Перейти к тексту документа

Правила по осуществлению замеров выбросов от автомобильных транспортных средств

Постановление · № 1/56 · принят 01.02.2023
Юридическая сила: Утратил силу · по состоянию на 14.08.2026
https://adilet.kz/ru/laws/doc-178701/on/2026-08-14/
Напечатано 2026-08-14 · adilet.kz
Правила по осуществлению замеров выбросов от автомобильных транспортных средств Утратил силу Постановление ·№ 1/56 ·01.02.2023
Редакция от 21.02.2025
Акт утратил силу. Текст приведён для справки и не является действующим правом.
Редакция, действовавшая на 14.08.2026: от 21.02.2025. Это последняя редакция в корпусе.

Правила по осуществлению замеров выбросов от автомобильных транспортных средств

Утратил силу Постановление ·№ 1/56 · по состоянию на 14.08.2026
Реквизиты и источник
Полное наименование
Правила по осуществлению замеров выбросов от автомобильных транспортных средств
Наименование (каз.)
Автомобиль көлік құралдарынан шығарындыларды өлшеуді жүзеге асыру жөніндегі қағидалар
Вид акта
Постановление
Юридическая сила
Утратил силу
Код статуса в реестре
yts
Номер
1/56
Дата принятия
01.02.2023
Показанная редакция
21.02.2025 · действующая 178701_745700.rus
Последнее изменение
21.02.2025
Язык текста
русский
НГР (номер госрегистрации)
V23R0001716
Идентификатор ЭКБ
178701
Идентификатор редакции
178701_745700
Первоисточник
ЭКБ zan.gov.kz (API)
Данные обновлены
31.07.2026 20:30

0 Об утверждении Правил по осуществлению замеров выбросов от автомобильных транспортных средств

В соответствии с подпунктом 9-28) статьи 4 Закона Республики Казахстан «Об особом статусе города Алматы» акимат города Алматы ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1 1. Утвердить Правила по осуществлению замеров выбросов от автомобильных транспортных средств, согласно приложению к настоящему постановлению.

2 2. Управлению экологии и окружающей среды города Алматы в установленном законодательством порядке обеспечить:

1 1) государственную регистрацию настоящего постановления в Департаменте юстиции города Алматы;

2 2) размещение настоящего постановления на интернет–ресурсе акимата города Алматы после его официального опубликования.

3 3. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на заместителя акима города Алматы Абдыкадырова А.Е.

4 4. Настоящее постановление вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования.

7 Правила по осуществлению замеров выбросов от автомобильных транспортных средств

Приложение
к постановлению
акимата города Алматы
от 1 февраля 2023 года № 1/56
Правила по осуществлению замеров выбросов от автомобильных транспортных средств

1

1. Настоящие правила по осуществлению замеров выбросов от автомобильных транспортных средств (далее - Правила) разработаны в соответствии с Экологическим кодексом Республики Казахстан, подпунктом 9-28) статьи 4 Закона Республики Казахстан «Об особом статусе города Алматы», Законом Республики Казахстан «О дорожном движении» (далее - Закон) и определяют порядок и условия замеров выбросов от автомобильных транспортных средств.
Правила распространяются на следующие автотранспортные средства, эксплуатируемые в городе Алматы: легковые автомобили категорий М1, автобусы категорий М2 и М3, грузовые автомобили категорий N1, N2 и N3, мотоциклы категории L, в соответствии с приложением 1 к настоящим Правилам.

2 2. В настоящих Правилах используются следующие понятия:

1 1) испытательная лаборатория – юридическое лицо или структурное подразделение юридического лица, действующее от его имени, осуществляющее исследования, испытания;

2 2) газоанализатор - прибор для непрерывного анализа химического состава отработавших газов двигателя;

3

3) дымность - видимая дисперсия жидких и (или) твердых частиц в отработавших газах, образовавшаяся в результате неполного сгорания топлива и испарившегося масла в цилиндрах двигателя, нормируемый показатель, характеризующий степень поглощения светового потока, просвечивающего столб отработавших газов определенной длины;

4

4) нормы содержания загрязняющих веществ в отработавших газах двигателя (далее – нормы содержания загрязняющих веществ) - нормы дымности отработавших газов для автотранспортных средств, оснащенных двигателями с принудительной системой зажигания и нормы содержания монооксида углерода (СО), углеводородов (СН) в отработавших газах двигателя с принудительным зажиганием для автотранспортных средств, работающих на бензине и на газовом топливе, утверждаемые настоящими Правилами;

5 5) монооксид углерода (СО) – нормируемый компонент, загрязняющее вещество в виде газа без цвета, запаха и вкуса;

6 6) измеритель дымности - прибор для измерения степени поглощения светового потока, просвечивающего столб отработавших газов двигателя внутреннего сгорания определенной длины;

7 7) отработавшие газы - смесь газов, удаляемая из цилиндров или камер сгорания двигателя через выхлопную трубу автотранспортного средства;

8 8) передвижной пост – автотранспортное средство, оснащенное необходимыми приборами и оборудованием для проведения измерений;

9 9) специалист по измерениям – сотрудник испытательной лаборатории, осуществляющий измерения;

10 10) сертификат о поверке – документ о прохождении метрологической поверки прибора, выданный поверочной аккредитованной лабораторией в соответствии с законодательством об обеспечении единства измерений;

11 11) стационарный пост – стационарный объект, оснащенный необходимыми приборами и оборудованием для проведения измерений;

12 12) уполномоченный орган - структурное подразделение местного исполнительного органа, осуществляющее функции в сфере государственной экологической политики на территории города Алматы;

13 13) углеводороды (СН) - нормируемый компонент, загрязняющее вещество, углеводородная группа соединений (парафины, олефины, нафтены, ароматические углеводороды).

3 3. Измерения осуществляются на стационарных и передвижных постах.

4 4. Стационарные посты города Алматы работают круглосуточно, в том числе в выходные и праздничные дни.

5 5. Количество измерений на стационарных и передвижных постах устанавливается в договорах, заключенных между уполномоченным органом и испытательной лабораторией.

6 6. Испытательная лаборатория обеспечивает:

1 1) стационарные и передвижные посты специалистами по измерениям в соответствии с условиями заключенных договоров;

2 2) стационарные и передвижные посты необходимыми приборами и оборудованием для осуществления измерений;

3 3) техническое обслуживание приборов согласно инструкциям к ним;

4 4) своевременное прохождение поверки приборов в соответствии с законодательством Республики Казахстан об обеспечении единства измерений;

5 5) проведение измерений в соответствии с настоящими Правилами;

6 6) ведение документации в соответствии с настоящими Правилами;

7 7) сбор, обработку и передачу уполномоченному органу результатов измерений.

7 7. Специалистом по измерениям выполняется измерение в соответствии с настоящими Правилами, по итогам чего формируется электронный протокол измерений, который хранится в электронном виде, а также заполняется журнал учета автотранспортных средств в электронном формате.

8 8. На основании протокола измерений специалист по измерениям сравнивает показания измерений с нормами содержания загрязняющих веществ.

9 9. Выбросы в окружающую среду, производимые автотранспортными средствами при их эксплуатации, не должны превышать допустимый уровень, установленный техническими регламентами в сфере охраны окружающей среды.

10 10. Нормы содержания загрязняющих веществ должны соответствовать показателям, предусмотренным в приложении 2 и 3 к настоящим Правилам.

11 11. В случае соответствия отработавших газов двигателя автотранспортного средства нормам содержания загрязняющих веществ автотранспортное средство продолжает движение.

12 12. В случае установления, в результате измерения, превышения норм содержания загрязняющих веществ, в отношении владельца автотранспортного средства принимаются меры в соответствии с частью первой статьи 334 Кодекса Республики Казахстан об административных правонарушениях (далее - Кодекс).

13

13. В случае, если превышение норм содержания загрязняющих веществ автотранспортного средства установлено повторно в течение года, в отношении владельца автотранспортного средства принимаются меры в соответствии со статьей 797 Кодекса, статьей 51 Закона и постановлением Правительства Республики Казахстан от 13 ноября 2014 года № 1196 «Об утверждении Правил дорожного движения, Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации, перечня оперативных и специальных служб, транспорт которых подлежит оборудованию специальными световыми и звуковыми сигналами и окраске по специальным цветографическим схемам».

14 14. Устранение причин превышения норм содержания загрязняющих веществ автотранспортного средства подтверждается протоколом измерений испытательной лаборатории, оформленным по итогам измерений, проведенных в соответствии с настоящими Правилами.

15

15. Содержание монооксида углерода (СО), углеводородов (СН) в отработавших газах автотранспортных средств с бензиновыми и (или) газовыми двигателями в режиме холостого хода на минимальных частотах вращения коленчатого вала двигателя не должно превышать значений, указанных в приложении 2 к настоящим Правилам.
Проведение измерений выполняется при минимальной частоте вращения коленчатого вала двигателя, установленной изготовителем транспортного средства.

16 16. Дымность отработавших газов для автотранспортных средств, оснащенных двигателями с воспламенением от сжатия, не должна превышать значений, указанных в приложении 3 к настоящим Правилам.

17 17. При проведении измерения пробег транспортного средства должен быть не менее 3 000 километров. При меньшем пробеге проверка не проводится.

18

18. У автотранспортного средства система выпуска отработавших газов должна быть герметична и комплектна (не должно быть видимого отсутствия и повреждений элементов выпускной системы). В случае видимого нарушения целостности и герметичности выпускной системы автотранспортного средства, измерения не проводятся.

19 19. Определение экологического класса автотранспортного средства осуществляется в зависимости от страны производителя и от года выпуска автотранспортного средства в соответствии с приложением 4 к настоящим Правилам.

20

20. Атмосферные условия (температура окружающего воздуха, атмосферное давление, относительная влажность) в месте расположения прибора при проведении измерений определяются эксплуатационными характеристиками применяемых приборов. При атмосферном давлении ниже 86,6 килопаскаль (650 миллиметров ртутного столба) до 80 килопаскаль (600 миллиметров ртутного столба), в горных условиях, применяется коэффициент повышения норм равный К = 1,1.

21

21. При измерениях следует применять газоанализаторы, измерители дымности и иные приборы и оборудование соответствующие требованиям ГОСТ 33997-2016 и СТ РК 1433-2017 и имеющие действующие сертификаты о поверке в соответствии с законодательством Республики Казахстан об обеспечении единства измерений.

22 22. Перед выполнением измерения необходимо убедиться, что двигатель автотранспортного средства прогрет до температуры не ниже 60 °С по штатному датчику автотранспортного средства.

23 23. После прогрева двигателя, при осуществлении измерений без использования программного обеспечения, проводятся следующие операции:

1 1) устанавливается рычаг коробки передач с ручным или полуавтоматическим переключением в нейтральное положение. Избиратель передачи для автотранспортного средства с автоматической коробкой передач устанавливает в положение «нейтраль» или «паркинг»;

2 2) затормаживается автотранспортное средство стояночным тормозом;

3 3) вводится пробозаборник газоанализатора в выпускную трубу автотранспортного средства на глубину не менее 300 миллиметров от наиболее заглубленной точки среза трубы и проводятся измерения в течение не менее 30 секунд;

4 4) регистрируются полученные данные на бумажном носителе.

24 24. Проведение измерений с использованием программного обеспечения включает в себя следующее:

1 1) перед проведением измерений проверяются и устанавливаются нулевые показания газоанализатора на всех шкалах измерения, кроме О2. Содержание О2 должно быть в пределах, установленных в инструкции (руководстве) по эксплуатации газоанализатора;

2 2) устанавливается минимальная частота вращения вала двигателя;

3 3) подключается газоанализатор к компьютеру;

4 4) запускается программное обеспечение на компьютере;

5 5) вводятся в программное обеспечение необходимые данные об автотранспортном средстве;

6 6) запускается в программном обеспечении режим измерения и по завершению процедуры измерения программное обеспечение формирует протокол испытаний с результатами измерений;

7 7) результаты измерений сообщаются сотруднику полиции для принятия соответствующих мер реагирования согласно Кодексу.

25 25. При наличии раздельных выпускных систем у автотранспортного средства измерение следует проводить в каждой из них. За результат измерения принимают максимальные значения нормируемых компонентов.

26 26. При наличии комбинированной системы топлива (бензин и газ), измерение следует проводить на каждый вид топлива.

27 27. После прогрева двигателя, при осуществлении замеров без использования программного обеспечения, проводятся следующие операции:

1 1) устанавливается рычаг коробки передач с ручным или полуавтоматическим переключением в нейтральное положение. Избиратель передачи для автотранспортного средства с автоматической коробкой передач устанавливается в положение «нейтраль» или «паркинг»;

2 2) затормаживается автотранспортное средство стояночным тормозом;

3 3) вводится изогнутая трубка измерителя дымности в выпускную трубу автотранспортного средства;

4 4) измерение дымности проводится в режиме свободного ускорения;

5

5) при работе двигателя в режиме холостого хода на минимальных частотах вращения коленчатого вала равномерно перемещается педаль за 0,5-1,0 секунд до упора. Держится педаль в этом положении 2-3 секунды. После отображения результатов первого замера на датчике приборного блока и готовности измерителя дымности к следующему измерению приступают к выполнению следующего цикла;

6 6) циклы свободного ускорения повторяются не менее шести раз;

4 4) регистрируется среднеарифметическое значение дымности четырех последних измерений, которое принимается за результат измерения и формируется протокол испытаний с результатами измерений на бумажном носителе.

28 28. Проведение измерений с использованием программного обеспечения включает в себя следующее:

1 1) измерение дымности проводится в режиме свободного ускорения;

2

2) при работе двигателя в режиме холостого хода на минимальных частотах вращения коленчатого вала равномерно перемещается педаль за 0,5-1,0 секунд до упора. Держится педаль в этом положении 2-3 секунды. После отображения результатов первого замера на датчике приборного блока, и готовности измерителя дымности к следующему измерению приступают к выполнению следующего цикла;

3 3) циклы свободного ускорения повторяются не менее шести раз;

4 4) подсоединяются измеритель дымности к компьютеру;

5 5) запускается программное обеспечение на компьютере;

6 6) вводятся в программное обеспечение необходимые данные об автотранспортном средстве;

7 7) скачивается среднеарифметическое значение дымности четырех последних измерений, которое принимается за результат измерения и формируется электронный протокол испытаний с результатами измерений;

8 8) результаты измерений сообщаются сотруднику полиции для принятия соответствующих мер реагирования согласно Кодексу.

82 Приложение 1

к Правилам по осуществлению
замеров выбросов от автомобильных
транспортных средств
Категория
Разрешенная максимальная масса*, т
Характеристика автотранспортного средства
M1

Легковые автомобили (имеющие не более восьми мест для сидения, кроме водителя)
М2
До 5**
Автобусы (имеющие более восьми мест для сидения, кроме места водителя)
М3
Свыше 5**
N1
До 3,5***
Грузовые автомобили
N2
Свыше 3,5 до 12,0***
N3
Свыше 12,0***
L
-
Мотоциклы
* Специальное оборудование, устанавливаемое на специальных автотранспортных средствах, рассматривают как эквивалент груза.
** Сочлененный автобус состоит из двух или более нераздельно скрепленных секций, в которых размещены пассажирские салоны, связанные между собой проходом для свободного перемещения пассажиров; нераздельные секции постоянно скреплены друг с другом и могут быть разделены только с помощью специального оборудования, имеющегося обычно только в мастерских. Сочлененный автобус, состоящий из двух или более нераздельных, но сочлененных секций, рассматривают как одно транспортное средство.
*** Для седельных тягачей, предназначенных для буксирования полуприцепов, в качестве разрешенной максимальной массы рассматривают сумму массы тягача в снаряженном состоянии и массы, соответствующей максимальной статической вертикальной нагрузке, передаваемой тягачу от полуприцепа через седельно-сцепное устройство, а также, в случае необходимости, максимальной массы груза тягача.

83 Приложение 2

к Правилам по осуществлению
замеров выбросов от автомобильных
транспортных средств
Категории и комплектация транспортных средств
Частота вращения коленчатого вала двигателя
СО, объемная доля, %
СН, объемная доля, млн-1
M и N, не оснащенные системами нейтрализации отработавших газов
минимальная
3,5
1200
M и N, экологического класса 2 и ниже, оснащенные системами нейтрализации отработавших газов
минимальная
0,5
400
M и N, экологического класса 3 и выше, оснащенные системами нейтрализации отработавших газов
минимальная
0,3
100
L, не оснащенные системами нейтрализации отработавших газов
минимальная
4,5
* под системой нейтрализации отработавших газов двигателя понимается совокупность компонентов, обеспечивающих снижение выбросов вредных веществ с отработавших газов при работе двигателя;
** под экологическим классом автотранспортного средства понимается классификационный код, характеризующий конструкцию транспортного средства или двигателя внутреннего сгорания в зависимости от уровня выбросов, а также уровня требований к системам бортовой диагностики.

84 Приложение 3

к Правилам по осуществлению
замеров выбросов от автомобильных
транспортных средств
Категория транспортного средства, экологический класс
Тип двигателя
Дымность, коэффициент поглощения светового потока (k), м-1
М, N, экологические классы
3 и ниже:
Без наддува
2,5
С наддувом
3,0
М, N, экологические классы
4 и выше
-
1,5
* под экологическим классом автотранспортного средства понимается классификационный код, характеризующий конструкцию транспортного средства или двигателя внутреннего сгорания в зависимости от уровня выбросов, а также уровня требований к системам бортовой диагностики.

85 Приложение 4

к Правилам по осуществлению
замеров выбросов от автомобильных
транспортных средств
Страна производитель АТС
Тип двигателя
Экологический класс
0
1
2
3
4
5 и 6
год выпуска
Россия, СНГ, Казахстан
С принудительным зажиганием
до 2005
-
2006 – 2007
2008 – 2012
2013 – 2015
с 2016
Дизельный
до 2005
-
2006 –2007
2008 – 2012
2013 – 2015
с 2016
Страны
Европейского Союза (ЕС),
С принудительным зажиганием
до 1991
1992 -1995
1996 – 1999
2000 – 2004
2005 – 2009
с 2010
Дизельный
до 1991
1992 -1995
1996 – 1999
2000 – 2004
2005 – 2009
с 2010
Япония
С принудительным зажиганием
до 1996
до 1997
1998-2004
2005-2010
с 2011
Дизельный
до 1996
до 1997
1998-2004
2005-2010
с 2011
Корея
С принудительным зажиганием
до 2000
до 2000
2001-2002
2003-2005
с 2006
с 2010
Дизельный
до 2000
до 2000
2001-2002
2003-2005
с 2006
с 2010
США
С принудительным зажиганием
до 1990
до 1995
1996-2000
2001-2003
с 2004
с 2010
Дизельный
до 1990
до 1995
1996-2000
2001-2003
с 2004
с 2010
Китай
С принудительным зажиганием
до 2003
до 2003
2004-2007
2008- 2010
с 2011
с 2013
Дизельный
до 2003
до 2003
2004-2007
с 2008
с 2011
с 2011

Действующая