В целях совершенствования норм расходов горюче-смазочных материалов и расходов на содержание автотранспорта Правительство Республики Казахстан ПОСТАНОВЛЯЕТ:

заголовок изложить в следующей редакции:
«Об утверждении норм расходов горюче-смазочных материалов для государственных органов Республики Казахстан и расходов на содержание автотранспорта»;
в нормах расходов горюче-смазочных материалов и расходов на содержание автотранспорта, утвержденных указанным постановлением:
заголовок изложить в следующей редакции:
«Нормы расходов горюче-смазочных материалов для государственных органов Республики Казахстан и расходов на содержание автотранспорта»;
пункт 3 изложить в следующей редакции:
«3. Базовые нормы расходов горюче-смазочных материалов НБ устанавливаются в литрах или в кубических метрах на сто километров пробега (единицу времени, работы).
Для новых моделей и модификаций автотранспортной и специальной техники, не вошедших в настоящий раздел, базовые нормы расходов горюче-смазочных материалов устанавливаются на основе технической документации или информации завода-изготовителя транспортного средства или его представителя, имеющего право выдавать эти документы, на основании проведенных заводом-изготовителем испытаний.»;
таблицу 2 – Базовые нормы расходов горюче-смазочных материалов для автобусов дополнить строками:
«
Daewoo ВS 090
DL08,DE 08TIS
(Ев­ро-3)
М5
35Д
Daewoo ВS 106 А.
DE 08 TIS (Ев­ро-4)
М5
40Д
»;
таблицу 3 – Базовые нормы расходов горюче-смазочных материалов для грузовых автомобилей дополнить строками:
«
БОР­ТО­ВЫЕ АВ­ТО­МО­БИ­ЛИ
Ка­мАЗ-43505 4х4 всех мо­ди­фи­ка­ций
740.11-240(Ев­ро-1)
М5
31,0Д
Ка­мАЗ-53501 6х6 всех мо­ди­фи­ка­ций
740.30-260(Ев­ро-2)
М10
28,0Д
Ка­мАЗ-65225
6х6 всех мо­ди­фи­ка­ций
740.50-360
М16
37,0Д
УРАЛ-43206 4х4 всех мо­ди­фи­ка­ций
ЯМЗ-236­М2, 236­НЕ2
М5
24 Д
УРАЛ-4320 6х6 всех мо­ди­фи­ка­ций
ЯМЗ-238­М2,238 НЕ2
М5
34,5Д
ФУР­ГО­НЫ
Ка­маз-43114 (вах­то­вый ав­то­бус)
740.11-240(Ев­ро-1)
М5
31,0Д
Урал-4320 (вах­то­вый ав­то­бус)
ЯМЗ-238­М2,238 НЕ2
М5
34,5Д
Урал-5575-20 (вах­то­вый ав­то­бус)
Зил-130
М5
53,0
»;
таблицу 5 – Базовые нормы расходов горюче-смазочных материалов для специальных и специализированных автомобилей изложить в следующей редакции:
«
Мо­дель
спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­но­го
или спе­ци­аль­но­го
ав­то­мо­би­ля
Мо­дель ба­зо­во­го
ав­то­мо­би­ля
(дви­га­те­ля)
Ба­зо­вая
нор­ма НБ,
л/100 км
Нор­ма рас­хо­да на
до­пол­ни­тель­ную
ра­бо­ту НДР, л/ч
1
2
3
4
АВ­ТО­КРА­НЫ
14С-3578
Урал-5557-01
45,0
7,2
4030
ЗИЛ-164
32,3
5,0
4033
ЗИЛ-157
41,2
5,0
4030П
ЗИЛ-130
32,5
7,2
АК-32
ЗИЛ-164
40,0
4,6
АК-3574
Урал-5557-01
55,0
7,2
АК-5
ЗИЛ-130
39,0
5,3
АК-5Г
ЗИЛ-164
40,0
4,5
АК-175 (КС-2161)
ЗИЛ-164
40,0
5,7
АК-75
ЗИЛ-164
40,0
5,7
АК-75,-75В,-75Д
ЗИЛ-130
40,0
6,5
АК-8
Урал-375
68,0
9,0
ГКМ-5
ЗИЛ-130
38,5
5,3
ГКМ-5
ЗИЛ-164
39,0
5,1
К-104
КрАЗ-257
55,0
6,0
К-104, К-156
КрАЗ-219
62,0
6,0
К-162 (КС-4751А)
КрАЗ-258
56,5
8,4
К-162М (КС-4561)
КрАЗ-257
55,0
8,8
К-16М,
К-53(А),-68,-69(А)
МАЗ-200
35,0
5,2
К-2,5-12;-2,5-13
ГАЗ-51А
30,0
4,7
К-46 (КС-1563)
ЗИЛ-130
40,0
5,1
К-51,-52(М),-63
МАЗ-200
36,0
5,1
К-61
МАЗ-200
35,0
5,0
К-61 А, М, К-67
(КС-2563)
МАЗ-500
30,0
5,3
К-64 (КС-2562)
МАЗ-500
30,5
5,5
КС-1561 (К-44)
ЗИЛ-130
40,0
6,0
КС-1562,-1562А
ГАЗ-53А
33,0
5,1
КС-1562 (К-45)
ЗИЛ-130
40,0
5,7
КС-1563 (К-43)
ЗИЛ-130
40,0
6,0
КС-2561
ЗИЛ-130
40,0
5,7
КС-2561 Д,Е
ЗИЛ-130
40,0
6,2
КС-2564 (К-612)
ЗИЛ-130
40,0
5,7
КС-2565
Урал-375
61,0
8,8
КС-2571
ЗИЛ-431412
41,8
6,5
КС-3561,-3562,-3571,
-3572
МАЗ-500
33,0
6,4
КС-35714
Ка­мАЗ-740,11-240
31,0
6,0
КС-35719
МАЗ-5337
(ЯМЗ-236 М2)
36,9Д
8,8
КС-35719-8-02
Ка­мАЗ-532150
36,0
6,4
КС-3574 (Урал-5557)
с ДВС ЯМЗ-236
45,0
7,2
КС-3574 (Урал-5557)
с ДВС Ка­мАЗ-740
46,0
7,2
КС-3575 на ба­зе
ЗИЛ-133
с ДВС ЗИЛ-130
55,4
6,5
КС-3575 на ба­зе
ЗИЛ-133­ГЯ
с ДВС Ка­мАЗ-740
36,0
5,5
КС-3577
МАЗ-5337
34,1
6,4
КС-4561,-4571,-4572,
-4575
КрАЗ-257
55,0
8,8
КС-4562
КрАЗ-250
53,5
8,4
КС-4572
Ка­мАЗ-53213
28,3
7,4
КС-4572
Ка­мАЗ-5321
28,5
7,4
КС-4576
КрАЗ-250
57,0
6,0
КС-55713-1
Ка­мАЗ-53215
42,5
8,8
КС-55713-4
Ка­мАЗ-53228
46,0
9,4
ЛАЗ-690
ЗИЛ-130
39,0
4,7
ЛАЗ-690
ЗИЛ-164
39,5
4,7
МКА-10
МАЗ-200
38,5
5,1
МКА-10М, МКАС-10М
МАЗ-500
34,0
5,5
МКА-16
КрАЗ-257
55,0
8,8
МСК-87
ЗИЛ-130
44,0
4,0
СМК-10
МАЗ-500
33,5
6,4
СМК-14
МАЗ-5337
31,7
6,7
СМК-7
МАЗ-200
37,5
5,2
АВ­ТО­ПО­ГРУЗ­ЧИ­КИ
4001
ГАЗ-51
38,0
4,1
4008
ДВС ЗИЛ-157К
54,0
6,0
4009
ЗИЛ-121
54,0
6,2
4013
ГАЗ-53А
27,5
5,0
4015
ЗИЛ-120
6,5
4016
ГАЗ-52
43,0
6,2
4018
ЯАЗ-М204А/Д
33,0
7,2
4020
МКМЗ-966
12,0
1,5
4026
ГАЗ-52-04
7,2
4026
ЗИЛ-130
11,2
4027
ГАЗ-52-04
6,5
4028
53,5
6,0
4041
ГАЗ-51
5,1
4042
ГАЗ-51
5,5
4049
ГАЗ-51
45,0
6,2
4063
28,0
5,0
4065
29,0
5,0
4070
54,5
6,0
4075
ЗМЗ-66
5,4
4081
ГАЗ-52-04
29,5
6,2
4091
13,0
2,5
4092
20,0
3,0
7806
73,5
6,0
7806
ЯМЗ-238
110,0
6,0
40271
Д-144
4,2
40912
МКМЗ-967
18,0
1,9
4000М, 4002, 4005
ГАЗ-51
27,5
4,1
4003, 4006(М)
ГАЗ-51
40,0
4,1
4008К
ЗИЛ-157К
6,8
4008М
ЗИЛ-157К
8,6
4013, 4014М, 4017
ГАЗ-52
5,0
4014Д
Д-144
3,4
4014М
Газ-51
5,5
4022М, 4022N-OЭ
АЗЛК-408
18,0
6,4
4033М
ГАЗ-52
6,2
4045М, МЛ
ГАЗ-51
5,0
4045Н
ГАЗ-52
6,0
4046М
ГАЗ-52
6,2
404БР
ГАЗ-52
6,8
4055
ГАЗ-51
6,2
40811-10,4085
Д-144
3,8
Б-138
ЯМЗ-236-М2
32,6
БВ-1795/42
УАЗ-451
4,1
БВ-2705,-2733,-2817/56
УАЗ-451
5,0
БВ-2733
Д-50
3,8
БВ-2733.33.6.-2733.
45.6
УАЗ-451
4,0
ВП-0,5
Д-243
6,7
ДВ-1733 (НРБ)
2,9
ДВ-1733.33.19,-1733.
33.9
УРМ-М341
3,8
ДВ-1733.33.21,-1733.
215.21
ЗДН
3,0
ДВ-1733.33.22,-1733.
45.22
Perkins D 2500
3,0
ДВ-1733.45.16,-1733.
45.9
УРМ-М341
3,8
ДВ-1784 всех
мо­ди­фи­ка­ций
Д-3900К
5,2
ДВ-1786 всех
мо­ди­фи­ка­ций
Д-3900К
5,2
ДВ-1788 всех
мо­ди­фи­ка­ций
Д-3900К
5,4
ДВ-1790 всех
мо­ди­фи­ка­ций
Д-3900К
5,4
Л-34
12,2
НО-050, НО-051,
НО-053
3,5
ПУМ-500
Д-120-43
2,2
ТО-18Б
А-01 МК
8,6
ТО-49
Д-240
5,8
УН-050,
УН-053
3,5
УНЧ-050,
УНЧ-151
3,5
УП-66
ГАЗ-66
33,0
8,5
АВ­ТО­МО­БИ­ЛИ СА­МО­ПО­ГРУЗ­ЧИ­КИ
Нор­ма на по­груз­ку (раз­груз­ку)
ком­плек­та кон­тей­не­ров, л
ЦП­КТ-ВА-853
ГАЗ-53
26,5
4,0
ЦП­КТ-ВА-853
ГАЗ-53-07
36,0
5,4
ЗИЛ-130ПК
ЗИЛ-130
34,0
6,1
Ка­мАЗ-5320ПК
Ка­мАЗ-5320
27,0
2,3
АЗАП-4030 Г-Б
ЗИЛ-130
46,7
8,3
ЗИЛ-431810
ЗИЛ-130
34,4
6,1
ЗИЛ-131ПК
ЗИЛ-131
45,0
6,1
БУ­РИЛЬ­НЫЕ УСТА­НОВ­КИ
АВБ-2М
ГАЗ-66
33,0
8,7
БК­ГО-4М
ДТ-75
6,8
БКМ-25 (ДТ-75)
А-41
10,4
БК­МА-1/3,5
ЗИЛ-130
37,0
15,0
БК­МА-1/3,5
ЗИЛ-131
50,0
15,0
БМ-202 (БКГМ-662)
ГАЗ-66А
32,0
8,2
БМ-203
Т-40А
3,6
БМ-204
МТЗ-52
6,5
БМ-302 (БКГМ-663)
ГАЗ-66
33,0
8,2
БМ-303
Т-74
2,7
ЛБУ-50А
ЗИЛ-157К
46,0
11,5
МРК-1А
ЗИЛ-157
46,0
8,4
СБУ
МАЗ-200
27,0
5,4
УГБ-50А
ГАЗ-63
30,0
6,5
УГБ-5М
ГАЗ-66
33,0
6,5
УРБ-2А, 2А-2
ЗИЛ-130
37,0
11,9
УРБ-302,-3А2 (БА-15М)
МАЗ-500
27,5
12,5
УРБ-ЗАМ
ДТ-54
4,4
ВЫШ­КИ ТЕ­ЛЕ­СКО­ПИ­ЧЕ­СКИЕ
АГП-17Э
ГАЗ-53
32,0
4,4
АГ-60
ГАЗ-51
26,5
5,0
АГП-12
ГАЗ-52
28,5
4,4
АГП-12
ГАЗ-53
30,5
4,9
АГП-12Б
ЗИЛ-164
35,0
4,8
АГП-1802
ГАЗ-53-12
32,0
4,5
АГП-227
ЗИЛ-431410
34,0
6,5
АГП-22
ЗИЛ-431412
40,2
4,5
АПТ-22
ЗИЛ-433362
37,0
5,7
АГП-28 (Ка­мАЗ-53213 с ДВС Ка­мАЗ-740.10)
31,9
3,2
АГП-28 (Ка­мАЗ-53213 с ДВС Ка­мАЗ-7403.10)
33,4
3,3
АТЗ-7-433362
ЗИЛ-433362
33,0
3,6
АТП-22
ЗИЛ-433362
33,0
5,7
ВИ-23
ЗИЛ-130
35,0
5,5
ВС-18МС
ГАЗ-52-03
27,5
3,0
ВС-22
ЗИЛ-131
48,5
5,0
ВС-22МС
ЗИЛ-130
38,5
4,0
МШТС-2,2А
ЗИЛ-157
50,0
5,0
МШТС-3А
ЗИЛ-130
41,4
4,0
СПО-15,-15М
Урал-375
66,0
11,0
ТВ-1
ГАЗ-51
26,5
4,5
ТВ-1
ГАЗ-52
25,0
4,4
ТВ-1
ГАЗ-53
30,5
4,8
ТВ-2
ГАЗ-52-03
26,0
3,0
ТВ-23
ЗИЛ-131
46,0
6,9
ТВ-26
ЗИЛ-131
43,5
5,1
ТВ-26
Урал-4320-10
(ЯМЗ-236)
33,2
3,5
ТВ-26
Урал-43203-10
(ЯМЗ-236)
32,8
3,3
ТВ-26
ЗИЛ-157К
50,0
3,5
ТВ-26
ЗИЛ-157КД
50,0
3,5
ТВ 26 Е
Урал-4320-10
(ЯМЗ-236)
33,5
3,6
ТВГ-15
ГАЗ-51А
27,0
3,0
МА­ШИ­НЫ ДЛЯ ГО­РОД­СКО­ГО ЭЛЕК­ТРО­ТРАНС­ПОР­ТА
АП-7М
ЗИЛ-130
40,0
5,1
АТ-60
ГАЗ-52
20,9
5,0
ОМТ-452
УАЗ-452
18,0
ТК-13
ГАЗ-53
55,5
5,4
ТК-531
ГАЗ-53
32,8
4,0
ТК-6
ГАЗ-52
30,0
5,0
КА­БЕ­ЛЕ­УКЛАД­ЧИ­КИ
КМ-2М
ГАЗ-63
30,0
7,0
П-3229
ЗИЛ-130
37,0
10,0
ЛА­БО­РА­ТО­РИИ И МА­СТЕР­СКИЕ НА АВ­ТО­МО­БИ­ЛЯХ
Ав­то­ма­стер­ская
ГАЗ-5312 (ЗМЗ-53)
25,0
АВМ-1
ГАЗ-51
23,2
4,1
АГР-69
ГАЗ-66-11
30,5
АКП-М5-02, ПМА,
ПЭЛ­ЭХЗ, СТОН
ЗИЛ-131Н
49,3
6,4
АН­РВ-1К
Ка­мАЗ-43101А
44,5
АР­СТА-1
УАЗ-452,-3741
19,0
2,7
АТ-53
ГАЗ-53 А
26,7
3,8
АТУ-А
ГАЗ-51
24,5
4,3
АТУ-А
ГАЗ-52
25,0
4,3
АТУ-А
ГАЗ-63
30,5
4,3
ГО­С­НИ­ТИ-2
ГАЗ-63
29,5
4,0
ГО­С­НИ­ТИ-2
ГАЗ-53 А
28,0
4,0
Ла­бо­ра­то­рия для во­ды
IFA W50L
25,6
0,7
ЛПДК
УАЗ-3741
18,9
1,7
ПАЗ-659ф
ПАЗ-651
24,8
ПАРМ
ЗИЛ-157
47,5
4,6
ПЛБН
Ка­ВЗ-685
30,3
4,7
ПЛБН-64
ГАЗ-66-11
32,6
2,4
ПЛ­ЭТ
УАЗ-3303,-31511-01
16,8
ПЛ­ЭТ-2М
УАЗ-3303
18,1
ПЛ­ЭТ-М
ЗИЛ-131Н
46,3
ПМА
ГАЗ-66-11
31,3
1,3
ПМА, СТОН-1
ЗИЛ-131Н
49,3
6,4
ПЭЛ­ЭХЗ
УАЗ-452,-3741
18,6
1,2
ПЭЛ­ЭХЗ
ЗИЛ-131Н
48,2
3,3
ТБ-5
ГАЗ-53
29,0
Тех­по­мощь
Урал-377
42,3
Тех­по­мощь
ЗИЛ-131
46,0
Тех­по­мощь
ЗИЛ-157
43,3
Тех­по­мощь
Урал-375
54,2
Тех­по­мощь
ЗИЛ-130
35,8
Тех­по­мощь
ГАЗ-3307 (ЗМЗ-53)
25,0
Элек­тро­ма­стер­ская
ГАЗ-66 (ЗМЗ-66)
32,0
Элек­тро­ма­стер­ская
ГАЗ-САЗ-3711
(ЗМЗ-66)
32,0
ЭТЛ-10
ГАЗ-52
25,5
5,2
ЭТЛ-10
ГАЗ-53
30,0
5,2
ЭТЛ-10
УАЗ-3303
18,1
3,2
ЭТЛ-35
ГАЗ-66
32,0
4,4
ЭТЛ-35
ГАЗ-66-01
32,5
4,4
ЭТЛ-35
ГАЗ-САЗ-370701
27,0
4,4
ЭТЛ-35
ЗИЛ-431412
33,0
4,4
ЭТЛ-35
ГАЗ-САЗ-3711
27,0
4,4
ЭТЛ-35
ГАЗ-3307 (ЗМЗ-53)
27,0
4,4
ЭТЛ-35-01
ГАЗ-52
25,0
4,4
ЭТЛ-35-01
ГАЗ-63
29,0
4,4
ПРО­ЧИЕ СПЕ­ЦИ­АЛЬ­НЫЕ
Ford Asn
7300
31,3
Jeep Cherokee 5.9 V8
5900
19,0
Mercedes-Benz 413CDI
2.2D
2148
12,6Д
Mercedes-Benz
Sprinter 314 2.3
2300
15,2
Mercedes-Benz
Sprinter 4 WD
2700
17,8
Volkswagen LT-35
3000
16,8
AB 701 (ДТ-75)
(во­до­от­лив­ная)
А-41
10,4
АС-ма­ши­на
ЗИЛ-433360
33,0
1,2
AHP
Урал-4320
35,0
12,0
AHP-1
КрАЗ-255
50,4
12,0
АЦТ-8-130
ЗИЛ-130
38,6
БТР-80
Ка­мАЗ-740,3
48,0Д
Б-15
МАЗ-5334
34,7
5,0
Ва­ку­ум
ГАЗ-53
29,6
3,8
Ва­ку­ум
Урал-4320 с ДВС
ЯМЗ-236
45,8
3,8
ГАЗ-22172
ЗМЗ-40522А
15,6
ГАЗ-221721-114
ЗМЗ-40630
14,6
ГАЗ-2705
ЗМЗ-405220
15,7
ГАЗ-27057-034
ЗМЗ-4063
16,5
ГАЗ-27057-18
ЗМЗ-406
17,5
ГАЗ-31023
ЗМЗ-402
13,5
ГАЗ-32214
ЗМЗ-40630
17,3
ГАЗ-32214
ЗМЗ-40630А
16,5
ГАЗ-32214
ЗМЗ-405220
15,8
ГАЗ-32214
ЗMЗ-40260F
16,3
ГАЗ-32214
УМЗ-4215
17,0
ГАЗ-322174
ЗМЗ-40522
18,3
ГАЗ-322174
ЗМЗ-40630А
17,5
ГАЗ-32620Е
ЗМЗ-40630С
17,3
ГАЗ-53 (ку­зов
сек­ци­он­ный для
пе­ре­воз­ки га­за)
27,5 СНГ
ГАЗ-66
ЗМЗ-66
29,0
ЗИЛ-332410 (эва­ку­а­тор)
Д-245.12С ММЗ
14,8
Ка­мАЗ-43114 (флю­рог. фур­гон)
Ка­мАЗ-740.31-8V-10,
85-240-10М
32,4Д
Ка­мАЗ-53215-15
(флю­рог. фур­гон)
Ка­мАЗ-740.31-
8V-10,85-240-5M
29,9Д
Ка­мАЗ КО-505А
11000
29,8Д
КО-510 (ма­ши­на
ило­сос­ная)
ЗИЛ-433362
33,0
1,2
На­сос­ная уста­нов­ка
СДВС 1Д12С4
22,8
МКСМ-800Н
2600
12,0Д
МТЛБ-транс­пор­тер
ЯМЗ-238М
88,5
ПМА-М
ЗИЛ-131
42,0
15,0
ПНА-1П­НА
КрАЗ-255
49,6
26,1
ПНА-2
КрАЗ-255Б1
53,7
ПНА-2
B-2-800TК-C312V
155,0
ППУ
КрАЗ-250
47,7
31,0
ППУ-3М
КрАЗ-255Б
47,7
31,0
ППУ-3, ППУА-1600
КрАЗ-255Б
46,3
33,5
ППУА
Урал-4320 с ДВС
ЯМЗ-238
47,2
33,0
ППУА 160/100
КрАЗ-250
46,3
33,0
ППУ-А
КрАЗ-255Б
46,4
33,0
ППУ-А
КрАЗ-250
46,4
33,0
Р-401
ГАЗ-66
32,9
5,0
РАФ-2915-02
15,0
РАФ-2927
15,5
САГ
Урал-4320 с ДВС
ЯМЗ-236
45,8
6,4
Т-155
СМД-62
16,7
УАЗ-3962
УМЗ-41780В
15,6
УАЗ-3962
УМЗ-4178
17,5
УАЗ-396202
ЗMЗ-40210L
17,5
УАЗ-39623
УМЗ-4178
17,5
УАЗ-396252
ЗМЗ-410400
17,2
УАЗ-396252
ЗMЗ-40210L
16,2
УАЗ-39629
УМЗ-4218
17,8
УАЗ-39629
УМЗ-421800
18,0
УНБ-1
КрАЗ-250
43,4
10,7
УН­ТА-100/200 (Азин­маш)
ЗИЛ-431415
38,1
6,1
Урал-375
ЗМЗ-375
33,0
ЦА
ЗИЛ-431412
38,1
9,7
ЦА-320А
КрАЗ-250,-257,
-65101
50,2
10,7
4ЦА
ЗИЛ-157К
45,1
9,7
Э-305-Б
КрАЗ-255
53,4
17,0
ПО­ЖАР­НЫЕ АВ­ТО­МО­БИ­ЛИ
АКТ-0,5/0,5-207
ГАЗ-66
33,0
16,0
АНР-40-127А
ЗИЛ-130
39,0
18,0
АР-2-133
ЗИЛ-131
50,0
21,0
АР-2-215
КА­МАЗ-43105
36,0
16,0
АЦ 0,8-4(5301ФБ)
мод.ПМ-541
ЗИЛ-5301 ФБ 4х4
22,00
12,0
АЦ 1,5-30/2(5301) мод.
2-ММ
ЗИЛ-5301 4х2
18,50
13,2
АЦ 1,5-40/4 (5301)
ЗИЛ-5301
18,50
13,2
АЦ-20/200 (433104)
ЗИЛ-4331
32,50
15,0
АЦ-266-104
ГАЗ-66
35,0
16,0
АЦ-2-40 (5301) Ди­зель
ЗиЛ-5301
18,3 Д
16,6
АЦ-2,5-40 (433362)
ЗиЛ-433362
41
19,8
АЦ 2,5-40 (4333)
ПМ-540
ЗИЛ-4333
41,50
19,8
АЦ-2,5-40
(131, 131Н мод.6-ВР)
Зил-131, 131Н
51,0
19,8
АЦ-2,9-30 (53А)
мод. 106В
ГАЗ 53-12
33,00
АЦ 3,0-40/4, 2,0-40/4
(433104) ТЛФ-2200
Ро­зен­бау­эр
ЗИЛ-4331
33,00
15,0
АЦ 3-40/4 (4325)
мод. 3-ПС
Урал-4320
39,00
15,0
АЦ-30(66)
-146,-30-184
ГАЗ-66
34,0
16,0
АЦ-30 (130), 63, 63А
ЗИЛ-130
40,5
18,0
АЦ-30 (157К)27А
ЗИЛ-157
50,5
20,0
АЦ-30 (53А)-106Б
ГАЗ-53А
32,5
16,0
АЦ-30(53-12) мод. 160Г
ГАЗ-53-12
33,5
16,5
АЦ-30(3307) мод. 226
ГАЗ-3307
33,5
16,5
АЦ-30 мод.106Б
ГАЗ-53-12
31,5
16,2
АЦ-30 мод.184, 184 А
ГАЗ-66-11
33,2
16,3
АЦ-3/6-40 (131Н)
Зил-131 Н
52,0
19,8
АЦ-3,2-40
ЗИЛ-433362
33,0
15,0
АЦ-3,2-40 (4331114)
ЗиЛ-4331114
42,0
21,0
АЦ-3,2-40 (4331104)
Ди­зель
ЗиЛ-4331104
27 Д
21,0
АЦ-4,0-40
ЗИЛ-433362
34,0
18,5
АЦ-4-40 (431412)
ЗиЛ-431412
49,0
19,8
АЦ-40 (43101) Ди­зель
Ка­мАЗ-43101
42,5
15,0
АЦ-40 (43202) мод.
1-ПС
Урал-43202
40,50
15,0
АЦ-40(130) мод.63А
ЗиЛ-130
40,5
19,8
АЦ-40 (130, 431410,
431412) мод.63Б
Зил-130
41,5
19,8
АЦ-40-181
ЗИЛ-133­Г1
54,0
21,0
АЦ-40-41А
Урал-375Н
64,5
23,0
АЦ-40 (433104), 4-40
мод. 540А, 001-ММ
ЗИЛ-4331
33,00
14,4
АЦ-40 (433362)
ЗИЛ-4333
41,50
19,8
АЦ-4/40 (5557)ИР мод.
002
Урал-5557
42,50
19,8
АЦ-40-63А,-40-638
ЗИЛ-130
41,0
18,0
АЦ-40 (131)-137
ЗИЛ-131
50,0
23,0
АЦ-40(131) мод.153
Зил-131
52,0
19,8
АЦ-40 (131) 5А
ЗиЛ-131
54,0
19,8
АЦ-40(133­Г1) мод. 181
ЗиЛ-Г1
54,5
19,8
АЦ-40 (133­ГЯ) мод.
181А
ЗИЛ-133­ГЯ
35,0
15,0
АЦ-40(133­ГЯ) мод. 181А Ди­зель
ЗиЛ-133­ГЯ
40,0 Д
15
АЦ-40(375)Ц1 мод.102А
Урал-375
75,5
21,6
АЦ-40 (4320) Ди­зель
Урал-4320
41,0 Д
15
АЦ-40 (5557) Ди­зель
Урал-5557
36 Д
24,0
АЦ-40/3(131С) мод.153А
Зил-131С
51,0
19,8
АЦ-40 (131) мод. 42Б
ЗИЛ-131
51,50
19,8
АЦП-40-6/3 (5557-10)
Урал-5557
43,00
15,0
АЦ 6,0-40 (5557)
Урал-5557
44,50
19,8
АЦП 6/6-40 (55571-10)
Урал-5557
42,00
15,0
АЦ-7-40 (53213) Ди­зель
Ка­мАЗ-53213
41,0
19,8
АЦ 8,0-40 (5557)
Урал-5557
47,00
19,8
АЦП 8/6-40 (55571-30)
Урал-5557
47,50
19,8
АЦ 8,0-40/4 (4320)
Урал-4320
46,00
15,0
АЦП 9/3-40 (55571-30)
Урал-5557
50,30
19,8
АЦ­ПА-9/3-60 (4320-30)
Урал-4320
42,00
18,0
АЦ-4Р
ЗИЛ-131
48,3
4,6
АЦ-ТЛФ "Ма­ги­рус-Дойц"
Ма­ги­рус-Дойц
32,0
18
АЦЛ-3-147-1
ГАЗ-66-01
33,0
16,0
АЦЛ-30(66)
мод.14, 147-1
ГАЗ-66
34,0
16,5
АЦС-40(131) мод.42Б
Зил-131
51,5
19,8
АЦУ-10(53-12)
ГАЗ-53-12
33,5
12,0
АЦУ-10(3307)
ГАЗ-3307
33,5
12,0
АЦУ-2051-69
ГАЗ-51А
25,5
12,0
АА-40(131) мод.139
ЗиЛ-131
50,5
19,8
АА-40(43105) мод.189
Ка­мАЗ-43105
40,0
15,0
АА-60(7313) мод.160.01
МАЗ-7310,7313
110,0
24,0
АВ-40(43202) мод.187
Урал-43202
41,0
15,0
АГВТ-150(375) мод.168
Урал-375
75,5
21,0
АКТ-0,5/0,5(66)
мод.207
ГАЗ-66
34,0
16,5
АКТЗ/2,5(133­ГЯ)
мод.197 Ди­зель
ЗиЛ-133­ГЯ
49,5 Д
15,0
АЛГ-17(51)
ГАЗ-51
29,5
12,0
АЛ-30(131) мод.21,22,
ПМ-506В
ЗиЛ-131
50,0
15,0
АЛ-30(43105) мод.
ПМ-512
Ка­мАЗ-43105
40,5 Д
12,0
АЛ-30(4310) мод.ПМ-512
Ка­мАЗ-43101
39,0 Д
12,0
АЛ-50 (53213)
Ка­мАЗ-53213
49,0 Д
27,0
АЛ-45(257) мод. ПМ-109
КрАЗ-257
49,0 Д
21,0
АЛ-50
Ма­ги­рус-Дойц
52,0 Д
21,0
АН-40(130Е) мод.127
Зил-130Е
39,0
19,8
АНР-40(130) мод.
127А, 127Б
Зил-130
39,0
19,8
АР-2(131) мод.133
Зил-131
50,0
19,8
АП-3(130) мод.148А
Зил-130
41,5
АП-4(43105) мод.222
Ка­мАЗ-43105
40,5 Д
АП-5(53213) мод.196
Ка­мАЗ-53213
40,0 Д
АР-2(43105) мод.215
Ка­мАЗ-34105
40,0
15,0
МА­ГИ­РУС-330-32
МА­ГИ­РУС-330-32
44,0
18,2
ПМ-30
ГАЗ-53А
28,0
16,5
ПМ-404-40
ЗИЛ-157
50,0
20,0
ПМ-404-40
ЗИЛ-130
44,5
17,0
ПМГ-19
ГАЗ-63
31,0
15,5
ПМГ-21
ГАЗ-51
25,5
12,0
ПМЗ-27,-27А,-27С
ЗИЛ-157К
47,5
17,0
ПМЗ-9
ЗИЛ-130
31,0
15,5
ПНС-100
ЗИЛ-157К
47,5
22,0
ПНС-110
ЗИЛ-131
49,0
21,0
ПНС "Ис­кра"
(для дви­га­те­ля
М-401А-1)
КраЗ-255Б
51,5
31,5
Мер­се­дес-Бенц ДЛК-53
Мер­се­дес-Бенц
52,0 Д
21,0
АКП-30(53213)
мод.ПМ-509А, 509Б
Ка­мАЗ-53213
41,5 Д
12,0
АКП-50
МАЗ-6923
51,0
42,0
АКП
"Брон­то-330"(53213)
Ка­мАЗ-53213
52,0 Д
12,0
АКП “Брон­то Ска­ин-
Лифт-88”
Мер­се­дес-Бенц
50,0
18,0
АТ­СО-20(375) мод.114
Урал-375
72,0
22,8
АСО-12(66) мод.90А
ГАЗ-66
34,0
12,0
АСО-(672),АГ (672)
ПАЗ-672
36,0
16,5
АГ(3205)
ПАЗ-3205
36,0
16,5
АГ-24(130) мод.198
ЗиЛ-130
39,0
19,8
АТ-3(131) мод.Т2
ЗиЛ-131
51,0
21,0
АД-90(66) мод.187
ГАЗ-66
33,0
15,0
АСА-2206
УАЗ-2206
20,0
АСА-20 (43101)
Ка­мАЗ-43101
40,0
15,0
АСА-16 (4314)
Ка­мАЗ-4314
40,0
15,0
АШ-5(452) мод.79Б
УАЗ-452
20,0
15,0
АШ-5(3741) мод.79А
УАЗ-3741
20,0
15,0
АШ-5(22034)
РАФ-22034
16,5
РАФ-22034
РАФ-2203
16,5
15,0
АЛП-6(452) мод.173
УАЗ-452
20,0
15,0
8Т311(131)
ЗиЛ-131
50,0
19,8
АСА-4(3302) мод. 541
ГАЗ-3302 Га­зель
19,00
АСА-16(43101)
Ка­мАЗ-43101
39,50
АСА-4(131)
ЗИЛ-131
50,00
АСА-20(4310) мод. 523
Ка­мАЗ-43101
38,00
АПРСС-3(3962)
УАЗ-3962
19,00
АСП(2131)
ВАЗ-2131 «Ни­ва» 4Ч4
13,90
АСМЛ-41а­вар.
-спас. ав­том.
ВАЗ
13,90
АПС-41 авар.
-спас. ма­ши­на
ВАЗ
13,90
АПП-2(3302) мод. 002
ГАЗ-3302
19,00
АПП-05(3302) мод. 003
ГАЗ-3302
19,00
УКС-400В-131
ЗИЛ-131
50,00
АА-5,3/40-50/3(4310)
Ка­мАЗ-43101
41,00
Брон­то F-52 HDT
Брон­то
52,00
КП-Брон­то-Скай-Лифт-50
Брон­то (SISU)
63,00
КП Брон­то-50-2Т1
Брон­то
52,00
АЛ ДЛК-53
Мер­се­дес-Бенц
Мер­се­дес-Бенц
65,00
АВ-20
(Ка­мАЗ-740.10-8V-
10,85-210-5М)
Ка­мАЗ-532130
37,0 Д
АЦ-3.0-40
(ЗИЛ-508.10-8V-
6,0-150-5М)
ЗИЛ-4334
39,6 Б
АЦП-40-6/3 (ЯМЗ-236­М2-6V-11,15-180-5М)
Урал-5557-10
34,4 Д
ГО­РЮ­ЧЕ-СМА­ЗОЧ­НЫЕ МА­ТЕ­РИ­А­ЛЫ И МАС­ЛО­ЗА­ПРАВ­ЩИ­КИ И
АВ­ТО­МО­БИ­ЛИ-ЦИ­СТЕР­НЫ
за­пол­не­ние/ слив
од­ной ци­стер­ны, л
03-1604, 03-1926
ГАЗ-51
22,0
3,2
746(ПАЗс-3152)
ЗИЛ-130
35,0
3,5
АБЗ-50
ГАЗ-51
23,8
2,0
АВВ-2
ГАЗ-51
21,0
2,7
АВВ-2М
ГАЗ-51А
22,0
2,0
АВВ-3,6
ГАЗ-53-12
25,5
3,0
АВВ-3,6
ГАЗ-53А
26,0
3,0
АВВ-3,8
ГАЗ-53А
26,1
4,9
АВЗ-50
ГАЗ-51А
24,0
2,0
АВЦ-1,5-63
ГАЗ-63
26,8
2,3
АВЦ-1,7
ГАЗ-66
29,0
2,3
АВЦ-3,2-130
ЗИЛ-130
32,8
5,0
АНЖНГ
ЗИЛ-130
34,5
АТЗ-2,2-51А
ГАЗ-51А
22,0
2,2
АТЗ-2,4-52
ГАЗ-52
23,0
2,4
АТЗ-2,7
ГАЗ-52-01
24,3
2,5
АТЗ-3
ЗИЛ-164
32,3
4,1
АТЗ-7,5 всех
мо­ди­фи­ка­ций
Ка­мАЗ 43114
36,0
3,5
АТЗ-7,5 всех
мо­ди­фи­ка­ций
Ка­мАЗ -66061-013
36,0
3,5
АТЗ - 12 всех
мо­ди­фи­ка­ций
Урал-4320
41,3
9,0
АТЗ-3609
ГАЗ-52-05
23,0
2,0
АТЗ-3,8-130
ЗИЛ-130
32,9
3,5
АТЗ-3,8-53А
ГАЗ-53А
26,7
3,7
АТЗ-3-157К
ЗИЛ-157К
40,3
4,1
АТЗ-4,4
ЗИЛ-131
42,0
3,5
АТЗ-4,9
ГАЗ-3307(ЗМЗ-511,10)
25,0
2,9
АТЗ-6,5
ЗИЛ-433362
(ЗИЛ-508,1)
33,0
3,0
АТЗ-7,5
Ка­мАЗ-53212
(Ка­мАЗ-740,1)
31,0Д
8,9Д
АТЗ-7,5
МАЗ-5337 (ЯМЗ-236)
32,6Д
4,0
АТЗ-10
Ка­мАЗ-53212
(Ка­мАЗ-740,13)
32,5Д
9,9Д
АТЗ-10
МАЗ-5337 (ЯМЗ-236)
32,6Д
5,0
АТЗ-10 (HOWO 6x6)
STEYR WD 615.87
38,0
8,0
АТМЗ-4,5-375
Урал-375
53,0
4,0
АЦ-1,8
ГАЗ-51
23,0
2,1
АЦ-1,9-51А
ГАЗ-51А
22,0
2,0
АЦ-10
УРАЛ-4320
41,3
9,0
АЦ-10
КрАЗ-256
52,8
АЦ-10 (HOWO 4x2)
STEYR WD 615.62
32.0
8.0
АЦ-2,0-51А
ГАЗ-51 А
22,4
2,2
АЦ-2,4-52
ГАЗ-52-01
23,0
2,2
АЦ-2,6-355М
Урал-355М
31,3
3,8
АЦ-2,6-53
ГАЗ-53
25,5
2,2
АЦ-2,8-52
ГАЗ-52
23,7
3,1
АЦ-2,8-63
ГАЗ-63
27,5
3,2
АЦ-2,9-51
ГАЗ-51
22,0
3,2
АЦ-2,9-53
ГАЗ-53
22,0
2,0
АЦ-2
ГАЗ-52С
22,6
2,2
АЦ-22-51А
ГАЗ-51
23,0
2,2
АЦ-3
ГАЗ-66
32,1
2,9
АЦ-3
ЗИЛ-130
33,8
3,2
АЦ-3,3
ГАЗ-53
26,5
-
АЦ-3,7-51
ГАЗ-51
23,0
4,1
АЦ-3,8-164
ЗИЛ-164
32,0
4,1
АЦ-3М
ГАЗ-53А
26,0
3,0
АЦ-4,0-51
ГАЗ-51
25,1
3,8
АЦ-4,1
ГАЗ-53-12
27,5
3,3
АЦ-4,2
ГАЗ-3307
25,5
2,9
АЦ-4,2-130
ЗИЛ-130
31,8
5,0
АЦ-4,2-131
ЗИЛ-131
42,0
5,0
АЦ-4,2-53А
ГАЗ-53А
26,0
3,3
АЦ-4,3-130
ЗИЛ-130
33,5
3,0
АЦ-4-157
ЗИЛ-157
39,8
4,4
АЦ-4-164
ЗИЛ-164
32,0
4,4
АЦ-5-375
Урал-375
53,6
7,2
АЦ-56131
Ка­мАЗ-532150
28,0
2,0
АЦ-56151
Ка­мАЗ-43114
36,0
3,5
АЦ-6606-11
Ка­мАЗ-53215
28,5
3,0
АЦ-8-200
МАЗ-200
28,5
2,3
АЦ-8-500
МАЗ-500
24,0
2,3
АЦ-8-5334,-8-5435
МАЗ-5334
24,0
3,0
АЦ-8 Ка­мАЗ
Ка­мАЗ-5320
25,5
-
АЦ-9
МАЗ-5337 (ЯМЗ-236)
32,6Д
4,0
АЦ-11
МАЗ-56141 (ЯМЗ-236)
33,0Д
5,0
АЦ-16
КРАЗ-258 (ЯМЗ-238)
42,0Д
9,0
AЦ-17,5 (HOWО 6x4)
STEYR WD 615.87
34,0
10,0
АЦЛ-147
ГАЗ-66
29,0
2,5
АЦЛ-312
ЗИЛ-130
38,0
5,0
АЦМ-2,6-355М
Урал-355М
31,9
3,6
АЦМ-4
ЗИЛ-157
41,3
4,5
АЦ­МА-157
ЗИЛ-157
40,0
5,4
АЦММ-4-157КД
ЗИЛ-157
40,0
1,5
АЦПТ-1,5
ГАЗ-51
21,7
2,1
АЦПТ-1,5
ГАЗ-63
26,8
2,1
АЦПТ-1,7
ГАЗ-66
30,0
3,0
АЦПТ-1,9
ГАЗ-51 А
22,5
2,0
АЦПТ-2,1
ГАЗ-52-01
24,0
2,2
АЦПТ-2,8
ГАЗ-53А
26,0
4,3
АЦПТ-2,8-130
ЗИЛ-130
32,7
3,1
АЦПТ-2,8-164
ЗИЛ-164
32,5
2,9
АЦПТ-3,3
ГАЗ-53А
26,1
5,1
АЦПТ-3,8
ГАЗ-53
26,7
5,8
АЦПТ-4,1-130
ЗИЛ-130 (431418)
32,8
5,0
АЦПТ-5,0
Урал-375
56,9
4,7
АЦПТ-5,6
МАЗ-500
25,0
4,0
АЦПТ-5,7
МАЗ-500
25,0
4,1
АЦПТ-6,2
МАЗ-5335
25,5
3,0
АЦ­ТММ-4-157К
ЗИЛ-157К
40,0
3,0
ДС-138
Ка­мАЗ-53213
(Ка­мАЗ-740,11-240)
31,0 Д
9,5
ДС-138
Ка­мАЗ-53213
(Ка­мАЗ-740,13-260)
32,5 Д
9,5
ЗИЛ-130В1 с п/п Д-642
ЗИЛ-130В1
38,5
8,0
ЗСК-10
ЗИЛ-130
33,0
7,0
ЛВ-7 (МА-4А)
ЗИЛ-131
43,0
3,0
МЗ-3904
ГАЗ-63
28,8
3,2
МЗ-51М
ГАЗ-51А
23,8
3,0
МЗ-66,-66-01,-66А-01
ГАЗ-66
30,0
2,4
Мод. 3607
ГАЗ-52-01
23,0
2,4
Мод. 3608
ГАЗ-52-01
23,5
2,0
Мод. 3609
ГАЗ-52-04
23,0
2,0
Мод. 3613
ГАЗ-53-12
25,5
3,0
Мод. 46101
Урал-43203
33,5
3,0
Мод. 4611
ЗИЛ-495710
33,5
3,0
Т-8-255Б
КрАЗ-255Б
44,0
4,0
ТЗ-200
МАЗ-200
29,5
4,0
ТЗ-500
МАЗ-500
25,0
3,9
ТЗА-7,5-500А
МАЗ-500А
28,5
5,9
ТЗА-7,5-5334
МАЗ-5334
25,5
3,9
ТЗА-8,9
МАЗ-5337
23,3
5,0
ТЗА-10 (HOWO 6x4)
STEYR WD 615.87
34,0
5,0
ТЗМ-164
ЗИЛ-164
33,1
4,1
ТСВ-5,4
ЗИЛ-131
45,4
3,9
ТСВ-6
ЗИЛ-130
33,7
5,1
ТСВ-7
ЗИЛ-431418
36,5
3,6
ТСВ-8,9
МАЗ-5337
23,9
5,0
УР-7АПС
КрАЗ-255
47,6
6,3
Ци­стер­на
ГАЗ-САЗ-3707-01
27,0
3,2
АВ­ТО­МО­БИ­ЛИ-ЦИ­СТЕР­НЫ ДЛЯ ПЕ­РЕ­ВОЗ­КИ ГА­ЗА
АЦ-6
ЗИЛ-130
34,5
АЦТ-8-130
ЗИЛ-130
35,1
АЦ-15-377С
Урал-377
61,2
АЦ-15-504
МАЗ-504
34,3
АВ­ТО­БЕ­ТО­НО­СМЕ­СИ­ТЕ­ЛИ
Iveco MP260E37H
45,7Д
16,2 Д
АБС-7
Ка­мАЗ-53229
29,4
(*)
Ка­мАЗ-5320
30,0Д
15,2 Д
АВ­ТО­МО­БИ­ЛИ ДЛЯ ПЕ­РЕ­ВОЗ­КИ ЦЕ­МЕН­ТА
на за­груз­ку и об­дув
од­ной ци­стер­ны, л
42184-ОЗПС
КрАЗ-258Б1
55,5
3,0
БН-80-20
КрАЗ-257Б1
50,0
5,0
РП-1
ЗИЛ-130В1
36,0
3,0
С-1036Б
МАЗ-500
27,0
4,5
С-386
ЗИЛ-164
19,4
С-570А
МАЗ-200В
28,0
3,0
С-571
ЗИЛ-164А
36,0
3,0
С-571
ЗИЛ-130В1
36,0
3,5
С-942
КрАЗ-258
41,0
5,0
С-956
ГАЗ-53Б
30,0
3,0
СБ-113
ЗИЛ-130
33,0
3,0
СБ-89
ЗИЛ-130
35,0
3,0
СБ-89Б1
ЗИЛ-431412
35,0
3,0
СБ-92
КрАЗ-258
42,0
5,0
СБ-92
Ка­мАЗ-55111
39,5
**
ТЦ-10
ЗИЛ-130В1
38,5
3,0
ТЦ-11
Ка­мАЗ-5410
31,2
4,85
ТЦ-12
Ка­мАЗ-54112
31,5
5,0
ТЦ-12
Ка­мАЗ-54115 R
31,5
5,0
ТЦ-13
Ка­мАЗ-5410
30,7
5,2
ТЦ-2А (С-652А)
КрАЗ-258Б
50,0
8,0
ТЦ-3(С-853),-3А
(С-853А)
ЗИЛ-130В1
35,0
3,5
ТЦ-4(С-927)
ЗИЛ-130В1
35,6
3,5
ТЦ-6(С-972)
МАЗ-504А
28,0
4,7
У-5А
ЗИЛ-130В1
39,0
3,0
АВ­ТО­МО­БИ­ЛИ ДЛЯ ПЕ­РЕ­ВОЗ­КИ МУ­КИ
на раз­груз­ку
од­ной ци­стер­ны, л
К-1040
ЗИЛ-130В
38,0
4,0
С-654
ЗИЛ-164
34,2
3,0
АВ­ТО­МО­БИ­ЛИ АС­СЕ­НИ­ЗА­ЦИ­ОН­НЫЕ
за­пол­не­ние/ слив
од­ной ци­стер­ны, л
АНИ-355М
Урал-355М
31,0
0,8
АНМ-53, -53А, -53Э
ГАЗ-53А
25,5
0,65
АСМ-3
ГАЗ-51А
22,0
1,0
АСМ-3
ЗИЛ-164
32,0
1,4
АСМ-51
ГАЗ-51
22,0
0,6
АСМ-53
ГАЗ-53Ф
22,0
0,7
АСМ-53
ГАЗ-53А
28,0 СНГ
0,83 СНГ
АСМ-53, -53А, -53Э
ГАЗ-53А
25,5
0,75
КО-503
ГАЗ-3307
26,5
0,7
КО-503В
ГАЗ-53А
27,0
0,7
КО-505, -505А
Ка­мАЗ-53213
29,6
1,95
ДЕЗ­ИН­ФЕК­ЦИ­ОН­НЫЕ УСТА­НОВ­КИ
ДУК-1
ГАЗ-51
23,0
6,4
ДУК-1
ГАЗ-63
27,0
6,4
ДУК-2
ГАЗ-51
23,0
16,0
ОТВ-1
ГАЗ-51
23,0
8,0
АВ­ТО­МО­БИ­ЛИ МУ­СО­РО­ВО­ЗЫ
од­на по­груз­ка/ раз­груз­ка, л
КО-413
ГАЗ-53А
28,5
5,5
КО-415А
Ка­мАЗ-53213
31,2
8,0
М-8
ГАЗ-51
25,0
3,0
М-30, -30А
ГАЗ-53Ф, -53А
28,7
2,9
53М
ГАЗ-53А
28,7
5,1
53М
ГАЗ-53Ф
33,7
5,5
53М
ГАЗ-93А
27,7
2,8
СНЕ­ГО­ПО­ГРУЗ­ЧИ­КИ
Д-566А
спец­шас­си
4,8
КО-203
ГАЗ-52-01
24,0
6,0
АВ­ТО­МО­БИ­ЛИ БИ­ТУ­МО­ВО­ЗЫ
Нор­ма на ра­бо­ту
би­тум­но­го на­со­са/
по­до­грев ци­стер­ны, л/час
ДС-10 (Д-351)
КрАЗ-258
51,0
10,0/3,8
ДС-41А (Д-642А)
ЗИЛ-130В1
38,0
8,0/3,0
АВ­ТО­МО­БИ­ЛИ ГУД­РО­НА­ТО­РЫ
Нор­ма на ра­бо­ту
гуд­ро­на­то­ра/би­тум­но­го
на­со­са, л/час
Д-154А
МАЗ-200
6,0/8,0
Д-251А
ЗИЛ-164
34,0
10,0/8,0
Д-640А (ДВ-39А)
ЗИЛ-130В1
34,5
10,0/8,0
Д-642 (ДС-53А)
ЗИЛ-130В1
40,5
10,0/8,0
ДС-40 (Д-641)
ЗИЛ-130В1
40,5
10,0/8,0
ДС-51А, 536
ЗИЛ-164
34,0
10,0/8,0
ДС-53 (Д-722)
ЗИЛ-130В1
34,5
10,0/8,0
»;
в таблице 6 – Базовые нормы расходов горюче-смазочных материалов для специальных и специализированных автомобилей подраздел «Плунжерно-щеточные снегоочистители» изложить в следующей редакции:
«
Плун­жер­но-ще­точ­ные сне­го­очи­сти­те­ли и
по­ли­во­мо­еч­ные
При ра­бо­те
При по­ли­ве
щет­кой
Щет­кой и плу­гом
КО-002, ПМ-130Б
ЗИЛ-130
34,6
83,0
КО - 806
Ка­мАЗ-43253 всех
мо­ди­фи­ка­ций
30,0
61,0
63,0
68,0
»;
заголовок таблицы 7 изложить в следующей редакции:
«Таблица 7 – Базовые нормы расходов горюче-смазочных материалов для специальной техники, агрегатов и оборудования»;
таблицу 7 дополнить подразделом следующего содержания:
«
ПРО­ЧАЯ СПЕ­ЦИ­АЛЬ­НАЯ ТЕХ­НИ­КА
1
2
3
АБ-1П/30
Дви­га­тель 2СД-М1, аг­ре­гат бен­зи­но­вый мощ­ность
до 1кВт, по­сто­ян­ный ток на­пря­же­ни­ем 30 В
0,8
АВ-50 МЕ-5,0 kVa
Аг­ре­гат бен­зи­но­вый мощ­но­стью до 4кВт,
по­сто­ян­ный ток на­пря­же­ни­ем 30 В
3,0
АБ-4-Т/230-М1
Аг­ре­гат бен­зи­но­вый мощ­но­стью до 4 кВт,
трех­фаз­ный, пе­ре­мен­ный ток на­пря­же­ни­ем 230 В
2,6
АБ-1,5-О/230
Аг­ре­гат бен­зи­но­вый мощ­но­стью до 1,5 кВт,
од­но­фаз­ный, пе­ре­мен­ный ток на­пря­же­ни­ем 230 В
1,4
ЭД 12-Т400-РП
Элек­тро­стан­ция ди­зель­ная мощ­но­стью до 12 кВт,
трех­фаз­ный, пе­ре­мен­ный ток на­пря­же­ни­ем 400 В
5,2Д
«Aksa» AJD 150 kVa
Дви­га­тель John Deere 6068Н,
ди­зель-ге­не­ра­тор­ная уста­нов­ка мощ­но­стью до 150
кВт, трех­фаз­ный, пе­ре­мен­ный ток на­пря­же­ни­ем
230 В
26,5Д
«Aksa» AJD 70 kVa
Дви­га­тель John Deere 4039Т,
ди­зель-ге­не­ра­тор­ная уста­нов­ка мощ­но­стью до 150
кВт, трех­фаз­ный, пе­ре­мен­ный ток на­пря­же­ни­ем
230 В
14,8Д
«Aksa» AJD 44 kVa
Дви­га­тель John Deere 4039D,
ди­зель-ге­не­ра­тор­ная уста­нов­ка мощ­но­стью до 44
кВт, трех­фаз­ный, пе­ре­мен­ный ток на­пря­же­ни­ем
230 В
9,1Д
«Aksa» AJD 33 kVa
Дви­га­тель John Deere 3029D,
ди­зель-ге­не­ра­тор­ная уста­нов­ка мощ­но­стью до 33
кВт, трех­фаз­ный, пе­ре­мен­ный ток на­пря­же­ни­ем
230 В
6,9Д
«Aksa» ALP 22 kVa
Дви­га­тель LPW3, ди­зель-ге­не­ра­тор­ная уста­нов­ка
мощ­но­стью до 22 кВт, трех­фаз­ный, пе­ре­мен­ный
ток на­пря­же­ни­ем 230 В
5,9Д
«Aksa» ALP 14 kVa
Дви­га­тель LPW2, ди­зель-ге­не­ра­тор­ная уста­нов­ка
мощ­но­стью до 14 кВт, трех­фаз­ный, пе­ре­мен­ный
ток на­пря­же­ни­ем 230 В
3,9Д
«Aksa» ALP 10 kVa
Дви­га­тель LPW, ди­зель-ге­не­ра­тор­ная уста­нов­ка
мощ­но­стью до 10 кВт, трех­фаз­ный, пе­ре­мен­ный
ток на­пря­же­ни­ем 230 В, ДТ
5,3Д
HONDA GX160
Дви­га­тель Elemax SH 3200 EX, аг­ре­гат
бен­зи­но­вый мощ­но­стью до 3 кВт, од­но­фаз­ный,
пе­ре­мен­ный ток на­пря­же­ни­ем 220 В
1,4
JUMBO 4600 DL5000
Дви­га­тель DE400 DG, аг­ре­гат бен­зи­но­вый
мощ­но­стью до 5 кВт, од­но­фаз­ный, пе­ре­мен­ный ток
на­пря­же­ни­ем 220 В
3,5
ОВ-65
Ото­пи­тель кун­га ком­би­ни­ро­ван­ной ра­дио­стан­ции
Р-142Н
1,2Д
КIPOR КР-6000SE
Дви­га­тель HONDA KG390 GET (OHY),
ди­зель-ге­не­ра­тор­ная уста­нов­ка мощ­но­стью до 6
кВт, од­но­фаз­ный, пе­ре­мен­ный ток на­пря­же­ни­ем
220 В
2,7Д
WOLW-6.5
5,5-6,5КвТ (220-240В)
1,8
LIFAN-1.3JF1
1,3 КвТ (220В)
0,91
АБ-10/230
Бен­зо­элек­три­че­ский аг­ре­гат 1 Квт 230 вольт
1,0
Ди­зель­ный аг­ре­гат
«ЗИЛ»
Ди­зель­ный аг­ре­гат, 75 Квт 380 вольт
20,0Д
2.8 GF-3/4 173F
Бен­зо­элек­три­че­ский аг­ре­гат, 220 вольт
1,9
generator, Sel
KP 6000 SE 6 KW
Ди­зель­ный элек­тро­ге­не­ра­тор 6 Квт
1,8Д
Aksa ALP 21kBA
Ди­зель-ге­не­ра­тор­ная уста­нов­ка,
элек­тро­пи­та­ние-231-400V/50­Гц, ос­нов­ная
мощ­ность-20,5 (21) kBA (кВ), Мо­дель
дви­га­тель-LPW 3-3000 об/мин
5,9Д
ДГУ Aksa 33 КВТ
мо­дель 3029Д
КВТ мо­дель 3029 Д
6,9Д
ВЕПР АБП 4,3-230ВХ
4,3-230ВХ
1,252
AKSA- АВВ 3м
АВВ-3м
0,8
АД-100-Т/400
Т/400
16,6Д
AKSA ALP 21kBa
LPW-4 3000 об\мин.
5,8Д
Aksа ALP 10 kBa
LPW 2, 3000 о/м
0,5Д
Nizer 950
1,5
WOLF 6500
(пе­ре­нос­ная)
RT188F05040069, RT188F05040070
2.7
ДГУ
ЯМЗ-238
17Д
Wolf-6500
Бен­зи­но­вый аг­ре­гат на 220 V
2,0
«Яро­слав­ский
ав­то­мо­биль­ный
за­вод-204-1002015»
(ЯАЗ)
Ди­зель­ный аг­ре­гат на 380 V
15,6Д
WG 2600
1500 КВТ
1,6
АБ - 1
1500 КВТ
1,5
АБ PRORAB
PRORAB 2800, 2,8 кВт, 220 В, 50 Гц
1,3
ДГУ-ЭСД-2-12
Двиг. ЯАЗ-М204Г, 380-220 В, 50 Гц
11,5Д
АБ INTEK
INTEK30M, 220 В, 2 кВт, 50 Гц
1,7Д
ДГУ
2,4 кВт
9,8Д
«Aksa Generation»
5 кВт
0,63
«Lifan»
1 кВт, 5 кВт
0,63
«Эта­лон-3100»
5 кВт
3,1
AB-30M
2,4 кВт
1,7
ДГУ
Мо­тор тип 8031i
06.05 Ге­не­ра­тор
ди­зель­ный
30 кВт, 3-х фаз­ный, 1500 об/мин.,
400 ват/231 ват
10,5Д
ELECTRONIK,
ignition
168-F-1/5,5
Бен­зи­но­вый, 2,6 кВт
2
АБ INTEK
INTEK30M 220 В, 50 Гц бен­зи­но­вый, 4,5 кВт
3,0
АБ INTEK
INTEK30M 220 В, 50 Гц бен­зи­но­вый, 4,3 кВт
2,3
АВ - 1
Бен­зи­но­вый, 1,0 кВт
1,0
»;
заголовок таблицы 8 изложить в следующей редакции:
«Таблица 8 - Базовые нормы расходов горюче-смазочных материалов для мотороллеров, мотоциклов и снегоходов»;
таблицу 8 дополнить подразделами следующего содержания:
«
СНЕ­ГО­ХО­ДЫ
1
2
3
4
1
Yamaha VK 10
800
A2
2
Аrctic Сat Вearcat Z1 XT
1100
25,0
КА­ТЕР НА ВОЗ­ДУШ­НОЙ ПО­ДУШ­КЕ
1
МАРС-700
Газ-56-1 (тур­бо­ди­зель)
25
ГИД­РО­ЦИКЛ
1
YАMAHA-VX-100
1100
35
»;
в таблице 10 – Значения Kкл, учитывающих климатические условия эксплуатации:
в подразделе «Республика Казахстан» строку «С» изложить в следующей редакции:
«
Рес­пуб­ли­ка Ка­зах­стан
С
Ак­мо­лин­ская, Ку­ста­най­ская, Пав­ло­дар­ская,
Се­ве­ро-Ка­зах­стан­ская, Ак­тю­бин­ская,
Во­сточ­но-Ка­зах­стан­ская, Ка­ра­ган­дин­ская,
За­пад­но-Ка­зах­стан­ская
5
01.​XI-​31.​III
до
15,0
»;
таблицу 13 – Значения Ki, учитывающих специфические условия эксплуатации изложить в следующей редакции:
«
№
п/п
Усло­вия экс­плу­а­та­ции
K i, %
1
2
3
Нор­мы рас­хо­дов го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов уве­ли­чи­ва­ют­ся:
1
При ра­бо­те ав­то­транс­порт­ных средств, тре­бу­ю­щей ча­стых тех­но­ло­ги­че­ских
оста­но­вок (в сред­нем бо­лее чем од­на оста­нов­ка на 1 км про­бе­га),
свя­зан­ных с по­груз­кой и вы­груз­кой
до 10,0
2
При дви­же­нии ав­то­транс­порт­ных средств по до­ро­гам со слож­ным про­фи­лем
(бо­лее 50 за­круг­ле­ний ра­ди­у­сом ме­нее 40 мет­ров на 10 км пу­ти)
до 10,0
3
При пе­ре­воз­ке круп­но­га­ба­рит­ных, тя­же­ло­вес­ных, взры­во­опас­ных и т.п.
гру­зов, а та­к­же при дви­же­нии ав­то­транс­порт­ных средств в ко­лон­нах с
по­ни­жен­ны­ми ско­ро­стя­ми (до 40 км/ч)
до 10,0
4
При об­кат­ке но­вой или вы­шед­шей из ка­пи­таль­но­го ре­мон­та
ав­то­транс­порт­ной и спе­ци­аль­ной тех­ни­ки при про­бе­ге пер­вой ты­ся­чи
ки­ло­мет­ров или на­ра­бот­ке пер­вых 50 мо­то­ча­сов
до 10,0
5
При по­ча­со­вой ра­бо­те гру­зо­вых бор­то­вых ав­то­мо­би­лей или их по­сто­ян­ной
ра­бо­те в ка­че­стве тех­но­ло­ги­че­ско­го транс­пор­та, гру­зо­вых так­со­мо­то­ров,
гру­зо­пас­са­жир­ских ав­то­мо­би­лей
до 10,0
6
При дви­же­нии ав­то­транс­порт­ной и спе­ци­аль­ной тех­ни­ки по без­до­ро­жью
до 20,0
7
При ра­бо­те ав­то­транс­порт­ной и спе­ци­аль­ной тех­ни­ки в тя­же­лых до­рож­ных
усло­ви­ях в пе­ри­од се­зон­ной рас­пу­ти­цы, снеж­ных или пес­ча­ных за­но­сов,
на­вод­не­ни­ях и дру­гих сти­хий­ных бед­стви­ях
до 35,0
(не бо­лее
ме­ся­ца в
го­ду)
8
При учеб­ной ез­де
до 20,0
9
При ис­поль­зо­ва­нии кон­ди­ци­о­не­ра или уста­нов­ки "кли­мат-кон­троль"
до 5,0
10
При ис­поль­зо­ва­нии кон­ди­ци­о­не­ра на хо­ло­стом хо­ду нор­ма­тив­ный рас­ход
топ­ли­ва уста­нав­ли­ва­ет­ся из рас­че­та за один час про­стоя с ра­бо­та­ю­щим
дви­га­те­лем, то же на хо­ло­стом хо­ду при ис­поль­зо­ва­нии уста­нов­ки
«кли­мат-кон­троль» (неза­ви­си­мо от вре­ме­ни го­да) за один час про­стоя с
ра­бо­та­ю­щим дви­га­те­лем
до 10,0
11
Для ав­то­мо­би­лей, воз­раст ко­то­рых бо­лее 5 лет с об­щим про­бе­гом бо­лее
100 тыс. км
до 5,0
12
Для ав­то­мо­би­лей, воз­раст ко­то­рых бо­лее 8 лет с об­щим про­бе­гом бо­лее
150 тыс. км
до 10,0
13
При ра­бо­те спе­ци­аль­ных ав­то­мо­би­лей (пат­руль­ных, ки­но­съе­моч­ных,
ре­монт­ных, ав­то­вы­шек, ав­то­по­груз­чи­ков и т.д.), не во­шед­ших в таб­ли­цу
5 на­сто­я­щих норм, вы­пол­ня­ю­щих спе­ци­аль­ные ра­бо­ты
до 20,0
14
В зим­нее или хо­лод­ное (при сред­не­су­точ­ной тем­пе­ра­ту­ре ни­же +5 С)
вре­мя го­да на хо­ло­стом хо­ду при необ­хо­ди­мо­сти пус­ка и про­гре­ва
ав­то­мо­би­лей и ав­то­бу­сов (ес­ли нет неза­ви­си­мых ото­пи­те­лей), а та­к­же на
хо­ло­стом хо­ду в ожи­да­нии пас­са­жи­ров (в том чис­ле для ме­ди­цин­ских АТС
и при пе­ре­воз­ках де­тей), уста­нав­ли­ва­ет­ся нор­ма­тив­ный рас­ход топ­ли­ва
из рас­че­та за один час про­стоя с ра­бо­та­ю­щим дви­га­те­лем
до 10,0
15
При про­ве­де­нии по­ле­вых уче­ний, при сла­жи­ва­нии ча­стей и со­еди­не­ний,
тре­ни­ров­ках к па­ра­дам
до 15,0
16
При ра­бо­те по вы­во­зу сне­га в пе­ри­од очист­ки подъ­езд­ных до­рог и
аэро­дро­мов
до 15,0
Нор­мы рас­хо­дов го­рю­че-сма­зоч­ных ма­те­ри­а­лов сни­жа­ют­ся:
17
При дви­же­нии ав­то­транс­порт­ных средств за пре­де­ла­ми на­се­лен­ных пунк­тов
на до­ро­гах с усо­вер­шен­ство­ван­ным по­кры­ти­ем (це­мен­то­бе­тон,
ас­фаль­то­бе­тон и т.п.), на­хо­дя­щих­ся в хо­ро­шем со­сто­я­нии
до 15,0
18
То же, но на хол­ми­стой мест­но­сти
до 10,0
19
При дви­же­нии ав­то­транс­порт­ных средств за пре­де­ла­ми на­се­лен­ных пунк­тов
на до­ро­гах с би­ту­мо­ми­не­раль­ным по­кры­ти­ем, из дег­те­бе­то­на, щеб­ня
(гра­вия), на­хо­дя­щих­ся в хо­ро­шем со­сто­я­нии
до 5,0
20
При экс­плу­а­та­ции за­каз­ных и ве­дом­ствен­ных ав­то­бу­сов с чис­лом мест для
си­де­ния бо­лее 16, не ра­бо­та­ю­щих на по­сто­ян­ных марш­ру­тах
до 10,0
Примечание:
1. Для автомобилей дежурных частей силовых структур, подразделений дорожно-патрульной службы дорожной полиции, групп задержания пультов централизованной охраны, патрульных автомобилей патрульной полиции нормы расходов горюче-смазочных материалов и расходов на содержание автотранспорта увеличиваются на 10 %.
2. Для автомобилей, оборудованных специальным кузовом для перевозки лиц заключенных под стражу, находящихся в состоянии опьянения, транспортировки нарядов полиции, проведения оперативно-розыскных мероприятий, автомашин Внутренних войск Министерства внутренних дел Республики Казахстан, обеспечивающих службу по охране общественного порядка и безопасности, имущественной безопасности охраняемых лиц, а также автомобилей скорой помощи нормы расходов горюче-смазочных материалов и расходов на содержание автотранспорта увеличиваются на 15 %.
3. Для автомобилей с прицепами, выполняющих работу, учитываемую в тонно-километрах, базовая норма расхода горючего увеличивается на каждую тонну собственной массы прицепов: автомобилей с карбюраторными двигателями – на 2 л, а для автомобилей с дизелями – на 1,3 л.
4. Для автомобилей, выполняющих работу, не учитываемую в тонно-километрах, при работе их с прицепами базовая норма расхода горючего увеличивается на каждую тонну общей массы прицепного подвижного состава: автомобилей с карбюраторными двигателями – на 2 л, а для автомобилей с дизелями – на 1,3 л.
5. На подогрев двигателей в зимнее время (при температуре ниже минус 50С) в период выполнения службы по охране общественного порядка и безопасности, имущественной безопасности охраняемых лиц, обслуживания полетов норма расхода на 1 час работы на месте устанавливается:
1) для автомобилей Газ (Газель), УАЗ и их модификаций 4,5 л;
2) для автомобилей Зил, Урал, Камаз, Бронемобиль СПМ-2 и их модификаций – 6 л;
3) для колесных тягачей – 10 л;
4)для гусеничных тягачей – 12 л.
6. Расход горючего для опробования автомобилей длительного хранения на месте (пуском двигателя) устанавливается на 1 час работы двигателя и приравнивается к норме расхода горючего на 25 км. пробега автомобиля.
7. При использовании двигателей машин для привода специального оборудования необходимо пользоваться нормой расхода горючего на один час работы на месте без нагрузки увеличенной на 50 % к базовой норме.
8. В случае отсутствия горючего основных марок разрешается использовать:
1) вместо дизельного топлива З (зимнего) – смесь (в объемных долях): 50-60 % дизельного топлива Л (летнее) и 40-50 % топлива Т-1, ТС-1, РТ;
2) вместо автомобильного бензина Аи-93 (Аи-92) – смесь автомобильных бензинов (в объемных долях): Аи-80 – 75 % и Аи-96 (Аи-95) – 25 %.
9. При простоях автотранспортных средств, оборудованных мобильными пеленгационными комплексами, техническими средствами групповой маскировки при проведении общих и специальных оперативно-розыскных мероприятий устанавливается дополнительный нормируемый расход горюче-смазочных материалов из расчета, один час простоя соответствует 10 км пробега автотранспортного средства.»;
раздел 1 дополнить таблицей 16.1 следующего содержания:
«Таблица 16.1 - Нормы расхода тормозных жидкостей, охлаждающих низкозамерзающих жидкостей
На­име­но­ва­ние ра­бот
На­име­но­ва­ние и мар­ка
жид­ко­сти
Ко­ли­че­ство
за­пра­вок на
од­ну ма­ши­ну
Сме­на жид­ко­сти и про­кач­ка гид­ро­си­сте­мы
Тор­моз­ные жид­ко­сти Нева,
Томь и т.п
1,1
До­лив в гид­ро­си­сте­мы тор­мо­зов и при­во­да
вы­клю­че­ния сцеп­ле­ния при экс­плу­а­та­ции в
те­че­нии го­да
Тор­моз­ные жид­ко­сти Нева,
Томь и т.п
1,0-1,5
Экс­плу­а­та­ция круг­ло­го­дич­но или в те­че­нии
зим­не­го пе­ри­о­да
Охла­жда­ю­щие,
низ­ко­за­мер­за­ю­щие жид­ко­сти
ма­рок То­сол (всех ма­рок),
ан­ти­фри­зы (всех ма­рок)
1,0
До­лив в си­сте­му охла­жде­ния на один ме­сяц
экс­плу­а­та­ции:
Охла­жда­ю­щие,
низ­ко­за­мер­за­ю­щие жид­ко­сти
ма­рок То­сол (всех ма­рок),
ан­ти­фри­зы (всех ма­рок)
гу­се­нич­ной или ко­лес­ной че­ты­рех­ос­ной
ма­ши­ны
0,12
ко­лес­ной ма­ши­ны (кро­ме ко­лес­ной
че­ты­рех­ос­ной ма­ши­ны)
0,08
Примечание:
1. Смена тормозной жидкости производится в Алматинской, Атырауской, Жамбылской, Кызылординской, Мангистауской, Южно-Казахстанской областях на автомобилях транспортной группы – два раза в год, на остальных один раз в год; в других областях на машинах всех групп эксплуатации – один раз в полтора года.
2. Расход тормозной жидкости при ремонте гидросистемы тормозов и привода включения сцепления автомобилей устанавливается в размере 1,1 заправки.
3. Расход тормозной жидкости при промывке гидросистемы тормозов и привода включения сцепления при ремонте устанавливается на один ремонт:
для двухосных автомобилей, автобусов и прицепов – 0,06 л;
для трехосных автомобилей – 0,09 л;
для четырехосных автомобилей – 0,20 л.»;
абзац пятый части второй пункта 23 изложить в следующей редакции:
«на 30 % для автотранспортных средств, оборудованных дополнительным источником потребления энергии (радиостанция, сигнально-говорящее устройство, бортовые компьютеры и т.д.) и 5 % на каждый следующий дополнительный источник потребления энергии;»;
пункт 27 изложить в следующей редакции:
«27. Нормы пробега автомобильных шин оперативно-служебных транспортных средств, а также основных и специальных пожарных автомобилей подразделений противопожарных служб, оперативных и аварийно-спасательных автомобилей аварийно-спасательных служб и формирований снижаются на 30 % и дополнительно на 20 % для транспортных средств эскортных подразделений.».