"Автомобиль және темір жол көлігі саласындағы мемлекеттік бақылау, сауда мақсатында теңізде жүзу және ішкі су көлігі саласындағы мемлекеттік қадағалау бойынша жеке кәсіпкерлік саласында тәуекел дәрежесін бағалау өлшемдерін және тексеру парақтарының нысанын бекіту туралы" Көлік және коммуникация министрінің 2011 жылғы 23 маусымдағы № 385 және Экономикалық даму және сауда министрінің міндетін атқарушының 2011 жылғы 29 маусымдағы № 192 бірлескен бұйрығына өзгерістер мен толықтырулар енгізу туралы
«Қазақстан Республикасындағы мемлекеттік бақылау және қадағалау туралы» Қазақстан Республикасының 2011 жылғы 6 қаңтардағы Заңы 13-бабының 4-тармағын, 15-бабының 1-тармағын іске асыру мақсатында БҰЙЫРАМЫЗ:

1. «Автомобиль және темір жол көлігі саласындағы мемлекеттік бақылау, сауда мақсатында теңізде жүзу және ішкі су көлігі саласындағы мемлекеттік қадағалау бойынша жеке кәсіпкерлік саласында тәуекел дәрежесін бағалау өлшемдерін және тексеру парақтарының нысанын бекіту туралы» Көлік және коммуникация министрінің 2011 жылғы 23 маусымдағы № 385 және Экономикалық даму және сауда министрінің міндетін атқарушының 2011 жылғы 29 маусымдағы № 192 бірлескен бұйрығына (Нормативтiк құқықтық актiлердi мемлекеттiк тiркеу тiзiлiмiнде № 7089 нөмiрімен тiркелген, «Заң газеті» газетінің 2011 жылғы 10 тамыздағы № 114 (2104), 2011 жылғы 11 тамыздағы № 115 (2105) нөмірлерінде жарияланған) мынадай өзгерістер мен толықтырулар енгізілсін:
көрсетілген бірлескен бұйрықпен бекітілген Автомобиль және темір жол көлігі саласындағы мемлекеттік бақылау, сауда мақсатында теңізде жүзу және ішкі су көлігі саласындағы мемлекеттік қадағалау бойынша жеке кәсіпкерлік саласында тәуекел дәрежесін бағалауөлшемдерінде:
8-тармақ мынадай редакцияда жазылсын:
«8. Қазақстан Республикасының көлік заңнамаларының талаптарын барлық бұзушылықтар үш түрге бөлінеді: өрескел, елеулі және шамалы бұзушылықтар:
1) автомобиль көлігі саласында:
өрескел бұзушылықтарға мыналар жатады:
арнаулы, соның iшiнде толығынан қолмен басқарылатын, сондай-ақ рулi оң жақтан басқарылатын автокөлiк құралдарын такси тасымалдары үшiн пайдалану;
таксимен тасымалдауды жүзеге асыратын төрттен кем есiгi бар, сериялы өндірістегі жеңiл автомобильдердi пайдалануға жіберу;
жолаушыларды автобустармен, микроавтобустармен тасымалдауға жасы жиырма бірден кем, тиісті санаттағы жүргізуші куәлігі мен үш жыл жұмыс өтілі, соның ішінде «С» санатқа жататын көлік құралдарын басқарған бір жыл жұмыс өтілі жоқ жүргізушілерді жіберу;
жол полициясының арнайы автомобилімен алып жүрусіз ұйымдасқан балалар тобын тасымалдауға екі немесе одан да көп колонналы автобустарды жіберу;
ұйымдасқан балалар тобын тасымалдауға арналған сары түстi шұғылалы шырақшамен жабдықталмаған автобустарды пайдалану;
ұйымдасқан балалар тобын тасымалдауға жасы жиырма бестен кем, тиiстi санаттағы жүргiзушi куәлiгi және жүргізуші болып жұмыс істеген 5 жылдан кем емес өтілі жоқ жүргiзушiні жіберу;
жүргізушілердің белгіленген еңбек және тынығу режимін сақтамауы, оның ішінде жүргізушілердің еңбегі мен тынығуы режимін тіркеудің бақылау қондырғыларымен (тахографтармен) жабдықталуға жататын тасымал түрлерін жүзеге асыратын автобустарда, жүк, оның ішінде мамандандырылған (жүктердің белгілі бір түрлерін тасымалдауға арналған) автомобильдерде тахографтардың болмауы;
тахографтармен жабдықталған автобустардың, жүк, соның ішінде қауіпті жүктерді автомобильмен тасымалдауды, жолаушылар, багаж және жүктерді халықаралық автомобильмен тасымалдауды, сондай-ақ жолаушылар мен багажды қалааралық, облысаралық, ауданаралық (қалааралық облысішілік) автомобильмен тасымалдауды жүзеге асыру кезінде пайдаланылатын арнайы автомобильдердің болмауы;
қауіпті жүктердің тасымалын жүзеге асыратын автокөлiк құралының жүргізушісінде тиiстi уәкiлеттi органның берген автокөлік құралын Қазақстан Республикасының аумағы бойынша белгiлi бір қауіптi жүктердi тасымалдауға жiберу туралы куәлiктің, "Қауіпті жүк тасымалы" белгiсi бар қауiптi жүктердi тасымалдауға арналған лицензиялық карточканың, жол қағазында белгілеу арқылы кәсіби жүргізушілер үшін жалпы медициналық куәландырудың және рейс алдындағы медициналық байқаудың болмауы;
автомобиль жолдарында автомобиль көлігімен ірі габаритті және (немесе) ауыр салмақты жүктерді тасымалдау кезінде оған арнайы рұқсаттың және бақылау талонының болмауы;
автокөлiк құралының көлемдерi мен массасын есепке алғанда, Қазақстан Республикасының аумағында автомобиль жолдары арқылы жүру үшін белгiленген автокөлiк құралдарының рұқсат етілген көлемдiк және салмақтық параметрлерінен асатын бөлiнетiн жүктердi автокөлiк құралымен тасымалдау;
ірі көлемді және (немесе) ауыр салмақты автокөлік құралдарының уақыты өтіп кеткен немесе дұрыс емес ресімделген арнайы рұқсатпен жүруі;
берілген күннен бастап бір жыл аяқталғаннан кейін автокөлік құралдарын белгілі қауіпті жүктерді тасымалдауға жіберу туралы куәлікті пайдалану;
қауіпті жүктерді тасымалдауды жүзеге асыратын жүргізушілерде тиісті санаттағы автокөлік құралын басқару құқығына куәліктің және тиісті санаттағы автокөлік құралының жүргізушісі ретінде кемінде үш жылдан кем емес үздіксіз жұмыс өтілінің болмауы;
қауiптi жүктердi тасымалдайтын автокөлiк құралдары тиісті тану белгiлерiмен жабдықталмаған;
жүргізушіде жүк жөнелтушi (жүк алушы) мен тасымалдаушы арасында қауiптi жүк тасымалын жүзеге асыруға шарттың болмауы;
«Автомобиль көлігімен қауіпті жүктерді тасымалдау жөніндегі кейбір мәселелер туралы» Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2004 жылғы 12 наурыздағы № 316 қаулысымен бекітілген қауіпті жүктердің тізбесіне сәйкес Қазақстан Республикасының аумағында автокөлік құралдарымен тасымалдауға жіберілетін тасымалдаушыда әзірленген 1, 6 және 7-сыныпты қауіпті жүкті тасымалдау маршрутының болмауы;
өзi мен тiркемесiнiң (жартылай тiркемесiнiң) арасындағы жалғағыш магистральдар үзіліп кеткен жағдайда автомобиль-тартқышты жұмысшы немесе авариялық тежегiшпен тежеуге мүмкiндiк беретін тежеу қондырғысымен жабдықталмаған автомобиль-тартқышпен тасымалдарды жүзеге асыру;
кәсіпорында жөндеу және өндірістік базаның, техникалық құралдардың, тиеу-түсіру тетіктерінің, бақылау-өлшеу аппаратураларының, жабдықталған қызметтік үй-жайдың болмауы немесе жеке жөндеу және өндірістік базасы жоқ кәсіпорында тиісті жұмыс түрлерін орындауға өзге кәсіпорындармен келісімдерінің жоқ болуы;
автокөлік құралдарын рейс алдындағы техникалық байқауды және жүргізушілерді рейс алдында (ауысым алдында) медициналық байқауды жүргізуге арналған қызметтер мен білікті персоналдың немесе мұндай қызметті жүзеге асыратын тиісті ұйымдармен шарттардың болмауы;
автокөлік құралдарын жолаушыларды және тамақ өнімдерін, сондай-ақ тасымалдау кезінде санитарлық-эпидемиологиялық қадағалау органдарының қорытындысы талап етілетін жүктерді халықаралық тасымалдауға жіберу туралы аталған мемлекеттік органдардың қорытындысының болмауы;
тез бүлінетін азық-түлік тағамдарын тасымалдау үшін СПС куәлігі немесе белгіленген тәртіппен ресімделген санитарлық паспорттары бар мамандандырылған автокөлік құралдарының (суықсыз изотермиялық шанақтар, салқындататын шанақтар, рефрижераторлар) болмауы;
Қазақстан Республикасында тіркелген тез бүлінетін жүктерді халықаралық тасымалдауға арналған көлік құралдарының уәкілетті орган ресімдеген және берген СПС куәлігінің болмауы;
өртке қарсы сигнал берумен және өртке қарсы посттармен жабдықталған газ баллонды АКҚ сақтауға арналған ашық алаңшалардың болмауы;
қалалық және қала маңындағы тұрақты автомобиль тасымалдауы маршруттарында бір жолаушы есігі бар қалалық автобустарды (І класты), шағын автобустарды, сондай-ақ қала маңындағы автомобильмен тұрақты тасымалдау маршруттарында қалааралық автобустарды (II класты) пайдалану;
қалааралық облысаралық және халықаралық автомобильмен тұрақты тасымалдаудың маршруттарында (маршруттардың ұзақтығы 150 километрден (бұдан әрі – км) көп болса) қалааралық (II класты) автобустардан немесе алысқа жүретін (III класты) автобустардан класы төмен автобустарды пайдалану;
тұрақты халықаралық, қалааралық облысаралық және ауданаралық (қалааралық облысішілік) автомобильмен тасымалдау маршруттарына көрсетілген тасымалдау түрін жүзеге асыру құқығына лицензиясы жоқ тасымалдаушыларды жіберу;
ұзақтығы 500 км астам маршруттарда пайдаланылатын автобустарда ауыстырушы жүргiзушіге арналған орынның болмауы;
таулы маршруттарда автобустарды пайдалану «Автомобиль көлігімен жолаушылар мен багажды тасымалдау қағидасын бекіту туралы» Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2011 жылғы 2 шілдедегі № 767 қаулысымен бекітілген Автомобиль көлігімен жолаушылар мен багажды тасымалдау қағидасының (бұдан әрі - Жолаушылар мен багажды тасымалдау қағидасы)12-тармағының талаптарына сәйкес келмеуі;
жолаушыларды және багажды тасымалдау кезінде пайдаланылатын автобустар мен шағын автобустарда жедел ашылатын тиісті құралдардың болмауы;
балалардың ұйымдастырылған топтарын автомобильмен тасымалдауға арналған автобустардың есіктері екіден кем болуы;
таксиде таксометрдің, пломбылаудың, таксометрді тексеру актісі мен сертификатының болмауы;
автовокзалда медициналық көмек көрсету пунктiнің болмауы;
автовокзалдарда (автостанцияларда) диспетчерлiк пункттердің болмауы;
автовокзалдарда (автостанцияларда) жолаушыларды отырғызуға және түсiруге, багажды тиеуге және түсiруге арналған пункттердің (пункттер) болмауы;
автовокзалдар мен автостанцияларда жүргiзушiлердің демалатын қызметтiк үй-жайларының болмауы;
автовокзалдар, автостанциялар немесе кассалық пункттердің сыртында көрінеу ақпараттың; маршруттар бойынша автобустар мен микроавтобустардың қозғалыс кестесінің (маршрут нөмірі, маршруттардың атауы; автобустар мен микроавтобустардың жөнелу уақыты; соңғы пунктіге келу уақыты; сол автовокзал мен автостанцияға келу уақыты және автовокзал мен автостанция арқылы өтетіндердің (транзиттік рейстер үшін) тоқтау уақыты, кассалық пункт; автовокзал, автостанция, кассалық пунктің жұмыс уақытының болмауы;
жолаушыларды отырғызу және түсіру пункттерін навеспен; автобустар мен микроавтобустарға отырғызуды, багажды өткізу және алуды, тәуліктің қараңғы уақытында реквизиттерді оқуды қамтамасыз ететін отырғызу алаңқайларының нөмірін белгілеп, автобустар мен микроавтобустарға отырғызу орындарын көрсете отырып жарықпен; отырғызу алаңқайларын жүріс бөлігінен қоршаумен; отырғызу және түсіру орындарына мүгедек жолаушылардың келуіне арналған пандустармен, урналармен жабдықтамау;
жолаушыларды отырғызу және түсіру пункттерінде мүгедек жолаушыларды отырғызуға және түсiруге арналған құрылғылардың болмауы;
жолаушыларды отырғызу және түсiру пункттерi жиектемелермен жабдықталмаған және жүру бөлiгi төсемiнiң деңгейiнен кемiнде 22 см көтерілмеген;
жолаушылар мен багажды автомобильмен республикаішілік тұрақты тасымалдауды ұйымдастыру шартының болмауы;
жолаушылар мен багажды республикаішілік автомобильмен тұрақты тасымалдау маршруттарына қызмет көрсету құқығын растайтын (Шартты қолданудың барлық мерзiмiне) куәлiктің болмауы;
тасымалдаушы мен жергiлiктi атқарушы органдары арасында жасасқан жолаушылар мен багажды таксимен тасымалдауды ұйымдастыру туралы шарттың болмауы;
балалардың ұйымдастырылған тобын тасымалдауды қамтамасыз ететін тасымалдаушы Жолаушылар мен багажды тасымалдау қағидасының315-тармағының талаптарын сақтамауы;
тапсырыспен балалар тасымалын ұйымдастыру кезінде темір жол өткелдері арқылы өтетін қозғалыс маршрутын кешенді зерттеу және келісу туралы құжаттардың болмауы;
техникалық байқаудың стационарлық және мобильдік желілерін пайдаланусыз міндетті техникалық байқаудан өткізу;
техникалық байқау орталығының механикалық көлік құралдарын және оларға тіркемелерін міндетті техникалық байқаудың бірыңғай ақпараттық жүйесін енгізбеуі;
механикалық көлiк құралдарының және оларға тiркемелерiнің техникалық жай-күйіне сәйкес келетін параметрлерін көрсетумен техникалық байқаудың диагностикалық картасын беруі;
техникалық байқау орталықтарының жұмысын ұйымдастыру «Жол қозғалысы қауіпсіздігі туралы» Қазақстан Республикасының 1996 жылғы 15 шілдедегі Заңының 19-бабы 3-тармағының талаптарына сәйкес келмеуі;
«Механикалық көлік құралдарын және олардың тіркемелерін міндетті техникалық байқауды ұйымдастыру және жүргізу қағидасын, механикалық көлік құралдарын және олардың тіркемелерін міндетті техникалық байқаудан өткізудің кезеңділігін, сондай-ақ техникалық байқаудың диагностикалық картасының нысанын бекіту туралы» Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2011 жылғы 17 мамырдағы № 523 қаулысымен бекітілген Механикалық көлiк құралдарын және олардың тiркемелерiн мiндеттi техникалық байқауды ұйымдастыру және жүргізу қағидасының (бұдан әрі – Техникалық байқау қағидасы) 17-тармағына сәйкес жұмысшылардың біліктілігіне қойылатын талаптарға сәйкес келмеуі;
механикалық көлiк құралдарының және олардың тiркемелерiнiң мiндеттi техникалық байқау куәлiктерi бланкiлерiнiң жұмсалуын есепке алу;
Техникалық байқау қағидасының 32-36-тармақтарына сәйкес бақылау-диагностикалық жабдықтарына қойылатын талаптарға сәйкес келмеуі;
жолаушылардың және багаждың облысаралық қалааралық, ауданаралық (облысішілік қалааралық) және ауданішілік автомобиль тасымалдарын жүзеге асыру кезінде автобустар жүргізушілерінің еңбек және тынығу режимінің сақталуын (тахографтармен) тіркейтін бақылау құралдарымен жабдықтау;
Қазақстан Республикасы Президентінің 1995 жылғы 12 мамырдағы № 2272 Жарлығымен ратификацияланған (КҚЕК) халықаралық автомобиль тасымалдарын жүзеге асыратын көлік құралдарының экипаж жұмыстарына қатысты Еуропалық келісімнің электрондық (цифрлік) тахографтарды орнату жөніндегі талаптарына сәйкес келмеуі;
«Қазақстан Республикасында автомобиль тасымалдарының рұқсат беру жүйесін халықаралық қатынаста қолдану қағидасын бекіту туралы» Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2011 жылғы 13 тамыздағы № 923 қаулысымен бекітілген Қазақстан Республикасында автомобиль тасымалдарының рұқсат беру жүйесін халықаралық қатынаста қолдану қағидасының (бұдан әрі - Рұқсат беру жүйесін қолдану қағидасы)33-тармағында белгіленген отандық тасымалдаушылардың пайдаланған шетелдік рұқсаттарын қайтару және шетелдік рұқсаттардың жоғалғаны туралы хабарламаны отандық тасымалдаушылардың хабарлау мерзімі талаптарының сақталмауы;
Рұқсат беру жүйесін қолдану қағидасының 41-тармағындағы шетел рұқсат бланкілерін отандық тасымалдаушылардың пайдалануда белгіленген талаптарының сақталмауы;
елеулі бұзушылықтарға мыналар жатады:
шығарындыларындағы ластаушы заттардың, сондай-ақ олардың жұмыс істеуі кезінде шығатын шудың деңгейі «Қазақстан Республикасының аумағында айналымға шығарылатын автокөлік құралдарының зиянды (ластаушы) заттар шығарындыларына қойылатын талаптар туралы техникалық регламентті бекіту туралы» Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2007 жылғы 29 желтоқсандағы № 1372 қаулысымен белгіленген нормативтерден асатын автомобильдерді пайдалануға шығару;
автомобиль тартқышпен жалғағыш магистральдар үзiлген жағдайда олардың автоматты түрде тоқтауын қамтамасыз ететiн тежеу қондырғыларымен жабдықталмаған тіркемелерді (жартылай тіркемелерді) пайдалану;
барлық доңғалақтарына әсер ететiн және автомобиль-тартқыштан ажыратылған толық массалы тiркеменi (жартылай тiркеменi) кемiнде 16% еңiсте ұстап тұруды қамтамасыз ететiн тұру тежегішімен жабдықталмаған тiркемелерді (жартылай тiркемелер) пайдалану;
еңісте тоқтауға мәжбүр болған жағдайда оны қосымша орнықтыру мақсатында кемінде екi сырғуға қарсы тiреуi (әр жаққа бiреуден) болмаған ірi көлемдi және (немесе) ауыр салмақты автокөлiк құралдарын пайдалану;
автопоездың әрбір звеносында екі сырғуға қарсы тіреуінің болмауы;
екi жағынан артқы жақты көретiн сыртқы айналармен жабдықталмаған автокөлiк құралын пайдалану. Айналар автокөлiк құралының және тасымалданатын жүктiң көлемiн ескере отырып тура да және бұрылмалы да қозғалыс кезiнде жүргiзушiге көлденеңiнен әрi тігiнен жеткiлiктi көрудi қамтамасыз етуі тиіс;
"Автопоезд", "Iрi көлемдi жүк" немесе "Ұзын өлшемдi көлiк құралы" деген тану белгiлері жоқ ірi көлемдi және (немесе) ауыр салмақты автокөлiк құралдарын пайдалану;
автовокзалдар мен автостанциялардың облыстың (республикалық маңызы бар қаланың, астананың) жергілікті атқарушы органдарымен олардың Облыстың (республикалық маңызы бар қаланың, астананың) автовокзалдары мен автостанцияларының тізіліміне енгізілмей қызметті жүзеге асыруы;
жүктерді тасымалдау үшін автобустарды (шағын автобустарды) қайта жабдықтау;
бақылау-өткізу пункттерінде қажетті құжаттар мен құралдардың жоқтығы;
жүргізушіде рұқсат құжаттары – куәліктің, маршруттар схемасының, тұрақты жолаушылар маршруттары бойынша қызмет көрсету үшін жол парағының болмауы;
тамақ өнімдерін тасымалдау кезінде қарым-қатынаста болатын адамдар үшін таза санитарлық киімнің болмауы;
нан және нан-тоқаш өнімдерін тасымалдау үшін науаларды орнатуға арналған бағыттауыштармен жабдықталған арнайы автомобиль-фургондардың немесе нан және нан-тоқаш өнімдерін контейнерлерде тасымалдау үшін лайықталған автомобильдердің болмауы;
торттарды, тәтті тоқаштарды және басқа крем өнімдерін тасымалдау үшін изотермиялық шанағы бар жүк автомобильдерінің немесе мамандандырылған автомобиль-фургондардың болмауы;
етті шанақтарына мұнай өнімдері, басқа да иісті заттар сіңген (ластаған) автокөлік құралдарымен немесе өзіне тән өткір иісі бар басқа өнімдермен бірге тасымалдау;
сүтті, ұнды, шарапты, ликер-арақ өнімдерін, сыра және алкогольсіз сусындарды ыдыссыз тәсілмен тасымалдау үшін арнайы автомобиль-цистерналардың немесе сүт тағамдарын, ұнды, шарапты, ликер-арақ өнімдерін, сыра және алкогольсіз сусындарды ыдысты тәсілмен тасымалдау үшін автокөлік құралдары-фургондардың болмауы;
шаруашылық ауыз суын тасымалдау үшін арнайы маркерленген ыдыстардың және жабдықталған автомобиль – цистерналардың болмауы;
сұйық бетон мен құрылыс ерітінділерін тасымалдау үшін аударғыш автомобильдердің, ожау немесе бункер үлгісіндегі шанақтары бар автомобильдердің, цистерналардың болмауы, сондай-ақ бетонның құрғақ қоспаларын және құрылыс ерітінділерін ыдыстық тәсілмен қаптарда тасымалдау үшін ернеулі платформалары бар автомобильдердің, ал ыдыссыз тәсілмен тасымалдау кезінде - бункер үлгісіндегі шанақтары бар автомобильдер мен автомобиль–цистерналардың болмауы;
ТҚ-1, ТҚ-2 уақтылы өтуін растайтын құжаттың болмауы;
жол қозғалысы қауіпсіздігіне, экологиялық қауіпсіздікке әсер ететін, сондай-ақ автокөлік құралдарын белгілі бір жағдайда пайдалану кезінде едәуір жиі туындайтын істен шығулар мен ақаулықтарды болдырмауға бағытталған ілеспелі ағымдағы жөндеу, жоспарлы-алдын алу ағымдағы жөндеу, тапсырыстық ағымдағы жөндеуге құжаттардың болмауы;
агрегаттар мен тораптарды КЖ қажеттілігі бойынша диагностикалау нәтижелеріне және (немесе) әзірлеуші кәсіпорын белгілеген жөндеуаралық жүріс нормаларына сәйкес автокөлік құралдарын күрделі жөндеу құжаттамаларының болмауы;
сұйытылған мұнаймен және сығылған табиғи газбен жұмыс істейтін АКҚ жөндеуге және техникалық қызмет көрсетуге арналған мамандандырылған учаскелердің болмауы;
халықаралық автомобиль тасымалдарын жүзеге асыруға отандық тасымалдаушының рұқсат беру куәлігінің болмауы;
жүктердің халықаралық автомобиль тасымалдарын жүзеге асыруға автокөлік құралдарына рұқсат беру карточкасының болмауы;
мамандандырылған посттарда жуатын жабдықтың болмауы;
жолаушылардың және багаждың тұрақты автомобиль тасымалдарын жүзеге асыру кезінде пайдаланылатын автобустардың салондары, орындықтарын, тұтқаларын, терезе шыныларын және едендерін қоса алғанда, жолға шығу алдында міндетті түрде жуғыш және дезинфекциялағыш заттарды пайдалана отырып күн сайын дымқылдап сүртілмеуі;
автокөлік құралдарының көктемгі-жазғы және күзгі-қысқы кезеңдегі жұмысқа дайындығын растайтын құжаттардың (МҚ) болмауы;
ауысымаралық уақытта жолаушыларды және багажды автомобильмен тұрақты тасымалдау кезінде пайдаланылатын автобустар мен таксилер тұратын жылытылатын жабық үй-жайлардың болмауы;
автовокзалдар мен автостанцияларда анықтама бюросының болмауы;
автовокзалдарда (автостанцияларда) анықтамалық-ақпараттық қызметiнің (дауыстап айту байланысының және ауызша анықтаманың) болмауы;
жолаушының автобустан есіктен шығуға мүмкіндігі болмаған жағдайда автобустар мен шағын автобустар салонындағы шыныларын алып тастайтын құрал-саймандардың болмауы;
жолаушылар мен багажды автомобильмен қалааралық облысаралық және халықаралық тасымалдау маршруттарында пайдаланылатын автобустар мен шағын автобустарда багаж бөлiмшелерiнің болмауы;
жолаушылар мен багажды автомобильмен қалааралық облысаралық және халықаралық тасымалдау маршруттарында пайдаланылатын автобустар мен шағын автобустарда қосалқы дөңгелектің және домкраттың болмауы;
айырым белгiде «Т» (такси) деген жазу және/немесе өзіне тән шашкалық белдеудің болуы және тәулiктiң қараңғы мезгiлiнде жарықтандырудың болмауы;
таксидің сыртқы екi бүйiрi бойынша шахматтық тәртiппен орналасқан қара және сары шаршылардан құралған белдеуінің болмауы;
автовокзалдар мен автостанцияларда багажды сақтау камерасының (камералары) болмауы;
автовокзалдар мен автостанцияларда қолданыстағы нормативтік-құқықтық актілерге сәйкес қызметшілер мен жолаушылар үшін санитарлық-тұрмыстық үй-жайлардың болмауы;
жүргiзушiлердiң демалыс бөлмелерiнде суық және ыстық суы бар душтың болмауы;
жолаушылар ағыны тәулiгiне 1000 адамнан артық автовокзалдарда ана мен балаға арналған бөлменiң құрамында балаларды құндақтауға арналған орынның болмауы;
жолаушылар ағыны тәулiгiне 1000 адамнан артық автовокзалдардағы ана мен балаға арналған бөлменің құрамында тоңазытқыш пен электр шәйнектің болмауы;
жолаушылар ағыны тәулiгiне 1000 адамнан артық автовокзалдарда ана мен балаға арналған бөлменiң құрамында қолжуғыш және жинау керек-жарағын сақтауға арналған орын, қолға арналған электр кептiргiш немесе бiр реттiк сүлгi және бала киiмiн кептiруге арналған шкафы бар дәретхана бөлмесiнің болмауы;
автовокзал мен автостанцияның диспетчерлік пунктінің жұмысын ұйымдастыру Жолаушылар мен багажды тасымалдау қағидасының 126-128-тармақтарының талаптарына сәйкес келмеуі;
автомобиль көлігі саласындағы уәкілетті орган растаған маршрут бойынша қозғалыс схемалары және ол бойынша қозғалыс кестелерiн, жолаушылар мен багажды тасымалдауға арналған тарифтердi және жолаушылар мен багажды автомобильмен халықаралық тұрақты тасымалдауды жүзеге асыру жөніндегі рұқсаттың болмауы;
міндетті техникалық байқауды өткізу кестесін бұзу;
тұрғындарды қызмет өңiрiнде мiндеттi техникалық байқау өткiзудiң кестесi туралы хабардар етпеу;
орналасқан жерінің өзгергені туралы техникалық байқау орталығының көлік және коммуникация саласындағы уәкілетті органға жолдаған хабарламасының болмауы;
көлік құралдары жүргізушілерінің еңбек және демалыс режимінің, техникалық–бағдарламалық электронды (цифрлі) құрал туралы ақпаратты сақтау тәртібі «Жүргізушілердің еңбегі мен тынығуын ұйымдастыру, сондай-ақ тахографтарды қолдану қағидасын бекіту туралы» Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2011 жылғы 11 мамырдағы № 493 қаулысымен бекітілген Жүргізушілердің еңбегі мен тынығуын ұйымдастыру, сондай-ақ тахографтарды қолдану қағидасының (бұдан әрі - Жүргізушілердің еңбегі мен тынығуын ұйымдастыру қағидасы) 35-39 тармақтарының талаптарына сәйкес келмеуі;
сервистік шеберхана белгісінің (таңбасы) және елдің халықаралық аббревиатурасы және KZ 000 түріндегі сервистік шеберхана нөмірінің болмауы;
сервистік орталық жұмысшыларының тахографтарды орнату, қызмет көрсету және жөндеу бойынша біліктіліктері Жүргізушілердің еңбегі мен тынығуын ұйымдастыру қағидасының 91-тармағының талаптарына сәйкес келмеуі;
диаграммалық дискілерде және электронды (цифрлі) тахографтарда ақпараттар сақтау мерзімі Жүргізушілердің еңбегі мен тынығуын ұйымдастыру қағидасының 92-96-тармақтарының талаптарына сәйкес келмеуі;
ұйымдасқан балалар тобын тасымалдауға арналған, артқы және алдыңғы жағынан «Балаларды тасымалдау» тану белгісі жоқ автобустарды пайдалану;
автовокзалдар мен автостанцияларда ана мен балаларға арналған бөлменің болмауы;
шамалы бұзушылықтарға мыналар жатады:
жүктерді тасымалдау үшін арналған тауар-көліктік жүкқұжатының және жол парағының болмауы;
үйіп тасымалданатын жүктерді бір жүк жөнелтушіден бір жүк алушының мекен-жайына тасымалдау кезінде әрбір сапарға салмағы көрсетілген талонның немесе өлшеу-таразылау актісінің болмауы;
қауіпсіздік техникасы мен ұзын көлемді және шомбал металл бұйымдарын тасымалдау технологиясы жөніндегі жүргізушілердің арнайы нұсқаулығының болмауы;
ағаш пен ағаштан жасалған бұйымдарды тасымалдау кезінде қауіпсіздік техникасы және осындай тасымалдың ерекшеліктері бойынша нұсқаудан өткен жүргізушілерді ғана жіберу рұқсатының болмауы;
мамандандырылған автомобиль-фургонның шанағының мырышталған темірмен немесе табақ алюминиймен қапталуының және «АЗЫҚ-ТҮЛІК» немесе «НАН», «СҮТ» және басқалардың болмауы;
азық-түлік тауарларын тиеу және түсіру кезінде жаңбырдан және қардан қорғауға арналған қалқалардың болмауы;
өнеркәсіп тауарларын тасымалдауға арналған автокөлік құралдарымен (автокөлік құралдары–фургондармен, ал олар жоқ кезде бортты платформасы бар автокөлік құралдарымен) қоқысты, көмірді, керосинді, цементті және өзге ұқсас жүктерді тасымалдау;
егістіктерден астықты, сүрлем массасын сүрлеу орындарына, картоптар мен көкөністерді қоймаларға немесе сату орындарына, қант қызылшасын, картоптар мен көкөністерді қабылдау пункттеріне тасымалдау үшін шарттардың болмауы;
консервациялауға қойылған АКҚ сақталуын қамтамасыз ететін алаңшалардың болмауы;
автобустарда (шағын автобустар) авариялық аялдау белгiсiнің болмауы;
жолаушылар мен багажды автомобильмен тасымалдау кезiнде автобустарды және микроавтобустарды пайдалану Жолаушылар мен багажды тасымалдау қағидасының 14-тармағының талаптарына сәйкес келмеуі;
жолаушылар мен багажды автомобильмен қалалық (ауылдық) тұрақты тасымалдауда пайдаланылатын автобустар мен шағын автобустарда дауыс зорайтқыш қондырғылардың болмауы;
жолаушылар мен багажды автомобильмен қалалық (ауылдық) тұрақты тасымалдауда пайдаланылатын автобустар мен шағын автобустарда басқарудың автоматтандырылған жүйесі (БАЖ) жұмыс істеген жағдайда желідегі жұмысты бақылау құрылғысының болмауы;
жолаушылар мен багажды автомобильмен тұрақты тасымалдау кезiнде пайдаланылатын автобустардың, шағын автобустардың алдыңғы және артқы жақтарында маршрут нөмiрi көрсетiлген трафареттердің болмауы;
тәулiктiң қараңғы мезгiлiнде алдыңғы және артқы трафареттерде жарықтандырудың болмауы;
автобустар (шағын автобустар) салонының алдыңғы жағында мүгедектерге, зейнеткерлерге, жүктi әйелдерге және мектеп жасына дейiнгi балалары бар жолаушыларға арналған орындарды көрсететiн ақпараттық тақтаның болмауы;
автовокзалдарда және автостанцияларда жолаушыларға арналған күту залының (залдары) болмауы;
автовокзалдар мен автостанцияларда жол жүру құжаттарын (билеттерiн), соның iшiнде алдын ала сатуға, арналған кассалардың (кассалар) болмауы;
жүргiзушiлердiң демалыс бөлмелерiнде күндiзгi уақытта демалысты қамтамасыз етуге арналған қараңғылаушы перделердің болмауы;
қалалық (ауылдық), қала маңындағы қатынаста жолаушылар мен багажды автомобильмен тұрақты тасымалдауды жүзеге асыру кезінде бiр жолғы бақылау билетiнің болмауы;
техника қауіпсіздігі жөніндегі мақсатты нұсқаулықтың болмауы;
ұзақтығы 150 км астам маршруттарда пайдаланылатын автобустарда шалқаймалы арқашалары бар жұмсақ орындықтардың болмауы;
жолаушыларды отырғызу және түсіру пункттерінде күркелердің болмауы;
жолаушыларды отырғызу және түсіру пункттерінде тәулiктiң қараңғы мезгiлiнде автобустарға қалыпты отыру және олардан түсудi, багажды тапсыру мен алуды, деректемелердi оқуды қамтамасыз ететiн жарықтың болмауы;
жолаушыларды отырғызу және түсіру пункттерінде отырғызу алаңының нөмiрi белгiленген автобустарға, шағын автобустарға отырғызу орындары көрсеткiштерінің болмауы;
жолаушыларды отырғызу және түсіру пункттерінде жолаушыларды хабарландыруға арналған дыбыс колонкаларының болмауы;
балалар тасымалын ұйымдастыру кезінде жүргізушілердің қолы бар арнайы нұсқаулық журналының болмауы;
автовокзалдар мен автостанциялардың облыстық (республикалық маңызы бар қалалық, астаналық) жергілікті атқарушы органдарымен келісілген жұмыс режимі туралы құжаттарының болмауы;
автовокзалдарда автобустарды тексеруге арналған посттардың болмауы;
жолаушылар және багаж тасымалы кезінде пайдаланылатын автобустар мен шағын автобустарда медициналық қобдишаның болмауы;
кәсіби сипаттамалары бойынша балаларды тасымалдауға жіберілген жүргізушілердің тізімін құрастыру, көрсетілген тізім жыл сайын жаңаланбауы және тиісті бұйрықпен бекітілмеуі;
байқаудан өткiзiлген механикалық көлiк құралдарының және олардың тiркемелерiнiң техникалық жай-күйi туралы мәлiметтердiң электронды түрде есепке алуының болмауы;
автовокзалдар мен автостанцияларда қоғамдық тамақтану пунктiнің болмауы;
жол-көлiк оқиғасы жағдайында автобустар мен шағын автобустар салонында шыныларды сындыру және есіктерді, терезелерді, авариялық люктердi жедел ашудың тиiстi құрал-саймандарының және оларға ақпараттық тақтайшалардың болмауы;
таксидiң салонында жолаушылар көретіндей жерде орналасқан жүргiзушiнiң фотосуретi бар, тегi, аты, әкесiнiң аты көрсетiлген визит карточкасы, сондай-ақ тасымалдаушының ресми атауы, оның мекенжайы мен телефонының нөмiрi көрсетiлген ақпараттық тақтаның болмауы;
2) темір жол көлігі саласында:
өрескел бұзушылықтарға мыналар жатады:
поездар қозғалысына байланысты қызметкерлердi кезеңдік медициналық тексеруден өткiзудiң, сондай-ақ поездар қозғалысына тiкелей байланысты локомотив бригадалары мен қызметкерлерiнiң денсаулығын рейс алдында бақылаудың болмауы;
поездар қозғалысына байланысты қызметкерлердiң қозғалыс қауiпсiздiгi мәселелерiн регламенттейтiн қолданыстағы нұсқаулықтар мен ережелердi және лауазымдық нұсқаулықтарды бiлу мәнiне кезеңдік тексеру жүргiзілмеуі;
дефектоскопия мен диагностика жүйелерi құралдарын жарамды жағдайда ұстамау және тиiмдi пайдаланбау;
"Қозғалыс қауiпсiздiгi күнi" тақырыбы бойынша апта сайынғы тексерулер өткiзілмеуі;
анықталған кемшiлiктердi жою жөнiнде шаралар қабылдаумен қауiпсiздiктi бақылау құрылғылары мен аспаптарының жай-күйiн тексеру мен пайдалануды бекiтiлген график бойынша орындамау;
жүргiзiлетiн жұмыс ерекшелiгiне сәйкес техникалық жарамды аспаптармен және техникалық құралдармен қамтамасыз етпеуi;
темір жол көлігінің техникалық құралдарын пайдалану кезінде қозғалыс қауіпсіздігін сақтамау;
жылжымалы құрамда жарамды бастапқы өрт сөндіру құралының болмауы;
темір жолдар, темір жол станциялары, жолаушы платформалары, сондай-ақ поездар қозғалысына және маневр жұмыстарына байланысты темір жол көлiгiнiң басқа да объектiлерiнде сигналдық қоршауларының болмауы;
жұмыс өндірісі орындарын сигнал белгілерімен қоршамай аралықтар мен станцияларда жол жұмыстарын жүргiзу;
жұмыскерлерді қорғаныс құралдарын қолданбай тиеу-түсіру жұмыстарын жүзеге асыруы;
жүктерді, оның ішінде қауіпті жүктерді тиеу және түсіруге байланысты, өртке қарсы қауіпсіздікті сақтау нұсқаулығын өтпеген адамдарды жұмысқа жіберу;
бастапқы өрт сөндірудің толық жиынтығы жоқ, ақаулы немесе зарядталмаған өрт сөндіру қондырғылары, ақаулы өрт сигнализациясы, сонымен бірге ақаулы авариялы шығулар мен түтінді кетіру жүйелері бар жылжымалы құрамға техникалық қызмет көрсету және оны жөндеу бойынша жұмыстарды жүргізу;
темiр жол көлiгiнде оның салдарынан қирауға әкеп соққан қауiпсiздiк шараларын сақтамау;
темiр жол көлiгiнде оның салдарынан аварияға әкеп соққан қауiпсiздiк шараларын сақтамау;
темiр жол көлiгiнде оның салдарынан ақаулықтың ерекше жағдайына әкеп соққан қауiпсiздiк шараларын сақтамау;
темiр жол көлiгiнде оның салдарынан ақаулық жағдайына әкеп соққан қауiпсiздiк шараларын сақтамау;
темiр жол көлiгiнде оның салдарынан жұмыстағы қиындыққа әкеп соққан қауiпсiздiк шараларын сақтамау;
локомотивте және моторвагонды жылжымалы құрамда, сонымен бірге арнайы өздігінен жүретін жылжымалы құрамда ақаусыз радиобайланыстың, қозғалыс жылдамдығын бақылау құрылғысының, қозғалыс параметрін тіркеушінің, автоматты локомотив сигнализациясының болмауы;
жылжымалы құрамдағы жүктеме түсірілмеген доңғалақтарда доңғалақтар арасындағы ішкі жақтаулардың 1440 миллиметр (бұдан әрі - мм) кем немесе артық болуы;
локомотивтерде және вагондарда, сонымен бірге 120 км/сағ-тан 140 км/сағ жылдамдықпен поездарда айналатын арнайы өздігінен жүретін жылжымалы құрамда жылжымалы құрамды пайдалану кезінде доңғалақтардың ішкі жақтауларының арасында ұлғаю жағына 3 мм-ден аса және азаю жағына 1 мм-ден аса 1440 мм-ден болуы;
локомотивтерде, жолаушылар және жүк тиелмеген вагондарда рельстердің үстіңгі қалпақшасының деңгейінен автотіркегіш білігінің қашықтығы 1080 мм аса болуы;
локомотивтерде және адамдары бар жолаушылар вагондарында рельстердің үстіңгі қалпақшасының деңгейінен автотіркегіш білігі қашықтығының биіктігі бойынша 980 мм аса болуы;
жүк (жүк тиелген) вагондарында рельстердің үстіңгі қалпақшасының деңгейінен автотіркегіш білігі қашықтығының биіктігі бойынша 950 мм аса болуы;
жүк тиелмеген күйдегі арнайы жылжымалы құрамда рельстердің үстіңгі қалпақшасының деңгейінен автотіркегіш білігі қашықтығының биіктігі бойынша 1080 мм аса болуы;
жүк тиелген күйдегі арнайы жылжымалы құрамда рельстердің үстіңгі қалпақшасының деңгейінен автотіркегіш білігі қашықтығының биіктігі бойынша 980 мм аса болуы;
жүк поезында автотіркегіштің бойлық біліктерінің арасындағы биіктік бойынша 100 мм аса қашықтықтың болуы;
120 км/сағ жылдамдықпен жүретін жолаушылар поезында автотіркегіштің бойлық біліктерінің арасындағы биіктік бойынша 70 мм аса қашықтықтың болуы;
жүк поезының локомотиві мен бірінші жүк тиелген вагоны арасындағы автотіркегіштің бойлық біліктерінің арасындағы биіктік бойынша қашықтықтың 110 мм болуы;
121-160 км/сағ жылдамдықпен жүретін жолаушылар поезында автотіркегіштің бойлық біліктерінің арасындағы биіктік бойынша қашықтықтың 50 мм болуы;
жолаушылар поезының локомотиві мен бірінші вагоны арасындағы автотіркегіштің бойлық біліктерінің арасындағы биіктік бойынша қашықтықтың 100 мм болуы;
арнайы жылжымалы құрамның локомотиві мен жылжымалы бірлігінің арасындағы автотіркегіштің бойлық біліктерінің арасындағы биіктік бойынша қашықтықтың 100 мм болуы;
радиусы 349 м-ден 300 м-ге дейін кезде тік қиғаштан кем емес жолтабанның ені бойынша 1530 мм қашықтықтың болуы;
радиусы 299 м-ге дейін кезде тік қиғаштан кем емес жолтабанның ені бойынша 1535 мм қашықтықтың болуы;
рельсшпальдік тордың кешенді ауыстырылуы жүргізілмеген радиусы 650 м-ден кем емес жолдың тік және қиғаш учаскелерінде жолтабанның ені бойынша қашықтық 1524 мм болуы;
тік және радиусы 350 м және одан аса қиғаш жолдардың учаскелерінде рельстердің қалпақшаларының ішкі жақтаулары арасындағы жол табан енінің 1520 мм болуы;
тарылу бойынша (-4 мм), кеңеюі бойынша (+8 мм) аспауы қажет тік және қиғаш жол учаскелерінде, ал жүру жылдамдығы 50 км/сағ және одан да кем деп белгіленген және тарылу бойынша (-4 мм), кеңеюі бойынша (+10 мм) учаскелерде жолтабан енінің атаулы өлшемдерден ауытқуының бар болуы;
жолтабан енінің 1512 және 1548 мм кем болуы;
жүккөтергіштігінен асатын жүк тиелген вагондардың жолға шығуы;
кузовтың қисаюына немесе вагонның рамасы мен кузовының жүру бөлшектеріне соғылуына алып келетін отырып қалған рессорлары бар вагондарды, сонымен бірге оның беттерінің үзілу қаупін төндіретін ақаулы шатыры бар вагондарды жолға шығару;
оларды тексергенге және қозғалыс үшін жарамды деп танығанға дейін поездарды шығару және рельстен шығып кеткен немесе қирауға тап болған поездарда болған вагондарды жолға жіберу;
поезда ақаулы электропневматикалық тежеуіші бар жолаушылар вагонының болуы;
поезда ақаулы электржабдығы бар жолаушылар вагонының болуы;
поезда жолаушылар поезының бастығы (механик-бригадир) мен локомотив машинистімен ақаулы радиобайланысы бар радиокупесі (штабтық) бар жолаушылар вагонының бар болуы;
жолаушылар поезының вагондарында жолаушылардың химиялық улануына қауіп және багажды, жүк багажын (тезтұтанатын сұйықтар, газдар, жарылғыш және улы заттар) және пошта жөнелтілімдерін тасымалдаудың қауіпсіз жағдайына қауіп төндіруі мүмкін заттардың, нәрселердің немесе өзге материалдар мен бұйымдардың бар болуы;
вагондарды жөндеу кезінде қолданылатын құрылымдық элементтер мен материалдардың, сонымен қатар жану жағдайында оттың, түтіннің пайда болуын, таралуын және әсер етуін шектеуді қамтамасыз етпейтін өртке қарсы қорғаныс жүйесінің сәйкессіздігі;
жолаушылар поезында жолаушылар вагонының корпусына тоқтың ағуымен вагонды пайдалану;
осы шынжыр үшін белгіленген номиналға сәйкес келмейтін сақтандырғыш қойылған жолаушылар вагонын пайдалану;
жолаушылар вагондарында вагондарды жасаушы зауыттың схемасымен және нұсқаулығымен қарастырылмаған жылыту құрылғыларының және өзге электр аспаптардың болуы;
жолаушылар вагондарында электр аппараты бар қуыстарда өзге заттардың, жылыту құрылғыларының, электржарықтың жанында жанғыш материалдың болуы;
жолаушылар вагондарында желдеткіштің жұмыс жасамауы кезінде электркалориферді қосуы және олардың дистанциондық термометрдің көрсеткіші бойынша рұқсат етілген температурадан 280С жоғары қызуына жол беру;
жол жүру кезінде бос розеткалармен және қорғаушы коробкалармен қорғалмаған вагонаралық электр байланыстарды (штепсель, қалпақша және өзге) пайдалану;
ашық жылжымалы құрамда жүктерді тасымалдау кезінде (орауды және бекітуді есепке алғанда) жүк тиеудің габаритті емес болуы;
қауіпті жүктерді бүлінген ыдыста немесе ашық тығынмен (қақпақпен, люкпен) тасымалдау;
бақылау рамасы бар жүктің тиісті біліктілігі бар жол қашықтығы жұмыскерінің алып жүруінсіз жол жүруі;
бұдан бұрын қауіпті жүктер тасымалданған көлік құралдарында тамақ өнімдерін тасымалдау;
тасымалдау кезінде жүктің қозғалып кетуі және бүлінуі мүмкін ашық жылжымалы құрамда жүктерді орналастыру және бекіту;
радиациялық фактор бойынша нормаланатын жүктерді тасымалдағаннан кейін көлік құралдарын пайдалану кезінде радиациялық бақылаудың болмауы;
жолаушылар локомотивінде электрпневматикалық тежеуішті басқарудың ақаусыз қондырғысының жоқтығы;
жүк поездарына арналған ақаулы тежеуіш магистралінің тығыздығын бақылау қондырғысы бар локомотивті пайдалану;
локомотивтерде ақаулы поезды тежеуді немесе қауіпсіздіктің кешенді локомотив қондырғысын автоматты басқару жүйесінің, сонымен бірге машинисттің сергектігін бақылау жүйесінің, артқы көрініс айнасының және өзде де осындай құрылғылардың бар болуы;
моторвагонды поездарда өту бағдаршамдарына, өткелдер мен станцияларға, «жолаушы-машинист» байланысына, есіктің жабылуын бақылау сигнализациясына, автоматты өрт сигнализациясына кірме жолдар кезінде ақаулы қозғалыс жылдамдығын және сөйлеу ақпаратын бақылауды қамтамасыз ететін автожүргізу жүйесінің бар болуы;
маневрлік локомотивтерде ақаулы оларды вагондардан дистанциондық түрде ажырату құрылғысының, екінші басқару пультінің, артқы көрініс айнасының және машинисттің локомотивті жүргізу қабілеттілігі кенеттен жоғалған сәтте автоматты тоқтатуды қамтамасыз ететін құрылғысының жоқтығы;
локомотивтерде, моторвагонды поездарда және арнайы өздігінен жүретін жылжымалы құрамда ақаулы автоматты локомотив сигнализациясының бар болуы;
жолаушылар вагондарында, мотовагонды жылжымалы құрамда және локомотивтерде техникалық құжаттамаға сәйкес жарықтандырудың жеткілікті жиілігін және оның ұзақтығын қамтамасыз ететін ақаулы авариялық жарықтандыру жүйесінің бар болуы;
қызмет мерзімінің техникалық құжаттамасында көрсетілген жылжымалы құрамның доңғалақ жұбының доңғалақ, білік және бандаж төзімділігі қорының жоқтығы;
темір жол жылжымалы құрамындағы дизельдің, электр машинасының, желдеткіштің, компрессордың және өзге де жабдықтың айналатын бөлшегі қоршауының жоқтығы;
жолаушылар вагондарында және моторвагонды жылжымалы құрамда ақаулы ауаны желдету жүйесінің, поезішілік телефон байланысының, букстің қызуын бақылау жүйесінің, поезд радиобайланысының болмауы;
габарит еместің, инфрақұрылым құрылысының жақындауы және темір жолда темір жол жабдығының жақындауы болуы;
жолаушылар поездарында жолаушылар ережесін сақтамауы;
жолаушылар вагондарында қол жүгін және багажды тасымалдау тәртібін және шартын сақтамау;
жол жүру құжаттарын (билеттерді) сатуды ұйымдастыру, қолдану мерзімін ұзарту және билет кассаларының жұмыс тәртібін сақтамау;
тасымалдаушылардың қауіпті жүктерді тасымалдау шарттарын сақтамауы;
оларды қайта құруға дейін қазіргі кезде бар желілерде жер төсемі енінің бір жолды желілерде 5,5 м кем емес, екі жолды желілерде 9,6 м кем емес, ал бір жолды желілерде жарлы және құрғақ жерлерде 5 м кем емес, екі жолды желілерде 9,1 м кем емес болуы;
жолаушылар поездарында билетсіз жолаушылардың, рәсімделмеген багаждың, жүкбагажының болуы;
темір жол вокзалдарында медициналық көмек пунктісінің болмауы;
жолдарды, жасанды құрылыстарды, локомотивтерді, вагондарды, дабыл және байланыс, электр жабдықтау құрылғыларын, темір жол өтпелерін және өзге де көліктің техникалық құралдарын жөндеу және ұстау сапасын көтеру бойынша қажетті жұмыстың болмауы;
елеулі бұзушылықтарға мыналар жатады:
егер осындай вагондардың жол жүруі туралы ерекше нұсқаулар берілмесе габаритті емес жүктері бар поездарды шығару және платформаларды, транспортерлер мен жартылай вагондарды жіберу;
жабылмаған және бекітілмеген борттары бар поездарды шығару және платформаларды, бекітілмеген бункерлерлі бар вагондарды, тиеу-түсіру жоғарғы және төменгі құрылғысының ашық қақпақтары бар цистерналарды, хопперлерді, бидай тасушыларды және осындай жылжымалы құрамды жолға жіберу;
ашық есіктері мен люктері немесе бекіту механизімінің бір бекітпесімен жабылған люктері бар поездарды шығару және жартылай вагондарды жолға жіберу;
ашық және есік бекітпесімен құлыпталмаған есіктері бар поездарды шығару және жабық жүк тиелмеген вагондарды, айналу дөңгелегі бойынша битумнан тазаланбаған доңғалақ жұптары бар мұнай битумын тасымалдауға арналған вагондарды жолға шығару;
жолаушылар поезында ақаулы жылу жабдығымен вагондардың бар болуы;
жолаушылар поезында ақаулы желдеткішімен вагондардың бар болуы;
жылжымалы құрамның жолаушылар вагондарында, жолаушылардың және қызмет көрсететін персоналдың жүруі мүмкін жерлерде (бас, аяқ, дене деңгейінде) оларды жарақаттауы мүмкін құрылым және жабдық элементтерінің болуы;
жолаушылар вагондарында пломбаланбаған стоп-крандардың болуы;
вагонды ақаулы электржабдығымен, жарықтандыру желісімен, қыздыру аспаптарымен пайдалану;
үйлестіру стандарттарында немесе вагондарды жасаушы зауыттың нұсқаулығында белгіленбеген әдіспен аккумулятор батареяларын зарядтау;
жол жүру кезінде вагондарда бүркеніштерді ашу немесе стабилизаторлардың жөндеуін немесе реттеуін жүргізу;
жолаушылар вагондарында өлшеу құралдарын тиісті бақылаусыз (вольтметрдегі, амперметрдегі көрсеткіштерді) тоқпайдаланушылардың болуы;
жолаушылар вагонын ақаулы аккумулятор батареясымен пайдалану (қысқа тұйық элементтердің бар болуы, маңдайшаның немесе сымның иілмелі желісінің 20 пайызының үзілуі, сақтандырушылардың қақпақсыз немесе ашық қораптармен болуы кезінде, бүлінген немесе электрлитпен төгілген тыстың, электрлиттің тиісті тығыздығынсыз және деңгейінсіз);
габаритті емес поездарды өткізуге арналған станциялардағы жол біліктерінің арасы 4800 мм кем болуы;
авариялық жағдайларды және олардың салдарын жою үшін қажет құралдардың және мобильді бөлімшелердің (оның ішінде келісім бойынша) болмауы;
тасымалдаушылардың жолаушылар вагонының белгіленген санаттарын, оның ішінде жайлылық деңгейі бойынша сақтамауы;
жолаушыларға жолаушылар поездары мен вокзалдарында көрсетілетін міндетті қызмет тізбесін, оның ішінде жедел медициналық көмекті қоса алғанда сақтамау;
жолаушылардың жол жүруі, төсек жабдықтарын және поезда өзге қызмет көрсету шартының өзгеру тәртібін сақтамауы;
тасымалдаушыларға багажды, жүк багажын қабылдау және беру шартын және тәртібін сақтамауы;
тасымалдау құжаттарының белгіленген нысандарын және оларды ресімдеу тәртібін сақтамауы;
тасымалдаушылардың жүк багаждарын тасымалдау тәртібін сақтамауы;
тасымалдаушылардың багажды және жүк багажын сақтау, ұстап қалу, беру тәртібін сақтамауы;
жылжымалы құрамды мемлекеттік қайта/тіркеудің жоқтығы;
кәмелетке толмаған балаларды алып жүру ережесін сақтамау;
халықаралық қатынаста 1520 мм жолтабанда жол жүруге арналған темір жол жылжымалы құрамына сертификаттың болуы;
жылдамдығы 60 км/сағ жолаушылар поезының жүру маршрутын өздігінен жүретін жылжымалы құрамсыз (жолөлшегіш вагон, вагон-дефектоскоп) тексеру;
электрифициттелген жолдардың үстінде орналасқан құбырларда және жаяу жүргінші көпірлерде сақтандыру қалқандарының және жоғарғы кернеулі байланыс желісінің бөлшектерін қоршау үшін адамдар өтетін жерде бірыңғай төсеудің жоқтығы;
жолаушылар поездарында сигналды фонарьлардың болмауы;
жүк контейнерлерінде жағымсыз иісті, ластаушы жүктерді тасымалдағаннан кейін контейнерді, контейнердің жоғарғы жағын жуу және дезинфекциялау;
вагонның трафареттік жүккөтергіштігін бекіту реквизиттерін есепке алғанда жүк массасын асыру;
кадрларды техникалық оқытуды және олардың біліктілігін көтеруді ұйымдастырудың, қалыпты емес жағдайларда (жылжымалы құрамның жолдан шығуы, соқтығысуы, авариялық жағдайдың туындауы) әрекет етудің практикалық дағдысының болмауы;
темір жол вокзалдарында жолаушылар поездарының келу және кету уақыты туралы қажетті және нақты ақпараттың болмауы;
шамалы бұзушылықтарға мыналар жатады:
жаңа құрылғыларды, қауіпсіздік аспаптарын және жүйелерін жасау және енгізу бойынша тұрақты жұмысты орындамау;
мемлекеттік көліктік бақылау органдарына қозғалыс қауіпсіздігіне қауіп төндіретін апаттың немесе апаттық жағдайдың туындауы туралы ақпаратты уақытында ұсынбау;
ерекше құжатпен жол жүретін вагондарды (өз білігіндегі жүк ретінде) қоспағанда, белгіленген жөндеу түрлерін жасау туралы трафареті жоқ поездарды шығару және вагондарды жолға жіберу;
өз өлшемі, орамы, қасиеті бойынша тасымалдаушының мүлкіне, пошта жөнелтілімдеріне және багажға, өзге жолаушылардың жүк багажына зиян келтіру арқылы багаж вагонына тиелетін және орналасатын заттарды және нәрселерді багажбен, жүкбагажымен тасымалдауға қабылдау;
жолаушылар вагонында қуаттылығы схемамен және зауыт-жасаушымен белгіленгеннен жоғары электр шамдары бар жолаушылар вагонын пайдалану;
санитарлық-эпидемиологиялық қауіпсіздік талаптарын сақтаусыз адамдарды, жануарларды, қауіпті және аса қауіпті жүктерді тасымалдау;
ашық жылжымалы құрамда қағаздан, пергаминнен және өзге тез жанатын материалдардан сыртқы орамы бар жүктерді тасымалдау;
пайдаланудың барлық мерзіміне темір жол жылжымалы құрамында және оның құрамдас бөлшектерінде «Темір жол көлігінің және онымен байланысты инфрақұрылымның қауіпсіздігіне талаптар» Техникалық регламентін бекіту туралы» Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2010 жылғы 4 тамыздағы № 794 қаулысымен бекітілген «Темір жол көлігінің және онымен байланысты инфрақұрылымның қауіпсіздігіне талаптар»Техникалық регламентте қарастырылған қажетті сәйкестендіру және ескерту жазбалары мен маркировкалардың, қауіпсіз пайдаланудың ерекшеліктері мен шарттары туралы белгілердің болмауы;
тасымалдаушылардың тасымалдауға рұқсат етілген жануарларды тасымалдау тәртібін, оларды тасымалдау шарттарын сақтамауы;
жол жүру кезінде тасымалдаушының багажды және жүк багажын беру тәртібін сақтамауы;
темір жол вокзалдарында перронға шығу үшін шығару тәртібінің болмауы;
багажды тасымалдау үшін ақы төлеудің болмауы;
темір жол вокзалдарында билет және багаж кассаларының жұмыс режимі, вокзал орын-жайларының орналасуы, сондай-ақ халыққа көрсетілетін қызметтердің тізбесі туралы ақпараттардың болмауы;
3) су көлігі саласындағы:
өрескел бұзушылықтарына мыналар жатады:
осы кеме үшін белгіленген кемені дұрыс пайдалануды, жүзу қауіпсіздігін қамтамасыз ететін шарттарды, нормалар мен талаптарды сақтамау арқылы кемені ақаулы техникалық жағдайда пайдалану: жүзу ауданы, жағадан алыстауы, кеме жүзуі мүмкін толқын биіктігі, суда отыруы, су үстіндегі борт, шекті қуаты және қозғалтқыштардың саны; желкендердің рұқсат етілген ауданы, жүк көтергіштігі, жолаушылар сыйымдылығы, кеменің құтқару және өртке қарсы құралдармен, сигнал беру оттарымен, навигациялық және басқа жабдықпен жабдықталмауы;
шағын көлемді кемелер мен сүйретпелі жүзу құралдарын шағын көлемді кеме мен сүйретпелі жүзу құралдарында отырған кеме жүргізуші мен өзге де тұлғаларға арналған тиісті өлшемдегі жеке құтқару құралдарымен жабдықтамау;
кемедегі жолаушы сыйымдылығы нормаларының сақталмауы;
жүк көтерімділік және кемеге жүкті дұрыс орналастыру нормаларының сақталмауы;
кеменің жолаушы сыйымдылығы бойынша құтқару құралдарының жоқтығы;
кеме жүргізушіде кеме құжаттарының (кеме билеті) және шағын өлшемді кемені басқару құқығына куәлігінің жоқтығы;
шағын өлшемді кемелердің тұрағына арналған базаларда (құрылыстарда) тіркелмеген кемелерді сақтайтын тұрақтардың болмауы;
шағын өлшемді кемелердің тұрағына арналған базаларды (құрылыстарды) пайдалану кезінде уәкілетті органның аумақтық бөлімшелерінің жыл сайынғы техникалық байқау актісінің болмауы;
шағын өлшемді кемелердің айлақтарда және елді мекендердің шекараларында, порттарда, жағалауларда, шағын өлшемді кемелердің тұрағына арналған базаларда (құрылыстарда) 20 км/сағаттан артық жылдамдықпен жүруі;
шағын өлшемді моторлы кемелердің жағажайларда және суға түсетін орындарда 10 км/сағаттан артық жылдамдықпен жүруі;
шағын өлшемді кеменің кеме жүргізушісінде кеменің жүзуге жарамдылығына жыл сайынғы техникалық куәландыру белгісі бар кеме билетінің жоқтығы;
кеме тұрағына арналған базалардың (құрылыстардың) жіберу режимін сақтамау;
Қазақстан Республикасының Мемлекеттік кеме тізілімінде тіркелген және ішкі су жолдарымен кеме қатынасын жүзеге асыратын кемеде мынадай кеме құжаттарының болмауы:
кеменiң Қазақстан Республикасының Мемлекеттiк туын көтерiп жүзу құқығын және кемеге меншiк құқығын растайтын кеме куәлiгi;
шетелдiк кемеге (жалға алынған шетел кемелерiнiң тiзiлiмiнде тiркелген кемелер үшiн) Қазақстан Республикасының Мемлекеттiк туын көтерiп жүзуге уақытша құқық беру туралы куәлiк;
кеменiң жүзуге жарамдылығы туралы, оның сыныбы немесе сыныптау куәлiгi көрсетiлген куәлiгi;
өздiгiнен жүзетiн кемелер үшiн кеме журналы (вахталық журнал);
кеме рөлi (өздiгiнен жүзетiн кемелер үшiн) - кеме капитаны жасаған кеме экипажы мүшелерiнiң тiзiмi;
радиожурнал (егер кемеде кеме радиостанциясы бар болса);
кеме станциясының рұқсаты (егер кемеде кеме радиостанциясы бар болса);
машина журналы (механикалық қозғағышы бар кемелер үшiн);
кеменi қарап шығудың бiрыңғай кiтабы;
санитарлық-эпидемиологиялық қорытынды және кемеге санитарлық паспорт;
кеменiң мұнаймен, қалдық сулармен және қоқыспен ластануын болғызбау туралы куәлiк;
кеме экипажының ең аз құрамы туралы куәлiк;
кеме құжаттарының оларға қойылатын талаптарға сәйкес жүргізілмеуі;
кеменің қауіпсіз жүзуін қамтамасыз ету және қоршаған ортаны қорғау үшін кеме экипажының ең аз құрамы талаптарына сәйкес келмеу;
кемінде 1,0 км-ге шектелген кезде тұтану температурасы 60 С-тан төмен, жарылғыш немесе улы зат қалдықтары бар мұнай жүкті кемелерді қоспағанда жарамды қолданыстағы радиолокатор, компас және радиостанциясымен жабдықталмаған кемелердің жүзуі;
кемемен тасымалданатын әрбір қауіпті жүк үшін мыналарды көрсету арқылы жүк жөнелтушінің кеме жүргізушісіне берген жазбаша нұсқаулықтың болмауы:
тасымалданатын жүк алып келетін қауіптің сипаттамасын, сонымен бірге оның алдын алу бойынша қабылдау керек қауіпсіздік шараларын;
адамдар тасымалданатын жүкпен немесе олардан бөлініп шыққан кез келген затпен жанасқан жағдайда қабылдау қажет шараларды және оларға көрсету қажет медициналық көмекті;
өрт жағдайында қабылдау қажет шараларды және өртті сөндіру үшін қажет өртсөндіргіш құралдарды немесе құралдар кешенін;
таралар немесе тасымалданатын жүк қираған немесе олардың өзге бүлінуі жағдайында, оның ішінде олардың ағуы немесе төгілуі жағдайы бөлігінде қабылдау қажет шараларды;
кеме жүргізушісінің кемемен тасымалданатын әрбір қауіпті жүк үшін жүк жөнелтушінің кеме жүргізушісіне берген жазбаша нұсқаулығымен кемедегі адамдарды таныстыру фактісінің болмауы;
кемемен тасымалданатын әрбір қауіпті жүк үшін жүк жөнелтушінің кеме жүргізушісіне берген жазбаша нұсқаулығын рульдік рубкада әрбір кеме экипажының мүшесіне қолжетімді орында сақтау фактісінің болмауы;
экипаждың немесе жолсеріктің кеме экипажының ең аз құрамы туралы талаптармен белгіленгеннен кем дегенде кеменің жүзуге шыққан күні оның экипаж санымен сүйреу шартына сәйкес сүйрелетін объектінің жинақталу тәртібін сақтамауы;
кіреберісте және траптарда тұтқалардың немесе леерлердің, ұзындығы 30 м-ден кем емес құтқару дөңгелектерінің, жарықтың, сонымен бірге траптың және кіреберістің алаңы астында тартылған сақтандыру торының болмауы;
кеменің су жолдарында навигациялық жабдықтың латеральдық жүйесінсіз қозғалған кезде навигациялық жағдайдың белгісі бойынша бағытталу арқылы кеме жол шегінде қозғалуы;
кеменің белгіленген кеме жолдарының шегінен тыс, сонымен бірге кеме жолы жабдықталмаған (кеме қозғалысы үшін жарамды болған жағдайда) су жолдарында жүзуіне уәкілетті органның келісімінің болмауы;
кеменің Қазақстан Республикасының кеме тізілімдерінің бірінде мемлекеттік тіркеуінің болмауы: Теңіз кемелерінің мемлекеттік кеме тізілімінде, кеме кітабында, бербоут-чартер тізілімінде, Мемлекеттік кеме тізілімінде немесе Жалға алынған шетел кемелерінің тізілімінде;
Кеме экипажының мүшелерiн дипломдау ережелерiне сәйкес тиiстi бiлiктiлiгi бар адамдардың кеме экипажы мүшелерiнiң қызметтерiн атқаруға рұқсаттың болмауы;
өздерiнiң денсаулық жағдайы бойынша осындай жұмысқа жарамдылығын куәландыратын куәлiктерi бар тұлғалардың кемеде жұмыс iстеуге рұқсатының болмауы;
кеме иесiнің экипаж мүшелерi кемеде болған уақытта оларды құтқару құралдарымен қамтамасыз етпеуі;
кеме иесiнің оның кемелері ұшыраған авариялық жағдайларды тексеру кезінде көмек көрсетпеуі;
кеме капитанының, кеменi басқаруды, соның iшiнде кеме жүргiзуді, кеменiң жүзу қауiпсiздiгiн қамтамасыз етуді, қоршаған ортаны қорғауды, кемедегi тәртiптi сақтауды, кемеге, кемедегi адамдар мен жүкке зиян келтiрудi болғызбауды қамтамасыз етпеуі;
кеме капитанының егер бұл көмек өз кемесі, оның экипажы және жолаушылар үшін елеулі қауіпсіз көрсетілсе, теңізде апатқа ұшыраған адамдарға көмек көрсетпеуі;
кеме капитаны кемелер соқтығысқан жағдайда, мүмкiн болған жағдайда өз кемелерiнiң атауларын, олар тiркелген порттарды, сондай-ақ шыққан және баратын порттарын хабарлау арқылы егер қолданылатын шаралар өз кемесiне, оның экипажы мен жолаушыларына елеулi қауiп төндiрмей жасау мүмкiн болса, екiншi кеменi құтқару үшiн тиiстi шараларды қабылдамауы;
кеме капитанының кеме бортындағы адамға шұғыл медициналық көмек қажет болған жағдайда, ол көмектi кеме теңiзде жүрген, жақын арадағы портқа кіруі кезінде көрсету мүмкiн болмаған жағдайда шара қабылдамауы немесе кеме шетелдiк портқа кiрген немесе ондай адам шетелдiк портқа жеткiзiлген жағдайда, кеме иесін, сондай-ақ Қазақстан Республикасының консулдық мекемесiне хабарлау арқылы ондай адамды ең жақын портқа жеткiзу жөнiнде шараларды қабылдамауы;
кеме капитаны кемеге опат болу қаупi төнген жағдайда кемедегi жолаушылардың қауiпсiздiгiн және кеме құжаттары мен өзге де құжаттардың сақталуын қамтамасыз ету жөнiндегі шараларды қабылдамауы;
кеме капитаны кеменің қирау қаупі жағдайында кеме экипажының жолаушылар қауіпсіздігін қамтамасыз етуі бойынша барлық шараларды (кемені соңғы емес тастап кетуі) қабылдамауы;
кеме капитаны кеме иесiне авариялық жағдай, кеменің не экипаждың бірінші қазақстандық портқа келуі туралы хабарламауы, үш тәулiк ішінде порт капитанына авариялық жағдай туралы егжей-тегжейлi хабарламаны, кеме құжаттарынан үзінді-көшірмелердi, қатысы бар куә адамдардың түсiнiктемелерiн бермеуі. Қажет болған жағдайда өздігінен жазатын ленталарды, олардың шифрін, қосымшасымен жол картасын, маневрлеу схемасын, ақаулық схемасы мен сызбаларын, өзге қажетті құжаттарды ұсынбауы;
теңiзге шығатын кемелерге бақылау жасауды жүзеге асыру кезiнде теңiз порты капитанымен кеме құжаттарының болуына, кеменiң негiзгi сипаттамасының кеме құжаттарына сәйкестiгiне, кеме экипажын жинақтауға қойылатын талаптардың сақталуына тексерістің болмауы;
қауіпті жүктерді тасымалдауға лицензияның, есепке алу карточкасының жоқтығы;
жүктерді тиеу және кемеде бекіту бойынша техникалық талаптарды сақтамау;
кеменiң меншiк иесi және (немесе) кеме иесi кемелердiң қауiпсiз пайдаланылуын қамтамасыз етпеуі;
кеменiң меншiк иесiнің және (немесе) кеме иесiнің кемелердi қауiпсiз пайдалануға жауапты тұлғаларды тағайындауы туралы құжаттың болмауы;
кеменiң меншiк иесiнің және (немесе) кеме иесiнің кеме қатынасы қауiпсiздiгiнiң талаптарына сәйкес кеменi техникалық жарамды күйде тиісті ұстауын және кеме экипажын жасақтауын қамтамасыз етпеуі;
ішкi су жолдарында салынып жатқан жасанды құрылыстар (көпiрлер, бөгеттер, айлақ құрылыстары, арналар, гидроэнергетика құрылғылары, су бетiндегi және су астындағы өту жолдары, байланыс және электр берiлiсiнiң желiлерi, құбырлар, су жинағыштар және басқа да гидротехникалық құрылыстар) салу мен пайдалану және оларды пайдалануға байланысты жүргiзiлетiн жұмыстар, руда емес құрылыс материалдарын өндiру уәкiлеттi органның келiсiмiнің болмауы;
уәкілетті органмен келісімнің болмауы және ішкi су жолдарындағы құрылыстардың (оның ішінде салынып жатқан) иелерi өз қаражаты есебінен навигациялық жабдықтарды, оның iшiнде жүзу мен өзге де жабдықтарды орнатуы;
уәкілетті органмен келісімнің болмауы және ішкi су жолдарында пайдаланылатын, сондай-ақ салынып жатқан көпiрлердiң және басқа да гидротехникалық құрылыстардың иелерi кемелердiң, салдардың және басқа да жүзбелі объектiлердiң кедергiсiз және қауiпсiз өткiзiлуiн қамтамасыз етуі;
уәкілетті органмен келісімнің болмауы ішкi су жолдарында пайдаланылатын, сондай-ақ салынып жатқан көпiрлердiң және басқа да гидротехникалық құрылыстардың иелерi өз есебiнен олардың кiреберiстерiнде қажеттi су түбiн тереңдету және су түбiн тазалау жұмыстарын жасауы;
уәкілетті органмен келісімнің болмауы және ішкi су жолдарында пайдаланылатын, сондай-ақ салынып жатқан көпiрлердiң және басқа да гидротехникалық құрылыстардың иелерi кемелердiң қауiпсiз жүрiп өтуi үшiн қажеттi құрылыстар мен құрылғыларды дайындауы, орнатуы және күтiп ұстауы;
уәкілетті органмен келісімнің болмауы және ішкi су жолдарында пайдаланылатын, сондай-ақ салынып жатқан көпiрлердiң және басқа да гидротехникалық құрылыстардың иелерi көтерме көпiрлер қанаттарын ашуы әрi көтеруі;
ішкi су жолдарында орналасқан гидротехникалық және басқа да құрылыстардың иелерi тиiстi шаралар қолдану үшiн кеме қатынасы қауiпсiздiгiне қатер төндiретiн жағдайдың туындағаны туралы аумақтық бөлiмшелердi уақтылы хабардар етпеу;
кеменiң меншiк иесiнiң және (немесе) кеме иесiнiң кеменi кеме қатынасы қауiпсiздiгiнiң талаптарына сәйкес жүзуге дайындауды қамтамасыз етпеуі;
кеменің iшкi су көлiгi саласындағы қауiпсiздiк, оның iшiнде экологиялық және өрт қауiпсiздiгiн қамтамасыз ету санитарлық-эпидемиологиялық ережелер мен нормалар талаптарына сай болмауы;
кемеде вахталық, штурмандық, адамдарды құтқарудың жалпы кеме қызметтерiн ұйымдастыру жөнiндегi кеме iшi құжаттамасы (жағдайы, жүргiзу сапасы), соның ішінде вахталар кестесi, дабылдар бойынша кестесінің жоқтығы;
кемеде Мемлекеттік тудың, құбырда таңбаның, бортта кеме атауының (нөмірінің) және тіркеу нөмірінің, корпуста жүк маркасының болмауы және тиісті емес жағдайы;
кеменiң (құрамның) жүзу ауданының разряды мен жағдайына, құрамдарды қалыптастырудың және жолдар габариттерiнiң үлгілiк сызбаларына сәйкессіздігі;
жолаушылар сыйымдылығының және жүк көтерiмділігінің, су бетiндегi борттың биiктiгi нормаларын (жүк таңбасы бойынша), кеменi басқару постынан көрудi қамтамасыз етуді сақтамау;
кемеде жарық, көру және дыбыс сигнализациясының жоқтығы және тиісті емес жұмыс жасауы;
кемеде навигациялық, штурмандық және электр радионавигациялық аспаптардың жоқтығы және тиісті жұмыс жасамауы;
кемеде ұжымдық және жеке құтқару құралдарының, пиротехниканың, авариялық жабдықтау санының, оларды таңбалаудың, орналасуының және сақталуының белгіленген нормаларына сәйкессіздігі;
экипаждың штаттық кестеге және кеме экипажының ең аз құрамы туралы ережеге сәйкес жасақталмауы;
командалық және қатардағы құрамда тиiстi лауазымдарға орналасу құқығына дипломдарының (бiлiктiлiк куәлiктерiнiң), дипломдарға бақылау талондарының, аттестаттау туралы анықтамаларының жоқтығы;
вахталарды атқару режимiн, оқу дабылдарын өткізу және руль құрылғысы iстен шыққан кезде iс-қимыл жөнінде жаттығулар жүргiзудiң кезеңдiгiн сақтамауы;
экипаж мүшелерiнiң руль құрылғысы iстен шыққан кезде дабыл бойынша iс-әрекет етудi бiлмеуi;
кемелердің ішкі су жолдарында Қазақстан Республикасының Мемлекеттік туынсыз жүзуі;
кезекшi қайықтардың оларды түсiруге және көтеруге ыңғайлы жерде бес минуттан аспайтын уақыт iшiнде түсiруге тұрақты дайын жағдайда орналастыруды қамтамасыз етпеу;
құтқару және кезекшi қайықтарда олардың көлемi және оларға сиятын адамдардың саны туралы анық және шайылмайтын белгiлермен жазылған мәліметтің болмауы;
құтқару салдары олардың бекiтпесiн қолмен босатып алатындай етiп орналастыруын қамтамасыз етпеу;
құтқару салдарында анық және шайылмайтын белгiлермен басылған олардың көтере алатын адамдардың саны туралы мәліметтің болмауы;
теңiз кемесiндегi әрбiр адам үшiн құтқару дөңгелектерiнің жоқ болуы;
кеменiң екi бортында құтқару дөңгелектерiнің және мүмкiндiгiнше барлық ашық палубаларда олардың оңай қол жетімділігінің жоқтығы;
құтқару дөңгелектерiнiң кемiнде жартысында суда сөнбеуге тиiс өздiгiнен тұтанатын оттардың жоқтығы;
оларды дөңгелектерге бекiту үшiн қажеттi құралмен бiрге оларға арналған дөңгелектерге жақын жерде өздiгiнен тұтанатын оттардың болмауы;
теңiз кемесiндегi әрбiр адам үшiн құтқару кеудешесiнің болмауы;
теңiз кемесiндегi әрбiр адам үшiн олар кез келген уақытта пайдалануға дайын болатындай құтқару кеудешесiнің сақталуын қамтамасыз етпеу;
вахталық персоналдарға арналған құтқару кеудешелерi вахта болу орындарында (көпiршеде, радиорубкада және машина бөлiмiнде) сақтауды қамтамасыз етпеу;
теңiз кемесi командасының әрбiр мүшесi үшiн гидротермокостюмнің жоқ болуы;
теңiз кемесiндегi әрбiр адам үшiн жылу қорғау құралының жоқ болуы;
түсiру құрылғыларының шығырлары құтқару және кезекшi қайықтарды пайдалану жүзеге асырылатын жағдайларда тростың босаңсуының туындауын болдырмайтын автоматты жоғары жылдамдықты қатайту құрылғысының жоқтығы;
барлық құтқару құралдары әрбiр он екi айда техникалық қызметтен өтпеуі;
теңiз кемесiнiң палубасында орналасқан жерден не құтқару немесе кезекшi қайықтардан бiр адам әрекетке келтiретiн түсiрiп-отырғызатын сырғымалардың болмауы;
шағын өлшемді кеменің тұрағына арналған базаларды (құрылыстарды) пайдалануға жауаптылардың лауазымдық нұсқаулығының жоқтығы;
кеме жүргізушілерін және қызмет көрсететін персоналды шағын өлшемді кеменің тұрағына арналған базаларды (құрылыстарды) пайдалану бойынша нұсқаулықпен таныстыру бойынша құжаттаманың жүргізілмеуі;
азаматтарды кемелерді жалға алу пункттерінің акваториясында кемені пайдалану қауіпсіздігі шараларымен таныстыру бойынша құжаттаманы жүргізбеу;
шағын өлшемді кеменің тұрағына арналған базаларда (құрылыстарда) база тұрақтың су акваториясы бойынша және тиісті ауданда кемелердің қозғалу схемасының жоқтығы;
шағын өлшемді кеменің тұрағына арналған базаларда (құрылыстарда) база тұраққа уақытында оралмаған кемелерді іздеу және оларға көмек көрсету бойынша іс шаралар жоспарының жоқтығы;
шағын өлшемді кеменің тұрағына арналған базаларда (құрылыстарда) ағымдағы тәулікке ауа райы болжамы туралы мәліметтің болмауы;
шағын өлшемді кеменің тұрағына арналған базаларда (құрылыстарда) суда адамдармен болатын қайғылы оқиғалардың алдын алу шаралары бойынша плакаттардың жоқтығы;
шағын өлшемді кеменің тұрағына арналған базаларда (құрылыстарда) айлақ, пирс, кіреберіс, леерлік бағана арасында 1500 мм-ден кем емес қашықтықпен 900 мм-ден кем емес биіктікте бекітілген, су жақта сақтандыру леерлері бар көпіршелердің болмауы;
шағын өлшемді кеменің тұрағына арналған базаларда (құрылыстарда) су айлағын дамбалармен, понтондармен, бактармен немесе жүзбелі белгілермен қоршауының болмауы;
шегінен жалға берілетін жүзу құралдарын шығаруға тыйым салынатын кемелерді жалға беру пункттеріндегі су акваторияларының жүзбелі белгілермен қоршауының жоқтығы;
тұрақты және мерзімді техникалық байқауды жүргізу мерзімдерін сақтамау;
порт құрылыстарын техникалық байқау журналының және теңіз порты паспортының болмауы және оларды тиісінше жүргізбеу;
айлақ құрылысының қазық және шой құрылғылары техникалық жарамсыз күйде және өз сипаттамалары бойынша айлаққа арқандалатын кемелерге сәйкес емес;
кемелер арқандармен қазық құралдарына арқандалмаған;
кордон сызығынан 2 метр ендіктің сыртында айлақ құрылғылары кордонында жүктерді қаттап жинау;
шағын көлемді кемелердің тұрақтауына арналған базаларды (құрылыстарды) пайдалану кезінде техникалық қарау актісінің болмауы;
елеулі бұзушылықтарға мыналар жатады:
қауiптi жүк, сондай-ақ екi мың тоннадан астам мөлшерде мұнай тасымалдаушы кеме иесiнде ластау үшiн жауапкершiлiк тәуекелiн сақтандырудың немесе «Сауда мақсатында теңізде жүзу туралы» Қазақстан Республикасының 2002 жылғы 17 қаңтардағы Заңымен анықталатын ластаудан болған залал үшiн жауапкершiлiк мөлшерiнде Қазақстан Республикасының заңнамасында немесе шартта көзделген мiндеттемелердiң орындалуын қаржылық қамтамасыз етуінің жоқтығы;
кеменiң бортында жауапкершiлiктiң сақтандырылуын немесе қаржымен қамтамасыз етiлуiн растайтын куәлiктiң болмауы;
тасымалдаушының жолаушылар алдындағы азаматтық-құқықтық жауапкершілігін міндетті сақтандыру жөніндегі шарты мен полисінің болмауы;
кеме иесiнің экипаж мүшелерi кемеде болған уақытта оларды қауiпсiз еңбек жағдайларымен қамтамасыз етпеуі;
кеме иесiнің экипаж мүшелерi кемеде болған уақытта оларды денсаулығын сақтаумен және медициналық көмекпен қамтамасыз етпеуі;
кеме иесiнің экипаж мүшелерi кемеде болған уақытта оларды азық-түлiкпен және сумен iркiлiссiз жабдықталуын қамтамасыз етпеуі;
кеме иесiнің экипаж мүшелерi кемеде болған уақытта оларды демалу, тамақтану, емделу, мәдени және тұрмыстық қызмет көрсетілуi үшiн санитарлық-гигиеналық талаптарға сәйкес келетiн үй-жайлармен қамтамасыз етпеуі;
Қазақстан Республикасының мемлекеттік туын көтеріп жүзетін кеменің экипаж құрамына шетелдіктер және азаматтығы жоқ тұлғалар кіру мүмкіндігі бар шарттардың сақталмауы (Сауда мақсатында қолданылатын кемелерге қатысты бұл норма 2015 жылдың 1 қаңтарынан бастап күшіне енеді);
батып кеткен мүлік иесінің батып кеткен мүлік кеме қатынасының қауіпсіздігіне қауіп төндірген немесе қоршаған ортаға ластаумен шығын келтірген не биологиялық су ресурстарының кәсібін, ішкі су көлігіндегі қызметті және ішкі су жолдарының шегінде жол жұмыстарын жүргізуді жүзеге асыруға кедергі келтірген жағдайда уәкілетті органның талабы бойынша белгіленген мерзімде батып кеткен мүлікті көтеруді және қажет болған жағдайда оны алып тастауды немесе жоюды орындамауы;
ішкі су жолдарымен жүктерді тасымалдау кезінде көлік құжаттамасының болмауы және дұрыс емес ресімделуі;
кеме иелерінің және (немесе) кеме жүргізушісінің кеме қатынасы қауіпсіздігінің талаптарына сәйкес кеме экипажы мүшелерінің, өзге қызметкерлердің біліктілігін арттыру бойынша оқытуларды жүргізбеуі;
кемеде штаттық кестенің және кемені пайдалану режимі және экипаж жұмысы туралы кеме иесі бұйрығының (немесе өзге құжаттың) болмауы;
кемеде iшкi су жолдарының навигациялық карталарының болмауы;
кемені сенімді басқаруға берудің Теңіз кемесінің мемлекеттік тізілімінде, Мемлекеттік кеме тізілімінде немесе кеме кітабында тіркеудің жоқтығы;
шағын өлшемді кемелердің база-тұрақтарының және су айлағына жататын аумақты жарықтандыру үшін жарық құралдарының болмауы, тиісті емес жай-күйі;
шағын өлшемді кеменің тұрағына арналған базаларда (құрылыстарда) айлақтарды, пирстарды, бокстарды жарықтандыру үшін жарық құралдарының, арқандап байлау құралдарының және өртке қарсы құралдардың болмауы;
шағын өлшемді кеменің тұрағына арналған базаларда (құрылыстарда) арқандап байлау бөшкелерінде арқандап байлауға рұқсат етілген кемелер саны көрсеткішінің болмауы;
шағын өлшемді кеменің тұрағына арналған базаларда (құрылыстарда) жағалау аумағы қоршауының болмауы;
уәкілетті органның аумақтық органын кемемен, оның ішінде шағын өлшемді кемемен, кеме капитанымен, кеме жүргізушісімен, кеме иесімен, гидротехникалық құрылыстың лауазымды тұлғасының көлік апаты туралы хабарламауы;
жағалауды бекіткіш құрылғылардың қиябетінде кез-келген заттардың қаттап жиналудың болуы;
әрбiр құтқару дөңгелегiнде латын әлiпбиiнiң баспа әрiптерiмен басылған теңіз кемесінiң атауы мен тiркелген портының жоқтығы;
шамалы бұзушылықтарға мыналар жатады:
заңды тұлғаға жататын шағын өлшемді кемені жүргізушінің жанында рейске жоспар-тапсырма, жолдық (маршруттық) парақ және тасымалданатын жүк құжаттарының жоқтығы;
шағын өлшемді кеменің кеме жүргізушісі қасында шағын өлшемді кемені басқару құқығына сенімхаттың болмауы;
ішкі су жолдарының кемесінде атаудың, тіркеу пунктінің, сәйкестендіру нөмірінің, шақыру сигналының және кеменің техникалық жабдықталуына байланысты серіктік байланыс станциясының сәйкестендіру нөмірінің және кеме станциясын таңдаулы шақыру нөмірінің болмауы;
Теңіз кемелерінің Мемлекеттік кеме тізілімінде немесе кеме кітабында мемлекеттік тіркелуге жататын кемеде өз атауының болмауы;
батып кеткен мүлік иесінің осындай кемені көтеру ниеті туралы мүлік батқан күннен бастап 1 жыл ішінде уәкілетті органды хабарламауы;
уақытша жұмыстар аяқталғаннан кейін уақытша жұмыстарды жүргізу үшін жағалау белдеуін пайдаланатын адамдардың ішкі су жолдарының жағалау белдеуінде тазалауды және жайластыруды жүргізбеуі;
ішкі су жолдарындағы жағалау белдеулерінде навигациялық жүрісті қоспағанда, кеме жүрісіне бағытталған тұрақты оттардың болмауы;
кеме қатынасының қауіпсіздігін қамтамасыз етумен шаруашылық және өзге қызметті жүзеге асыру үшін жағалау белдеуін пайдалану;
ішкі су жолдарының шегіндегі айлақта және жағалау белдеулерінде ішкі су жолдарына және жағалау белдеулеріне теріс әсер көрсететін және (немесе) оларды пайдалануды қиындататын қадағалаусыз кемелердің, құрылыстардың бар болуы;
шағын өлшемді кемелердің тұрағына арналған базалардың айлақтарында және пирстарында бірыңғай төсемдердің төзімділігіне, «сыналды» сөзі таңбасының болмауы.»;
көрсетілген бірлескен бұйрықпен бекітілген автомобиль көлігі саласындағы мемлекеттік бақылау бойынша жеке кәсіпкерлік саласындағы тексеру парағының нысаны осы бұйрыққа қосымшаға сәйкес жаңа редакцияда жазылсын;
көрсетілген бірлескен бұйрықпен бекітілген темір жол көлігі саласындағы мемлекеттік бақылау бойынша жеке кәсіпкерлік саласындағытексеру парағының нысаны мынадай мазмұндағы реттік нөмірі 117-122-жолдармен толықтырылсын:
«
117.
Те­мір жол вок­зал­да­рын­да жо­ла­у­шы­лар по­ез­да­ры­ның ке­лу және ке­ту уа­қы­ты ту­ра­лы қа­жет­ті және нақ­ты ақ­па­рат­тың бо­луы
/ /
118.
Жо­ла­у­шы­лар по­ез­да­рын­да би­лет­сіз жо­ла­у­шы­лар­дың, рә­сім­дел­ме­ген ба­гаж­дың, жүк­ба­га­жы­ның бо­луы
/ /
119.
Те­мір жол вок­зал­да­рын­да би­лет және ба­гаж кас­са­ла­ры­ның жұ­мыс ре­жи­мі, вок­зал орын-жай­ла­ры­ның ор­на­ла­суы, сон­дай-ақ ха­лық­қа көр­се­ті­ле­тін қыз­мет­тер­дің тіз­бе­сі ту­ра­лы ақ­па­рат­тар­дың бо­луы
/ /
120.
Ба­гаж­ды та­сы­мал­дау үшін ақы тө­ле­удің бо­луы
/ /
121.
Те­мір жол вок­зал­да­рын­да ме­ди­ци­на­лық кө­мек пунк­ті­сі­нің бо­луы
/ /
122.
Жол­дар­ды, жа­сан­ды құ­ры­лы­стар­ды, ло­ко­мо­тив­тер­ді, ва­гон­дар­ды, даб­ыл және бай­ла­ныс, электр жаб­дық­тау құ­ры­л­ғы­ла­рын, те­мір жол өт­пе­ле­рін және өзге де кө­лік­тің тех­ни­ка­лық құ­рал­да­рын жөн­деу және ұстау са­па­сын кө­те­ру бой­ын­ша қа­жет­ті жұ­мыстың жүр­гі­зі­л­ген бо­луы
/ /
»;
көрсетілген бірлескен бұйрықпен бекітілген сауда мақсатында теңізде жүзу және ішкі су көлігі саласындағы мемлекеттік қадағалау бойынша жеке кәсіпкерлік саласындағы тексеру парағының нысанында:
реттік нөмірі 2-жол мынадай редакцияда жазылсын:
«Шағын көлемді кемелер мен сүйретпелі жүзу құралдарын шағын көлемді кеме мен сүйретпелі жүзу құралдарында отырған кеме жүргізуші мен өзге де тұлғаларға арналған тиісті өлшемдегі жеке құтқару құралдарымен жабдықтау»;
реттік нөмірі 37, 109-жолдар алып тасталсын;
мынадай мазмұндағы реттік нөмірі 121-127-жолдармен толықтырылсын:
«
121.
Тұ­рақ­ты және мер­зім­ді тех­ни­ка­лық бай­қа­уды жүр­гі­зу мер­зім­де­рін сақ­тау
/ /
122.
Порт құ­ры­лы­ста­рын тех­ни­ка­лық бай­қау жур­на­лы­ның және те­ңіз пор­ты пас­пор­ты­ның бо­луы және олар­ды ти­ісін­ше жүр­гі­зу
/ /
123.
Ай­лақ құ­ры­лы­сы­ның қа­зық және шой құ­ры­л­ғы­ла­ры тех­ни­ка­лық жа­рам­ды күй­де бо­ла­ды және өз си­патта­ма­ла­ры бой­ын­ша ай­лақ­қа ар­қан­да­ла­тын ке­ме­лер­ге сәй­кес ке­ле­ді
/ /
124.
Ке­ме­лер ар­қан­дар­мен тек қа­зық құ­рал­да­ры­на ға­на ар­қан­да­ла­ды
/ /
125.
Кор­дон сызығ­ы­нан 2 метр ен­дік­тің сыр­тын­да ай­лақ құ­ры­л­ғы­ла­ры кор­до­нын­да жүк­тер­ді қат­тап жи­нау
/ /
126.
Жа­ға­ла­уды бе­кіт­кіш құ­ры­л­ғы­лар­дың қи­я­бе­т­ін­де кез-кел­ген заттар­дың қат­тап жи­на­лу­дың бо­луы
/ /
127.
Ша­ғын кө­лем­ді ке­ме­лер­дің тұ­рақ­та­уы­на ар­нал­ған ба­за­лар­ды (құ­ры­лы­стар­ды) пай­да­ла­ну ке­зін­де тех­ни­ка­лық қа­рау ак­ті­сі­нің бо­луы
/ /
».

­Қазақстан Республикасы
Көлік және коммуникация министрінің
2012 жылғы 24 шілдедегі № 447 және
Қазақстан Республикасы
Экономикалық даму және сауда
министрінің 2012 жылғы 21 тамыздағы
№ 255 бірлескен бұйрығына
қосымша
Қазақстан Республикасы
Көлік және коммуникация министрінің
2011 жылғы 23 маусымдағы № 385 және
Қазақстан Республикасы
Экономикалық даму және сауда
министрінің міндетін атқарушының
2011 жылғы 29 маусымдағы № 192
бірлескен бұйрығына
2-қосымша
нысан
Автомобиль көлігі саласындағы мемлекеттік бақылау бойынша жеке кәсіпкерлік саласындағы тексеру парағы
Тексеруді тағайындаған орган
_____________________________________________________________________
Тексеруді тағайындау туралы акті ____________________________________
(№, күні, құқықтық статистика органында
тіркелгендігі туралы мәліметтер)
Тексеруді өткізу мерзімі ____________________________________________
Тексерілетін кезең __________________________________________________
Тексерілетін субъектінің атауы
_____________________________________________________________________
Орналасқан мекенжайы
_____________________________________________________________________
р/с №
Та­лап/Бұ­зу­шы­лық тү­рі
ИӘ/ЖОҚ/Та­лап етіл­мей­ді
Ес­керт­пе:
1.
Ар­на­у­лы, со­ның iшiн­де то­лы­ғы­нан қол­мен бас­қа­ры­ла­тын, сон­дай-ақ рулi оң жақ­тан бас­қа­ры­ла­тын ав­то­көлiк құ­рал­да­рын так­си та­сы­мал­да­ры үшiн пай­да­ла­ну
/ /
2.
Так­си­де (же­ңіл ав­то­кө­лік­те) төрт­тен кем есiк­тің бо­луы
/ /
3.
Жо­ла­у­шы­лар­ды ав­то­бу­стар­мен, мик­ро­ав­то­бу­стар­мен та­сы­мал­да­у­ға жа­сы жиыр­ма бір­ден кем емес, ти­іс­ті са­нат­та­ғы жүр­гі­зу­ші ку­ә­лі­гі мен үш жыл­дан кем емес жұ­мыс өті­лі, со­ның ішін­де «С» са­нат­қа жа­та­тын кө­лік құ­рал­да­рын бас­қар­ған бір жыл­дан кем емес өті­лі бар жүр­гі­зу­ші­лер­дің рұқ­са­ты­ның бо­луы
/ /
4.
Ұй­ым­дас­қан ба­ла­лар то­бын та­сы­мал­дау ке­зін­де екі неме­се одан да көп ко­лон­на­лы ав­то­бу­стар­ды жол по­ли­ци­я­сы­ның ар­найы ав­то­мо­биль алып жү­ре­ді
/ /
5.
Ұй­ым­дас­қан ба­ла­лар то­бын та­сы­мал­да­у­ға ар­нал­ған ав­то­бу­стар са­ры тү­стi шұ­ғы­ла­лы шы­рақ­ша­мен жаб­дық­та­ла­ды
/ /
6.
Ұй­ым­дас­қан ба­ла­лар то­бын та­сы­мал­да­у­ға ар­нал­ған, ав­то­бу­стар­да арт­қы және ал­дың­ғы жа­ғы­нан «Ба­ла­лар­ды та­сы­мал­дау» та­ну бел­гі­сі ор­на­ты­л­ған
/ /
7.
Ұй­ым­дас­қан ба­ла­лар то­бын та­сы­мал­да­уды жа­сы жиыр­ма бес­тен кем, тиiстi са­нат­та­ғы жүр­гi­зу­шi ку­әлi­гi және жүр­гі­зу­ші бо­лып жұ­мыс іс­те­ген бес жыл­дан кем емес өті­лі бар жүр­гi­зу­шi жү­зе­ге асы­ра­ды
/ /
8.
Жүр­гі­зу­ші­лер­дің бел­гі­лен­ген ең­бек және ты­ны­ғу ре­жи­мін, оның ішін­де жүр­гі­зу­ші­лер­дің ең­бе­гі мен ты­ны­ғуы ре­жи­мін тір­ке­удің ба­қы­лау қон­дыр­ғы­ла­ры­мен (та­хо­граф­тар­мен) жаб­дық­та­лу­ға жа­та­тын, Қа­зақ­стан Рес­пуб­ли­ка­сы­ның заң­на­ма­сын­да бел­гі­лен­ген та­сы­мал түр­ле­рін жү­зе­ге асы­ра­тын ав­то­бу­стар­да, жүк, оның ішін­де ма­ман­дан­ды­ры­л­ған (жүк­тер­дің бел­гі­лі бір түр­ле­рін та­сы­мал­да­у­ға ар­нал­ған) ав­то­мо­биль­дер­де та­хо­граф­тар­дың бо­луын сақ­та­уы
/ /
9.
Ав­то­бу­стар­дың, жүк, со­ның ішін­де қа­уіп­ті жүк­тер­ді ав­то­мо­биль­мен та­сы­мал­да­уды, жо­ла­у­шы­лар, ба­гаж және жүк­тер­ді ха­лы­қа­ра­лық ав­то­мо­биль­мен та­сы­мал­да­уды, сон­дай-ақ жо­ла­у­шы­лар мен ба­гаж­ды қа­ла­ара­лық, об­лы­са­ра­лық, ауда­на­ра­лық (қа­ла­ара­лық об­лы­сі­ші­лік) ав­то­мо­биль­мен та­сы­мал­да­уды жү­зе­ге асы­ру ке­зін­де пай­да­ла­ны­ла­тын та­хо­граф­тар­мен жаб­дық­тал­ған ар­найы ав­то­мо­биль­дер­дің бол­мауы
/ /
10.
Қа­уіп­ті жүк­тер­дің та­сы­ма­лын жү­зе­ге асы­ра­тын ав­то­көлiк құ­ра­лы­ның жүр­гі­зу­ші­сін­де: тиiстi уәкiлет­тi ор­ган­ның бер­ген ав­то­кө­лік құ­ра­лын Қа­зақ­стан Рес­пуб­ли­ка­сы­ның ау­ма­ғы бой­ын­ша бел­гiлi бір қа­уіп­тi жүк­тер­дi та­сы­мал­да­у­ға жi­бе­ру ту­ра­лы ку­әлiк­тің, "Қа­уіп­ті жүк та­сы­ма­лы" бел­гiсi бар қа­уiп­тi жүк­тер­дi та­сы­мал­да­у­ға ар­нал­ған ли­цен­зи­я­лық кар­точ­ка­ның, жол қа­ға­зын­да бел­гі­леу ар­қы­лы кә­сі­би жүр­гі­зу­ші­лер үшін жал­пы ме­ди­ци­на­лық ку­әлан­ды­ру­дың және рейс ал­дын­да­ғы ме­ди­ци­на­лық бай­қа­удың бо­луы
/ /
11.
Ав­то­мо­биль жол­да­рын­да ав­то­мо­биль кө­лі­гі­мен ірі га­ба­рит­ті және (неме­се) ауыр сал­мақ­ты жүк­тер­ді та­сы­мал­дау ке­зін­де оған ар­найы рұқ­сат­тың және ба­қы­лау та­ло­ны­ның бо­луы
/ /
12.
Ав­то­көлiк құ­ра­лы­ның кө­лем­дерi мен мас­са­сын есеп­ке ал­ған­да, Қа­зақ­стан Рес­пуб­ли­ка­сы­ның ау­ма­ғын­да ав­то­мо­биль жол­да­ры ар­қы­лы жү­ру үшін бел­гi­лен­ген ав­то­көлiк құ­рал­да­ры­ның рұқ­сат еті­л­ген кө­лем­дiк және сал­мақ­тық па­ра­метр­ле­рі­нен аса­тын бөлi­нетiн жүк­тер­дi ав­то­көлiк құ­ра­лы­мен та­сы­мал­дау бол­дыр­мау
/ /
13.
Ірі кө­лем­ді және (неме­се) ауыр сал­мақ­ты ав­то­кө­лік құ­рал­да­ры­ның уа­қы­ты өтіп кет­кен неме­се дұ­рыс емес ре­сім­дел­ген ар­найы рұқ­сат­пен жү­ру­ін бол­дыр­мау
/ /
14.
Бе­рі­л­ген күн­нен ба­стап бір жыл аяқ­тал­ған­нан кей­ін ав­то­кө­лік құ­рал­да­рын бел­гі­лен­ген қа­уіп­ті жүк­тер­ді та­сы­мал­да­у­ға жі­бе­ру ту­ра­лы ку­ә­лік­ті пай­да­ла­ну­ды бол­дыр­мау
/ /
15.
Қа­уіп­ті жүк­тер­ді та­сы­мал­да­уды жү­зе­ге асы­ра­тын жүр­гі­зу­ші­лер­де ти­іс­ті са­нат­та­ғы ав­то­кө­лік құ­ра­лын бас­қа­ру құқы­ғы­на ку­ә­лік­тің және ти­іс­ті са­нат­та­ғы ав­то­кө­лік құ­ра­лы­ның жүр­гі­зу­ші­сі ре­т­ін­де ке­мін­де үш жыл­дан кем емес үз­дік­сіз жұ­мыс өті­лі­нің бо­луы
/ /
16.
Шы­ға­рын­ды­ла­рын­да­ғы ла­ста­у­шы заттар­дың, сон­дай-ақ олар­дың жұ­мыс іс­те­уі ке­зін­де шы­ға­тын шу­дың дең­гейі бел­гі­лен­ген нор­ма­тив­тер­ден асып ке­те­тін ав­то­мо­биль­дер­ді пай­да­ла­ну­ға шы­ға­ру­ға жол бер­меу
/ /
17.
Жол жү­рі­сі ере­же­сiне және Қа­зақ­стан Рес­пуб­ли­ка­сы­ның стан­дарт­тау жө­нін­де­гі қол­да­ны­с­та­ғы нор­ма­тив­тiк құ­жат­та­ры­на сәй­кес қа­уiп­тi жүк­тер­дi та­сы­мал­дай­тын ав­то­көлiк құ­рал­да­ры та­ну бел­гiлерi­мен жаб­дық­тал­ған
/ /
18.
Жүр­гі­зу­ші­де жүк жө­нел­ту­шi (жүк алушы) мен та­сы­мал­да­у­шы ара­сын­да Қа­зақ­стан Рес­пуб­ли­ка­сы­ның заң­на­ма­сы­на сәй­кес қа­уiп­тi жүк та­сы­ма­лын жү­зе­ге асы­ру­ға шар­ттың бо­луы
/ /
19.
«Ав­то­мо­биль кө­лі­гі­мен қа­уіп­ті жүк­тер­ді та­сы­мал­дау жө­нін­де­гі кей­бір мә­се­ле­лер ту­ра­лы» Қа­зақ­стан Рес­пуб­ли­ка­сы Үкі­ме­ті­нің 2004 жы­л­ғы 12 на­уры­зда­ғы № 316 қа­улы­сы­мен бе­кі­ті­л­ген қа­уіп­ті жүк­тер­дің тіз­бе­сіне сәй­кес Қа­зақ­стан Рес­пуб­ли­ка­сы­ның ау­ма­ғын­да та­сы­мал­да­у­ға жі­бе­рі­ле­тін та­сы­мал­да­у­шы­да әзір­лен­ген 1, 6 және 7-сы­нып­ты қа­уіп­ті жүк­ті та­сы­мал­дау марш­ру­ты­ның бо­луы
/ /
20.
Ав­то­мо­биль тарт­қыш өзi мен тiр­ке­месiнiң (жар­ты­лай тiр­ке­месiнiң) ара­сын­да­ғы жал­ға­ғыш ма­ги­страль­дар үзі­ліп кет­кен жағ­дай­да ав­то­мо­биль-тарт­қы­шты жұ­мыс­шы неме­се ава­ри­я­лық те­же­гi­шпен те­же­у­ге мүм­кiн­дiк бе­ре­тін те­жеу қон­дыр­ғы­сы­мен жаб­дық­тал­ған
/ /
21.
Тір­ке­ме­лер (жар­ты­лай тір­ке­ме­лер) ав­то­мо­биль тарт­қы­шпен жал­ға­ғыш ма­ги­страль­дар үзiл­ген жағ­дай­да олар­дың ав­то­мат­ты түр­де тоқ­та­уын қам­та­ма­сыз ететiн те­жеу қон­дыр­ғы­ла­ры­мен жаб­дық­тал­ған
/ /
22.
Тір­ке­ме­лер (жар­ты­лай тір­ке­ме­лер) бар­лық доң­ға­лақ­та­ры­на әсер ететiн және ав­то­мо­биль-тарт­қы­штан ажы­ра­ты­л­ған то­лық мас­са­лы тiр­ке­менi (жар­ты­лай тiр­ке­менi) ке­мiн­де 16% еңi­сте ұстап тұ­ру­ды қам­та­ма­сыз ететiн тұ­ру те­же­гі­ші­мен жаб­дық­тал­ған
/ /
23.
Ірi кө­лем­дi және (неме­се) ауыр сал­мақ­ты ав­то­көлiк құ­рал­да­рын­да еңі­сте тоқ­та­у­ға мәж­бүр болған жағ­дай­да оны қо­сым­ша ор­нық­ты­ру мақ­са­тын­да ке­мін­де екi сыр­ғу­ға қар­сы тiре­уi (әр жақ­қа бiре­уден) бо­луы
/ /
24.
Ав­то­по­ез­дың әр­бір зве­но­сын­да екі сыр­ғу­ға қар­сы ті­ре­уі­нің бо­луы
/ /
25.
Көлiк құ­ра­лы­ның ка­би­на­ла­рын екi жа­ғы­нан арт­қы жақ­ты кө­ретiн сырт­қы ай­на­лар­мен жаб­дық­тал­ған. Ай­на­лар ав­то­көлiк құ­ра­лы­ның және та­сы­мал­да­на­тын жүк­тiң кө­ле­мiн ес­ке­ре оты­рып, ту­ра да және бұ­рыл­ма­лы да қоз­ға­лыс кезiн­де жүр­гi­зу­шi­ге көл­де­неңi­нен әрi тігi­нен жет­кiлiк­тi кө­рудi қам­та­ма­сыз етуі ти­іс
/ /
26.
Ірi кө­лем­дi және (неме­се) ауыр сал­мақ­ты ав­то­көлiк құ­рал­да­ры "Ав­то­по­езд", "Iрi кө­лем­дi жүк" неме­се "Ұзын өл­шем­дi көлiк құ­ра­лы" де­ген та­ну бел­гiле­рі­мен бел­гі­лен­ген
/ /
27.
Ав­то­вок­зал­дар мен ав­то­стан­ци­я­лар­дың об­лы­стың (рес­пуб­ли­ка­лық ма­ңы­зы бар қа­ла­ның, аста­на­ның) жер­гі­лік­ті ат­қа­ру­шы ор­ган­да­ры­мен олар­дың Об­лы­стың (рес­пуб­ли­ка­лық ма­ңы­зы бар қа­ла­ның, аста­на­ның) ав­то­вок­зал­да­ры мен ав­то­стан­ци­я­ла­ры­ның ті­зі­лі­міне ен­гі­зу негі­зін­де қыз­мет­ті жү­зе­ге асы­руы
/ /
28.
Жүк­тер­ді та­сы­мал­дау үшін ав­то­бу­стар­ды (ша­ғын ав­то­бу­стар­ды) қай­та жаб­дық­та­уды бол­дыр­мау
/ /
29.
Ба­қы­лау-өт­кі­зу пункт­те­рін­де қа­жет­ті құ­жат­тар мен құ­рал­дар­дың бо­луы
/ /
30.
Жүр­гі­зу­ші­де рұқ­сат құ­жат­та­ры - ку­ә­лік­тің, марш­рут­тар схе­ма­сы­ның, нақ­ты марш­рут бой­ын­ша па­ра­ғы­ның бо­луы
/ /
31.
Же­ке жөн­деу және өн­ді­рі­стік ба­за­сы бар кә­сі­по­рын­да жөн­деу және өн­ді­рі­стік ба­за­ның, тех­ни­ка­лық құ­рал­дар­дың, ти­еу-тү­сі­ру те­тікте­рі­нің, ба­қы­лау-өл­шеу ап­па­ра­ту­ра­ла­ры­ның, жаб­дық­тал­ған қыз­мет­тік үй-жай­дың бо­луы неме­се же­ке жөн­деу және өн­ді­рі­стік ба­за­сы жоқ кә­сі­по­рын­да ти­іс­ті жұ­мыс түр­ле­рін орын­да­у­ға өзге кә­сі­по­рын­дар­мен ке­лі­сім­де­рі­нің бо­луы
/ /
32.
Ав­то­кө­лік құ­рал­да­рын рейс ал­дын­да тех­ни­ка­лық бай­қа­уды және жүр­гі­зу­ші­лер­ді рейс ал­дын­да (ауы­сым ал­дын­да) ме­ди­ци­на­лық бай­қа­уды жүр­гізу­ге ар­нал­ған қыз­мет­тер мен бі­лік­ті қыз­мет­кер­лер­дің неме­се мұн­дай қыз­мет­ті жү­зе­ге асы­ра­тын ти­іс­ті ұй­ым­дар­мен шар­ттар­дың бо­луы
/ /
33.
Ав­то­кө­лік құ­рал­да­рын жо­ла­у­шы­лар­ды және та­мақ өнім­де­рін, сон­дай-ақ та­сы­мал­дау ке­зін­де са­ни­тар­лық-эпи­де­мио­ло­ги­я­лық қа­да­ға­лау ор­ган­да­ры­ның қо­ры­тындысы та­лап еті­ле­тін жүк­тер­ді ха­лы­қа­ра­лық та­сы­мал­да­у­ға жі­бе­ру ту­ра­лы атал­ған мем­ле­кет­тік ор­ган­дар­дың қо­ры­тындыс­ы­ның бо­луы
/ /
34.
Жүк­тер­ді та­сы­мал­дау үшін ар­нал­ған та­у­ар-кө­лік­тік жүк­құ­жа­ты­ның, жол па­ра­ғы­ның бо­луы
/ /
35.
Тез бү­лі­не­тін азық-тү­лік та­ғам­да­рын та­сы­мал­дау үшін та­сы­мал­да­у­шы­лар бел­гі­лен­ген тәр­тіп­пен ре­сім­дел­ген са­ни­тар­лық пас­порт­та­ры бар ма­ман­дан­ды­ры­л­ған ав­то­кө­лік құ­рал­да­ры­ның (суық­сыз изо­тер­ми­я­лық ша­нақ­тар, сал­қын­да­та­тын ша­нақ­тар, ре­фри­же­ра­тор­лар) бо­луы
/ /
36.
Та­мақ өнім­де­рін та­сы­мал­дау ке­зін­де қа­рым-қа­ты­на­ста бо­ла­тын адам­дар үшін та­за са­ни­тар­лық ки­ім­нің бо­луы
/ /
37.
Азық-тү­лік та­у­ар­ла­рын ти­еу және тү­сі­ру ке­зін­де жаң­быр­дан және қар­дан қор­ғау­ға ар­нал­ған қал­қа­лар­дың бо­луы
/ /
38.
Ма­ман­дан­ды­ры­л­ған ав­то­мо­биль-фур­гон­ның ша­на­ғы­ның мы­ры­штал­ған те­мір­мен неме­се та­бақ алю­ми­ний­мен қап­та­луы­ның және «АЗЫҚ-ТҮ­ЛІК» неме­се «НАН», «СҮТ» және бас­қа­лар­дың бо­луы
/ /
39.
Нан және нан-то­қаш өнім­де­рін та­сы­мал­дау үшін на­у­а­лар­ды ор­на­ту­ға ар­нал­ған ба­ғыт­та­уы­штар­мен жаб­дық­тал­ған ар­найы ав­то­мо­биль-фур­гон­дар­дың неме­се нан және нан-то­қаш өнім­де­рін кон­тей­нер­лер­де та­сы­мал­дау үшін лай­ық­тал­ған ав­то­мо­биль­дер­дің бо­луы
/ /
40.
Торт­тар­ды, тәт­ті то­қаш­тар­ды және бас­қа крем өнім­де­рін та­сы­мал­дау үшін изо­тер­ми­я­лық ша­на­ғы бар жүк ав­то­мо­биль­де­рі­нің неме­се ар­найы ав­то­мо­биль-фур­гон­дар­дың бо­луы
/ /
41.
Ет­ті ша­нақ­та­ры­на мұ­най өнім­де­рі, бас­қа да иісті заттар сің­ген (ла­с­та­ған) ав­то­кө­лік құ­рал­да­ры­мен неме­се өзіне тән өт­кір иісі бар бас­қа өнім­дер­мен бір­ге та­сы­мал­да­у­ға жол бе­реу
/ /
42.
Сүт­ті, ұн­ды, ша­рап­ты, ли­кер-арақ өнім­де­рін, сы­ра және ал­ко­голь­сіз су­сын­дар­ды ыдыс­сыз тә­сіл­мен та­сы­мал­дау үшін ар­найы ав­то­мо­биль-ци­стер­на­лар­дың неме­се сүт та­ғам­да­рын, ұн­ды, ша­рап­ты, ли­кер-арақ өнім­де­рін, сы­ра және ал­ко­голь­сіз су­сын­дар­ды ыдыс­ты тә­сіл­мен та­сы­мал­дау үшін ав­то­кө­лік құ­рал­да­ры-фур­гон­дар­дың бо­луы
/ /
43.
Ша­ру­а­шы­лық ауыз суын та­сы­мал­дау үшін ар­найы мар­кер­лен­ген ыдыс­тар­дың және жаб­дық­тал­ған ав­то­мо­биль – ци­стер­на­лар­дың бол­мауы
/ /
44.
Өнер­к­ә­сіп та­у­ар­ла­рын та­сы­мал­да­у­ға ар­нал­ған ав­то­кө­лік құ­рал­да­ры­мен (ав­то­кө­лік құ­рал­да­ры–фур­гон­дар­мен, ал олар жоқ кез­де борт­ты плат­фор­ма­сы бар ав­то­кө­лік құ­рал­да­ры­мен) қо­қы­сты, кө­мір­ді, ке­ро­син­ді, це­мент­ті және өзге ұқсас жүк­тер­ді та­сы­мал­дау
/ /
45.
Егі­стіктер­ден астық­ты, сүр­лем мас­са­сын сүр­леу орын­да­ры­на, кар­топ­тар мен кө­кө­ні­стер­ді қой­ма­лар­ға неме­се са­ту орын­да­ры­на, қант қы­зы­л­ша­сын, кар­топ­тар мен кө­кө­ні­стер­ді қа­был­дау пункт­те­ріне та­сы­мал­дау үшін шар­ттар­дың бо­луы
/ /
46.
Сұй­ық бе­тон мен құ­ры­лыс ері­т­ін­ді­ле­рін та­сы­мал­дау үшін аудар­ғыш ав­то­мо­биль­дер­дің, ожау неме­се бун­кер үл­гі­сін­де­гі ша­нақ­та­ры бар ав­то­мо­биль­дер­дің, ци­стер­на­лар­дың бол­мауы, сон­дай-ақ бе­тон­ның құр­ғақ қо­с­па­ла­рын және құ­ры­лыс ері­т­ін­ді­ле­рін ыдыс­тық тә­сіл­мен қап­тар­да та­сы­мал­дау үшін ер­не­улі плат­фор­ма­ла­ры бар ав­то­мо­биль­дер­дің, ал ыдыс­сыз тә­сіл­мен та­сы­мал­дау ке­зін­де - бун­кер үл­гі­сін­де­гі ша­нақ­та­ры бар ав­то­мо­биль­дер мен ав­то­мо­биль–ци­стер­на­лар­дың бо­луы
/ /
47.
Үйіп та­сы­мал­да­на­тын жүк­тер­ді бір жүк жө­нел­ту­ші­ден бір жүк алушы­ның ме­кен-жай­ы­на та­сы­мал­дау ке­зін­де әр­бір са­пар­ға сал­ма­ғы көр­се­ті­л­ген та­лон­ның неме­се өл­шеу-та­ра­зы­лау ак­ті­сі­нің бо­луы
/ /
48.
Қа­уіп­сіз­дік тех­ни­ка­сы мен ұзын кө­лем­ді және шом­бал ме­талл бұй­ым­да­рын та­сы­мал­дау тех­но­ло­ги­я­сы жө­нін­де­гі жүр­гі­зу­ші­лер­дің ар­найы нұс­қа­улы­ғы­ның бо­луы
/ /
49.
Ағаш пен аға­штан жа­сал­ған бұй­ым­дар­ды та­сы­мал­дау ке­зін­де қа­уіп­сіз­дік тех­ни­ка­сы және осын­дай та­сы­мал­дың ерекше­лік­те­рі бой­ын­ша нұс­қа­удан өт­кен жүр­гі­зу­ші­лер­ді ға­на жі­бе­ру рұқ­са­ты­ның бо­луы
/ /
50.
Қа­зақ­стан Рес­пуб­ли­ка­сын­да тір­кел­ген тез бү­лі­не­тін жүк­тер­ді ха­лы­қа­ра­лық та­сы­мал­да­у­ға ар­нал­ған кө­лік құ­рал­да­ры­ның уәкі­лет­ті ор­ган ре­сім­де­ген және бер­ген СПС ку­ә­лі­гі­нің бо­луы
/ /
51.
Ма­ман­дан­ды­ры­л­ған по­ст­тар­да жу­а­тын жаб­дық­тың бо­луы
/ /
52.
Жо­ла­у­шы­лар­дың және ба­гаж­дың тұ­рақ­ты ав­то­мо­биль та­сы­мал­да­рын жү­зе­ге асы­ру ке­зін­де пай­да­ла­ны­ла­тын ав­то­бу­стар­дың са­лон­да­ры, орын­дық­та­рын, тұт­қа­ла­рын, те­ре­зе шы­ны­ла­рын және еден­де­рін қо­са ал­ған­да, жол­ға шы­ғу ал­дын­да мін­дет­ті түр­де жу­ғыш және дез­ин­фек­ци­я­ла­ғыш заттар­ды пай­да­ла­на оты­рып күн сай­ын дым­қыл­дап сүр­ту­ге жа­та­ды
/ /
53.
АКҚ көк­тем­гі-жаз­ғы және күз­гі-қы­сқы ке­зең­де­гі жұ­мысқа дай­ынды­ғын (МҚ) рас­тай­тын құ­жат­тар­дың бо­луы
/ /
54.
Ауы­сы­ма­ра­лық уа­қыт­та жо­ла­у­шы­лар­ды және ба­гаж­ды ав­то­мо­биль­мен тұ­рақ­ты та­сы­мал­дау ке­зін­де пай­да­ла­ны­ла­тын ав­то­бу­стар мен так­си­лер тұ­ра­тын жы­лы­ты­ла­тын жа­бық үй-жай­лар­дың бо­луы
/ /
55.
Кон­сер­ва­ци­я­ла­у­ға қой­ы­л­ған АКҚ сақ­та­луын қам­та­ма­сыз ете­тін алаң­ша­лар­дың бо­луы
/ /
56.
ТҚ-1, ТҚ-2 уақ­ты­лы өту­ін рас­тай­тын құ­жат­тар­дың бо­луы
/ /
57.
Жол қоз­ға­лы­сы қа­уіп­сіз­ді­гіне, эко­ло­ги­я­лық қа­уіп­сіз­дік­ке әсер ете­тін, сон­дай-ақ ав­то­кө­лік құ­рал­да­рын бел­гі­лі бір жағ­дай­да пай­да­ла­ну ке­зін­де ед­әу­ір жиі туын­дай­тын іс­тен шы­ғу­лар мен ақа­улық­тар­ды бол­дыр­мау­ға ба­ғыт­тал­ған іле­спе­лі ағым­да­ғы жөн­деу, жос­пар­лы - ал­дын алу ағым­да­ғы жөн­деу, тап­сы­ры­стық ағым­да­ғы жөн­де­у­ге құ­жат­тар­дың бо­луы
/ /
58.
Аг­ре­гат­тар мен то­рап­тар­ды КЖ қа­жет­ті­лі­гі бой­ын­ша ди­а­гно­сти­ка­лау нәти­же­ле­ріне және (неме­се) әзір­ле­у­ші кә­сі­по­рын бел­гі­ле­ген жөн­де­уа­ра­лық жү­ріс нор­ма­ла­ры­на сәй­кес ав­то­кө­лік құ­рал­да­рын күр­де­лі жөн­деу құ­жат­та­ма­ла­ры­ның бо­луы
/ /
59.
Сұй­ы­ты­л­ған мұ­най­мен және сығ­ы­л­ған та­би­ғи га­з­бен жұ­мыс іс­тей­тін АКҚ жөн­де­у­ге және тех­ни­ка­лық қыз­мет көр­се­ту­ге ар­нал­ған ма­ман­дан­ды­ры­л­ған учас­ке­лер­дің бо­луы
/ /
60.
Өрт­ке қар­сы сиг­нал бе­ру­мен және өрт­ке қар­сы по­ст­тар­мен жаб­дық­тал­ған газ бал­лон­ды АКҚ сақ­та­у­ға ар­нал­ған ашық алаң­ша­лар­дың бо­луы
/ /
61.
Тех­ни­ка қа­уіп­сіз­ді­гі жө­нін­де­гі мақ­сат­ты нұс­қа­улық­тың бо­луы
/ /
62.
Қа­ла­лық және қа­ла ма­ңын­да­ғы тұ­рақ­ты ав­то­мо­биль та­сы­мал­да­уы марш­рут­та­рын­да ке­мін­де екі жо­ла­у­шы есі­гі бар қа­ла­лық ав­то­бу­стар­ды (І кла­сты), ша­ғын ав­то­бу­стар­ды, сон­дай-ақ қа­ла ма­ңын­да­ғы ав­то­мо­биль­мен тұ­рақ­ты та­сы­мал­дау марш­рут­та­рын­да қа­ла­ара­лық ав­то­бу­стар­ды (II кла­сты) пай­да­ла­ну
63.
Қа­ла­ара­лық, об­лы­са­ра­лық және ха­лы­қа­ра­лық ав­то­мо­биль­мен тұ­рақ­ты та­сы­мал­да­удың марш­рут­та­рын­да (марш­рут­тар­дың ұз­ақ­тығы 150 км-ден көп бол­са) қа­ла­ара­лық (II кла­сты) ав­то­бу­стар­ды неме­се алы­сқа жү­ре­тін (III кла­сты) ав­то­бу­стар­ды пай­да­ла­ну
64.
Тұ­рақ­ты ха­лы­қа­ра­лық, қа­ла­ара­лық, об­лы­са­ра­лық және ауда­на­ра­лық (қа­ла­ара­лық об­лы­сі­ші­лік) ав­то­мо­биль­мен та­сы­мал­дау марш­рут­та­ры­на көр­се­ті­л­ген та­сы­мал­дау тү­рін жү­зе­ге асы­ру құқы­ғы­на ли­цен­зи­я­сы бар та­сы­мал­да­у­шы­лар­ды жі­бе­ру
65.
Ұз­ақ­тығы 150 км-дан астам марш­рут­тар­да пай­да­ла­ны­ла­тын ав­то­бу­стар­да шал­қай­ма­лы ар­қа­ша­ла­ры бар жұм­сақ орын­дық­тар­дың бо­луы
/ /
66.
Ұз­ақ­тығы 500 км-дан астам марш­рут­тар­да пай­да­ла­ны­ла­тын ав­то­бу­стар­да ауы­сты­ру­шы жүр­гi­зу­ші­ге ар­нал­ған орын­ның бо­луы
/ /
67.
Та­у­лы марш­рут­тар­да ав­то­бу­стар­ды пай­да­ла­ну Жо­ла­у­шы­лар мен ба­гаж­ды та­сы­мал­дау қа­ғи­да­сы­ның 12-тар­ма­ғы­ның та­лап­та­ры­на сәй­кес ке­луі
/ /
68.
Жо­ла­у­шы­лар және ба­гаж та­сы­ма­лы ке­зін­де пай­да­ла­ны­ла­тын ав­то­бу­стар мен ша­ғын ав­то­бу­стар­да ме­ди­ци­на­лық қоб­ди­ша­ның бо­луы
/ /
69.
Ав­то­бу­стар­да (ша­ғын ав­то­бу­стар) ава­ри­я­лық аял­дау бел­гiсi­нің бо­луы
/ /
70.
Жол-көлiк оқи­ға­сы жағ­дай­ын­да ав­то­бу­стар мен ша­ғын ав­то­бу­стар са­ло­нын­да шы­ны­лар­ды сын­ды­ру және есік­тер­ді, те­ре­зе­лер­ді, ава­ри­я­лық люк­тер­дi же­дел ашу­дың тиiстi құ­рал-сай­ман­да­ры­ның және олар­ға ақ­па­рат­тық тақ­тай­ша­лар­дың бо­луы
/ /
71.
Жо­ла­у­шы­ның ав­то­бу­стан есік­тен шы­ғу­ға мүм­кін­ді­гі бол­ма­ған жағ­дай­да ав­то­бу­стар мен ша­ғын ав­то­бу­стар са­ло­нын­да­ғы шы­ны­ла­рын сын­ды­ра­тын құ­рал-сай­ман­дар­дың бо­луы
/ /
72.
Жо­ла­у­шы­лар және ба­гаж та­сы­ма­лы ке­зін­де пай­да­ла­ны­ла­тын ав­то­бу­стар мен ша­ғын ав­то­бу­стар­да ава­ри­я­лық люк­тер­дің бо­луы
/ /
73.
Жо­ла­у­шы­лар мен ба­гаж­ды ав­то­мо­биль­мен та­сы­мал­дау кезiн­де ав­то­бу­стар­ды және мик­ро­ав­то­бу­стар­ды пай­да­ла­ну Жо­ла­у­шы­лар мен ба­гаж­ды та­сы­мал­дау қа­ғи­да­сы­ның 14-тар­ма­ғы­ның та­лап­та­ры­на сәй­кес ке­луі
/ /
74.
Жо­ла­у­шы­лар мен ба­гаж­ды ав­то­мо­биль­мен қа­ла­ара­лық об­лы­са­ра­лық және ха­лы­қа­ра­лық та­сы­мал­дау марш­рут­та­рын­да пай­да­ла­ны­ла­тын ав­то­бу­стар мен ша­ғын ав­то­бу­стар­да ба­гаж бөлiм­ше­лерi­нің бо­луы
/ /
75.
Жо­ла­у­шы­лар мен ба­гаж­ды ав­то­мо­биль­мен қа­ла­ара­лық об­лы­са­ра­лық және ха­лы­қа­ра­лық та­сы­мал­дау марш­рут­та­рын­да пай­да­ла­ны­ла­тын ав­то­бу­стар мен ша­ғын ав­то­бу­стар­да қо­сал­қы дөң­ге­лек­тің және дом­крат­тың бо­луы
/ /
76.
Жо­ла­у­шы­лар мен ба­гаж­ды ав­то­мо­биль­мен қа­ла­лық (ауыл­дық) тұ­рақ­ты та­сы­мал­да­уда пай­да­ла­ны­ла­тын ав­то­бу­стар мен ша­ғын ав­то­бу­стар­да да­уыс зо­райт­қыш қон­дыр­ғы­лар­дың бо­луы
/ /
77.
Жо­ла­у­шы­лар мен ба­гаж­ды ав­то­мо­биль­мен қа­ла­лық (ауыл­дық) тұ­рақ­ты та­сы­мал­да­уда пай­да­ла­ны­ла­тын ав­то­бу­стар мен ша­ғын ав­то­бу­стар­да бас­қа­ру­дың ав­то­мат­тан­ды­ры­л­ған жүй­е­сі (БАЖ) жұ­мыс іс­те­ген жағ­дай­да же­лі­де­гі жұ­мысты ба­қы­лау құ­ры­л­ғы­сы­ның бо­луы
/ /
78.
Жо­ла­у­шы­лар мен ба­гаж­ды ав­то­мо­биль­мен тұ­рақ­ты та­сы­мал­дау кезiн­де пай­да­ла­ны­ла­тын ав­то­бу­стар­дың, ша­ғын ав­то­бу­стар­дың ал­дың­ғы және арт­қы жақ­та­рын­да марш­рут нө­мiрi көр­сетiл­ген тра­фа­рет­тер­дің бо­луы
/ /
79.
Тәулiк­тiң қа­раң­ғы мез­гiлiн­де ал­дың­ғы және арт­қы тра­фа­рет­тер­де жа­рық­тан­ды­ру­дың бо­луы
/ /
80.
Ба­ла­лар­дың ұй­ым­да­сты­ры­л­ған топ­та­рын ав­то­мо­биль­мен та­сы­мал­да­у­ға ар­нал­ған ав­то­бу­стар­дың ке­мiн­де екi есi­гi бо­луы
/ /
81.
Ав­то­бу­стар (ша­ғын ав­то­бу­стар) са­ло­ны­ның ал­дың­ғы жа­ғын­да мү­ге­дек­тер­ге, зей­нет­кер­лер­ге, жүк­тi әй­ел­дер­ге және мек­теп жа­сы­на дей­iн­гi ба­ла­ла­ры бар жо­ла­у­шы­лар­ға ар­нал­ған орын­дар­ды көр­се­тетiн ақ­па­рат­тық тақ­та­ның бо­луы
/ /
82.
Ай­ы­рым бел­гi­де «Т» (так­си) де­ген жа­зу және/неме­се өзіне тән шаш­ка­лық бел­де­удің бо­луы және тәулiк­тiң қа­раң­ғы мез­гiлiн­де жа­рық­тан­ды­ру­дың бо­луы
/ /
83.
Так­си­дің сырт­қы екi бүй­iрi бой­ын­ша шах­мат­тық тәр­тiп­пен ор­на­лас­қан қа­ра және са­ры шар­шы­лар­дан құ­рал­ған бел­де­уі­нің бо­луы
/ /
84.
Так­со­метр­дің, плом­бы­ла­удың, так­со­метр­ді тек­се­ру ак­ті­сі мен сер­ти­фи­ка­ты­ның бо­луы
/ /
85.
Так­сидiң са­ло­нын­да жо­ла­у­шы­лар кө­ре­т­ін­дей жер­де ор­на­лас­қан жүр­гi­зу­шiнiң фо­то­су­ретi бар, те­гi, аты, әкесiнiң аты көр­сетiл­ген ви­зит кар­точ­ка­сы, сон­дай-ақ та­сы­мал­да­у­шы­ның ре­сми ата­уы, оның ме­кен­жайы мен те­ле­фо­ны­ның нө­мiрi көр­сетiл­ген ақ­па­рат­тық тақ­та­ның бо­луы
/ /
86.
Ав­то­вок­зал­дар мен ав­то­стан­ци­я­лар­дың об­лы­стық (рес­пуб­ли­ка­лық ма­ңы­зы бар қа­ла­лық, аста­на­лық) жер­гі­лік­ті ат­қа­ру­шы ор­ган­да­ры­мен ке­лі­сі­л­ген жұ­мыс ре­жи­мі ту­ра­лы құ­жат­та­ры­ның бо­луы
/ /
87.
Ав­то­вок­зал­да ме­ди­ци­на­лық кө­мек көр­се­ту пунк­тi­нің бо­луы
/ /
88.
Ав­то­вок­зал­дар­да ав­то­бу­стар­ды тек­се­ру­ге ар­нал­ған пункт­тер­дің бо­луы
/ /
89.
Ав­то­вок­зал­дар­да (ав­то­стан­ци­я­лар­да) дис­пет­чер­лiк пункт­тер­дің бо­луы
/ /
90.
Ав­то­вок­зал­дар­да (ав­то­стан­ци­я­лар­да) жо­ла­у­шы­лар­ды отыр­ғызуға және түсiру­ге, ба­гаж­ды ти­е­у­ге және түсiру­ге ар­нал­ған пункт­тер­дің (пункт­тер) бо­луы
/ /
91.
Ав­то­вок­зал­дар­да (ав­то­стан­ци­я­лар­да) жо­ла­у­шы­лар­ға ар­нал­ған кү­ту за­лы­ның (зал­да­ры) бо­луы
/ /
92.
Ав­то­вок­зал­дар мен ав­то­стан­ци­я­лар­да жол жү­ру құ­жат­та­рын (би­лет­терiн), со­ның iшiн­де ал­дын ала са­ту­ға ар­нал­ған кас­са­лар­дың (кас­са­лар) бо­луы
/ /
93.
Ав­то­вок­зал­дар мен ав­то­стан­ци­я­лар­да ба­гаж­ды сақ­тау ка­ме­ра­сы­ның (ка­ме­ра­ла­ры) бо­луы
/ /
94.
Ав­то­вок­зал­дар мен ав­то­стан­ци­я­лар­да қол­да­ны­с­та­ғы нор­ма­тив­тік-құқық­тық ак­ті­лер­ге сәй­кес қыз­мет­ші­лер мен жо­ла­у­шы­лар үшін са­ни­тар­лық-тұр­мыстық үй-жай­лар­дың бо­луы
/ /
95.
Ав­то­вок­зал­дар мен ав­то­стан­ци­я­лар­да жүр­гi­зу­шiлер мен кон­дук­тор­лар­дың де­ма­ла­тын қыз­мет­тiк үй-жай­ла­ры­ның бо­луы
/ /
96.
Ав­то­вок­зал­дар мен ав­то­стан­ци­я­лар­да анық­та­ма бю­ро­сы­ның бо­луы
/ /
97.
Ав­то­вок­зал­дар мен ав­то­стан­ци­я­лар­да қо­ғам­дық та­мақ­та­ну пунк­тi­нің бо­луы
/ /
98.
Ав­то­вок­зал­дар мен ав­то­стан­ци­я­лар­да ана мен ба­ла­лар­ға ар­нал­ған бөл­ме­нің бо­луы
/ /
99.
Жүр­гi­зу­шiлер­дiң де­ма­лыс бөл­ме­лерiн­де күн­дiз­гi уа­қыт­та де­ма­лы­сты қам­та­ма­сыз ету­ге ар­нал­ған қа­раң­ғы­ла­у­шы пер­де­лер­дің бо­луы
/ /
100.
Жүр­гi­зу­шiлер­дiң де­ма­лыс бөл­ме­лерiн­де суық және ыстық суы бар ду­штың бо­луы
/ /
101.
Жо­ла­у­шы­лар ағы­ны тәулi­гiне 1000 адам­нан ар­тық ав­то­вок­зал­дар­да ана мен ба­ла­ға ар­нал­ған бөл­менiң құ­ра­мын­да ба­ла­лар­ды құндақ­та­у­ға ар­нал­ған орын­ның бо­луы
/ /
102.
Жо­ла­у­шы­лар ағы­ны тәулi­гiне 1000 адам­нан ар­тық ав­то­вок­зал­дар­да­ғы ана мен ба­ла­ға ар­нал­ған бөл­ме­нің құ­ра­мын­да то­ңа­зыт­қыш пен электр шәй­нек­тің бо­луы
/ /
103.
Жо­ла­у­шы­лар ағы­ны тәулi­гiне 1000 адам­нан ар­тық ав­то­вок­зал­дар­да ана мен ба­ла­ға ар­нал­ған бөл­менiң құ­ра­мын­да қол­жу­ғыш және жи­нау ке­рек-жа­ра­ғын сақ­та­у­ға ар­нал­ған орын, қол­ға ар­нал­ған электр кеп­тiр­гiш неме­се бiр рет­тiк сүл­гi және ба­ла киi­мiн кеп­тiру­ге ар­нал­ған шка­фы бар дә­рет­ха­на бөл­месi­нің бо­луы
/ /
104.
Ав­то­вок­зал­дар­да (ав­то­стан­ци­я­лар­да) анық­та­ма­лық-ақ­па­рат­тық қыз­метi­нің (да­уы­стап ай­ту бай­ла­ны­сы­ның және ауыз­ша анық­та­ма­ның) бо­луы
/ /
105.
Ав­то­вок­зал­дар, ав­то­стан­ци­я­лар неме­се кас­са­лық пункт­тер­дің сыр­тын­да кө­рі­неу ақ­па­рат­тың; марш­рут­тар бой­ын­ша ав­то­бу­стар мен мик­ро­ав­то­бу­стар­дың қоз­ға­лыс кесте­сі­нің (марш­рут нө­мі­рі, марш­рут­тар­дың ата­уы; ав­то­бу­стар мен мик­ро­ав­то­бу­стар­дың жө­не­лу уа­қы­ты; соң­ғы пунк­ті­ге ке­лу уа­қы­ты; сол ав­то­вок­зал мен ав­то­стан­ци­я­ға ке­лу уа­қы­ты және ав­то­вок­зал мен ав­то­стан­ция ар­қы­лы өте­т­ін­дер­дің (тран­зит­тік рей­стер үшін) тоқ­тау уа­қы­ты, кас­са­лық пункт; ав­то­вок­зал, ав­то­стан­ция, кас­са­лық пункт­тің жұ­мыс уа­қы­ты­ның бо­луы
/ /
106.
Жо­ла­у­шы­лар­ды отыр­ғы­зу және тү­сі­ру пункт­те­рін­де күр­ке­лер­дің бо­луы
/ /
107.
Жо­ла­у­шы­лар­ды отыр­ғы­зу және тү­сі­ру пункт­те­рін­де тәулiк­тiң қа­раң­ғы мез­гiлiн­де ав­то­бу­стар­ға қа­лып­ты оты­ру және олар­дан тү­судi, ба­гаж­ды тап­сы­ру мен алу­ды, де­ректе­ме­лер­дi оқу­ды қам­та­ма­сыз ететiн жа­рық­тың бо­луы
/ /
108.
Жо­ла­у­шы­лар­ды отыр­ғы­зу және тү­сі­ру пункт­те­рін­де отыр­ғы­зу ала­ңы­ның нө­мiрi бел­гi­лен­ген ав­то­бу­стар­ға, ша­ғын ав­то­бу­стар­ға отыр­ғы­зу орын­да­ры көр­сет­кi­ш­те­рі­нің бо­луы
/ /
109.
Жо­ла­у­шы­лар­ды отыр­ғы­зу және тү­сі­ру пункт­те­рін­де жо­ла­у­шы­лар­ды ха­бар­лан­ды­ру­ға ар­нал­ған ды­быс ко­лон­ка­ла­ры­ның бо­луы
/ /
110.
Жо­ла­у­шы­лар­ды отыр­ғы­зу және тү­сі­ру пункт­те­рін на­веспен; ав­то­бу­стар мен мик­ро­ав­то­бу­стар­ға отыр­ғы­зу­ды, ба­гаж­ды өт­кі­зу және алу­ды, тәу­лік­тің қа­раң­ғы уа­қы­тын­да рек­ви­зит­тер­ді оқу­ды қам­та­ма­сыз ете­тін отыр­ғы­зу алаң­қай­ла­ры­ның нө­мі­рін бел­гі­леп, ав­то­бу­стар мен мик­ро­ав­то­бу­стар­ға отыр­ғы­зу орын­да­рын көр­се­те оты­рып жа­рық­пен; отыр­ғы­зу алаң­қай­ла­рын жү­ріс бө­лі­гі­нен қор­ша­у­мен; отыр­ғы­зу және тү­сі­ру орын­да­ры­на мү­ге­дек жо­ла­у­шы­лар­дың ке­лу­іне ар­нал­ған пан­дустар­мен, ур­на­лар­мен жаб­дық­тау
/ /
111.
Жо­ла­у­шы­лар­ды отыр­ғы­зу және тү­сі­ру пункт­те­рін­де мү­ге­дек жо­ла­у­шы­лар­ды отыр­ғы­зу және түсi­ру орын­да­ры­на ба­руы­на ар­нал­ған пан­дустар­дың бо­луы
/ /
112.
Жо­ла­у­шы­лар­ды отыр­ғы­зу және түсi­ру пункт­терi жи­ек­те­ме­лер­мен жаб­дық­та­ла­ды және жү­ру бөлi­гi тө­се­мiнiң дең­гей­i­нен ке­мiн­де 22 см кө­те­рі­ліп тұ­ру ти­іс
/ /
113.
Ав­то­вок­зал мен ав­то­стан­ци­я­ның дис­пет­чер­лік пунк­ті­нің жұ­мысын ұй­ым­да­сты­ру Жо­ла­у­шы­лар мен ба­гаж­ды та­сы­мал­дау қа­ғи­да­сы­ның 126-128-тар­мақ­та­ры­ның та­лап­та­ры­на сәй­кес ке­луі
/ /
114.
Жо­ла­у­шы­лар мен ба­гаж­ды ав­то­мо­биль­мен рес­пуб­ли­ка­і­ші­лік тұ­рақ­ты та­сы­мал­да­уды ұй­ым­да­сты­ру шар­ты­ның бо­луы
/ /
115.
Жо­ла­у­шы­лар мен ба­гаж­ды рес­пуб­ли­ка­і­ші­лік ав­то­мо­биль­мен тұ­рақ­ты та­сы­мал­дау марш­рут­та­ры­на қыз­мет көр­се­ту құқы­ғын рас­тай­тын (Шар­тты қол­да­ну­дың бар­лық мерзi­мiне) ку­әлiк­тің бо­луы
/ /
116.
Қа­ла­лық (ауыл­дық), қа­ла ма­ңын­да­ғы қа­ты­на­ста жо­ла­у­шы­лар мен ба­гаж­ды ав­то­мо­биль­мен тұ­рақ­ты та­сы­мал­да­уды ұй­ым­да­сты­ру ке­зін­де бiр жол­ғы ба­қы­лау би­летiн са­ту ұй­ым­да­сты­ры­луы­ның бо­луы
/ /
117.
Ав­то­мо­биль кө­лі­гі са­ла­сын­да­ғы уәкі­лет­ті ор­ган рас­та­ған марш­рут бой­ын­ша қоз­ға­лыс схе­ма­ла­ры және ол бой­ын­ша қоз­ға­лыс кесте­лерiн, жо­ла­у­шы­лар мен ба­гаж­ды та­сы­мал­да­у­ға ар­нал­ған та­риф­тер­дi және жо­ла­у­шы­лар мен ба­гаж­ды ав­то­мо­биль­мен ха­лы­қа­ра­лық тұ­рақ­ты та­сы­мал­да­уды жү­зе­ге асы­ру жө­нін­де­гі рұқ­сат­тың бо­луы
/ /
118.
Та­сы­мал­да­у­шы мен жер­гiлiк­тi ат­қа­ру­шы ор­ган­да­ры ара­сын­да жа­сас­қан жо­ла­у­шы­лар мен ба­гаж­ды так­си­мен та­сы­мал­да­уды ұй­ым­да­сты­ру ту­ра­лы шар­ттың бо­луы
/ /
119.
Ба­ла­лар­дың ұй­ым­да­сты­ры­л­ған то­бын та­сы­мал­да­уды қам­та­ма­сыз ете­тін та­сы­мал­да­у­шы Жо­ла­у­шы­лар мен ба­гаж­ды та­сы­мал­дау қа­ғи­да­сы­ның 315-тар­ма­ғы­ның та­лап­та­рын сақ­та­уы
/ /
120.
Тап­сы­ры­спен ба­ла­лар та­сы­ма­лын ұй­ым­да­сты­ру ке­зін­де те­мір жол өт­кел­де­рі ар­қы­лы өте­тін қоз­ға­лыс марш­ру­тын ке­шен­ді зерт­теу және ке­лі­су ту­ра­лы құ­жат­тар­дың бо­луы
/ /
121.
Кә­сі­би си­патта­ма­ла­ры бой­ын­ша ба­ла­лар­ды та­сы­мал­да­у­ға жі­бе­рі­л­ген жүр­гі­зу­ші­лер­дің ті­зі­мін құ­ра­с­ты­ру, көр­се­ті­л­ген ті­зім жыл сай­ын жа­ңа­ла­на­ды және ти­іс­ті бұй­рық­пен бе­кі­ті­ле­ді
/ /
122.
Ба­ла­лар та­сы­ма­лын ұй­ым­да­сты­ру ке­зін­де жүр­гі­зу­ші­лер­дің қо­лы бар ар­найы нұс­қа­улық жур­на­лы­ның бо­луы
/ /
123.
Мін­дет­ті тех­ни­ка­лық бай­қа­уды өт­кі­зу кесте­сін сақ­тау
/ /
124.
Тех­ни­ка­лық бай­қау ста­ци­о­нар­лық және мо­биль­дік же­лі­лер­ді пай­да­ла­ну­мен мін­дет­ті тех­ни­ка­лық бай­қау өт­кі­зу
/ /
125.
Ме­ха­ни­ка­лық кө­лік құ­рал­да­рын және оның тір­ке­ме­ле­рін мін­дет­ті тех­ни­ка­лық бай­қа­удың бі­рың­ғай ақ­па­рат­тық жүй­е­ле­рі­нің тех­ни­ка­лық бай­қау ор­та­лық­та­ры ен­гі­зе­ді
/ /
126.
Ме­ха­ни­ка­лық көлiк құ­рал­да­ры­ның және оның тiр­ке­ме­лерi­нің тех­ни­ка­лық жай-күй­іне сәй­кес ке­ле­тін па­ра­метр­ле­рін көр­се­те оты­рып тех­ни­ка­лық бай­қа­удың ди­а­гно­сти­ка­лық кар­та­сын бе­ру
/ /
127.
Тұр­ғын­дар­ды қыз­мет өңiрiн­де мiн­дет­тi тех­ни­ка­лық бай­қау өт­кi­зудiң кестесi ту­ра­лы ха­бар­дар ету
/ /
128.
Тех­ни­ка­лық бай­қау ор­та­лық­та­ры­ның жұ­мысын ұй­ым­да­сты­ру «Жол қоз­ға­лы­сы қа­уіп­сіз­ді­гі ту­ра­лы» Қа­зақ­стан Рес­пуб­ли­ка­сы­ның 1996 жы­л­ғы 15 шіл­де­де­гі За­ңы­ның 19-ба­бы 3-тар­ма­ғы­ның та­лап­та­ры­на сәй­кес ке­луі
/ /
129.
Ор­на­лас­қан же­рі­нің өзгер­ге­ні ту­ра­лы тех­ни­ка­лық бай­қау ор­та­лы­ғы­ның кө­лік және ком­му­ни­ка­ция са­ла­сын­да­ғы уәкі­лет­ті ор­ган­ға жол­да­ған ха­бар­ла­ма­сы­ның бо­луы
/ /
130.
Тех­ни­ка­лық бай­қау қа­ғи­да­сы­ның 17-тар­ма­ғы­на сәй­кес жұ­мыс­шы­лар­дың бі­лік­ті­лі­гіне қой­ы­ла­тын та­лап­тар­ға сәй­кес ке­луі
/ /
131.
Ме­ха­ни­ка­лық көлiк құ­рал­да­ры­ның және олар­дың тiр­ке­ме­лерiнiң мiн­дет­тi тех­ни­ка­лық бай­қау ку­әлiк­терi блан­кiлерiнiң жұм­са­луын есеп­ке алу
/ /
132.
Тех­ни­ка­лық бай­қау қа­ғи­да­сы­ның 32-36-тар­мақ­та­ры­на сәй­кес ба­қы­лау-ди­а­гно­сти­ка­лық жаб­дық­та­ры­на қой­ы­ла­тын та­лап­тар­ға сәй­кес ке­луі
/ /
133.
Бай­қа­удан өт­кiзiл­ген ме­ха­ни­ка­лық көлiк құ­рал­да­ры­ның және олар­дың тiр­ке­ме­лерiнiң тех­ни­ка­лық жай-күйi ту­ра­лы мәлi­мет­тер­дiң элек­трон­ды түр­де есеп­ке алу
/ /
134.
Жо­ла­у­шы­лар­дың және ба­гаж­дың об­лы­са­ра­лық қа­ла­ара­лық, ауда­на­ра­лық (об­лы­сі­ші­лік қа­ла­ара­лық) және ауда­ні­ші­лік ав­то­мо­биль та­сы­мал­да­рын жү­зе­ге асы­ру ке­зін­де ав­то­бу­стар жүр­гі­зу­ші­ле­рі­нің ең­бек және ты­ны­ғу ре­жи­мі­нің сақ­та­луын (та­хо­граф­тар­мен) тір­кей­тін ба­қы­лау құ­рал­да­ры­мен жаб­дық­тау
/ /
135.
Қа­зақ­стан Рес­пуб­ли­ка­сы Пре­зи­ден­ті­нің 1995 жы­л­ғы 12 ма­мыр­да­ғы № 2272 Жар­лы­ғы­мен ра­ти­фи­ка­ци­я­лан­ған (КҚЕК) ха­лы­қа­ра­лық ав­то­мо­биль та­сы­мал­да­рын жү­зе­ге асы­ра­тын кө­лік құ­рал­да­ры­ның эки­паж жұ­мыста­ры­на қа­ты­сты Еуро­па­лық ке­лі­сім­нің элек­трон­дық (цифр­лік) та­хо­граф­тар­ды ор­на­ту жө­нін­де­гі та­лап­та­ры­на сәй­кес ке­луі
/ /
136.
Кө­лік құ­рал­да­ры жүр­гі­зу­ші­ле­рі­нің ең­бек және де­ма­лыс ре­жи­мі­нің, тех­ни­ка­лық–бағ­дар­ла­ма­лық элек­трон­ды (цифр­лі) құ­рал ту­ра­лы ақ­па­рат­ты сақ­тау тәр­ті­бі Жүр­гі­зу­ші­лер­дің ең­бе­гі мен ты­ны­ғуын ұй­ым­да­сты­ру қа­ғи­да­сы­ның 35-39-тар­мақ­та­ры­ның та­лап­та­ры­на сәй­кес ке­луі
/ /
137.
Сер­ви­стік ше­бер­ха­на бел­гі­сі­нің (таң­ба­сы) мен ел­дің ха­лы­қа­ра­лық аб­бре­ви­а­ту­ра­сы және KZ 000 тү­рін­де­гі сер­ви­стік ше­бер­ха­на нө­мі­рі­нің бо­луы
/ /
138.
Сер­ви­стік ор­та­лық жұ­мыс­шы­ла­ры­ның та­хо­граф­тар­ды ор­на­ту, қыз­мет көр­се­ту және жөн­деу бой­ын­ша бі­лік­ті­лік­те­рі Жүр­гі­зу­ші­лер­дің ең­бе­гі мен ты­ны­ғуын ұй­ым­да­сты­ру қа­ғи­да­сы­ның 91-тар­ма­ғы­ның та­лап­та­ры­на сәй­кес ке­луі
/ /
139.
Диа­грам­ма­лық дис­кі­лер­де және элек­трон­ды (цифр­лі) та­хо­граф­тар­да ақ­па­рат­тар сақ­тау мер­зі­мі Жүр­гі­зу­ші­лер­дің ең­бе­гі мен ты­ны­ғуын ұй­ым­да­сты­ру қа­ғи­да­сы­ның 92-96-тар­мақ­та­ры­ның та­лап­та­ры­на сәй­кес ке­луі
/ /
140.
Рұқ­сат бе­ру жүй­е­сін қол­да­ну қа­ғи­да­сы­ның 33-тар­ма­ғын­да бел­гі­лен­ген отан­дық та­сы­мал­да­у­шы­лар­дың пай­да­лан­ған ше­тел­дік рұқ­сат­та­рын қай­та­ру және ше­тел­дік рұқ­сат­тар­дың жо­ғал­ға­ны ту­ра­лы ха­бар­ла­ма­ны отан­дық та­сы­мал­да­у­шы­лар­дың ха­бар­лау мер­зі­мі та­лап­та­ры­ның сақ­та­луы
/ /
141.
Ха­лы­қа­ра­лық ав­то­мо­биль та­сы­мал­да­рын жү­зе­ге асы­ру­ға отан­дық та­сы­мал­да­у­шы­ның рұқ­сат бе­ру ку­ә­лі­гі­нің бо­луы
/ /
142.
Жүк­тер­дің ха­лы­қа­ра­лық ав­то­мо­биль та­сы­мал­да­рын жү­зе­ге асы­ру­ға ав­то­кө­лік құ­рал­да­ры­на рұқ­сат бе­ру кар­точ­ка­сы­ның бо­луы
/ /
143.
Рұқ­сат бе­ру жүй­е­сін қол­да­ну қа­ғи­да­сы­ның 41-тар­ма­ғын­да­ғы ше­тел рұқ­сат блан­кі­ле­рін отан­дық та­сы­мал­да­у­шы­лар­дың пай­да­ла­ну­да бел­гі­лен­ген та­лап­та­ры­ның сақ­та­луы
/ /