Ф 2
Со­став­ле­ние от­чет­но­сти
Таблица 13

13 13. Вид трудовой деятельности (профессии) «Начальник диагностического блока, заместитель начальника диагностического блока»

Шифр
На­име­но­ва­ние тру­до­вой функ­ции (еди­ни­цы про­фес­си­о­наль­но­го стан­дар­та)
Ф 1
Кон­троль и про­вер­ка вы­пол­нен­ных пу­те­вых ра­бот си­ла­ми пу­те­вой ко­лон­ны
Ф 2
Ор­га­ни­за­ция ра­бо­ты до­рож­ных ма­сте­ров, про­ве­де­ние тех­ни­че­ских за­ня­тий, со­став­ле­ние от­чет­но­сти
Примечание: Ф – функция.

173 Описание единиц ПС Таблица 1

Приложение 4
к Профессиональному стандарту
«Текущее содержание пути»
Описание единиц ПС
Таблица 1

1 1. Вид трудовой деятельности (профессии) «Бригадир пути»

Шифр
Пред­ме­ты тру­да
Сред­ства тру­да
За­да­чи
Уме­ния и на­вы­ки
Зна­ния
Ф 1
Же­лез­но­до­рож­ные пу­ти и ис­кус­ствен­ные со­ору­же­ния
Гра­фи­ки осмот­ра пу­ти и ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний
З 1-1 Ор­га­ни­за­ция со­дер­жа­ния пу­ти и ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ни­ях в ис­прав­ном со­сто­я­нии, обес­пе­чи­ва­ю­щем бес­пе­ре­бой­ное и без­опас­ное дви­же­ние по­ез­дов
Кон­кре­ти­за­ция за­да­ний, по­ста­нов­ка за­дач под­чи­нен­ным, оцен­ка ре­зуль­та­та со­дер­жа­ния в ис­прав­ном со­сто­я­нии пу­тей и ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний
Зна­ние о под­хо­дах и прин­ци­пах ра­бо­ты устройств же­лез­но­до­рож­но­го пу­ти и ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний, тех­но­ло­гии про­из­вод­ства ра­бот по те­ку­ще­му со­дер­жа­нию и ре­мон­ту эле­мен­тов верх­не­го стро­е­ния пу­ти и ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний
З 1-2 Ор­га­ни­за­ция осмот­ра пу­ти и ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний в уста­нов­лен­ные сро­ки
На­вы­ки са­мо­опре­де­ле­ния при ор­га­ни­за­ции ра­бот по осмот­ру, кон­кре­ти­за­ция и оцен­ка ре­зуль­та­та осмот­ра пу­ти и ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний
Зна­ние о под­хо­дах и прин­ци­пах про­из­вод­ства из­ме­ре­ний с по­мо­щью ин­стру­мен­та и при­бо­ров, при­ме­ня­е­мых при те­ку­щем со­дер­жа­нии и ре­мон­те пу­ти и ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний
Ф 2
Верх­нее стро­е­ние пу­ти, зем­ля­но­го по­лот­на и ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний
Гра­фи­ки про­ве­де­ния ра­бот по те­ку­ще­му со­дер­жа­нию пу­ти и ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний
З 2-1 Вы­яв­ле­ние неис­прав­но­стей, по­яв­ля­ю­щих­ся в эле­мен­тах верх­не­го стро­е­ния пу­ти, зем­ля­ном по­лотне, ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ни­ях, про­из­вод­ство ра­бот по их пре­ду­пре­жде­нию, а та­к­же по про­дле­нию сро­ков служ­бы верх­не­го стро­е­ния пу­ти
Кон­кре­ти­за­ция за­да­ний, оцен­ка ре­зуль­та­та опре­де­ле­ния де­фек­тов эле­мен­тов верх­не­го стро­е­ния пу­ти, ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний
Зна­ния о под­хо­дах и прин­ци­пах ра­бо­ты устройств же­лез­но­до­рож­но­го пу­ти и ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний; де­фек­тов эле­мен­тов верх­не­го стро­е­ния пу­ти и ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний; га­ба­ри­тов по­движ­но­го со­ста­ва и при­бли­же­ния стро­е­ний; пра­вил про­из­вод­ства из­ме­ре­ний
З 2-2 Ор­га­ни­за­ция и про­из­вод­ство ра­бот по под­го­тов­ке пу­ти к ра­бо­те в зим­них усло­ви­ях, очист­ке пу­тей от сне­га и пес­ка, со­дер­жа­нию и ре­мон­ту пу­ти на пу­чи­нах и под­го­тов­ке пу­ти и ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний к про­пус­ку ве­сен­них и лив­не­вых вод, лик­ви­да­ции по­вре­жде­ний пу­ти и ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний, вы­зван­ных сти­хий­ны­ми яв­ле­ни­я­ми
На­вы­ки са­мо­опре­де­ле­ния и са­мо­нор­ми­ро­ва­ния при ор­га­ни­за­ции ра­бот в зим­них, ве­сен­них усло­ви­ях и на пу­чи­нах; кон­кре­ти­за­ция за­да­ний, по­ста­нов­ка за­дач и оцен­ка ре­зуль­та­та при под­го­тов­ке пу­ти и ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний к ра­бо­те в зим­них, ве­сен­них усло­ви­ях
Зна­ние о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах ра­бо­ты с ин­стру­мен­та­ми и при­бо­ра­ми, при­ме­ня­е­мы­ми при те­ку­щем со­дер­жа­нии и ре­мон­те пу­ти и ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний. Зна­ния о спо­со­бах мо­ти­ва­ции и сти­му­ли­ро­ва­ния тру­да
Ф 3
Ин­стру­мен­ты, ин­вен­тарь, ме­ха­низ­мы, сиг­наль­ные при­над­леж­но­сти и ма­те­ри­а­лы
Учет­ная и от­чет­ная до­ку­мен­та­ция
З 3-1 Про­ве­де­ние ин­струк­та­жа ре­монт­ни­ков ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний, об­ход­чи­ков, де­жур­ных по пе­ре­ез­дам и дру­гих ра­бо­чих по тех­ни­ке без­опас­но­сти и про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии, обу­че­ние ра­бот­ни­ков бри­гад ра­ци­о­наль­ным при­е­мам вы­пол­не­ния ра­бот непо­сред­ствен­но на ра­бо­чих ме­стах
На­вы­ки са­мо­опре­де­ле­ния и са­мо­нор­ми­ро­ва­ния в обу­че­нии ра­бот­ни­ков бри­гад при­е­мам вы­пол­не­ния ра­бот; кон­кре­ти­за­ция, оцен­ка ре­зуль­та­та вы­пол­не­ния тре­бо­ва­ний охра­ны тру­да, обес­пе­че­ния без­опас­но­сти дви­же­ния по­ез­дов и тех­ни­ки без­опас­но­сти под­чи­нен­ны­ми
Зна­ние о под­хо­дах, прин­ци­пах и спо­со­бах ра­бо­ты по те­ку­ще­му со­дер­жа­нию ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний, обес­пе­че­нию без­опас­но­сти дви­же­ния по­ез­дов при про­ве­де­нии пу­те­вых ра­бот; ре­мон­ту и со­дер­жа­нию же­лез­но­до­рож­но­го пу­ти и со­ору­же­ний; устройств пу­те­во­го гид­рав­ли­че­ско­го и элек­три­че­ско­го ин­стру­мен­та и ме­ха­низ­мов, без­опас­но­сти для ра­бот­ни­ков же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та на элек­тро­фи­ци­ро­ван­ных ли­ни­ях
З 3-2 Ве­де­ние пер­вич­но­го уче­та и от­чет­но­сти, обес­пе­че­ние со­дер­жа­ния в ис­прав­ном со­сто­я­нии ин­стру­мен­та, ме­ха­низ­мов, ин­вен­та­ря, сиг­наль­ных при­над­леж­но­стей, ма­те­ри­а­лов и кла­до­вых для их хра­не­ния
Кон­кре­ти­за­ция за­да­ний, оцен­ка ре­зуль­та­та за­пол­не­ния тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции, на­вы­ки са­мо­опре­де­ле­ния при пе­ре­да­че ин­вен­та­ря стро­го­го уче­та
Зна­ние о тех­но­ло­го-нор­ми­ро­воч­ных кар­тах на про­из­вод­ство пу­те­вых ра­бот; зна­ния о прин­ци­пах ве­де­ния пер­вич­но­го уче­та и от­чет­но­сти; зна­ния о спо­со­бах мо­ти­ва­ции и сти­му­ли­ро­ва­ния тру­да
Таблица 2

2 2. Вид трудовой деятельности (профессии) «Мастер дорожный / старший дорожный мастер»

Шифр
Пред­ме­ты тру­да
Сред­ства тру­да
За­да­чи
Уме­ния и на­вы­ки
Зна­ния
Ф 1
Верх­нее стро­е­ние пу­ти
Обо­ру­до­ва­ние, ин­стру­мен­ты, ти­по­вой нор­ма­тив­ный до­ку­мент
З 1-1 Обес­пе­че­ние вы­пол­не­ния ра­бот по ре­мон­ту и те­ку­ще­му со­дер­жа­нию верх­не­го стро­е­ния пу­ти, зем­ля­но­го по­лот­на в уста­нов­лен­ные сро­ки и вы­со­ко­го ка­че­ства
На­вы­ки ана­ли­за, при­ня­тия ре­ше­ний при опре­де­ле­нии объ­е­ма ра­бот по ре­мон­ту и те­ку­ще­му со­дер­жа­нию. Кон­троль и кор­рек­ция де­я­тель­но­сти под­чи­нен­ных
Зна­ние ме­то­до­ло­гии си­стем­но­го ана­ли­за тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции же­лез­ных до­рог, дви­же­ния по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­ты, сиг­на­ли­за­ции, обес­пе­че­ния без­опас­но­сти дви­же­ния по­ез­дов при про­из­вод­стве пу­те­вых ра­бот
З 1-2 Под­го­тов­ка про­из­вод­ства ра­бот, обес­пе­че­ние рас­ста­нов­ки ра­бо­чих и бри­гад, кон­троль со­блю­де­ния тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов, вы­яв­ле­ние и устра­не­ние при­чин их на­ру­ше­ния
На­вы­ки ана­ли­за, при­ня­тия ре­ше­ний при рас­ста­нов­ке ра­бо­чих и бри­гад при про­из­вод­стве ра­бот. Кон­троль и кор­рек­ция со­блю­де­ния ра­бо­чи­ми и бри­га­да­ми тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов
Зна­ния ме­то­до­ло­гии си­стем­но­го ана­ли­за про­из­вод­ствен­но­го пла­ни­ро­ва­ния, внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка, без­опас­но­сти для ра­бот­ни­ков же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та на элек­три­фи­ци­ро­ван­ных ли­ни­ях
З 1-3 Обес­пе­че­ние вы­пол­не­ния ра­бо­чи­ми норм вы­ра­бот­ки, пра­виль­ное ис­поль­зо­ва­ние обо­ру­до­ва­ния, оснаст­ки и ин­стру­мен­та
На­вы­ки ана­ли­за, при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий при вы­пол­не­нии норм вы­ра­бот­ки ра­бот­ни­ка­ми
При­ня­тие управ­лен­че­ских ре­ше­ний в про­цес­се ре­мон­та пу­ти, со­дер­жа­ния пу­ти. Ана­лиз обо­ру­до­ва­ний участ­ка и его тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции, по­ряд­ка та­ри­фи­ка­ции ра­бот и ра­бо­чих, норм и рас­цен­ки на ра­бо­ты, по­ря­док их пе­ре­смот­ра
З 1-4 Осу­ществ­ле­ние про­из­вод­ствен­но­го ин­струк­та­жа ра­бо­чих; осу­ществ­ле­ние фор­ми­ро­ва­ния бри­гад, раз­ра­бот­ка и внед­ре­ние ме­ро­при­я­тий по ра­ци­о­наль­но­му об­слу­жи­ва­нию бри­гад, ко­ор­ди­на­ция их де­я­тель­но­сти, при­ем мер по со­зда­нию укруп­нен­ных ком­плекс­ных бри­гад
На­вы­ки ана­ли­за и при­ня­тия ре­ше­ний в ко­ор­ди­на­ции дей­ствий ра­бот­ни­ков под­чи­нен­ных до­рож­но­му ма­сте­ру. Кон­троль и кор­рек­ция де­я­тель­но­сти ра­бот­ни­ков бри­га­ды
Зна­ние о ме­то­до­ло­гии си­стем­но­го ана­ли­за и прек­ти­ро­ва­ния рас­сле­до­ва­ния и уче­та несчаст­ных слу­ча­ев, свя­зан­ных с про­из­вод­ством. При­ня­тие управ­лен­че­ских ре­ше­ний при ру­ко­вод­стве бри­га­дой
Ф 2
Верх­нее стро­е­ние пу­ти
Гра­фи­ки, жур­на­лы, до­ку­мен­ты
З 2-1 Про­вер­ка ка­че­ства вы­пол­ня­е­мых ра­бот, осу­ществ­ле­ние ме­ро­при­я­тий по пре­ду­пре­жде­нию бра­ка и по­вы­ше­нию ка­че­ства ра­бот
Кон­троль и кор­рек­ция ка­че­ства вы­пол­ня­е­мых ра­бот, ре­зуль­та­та де­я­тель­но­сти
Ана­лиз тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са ре­мон­та пу­ти, норм со­дер­жа­ния пу­ти. При­ня­тие управ­лен­че­ских ре­ше­ний, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щих ра­бо­ту ма­сте­ра до­рож­но­го (вклю­чая стар­ше­го)
З 2-2 Уста­нов­ка и рас­пре­де­ле­ние про­из­вод­ствен­ных за­да­ний бри­га­дам и от­дель­ным ра­бо­чим в со­от­вет­ствии с утвер­жден­ны­ми пла­на­ми и гра­фи­ка­ми ди­стан­ции
На­вы­ки ана­ли­за и при­ня­тия ре­ше­ний при по­ста­нов­ке про­из­вод­ствен­ных за­да­ний бри­га­дам и от­дель­ным ра­бо­чим, кон­троль и кор­рек­ция ре­зуль­та­та де­я­тель­но­сти ра­бот­ни­ков
При­ня­тие управ­лен­че­ских ре­ше­ний, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щих ра­бо­ту ма­сте­ра до­рож­но­го (вклю­чая стар­ше­го). При­ня­тие управ­лен­че­ских ре­ше­ний при ру­ко­вод­стве бри­га­дой и от­дель­ны­ми ра­бо­чи­ми
З 2-3 Ор­га­ни­за­ция ра­бот по по­вы­ше­нию ква­ли­фи­ка­ции и про­фес­си­о­наль­но­го ма­стер­ства ра­бо­чих и бри­га­ди­ров
На­вы­ки ана­ли­за и при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий при ор­га­ни­за­ции ра­бот по по­вы­ше­нию ква­ли­фи­ка­ции и про­фес­си­о­наль­но­го ма­стер­ства ра­бо­чих и бри­га­ди­ров
Зна­ние о ме­то­до­ло­гии си­стем­но­го ана­ли­за и прек­ти­ро­ва­ния тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са ре­мон­та пу­ти, норм со­дер­жа­ния пу­ти. При­ня­тие управ­лен­че­ских ре­ше­ний при управ­ле­нии про­из­вод­ством
З 2-4 При­ем­ка за­кон­чен­ных ра­бот
На­вы­ки ана­ли­за и при­ня­тия ре­ше­ний при при­е­ме за­кон­чен­ных ра­бот. Кон­троль и кор­рек­ция де­я­тель­но­сти под­чи­нен­ных
Зна­ние ме­то­до­ло­гии си­стем­но­го ана­ли­за и при­ня­тия управ­лен­че­ских ре­ше­ний при про­из­вод­ствен­ном пла­ни­ро­ва­нии
Таблица 3

3 3. Вид трудовой деятельности (профессии) «Мастер производственного обучения»

Шифр
Пред­ме­ты тру­да
Сред­ства тру­да
За­да­чи
Уме­ния и на­вы­ки
Зна­ния
Ф 1
Тех­ни­че­ские ви­део­филь­мы, ком­пью­те­ры и на­гляд­ные по­со­бия, тех­но­ло­гии про­из­вод­ства ра­бот
З 1-1 Ор­га­ни­за­ция тех­ни­че­ской уче­бы в ор­га­ни­за­ции, с ис­поль­зо­ва­ни­ем тех­ни­че­ских ви­део-филь­мов, ком­пью­те­ров и на­гляд­ных по­со­бий с про­вер­кой зна­ний по за­чет­ной си­сте­ме
На­вы­ки ана­ли­за, са­мо­ана­ли­за, при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий ре­а­ли­за­ции при ор­га­ни­за­ции тех­ни­че­ской уче­бы в ор­га­ни­за­ции
Зна­ние нор­ма­тив­ных пра­во­вых ак­тов Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан в об­ла­сти же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та. Зна­ния о ме­то­до­ло­гии си­стем­но­го ана­ли­за и про­ек­ти­ро­ва­ния про­фес­си­о­наль­ных си­ту­а­ций при про­ве­де­нии обу­че­ния ра­бот­ни­ков для по­вы­ше­ния ква­ли­фи­ка­ции
З 1-2 Обес­пе­че­ние крат­кой ин­фор­ма­ци­ей по из­ме­не­ни­ям норм и тех­но­ло­гии про­из­вод­ства ра­бот
На­вы­ки ана­ли­за си­ту­а­ции, при­ня­тия ре­ше­ний по ин­фор­ми­ро­ва­нию об из­ме­не­ни­ях норм и тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са
З 1-3 Про­ве­де­ние прак­ти­че­ских за­ня­тий на ра­бо­чем ме­сте в лет­ний пе­ри­од
На­вы­ки при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий ре­а­ли­за­ции при про­ве­де­нии прак­ти­че­ских за­ня­тий на ра­бо­чем ме­сте в лет­ний пе­ри­од, кон­тро­ля и кор­рек­ции де­я­тель­но­сти обу­ча­ю­щих­ся
З 1-4 Уча­стие в про­хож­де­нии по­вы­ше­нии ква­ли­фи­ка­ции ра­бот­ни­ков ди­стан­ции в со­ста­ве ква­ли­фи­ка­ци­он­ной ко­мис­сии, оформ­ле­ние до­ку­мен­тов на по­вы­ше­ние ква­ли­фи­ка­ции ра­бот­ни­ков
На­вы­ки са­мо­ана­ли­за, при­ня­тия ре­ше­ний по при­е­му эк­за­ме­нов, со­зда­ния усло­вий для по­вы­ше­ния ква­ли­фи­ка­ции ра­бот­ни­ков. На­вы­ки ана­ли­за при за­пол­не­нии до­ку­мен­тов на по­вы­ше­ние ква­ли­фи­ка­ции ра­бот­ни­ков
Ф 2
Эк­за­ме­на­ци­он­ные би­ле­ты с ва­ри­ан­та­ми от­ве­тов, необ­хо­ди­мая до­ку­мен­та­ция
З 2-1 Раз­ра­бот­ка кон­спек­тов в раз­ре­зе го­до­вой про­грам­мы обу­че­ния на каж­дую про­фес­сию
На­вы­ки ана­ли­за си­ту­а­ций, са­мо­ана­ли­за, для раз­ра­бот­ки кон­спек­тов в раз­ре­зе го­до­вой про­грам­мы обу­че­ния на каж­дую про­фес­сию. На­вы­ки по­ни­ма­ния про­во­ди­мо­го обу­че­ния
З 2-2 Под­го­тов­ка эк­за­ме­на­ци­он­ных би­ле­тов с ва­ри­ан­та­ми от­ве­тов для про­ве­де­ния ат­те­ста­ции, для по­вы­ше­ния раз­ряд­но­сти
На­вы­ки при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий про­ве­де­ния ат­те­ста­ции по по­вы­ше­нию раз­ряд­но­сти
З 2-3 Внед­ре­ние пе­ре­до­вых ме­то­дов и при­е­мов тру­да, но­вой тех­ни­ки и тех­но­ло­гии
На­вы­ки при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий ре­а­ли­за­ции внед­ре­ние пе­ре­до­вых ме­то­дов и при­е­мов тру­да, но­вой тех­ни­ки и тех­но­ло­гии
З 2-4 Ве­де­ние до­ку­мен­та­ции по кру­гу сво­их обя­зан­но­стей
На­вы­ки ана­ли­за, са­мо­ана­ли­за про­из­во­ди­мой де­я­тель­но­сти, с по­сле­ду­ю­щим за­пол­не­ни­ем до­ку­мен­та­ции
Таблица 4

4 4. Вид трудовой деятельности (профессии) «Мастер цеха (ремонтно-строительных работ)»

Шифр
Пред­ме­ты тру­да
Сред­ства тру­да
За­да­чи
Уме­ния и на­вы­ки
Зна­ния
Ф 1
Цех
Нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты
З 1-1 Кон­троль со­блю­де­ния уста­нов­лен­ных норм, при­ем мер по ре­монт­но-стро­и­тель­ным ра­бо­там
На­вы­ки ана­ли­за си­ту­а­ций, при­ня­тия ре­ше­ний по со­блю­де­нию уста­нов­лен­ных норм, при­ня­тию мер по ре­монт­но-стро­и­тель­ным ра­бо­там
Зна­ние нор­ма­тив­ных пра­во­вых ак­тов Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан в об­ла­сти же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та. Зна­ния о ме­то­до­ло­гии си­стем­но­го ана­ли­за, спо­со­бах при­ня­тия управ­лен­че­ских ре­ше­ний при ру­ко­вод­стве ра­бо­той це­ха
З 1-2 Про­ве­де­ние ра­бот по по­вы­ше­нию ква­ли­фи­ка­ции ра­бот­ни­ков це­ха
На­вы­ки при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий ре­а­ли­за­ции при про­ве­де­нии ра­бот по по­вы­ше­нию ква­ли­фи­ка­ции ра­бот­ни­ков це­ха. На­вы­ки управ­лен­че­ско­го и ис­пол­ни­тель­ско­го про­фес­си­о­на­лиз­ма
Ф 2
Цех
До­ку­мен­ты, от­че­ты
З 2-1 Оформ­ле­ние тех­ни­че­ской до­ку­мен­та­ции по ра­бо­те це­ха
На­вы­ки са­мо­ана­ли­за, ана­ли­за си­ту­а­ции, при­ня­тия ре­ше­ния при ве­де­нии до­ку­мен­та­ции по про­из­вод­ствен­ной де­я­тель­но­сти це­ха
З 2-2 Ве­де­ние от­чет­но­сти
На­вы­ки са­мо­ана­ли­за, ана­ли­за про­из­вод­ствен­ной де­я­тель­но­сти це­ха при со­став­ле­нии от­чет­но­сти
Таблица 5

5 5. Вид трудовой деятельности (профессии) «Мастер цеха дефектоскопии»

Шифр
Пред­ме­ты тру­да
Сред­ства тру­да
За­да­чи
Уме­ния и на­вы­ки
Зна­ния
Ф 1
Рель­сы
Де­фек­то­скоп­ные ав­то­мот­ри­сы, де­фек­то­скоп­ные сред­ства
З 1-1 Рас­ста­нов­ка и за­креп­ле­ние опе­ра­то­ров за де­фек­то­ско­па­ми. Про­ве­де­ние тех­ни­че­ской уче­бы ра­бот­ни­ков участ­ка де­фек­то­ско­пии. Ор­га­ни­за­ция внед­ре­ния пе­ре­до­вых ме­то­дов ра­бо­ты, учет ра­бо­ты де­фек­то­ско­пи­стов
На­вы­ки при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий их ре­а­ли­за­ции в рас­пре­де­ле­нии и за­креп­ле­нии опе­ра­то­ров за де­фек­то­ско­па­ми
Зна­ние нор­ма­тив­ных пра­во­вых ак­тов Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан в об­ла­сти же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та. Зна­ния о ме­то­до­ло­гии си­стем­но­го ана­ли­за, спо­со­бах при­ня­тия управ­лен­че­ских ре­ше­ний при рас­пре­де­ле­нии и за­креп­ле­нии опе­ра­то­ров за де­фек­то­ско­па­ми, опе­ра­тив­ной смене ост­ро­де­фект­ных рель­сов, пе­ри­о­дич­но­сти тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния де­фек­то­скоп­ных средств, кон­тро­ле и кор­рек­ции де­я­тель­но­сти де­фек­то­ско­пи­стов
З 1-2 Кон­троль за ка­че­ствен­ной про­вер­кой рель­сов, под­го­тов­ка всех необ­хо­ди­мых ма­те­ри­а­лов для рас­смот­ре­ния во­про­сов ра­бо­ты средств ди­а­гно­сти­ки пу­ти в ди­стан­ции пу­ти. Кон­троль вы­пол­не­ния пе­ри­о­дич­но­сти тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния де­фек­то­скоп­ных средств и ка­че­ства его про­ве­де­ния, обес­пе­че­ние пе­ри­о­дич­но­сти по­вер­ки де­фек­то­ско­пов
На­вы­ки ана­ли­за си­ту­а­ций, при­ня­тия ре­ше­ний при вы­пол­не­нии пе­ри­о­дич­но­го тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния де­фек­то­скоп­ных средств
З 1-3 Ве­де­ние опе­ра­тив­но­го уче­та сме­ны ост­ро­де­фект­ных рель­сов, уча­стие в про­ве­де­нии на­тур­но­го осмот­ра рель­сов по по­ка­за­ни­ям де­фек­то­скоп­ных ав­то­мот­рис и ва­го­нов-де­фек­то­ско­пов. Про­вер­ка ра­бо­ты опе­ра­то­ров де­фек­то­скоп­ных те­ле­жек на ли­нии
Кон­троль и кор­рек­ция де­я­тель­но­сти опе­ра­то­ров на ли­нии, на­вы­ки ана­ли­за и при­ня­тия ре­ше­ний опе­ра­тив­но­го уче­та сме­ны ост­ро­де­фект­ных рель­сов
Ф 2
Рель­сы
Де­фек­то­скоп­ные ав­то­мот­ри­сы, тех­ни­че­ский спирт, де­фек­то­скоп­ные сред­ства
З 2-1 Раз­ра­бот­ка и пред­став­ле­ние на утвер­жде­ние на­чаль­ни­ку ди­стан­ции пу­ти гра­фи­ка ра­бот съем­ных
На­вы­ки при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий их ре­а­ли­за­ции при вы­пол­не­нии гра­фи­ка ра­бо­ты с де­фек­то­скоп­ны­ми те­леж­ка­ми. Кон­троль и кор­рек­ция де­я­тель­но­сти де­фек­то­ско­пи­стов
З 2-2 Учет рас­хо­да в зим­них усло­ви­ях тех­ни­че­ско­го спир­та. Ана­лиз ис­поль­зо­ва­ния де­фек­то­скоп­ных средств на ди­стан­ции пу­ти
На­вы­ки ана­ли­за и при­ня­тия ре­ше­ний ис­поль­зо­ва­ния де­фек­то­скоп­ных средств на ди­стан­ции пу­ти
Таблица 6

6 6. Вид трудовой деятельности (профессии) «Мастер производственной базы»

Шифр
Пред­ме­ты тру­да
Сред­ства тру­да
За­да­чи
Уме­ния и на­вы­ки
Зна­ния
Ф 1
Рель­со­шпаль­ная ре­шет­ка (да­лее РШР), ма­те­ри­а­лы верх­не­го стро­е­ния пу­ти
Кран, под­дон
З 1-1 Ор­га­ни­за­ция при­е­ма, рас­шив­ки, сор­ти­ров­ки и от­прав­ки РШР
На­вы­ки ана­ли­за и при­ня­тия ре­ше­ний при при­е­ме, рас­шив­ке и сор­ти­ров­ке РШР
При­ня­тие управ­лен­че­ских ре­ше­ний при ор­га­ни­за­ции ре­монт­ной служ­бы в ор­га­ни­за­ции, еди­ной си­сте­мы пла­но­во-пре­ду­пре­ди­тель­но­го ре­мон­та и ра­ци­о­наль­ной экс­плу­а­та­ции тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния, ор­га­ни­за­ции ре­монт­ных ра­бот; ме­то­дов мон­та­жа, ре­гу­ли­ров­ки и на­лад­ки обо­ру­до­ва­ния; по­ряд­ка со­став­ле­ния пас­пор­тов на обо­ру­до­ва­ние. Зна­ния о ме­то­до­ло­гии си­стем­но­го ана­ли­за пер­спек­тив тех­ни­че­ско­го раз­ви­тия ор­га­ни­за­ции; тех­ни­че­ских ха­рак­те­ри­стик, кон­струк­тив­ных осо­бен­но­стей, на­зна­че­нии, ре­жи­мов ра­бо­ты, экс­плу­а­та­ции обо­ру­до­ва­ния ор­га­ни­за­ции; нор­ма­тив­ных пра­во­вых ак­тов Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан в об­ла­сти же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та. Зна­ние ло­каль­ных ак­тов «На­ци­о­наль­ная ком­па­ния «Ка­зак­стан те­мiр жо­лы» Ак­ци­о­нер­но­го об­ще­ства «На­ци­о­наль­ная ком­па­ния «Ка­зах­стан те­мiр жо­лы» «Ди­рек­ция ма­ги­страль­ной се­ти» (да­лее – Ди­рек­ция). Экс­плу­а­та­цию, ве­до­мо­сти де­фек­тов, спе­ци­фи­ка­цию и дру­гую тех­ни­че­скую до­ку­мен­та­цию; сда­чи обо­ру­до­ва­ния в ре­монт и при­е­ма по­сле ре­мон­та; тре­бо­ва­ний ра­ци­о­наль­ной ор­га­ни­за­ции тру­да при экс­плу­а­та­ции, ре­мон­те и мо­дер­ни­за­ции обо­ру­до­ва­ния; пе­ре­до­во­го оте­че­ствен­но­го и за­ру­беж­но­го опы­та ре­монт­но­го об­слу­жи­ва­ния в ор­га­ни­за­ции; тре­бо­ва­ний (до­ку­мен­тов) си­сте­мы ме­недж­мен­та ка­че­ства
З 1-2 Ор­га­ни­за­ция по­груз­ки и вы­груз­ки при­быв­ше­го ма­те­ри­а­ла верх­не­го стро­е­ния пу­ти в ад­рес ПЧ
На­вы­ки ана­ли­за и при­ня­тия ре­ше­ний при по­груз­ке и вы­груз­ке ма­те­ри­а­ла
Ф 2
Ва­го­ны
До­ку­мен­ты, жур­на­лы
З 2-1 Рас­кре­ди­тов­ка до­ку­мен­тов при­быв­ших ва­го­нов в ад­рес ПЧ
На­вы­ки ана­ли­за и при­ня­тия ре­ше­ний при рас­кре­ди­тов­ке до­ку­мен­тов при­быв­ших ва­го­нов в ад­рес ПЧ
З 2-2 Пе­ре­ад­ре­сов­ка гру­же­ных ва­го­нов по Рес­пуб­ли­ке Ка­зах­стан, оформ­ле­ние до­ку­мен­тов при­быв­ших в ПЧ гру­зов
Кон­троль и кор­рек­ция при пе­ре­ад­ре­сов­ке гру­же­ных ва­го­нов по Рес­пуб­ли­ке Ка­зах­стан, на­вы­ки ана­ли­за и при­ня­тия ре­ше­ний при оформ­ле­нии до­ку­мен­тов при­быв­ших в пу­те­вую часть гру­зов
Ф 3
Ма­те­ри­а­лы верх­не­го стро­е­ния пу­ти (МВСП)
До­ку­мен­ты, жур­на­лы
З 3-1 Со­ста­ви­тель­ская ра­бо­та по участ­ку ПЧ
На­вы­ки ана­ли­за си­ту­а­ций, при­ня­тия ре­ше­ний при со­став­ле­нии пе­реч­ней вы­пол­ня­е­мых ра­бот по участ­ку. Кон­троль и кор­рек­ция де­я­тель­но­сти участ­ка ПЧ
З 3-2 Со­став­ле­ние ма­те­ри­аль­но­го от­че­та, ве­де­ние уче­та МВСП
На­вы­ки ана­ли­за си­ту­а­ции, при­ня­тия ре­ше­ний при со­став­ле­нии ма­те­ри­аль­ных от­че­тов
Таблица 7

7 7. Вид трудовой деятельности (профессии) «Диспетчер пути / старший диспетчер пути»

Шифр
Пред­ме­ты тру­да
Сред­ства тру­да
За­да­чи
Уме­ния и на­вы­ки
Зна­ния
Ф 1
По­движ­ной со­став, устрой­ства сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции и бло­ки­ров­ки, же­лез­но­до­рож­ные пу­ти, в том чис­ле подъ­езд­ные пу­ти
Ра­дио­стан­ция, си­сте­ма гром­ко­го­во­ря­щей свя­зи, устрой­ства дис­пет­чер­ской свя­зи и мик­ро­про­цес­сор­ной ап­па­ра­ту­ры
З 1-1 Пла­ни­ро­ва­ние, ор­га­ни­за­ция и опе­ра­тив­ное ру­ко­вод­ство экс­плу­а­та­ци­он­ной ра­бо­той на об­слу­жи­ва­е­мом по­ли­гоне же­лез­ной до­ро­ги в со­от­вет­ствии с тех­ни­че­ским пла­ном, за­да­ни­я­ми вы­ше­сто­я­ще­го ор­га­на управ­ле­ния
На­вы­ки при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий ре­а­ли­за­ции при пла­ни­ро­ва­нии и ор­га­ни­за­ции экс­плу­а­та­ци­он­ной ра­бо­ты
Зна­ние тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции же­лез­ных до­рог; дви­же­ния по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­ты на же­лез­ных до­ро­гах; сиг­на­ли­за­ции на же­лез­ных до­ро­гах; без­опас­ность и по­ря­док лик­ви­да­ции ава­рий­ных си­ту­а­ций с опас­ны­ми гру­за­ми при пе­ре­воз­ках по же­лез­ным до­ро­гам; при­ка­зов, рас­по­ря­же­ний и ука­за­ний го­су­дар­ствен­но­го и вы­ше­сто­я­ще­го ор­га­на управ­ле­ния; ме­то­ди­че­ских, нор­ма­тив­ных и дру­гих ру­ко­во­дя­щих ма­те­ри­а­лов по ор­га­ни­за­ции дви­же­ния по­ез­дов; тех­ни­че­ской и экс­плу­а­та­ци­он­ной ха­рак­те­ри­сти­ки от­де­ле­ний пе­ре­во­зок и круп­ных стан­ций, тех­но­ло­гии их ра­бо­ты; гра­фи­ка дви­же­ния и пла­на фор­ми­ро­ва­ния по­ез­дов, по­ряд­ка на­прав­ле­ния ва­го­но­по­то­ков; пе­ре­воз­ку гру­зов, по­ря­док ра­бо­ты на ком­пью­те­ре; по­ка­за­те­ли и тех­ни­че­ские нор­мы экс­плу­а­та­ци­он­ной ра­бо­ты; норм по охране тру­да, тех­ни­ке без­опас­но­сти и про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии; по­жар­ной без­опас­но­сти на же­лез­но­до­рож­ном транс­пор­те; ос­нов эко­но­ми­ки и управ­ле­ния про­из­вод­ством; ос­нов тру­до­во­го за­ко­но­да­тель­ства; по­ло­же­ния о ра­бо­чем вре­ме­ни и вре­ме­ни от­ды­ха ра­бот­ни­ков же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та. Зна­ния о ме­то­до­ло­гии си­стем­но­го ана­ли­за, спо­со­бах при­ня­тия управ­лен­че­ских ре­ше­ний при ру­ко­вод­стве опе­ра­тив­ной ра­бо­той дис­пет­че­ров и де­жур­ных по от­де­ле­нию пе­ре­во­зок, ава­рий­но-вос­ста­но­ви­тель­ны­ми и ре­монт­но-пу­те­вы­ми ра­бо­та­ми, со­блю­де­нии уста­нов­лен­ных норм, ка­че­ствен­ных по­ка­за­те­лей ис­поль­зо­ва­ния ва­го­нов и ло­ко­мо­ти­вов, ра­бо­че­го вре­ме­ни ло­ко­мо­тив­ных бри­гад
З 1-2 Вы­пол­не­ние су­точ­но­го пла­на по­езд­ной и гру­зо­вой ра­бо­ты, эф­фек­тив­ное ис­поль­зо­ва­ние ва­гон­но­го пар­ка и ло­ко­мо­ти­вов. Кон­троль вы­пол­не­ния гра­фи­ка дви­же­ния, пла­на фор­ми­ро­ва­ния по­ез­дов
На­вы­ки ана­ли­за си­ту­а­ции и при­ня­тия ре­ше­ний при от­сле­жи­ва­нии вы­пол­не­ния гра­фи­ка дви­же­ния, пла­на фор­ми­ро­ва­ния по­ез­дов
Ф 2
По­движ­ной со­став, пе­ре­го­ны, устрой­ства СЦБ и свя­зи
Ра­дио­стан­ция, си­сте­ма гром­ко­го­во­ря­щей свя­зи, устрой­ства дис­пет­чер­ской свя­зи и мик­ро­про­цес­сор­ной ап­па­ра­ту­ры
З 2-1 Кон­троль со­блю­де­ния уста­нов­лен­ных норм ка­че­ствен­ных по­ка­за­те­лей ис­поль­зо­ва­ния ва­го­нов и ло­ко­мо­ти­вов, ра­бо­че­го вре­ме­ни ло­ко­мо­тив­ных бри­гад. Кон­троль ис­пол­не­ния при­ка­зов, рас­по­ря­же­ний вы­ше­сто­я­ще­го ор­га­на управ­ле­ния; свое­вре­мен­ность и точ­ность пе­ре­да­чи ин­фор­ма­ции о по­ез­дах и ра­бо­те стан­ций
На­вы­ки при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий ре­а­ли­за­ции при со­блю­де­нии уста­нов­лен­ных норм ка­че­ствен­ных по­ка­за­те­лей ис­поль­зо­ва­ния ва­го­нов и ло­ко­мо­ти­вов, ра­бо­че­го вре­ме­ни ло­ко­мо­тив­ных бри­гад
З 2-2 При­ем мер по ор­га­ни­за­ции ава­рий­но-вос­ста­но­ви­тель­ных и ре­монт­но-пу­те­вых ра­бот, осу­ществ­ле­ние кон­тро­ля их вы­пол­не­ния
На­вы­ки при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий их ре­а­ли­за­ции по ор­га­ни­за­ции ава­рий­но-вос­ста­но­ви­тель­ных и ре­монт­но-пу­те­вых ра­бот, при осу­ществ­ле­нии кон­тро­ля их вы­пол­не­ния
Ф 3
По­движ­ной со­став, устрой­ства сиг­на­ли­за­ции, цен­тра­ли­за­ции и бло­ки­ров­ки, же­лез­но­до­рож­ные пу­ти, в том чис­ле подъ­езд­ные пу­ти
Ра­дио­стан­ция, си­сте­ма гром­ко­го­во­ря­щей свя­зи, устрой­ства дис­пет­чер­ской свя­зи и мик­ро­про­цес­сор­ной ап­па­ра­ту­ры
З 3-1 Ве­де­ние со­кра­щен­но­го гра­фи­ка дви­же­ния по­ез­дов, обо­ро­та ло­ко­мо­ти­вов (при от­сут­ствии ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­но­го ра­бо­че­го ме­ста до­рож­но­го дис­пет­че­ра) и дру­гой до­ку­мен­та­цию по кру­гу обя­зан­но­стей
На­вы­ки при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий их ре­а­ли­за­ции при со­кра­щен­ном гра­фи­ке дви­же­ния по­ез­дов, ру­ко­вод­стве ло­ко­мо­ти­ва­ми, ана­ли­за си­ту­а­ции при ве­де­нии до­ку­мен­та­ции
З 3-2 Ру­ко­вод­ство опе­ра­тив­ной ра­бо­той по­езд­ных дис­пет­че­ров и де­жур­ных по от­де­ле­нию пе­ре­во­зок
Кон­троль и кор­рек­ция де­я­тель­но­сти по­езд­ных дис­пет­че­ров и де­жур­ных по от­де­ле­нию пе­ре­во­зок. На­вы­ки ана­ли­за и при­ня­тия ре­ше­ний при опе­ра­тив­ном ру­ко­вод­стве
Таблица 8

8 8. Вид трудовой деятельности (профессии) «Дежурный по переезду»

Шифр
Пред­ме­ты тру­да
Сред­ства тру­да
За­да­чи
Уме­ния и на­вы­ки
Зна­ния
Ф 1
При­бо­ры управ­ле­ния ав­то­ма­ти­че­ский шлаг­баум, ав­то­ма­ти­че­ские си­сте­мы
Пульт управ­ле­ния
З 1-1 Ор­га­ни­за­ция и ре­гу­ли­ро­ва­ние в со­от­вет­ствии с уста­нов­лен­ным по­ряд­ком дви­же­ния че­рез пе­ре­езд круп­но­га­ба­рит­ных, ти­хо­ход­ных, осо­бо тя­же­лых и длин­но­мер­ных транс­порт­ных еди­ниц, ма­шин и ме­ха­низ­мов, про­го­на ско­та
Са­мо­сто­я­тель­но опре­де­ля­ет спо­соб ор­га­ни­за­ции и ре­гу­ли­ро­ва­ния дви­же­ния че­рез пе­ре­езд круп­но­га­ба­рит­ных, ти­хо­ход­ных, осо­бо тя­же­лых и длин­но­мер­ных транс­порт­ных еди­ниц
Зна­ние устройств пе­ре­ез­да и его об­слу­жи­ва­ния, по­ряд­ка ре­гу­ли­ро­ва­ния дви­же­ния транс­порт­ных средств по пе­ре­ез­ду. Зна­ние обес­пе­че­ния без­опас­но­сти дви­же­ния по­ез­дов при про­из­вод­стве пу­те­вых ра­бот, об­слу­жи­ва­ния дан­но­го пе­ре­ез­да, по­ряд­ка поль­зо­ва­ния устрой­ства­ми ав­то­ма­ти­ки на пе­ре­ез­де, тех­ни­ки без­опас­но­сти и про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии для де­жур­ных по пе­ре­ез­дам, до­рож­но­го дви­же­ния по же­лез­но­до­рож­но­му пе­ре­ез­ду
З 1-2 Ор­га­ни­за­ция без­опас­но­го дви­же­ния по­ез­дов и транс­порт­ных средств при неис­прав­ном со­сто­я­нии ав­то­ма­ти­че­ской сиг­на­ли­за­ции, при­бо­ров управ­ле­ния ав­то­ма­ти­че­ски­ми шлаг­бау­ма­ми, на­ру­ше­нии энер­го­снаб­же­ния при ава­рий­ной об­ста­нов­ке и про­из­вод­стве ра­бот по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию устройств ав­то­ма­ти­ки и сиг­на­ли­за­ции
На­вы­ки са­мо­ор­га­ни­за­ции при об­на­ру­же­нии непо­ла­док ра­бо­ты устройств ав­то­ма­ти­ки и сиг­на­ли­за­ции для без­опас­но­го дви­же­ния по­ез­дов, транс­порт­ных средств
З 1-3 На­блю­де­ние за со­сто­я­ни­ем про­хо­дя­щих по­ез­дов, при­ня­тие мер к оста­нов­ке по­ез­да в слу­чае об­на­ру­же­ния неис­прав­но­сти, угро­жа­ю­щей без­опас­но­сти дви­же­ния. Обес­пе­че­ние со­дер­жа­ния обу­стройств пе­ре­ез­да, же­лез­но­до­рож­но­го пу­ти и всей пло­ща­ди пе­ре­ез­да и подъ­ез­дов к нему в пре­де­лах шлаг­бау­ма в ис­прав­но­сти и чи­сто­те. Ограж­де­ние пе­ре­ез­да и по­да­ча уста­нов­лен­ных сиг­на­лов
На­вы­ки са­мо­ор­га­ни­за­ции при обес­пе­че­нии со­дер­жа­ния обу­стройств пе­ре­ез­да, же­лез­но­до­рож­но­го пу­ти и всей пло­ща­ди пе­ре­ез­да и подъ­ез­дов к нему в пре­де­лах шлаг­бау­ма в ис­прав­но­сти и чи­сто­те, ограж­де­нии пе­ре­ез­да и по­да­че уста­нов­лен­ных сиг­на­лов
Ф 2
При­бо­ры управ­ле­ния ав­то­ма­ти­че­ский шлаг­баум, ав­то­ма­ти­че­ские си­сте­мы
Пульт управ­ле­ния
З 2-1 Кон­троль ис­прав­ной ра­бо­ты пе­ре­езд­ной или за­гра­ди­тель­ной зву­ко­вой сиг­на­ли­за­ций и ав­то­ма­ти­че­ских шлаг­бау­мов или элек­тро­шлаг­бау­мов, при­спо­соб­ле­ний для за­кры­тия и от­кры­тия шлаг­бау­мов, про­жек­тор­ных уста­но­вок, элек­тро­осве­ще­ния, ра­дио- и те­ле­фон­ной свя­зи
Са­мо­сто­я­тель­но опре­де­ля­ет спо­соб ис­поль­зо­ва­ния пе­ре­езд­ной или за­гра­ди­тель­ной зву­ко­вой сиг­на­ли­за­ции и ав­то­ма­ти­че­ских шлаг­бау­мов или элек­тро­шлаг­бау­мов. На­вы­ки са­мо­ор­га­ни­за­ции при ра­бо­те с пе­ре­езд­ным обо­ру­до­ва­ни­ем
Зна­ние прин­ци­па дей­ствия обо­ру­до­ва­ния, уста­нов­лен­но­го на пе­ре­ез­де, вы­яв­ле­ния де­фек­тов в его ра­бо­те и их устра­не­ние, устрой­ство и об­слу­жи­ва­ние пе­ре­ез­дов
Таблица 9

9 9. Вид трудовой деятельности (профессии) «Начальник путевой колонны/ заместитель начальника путевой колонны»

Шифр
Пред­ме­ты тру­да
Сред­ства тру­да
За­да­чи
Уме­ния и на­вы­ки
Зна­ния
Ф 1
Ма­те­ри­а­лы, топ­лив­но-энер­ге­ти­че­ские ре­сур­сы, пу­те­вые ма­ши­ны и ме­ха­низ­мы, зем­ля­ное по­лот­но, бес­сты­ко­вой путь. Ма­те­ри­а­лы, топ­лив­но-энер­ге­ти­че­ские ре­сур­сы, пу­те­вые ма­ши­ны и ме­ха­низ­мы, зем­ля­ное по­лот­но, бес­сты­ко­вой путь
Пу­те­вые ин­стру­мен­ты, рих­то­воч­ные при­бо­ры. Пу­те­вые ин­стру­мен­ты, рих­то­воч­ные при­бо­ры
З 1-1 Обес­пе­че­ние вы­пол­не­ния участ­ком в уста­нов­лен­ный срок пла­но­вых за­да­ний по ре­мон­ту и те­ку­ще­му со­дер­жа­нию пу­ти, по­вы­ше­нию про­из­во­ди­тель­но­сти тру­да, стро­го­го со­блю­де­ния за­ко­но­да­тель­ных про­цес­сов, внед­ре­ния на­уч­ной ор­га­ни­за­ции тру­да и ра­ци­о­наль­но­го ис­поль­зо­ва­ния ма­те­ри­а­лов и топ­лив­но-энер­ге­ти­че­ских ре­сур­сов
Кон­троль и кор­рек­ция де­я­тель­но­сти ра­бот­ни­ков участ­ка при вы­пол­не­нии в уста­нов­лен­ный срок пла­но­вых за­да­ний по ре­мон­ту и те­ку­ще­му со­дер­жа­нию пу­ти
Зна­ние о нор­ма­тив­ных пра­во­вых ак­тах Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан в об­ла­сти же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та. Зна­ние ло­каль­ных ак­тов, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щих про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ную де­я­тель­ность Ак­ци­о­нер­но­го об­ще­ства «На­ци­о­наль­ная ком­па­ния «Қа­зақ­стан те­мір жо­лы» и фи­ли­а­ла Ак­ци­о­нер­но­го об­ще­ства «На­ци­о­наль­ная ком­па­ния «Қа­зақ­стан те­мір жо­лы» - «Ди­рек­ция ма­ги­страль­ной се­ти», до­ку­мен­тов ин­те­гри­ро­ван­ной си­сте­мы ме­недж­мен­та ка­че­ства. Зна­ния о ме­то­до­ло­гии си­стем­но­го ана­ли­за, спо­со­бах при­ня­тия управ­лен­че­ских ре­ше­ний при ру­ко­вод­стве пу­те­вой ко­лон­ной, про­вер­ке ка­че­ства вы­пол­нен­ных пу­те­вых ра­бот си­ла­ми пу­те­вой ко­лон­ны и со­блю­де­нии пра­вил тех­но­ло­гий вы­пол­нен­ных пу­те­вых ра­бот
З 1-2 Про­вер­ка ка­че­ства вы­пол­нен­ных пу­те­вых ра­бот си­ла­ми пу­те­вых ко­лонн и со­блю­де­ние тех­но­ло­гии вы­пол­нен­ных пу­те­вых ра­бот
На­вы­ки ана­ли­за, са­мо­ана­ли­за и при­ня­тия ре­ше­ний при про­вер­ке вы­пол­нен­ных пу­те­вых ра­бот си­ла­ми пу­те­вой ко­лон­ны
З 1-3 Ор­га­ни­за­ция без­опас­но­го про­из­вод­ства ра­бот в слу­ча­ях при­ме­не­ния ма­шин, ме­ха­низ­мов, пу­те­вых ма­шин и ин­стру­мен­та, в том чис­ле гру­зо­подъ­ем­ных
На­вы­ки при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий их ре­а­ли­за­ции при ор­га­ни­за­ции без­опас­но­го про­из­вод­ства ра­бот. Ана­лиз при­ме­не­ния ма­шин, ме­ха­низ­мов ин­стру­мен­тов
З 1-4 Осмотр и про­вер­ка пу­тей, зем­ля­но­го по­лот­на и со­ору­же­ний в пе­ри­о­ды лив­не­вых до­ждей, про­пус­ка ве­сен­них вод, ро­ста и осад­ки пу­чин
На­вы­ки ана­ли­за и при­ня­тия ре­ше­ний при осмот­ре и про­вер­ке пу­тей, зем­ля­но­го по­лот­на и со­ору­же­ний в осен­ний ве­сен­ний пе­ри­о­ды
З 1-5 Про­ве­де­ние рих­тов­ки бес­сты­ко­во­го пу­ти рих­то­воч­ны­ми при­бо­ра­ми на ве­ли­чи­ну от од­но­го до ше­сти сан­ти­мет­ров
На­вы­ки при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий их ре­а­ли­за­ции при про­ве­де­нии рих­тов­ки бес­сты­ко­во­го пу­ти рих­то­воч­ны­ми при­бо­ра­ми
З 1-1 Обес­пе­че­ние вы­пол­не­ния участ­ком в уста­нов­лен­ный срок пла­но­вых за­да­ний по ре­мон­ту и те­ку­ще­му со­дер­жа­нию пу­ти, по­вы­ше­нию про­из­во­ди­тель­но­сти тру­да, стро­го­го со­блю­де­ния за­ко­но­да­тель­ных про­цес­сов, внед­ре­ния на­уч­ной ор­га­ни­за­ции тру­да и ра­ци­о­наль­но­го ис­поль­зо­ва­ния ма­те­ри­а­лов и топ­лив­но-энер­ге­ти­че­ских ре­сур­сов
На­вы­ки при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий их ре­а­ли­за­ции, при вы­пол­не­нии тре­бо­ва­ний охра­ны тру­да. Кон­троль и кор­рек­ция де­я­тель­ность ра­бот­ни­ков
Ф 2
Тех­ни­че­ские до­ку­мен­ты
З 2-1 Кон­троль и про­вер­ка со­сто­я­ния охра­ны тру­да и усло­вий без­опас­но­сти тру­да
На­вы­ки при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий ре­а­ли­за­ции при вы­пол­не­нии ме­ро­при­я­тий по улуч­ше­нию усло­вий тру­да ра­бот­ни­ков
З 2-2 Вы­пол­не­ние ком­плекс­ных ме­ро­при­я­тий по улуч­ше­нию усло­вий тру­да в пре­де­лах по­ру­чен­ных участ­ков
На­вы­ки ана­ли­за си­ту­а­ции при раз­ра­бот­ке ме­ро­при­я­тий по пре­ду­пре­жде­нию несчаст­ных слу­ча­ев. Кон­троль и кор­рек­ция де­я­тель­но­сти ра­бот­ни­ков
З 2-3 Уча­стие в про­ве­де­нии рас­сле­до­ва­ния, раз­ра­бот­ке ме­ро­при­я­тий по пре­ду­пре­жде­нию несчаст­ных слу­ча­ев и кон­троль вы­пол­не­ния этих ме­ро­при­я­тий
Таблица 10

10 10. Вид трудовой деятельности (профессии) «Начальник участка/ заместитель начальника участка»

Шифр
Пред­ме­ты тру­да
Сред­ства тру­да
За­да­чи
Уме­ния и на­вы­ки
Зна­ния
Ф 1
Зем­ля­ное по­лот­но, верх­нее стро­е­ние пу­ти и ис­кус­ствен­ные со­ору­же­ния
З 1-1 Ор­га­ни­за­ция пла­ни­ро­ва­ния и вы­пол­не­ния ра­бот по ре­мон­ту и те­ку­ще­му со­дер­жа­нию верх­не­го стро­е­ния пу­ти, зем­ля­но­го по­лот­на, ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний в уста­нов­лен­ные сро­ки
На­вы­ки при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий ре­а­ли­за­ции при ор­га­ни­за­ции пла­ни­ро­ва­ния ра­бот по ре­мон­ту и те­ку­ще­му со­дер­жа­нию верх­не­го стро­е­ния пу­ти, зем­ля­но­го по­лот­на, ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний
Зна­ние тех­ни­ки без­опас­но­сти и про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии при ре­мон­те и со­дер­жа­нии же­лез­но­до­рож­но­го пу­ти и со­ору­же­ний, тех­ни­че­ской экс­плу­а­та­ции же­лез­ных до­рог, тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов по ре­мон­ту и те­ку­ще­му со­дер­жа­нию пу­ти, по со­дер­жа­нию ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний, по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти дви­же­ния по­ез­дов при про­из­вод­стве пу­те­вых ра­бот, норм по охране тру­да, тех­ни­ке без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и по­жар­ной без­опас­но­сти. По­ло­же­ние о ра­бо­чем вре­ме­ни и вре­ме­ни от­ды­ха ра­бот­ни­ков же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та. По­ло­же­ние о по­ряд­ке рас­сле­до­ва­ния и уче­та несчаст­ных слу­ча­ев на про­из­вод­стве. Зна­ния внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка. Зна­ния о ме­то­до­ло­гии си­стем­но­го ана­ли­за хо­зяй­ствен­но­го рас­че­та. Зна­ния сиг­на­ли­за­ции на же­лез­ных до­ро­гах, дви­же­ния по­ез­дов и ма­нев­ро­вой ра­бо­ты на же­лез­ных до­ро­гах, пер­спек­тив тех­ни­че­ско­го раз­ви­тия участ­ка. Зна­ния о ме­то­до­ло­гии си­стем­но­го ана­ли­за, спо­со­бах при­ня­тия управ­лен­че­ских ре­ше­ний при про­ве­де­нии на­тур­ных осмот­ров и ана­ли­зе со­сто­я­ния пу­ти, зем­ля­но­го по­лот­на, ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний, со­став­ле­нии пла­нов и за­да­ний око­лот­кам, ор­га­ни­за­ции ра­бот по ре­мон­ту пу­ти, со­блю­де­нии внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка до­рож­ны­ми ма­сте­ра­ми, бри­га­ди­ра­ми и все­ми ра­бот­ни­ка­ми участ­ка пу­ти
З 1-2 Про­ве­де­ние на­тур­ных осмот­ров и ана­лиз со­сто­я­ние пу­ти, зем­ля­но­го по­лот­на, ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний, на этой ос­но­ве со­став­ля­ет пла­ны и за­да­ния око­лот­кам, кон­тро­ли­ру­ет их вы­пол­не­ние
На­вы­ки ана­ли­за си­ту­а­ций при про­ве­де­нии на­тур­ных осмот­ров и ана­ли­зе со­сто­я­ния пу­ти зем­ля­но­го по­лот­на, ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний
З 1-3 Про­во­дит про­из­вод­ствен­ный ин­струк­таж ра­бо­чих, ор­га­ни­зу­ет вы­пол­не­ние ме­ро­при­я­тий по охране тру­да, тех­ни­ке без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и по­жар­ной без­опас­но­сти
На­вы­ки при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий ре­а­ли­за­ции, при вы­пол­не­нии тре­бо­ва­ний охра­ны тру­да, обес­пе­че­нии без­опас­но­сти дви­же­ния по­ез­дов и тех­ни­ки без­опас­но­сти ра­бот­ни­ка­ми. Кон­троль и кор­рек­ция де­я­тель­но­сти ра­бот­ни­ков
Ф 2
Пу­те­вые ма­ши­ны и ме­ха­низ­мы, обо­ру­до­ва­ния
Тех­но­ло­ги­че­ские про­цес­сы
З 2-1 Осу­ществ­ля­ет кон­троль со­блю­де­ния внут­рен­не­го тру­до­во­го рас­по­ряд­ка, ин­струк­ций и долж­ност­ных обя­зан­но­стей до­рож­ны­ми ма­сте­ра­ми, бри­га­ди­ра­ми (осво­бож­ден­ны­ми) по те­ку­ще­му со­дер­жа­нию и ре­мон­ту пу­ти и ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний и все­ми ра­бот­ни­ка­ми участ­ка пу­ти
Кон­троль и кор­рек­ция де­я­тель­но­сти до­рож­ных ма­сте­ров, бри­га­ди­ров и всех ра­бот­ни­ков участ­ка пу­ти
З 2-2 Осу­ществ­ля­ет кон­троль обес­пе­че­ния сни­же­ния про­из­вод­ствен­ных за­трат на ос­но­ве пол­ной за­груз­ки пу­те­вых ма­шин, ме­ха­низ­мов, обо­ру­до­ва­ния, внед­ре­ния пе­ре­до­вых ме­то­дов и при­е­мов тру­да, со­блю­де­ния про­из­вод­ства ра­бот и тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов и ра­ци­о­наль­но­го рас­хо­до­ва­ния сы­рья, ма­те­ри­а­лов, топ­ли­ва
На­вы­ки ана­ли­за си­ту­а­ции при обес­пе­че­нии сни­же­ния про­из­вод­ствен­ных за­трат, ра­ци­о­наль­ном рас­хо­до­ва­нии сы­рья, ма­те­ри­а­лов, топ­ли­ва
З 2-3 Кон­троль со­блю­де­ния ра­бот­ни­ка­ми тех­но­ло­ги­че­ской, про­из­вод­ствен­ной и тру­до­вой дис­ци­пли­ны, и норм по охране тру­да и тех­ни­ке без­опас­но­сти, про­из­вод­ствен­ной са­ни­та­рии и про­ти­во­по­жар­ной за­щи­те
Кон­троль и кор­рек­ция де­я­тель­но­сти ра­бот­ни­ков, по со­блю­де­нию тех­но­ло­ги­че­ской, про­из­вод­ствен­ной и тру­до­вой дис­ци­плин и норм по охране тру­да
Таблица 11

11 11. Вид трудовой деятельности (профессии) «Техник (околотка или участка)»

Шифр
Пред­ме­ты тру­да
Сред­ства тру­да
За­да­чи
Уме­ния и на­вы­ки
Зна­ния
Ф 1
Рель­сы, сты­ко­вые за­зо­ры, стре­лоч­ные пе­ре­во­ды
Мел, из­ме­ри­тель­ные при­бо­ры
З 1.1 Мар­ки­ров­ка по ки­ло­мет­ро­во­го за­па­са рель­сов. Ну­ме­ра­ция рель­со­вых зве­ньев. Из­ме­ря­ет из­нос рель­сов. За­ме­ря­ет и про­ве­ря­ет сты­ко­вые за­зо­ры, со­став­ля­ет ве­до­мо­сти и гра­фи­ки на­коп­ле­ния и раз­гон­ки за­зо­ров. Про­ме­ря­ет ор­ди­на­ты пе­ре­вод­ных и за­кре­сто­вин­ных кри­вых стре­лоч­ных пе­ре­во­дов. За­ме­ря­ет сне­го­вой по­кров и со­став­ля­ет сдель­ные на­ря­ды на ра­бо­ты по сне­го­борь­бе
Кон­кре­ти­за­ция за­да­ний, оцен­ка ре­зуль­та­та по вы­пол­не­нию за­ме­ров сты­ко­вых за­зо­ров, ор­ди­нат пе­ре­вод­ных и за­кре­сто­вин­ных кри­вых стре­лоч­ных пе­ре­во­дов, сне­го­во­го по­кро­ва и мар­ки­ров­ка по ки­ло­мет­ро­во­го за­па­са рель­сов. Мо­ти­ва­ция по­вы­ше­ния про­фес­си­о­на­лиз­ма ра­бот­ни­ков
Зна­ние о под­хо­дах и прин­ци­пах со­сто­я­ния пу­ти, ви­дах бра­ка и де­фек­тов рель­сов, за­пол­не­нии книг и форм пре­ду­пре­жде­ний об огра­ни­че­нии ско­ро­сти дви­же­ния по­ез­дов, за­ме­рах сты­ко­вых за­зо­ров, со­став­ле­нии гра­фи­ков, по­ряд­ке оформ­ле­ния про­ве­рок пу­ти и стре­лоч­ных пе­ре­во­дов, спо­со­бах ис­прав­ле­ния пу­ти на пу­чи­нах, ин­стру­мен­таль­ной съем­ке
Ф 2
Шпа­лы, ма­ши­ны, ме­ха­низ­мы, ин­стру­мен­ты, ис­кус­ствен­ные со­ору­же­ния, ма­те­ри­а­лы верх­не­го стро­е­ния пу­ти
Гра­фи­ки, до­ку­мен­ты
З 2-1 Со­став­ля­ет гра­фи­ки ра­бо­ты де­жур­ных по пе­ре­ез­дам и об­ход­чи­ков же­лез­но­до­рож­ных пу­тей и ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний. Оформ­ля­ет до­ку­мен­та­цию по за­ра­бот­ной пла­те ра­бо­чим. Сда­ет от­чет­ную до­ку­мен­та­цию в ди­стан­цию
Кон­кре­ти­за­ция за­да­ний, оцен­ка ре­зуль­та­та оформ­ле­ния тех­ни­че­ских пас­пор­тов, от­че­тов, со­став­ле­ния гра­фи­ков ра­бо­ты де­жур­ных по пе­ре­ез­дам и об­ход­чи­ков же­лез­но­до­рож­ных пу­тей и ис­кус­ствен­ных со­ору­же­ний. Мо­ти­ва­ция по­вы­ше­ния про­фес­си­о­на­лиз­ма ра­бот­ни­ков
Зна­ние о под­хо­дах и прин­ци­пах ос­нов эко­но­ми­ки, ор­га­ни­за­ции про­из­вод­ства тру­да и управ­ле­ния, нор­ма­ти­вов за­трат и опла­ты тру­да, гра­фи­че­ских и чер­теж­ных ра­бот
З 2-3 Ве­дет учет шпал, ле­жа­щих в пу­ти, со­став­ля­ет по ним ве­до­мо­сти. Ве­дет учет ма­шин, ме­ха­низ­мов и ин­стру­мен­та. Со­став­ля­ет до­ку­мен­та­цию на по­лу­че­ние и спи­са­ние ма­те­ри­а­лов верх­не­го стро­е­ния пу­ти, ин­вен­та­ря и спец­одеж­ды
Кон­кре­ти­за­ция за­да­ний, оцен­ка ре­зуль­та­та со­став­ле­ния до­ку­мен­та­ции на по­лу­че­ние и спи­са­ние ма­те­ри­а­лов верх­не­го стро­е­ния пу­ти, ве­де­ния уче­та ма­шин, ме­ха­низ­мов и ин­стру­мен­та
Зна­ние о под­хо­дах и прин­ци­пах норм за­трат тру­да и ма­те­ри­а­лов верх­не­го стро­е­ния пу­ти. Учет и от­чет­ность на ма­те­ри­а­лы, оформ­ле­ние тех­ни­че­ско­го пас­пор­та
Таблица 12

12 12. Вид трудовой деятельности (профессии) «Инженер-технолог (околотка или участка)»

Шифр
Пред­ме­ты тру­да
Сред­ства тру­да
За­да­чи
Уме­ния и на­вы­ки
Зна­ния
Ф 1
Стре­лоч­ный пе­ре­вод, бес­сты­ко­вый путь
Кон­троль­но-из­ме­ри­тель­ные при­бо­ры
З 1.1 Уча­стие в ра­бо­те ко­мис­сии по при­ем­ке от­ре­мон­ти­ро­ван­ных ки­ло­мет­ров на участ­ке
На­вы­ки при­ня­тия ре­ше­ний и ана­ли­за при­ем­ки от­ре­мон­ти­ро­ван­ных ки­ло­мет­ров на участ­ке
Зна­ние нор­ма­тив­ных пра­во­вых ак­тов Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан в об­ла­сти же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та
З 1-2 Ор­га­ни­за­ция ра­бо­ты по про­ве­де­нию ме­сяч­ни­ков по пе­ре­ез­дам
На­вы­ки ана­ли­за си­ту­а­ции и при­ня­тия ре­ше­ний при про­ве­де­нии ме­сяч­ни­ков по пе­ре­ез­дам
З 1-3 Ор­га­ни­за­ция и кон­троль вы­пол­не­ния тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов по уклад­ке, со­дер­жа­нию и ре­мон­ту бес­сты­ко­во­го пу­ти и со­став­ле­ние от­че­тов по ним на участ­ке. Рас­чет тем­пе­ра­тур­но­го ре­жи­ма за­креп­ле­ния пле­тей бес­сты­ко­во­го пу­ти
На­вы­ки при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий ре­а­ли­за­ции при вы­пол­не­нии тех­но­ло­ги­че­ских про­цес­сов по об­слу­жи­ва­нию бес­сты­ко­во­го пу­ти
З 1-4 Про­вер­ка дей­ствия устройств пнев­мо­об­дув­ки на стре­лоч­ных пе­ре­во­дах
На­вы­ки ана­ли­за и при­ня­тия ре­ше­ний при про­вер­ке дей­ствия устройств пнев­мо­об­дув­ки на стре­лоч­ных пе­ре­во­дах на на­ли­чие неис­прав­но­стей
Ф 2
Рель­сы, пе­ре­ез­ды
Жур­нал, ин­стру­мен­ты
З 2-1 Со­став­ле­ние от­че­тов по сни­же­нию ин­тен­сив­но­го бо­ко­во­го из­но­са рель­сов. Раз­ра­бот­ка ме­ро­при­я­тий по при­ве­де­нию пе­ре­ез­дов в со­от­вет­ствии с ПТЭ
На­вы­ки при­ня­тия ре­ше­ний и со­зда­ния усло­вий раз­ра­бот­ки ме­ро­при­я­тий для при­ве­де­ния пе­ре­ез­дов в со­от­вет­ствии с ПТЭ, ана­ли­за си­ту­а­ции при со­став­ле­нии от­че­тов по сни­же­нию ин­тен­сив­но­го бо­ко­во­го из­но­са рель­сов
З 2-2 Уча­стие в раз­ра­бот­ке мест­ных ин­струк­ций, кон­троль свое­вре­мен­но­го их об­нов­ле­ния на пе­ре­ез­дах, со­став­ле­ние спра­вок и от­че­тов по со­дер­жа­нию пе­ре­ез­дов. Вве­де­ние жур­на­ла по ин­стру­мен­там стро­го­го уче­та по участ­ку
На­вы­ки са­мо­ана­ли­за при со­став­ле­нии спра­вок и от­че­тов по со­дер­жа­нию пе­ре­ез­дов
Таблица 13

13 13. Вид трудовой деятельности (профессии) «Начальник диагностического блока /заместитель начальника диагностического блока»

Шифр
Пред­ме­ты тру­да
Сред­ства тру­да
За­да­чи
Уме­ния и на­вы­ки
Зна­ния
Ф 1
Рель­сы
Рель­со­вая де­фек­то­ско­пия
З 1-1 Кон­троль со­блю­де­ния пе­ри­о­дич­но­сти про­ме­ра пу­ти сред­ства­ми из­ме­ре­ния
Кон­кре­ти­за­ция и оцен­ка ре­зуль­та­та про­ме­ра пу­ти сред­ства­ми из­ме­ре­ния. На­вы­ки са­мо­опре­де­ле­ния при со­блю­де­нии пе­ри­о­дич­но­сти про­ме­ра пу­ти
Зна­ние о прин­ци­пах нор­ма­тив­ных пра­во­вых ак­тов Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан в об­ла­сти же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та, Уста­ва Ак­ци­о­нер­но­го об­ще­ства «На­ци­о­наль­ная ком­па­ния «Қа­зақ­стан те­мір жо­лы», а та­к­же ло­каль­ных ак­тов, ре­гла­мен­ти­ру­ю­щих про­из­вод­ствен­но-хо­зяй­ствен­ную де­я­тель­ность Ак­ци­о­нер­но­го об­ще­ства «На­ци­о­наль­ная ком­па­ния «Қа­зақ­стан те­мір жо­лы» и фи­ли­а­ла Ак­ци­о­нер­но­го об­ще­ства «На­ци­о­наль­ная ком­па­ния «Қа­зақ­стан те­мір жо­лы» - «Ди­рек­ция ма­ги­страль­ной се­ти», тре­бо­ва­нии (до­ку­мен­тов) ин­те­гри­ро­ван­ной си­сте­мы ме­недж­мен­та
З 1-2 Обес­пе­че­ние со­блю­де­ния пе­ри­о­дич­но­сти про­ве­рок сред­ства­ми рель­со­вой де­фек­то­ско­пии
Кон­кре­ти­за­ция и оцен­ка ре­зуль­та­та про­ве­рок рельс. На­вы­ки са­мо­опре­де­ле­ния при со­блю­де­нии пе­ри­о­дич­но­сти про­ве­рок рельс сред­ства­ми рель­со­вой де­фек­то­ско­пии
З 1-3 Про­вер­ка со­блю­де­ния тех­но­ло­гии ра­бот, пра­вил охра­ны тру­да и тех­ни­ки без­опас­но­сти ра­бот­ни­ка­ми участ­ка ди­а­гно­сти­ки
Кон­кре­ти­за­ция и оцен­ка ре­зуль­та­та со­блю­де­ния пра­вил тех­но­ло­гии ра­бот. На­вы­ки са­мо­опре­де­ле­ния при со­блю­де­нии ра­бот­ни­ка­ми участ­ка ди­а­гно­сти­ки пра­вил охра­ны тру­да и тех­ни­ки без­опас­но­сти
Ф 2
Сред­ства де­фек­то­ско­пии
Тех­ни­че­ские до­ку­мен­ты
З 2-1 Уча­стие в про­ве­де­нии тех­ни­че­ских за­ня­тий по ди­стан­ции
Кон­кре­ти­за­ция и оцен­ка ре­зуль­та­та про­ве­де­ния тех­ни­че­ских за­ня­тий по ди­стан­ции
З 2-2 Кон­троль вы­пол­не­ния тру­до­вой и тех­но­ло­ги­че­ской дис­ци­пли­ны до­рож­ны­ми ма­сте­ра­ми
Кон­кре­ти­за­ция и оцен­ка ре­зуль­та­та при вы­пол­не­нии тру­до­вой и тех­но­ло­ги­че­ской дис­ци­пли­ны до­рож­ны­ми ма­сте­ра­ми
З 2-3 Со­став­ле­ние еже­ме­сяч­но­го гра­фи­ка ра­бо­ты средств де­фек­то­ско­пии
На­вы­ки са­мо­опре­де­ле­ния при со­став­ле­нии гра­фи­ка ра­бо­ты средств де­фек­то­ско­пии. На­вы­ки са­мо­нор­ми­ро­ва­ния при ве­де­нии от­чет­но­сти
Примечание: З – задача;
ПЧ – железнодорожная путевая часть;
РШР – рельсо-шпальная решетка;
МВСП – материалы верхнего строения пути;
ПТЭ – правила технической эксплуатации.

187 Лист согласования

Приложение 5
к Профессиональному стандарту
«Текущее содержание пути»
Лист согласования
На­зва­ние ор­га­ни­за­ции
Да­та со­гла­со­ва­ния
Ми­ни­стер­ство тру­да и со­ци­аль­ной за­щи­ты на­се­ле­ния Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан
Настоящий ПС зарегистрирован ________________________________________
Внесен в Реестр профессиональных стандартов рег. № __________________
Письмо (протокол) № ___________ Дата ________________________________