Об утверждении Правил нахождения в зоне повышенной опасности метрополитена и проведения в ней работ
ҚАЗМетрополитеннің қауіптілігі жоғары аймағында болу және онда жұмыстарды жүргізу қағидаларын бекіту туралы
ЭКБ деректері 02.08.2026 жаңартылды
Деректемелер және дереккөз
- Толық атауы
- Об утверждении Правил нахождения в зоне повышенной опасности метрополитена и проведения в ней работ
- Атауы (қаз.)
- Метрополитеннің қауіптілігі жоғары аймағында болу және онда жұмыстарды жүргізу қағидаларын бекіту туралы
- Акт түрі
- Ереже
- Заңдық күші
- Қолданыста
- Тізілімдегі мәртебе коды
- new
- Нөмірі
- 1/176
- Қабылданған күні
- 19.03.2015
- Көрсетілген редакция
- 19.03.2015 · қолданыстағы 88686_8408.rus
- Базадағы редакциялар
- 1
- Соңғы өзгеріс
- 19.03.2015
- Мәтін тілі
- орысша
- НҚА мемлекеттік тіркеу нөмірі
- V15R0001156
- ЭКБ идентификаторы
- 88686
- Редакция идентификаторы
- 88686_8408
- Бастапқы дереккөз
- ЭКБ zan.gov.kz (API)
- Деректер жаңартылды
- 02.08.2026 16:00
0 Об утверждении Правил нахождения в зоне повышенной
опасности метрополитена и проведения в ней работ
В соответствии со статьей 23 Закона Республики Казахстан
от 21 сентября 1994 года «О транспорте в Республике Казахстан» и
Законом Республики Казахстан от 23 января 2001 года «О местном государственном управлении и самоуправлении в Республике Казахстан», акимат города Алматы ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1 1. Утвердить прилагаемые Правила нахождения в зоне повышенной опасности метрополитена и проведения в ней работ.
2 2. Управлению пассажирского транспорта города Алматы в установленном законодательством порядке обеспечить:
1 1) государственную регистрацию данного постановления в органах юстиции;
2 2) размещение данного постановления на интернет-ресурсе.
3 3. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на заместителя акима города Алматы Ю. Ильина.
4 4. Настоящее постановление вступает в силу со дня государственной регистрации в органах юстиции и вводится в действие со дня его первого официального опубликования.
7 Утверждены
постановлением акимата города Алматы
от «_19__ » ____03________ 2015 года №_1/176___
Правила нахождения в зоне повышенной
опасности метрополитена и проведения в ней работ
1 1. Общие положения
1 1. Настоящие Правила нахождения в зоне повышенной опасности метрополитена и проведения в ней работ (далее - Правила) определяют порядок нахождения в зоне повышенной опасности метрополитена и проведения в ней работ.
2 2. В Правилах применяются следующие основные понятия:
1 1) пассажир метрополитена - физическое лицо, оплативший проезд (смарт-жетоном, смарт-картой) и совершающее поездку на метрополитене;
2 2) администрация метрополитена - руководство предприятия метрополитена, уполномоченное осуществлять оперативное управление и действующее в соответствии с законодательством Республики Казахстан;
3
3) дежурный по обслуживанию пассажиров метрополитена – работник метрополитена, обеспечивающий безопасную посадку, высадку пассажиров, их равномерное распределение на платформе станции, передвижение по станции пассажиров, в том числе с ограниченными возможностями (с использованием технических средств), до посадки в подвижной состав метрополитена;
4
4) работник метрополитена - физическое лицо, состоящее в трудовых отношениях с администрацией метрополитена и непосредственно выполняющее работу, связанную с обеспечением безопасности передвижения и посадки пассажиров в электроподвижной состав метрополитена, принятием решения и мер к остановке подвижных составов метрополитена, эскалаторов во всех случаях, угрожающих жизни пассажиров или безопасности движения подвижного состава метрополитена, согласно должностным инструкциям и индивидуальному трудовому договору;
5 5) зона повышенной опасности метрополитена - эскалаторы, платформа станции, подвижной состав метрополитена, рельсовые пути метрополитена, иные объекты метрополитена, связанные с перевозкой пассажиров на метрополитене;
6
6) досмотровая зона – часть вестибюля состоящей из рамки металлоискателей при входе и рентгеновской установки для сканирования багажа. Досмотр пассажиров и вещей находящихся при них, в том числе ручной клади и багажа, осуществляется для предотвращения незаконного проноса веществ и предметов, запрещенным на объектах транспортной инфраструктуры, утвержденным Правительством Республики Казахстан;
7 7) электропоезд - подвижной состав, состоящий из нескольких мотор-вагонных секций предназначенный для перевозки пассажиров и соответствующий всем нормам требования безопасности;
8 8) метрополитен - вид городского рельсового транспорта, осуществляющего регулярные социально значимые перевозки пассажиров и багажа по путям, изолированным (отделенным, не имеющим одноуровневых пересечений) от линий иных видов транспорта и прохода пешеходов к ним;
9 9) станция метрополитена – комплекс сооружений и устройств с путевым развитием или без него, предназначенный для осуществления приема/отправления электропоездов метрополитена, обслуживания пассажиров и производства маневровой работы;
10 10) платформа станции - часть станции метрополитена, оборудованная специальным участком для посадки и высадки пассажиров в электроподвижной состав метрополитена;
11 11) эскалатор - подъемно-транспортное устройство в виде лестницы с движущимися ступенями для перемещения людей с одного уровня на другой.
2 2. Порядок нахождения в зоне повышенной опасности метрополитена
3 3. Пассажиры при использовании эскалатора метрополитена:
1 1) соблюдают очередность движения пассажиров;
2 2) стоят справа по направлению движения эскалатора;
3 3) держатся за поручни, не наступая на ограничительную линию на ступенях и неподвижные части эскалатора;
4 4) держат малолетних детей за руку;
5 5) не задерживаются при сходе с эскалатора;
6 6) передвигаются по эскалатору по левой стороне.
В условиях увеличенного пассажиропотока пассажиры заполняют и передвигаются по левой и правой стороне эскалаторного полотна.
4 4. Пассажирам на эскалаторе не допускается сидеть, передвигаться против движения эскалатора, перемещаться с одной линии эскалатора на другую и по неработающему эскалатору без разрешения работников метрополитена.
5 5. Ожидание прибытия подвижного состава метрополитена осуществляется на платформах станций метрополитена, не заходя за ограничительную линию.
6 6. Посадка, высадка пассажиров в подвижной состав метрополитена производятся после полной остановки подвижного состава метрополитена.
7 7. Выход пассажиров из подвижного состава метрополитена и посадка в него производятся со стороны платформы станций метрополитена.
Пассажиры, находясь на платформе станции, по указанию дежурного по обслуживанию пассажиров метрополитена равномерно размещаются по всей платформе станции и при остановке подвижного состава метрополитена освобождают место у автоматических дверей подвижного состава метрополитена для свободного выхода пассажиров.
Несовершеннолетние лица находятся на территории станции метрополитена в сопровождении взрослого сопровождающего или дежурного по обслуживанию пассажиров метрополитена.
8 8. Работники метрополитена, пассажиры в зоне повышенной опасности не должны:
1 1) оставлять несовершеннолетних без присмотра, устраивать различные подвижные игры;
2 2) загораживать ручной кладью, багажом, иными предметами проходы и эскалаторы;
3 3) садиться и высаживаться на ходу подвижного состава метрополитена, высовываться из окон вагонов;
4 4) задерживать открытие и закрытие автоматических дверей подвижного состава метрополитена, открывать их во время движения;
5 5) выбрасывать мусор, провозить в салоне подвижного состава метрополитена легковоспламеняющиеся и взрывчатые вещества;
6 6) курить на станциях, в переходах и подвижном составе метрополитена;
7 7) загрязнять вестибюли, переходы, платформы станций, салоны подвижного состава метрополитена, эскалаторы и пути;
8 8) распивать спиртные напитки, находиться на станциях и в подвижных составах метрополитена в состоянии алкогольного, наркотического или токсикологического опьянения;
9 9) бежать по пассажирской платформе рядом с прибывающим или уходящим подвижным составом метрополитена, а также находиться ближе двух метров от края платформы во время прохождения подвижного состава метрополитена без остановки, подходить к подвижному составу метрополитена до его полной остановки;
10 10) прислоняться к автоматическим дверям вагонов подвижного состава метрополитена.
9 9. Переход и спуск на рельсовые пути на станциях метрополитена для пассажиров не допускаются.
10 10. При ожидании подвижного состава метрополитена на платформе станции пассажиры соблюдают требования дежурного по обслуживанию пассажиров и других работников метрополитена, связанные с обеспечением безопасности пассажиров при ожидании прибытия подвижного состава метрополитена и посадки в него.
3 3. Порядок проведения работ в зоне повышенной опасности метрополитена
11 11. Проведение работ в зоне повышенной опасности метрополитена производится на основании письменного разрешения, выдаваемого администрацией метрополитена.
12 12. Для получения разрешения на проведение работ в зоне повышенной опасности метрополитена в адрес администрации метрополитена представляются следующие документы:
1 1) письменное заявление с указанием видов работ, её необходимости и ответственного лица за проведение работ;
2 2) в случае повреждения объектов (элементов) зоны повышенной опасности метрополитена при проведении работ, обязательство об их восстановлении;
3 3) схема расстановки ограждений и мест производства работ;
4 4) календарный график проведения и завершения работ.
13 13. Заявление рассматривается в течение семи рабочих дней и после указанного срока выдаются разрешение на проведение работ либо мотивированный ответ об отказе.
Неполное представление документов, указанных в HYPERLINK "jl:31482648.1200 " пункте 12 настоящих Правил, является основанием для отказа в выдаче разрешения на проведение работ в зоне повышенной опасности метрополитена.
14 14. Срочные аварийно-восстановительные работы выполняются с участием представителя администрации метрополитена.
Необходимость проведения срочных аварийно-восстановительных работ, а также их условия определяются администрацией метрополитена.